Капитала УМЗ 4216, газель бизнес, разборка мотора.

[@Декаметилендиметилметоксикарб]

Здравствуйте , хорошее видео,доходчиво рассказываете ,интересно смотреть,жду продолжения. Двигатель распространëный,у многих он под капотом,поэтому полезно смотреть про грамотную диагностику,дефектовку и ремонт!

[@redej]

Спасибо, это будет интересный материал. 😃😃😃

[@marsl9664]

Ждём Продолжения, очень интересно посмотреть детальную сборку двигателя!

[@redej]

Уже в процессе монтажа.

[@ЕвгенийСкважина]

После покупки газели с 402 двигателем я понял одно!! В моей жизни больше никогда не будет автомобиля марки ГАЗель

[@redej]

Согласен, технику понимать нужно.

[@МаксимЛ-х2ф]

Проще и ремонтопригоднее машину еще поискать надо. У меня тоже Газель и тоже с ЗМЗ 402. Поменял прокладки, посадил на герметик и хорошо все протянул и мотор больше не теряет масло. Ну и так далее. Главный плюс 402 - низкая стоимость ремонта и высокая ремонтопригодность. Если нет лишних 40-60 тысяч на капиталку ЗМЗ-405/406 с не гарантированным качеством, лучше кататься на 402-м. P.S. за свою жизнь я не встречал идеального автомобиля. Везде есть свои плюсы и минусы.

[@ДмитрийТрушин-к1х]

Два дня разбираю 4216. Делал моторы на тойоте, мазде, киа, ну и вазы. Но умз это ппц говнище

[@МаксимЛ-х2ф]

Руки бы поотбивал тем, кто пытается делать полу-ремонт. Развалилась шестерня, а пофиг. Новую поставили и поехали. Наверное думали сэкономить, а не вышло. Но порой такие полу-ремонты приводят к печальным последствиям. У меня раз рулевое закусило. Слава Богу я поворачивал и ехал медленно. Снял рулевой вал и о чудо, шарики подшипника от предыдущего полу-ремонта! Какое-то чудо поменяло в рулевом валу втулки, подшипники, а вычистить старое не удосужилось.

[@thekosmopolite]

Голодал то почему? Я так понимаю привод насоса загнуло в результате голодания а не было причиной) Интересно же)

[@redej]

Вышел из строя насос, клин от осколка и затем голодание.

[@thekosmopolite]

@@redej ок, то видео я помню)