Капитальный ремонт двигателя.

Рет қаралды 15,126

5 ай бұрын

Как сдать в ремонт автомобиль и как получить автомобиль из ремонта.
• Как сдать в ремонт и п...
Какая машина лучше
• Какая машина лучше
Специалист Автодиагност
dzen.ru/id/62275a2a7791104dec...
Лаборатория автомобильной диагностики
rutube.ru/channel/23526994/
Продажа коммерческого транспорта
auto-03.su/index/prodazha_gruz...

Пікірлер: 68

@user-ly3gj9wf6m 5 ай бұрын

Это амфибия ЗИЛ, ПЭУ 4906 Синяя птица, производилась на заводе зил, цех ОГК СКБ, Используется для поисков космонавтов после приземления, модификации разного назначения. Выпущено 22 машины. Когда то принемал участие в их изготовлении.

@lexa-zy2ys 5 ай бұрын

Раньше в Джаксы парочка стояла.

@user-wo4vg2no8b 5 ай бұрын

Уважаю таких людей, все чотко по делу.

@user-ul5qt2rb2y 5 ай бұрын

Спасибо вам,вы просто профессионал в своем деле,вы красавчик,побольше бы таких честных людей!а еще сейчас фотают один тягач,а продают другой,черти а не люди!!!спасибо вам 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝

@user-yw3qw7pr8l 5 ай бұрын

Спасибо большое за добрые слова !

@user-tw5dw4vh8g 5 ай бұрын

Спасибо большое. Очень интересно и познавательно как всегда. Удачи Вам и здоровья.

@user-ny2sf7gc2k 5 ай бұрын

Слушайте человека и делайте выводы.это азы вождения

@user-nb8yf3om1x 5 ай бұрын

Андрей здравствуйте! Вот,что тут написать. Работа водителя зависит от него самого. Вся правда собеседования заканчивается после слов. Когда в глаза ему говорят: -Какое РТО? -Какие выходные? -Отпуск? -Да вы о чëм? -Что такое тахограф? -Что такое ТО? -Мне ни чего не надо я в этом не понимаю. Но мы работаем с соблюдением КЗОТ! Это сначала смешно и грустно позже. Надоело уже доказывать,что вся система перевозок работает не правильно. Кастрюля перевозок уже прогнила. Еë спасать надо. Но нет же покупают хлам и думают,что обманут экономику. К сожалению не получится. Экономическая модель перевозок устроена так,что всё одинаково. Чем старее машина,тем меньше она работает. Но и работать она будет только на экономии здоровья собственника. Это ремонт на улице,дешовые зп,экономия на налогах,еде и тд тп.Про это ни кто не думает. В глазах и в голове только цифры. Да и оплата труда везде одинакова.Просто в это ни кто не верит. Так же коронная фраза на рынке перевозок: -Куплю ДТ! При чëм про это говорят не стесняясь даже в ютуб,словами поддерживая самого себя: -Да и что тут такого! -Да я покупаю! -Работать как-то же надо! Но как только эти люди покупают вторую третью и тд машину. Если их водитель начинает продавать горючее. То он сразу же,хитрец😅 Не логично? Нет! Значит другим можно хитрить,а моим нельзя😂. Про перевозки можно написать так. Бежим спотыкаемся! Едим давимся! Спим торопимся! Глаза открываем удивляемся...... Как же так ни кто не видит моей суеты. Да поэтому,что превратили работу в рабство. Пока водитель(шофëр) Не скажет сам себе стоп. Они не остановятся и будут не ценить его как человека. Вот глядя на этот DAF и многие машины такого состояния. Это меня и останавливает от покупки этого любого хлама. Я знаю какой должна быть работа и какой должна быть машина. Мы не настолько богаты.Чтобы покупать дешовые вещи! Поэтому и работаю в организации. На свежей машине. Но и подведу резюме. Я хочу и желаю,чтобы каждая организация развивалась и была достойной. Но это будет тогда когда коллектив будет ценить жизнь каждого в коллективе.

@user-yw3qw7pr8l 5 ай бұрын

Добрый день Денис. Вся штука в том, что люди за последние 30 лет привыкли думать что они " вписываются в рынок ". А рынка вовсе нет, есть способ развалит хозяйство страны. Но людям втёрли о невидимой руке рынка. И вот эти " втёртые " в это верят, идя по головам своих соплеменников и нарушая все немыслимые законы общежития и природы. Жизнь показала что в таких условиях остаются людьми не многие и это очень жаль, что не многие. Но вся ситуация в том, что на этих не многих и держится наша сегодня жизнь.

@user-mo1ri1mz1x 5 ай бұрын

👍не глядя!

@user-td3hp9pd5b 5 ай бұрын

Отличное видео,спасибо

@kzAIDAR03 5 ай бұрын

ЗИЛ - синяя птица в Байконуре на них встречают космонавтов при приземлении на землю. Используют как поисковую машину. По степи самое то 👍машина.

@user-jj3cn2pd5s 5 ай бұрын

Все верно!!!

@valter906 5 ай бұрын

Если не ошибаюсь, в конце был ЗИЛ 4961 Синяя птица

@bosmega1 5 ай бұрын

Приветствую! Не соглашусь с Вами по поводу Логистов. Я работаю Логистом и имею старую фуру 2003г. ремонтирую её сам, так как не доверяю сервисам. Водителей по времени не гоню, просто не беру в работу такие доставки с ограничением по времени.

@user-xs6xb6bh7n 5 ай бұрын

Добрый день. В конторах главный механик- это не механики, а главный экономист. Зачастую даже без технического образования.

@user-pi4qe5dk7u 5 ай бұрын

Добрый вечер! Вот вот это про моих

@user-yw3qw7pr8l 5 ай бұрын

Вы не одиноки ))))

@user-wm6ow8wm9d 5 ай бұрын

👍👍👍

@user-lo5ol4bp3i 5 ай бұрын

Если вспоминать ссср при капремонте двигателя точился коленвал под ремонтные вкладыши, так же были точили гильзы под ремонтные поршни.

@user-yw3qw7pr8l 5 ай бұрын

Правильно. Так и поршни были нескольких категорий и имели свой вес.

@user-yo4by8ul4o 5 ай бұрын

Коленвал проверялся на микротрещины и ТД и ТП....

@user-tj1bw5il2t 5 ай бұрын

🤝👍

@user-pf4yg8xg9b 5 ай бұрын

Привет Привет!👋🙂

@user-nq8no3pi7s 5 ай бұрын

Привет из Беларуси!!)

@user-yw3qw7pr8l 5 ай бұрын

Привет из Москвы!

@user-eu4rc9kv9b 5 ай бұрын

А это ЗИЛ 49061 "синяя птица" сделано в СССР,как то так.

@CAROLUSREX-rl8md 5 ай бұрын

К счастью таких лагистов не встречал, о которых рассказывается!) В дальних рейсах новичок можно сказать, первая зима на фуре. Никто не гонит, со всеми диалог. В связи со снегопадами и гололедом просят не "геройствовать". По любому запросу в сервис, за машинами смотрят. С другими я бы не стал работать. Я считаю, чтот в машине водитель главный, так как он за нее отвечает, а так же за груз. И решение вставать или ехать, принимает водитель.

@bustvrussia8671 5 ай бұрын

Вездеход это ЗИЛ 49061 СИНЯЯ ПТИЦА!!! Грачев Виталий Андреевич конструктор этой машины, очень интересная машина. Знаю про нее, так как на заводе проходил практику будучи студентом МАДИ.

@user-yw3qw7pr8l 5 ай бұрын

Красивая машина !

@vladosipov7140 5 ай бұрын

👍

@user-dd4fk3cn4n 5 ай бұрын

Андрей здравствуйте ,страшно смотреть такие Калашные машины

@user-yw3qw7pr8l 5 ай бұрын

Да, а ведь это эксплуатировали. Вот где страх.....

@virginijusbaciuliunas479 5 ай бұрын

S vami soglasen ,pravily krovju napisany.Sevodnia iz Skandinaviji vernulsia.Ja v uzase ot takich vodiatel.S uvazeniam Virgis LT.

@virginijusbaciuliunas479 5 ай бұрын

Chatia į nasę mestnyje perevozcyki pohozy.

@user-ns2vb5tv4i 5 ай бұрын

🤝🤝🤝👍

@viktorvanyukhin9543 5 ай бұрын

Андрей спасибо за видео! В ролике вы говорили про альтернативную проводку для ДАФ 105, подскажите где можно приобрести?

@user-yw3qw7pr8l 5 ай бұрын

Добрый день. К сожалению не помню производителя, давно этот случай уже был.

@termit4173 5 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8lэхх жааааль

@user-ho4xd4dx3v 5 ай бұрын

Добрый день, скажите пожалуйста, а что будет с двигателем после замены поршневой, неправильной компрессинной высотой (курсор10)

@user-yw3qw7pr8l 5 ай бұрын

Добрый день. Уменьшение камеры сгорания, способствует большему нагреву газов после зажигания горючей смеси и большей температуре сгорания в ЦПГ, соответственно есть вероятность перегрева и не стабильной рабочей температуры двигателя.

@user-fv9br2ec4e 5 ай бұрын

Добрый вечер, а можете подсказать контакты кто изготавливает жгуты электропроводки для даф. Спасибо

@user-yw3qw7pr8l 5 ай бұрын

К сожалению не помню, год прошёл с тех пор.

@mazda3mps25lturbo 5 ай бұрын

А чем плоха замена поршневых колец, если завод это допускает. ММЗ и ЯМЗ, разрешают и рекомендуют к замене кольца, если есть подозрение на их износ\неисправность, без замены поршня и гильзы, при соблюдении номинальных размеров и отсутствии повреждений. Другое дело, когда цилиндр уже имеет выработку и эллипс, а поршень износ или повреждение канавок поршневых колец, но это уже отдельная история...

@user-yw3qw7pr8l 5 ай бұрын

Я плевать хотел чего там пишут в современных брошурках. Есть технология ремонта.

@mazda3mps25lturbo 5 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l так причем тут современные брошюры и т.д. Берем книгу, руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей семейства МАЗ 500А, 504А, 516. 1973 год издания. Предписана профилактическая замена первых компрессионных колец через 80-100 тысяч км пробега и другие моменты, при которых кольца подлежат замене. И это ямз 236. Так то далеко не современная брошюрка, и аналогично предписано для ММЗ д 50 1968 год, и его преемников 240 и 260 серии. И более того, работает это все, как часы, если собирается не кривыми руками. Да, на современном моторе, аля вольво евро 6 на 560 сил, это не допустимо, в силу конструктивных особенностей. В этом и есть отличие отечественного производителя от забугорного. Там выжмут максимум с любого агрегата, без возможности ремонта за небольшие деньги. А у нас никто не стремится с агрегата выжать максимум. Да, используем динозавров, тяжелых и жрущих огромное кол во топлива, но оно работает, и имеет возможность к любому ремонту в дороге... Может это в некоторой степени и не правильно, менять какие то элементы, той или иной системы или механизма по отдельности, НО завод разрешает

@15russ 5 ай бұрын

Добрый вечер!!!Все как всегда чётко.Но всегда есть но,на дядю это не выход как у нас бывает дядя логистику приголублтвает а водятел да да он,всегда виноват.Поэтому водители готовы на всё лижбы спрыгнуть с этого дл.....ва,вот и результат ваш выезд к ведру с болтами.Раньше был утэп,биржа ну и т.п.Ты клиента видел в живую,брал у него деньги не как сейчас отвези а деньги потом может быть.Эти времена не вернуться наверно,но я оптимист!Как бело носочники обонкротятся на колени упаду может профессия возродится.Кредиты,лизинг вот главная проблема,нет денег иди маногером работай.А тут лизинг,кредит и ты барин.Правда с голой ж...й.

@user-yw3qw7pr8l 5 ай бұрын

Добрый вечер. Профессия возродится тогда, когда опять рабочий человек будет " гигимоном " а не скотиной.

@user-fq8kt7bv2t 5 ай бұрын

Здравствуйте, сейчас некоторые компании запускают беспилотные фуры .Что вы об этом думаете?

@user-yw3qw7pr8l 5 ай бұрын

Очередной распил бабла. Вот что я об этом думаю.

@user-kp4pf5tw5c 5 ай бұрын

Добрый день,не подскажите ,как найти вашего перекупа?

@user-yw3qw7pr8l 5 ай бұрын

Добрый вечер. Нашего перекупа))))) Зовут его Артём. Свои автомобили которые он продаёт, он публикует наверное в Авито.

@user-hm2ou4nh8x 5 ай бұрын

Добрый день. Как результаты осмотра дафов за 4,8 Млн?

@user-yw3qw7pr8l 5 ай бұрын

Один из двух купили. Добрый вечер.

@Ivanovich_18 5 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8lДоброго времени.Можно узнать сайт площадки в Малаховке?

@user-vk8lm5qy4f 5 ай бұрын

Эти авто созданы для севера и поиска косманавтов

@user-xd4nv1jq6g 5 ай бұрын

Выжать всё🤣подмандить и продать, а там пофигу, первый принцип наших перевозчиков

@user-yw3qw7pr8l 5 ай бұрын

Перевозчик, это тот, кто перевозит. У нас не занимаются перевозками, у нас зарабатывают бабло.

@user-xj7bb4eb7t 5 ай бұрын

Это называется мотор перебра

@user-rq9bl3yh2b 5 ай бұрын

А как же вы говорите кольца поменялись и тут же говорите поддон ни трогали

@user-yw3qw7pr8l 5 ай бұрын

А я и не утверждаю, чтоб это утверждать, нужно разобрать и посмотреть. Я говорю " наверное ".Кстати есть технология замены колец без снятия поддона. На моторах ЗМЗ это делали запросто

@user-yw3qw7pr8l 5 ай бұрын

Очень просто. В начале снимаются гильзы, есть специальный съёмник, потом поршень выводится в верхнее положение и меняются кольца, потом собирается всё при помощи специального инструмента в обратной последовательности. Кстати на двигателе ЗМЗ можно и поршень заменить вместе с кольцами, таким же образом.