Карбюратор Хитачи - разберемся с его потрохами вместе ?

[@vepr1k278]

Здрастуйте и вам, спасибо за толкование побольше бы разбора таких раритетов)

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо. С Новым Годом!

[@никмед-ц1б]

Сергей, большое спасибо за оперативный ответ. Удачи в вашей интересной работе.

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо.

[@orekeznahar]

@@СергейСветлов-н9л Салам,карбюратор Хитачи заведеш долго холостой ход не держит и глохнет,газанеш черный дым идёт от чего может быть что можно сделать?

[@никмед-ц1б]

Сергей здравствуйте. С удовольствием просмотрел несколько ваших роликов. Импонирует ваше желание самому разобраться и объяснить людям устройство, принцип действия узлов карбюратора. Смотрел с десяток роликов Порошина. У каждого из вас свой стиль, свои знания, свои клиенты(приверженцы, поклонники). Вы более перспективный мастер, так как учитесь, развиваетесь, беретесь за разные модели карбюраторов, стараетесь понять его внутреннюю суть. А еще не боитесь работать руками. Ремонтируете тяги, подбираете запчасти из имеющихся, когда невозможно достать оригинальные и т.д. Вам доставляет удовольствие ВНИКНУТЬ (в причину) и ПОБЕДИТЬ(неисправность).Я вас понимаю, так как сам такой. Не одобряю только склочности и разборок. Но кстати все мастера, которых встречал по жизни - люди с гонором и характером, может это выражение самоуважения. Порошин более стандартен и ,я бы сказал, уставший и ... нервный.Однообразие мастеров убивает. Мухамедович решает проблему неработающего карба просто - меняем жиклеры, ставим кулачек, ищем горку или ... ставим новый карб ДААЗа и проблем нет. Клиентов у него много,эффективность роботы нового карба или наладка хорошо знакомого - дело привычное. Это все к тому, что мне жаль, что вы - два нормальных, талантливых, оригинальных спецов "собачитесь" и подрываете здоровье один одного.(Если это только не театр для привлечения подписчиков. Тогда, как говорят, "сорри") А сейчас конкретный вопрос,если можно. У меня на карбе Ниссан Санни такое же пусковое устройство. Внимательно посмотрел ваш ролик: биметаллическая пружина подсоединена ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО с электрическим сбрасывателем быстрого холостого хода(термостат со штоком). У меня на карбе они подключены ПАРАЛЛЕЛЬНО(видно следы паяния). Я замерял: ток через сбрасыватель ( у меня с восковой капсулой) в РАЗЫ больше чем через биметаллическую пружину. Смысла подавать большой ток на сбрасыватель постоянно - не вижу(японские инженеры такого бы не допустили). По вашему разумению - при последовательном соединении в какой очередности и как должны работать эти два устройства? На всех этапах роботы карбюратора. Спасибо.

[@СергейСветлов-н9л]

Мне кажется, что параллельное соединение не просто так, и менять его не стоит. Нарушится работа обоих устройств.

[@orekeznahar]

@@СергейСветлов-н9л здорово,карбик такой как у вас на светофорах глохнет отпускаеш газ где настроить

[@МаксутБайкенов]

Все чётко спасибо большое за ваши полезные советы

[@СергейСветлов-н9л]

Удачи на дорогах.!

[@Ruslan_Subarist]

У меня на Subaru Leone такой же карбюратор. Хитачи тип 3 с автоматическим подсосом. Бывший владелец заменил его на ДААЗ 2107, работал как часы. Откатал на нем около 60тыс.км без проблем. Многие так "колхозят" намучившись с Хитачи. Хочу перебрать Хитачи, но ремкомплект стоит в районе 4500руб...Обычно поршень ускорительного насоса с пыльником и другими деталями из резины рассыпаются в труху. У меня два карбюратора Хитачи и у обоих такая проблема.

[@СергейСветлов-н9л]

((((

[@АлександрГ-г1с]

Подскажите пожалуйста. В поплавковой камере два жиклера. Какой из них меньшего диаметра. Такое ощущение перепутали их местами. Двигатель заводится работает ровно при плавном нажатии на газ обороты сначала растут, но потом начинают падать и двигатель глохнет. При этом если брызнуть в этот момент эфиром, обороты резко возрастают. Получается ускоритель подает мало бензина.

[@14MILAN-s5v]

Здрастуйте Сергей!!!Нисан санни карб Хитачи.Увеличился разход топлива,свечи чорные!! Куда копать? 🙏🙏 Помогите пожалуйста

[@МаксимПанов-ъ4э]

День добрый ,смотрел ваши видео по корбиратору Несн премера ,очень толково! Я хотел бы разобрадца и понять систему жиклёров что для чего и куда идут коналы топливные как это всё легулирывать ,нисан премера 94 года,жрет по городу 16 литров

[@СергейСветлов-н9л]

Здравствуйте. Для того, что бы разобраться с каналами, нужно найти схему карбюратора и внимательно ее прочитать.

[@АлександрГ-г1с]

Здраствуйте. Подскажите, ниссан датсун, N24. Заводится, но при нажатии на газ глохнет, куда копать

[@СергейСветлов-н9л]

Уск насос, свечи, провода....

[@edwardsnouden2635]

Возникла такая делема карбюратор хитачи: 1. Беспокоит расход топлива он судя по датчику топлива примерно 10-11 литров на сотни много? 2. Обороты на хх плавают яб сказал слегка максимум на 20-40 стрелочка так по тихоничку дергаеться с разным интервалом. По звуку так и не скажешь хотя может я глухой. Изношена изоляция на бронипроводах все таки такое легкое гуляние оборотов может из за них? 3. При переключениях передач обороты оп встают макс на сек и потом медленно падают а бывает сразу начинают падать медленно. Путем регулировки скорости хх почти на минимум проблема эта почти исчезает. Если на хх нажимать на педаль газа и отпускать обороты опускаются нормально. Пытался эту причину исправить путем регулировки демфера дроселя но почему та она работает на холостых а вот на ходу результата нет. Хотя под капотом на хх видно как работает система без заеданий и заклиневаний. Что это может быть? Кто может встречался с подобным? Не смотря на это все у машины разгон очень бодрый отклик при нажатий на педаль мгновенный без задержек, без провалов. До 120 разгонял и может еще но я засал..))))

[@СергейСветлов-н9л]

Все проблемы вашего карбюратора не выходят за рамки необычных. В движении, похоже, что срабатывает замедлитель заслонки. Его регулируйте.

[@АсхатМурзакулов]

Здравствуйте а где можно посмотреть сборку видео т.е. продолжение где можно найти?)) Хитачи Ниссан примера 1.6 карб.

[@СергейСветлов-н9л]

Ознакомительное видео не предполагало инструкции.0

[@МихаилКокаулин]

Сергей здравствуйте, подскажите пожалуйста где находится винт качества и как его отрегулировать карбюратор Хитачи, Ниссан авенир 1.6. заранее благодарю вас.

[@СергейСветлов-н9л]

Ватцап, фото карб сзади т 8 928 185 07 91

[@СултанЕсеналиев-ь4р]

Здравствуйте не подскажете заводишь работает стабильно через время обороты падают на 500,400,начинает троить 2,3,свеча мокрые стоят новые, думаю что карбюратор хитачи нисан примера п 10 заранее благодарю

[@СергейСветлов-н9л]

Перелив топлива - поплавок, игла...

[@СултанЕсеналиев-ь4р]

@@СергейСветлов-н9л большое спасибо попробуем исправить дай Бог вам здоровья.

[@СергейСветлов-н9л]

@@СултанЕсеналиев-ь4р Большое спасибо.

[@ВладимирЛазюк-д1щ]

Спасибо Мессиру без разговоров

[@СергейСветлов-н9л]

+Владимир Лазюк Благодарю, любезно!

[@greenlight.5478]

Здравствуйте!Не сталкивался ли кто,с таким карбюратором Nikki 21L304-06, устанавливаемым на автомобили Nissan Sunny/Primera и т.д.? Интересует практический опыт,а в частности,как влияет на экономичность система EGR, подача дополнительного воздуха в коллектор(A.I.V.) и положение заслонки воздушного фильтра "холод-тепло",а также управление угольным контейнером для машин с катализатором,датчиком кислорода и электронным управлением с ЭБУ клапаном коррекции топливно-воздушной смеси.Информации по таким системам- кот наплакал,а у карбюраторщиков разговор короткий-переделка под отечественный карборатор или возись сам.Диагносты даже разговаривать не хотят.Пришлось разбираться самому по книгам.А эти системы *(EGR и т.д.) я отключил,а вакуумные трубки заглушил.После переборки расход по городу 10-11 литров на сотню,по трассе 6,5л.Клапан коррекции вроде работает,лямбда-зонд исправен(выведена индикация в салон)Что смущает,так это содержание СО. На холостых 0,5-0,7,при 2000 оборотах-больше 3,0 и расход по городу для мотора 1,6л кажется великоватым.Свечи не чёрные.Так что интересует любая информация по таким карбюраторам.Спасибо.

[@Ggggggggcggfcvbnj]

Сергей, здравствуйте . Время 20.33 Вы рассказываете о термопуске, прогреве двигателя. Возможно ли исключить из работы его.? Закидывает обороты прогрева более 5 тысяч.

[@СергейСветлов-н9л]

Возможно его регулировка до нужных оборотов.

[@РеечныедровоколыБарнаул]

Здравствуйте Сергей. У меня ниссан пульсар 91г карбюратор хитачи! Проблема в холодном пуск, очень долго приходится крутить мотор стартером чтоб хоть маленько схватила, а после того как завелась работает словно на трех цилиндра, будто топлива не хватает спустя минуту резко поднимает обороты словно по щёчку! Наблюдал что воздушная заслонка не закрывается при запуске, а ведь должна! Подскажите пожалуйста что мне с этим делать? На улице 10 градусов тепла а завести не могу

[@СергейСветлов-н9л]

Самое простое - ВДшкой смазать оси привода пускового устройства. Может закисло что.... В другом случае - обслужить грамотно.

[@TV-fp7xr]

Он у тебя ещё и льет!

[@Shaman0031]

карбюратор хитачи а номер его какой??? подскажите пожалуйста, Хитачи а продолжение названия

[@СергейСветлов-н9л]

Это ролик не конкретно по номеру, а обзорный.

[@Qwertyittr]

Объясните по малым диффузорам, кажется в одной камере он длинный. Помнится травников ставил такой во вторую камеру солекса

[@СергейСветлов-н9л]

+Pavel Aminow Это другая конструкция.

[@timohanissan]

Pavel Aminow, кто такой Травников? Ему до такой гениальной технологии интеллекта не хватает

[@Ruslan_Subarist]

Ударно-поворотной отверткой "закисшие" болтики в карбюраторе не лучше выкручивать или черевато так стучать?

[@СергейСветлов-н9л]

Не получится ударником.

[@Ruslan_Subarist]

@@СергейСветлов-н9л, жиклёры конечно черевато срывать ударно-поворотной, но стальные вполне возможно. Был обыт разбора старого карбюратора Хитачи, там половина болтов закисли намертво. Только с помощью ударно-поворотной удалось сорвать их без повреждения граней под крестовую отвертку.

[@СергейСветлов-н9л]

Бить по корпусу или винту, не приветствую. Был печальный опыт. Постучать мал молотком по винту и потом по граням винта - не было проколов.

[@Ruslan_Subarist]

@@СергейСветлов-н9л, ну когда уже сильно "закисшие" болты помогает только ударно-поворотная. Да согласен стучать по шляпке болта не есть гуд. Например болты форсунок под крестовую только так удалось сорвать, на Субару 85 и 96 года выпуска. С завода не трогали их от этого "закисли". Причём ударно-поворотной даже с сорванными гранями под крестовую(кто-то пытался открутить) получилось выкрутить.

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо. Пригодится совет многим.

[@sddob6708]

Блин,ну тут и наворотов,как по мне то проще поставить на авто дааз или Вебер старый ,да пусть даже Солекс ,то что по проще в обслуживании и дешевле.

[@АндрейНасонов-п9й]

Сергей! Вопрос разобрали карбюратор , все промыли, настроили. Проехал 100км все было хорошо. Сейчас после некоторой работы двигателя от 20мин начинает глохнуть прямо на ходу ( коробка автомат) раньше сразу заводилась и ехала дальше. Сейчас не заводится пока недолго постоит не остынет, заводится и через некоторое время опять глохнет на ходу. Оставлял на холостых , та же история работает несколько минут и глохнет. Что может быть?

[@СергейСветлов-н9л]

Проверить нужно бензонасос.

[@АндрейНасонов-п9й]

Сергей Светлов бензонасос новый пришёл с эмиратов, если только брак. Сдергивал входящий шланг с насоса , сразу завелась(возможно совпадение)

[@TV-fp7xr]

Адсорбер)) проверь крышку бака..или дырочку просверли-на время поможет

[@ТАЧКАНАОБМЕН]

Сергей здравствуйте ! Ниссан ларго мотор са20 карб хитачи , заводится поплывковая камера наполняется полной и провалы мотор глохнит , потом заводиш работает бензин из камеры уходит и мотор глохнит в чём проблема ? Толи насос Толи карб

[@СергейСветлов-н9л]

Вероятнее игла попл камеры виновата.

[@ТАЧКАНАОБМЕН]

@@СергейСветлов-н9л на какую иглу можно заменить

[@josikfellme3836]

наверное игла, но надо смотреть. Прикольная у тебя машина)

[@ВалерийФаркош-ь1т]

Скажите пожалуйста какой уровень топлива должен быть в поплавочной камере у меня очень сильно похож карбуратор как у вас только у меня с окошком . машина нисан блюберд 1986 седан 2.0 бензин . Иногда провалы тяги в движении . И завышыные обороты двигателя на холодную 2 тысячи .почему так .пока не прогазуеш не сбрасывает.

[@СергейСветлов-н9л]

Универсальным приемом, является выставление поплавка, горизонтально разьему крышки попл камеры, при своем весе на игле.

[@ВалерийФаркош-ь1т]

А и за чего завышенные обороты что могло нарушыться?

[@ВалерийФаркош-ь1т]

Где копать ?

[@СергейСветлов-н9л]

Возможно нужно промыть механизм привода пускового устройства. Затрудненное перемещение его деталей, может так отозваться

[@ВалерийФаркош-ь1т]

Спасибо большое. Буду чистить

[@АлексАлекс-х1м]

Кто подскажет туда карпом забрызгал чтобы почистить в оба камеры сразу весь карп после этого не завелась что делать?

[@СергейСветлов-н9л]

Нажать полный газ и с ним трижды прокрутить мотор -5 сек крутим, 15 отдыхает стартер. Если не завелась - свечи просушить.

[@АлексАлекс-х1м]

@@СергейСветлов-н9л второй день кручу стартером не получается поменял свечи новые провода трамблёр крышка всё новое поставил принципе Искра на свечи хорошо идёт Всё равно не заводится не знаю что делать

[@АлексАлекс-х1м]

@@СергейСветлов-н9л сегодня как на вашем видео разделил не снимая карбюратор с машиной на две части верхнюю часть и прочистил вытащил оттуда три жиклёра с камерой где ёмкость и 2 сверху которые на две камеры вроде незабитый нормально продувается

[@СергейСветлов-н9л]

@@АлексАлекс-х1м при исправном зажигании и моторе, достаточно просто залить чайную ложку бензина - машина заведется даже без карбюратора.

[@АлексАлекс-х1м]

@@СергейСветлов-н9л Спасибо вам большое за ваши ответы но у меня последнее есть вопрос на этом карбюраторе я ездил 3 года без проблем но газ он когда на холостом ходу не держит высокие обороты я на этот газ где тросик противовес 200, 300 г повесил))) на верёвку вот так ездил три года правда педаль газа стала жёстче Но зато холостой ход держит это что Где искать примерно холостой ход не держит высокие обороты с противовесом все нормально дела Может дело в заслонке Да её просто почистить надо или там какой-то датчик на заслонке спасибо извините что задолбал вас своими вопросами)))

[@чайник145-о2е]

Здравствуйте Сергей!У меня чудо хитачи.Переодически стал пропадать холостой.И двигатель в момент пропажи холостого хода как=будто троит и не тянет. И в момент пропажи холостого слышно что какой=то датчик щелкает где=то на карбюраторе. Непойму какой.Может это на экономаизер пропадает ток?И бензин пожирает не понашински.Подскажите пожалуйста что необходимо сделать что-бы установить причину.Спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

Если при пропаже ХХ, слышны щелкания со стороны карбюратора, то скорее всегопричина в нестабильной работе клапана ХХ. Смотрите провода к клапану на целостность контактов и провода.

[@чайник145-о2е]

Спасибо!Пойду искать.Обрыв.

[@ФедяКрышкин]

Pavel Zubov

[@Тал-т1я]

Сергей здавствуйте. поменял двигатель на ниссан примере1.6 92 года иначались проблемы с холостым ходом на горячую ,машина может заглхнуть на ходу,как нагреется обороты начинают плавать на холостом ходу.специалистов у нас в городе нету.что делать,говорят ставь жигулевский карб.заранее спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

Разберитесь с холостым ходом (засор на первом месте). Спасибо. С Новым Годом!

[@Тал-т1я]

@@СергейСветлов-н9л Спасибо .ВАС ТОЖЕ С НОВЫМ ГОДОМ.можно вам фото по ватсапу вышлю карбюратора,а то не знаю что за карб

[@shaman90001985]

Подскажите пожалуйста какой карбюратор стоит на НИССАН МИКРА K10 91го года? Мотор 1.2 54 л.с.

[@СергейСветлов-н9л]

Нужно самому посмотреть. Там могли установить любой по креплениям. Посмотрите и в нэте сравните, какой должен.

[@ВолодяТихонов-ф2й]

Сергей здравствуйте На моём карбюраторе Хитачи, после полугодовой чистке, стала прыгать стрелка тахометра на ХХ. Также при движении на любой передаче на малых оборотах двигателя автомобиль дёргается. Подскажите пожалуйста в чём причина неисправности? Заранее спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

Низковольтная проводка системы зажигания или проблемы в датчике трамблера.Или коммутатор барахлит.

[@ВолодяТихонов-ф2й]

@@СергейСветлов-н9л спасибо большое

[@iegrestv8482]

здравствуйте. А можете сделать обзор как чистить и отстраивать карбюратор от ниссан ванет грузовичек. после того как поменяли прокладку головки и собрали на сто стал плохо тянуть больше 60 не разгоняется карбюраторшики говорят что цепь на один как минимум зуб промахнулись а моторист что надо карбюратор отстраивать друг на друга спирают а сам я отстроить не могу. может после вашего обзора получится.

[@СергейСветлов-н9л]

Если при прикрытии на 1/4 хода тросика подсоса, машина не работает нормально, то карбюратор не виноват( заслонки дросселя открываются полностью). Мотористы собрали не так ( ГРМ не по меткам), покажите им, что при резком газе с ХХ, из карбюратора идет выброс топлива и звук карбюратора рычащий. Звук означает, что часть смеси, попав в цилиндр, выбрасывается на такте сжатия из-за того, что клапан не закрывается вовремя ( идет выброс смеси). В цилиндре остается малый заряд, который не дает тягу мотору.

[@СергейКабулов-м6б]

А какой карбюратор стоит на ниссан ванетте грузовичек 89 год 4вд?

[@GT911E300]

Здравствуйте. Какая оптимальная температура воздуха для смесеобразования, чтобы мотор не жрал и ехал свободно зимой при минусе? 10С 20С или 60С? Точный замер температуры воздуха перед карбом не проблема, я вывел электрический датчик в салон и уже заметил максимальную температуру за поездку в 25км по городу) Максимальная температура была 60, но это полностью открытый теплый забор воздуха.

[@СергейСветлов-н9л]

+Вагон Лемуров Не представляю, думаю, что около 20 градусов.

[@GT911E300]

Сергей Светлов в принципе логично))) Спасибо.

[@Evgeniy.Pechorskiy]

+Вагон Лемуров в идеале чем горячее тем экономичней, чем прохладней тем мощнее. На некоторых авто регулятор воздуха открывает холодный воздух при интенсивных ускорениях, в остальных режимах берёт горячий воздух из под коллектора.

[@ДубининВикторВикторович]

+Вагон Лемуров Японские терморегуляторы оттарированы на 35*С.ТР стоит внутри воздушного фильтра.Заслонка закрывает холодный воздух вакуумом,но при ниже 35 и пропадании вакуума заслонка удерживается и подает горячий воздух.Надеюсь обьяснил ясно? Сергей,я на пятьлаптей ближе к японии,поэтому в теме...Надеюсь никого не обидел чем???

[@СергейСветлов-н9л]

Виктор Дубинин Спасибо за информацию. Не вижу причин для обидок.

[@ТатьянаСавчук-л8ъ]

СЕРГЕЙ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ВЧЕРА КУПИЛ НИССАН САННИ С ТАКИМ КАРБЮРАТОРОМ ИСКРА ЕСТЬ А СВЕЧИ СУХИЕ ЧТО МОЖНО В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ГЛЯНУТЬ ОЧЕНЬ НЕ ХОЧЕТСЯ КАВЫРЯТЬ ВСЕ ПОДРЯД ПРОБЕГ 110000 ВСЕ ЕЩЕ ЗАВОДСКОЕ И УРОДОВАТЬ ЭТО ОЧЕНЬ НЕ ХОЧУ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО

[@СергейСветлов-н9л]

Обсудили по телефону.

[@ВолодяТихонов-ф2й]

Сергей здравствуйте. У меня карбюратор Хитачи. По вашему опыту почистил все жиклёры. После запуска двигателя немного плавают обороты. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина?

[@СергейСветлов-н9л]

Подрегулируйте смесь на ХХ

[@ВолодяТихонов-ф2й]

@@СергейСветлов-н9л регулировка винтом качества производится? Я правильно понял?

[@ВолодяТихонов-ф2й]

@@СергейСветлов-н9л Здравствуйте Сергей. По вашей рекомендации качество смеси отрегулировал. Есть другой вопрос. При 3000 оборотов после отпускания педали газа обороты двигателя не падают. Подскажите пожалуйста в чем причина?

[@СергейСветлов-н9л]

Смотрите состояние возвратной пружины 2 камеры или ее подклинивание при закрытии заслонки.

[@СергейГинтер-ф8б]

здраствуйте почему у меня машина не заводится пока не надовлю газ машина ниссан примера п10 1.6 карбюратор

[@СергейСветлов-н9л]

Пусковое устройство проверьте.

[@СергейГинтер-ф8б]

каким оброзом

[@СергейГинтер-ф8б]

вобще оно работоет только после того когда пнеш по педальке

[@СергейСветлов-н9л]

Значит такое у нее устройство.

[@СергейГинтер-ф8б]

д Сергей еще такой вопрос ,завожу машины еду все вроде нармально собераюсь идти на разгон с 3 на 4 наченает глохнуть приотпускаеш газ вроде опять едит а может вобще заглохнуть что это может быть

[@Qwertyittr]

Сейчас представил если бы за место солексов и озонов делали бы у нас такие карбюраторы) был бы полный хаос и карбюраторный коллапс в стране, ведь наша промышленность на такое изделие просто не способна, я уже не говорю чтобы массово ремонтировать такой карбюратор как ремонтируют озоны солексы или к. Поэтому конструктора пошли правильным путем создав простецкий и ущербный солекс

[@СергейСветлов-н9л]

+Pavel Aminow Есть другой путь при сложном карбюраторе - все боятся и не умничают., а главное это не лезут в него кому не лень.

[@ДубининВикторВикторович]

+Pavel Aminow Кстати солекс это Франция. Сергей,если не будут лезть и курочить карбы мы будем без хлеба с маслом:(((

[@СергейСветлов-н9л]

Виктор Дубинин Про Францию на каждом карбе написано...

[@СергейСветлов-н9л]

Виктор Дубинин Думаю, "Франция" - означает "круто".

[@Qwertyittr]

При чем тут Франция, карбюратор делался дешевым и простым на советскую машину, я думаю усложнять конструкцию никто не хотел там.

[@ВолодяТихонов-ф2й]

Сергей здравствуйте. После прочисти карбюратора Хитачи на холодную перестал заводиться. В чем может быть причина?

[@СергейСветлов-н9л]

Не отрегулировано пусковое устройство.

[@ВолодяТихонов-ф2й]

@@СергейСветлов-н9л Большое Вам спасибо

[@shaman90001985]

Очень много жрёт топлива...

[@vladyoutube6419]

вд не нанапасешся