В продолжение моих проблем с таким же Hitachi, мне удалось разобраться, но без вашей помощи у меня точно ничего бы не получилось. Так что в первую очередь вам БОЛЬШОЕ СПАСИБО! 1. Отсутствие тяги на высоких оборотах и неправильные фазы ГРМ, ваша подсказка попала в самую точку. Оказалось что на моём моторе шкив на распредвалу от другой модели ДВС и метки нужно выставлять не совсем, как указано в инструкции. По факту ремень ГРМ действительно оказался раньше на несколько меток, отсюда и возникла первая проблема. 2. Я разобрал несколько раз свой Hitachi полностью, в том числе совсем осмелел и дошёл до небольшого блочка сбоку от карбюратора с двумя электромагнитными клапанами. Это оказалась система принудительного обеднения смеси, что-то вроде ЭПХХ, но с плавной регулировкой. Электроклапана регулируют вакуумные каналы и дальше через мембрану идёт воздействие на большой плунжер, который перемещаясь даёт путь воздуху в коллектор минуя заслонки ГДС. В моём случае эта мембрана была порвана и когда при торможении двигателя клапана начинали работать видимо шёл подсос воздуха со всех сторон что и влекло за собой такую странную работу при торможении двигателем. Я заблокировал этот перепускной клапан в закрытом состоянии, и тем самым полностью отключил данную систему. Сейчас все дёргания и раскачки полностью исчезли, но конечно появились небольшие хлопки в глушителе под сброс газа. 3. При детальной ревизии системы рециркуляции выхлопных газов я обнаружил что клапан закис и навсегда заклинил в открытом состоянии. Вероятно это также не придавало двигателю оптимальности в его работе. Всё вышеперечисленное было исправлено и помогло привести в порядок мой Hitachi. Сейчас авто не узнать, ездить стало намного комфортнее. Ещё раз спасибо вам за помощь в подсказках!
@СергейСветлов-н9л7 жыл бұрын
Спасибо за подробное описание исправлений. Надеюсь это кому-то поможет ))))
@Dogsanddogs-p8g7 жыл бұрын
Добрый день Сергей! Большое спасибо за обзор этого карба, у меня именно такой и недавно перестал работать, долго я искал видео по такому карбу и благодаря вам, теперь я точно знаю что с ним делать, сам бы не разобрался а карбюраторщики все отказываются от него. еще раз большое спасибо!
@СергейСветлов-н9л7 жыл бұрын
Удачного ремонта.!
@ЮрийБыстров-б2ф3 жыл бұрын
Сергей здравствуйте ! Нужна Ваша помощь-консультация на сколько это реально и есть ли Свами связь в не Ютуба ?
@orekeznahar2 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л а где его слоник брызгователь бензина?
@СергейСветлов-н9л2 жыл бұрын
@@orekeznahar на своем месте
@orekeznahar2 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л мое накрылся и немог найти,все это место начел
@amur_service2 жыл бұрын
Сейчас пойду по Вашим видео свой чистить/регулировать
@pete753693 жыл бұрын
Почему он малоизвестный? Всем карбюраторам карбюратор. Одна пневматика управления повышающих оборотов чего стоит. Стоит он на Ниссане-Скайлайне R-31 с двигателем СА-18 S. У меня такой. Прокладку под верхнюю крышку делал новую из тонкого паронита. Как делал.Обрисовал ручкой контур по старой прокладке. Взял несколько разных надфилей и заточил их типа стамески. И аккуратно не спеша надфилями вырубывал. Получилось даже очень хорошо. Всем удачи.
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
Намного проще прокладку размечать на тонком и прочном картоне (паронит не годится!!!), по отпечатку прилегающей поверхности полученным смазыванием солидолом. После прижатия картонки к корпусу карбюратора на 5 сек, получается четкий отпечаток.
@kosto47386 жыл бұрын
Хотел кое что уточнить на счет пружины ,, это не просто пружина а ,, БИ,, пружина на ние подается 12 вольт и при нагреве она с жимается . При нажатии на педаль газа скидываются обороты . При полном закрытии заслонки обороты будут бешаные . Да кстати зимой ее нужно регулировать так как от холода она разжимается . А так все круто !
@СергейСветлов-н9л6 жыл бұрын
Все наоборот. От нагрева, она разжимается. При полном закрытии заслонки будет лучшая заводка и нормальные обороты холодного мотора. Если у вас не так, значит нужно регулировать и исправлять....
@KorepanovYan19829 жыл бұрын
Всё круто седня в гараже у таксиста на мицубиси голант такойже хитачи увидел скоро будем его нивовским заменять
@СергейСветлов-н9л9 жыл бұрын
+Ян Корепанов Удачи!
@сергейшеламов-ц6с9 жыл бұрын
спасибо .теперь более или менее понятно
@СергейЛанграф7 жыл бұрын
Здравствуйте! Мне во владение достался автомобиль с точно таким же Hitachi как и в вашем обзоре. Машина не имела ХХ, потребляла бензин вёдрами, троила и дымила чёрным дымом. Благодаря вашим подробным видео-инструкциям мне удалось привести свой карбюратор в порядок. Удалось исправить многое, но некоторые вещи остались. Я хочу попросить вашей помощи и совета. На что мне стоит обратить внимание по приведению в порядок моего аналогичного Hitachi. Сейчас остались две явно выраженные проблемы: - двигатель прекрасно без провалов и с хорошей тягой работает до 2300-2500 об/мин, но далее при разгоне тяга пропадает и обороты не развиваются; - в режиме торможения двигателем при полностью отпущенной педали газа начинается сильная раскачка, складывается ощущение что топливо по какой-то причине периодически подаётся и потом резко перекрывается, с интервалом около 1-2 сек.
@СергейСветлов-н9л7 жыл бұрын
По первому деффекту - проверьте ГРМ. после проверьте открытие 2 камеры. Во втором случае , нужно отключая системы, связывающиеся с воздействием на заслонки карбюратора, определить которая периодически нажимает на привод заслонки.
@АлександрГ-г1с3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. В поплавковой камере два жиклера. Какой из них меньшего диаметра. Такое ощущение перепутали их местами. Двигатель заводится работает ровно при плавном нажатии на газ обороты сначала растут, но потом начинают падать и двигатель глохнет. При этом если брызнуть в этот момент эфиром, обороты резко возрастают. Получается ускоритель подает мало бензина.
@АлиханТокар Жыл бұрын
Спасибо 🤝👍👍👍👍
@СергейСветлов-н9л Жыл бұрын
)))
@ЕвгенийМеркульев-и3м3 жыл бұрын
Здравствуйте не подскажете если на несан р10 обьем 1.6 там стоит хитачи а место него поставить солек 83 как она себя будет вести как будет денамика и т д
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
Если все настроено, динамика и расход будут близко к заводским нормам.
@КоляВласов-й2ф4 жыл бұрын
Я вам до этого писал у меня такой же карбюратор не могу понять из за него такие проблемы как холостой плавает почти глохнет на горячию или нет на ходу не запинается не дёргается набирает нормально волнует работа на холостом
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
При прогреве хх не основной. Нужно чистить и регулировать
@КоляВласов-й2ф4 жыл бұрын
У меня вопрос на этом карбюраторе Хитачи есть клапан обратки или нет ?
@ТАЧКАНАОБМЕН4 жыл бұрын
Здравствуйте на Ниссане стойт такой карбюратор , есть на замену с мазды но она 1.8 а мой 2.0 как пойдет ???
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
Пойдет. Здравствуйте.
@Baritabarracuda3 жыл бұрын
Доброго,а подскажите пожалуйста на 27 й минуте Вы регулируете выключатель,какую функцию он выполняет,у меня в ящике реле,срабатывает одно реле,видимо он им управляет но обороты или что либо не происходит,для чего оно вообще? СПАСИБО.:)
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
Если я правильно понял, то это концевик как у Озона.
@Baritabarracuda3 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л Да,это концевик,но может Вы знаете что конкретно он включает и выключает, я на Nissan Bluebird езжу 20 лет,в принципе всё сам перебирал,многое знаю,но не могу никак найти что включает и выключает этот концевик,так как реле щелкает в блоке,а дальше мрак,я и снимал реле,ничего не происходило,вот поэтому думаю может вы знаете что он включает и выключает:)
@ЮрийСычёв-и8з9 жыл бұрын
а чё ж не попробовать,попробуем.
@НурсултанЕргешбаев-ж9н4 жыл бұрын
Здраствуйте у меня ниссан примьера 1.6 холостом ходу Глохнет при запуске если не нажать педаль газа не заводиться
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
Я понял. Нужно работать с карбюратором. Удачи!!!
@НурсултанЕргешбаев-ж9н4 жыл бұрын
А где предохранитель стоит
@ЕвгенийРадюк-г7к Жыл бұрын
Подскажите там есть маленький шарик он стоит под клапаном под сеткой?
@СергейСветлов-н9л Жыл бұрын
есть такой
@ЕвгенийРадюк-г7к Жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л подскажите, его нужно ставить под ускорительный клапан или под маленькую иглу с пружинкой который вроде закрывает подачу топлива когда на одной скорости едешь .
@сергейшеламов-ц6с9 жыл бұрын
просто хотел узнать устройство .может навело бы на какие нибудь мысли.спасибо ,что всегда отвечаете.
@СергейСветлов-н9л9 жыл бұрын
+сергей шеламов Просто пока есть возможность, а устройство их такое же как и в простом диффузоре, но с двойным протягиванием разряжения.
@МаксимСкороход-л1ы5 жыл бұрын
Добрый день Сергей! Подскажите пожалуйста, на 26:11, за что отвечает этот концевик?
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
За данные о том, что педаль газа отпущена.
@МаксимСкороход-л1ы5 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л спасибо!
@КоляВласов-й2ф4 жыл бұрын
Здравствуйте у меня нисан примьера тоже такой карбюратор на холостых плавают обороты и глохнет на горячую в чем проблема
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
Проверьте работу клапана ХХ и чистоту жиклера ХХ.
@КоляВласов-й2ф4 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л как проверить этот клапан и жиклёр как проверить мне страшно лезть в этот карбюратор разбирать его
@СпиридонМашников-п4н8 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня Ниссан ад 1996 г.карбюраторный плохо работает дв.когда стоишь на светофоре или просто тормозишь глохнет.
@СергейСветлов-н9л8 жыл бұрын
ХХ регулируйте.
@СергейПавлюченко-к5п8 жыл бұрын
Плавает холостой ход на этом карбюраторе. При заводке (ночь постояла) обороты доходят до 2500 об. 15 минут ждал не упали, а падают только при нажатия на педаль газа. Также бывало что машина глохла (обороты падали до 300 об.). Планирую по вашей методике его разобрать, почистить жиклеры х.х., с какого рем.комплекта Вы кольцо экономайзера нашли. Спасибо
@СергейСветлов-н9л8 жыл бұрын
Кольцо из разборки ремкомплектов нашлось. Сброс только при нажатии педали. 2500 - много, нужно подрегулировать. До 1500
@СергейПавлюченко-к5п8 жыл бұрын
при заводке холодного двигателя обороты постепенно поднимаются до 2500-2600 об. как только делаю перегазовку обороты падают до 300-400 об., а может даже и заглохнуть. Когда машина прогреется обороты держатся на 900-1100 об.
@setakavaRCD9 жыл бұрын
здравствуйте тёзка, хотелось бы посмотреть установку на автомобиль, запуск и работу двигателя. спасибо!
@СергейСветлов-н9л9 жыл бұрын
+Сергей Кравченко Это принос))))
@setakavaRCD9 жыл бұрын
Сергей Светлов жаль(
@slavapurtov75654 жыл бұрын
Сергей подскажите пожалуйста, почему когда машина поставит ночь она не заводится пока в карбюратор хитачи не брызнешь быстрый старт, но потом заводится нормально при в дольнейшим, но как опять постоит около 2 3 часов таже система.
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
Уск насос не работает.
@slavapurtov75654 жыл бұрын
Спасибо буду смотреть ваши видео по ускарительному насосу
@slavapurtov75654 жыл бұрын
Я так не подскажите что там конкретно может с ним призоити что он не даёт впрыск в папловковую камеру сразу?
@pete753693 жыл бұрын
К фильтру поплавковой камере подходит трубка от бензонасоса. И от фильтра отходит отходит еще одна трубка.Что за трубка и куда она идет. У меня такой же карбюратор,но второй трубки нету. И у тебя на крышке поплавковой нету окошка для контролирования уровня топлива.
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
))) забавное описание - " фильтр поплавковой камеры... трубка от бензонасоса.. И от фильтра отходит отходит еще одна трубка.Что за трубка и куда она идет.... у тебя на крышке поплавковой нету окошка для контролирования уровня топлива..." Шедеврально!!! Как окошко на крышке попл камеры может служить контролю уровня топлива???!!! Автор коммента - интересно мыслит. Много мыслей не связанных ни логикой, ни техническими терминами, ни здравым смыслом. Уважаемый, в чем смысл вашего бессмысленного коммента?
@pete753693 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л Боковая крышка поплавковой камеры. На ней в самом центре круглое окно диаметром 10 мм. На этом окне по центру горизонтально есть риска. Вот это и есть уровень топлива в поплавковой камере. Понял теперь или не хватает ума мастер хренов. технические термины мне нахрен не нужны.Люди нормальные и так понимают. А ты так и не ответил ни на один мой вопрос.Почему?Да потому,что не знаешь. И какой ты после этого ......... Дальше промолчу.
@СергейСидоров-л3н4 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как правильно подвести питание на электро-магнитный клапан и на авто-подсос. Скажите пожалуйста.
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
На клапан ХХ можно подвести питание от блока управления или от замка зажигания напрямую. Блок бипружины пуск устройства должен подключаться к генератору так, что бы при неработающем моторе и вкл зажигании ток на подогрев бипружины не шел. Как только генератор начинает работать - тогда ток начинает подаваться к карбюратору..
@СергейСидоров-л3н4 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л на сколько мне известно, у клапана есть свой алгоритм работы, при постоянном подече тока, алгоритм работы не будет наверное работать? Там же связано с оборотами двигателя? Или я не правильно понимаю?
@СергейСидоров-л3н4 жыл бұрын
Ч просто хочу понять как этот алгоритм работает, на определенных оборотах клапан должен как то реагировать?
@ЯрославАрапов-э3ъ5 жыл бұрын
добрый день у меня на машине с таким карбюратором пропал холостой ход подскажите что делать..устал уже мучиться
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
Проверить питание электроклапана и предохранитель.
@ЯрославАрапов-э3ъ5 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л где предохранитель искать? электроклапан вродибы щёлкает
@ЯрославАрапов-э3ъ5 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л добрый день да на электроклапан не приходит напряжение в интернете ничего конкретного нету вот буду просить у вас совета
@ЯрославАрапов-э3ъ5 жыл бұрын
как решить что дальше делать
@ЯрославАрапов-э3ъ5 жыл бұрын
Сергей смотрю в интернете предохранители и немогу понять где отвечающий за электроклапан все вродибы проверил норм а толку нету
@АсусЗенфон-д2б7 жыл бұрын
Здравствуйте у меня ниссан санни 1991 года выпуска 1,6 объем там стоить карбюратор я не знаю хитачи или никки но там тоже есть датчик с кнопкой который шёлкоется при нажатия педали газа Скажите пожалуйста о его предназначены Что то включает или отключает когда шёлкоется ?
@kosto47386 жыл бұрын
Здравствуйте. Пружина на холодную при нажатии на педаль закрывает заслонку , когда включено зажигание на пружинку поступает 12 в она скручивается . По возможности сделаю видио
@aleksandrdukarev15713 жыл бұрын
ЯЫпа 3
@КоляВласов-й2ф4 жыл бұрын
Есть ещё вопрос к вам есть ли на этом карбюраторе датчик холостого хода и если есть где он находится
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
Есть клапан. Он с проводочком.
@АвазбекХайдаралиев-д7щ5 жыл бұрын
Здравствуйте есть ли у вас схема подключения вакуумных шлангов карбюратор айсан двигатель 2е тойота королла помогите их правильно подсоединить Заранее спасибо
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
Схемы нет. (((
@Artem-Demidov1989 Жыл бұрын
Здравствуйте понемаю этому видео 7 лет Сталкнулся с таким карбюратором Авто заводится но не держит обороты Пробовали регулировать Все равно не держит обороты В чем может быть причина? Зарание спосибо
@СергейСветлов-н9л Жыл бұрын
Засорен частично жиклер топл хол хода, подсос воздуха, неисправен клапан хол хода, неиспр эл проводка и т.д.
@slavik80849 жыл бұрын
Какой диметр уплотнительного кольца? которий ви мажете летолом! И покупали ви рем - комплект? Если да то что там входит? Спасибо
@СергейСветлов-н9л9 жыл бұрын
+Славик1111 Диаметр подбирал без замеров. Модно подточить, до плотной посадки.
@ветосшквира8 жыл бұрын
впечатляет ваша робота я с Украины и именно вам я бы доверил свой карб...
@СергейСветлов-н9л8 жыл бұрын
Спасибо.
@armanmartirosyan27192 жыл бұрын
Здравствуйте.а с какого вы города? Купил ниссан ларго ванетт с ДВС са20 . карбюратор нива ,нашол свой карбюратор на Ниссан, но не решаюсь поставить Его. Может можно будет договориться с вами. г. Краснодар
@СергейСветлов-н9л2 жыл бұрын
Здравствуйте. Я рад был бы помочь, но слишком занят.
@armanmartirosyan27192 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л понял спасибо за обратную связь 🤝
@КоляВласов-й2ф4 жыл бұрын
Говорят что сама система зажигания может так реагировать типо дело в трамблере не знаю на что думать очистителем карбюраторов поверхностно прыскал карбюратор в камеры и не чего не поменялось
@ernest-778 жыл бұрын
Здравствуйте уважаемый! Простите что занимаю Ваше время, есть ряд вопросов. Есть у меня машинка, Mazda 323, bd,1.5, 83год. там стоит какой-то солекс, я разузнал что там должен стоять hitachi! Приобрёл я hitachi и соответственно мне предстоит долгий путь с чисткой и прочими вещами которых я раньше не щупал.. главный вопрос, какие на Ваше мнение должны быть перемены и отличия в работе и в общем на что обратить внимание в первую очередь? мои характеристики на сегодня! расход "город 12" трасса до 80км/ч составляет 8-9л. максималка 144 и больше не хочет.. Если еду за 100км/ч тогда расход бешеной просто, стрелка падает мгновенного!
@СергейСветлов-н9л8 жыл бұрын
В вашей ситуации, я довел бы до ума тот карбюратор, какой стоит на машине. Что бы без головных болей с новым карбюратором, который может иметь скрытый дефект.
@МаксутБайкенов2 жыл бұрын
Здравстуйте в последнее время проблемы с карбюратором хитачи ремонтировать отказываются предлагают установить солекс очень важно ваше мнение что посоветуете,родной рабочий тяжело найти заранее благодарю
@СергейСветлов-н9л2 жыл бұрын
В последнее время, я советую сосредоточиться на реалиях. Если вблизи негде обслуживать какб родной, практичнее уст другой. Солекс более универсален.
@МаксутБайкенов2 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л спасибо что ответили вы правы дай Бог вам здоровья.
@СергейСветлов-н9л2 жыл бұрын
@@МаксутБайкенов Спасибо. Для работы мне важны ваши отзывы
@corsar94 жыл бұрын
здравствуйте Сергей.Опель рекорд ДВС=2.0л CIH, Вы писали про41карб на него,но почитав литературу пришел к выводу,что наши карбы не очень.Какой посоветуете из иностранных?Спасибо
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
ВАРАДЖЕТ
@corsar94 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л спасибо,а еще какой?
@corsar94 жыл бұрын
на 41 карбе подошва тонкая,а что скажете про 4178 карбюратор
@corsar94 жыл бұрын
после Вашего ролика все стало понятно по 78 карбу
@сергейшеламов-ц6с9 жыл бұрын
хотелось бы про малые диффузоры подробней.надо было их снять и показать крупным планом .поискал их устройство в яндексе.ни чего не нашёл.жаль.
@СергейСветлов-н9л9 жыл бұрын
+сергей шеламов А зачем они вам? На Озон не вставить...
@MsKneht9 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей Александрович, всё супер!! Хотелось бы посмотреть ролик о работе мотора с этим карбюратором.
@СергейСветлов-н9л9 жыл бұрын
+MsKneht Если регулировать приедут, посмотрим.
@ЮрийБыстров-б2ф3 жыл бұрын
Сергей здравствуйте нужна ваша помощь, можете проконсультировать меня в личной беседе по карбюратору Хитачи
@jandosjandosov5 жыл бұрын
здравствуйте дядя Сергей у меня вопрос: нисан примера 1993 год 1,6 - 16 клапанов электронный карбюратор вышел из строя можете ли вы его сделать. я из Алматы. не хочу искать у нас техников потому что вы внушаете доверия и все ваши выпуски я смотрю.
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
Нет, не смогу его сделать без машины.
@jandosjandosov5 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л спасибо за внимание
@andre2011249 жыл бұрын
биметалическую пружину зачем трогал сколько в боксе градусов она при минусе закрывает полностью
@СергейСветлов-н9л9 жыл бұрын
+andre201124 Она при + 20 закрывается на всех моделях. А у меня в кабинете + 15.
@ВикторПетров-и4ж1ъАй бұрын
Дядь привет у меня проблемы с Хитами пасаветуе
@СергейСветлов-н9лАй бұрын
8 928 185 07 91ватцап
@СергейЛанграф7 жыл бұрын
Спасибо за подсказки! Ремень ГРМ я уже проверял, всё на своих местах. Вторая камера на Hitachi открывается вакуумом. Мембрана целая, но канал подходит откуда-то изнутри карбюратора, а как и чем управляется подача вакуума к мембране я так и не понял. Уже есть идея просто привязать ко второй камере проволочку, и попробовать прокатиться и подёргать её на ходу. По раскачке при торможении у меня уже рефлекс выработался постоянно на нейтраль переходить. Буду пробовать отключать всё по очереди.
@СергейСветлов-н9л7 жыл бұрын
Удачи!
@MrTIG-ei1di9 жыл бұрын
извините. можно ли отправить карбюратор по почте Вам? я сам из Казахстана. Нет таких специалистов чтоб произвести кап ремонт таких устройств. сколько это будет стоить? не включая стоимость почты. и как оплатить?
@СергейСветлов-н9л9 жыл бұрын
+Азамат Балжигитов Если ось заслонок болтается от зазоров, не стоит восстанавливать. Лучше заменить на отечественный.
@ветосшквира8 жыл бұрын
сколько ремонт обошелся??? вы от куда??? я не знаю кому свой на ремонт отдать(((
@Лёха-я7и8в9 жыл бұрын
сергей нужна ваша помощь по подключению карбюратора mikuni 6x28 этот карбюратор стоит на mitsubishi space wagon 2 литра 87 год.на машине стоял 83 солекс . с помощью ваших видео я проверил работу родного карбюратора ,установив этого зверя на машину,я остался доволен его работой,но есть маленькие недочёты,очень нужна ваша помощь ,хотелось с вами пообщаться в живую через viber или skype
@СергейСветлов-н9л9 жыл бұрын
+лёха дрова скайп sergeysvetlov58
@MrTIG-ei1di9 жыл бұрын
здравствуйте! очень много полезного узнал из вашего видео. спасибо за ваш труд!!!! у меня вопрос. ставится ли на эти карбюраторы газовые подставки? и как это сделать?
@СергейСветлов-н9л9 жыл бұрын
+Азамат Балжигитов Единственно, возможно поставить сверху газовый смеситель. Но это не лучший метод установки.
@pete753693 жыл бұрын
Привет.Вот ты стекло опускаешь,как будто на наждаке что то затачиваешь,а пузырек с бензином не закрываешь. так и пожар не долго устроить.
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
Критика такого уровня унижает критика. НАПИШИ ЭТО МОЕ ИЗРЕЧЕНИЕ НА ЛИСТЕ БУМАГИ ОКОЛО КОМПЬЮТЕРА И ВЫУЧИ НАИЗУСТЬ !
@сергейшеламов-ц6с9 жыл бұрын
это для вас просто,а для нас не очень.я например понятий не имею что значит с двойным протягиванием разряжения и как это двойное протягивание работает.
@СергейСветлов-н9л9 жыл бұрын
+сергей шеламов Двойное протягивание разряжения означает, что при прохождении воздуха через смесительную камеру, инженеры акцентировали оптимальное для работы разряжение в ней с помощью соплообразной формы камеры. При этом, уровень забора рабочего разряжения, выбран в наименьшем сечении камеры. От этого уровня идет подбор разряжения для малого диффузора, который, в свою очередь, за счет формы ( она разная для создания разной интенсивности всасывания), создает определенное разряжение у выходного канала эмульсионного колодца ГДС. В случае с Хитачи, второй малый диффузор осуществляет двойное протяжение разряжения уже не из узкого сечения камеры, а из определенной зоны первого диффузора. Все расчеты по зонам и разряжениям, подобраны индивидуально по итогам испытаний карбюратора. Но принцип протягивания разряжения не изменяем.
@ГалШкніовіымжанИсмаилов4 жыл бұрын
почему хитачи?
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
Не нравится? Или это карбюратор Пекар?
@KLYOKS5 жыл бұрын
Про тормоз в конце ролика враньё. Это вакумник нажимает чутка дросель при нагрузке от кондиционера при его включении. Электроклапан включения находится недалеко от вакуумного усилителя тормоза почти на всех старых ниссанах и через тройничёк подключен к вакуумной системе тормоза. И Наиль насмотрелся наверное тут и такую же версию гнёт на старых видео.
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
Если Нет мозгов, то все вокруг врут. Если мозжечек чуть работает, то проверить правильность видео очень просто.
@ветосшквира8 жыл бұрын
если бы можно было вам его прислать было бы хорош, но наверное ето того не стоит(((
@СергейСветлов-н9л8 жыл бұрын
Такие карбюраторы делают на машине. Не факт, что карбюратор виноват. Бывает периферия не дает ему работать.
@СергейРемша-л4м3 жыл бұрын
cродная душа
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
)))
@setakavaRCD9 жыл бұрын
здравствуйте тёзка, хотелось бы посмотреть установку на автомобиль, запуск и работу двигателя. спасибо!
@НурсултанЕргешбаев-ж9н4 жыл бұрын
Здраствуйте у меня ниссан примьера 1.6 холостом ходу Глохнет при запуске если не нажать педаль газа не заводиться