Капиталим двигатель ЗИЛ 375 Я5 Урал / Сделано в СССР / Автобус ЛАЗ 699P Турист-2 1984 года выпуска.

Друзья, наконец-то, мы разобрали двигатель ЗИЛ 375 Я5 Урал, отправили на мойку и полную дефектовку в ТехЦентр АвтоДизель, после чего примем решение о его ремонте. После многократного перегрева, с двигателем не всё так плохо как мы думали. При полной разборке двигателя на удивление, поршневая и коленвал в порядке, только прогорела прокладка ГБЦ, а также много накипи и нагара. Думаем что родное сердце у нашего РОМЫ будет работать. Мы назвали Рома, автобус ЛАЗ 699Р Турист-2 1984 года, приобретенный нами в санатории "Казахстан", г. Ессентуки
Приятного просмотра!
РЕКОМЕНДУЕМ!!!
Документальный фильм на канале историка транспорта Мосвы, Генадия Нарыкова
Ессентукский беженец, или спасение Советского "Туриста". Автобус ЛАЗ-699Р взял курс на Москву! • Ессентукский беженец, ...
Наши друзья "Автомобильный Музей Спецтранспорта Портал Запорожье"
Приобрели автобус ЛАЗ 697Р Турист 1980 года и сняли ролик о перегоне Харьков - Запорожье. "ЛАЗ Олимпийской сборной СССР" • ЛАЗ Олимпийской сборно...
Наш Instagram: / vegabus.m4
#ЛАЗ699 #Ретсаврация #ЛАЗ697
ТехЦентр АВТОДИЗЕЛЬ в Мисайлово 532-555-9.ru/
Ремонт ГБЦ, опрессовка ГБЦ, ремонт БЦ, ремонт коленвалов, ремонт шатунов и поршней, расточка гильзовка, ремонт клапанного механизма, диагностика и ремонт ТНВД и форсунок грузовых и легковых автомобилей с гарантией 6 месяцев, ремонт турбин (турбокомпрессоров)

[@VegaBusTV]

Мои дорогие, я Вам РЕКОМЕНДУЮ!посмотреть два ролика, на каналах моих друзей. Документальный фильм "Перегон ЛАЗ 699Р Ставропольский край - Москва" kzbin.info/www/bejne/ranJoWxufrGInas А также "Перегон ЛАЗ 697Р 1980 года Харьков - Запорожье" kzbin.info/www/bejne/gH-6oKOKYq-boLs А если Вас не затруднит, то передайте в комментариях, ПРИВЕТ! от Петровича. Всех обнял! Приятного просмотра!

[@user-bw4pn1ls3n]

Да вы ребята супермастаки

[@user-ss4pc1gi1e]

Икарус моего друга Бориса!!! да так должно быть маршруто указатель на 263 большой

[@hess5846]

@@user-ss4pc1gi1e а мы его называли ТААБЛО, маршрутоуказатель, как-то длинно

[@VegaBusTV]

@@user-ss4pc1gi1e Буду знать, ато я в ЛАЗах не до конца разобрался, Икарусы для меня тёмный лес) Спасибо🤝✊ Борису привет!👍

[@user-ss4pc1gi1e]

Они ваши соседи организация находиться в расторгуево

[@user-vu2mh8kv3c]

Эх, как я скучаю по своему Туристу, очень хороший был Автобус, Спасибо Вам за Вдохновение

[@user-nz3ss7pp2p]

Ремонт сердечка Ромы надо увидеть обезательно,в этом весь смысл!!!!

[@VegaBusTV]

Постараюсь снимать

[@dalnoboy57rus4]

и максимально подробно по возможности!!!!!

[@VegaBusTV]

@@dalnoboy57rus4 Будет снято

[@user-py8eg4fv4q]

Уважение к Вам и ко всем реставраторам . Молодцы.

[@user-nv7ho9ys9r]

Вот ,что нужно на федеральных каналах показывать,а не трепалогию разную.Молодцы ребята !Так держать!Удачи!

[@VegaBusTV]

Спасибо 👍🤝✊

[@user-rz8qe9pv5f]

Петрович, ремонт двигателя обязательно покажите!

[@VegaBusTV]

Покажем

[@aleksandrkann2760]

Александру респект! Само собой! А ребятам которые эту историю восстановили, ну просто золотые руки, респект им само собой, Петрович у Вас бригада золотые руки, Спасибо за работу, за историю, её восстановление.

[@nurbektoleubayev9295]

Привет с казахстана огонь и уважение супер красавчик

[@alloallo2836]

Масляный радиатор на ЛАЗ никогда не встречал, но возможно и были такие модели, для более жарких климатических зон, обычно были вручены заглушки вместо штуцеров. Движок на ЛАЗ ходил где-то примерно тысяч до ста, зависит конечно от разных факторов и умельцев язды, но обычно после сотки меняли кольца. Ситуация поменялась с появлением более лучших масел. Двигатель у вас под 93 бензин, это 💯%, с ЗИЛовскими головами 12-20 было бы лучше, но нужны поршня с проточкой, бывало так что мы протачивали ровные поршня, практически все старались поставить головы с ЗИЛа, меньше был расход и тянул лучше!

[@VegaBusTV]

Возможно поставим радиатор, думаю что не помешает. Спасибо за советы! Удачи Вам👍🤝✊

[@user-ro1or8qq7v]

Вот смотрю - и аж душа радуется, какой автобус получится! Петрович, всё показывай! И мойку и ремонт и всё всё!

[@VegaBusTV]

Покажем, спасибо

[@user-yn3zw5bj7i]

Серега, здравствуй! Ты где сейчас? Все спрашивают за тебя, зачем и почему с Кузницы ушел. Там и Димона не видать. Все поругались с Максом что ли? Развей мифы, недосказанность. От первого лица, так сказать.

[@Vladimirec33]

@@user-yn3zw5bj7i Дима ведёт второй канал где тестирует всякие иномарки,в том числе то что собирается в Украине.

[@user-yn3zw5bj7i]

@@Vladimirec33 спасибо за ответ! За его канал я слышал, а вот почему с Максом их не видно. Вот я и подумал, не поругались ли. Софийчук ведь тоже не просто так ушел. Что то там произошло.

[@Vladimirec33]

@@user-yn3zw5bj7i Ну подробностей не знаю конкретно,есть только предположение что каждый захотел порулить своим каналом,ну и Максим возможно когда то вспылил,я не хочу Максима чернить как то,или наговаривать что то на него,все мы люди не без греха.

[@YarikStudio1574]

Все ждут пятницу , что бы бухнуть, а я жду , что бы новый ролик про ЛАЗ 699 увидеть!)))) Спасибо всем кто причастен к данному проекту!

[@VegaBusTV]

Жалко что в пятницу не получилось выложить ролик, просто забухал)👍😄

[@user-zp2cv5xw1z]

Привет. Петрович вас смотрят и из Казахстана. Просьба я думаю меня многие поддержат оставьте на этом автобусе табличку Санаторий КАЗАХСТАН. НАМ БУДЕТ ПРИЯТНО .

[@VegaBusTV]

Табака останется, но по нормам, зависимо от использования надо вешать ЗАКАЗНОЙ и т.д.

[@user-oe4sm6oq7w]

Привет вам мужики из Белоруссии. Мой батя 30 лет отдал работе на таком Лазе .Настольгия воспоминания самые лучшие. Смотрю не отрываясь вас .Я сам ездил за рулём на таком ,батя давал. Молодцы!!!!!

[@VegaBusTV]

Спасибо!

[@flashgarage]

Если радиатор стоит родной, то его можно полностью разобрать, отпаяв бачки, прочистить каждый канал и заново припаять их. Это не сложно

[@VegaBusTV]

Так и сделаем, спасибо

[@user-yy9mm6bt8b]

сматру.на.ети.автобуси.уменя.слози.тикут.споминаю.детство. Я.самого.начала.сматру.вашу.передачу.начиная.от.лови.ви.болшое.молодци.и.сколко.на.такихавтобусов.с.маего.города.ездил.ереван.спосибо.вам.блогородное.дело.делайте

[@VegaBusTV]

Спасибо Вам!

[@alexanderbondarenko1564]

Занимаюсь восстановление советских мотоциклов «состояние завод», знаю что это стоит и в деньгах и в терпении:) хобби для себя. Автобусы это масштаб, затраты и терпение! А самое главное, любовь к своему делу! Респект Вам ребята!

[@VegaBusTV]

И Вам удачи в Вашем деле👍🤝✊

[@divmich]

Спасибо Вам за возраждение нашей истории. Интересно всё. Да процесс мойки, и тем более сборки.

[@VegaBusTV]

Снимем, спасибо

[@user-ot7zj3ph4x]

Двигатель надо мазовскую восмёрку ставить и все! Мощно и экономично, даже шестерка тоскает лаз уверенно

[@VegaBusTV]

Согласен, но не в этом случае, тут только оригинал

[@igorpeker3445]

Хорошо что родной двигатель в хорошем состоянии и вы его восстанавливаете, Рома не потасканый совсем. Спасибо вам и удачи проекту!!

[@VegaBusTV]

Спасибо

[@matveitsh]

Доброго времени суток! Такой налёт внутри-это качество масла АС-8, которое заливали в те времена. Даже при замене каждые 10тыс.км в центрифуге оседало огромное количество грязи.

[@VegaBusTV]

Спасибо!

[@user-hl1fy2fe2g]

Ребят вы красавчики! Успехов вам всем и вашему делу! 🤝

[@user-hw5fo8pb8y]

Было бы, интересно смотреть ремонт двигателя! Можно два ролика в неделю! Вы Молодцы. Большой Лайк!)

[@VegaBusTV]

Два ролика мне сложно, один ито с опозданием выходит. Спасибо!

[@Vladimir_52rus]

Приятно видеть на заднем плане в кадре автобусы мерседес сетра,а не китайский хлам!!!

[@user-yi2vj1fl1z]

Супер! Отец на таком гонял. И меня учил. Казахстан.

[@VegaBusTV]

👍

[@user-vm9jv4lf3w]

мойку двигателя нужно будет снять обязательно. отлично снимаете видосики.

[@VegaBusTV]

Снимем, спасибо!

[@asb828]

Молодцы ребята показывайте всё удачи

[@VegaBusTV]

Покажем всё!👍🤝✊

[@danchik6162]

Ребят, большое удовольствие от просмотра👍👍👍 Жду новое видео с нетерпением.

[@avia_krd]

Конечно интересно будет мойку увидеть.

[@user-ny6sr3os9f]

Мой батя на ЛАЗах много лет отъездил и моё детство на спальнике прошло))

[@user-di2sl9ol8p]

Отработал на таком 699, имел возможность поучаствовать в ремонте. Целый год ремонтировали, много времени ушло на кузовные работы, ну и конечно МАЗовский движок поставили. Когда сделали автобус ЛАЗ, никто не верил что своими руками все перебрали с напарником вдвоем.

[@VegaBusTV]

Вы молодцы, на таких как Вы страна держится

[@user-xu6bn6wn6z]

Приятно смотреть на такую работу 👍

[@VegaBusTV]

Спасибо

[@markdreamoff8347]

Мне нравиться ещё и то что старшее поколение передаёт свои знания и навыки своим детям. Молодцы, значит правильное воспитание. А то нам представляют что славяне одни бухарики.

[@user-bp1qn8ox7r]

Привет всем снимайте больше молодцы👍👍👍😀😀😀

[@VegaBusTV]

Завтра будет ролик длиннее)

[@user-iv9zu6wb2m]

Очень хочется в вашем гараже Икарус увидеть☝

[@user-nm2gd3rr3u]

Хотелось бы но Икарус-250. А то 256 ещё как блох много.

[@VegaBusTV]

Посмотрим

[@Pers79]

Петрович здравствуйте, когда позовете Александра, отдайте ему порулить ЛАЗ,пусть вспомнить старину. Я так понял он работал на ЛАЗе! Я так думаю, но решать ВАМ!!! 😊. Удачи вам во всëм!!!!!

[@VegaBusTV]

Хорошая идея, да Александр сказал что он 20 лет отработал на ЛАЗах. Спасибо!

[@user-iq3rd4dy2u]

Я на каком автобусе ездил в училище было классно прасветание вашему каналу

[@nurike.81]

Огромный респект за ваш труд!

[@VegaBusTV]

🤝

[@user-bl8rq2jp6s]

привет из Украины))) всегда интересно видеть труд знающих и увлеченных людей....

[@flashgarage]

Ваня ещё из старой школы, помнит, знает и любит эту технику, даже через видео видно это)

[@user-fm4vo9ou4l]

А че с Левой?не могу найти!

[@hess5846]

@@user-fm4vo9ou4l пока заморозили, Рома важнее да и менее затранно по времени, Петрович хочет к майским Рому запустить. Я так понял

[@VegaBusTV]

Ваня, спец!

[@user-uf6vs2em7b]

Австрия смотрит . ПОГНАЛИ !!!

[@VegaBusTV]

Круто! 👍🤝✊

[@electrofan7180]

Да, дефектовка и ремонт двс очень интересны. КПП тоже неплохо бы отдефектовать и обслужить. Не удивлюсь, если там масло ни разу не меняли. Судя по закоксованности движка, обслуга была по принципу "ездит и ладно"☻

[@VegaBusTV]

О КПП даже не подумал, спасибо!

[@user-wp2lo1yz1i]

Ни разу за 10 лет в RABA мосту не меняли масло! Тоже могу сказать про _МАЗОВСКУЮ коробку

[@MrBullyDouzer585]

Систему ОЖ хорошо промывать трилоном Б чтобы такой накипи не было! Подписчику за стих спасибо!

[@VegaBusTV]

Спасибо Дим!

[@vitjahohol9401]

Привет. ЗИЛ не боится перегрева так сильно как многие другие. Он чугунный. Из своего опыта говорю. Проверить нужно зазор новых колец в гильзах и я думаю вы обойдётесь заменой колец и вкладышей потому что 100000 км это вообще не что для этого мотора. Только приработался. Это тоже из опыта. У меня новый зил масло брать перестал на 88000 км. Так что удачи вам.

[@VegaBusTV]

Спасибо!

[@user-dw5no7tg2b]

Молодцы ребята. И удачи вам.

[@viktoreberlein1960]

Привет с Германии класс👍👍👍 УДАЧИ ждём продолжения!! Сам 20 лет дольнобой. Захватывает молодцы!!!

[@VegaBusTV]

Привет, Германии!

[@user-up1gl6kl2d]

Добрый день маслены радиаторы ставили с завода летом включали а зимой выключили краником сцепления там меняли диск и когда диски толще чем надо тогда поткладвают под карзину

[@VegaBusTV]

Ок, спасибо!

[@user-vn1tn8cc7y]

Отличный ролик. Реставрация 🚌 движеться 👍🏻.Посмотрел с удовольствием, как говорят на одном дыхании, потому что было всё интересно. Спасибо огромное 👏🏻 !

[@VegaBusTV]

Вам спасибо!

[@user-nm2gd3rr3u]

Блин шикарное видео.на Конец то дождался видеть моторе. После ремонта должна быть ураганная мощь в 180 Лошадок. Сидушки после химчистки как новые. Молодцы!!! Класс!!!

[@VegaBusTV]

Спасибо!

[@Emzar...mamedov]

Молодцы команда Петровича👍

[@vladissbaron7745]

Ето самий интересний процес ремонт двигателя!

[@user-ve1xf9nl2s]

Молодцы ребята круто смотреть как восстанавливаете эпоху

[@VegaBusTV]

Спасибо

[@user-mh1jm6pv3b]

Как ремонт автобуса без ремонта двигателя? Обязательно снять и показать, с подробностями!

[@user-pt6yp8ir2n]

Все круто и интересно...смотрю с удовольствием. Всем спасибо! Петрович.... ремонт движка однозначно..

[@VegaBusTV]

Ок

[@user-wp2lo1yz1i]

Ребята 375 мотор для 699 слабоват его нельзя "тянуть" иначе прогорает прокладка и 90 процентов головка между 7и8 цилиндром

[@Michail79]

Петрович приветствую. Видео хорошее. И начинается самое интересное - ремонт двигателя и ТО коробки😁. И насчёт сьемки чистки, разборки, сборки двигателя, то обязательно надо снять✊кузовной ремонт этого раритета это одно, а ремонт двигателя это уже другое не менее важное событие. Так что ждём следующий выпуск про двигатель, ну и остальное тоже😆

[@VegaBusTV]

Всё будет снято, спасибо👍🤝✊

[@user-xi1ol8ws9u]

Давно ВАС ждали . Новенькие видео .

[@VegaBusTV]

Раз в неделю, стабильно новые выпуски!

[@kochubeiy]

Хотим конечно! Видеть все!!

[@VegaBusTV]

Ок

[@kochubeiy]

@@VegaBusTV спасибо! Вы молодцы! Успехов вам в работе, и счастья в личной жизни!!!! Все красавчики!

[@VegaBusTV]

@@kochubeiy спасибо

[@avto0198]

РОМУ В ТОП💪💪💪

[@aleksandrpletnev1766]

Конечно очень интересен процесс. Снимай все 😉

[@VegaBusTV]

Ок

[@user-bn3cb7pg7d]

Мы с автобусом одного года но такое ощущение что он еще несовершеннолетний))

[@VegaBusTV]

Да так и есть, маленький мальчик)

[@user-mi3xl5ww5g]

Работа кипит все под контролем давайте всего вам доброго

[@user-qq6bv2db2l]

Ребята удачи вам.... хорошии видеоролик..

[@VegaBusTV]

Спасибо

[@sergeialekseevich6331]

Икаруса красного междугородный. Хорошо было бы проект замутить. Вообще шикарно было бы. Очень интересно смотреть твой канал 👍👍👍👍🤝🤝🤝🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@VegaBusTV]

👍🤝✊

[@antonisuksta8761]

Я уверен если поискать в складах М.О.(у прапара Шматко) можно найти новый двигатель 375.

[@maks20178]

Т.е. с консервации? Имеет смысл, если что.

[@mihailtokarew8596]

Привет, хорошую вторую жизнь даёте 699му, я отработал на 695 около 20

[@mihailtokarew8596]

Да с радиаторами всегда была проблемка из за воды, мы стакан масла заливали в радиатор и ещё ловушку из медной сетки ставили в горловину, так спасали радиатор, удачи вам

[@Vladimirec33]

Отлично,стараетесь👍.Рубашка охлаждения была забита потому что двигатель не обслуживался совсем,и в радиатор заливали что попало,так же и заливали дешёвое масло,поэтому в поддоне густая жижа,в общем ездили как есть.Из за забитой рубашки охлаждения блока двигатель грелся.Как двигатель ещё не стуканул а выдержал все эти мучительные перегревы тоже не понятно.Слава Богу Вы в тот раз не купили двигатель когда на дороге встали.

[@VegaBusTV]

Сам не знаю, как он не заклинил)

[@Vladimirec33]

@@VegaBusTV Советский двигатель вещь)),это сейчас моторы греть нельзя,перегрел и на в металлолом сдал,ремонт не рентабелен,а этот сделал и дальше катайся.Вообще сейчас всё делается одноразовым на производстве,от автомобилей до электроники)).

[@VegaBusTV]

@@Vladimirec33 да, Вы правы

[@konstantinschulteis7558]

Молодцы ребята. Интересное и большое дело делаете. Спасибо за видео. По моторчик у подробнее хотелось бы очень. Обязательно покажите весь процесс. Ещё раз спасибо.

[@VegaBusTV]

Покажем, Спасибо!

[@user-ot3ey8tu6v]

Вот это да. Движок даже не протягивали, и не ремонтировали. Петрович, я смотрел как то Горловский автобусный парк. Там весь парк из Лазов, не знаю продают ли. 😀👍. Удачи, вам.

[@VegaBusTV]

Да, мне говорили, что в Горловке до си пор ездят. Спасибо!

[@user-xu1hi1ob1d]

Петровичь давай видио ремонта движка. мне понравилось как ремонтируют движки. вам удачи .

[@VegaBusTV]

Ок

[@user-sr5rv1gx1n]

Привет Петрович! удачи в работе с Ромой и Левой! У нас на комбинате тепличном ходят три Икарус 256 вахта уже на протяжении 10 лет. Сегодня в краснодарском крае снег с утра идёт.

[@VegaBusTV]

Снег на юге?

[@user-sr5rv1gx1n]

@@VegaBusTV да вот такая весна, уже растаял снег.

[@Bstrz]

Времена: Александру лайк за подарки, вам лайк за работу))))

[@VegaBusTV]

Спасибо Вам и Александру

[@user-nt5ix2zk7v]

Жалко что видео так быстро закончилось,лайк оставил,очень интересно,когда мне было 14 сейчас 57 у нас есть а/к в которой были знакомые водители,они мне давали покататься, сначала по гаражу а когда набрался опыта,через месяц выезжал на маршрут по городу,город не большой,поэтому обьехал весь,короче к армии опыт был

[@VegaBusTV]

Спасибо

[@user-lz9fb1mr7c]

Привет со Львова. Радиатор масляний устанавливали на заводе,возле насоса стоял краник,но чаще он бил перекрит и мало кто им пользовался,знаю об етом так как гонял новие ЛАЗи по СССР.

[@VegaBusTV]

Спасибо 👍🤝✊

[@user-iv6fc6lp7o]

Спасибо за видео ,а про двигатель видео надо будет очень интересно еще раз всех благ и как всегда респект и уважуха Петровичу!

[@VegaBusTV]

Постараюсь снять, спасибо!

[@30rus.Ivanych]

Привет! Очень интересно, так что всё снимай👍👍👍

[@VegaBusTV]

Ок

[@Andy_Novosad]

Если будете использовать эту же поршневую или аналогичную, с плоским днищем - можете подкинуть головки от 130 двигателя и его более современных аналогов, обьемом 6л. В этом случае выиграете порядка 20 л.с. и смело сможете использововать 92-95 бензин, из-за повышеной степени сжатия. Потому что в нынешней конфигурации, он рассчитан на 76-ой и отдачу в 180 л.с.

[@VegaBusTV]

Хочу оставить всё родное, это принципиально для этого автобуса.

[@rinatg4187]

А разве 375 двигатель не под АИ-93 был рассчитан?

[@VegaBusTV]

@@rinatg4187 Как бы да

[@Andy_Novosad]

@@VegaBusTV Использование модификации Я5 на 93-ем допускается - но практического смысла в этом нет, при степени сжатия 6,5. Мощности больше не будет. Ещё и перегревом выпускных клапанов черевато, если зажигание не скорректировать в более раннее.

[@Aleks_7657]

Вітання зі Львова!

[@VegaBusTV]

Привiт

[@Sk13965]

Спасибо за Ваш канал. Все интересно ,как машина времени. Смотрю и возвращаюсь в свои молодые годы. Покажите подробно ремонт двигателя, очень интересно посмотреть и вспомнить.

[@VegaBusTV]

Вам спасибо за то что смотрите

[@olegkukuruzin]

Молодцы

[@losangeles8558]

Конечно интересно. Ждем процесс по двигателю.

[@VegaBusTV]

Ок

[@user-rz1oc6zr7h]

Приветствую вас! Удачи вам! Дела идут в гору! 👍💯💪

[@VegaBusTV]

👍✊🤝

[@user-xf2df6oz1n]

Привет 🖐️. Круто получается, 👏👍 спасибо и хорошей недели

[@VegaBusTV]

👍🤝✊

[@user-zo4cb1jd3u]

Конечно же надо будет посмотреть на ремонт двигателя ромы

[@VegaBusTV]

Ок

[@user-ec5ki3rw6b]

Ребята весь процес снимайте очень все интересно

[@VegaBusTV]

Ок

[@user-lk8kb7oo6j]

Всё отлично делаете,по качеству,как хорошо что вы можете восстановить историю, причём каждую деталь.Уважение Вам, Удачи!

[@VegaBusTV]

Спасибо, и Вам удачи!

[@scaramanga6702]

Я так понимаю этот автобус для выставки? Красавчик.

[@VegaBusTV]

И для выставки тоже

[@kasab6096]

приветствую Петрович! По ходу хорошо спидометр прокручивали и ГСМ списывали на Туристе!

[@hess5846]

Обязательно ставьте масляный радиатор. Я в своё время колхозил Мазовский. Давление масла на холостых поднималось. Да по поводу сцепления - полушайбы ставили под карзину после ремонта диска сцепления если ферадо было высокое, и на будущее когда начинало буксовать полушайбы убирали и все приходило в норму

[@VegaBusTV]

Понял, спсибо!

[@hess5846]

@@VegaBusTV с вами душа поёт ✌️

[@user-fr6lw4np5s]

Хорошее дело делаете ребята, очень интересно смотреть за восстановлением лазов, тоже довелось поработать на Лазе в далеком 1997 году

[@VegaBusTV]

Спасибо, удачи Вам!👍🤝✊

[@user-yv8kc2bb5q]

Хоть и длинный выпуск, но, как на одном дыхании, смотрится.

[@VegaBusTV]

Уже короче, вот предыдущий был 50мин)

[@user-yn3jv2li3p]

Мужики, вы супер!!!

[@VegaBusTV]

👍🤝✊

[@user-yn3jv2li3p]

@@VegaBusTV рассказала о вас своему зятю, у него гоночный клуб по ралли, заинтересовался вашей работой, наверно, к вам под'едет!!))

[@VegaBusTV]

@@user-yn3jv2li3p Отлично, с нами можно связаться через директ Instagram

[@viktorviktor2659]

Интересно молодцы

[@user-hj2ri3xz1k]

Приветствую, из Иркутска. 200-е Икарусы последних выпусков были с такими стеклами.Удачи вам!

[@VegaBusTV]

Спасибо

[@user-eu2gr7uf9s]

Двигатель ЗИЛ 375 славилися большим расходом бензина (АИ 92). В армейских частях на них много бензина списывали. Очень полезная машина была Упал 375, 70 литров на 100км. расход.

[@user-gi5js9oh4k]

Красавцы ребят.

[@user-my1sj1cd9i]

Если выработка не большая,лучше оставить родные гильзы,это проверено.Современный новодел плохого качества-идут обрывы гильз по пояску.Зачастую делают в Китае,упаковывают у нас.По качеству лучшая поршневая Кострома,но цены сумасшедшие,хорошая Конотоп Украина.Поршни без выемки,с выемкой шли с 1986г.Если вместо родных 375 головок поставить головки последнего образца 12-20 (с 1986г -универсальные на все моторы ЗИЛ-130 и 375)-повысится степень сжатия и будет переть как танк на 92 бензине. Головки 12-20 рекомендованы под газ и 92 бензин. .Этот двигатель был рассчитан на 76-80 бензин.Коксу много в блоке,работали видно на простом самом дешевом автоле.

[@VegaBusTV]

Спасибо за разъяснения

[@user-kr7rt5fj2q]

Петрович как всегда лайк не глядя ! УДАЧИ !

[@VegaBusTV]

Спасибо

[@alexeykashkarov1267]

Супер!!!

[@VegaBusTV]

👍🤝✊

[@user-wo5vn6kj1l]

Привет, из Арзамаса! Успехов вам!

[@Alexey_Ivanov711]

Вот бы в таком техцентре работать. Атмосфера цехов привлекает. Только жаль, что я ничего не умею.

[@VegaBusTV]

Время учит

[@user-pg7ml4jh9p]

(С опытом) шайбы между маховиком и корзиной завод не ставил. Их ставили сами. Когда ставили ведомый диск с толстыми накладками-,, лапки" корзины проваливались вовнутрь корзины, и выжимной подшипник до них почти не доставал. Шайбы возвращали ,, лапки" на место. Диск изнашивался- исчезал свободный ход-шайбы снимали.