Карбюратор ДААЗ 4178-1107010 на УАЗ 469 и фильтр нулевого сопротивления

#UAZ Zombie Hunter: В этом видео я покажу как я установил на свой УАЗик карбюратор ДААЗ 4178, и приделал к нему фильтр нулевого сопротивления. Почему и зачем я поставил именно такой фильтр, хотя очевидно, что это неверный вариант. Смотрите видео и вы все узнаете сами.
=================
Поддержи проект. Ускорь строительство УАЗа!
Яндекс.Деньги: 41001290257591
Блог Уазика: www.drive2.ru/r/uaz/89688

[@user-bv3zc2cg2x]

Мужик этот выход не для обрати, а подключается в воздушный фильтр, когда купишь родной фильтр там увидишь куда его воткнуть, а вообще-то Наиля Порошина посмотри ролики, разберёшься, быстрее. Прокладку надо было сделать из заглушки , просто отрезать ножом. Прокладку под карбюратор можно было взять жигулевскую, только отверстие вторичной камеры расширить, а то она не будет полностью открывается, а к151 самый говенный карбюратор, то что купил этот, то молодец он один из лучших езжу на таком с момента появления в продаже и радуюсь. Экономичный с лёгким пуском при правильной регулировке, но туда лучше не лазить если незнаешь как оно работает.

[@myrchik174-]

туфта для лахов!

[@SanchoKM]

Дружище, штуцер в нижней части карбюратора (12:25) - это к системе вентиляции картера. Тоненький шланг соединяется с тоненьким штуцером на крышке ГБЦ. Обратка на таких карбюраторах - это штуцер, такой же как на вход (13:05), но идущий чуть ниже. На этом карбюраторе обратка заглушена (13:05). Это не зер гуд - будет перегреваться бензонасос. А вот эта вот штука (13:17) на трамблере - это вакуумная мембрана регулировки опережения зажигания. 14:00 - ускорительный насос. При нажатии на газ впрыскивает дополнительное топливо, чтобы двигатель "не чихал". Плащадка 14:38 - это "костыль" для борьбы с недостатком К-126, который изначально стоял на УАЗе. Там ускорительный насос был не мембранный (как здесь 14:00), а поршневой, который иногда подтекал. Чтобы фильтр не бил по капоту - натягивай резиновый патрубок (16:53) прямо сразу на овальный верх карбюратора. Я таким образом к 4178 воздухан подключал, все отлично легло, только патрубок был чуть другой. Насчет кастрюли - не вижу смысла искать родную УАЗовскую. Там в качестве фильтроэлемента промасленная леска. Это прошлый век. Да и неудобно обслуживать... Лучше найти корпус воздушного фильтра от той же Волги с 406 мотором и его соединить гофрой (штатной) и 75 мм (кажется) канализационной ПВХ трубой с установленным патрубком.. К-151 штатный для УАЗов уже Российских. И для волг. До этого был К-126 и там воздушный фильтр был такой как на 6:10. Затем перешли на карбюраторы К-151. Только на Волге вместе с этим заменили воздушный фильтр, а на УАЗе - поставили переходник и продолжали ставить старый фильтр.

[@user-un4bf7ro9w]

на этом карбюраторе нет обратки, это штуцер картерных газов подключается к воздухофильтру! так что убирай всю свою обратку.

[@serega-play-hard6914]

Зачем подключать вентиляцию картерных газов к топливной системе ? Хорошо что хоть к тормозной системе не запитал.

[@sirius8197]

Хоть карб воткнул на нужное место.

[@pfdfdg]

Беннет очень жду следующих выпусков!!! Молодец, всегда вносишь позитив своими видео! Так держать)

[@Online-my7zn]

Посмотрел твоё видео, полез на озон искать переходник. Нашёл, да ещё и с фото с твоего видео.

[@user-ew9iv1td8n]

да,,, почитал комменты,, кругом негодование, не обращай внимание, всё нормально, всё приходит с опытом,

[@user-kn2lg4tq8r]

Я угарал со смеху когда он начал расхваливать свое ноу-хау с обраткой, а электро-магнтитный клапан на трамблере это вообще открытие века.

[@BennetRu]

+николай журихин для этого и делалось это видео, чтобы позабавить гуру автомеханники. Смысл всего этого шоу - дилетант чинит УАЗик;) рад что поднял вам настроение!

[@sirius8197]

@@BennetRu делитант не чинит ,а гробит авто. И название ролика --- как за 10 минут угробить то что многие годами не могут убить.

[@user-ip6wz4wz4o]

Алилуя!! Дождались)))

[@SOB4KEN]

Ставил такой на BMW 316. Отличная вещь.

[@mezzoforte5220]

Добрый день, Бен! Много лайков, и куча уважухи за руки, растущие откуда надо! Не подскажете, где брали фильтр и патрубок? Буду премного благодарен за ссылочки.

[@spe774]

Ура, я скучал :)

[@autogbo]

Как сказал Евгений Травников - канал Теория ДВС - это фильтр нулевой очистки. Показал результат - появление каверн на клапанах, а потом и прогар. Лучше 2 параллельно обычных разместить с как можно большими размерами.

[@user-yg9kg6vm7l]

вместо буквы н я бы поставил х))) кстати автору видео,нулевик будет жрать горячий воздух из подкапотного, когда поставишь обычный с забором холодного воздуха отпиши разницу в тяге, на моем уазе с 409 бочку повернул чтоб если что воды не хлебануть сразу тяга сильно упала,а в холодные дни машина на порядок лучше едет

[@user-wz6py9qr2t]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, на уаз 4178,голова 421100 какой лучше карбюратор?

[@user-jl8zx5ov4o]

Косарь фильтр, косарь масло!!! Короче! както дороговато однако! Родную кастрюлю фильтра можно даром в чермете заказать или за копейки на разборке. Шапочки стоят копейки (можно самому сшить, долгими зимними вечерами) 😉😄 Хотелось бы спросить! Красный провод на акомуляторе откуда идёт? 🤔 Заранее спасибо! 🤝 👍 А карбюратор действительно ОГОНЬ!!! (не прихотливый)

[@user-sb5qz7be2m]

достойный карбюр.. подтверждаю.. правда .......10 это для 417го мотора,ибо начинка под 2.5 литра, а для 421го мотора нужен .......30 (4178-11070 30) для трехлитрового.. но работать на этом он будет тоже.. у меня 10, на 421, но у товарища мотор такой же а карб 30 , и тащит поинтересней с ним..относительно

[@user-jl8zx5ov4o]

Карбюратор карбюратором, а печка подсоединена не правильно! Точнее шланги на печку. С таким подсоединением вы замерзните зимой. С крана на блоке надо в верхнюю трубку радиатора печки!!! "ФИЗИКА" 🤔 😉 😆 👍 👍 👍

[@user-dr7or8sk4i]

Извини но Уаз явно не для тебя!

[@ribaribovich2430]

Лошадь самое то!!!

[@mg75]

@@ribaribovich2430 не лошадь здохнет в первую же неделю

[@olegholodov4283]

Базара нет

[@amirmardanbek3435]

Доброго дня! Этот фильтр должен быть постоянно в том масле которое вы сказали дорогое ! И нужно его установить максимально по дальше от жара мотора ! Суть холодный пуск!

[@mrforce7398]

Ден здравствуйте ну как себя ведёт карбюрато что делали с ним

[@BorisOsipov]

К тому, что уже было сказано. 1. Прокладка в несколько движений делается из транспортной заглушки. 2. Чем собрался греть воздух зимой? 3. Навскидку, было потрачено 2500 р., что сопоставимо с ценой на родную кастрюлю. Сам езжу на таком и ролики такие вводят в недоумение одновременно с завистью, что люди могут себе позволить столько времени на ерунду.

[@qfjb]

электромагнитный клапан должен запитываться от системы ЭПХХ(экономайзер принудительного холостого хода). второй штекер на карбе должен говорить этой системе когда педаль отпущена, и можно перекрыть клапан. так же ЭПХХ подключается к коммутатору и в зависимости от оборотов принимает решение о перекрытии подачи топлива. + экономия топлива при движении накатом, + более выразительный эффект торможения двигателем. - сложность и не наджежность

[@BennetRu]

Уже этого давно нет. Старое видео совсем

[@AntozorJkzor]

Про нулевик мнение разное только про то дает он + к мощности или нет

[@levaurs9505]

Убрали б вы батенька шланг с штуцера вентиляции картерных газов ... клапан Ваш екнется ..... будет совсем не весело ...

[@user-or6uv7yc8h]

как обратку реализовал?

[@MrDMITRIYDIESEL]

На К-151 идёт конусообразный переходник с 3х шпилек на круглое отверстие под штатную кастрюлю

[@semak8967]

Не знаю чем тебе нулевик не подходит. отличная вещь и менять не надо только чистить. И бензонасос не будет "насильно" выкачивать эти "излишки" топлива из карба?

[@user-gr5zr6km3n]

Напиши какой расход на этом карбюратор,тоже хочу купить такой.

[@user-hn9cv9eq4x]

Да и ущё под карбюратором не площадочка с бортиком ,а теплоотводящий экран. Он служит для того ,что бы в поплавковой камере не закипал бензин от колектора ,и для этого карба он не нужен. Выкинь все эти прокладки и поставь сначала одну паранитовую потом толстую текстолитовую и ещё одну паранитовую и никакого герметика . Лучще посмотри Наиля , а то мне придёться очень долго тебе объяснять что и как . Удачи .

[@user-du4yp6qd7d]

а расход какой с этим карбом

[@user-fn7ew4nl7y]

Дружище без обид. Завязывай с техникой. Не твоё это. Учи устройство автомобиля. Даже не знаешь название деталей.

[@user-tv4qs3cj8t]

Воздушный фильтр бездействует.Торец должен быть заглушен,либо упёрт в корпус.Прокладки-то зачем?Приток воздуха должен проходить через стенки фильтра.

[@okenix]

а вертикально фильтр на карб не ставил? - по видео высота патрубка сопоставима с высотой фильтра, вроде как может войти

[@user-id1pp8ps8o]

А иесли на нулевой фильтр сшить чехол из фильтра-шапочки ? Лучше будет или нет? И возможно ли будет так ездить? Я на буханку с 402 дв. воткнул карб 2107 с фильтром ВАЗ, но что-то много сопения из-под капота.

[@user-zh2zx4rh8n]

У меня на ФНС сшит дополнительно фильтр из кроличьего фетра 5 мм., сверху защищён сеткой от фильтра КАМАЗ,на Драйв 2 есть,моя страница "wolf 60."посмотрите.

[@snakeyurga]

Почему drive2 страницы нету?

[@229live]

из 3 тысяч ты уже потратил больше 2 тысяч за эту времянку

[@ToyotaLC72-TP1]

После использования данного карбюратора как вообще ощущения ? Мотор приглушается чуть-чуть ? А самое главное расход какой в городском цикле ? Спасибо )

[@BennetRu]

Расход шикарный стал. Его именно и стоит ставить из за расхода. А вот можность упала мне кажется. Расход по городу я засекал всего 12-16 литров. На трассе не более 12.

[@ToyotaLC72-TP1]

Отлично...Спасибо за ответ, мощность заметно упала? Просто у меня расход в районе 22 на к126, ради 14 литров можно пожертвовать не много)

[@user-ge5gx7rq8x]

Семен Денисов молодец

[@2104sergei]

Подлокотник мне понравился! Только у меня сразу появилась мысль во время просмотра что конструкция эта будет подвергаться деформации и тряски поэтому неплохо стыки фанеры проложить ну например двухсторонним скотчем (есть вероятность что будет скрип)!Буду рад если смогу помочь тебе своими идеями и конструктивной критикой!Удачи!

[@Soxach]

С обраткой это конечно Борщ, её там в конструкции не предусмотрено.

[@user-ce2ju2oc5k]

а куда должна идти трубка от карбюратора (вентиляция картера)?и что будет если её просто заглушить или оставить открытой,она у меня сосёт на себя (проверял пальцем)заранее всем спасибо!!!

[@user-dv4vh9lc6m]

Так узнай для чего нужен вакуум корекртор?

[@Nospherato15]

На канале Романа Урсу есть полезное видео про то, как сделать подсветку для кнопок электроподъемников. Может пригодится.

[@Evgeniysolo]

Обязательно жиклерчики меняем, а то после 151 туповатым казаться будет. По поводу на какие, то шагаем к Наилю на канал..

[@serg33021]

К этому барыге?Сам туда иди kzbin.info/www/bejne/iGG4f3iFbcp2ps0

[@user-yl1mr7gr8f]

Топливные 120 на обе камере воздушные 190 на первую и 180 на вторую прёт что шальной

[@mrforce7398]

Расход топлива как

[@BolheviK]

Вместо самоделки на карбюратор цепляется черепаха от москвича 2141

[@user-sq3zm2ps4r]

Как по ходовым качествам данный карбюратор себя ведет.? Есть ли провалы или мало тягла?

[@racerx12345r]

Я упустил видео про установку ГУР? или он стоял с завода, просто насос новый?

[@user-dv4vh9lc6m]

Я просто в ШОКЕ

[@BennetRu]

На это и был расчет

[@user-tg1on1fc3d]

Обратка есть на каждом карбюраторе только её не всем дано увидеть.мужык малодец красава докладно всё изложил

[@Pashtet_763]

Интересный Карбёр +1 , а нуливой он пыль не сосёт ?

[@shersherhanp1937]

Зря к радиатору повернул фильтр и к двигателю близко, нодо по максиму чтоб холодный воздух он забирал

[@leonsajri5478]

Какой росход.

[@user-tg1on1fc3d]

Тот хвастун Наиль сам толком ничего не знает мужык красава

[@BennetRu]

Да я давно уже все переделал. Просто это страница истории моей машины

[@BOGOMOLOVPAVEL]

У МЕНЯ СТОИТ ЖИГУЛЁВСКИЙ КАРБЮРАТОР. ЭКОНОМИЧНЫЙ СПОРУ НЕТ. НО НАФИГ ТОГДА УАЗ ЕСЛИ ЭКОНОМИТЬ. НЕ ФИГА НЕ ХВАТАЕТ ТОПЛИВА И НЕ ТЯНЕТ. ВОТ ТОЖЕ СОБИРАЮСЬ ДААЗ УСТАНОВИТЬ

[@user-nr7kz1nr7l]

На трамблере это называется опережение зажигания!!!

[@suvakr24]

Стандартную банку вообще смысла нет ставить!! Лучше накопить на шноркель и банку с фильтром от Волги! Цена шноркеля готового 4тыс.руб. Плюс банка и переходники столько же! Можно шноркель из труб сделать! Дешевле будет!

[@user-mx7nz1gi2j]

а зачем подключать электроный клапан если можно поставить заглушку за 25р

[@BennetRu]

+Владимир Вовка да не нужно уже понял!! Но скажите ради бога, как настроить этот карб, если я заглушку поставлю? Как холостые настроить? Щас п-ц все троит и глохнет

[@user-mx7nz1gi2j]

+Ben & Ice Video Master я его ни разу не настраивал еше. так что не знаю. а подключил электро магнитный клапан через реле от ВАЗ 08.09 которые карб. и кстати работает.

[@user-rj7fj1pm3v]

Доброго времени суток. С самого чала(ну почти) наблюдаю за вашим проектом,, поражаюсь вашему терпению и мужеству. Хотя все УАЗоводы таки и я такой же=))) На счет стандартной воздушной системы я против там всегда будет вода, я сделал иначе и вышло это в 1500 руб. со всеми мелочами. Посмотрите: www.drive2.ru/l/1039825/ Я думаю много интересного для себя почерпнете=) Кстати если Вы решите все же ставить стандартную кастрюлю, то могу Вам выслать свою, она мне не нужна=) Удачи во всех начинаниях, буду дальше с удовольствием смотреть ваши видио=)

[@2104sergei]

+Максим Романенко Для головастика да вариант но для бобика выглядеть будет несуразно а владелец как я понял дизайнер!Значит эстетичность ему не чужда!!!

[@user-rj7fj1pm3v]

+Сергей Травкин тут скорее сама суть. эта бочка ставится рядом с аккумулятором и все. можно и так оставить(явно лучше стока будет) а можно и шноркель купить и от бочки к нему патрубки воздушные вывести, в магазине такой есть( два маленьких отверстия переходят водно большое) .

[@2104sergei]

Согласен!

[@Artyomrusrus]

на дроме можно за 1 тысячу купить кастрюлю, а лучше бочку от Волги или газели.

[@foreverumar2047]

Если бы мы должны были по счетчику платит за то что мы говорим ща каждое слово и будь ты деректором газпрома газпром обонкротился бы

[@user-wk1qp5ve8j]

За руками смотрите главное...

[@tushkan186]

а я хочу избавится от родного корпуса фильтра, хочу поставить корпус-бочку от патриота, но у нас только пласмассовый

[@radrigocbr6006]

Как успехи?

[@user-ig7cf9kw7p]

Молодец с руками у тебя все в порядке ! Только нужно теорию подучить ! обратку переделал ?

[@BennetRu]

+Алексей Cтароверов да там уж все по другому. Это старое видео. Вот вот уже и двигатель другой будет

[@BennetRu]

+Алексей Cтароверов да там уж все по другому. Это старое видео. Вот вот уже и двигатель другой будет

[@lolokoko2009]

фильтр+масло+патроубки хомуты время и т.д.- лучше бы сразу купил стандартную кастрюлю))

[@BennetRu]

+Василий Пустоваров не хватало )) Никак.

[@MariaMedichi]

+Ben & Ice Video Master Василий правильно написал, лучше немного потерпеть и сразу докупить как надо, тем более что ты почти ту же сумму потратил что и стоимость кастрюли, ну а тем более что на внедорожнике, тем более таком как уаз нулевик это прямой путь к гидрачу. П.С. у тебя кстати с подрулевыми (работой дворников ) получилось разобраться? Выпуск смотрела поздно, и оставила коммент как лучше реализовать, если проблема еще не решена - прочти

[@user-ct7wh6cy1j]

Василий Пустоваров lolokoko2009 В

[@user-hn9cv9eq4x]

Дружище , ты меня конечно извини , но в технике ты полный чайник . Посмотри канал Наиля Порошина -"Всё о карбюраторах и зажигании". У меня стоит такой же карбюратор . На нём нет обратки .Это патрубок отбора картерных газов . Но так как у тебя нет родной кастрюли , просто заглуши его .

[@MegaSlonix]

+РОМАН ПУТНИЙ согласен на все сто с тобой дядя наиль гуру в карбюраторах

[@sergiokulagin7619]

ДёШЕВО??? я в свое время на 469 покупал волговскую кострюльку на рынке б/у за 100 рублей + фильтр копейки, а нулевик ставить на УАЗ, это вообще "круть")))

[@user-gt5kb4he5u]

на этом карбоне,уаз всю силу в грязи теряет. он только для города. пробывал,знаю

[@user-dr7or8sk4i]

Она не электро магнитная ,а ваакумная! И обратку Надо в бак! А то горячий бензин подаеться опять в карб это плохо ! В баке бензин больше охладиться чем в трубке через тройник!

[@kovalevvv]

Это не обратка бензина, а подвод картерных газов kulibinsclub.ru/blogs/klub-uazovodov/karbyuratory-daz-1111-4178-1463.html

[@user-pm2fu5si6x]

Эх , зря масло купил . Нуливики чистятся бензином . Банально бензин в брызгалку для цветов и таким способом чиститься

[@BennetRu]

+Илья Алдошин Я думаю, что не буду его чистить и всетаки поставлю стандартную кастрюлю, положенную по умолчанию как только будут деньги. Этот фильтр как временный вариант, пока я всеравно не езжу

[@user-pm2fu5si6x]

+Ben & Ice Video Master ну тоже верно ;) Удачи с проектом , интересно очень посмотреть :)

[@2104sergei]

+Ben & Ice Video Master Да не кастрюля твоя цель!А шноркель!Собрался тюнинговать--- тюнингуй норьмально!Кстати от трамблёра на карбюратор это опережение зажигания (Ну чтоб карбюратор знал когда искра будет и вовремя впрыскивал бензин)

[@2104sergei]

+Ben & Ice Video Master Чуть не забыл --- нулевик для джипа------ересь!!!Избавься как можно быстрей!Подари шпане на девятке они будут в восторге!

[@morskoj]

Ben, зря этот карбюратор купили... с ним постоянно неровный холостой ход, двигатель не развивает своей полной мощности (карбюратор на от Ока, а у Вас двигатель 2.7л! ) Если все же решите сменить его, то меняйте на К-151 - отличный карбюратор.

[@user-mx7nz1gi2j]

не согласен с вами.

[@user-fz4zo3zn2v]

время 16:30, мне кажется или треснутый переходник???

[@den793]

я тоже поставил такой карбюратор, но когда покатался неделю и понял что 151 по мощнее , приехал на сто забрать а его уже спи...и. спустя три года мы этот перебрать, теперь он то переливает, то холостой не держит.

[@MegaSlonix]

Могу сказать одно хорошо что ты все сам делаешь, но если ты в карбюраторах нуль лучше самому туда не лезь, есть канал Наиля Порошона это гура карбюраторов. У меня самого машина на карбюраторе и я не когда сам не лезу туда, а лучше с ним ехать проверенному карбюраторщику, так что мой тебе совет езжай карбюраторщику и пусть он тебе его нормально поставит настроит и отрегулирует, и не надо с ним делать самоделкой, карб это очень важное звено в двигателе

[@VsyoPoNemnogu]

Нулевик зло, даже пропитанный, он может отфильтровать разве что голубя

[@user-xo7nk2qu7j]

ребята бэнат самый крутой спец по уазам,он просто прикалывается что делает всё в автосервиса....

[@user-dr7or8sk4i]

Ахуеть фльтр вс его 1000рублей ! В буханку ставил на дааз москвичевскую черепаху аллюминивую пришлось пошаманить сплсадкой на винты и москвичевский фильтр цена фильтра всего 50 рублей бочка стоила 200 рублей ну и черепах ал 500 р .

[@vladickc]

Посмотри Наиля Порошина(kzbin.info/door/OANZHqntWqCsAzWvxLP5OQ) много по карбу узнаешь

[@kremsoda6740]

....нулевой фильтр в банку нужно!!! горячий воздух!!!

[@user-dr7or8sk4i]

Ты в какое место шланг обратки подключил! Оттуда безин ну ни как не пойдет ,это штуцер для картарных газов. Гуманитарий!

[@Rikko_Gross]

Дружище без обид, но если в лесу прилипнеш где нить то мозгов отремонтировать свой уаз у тебя не хватит, и эвакуатор не поедет к тебе. учи мат часть. и PS уаз это не для тебя!

[@stepan84]

зажать 1000 на карбюраторщика , и попасть на фильтра смазки карбюратор и кривую установка

[@BennetRu]

Посмотрите на дату размещения этого видео. Это история уже, один из этапов. Уже давно все по другому сделано

[@zjablikav]

Чуть не блюванул.... Я то надеялся получить тонкости установки ДААЗ на УАЗ а увидел это. Как это теперь развидеть? Заканчивай снимать ролики на автомобильную тематику!

[@qfjb]

фильтр болтается как гавно в проруби...

[@user-xf5hu6qo2s]

Братан, извини, но про УАЗ ты не знаешь нихера. Читай больше.

[@user-mx4ti5qj3r]

Полное дерьмо за 2 т р.

[@user-kq1yk6ey4l]

Удали видео и непозорься.прежде чем что то делать посмотри в интернете примеры кто что и как делает!у тебя же столько ошибок как будто ты вообще несмртрел другие примеры в интернете..тупо купил и поставил

[@BennetRu]

Так примерно и было. Суть этого видеодневника - я выкладываю все что делаю с машиной. Весь колхоз и бред. Это не урок «как поставить». Это лишь страница из истории моей машины

[@user-kg3tz2bv9x]

Какой ужас про обратку!!!

[@BennetRu]

+Евгений Быковский Угу((( самому стыдно

[@user-kg3tz2bv9x]

+Ben & Ice Video Master да ладно все мы люди, ты глянь чего я наснимал.

[@user-xu5zi9oy1v]

Хуже не придумаешь, когда делитант пытается что-то изобразить!

[@BennetRu]

Я уже это все переделал. Но то, что я делетант, это совершенно четко подмечено