Разобрал карбюратор ,после зимы не запускался,промыл продул ,грязи не было,но вытащил раскисшую бабочку под поплавком,Зил запустился с пол ключа..основы знал,а так подробно нет.. спасибо за обзор...с уважением ,привет из Казахстана..👍
@СергейСветлов-н9л6 ай бұрын
Спасибо. Рад помочь.
@Александр-з8ч8у2 ай бұрын
А что за бабочка
@Andrey_19682 ай бұрын
@@Александр-з8ч8у жиирный мол 😁
@АлексейГоловин-л9с4 жыл бұрын
Спасибо за видео, респект и уважение!!! Лет бы 20 назад эту информацию. Буду связываться с вами и готовить к отправке свой 88.
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
))))
@ПетрЛунев-э4ф3 жыл бұрын
Сергей на зил 130 каждый дроссель работает не на одну из сторон , а на два цилиндра каждой стороны. Паук имеет два уровня , последовательность работы - поочерёдно, согласно порядку работы цилиндров.
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
Спасибо. Для упрощения понимания системы подачи смеси, я сказал так как сказал. Вы правы в деталях.
@ВухджаазЩдуырук6 жыл бұрын
Сергей, здравствуйте! Это обратно я. С добытыми карбюраторами я пока ничего не сделал. Ну, удалил наросший с годами культурный слой, разобрал, осмотрел. Померил. Подумал немного. К-151 и К-88. Один идет на четыре котла, другой на восемь. Но не сразу на восемь, а каждая половинка на четыре, причем сходного литража. Ну, то есть, половинка восьмикотлового по объему примерно соответствует рядной четверке. Но рядная четверка оснащена карбом, который совокупно по площади поперечного сечения диффузоров гораздо больше, чем половинка К-88, и совсем ненамного меньше, чем тот же К-88 целиком. Если думать дальше - в одном заслонки открываются последовательно, в другом - одновременно. То есть на полном газу они валят и работают одинаково. Но 151 при последовательном открытии заслонок чем отличается? Первая заслонка открыта полностью, вторая закрыта. В первой камере поток ламинарный, во второй его тупо нет. На 88 при открытии дроссельных заслонок на ту же площадь проходного сечения поток ламинарным быть не может - полуоткрытые заслонки создают препятствие. Следовательно, скорость потока падает, так как его изначальная энергия расходуется в том числе и на создание завихрений и "борьбу с самим собой". Скорость ниже - выше давление. Или меньше разрежение. Сталобыть, хуже смесеобразование, поскольку у нас чем ниже давление, тем эффективнее распыление эмульсии - её перепадом просто разрывает в туман. И наоборот. То есть на рядной четверке чисто теоретически 151 работает эффективнее 88-го в силу конструктивных особенностей исполнения и уж всяко не хуже, чем половинка того же 88-го. Они оба с падающим потоком, так что сравнение корректно. При таком раскладе, это не 88 надо пялить на Газель, а два синхронизированных газелевских надо ставить на восьмерки. По конструкции 151 лучше, больше настроек. И хуже, потому что на 88 ось в подшипниках, то есть вечная, а это огромный плюс. То есть надо либо делать последовательное открытие на 88, делать переходную систему второй камеры, либо внедрять подшипники в 151. Я дилетант, поэтому могу быть не прав, не увидеть очевидного для специалиста. Если в ходе размышлений я свернул с дороги смысла в кювет глупости - поправьте, пожалуйста.
@СергейСветлов-н9л6 жыл бұрын
Мысль скачет от одного к другому со скоростью, которая мешает за ней следить. Сопоставление карбюраторов и скорости потока воздуха, привело к мысли установить подшипники на 151..... Утверждение о разрыве эмульсии от перепада давления, в пыль, то же себе сильное...... Как специалист, скажу, что оба карбюратора проэктировались на основе простоты, надежности и дешевизны, на разные моторы и разные задачи 88 менее эффективны, 151 менее долгоиграющие. 88 на 4цилиндра - ветер в ушах, дыра в кармане. 151 в кармане мелочь и скорость не слишком мала. Вывод: - ""едес дас зайне"" (каждому свое). Общий вывод - поговорили ни о чем.)))))
@ВухджаазЩдуырук6 жыл бұрын
Дорогой Сергей, Вы не совсем правы )) Очень интересно разобраться - почему сделано именно так, а не иначе? В общем и целом, в результате общения с Вами и просмотра ваших материалов - я пришел к выводу, что установка К-88 на мой мотор мне ни к чему. Про К-151 - да, проектировались они на основе простоты и дешевизны, однако, лично Вы его сумели улучшить, и отнюдь не в ущерб экономичности. Почему на заводе так не сделали? Ну, не сделали почему-то. И я очень сомневаюсь, что с целью упростить, удешевить и повысить надежность. Электроуправление ЭПХХ тогда им бы и в голову не пришло внедрять, верх, блин, простоты, дешевизны и надежности. Скорость потока и подшипники не связаны, просто рассматривая оба и сравнивая их - отмечал разные решения одной задачи. Буду учиться дальше.
@СергейСветлов-н9л6 жыл бұрын
В условиях незаинтересованности производства в качестве своих изделий, ни кто не станет заморачиваться тем, чем заморочен я. Я получаю удовлетворение от своей работы и от того, что она пользуется спросом. На заводе ПЕКАР и ДААЗ, качество изделий, на последнем месте. На первом - больше прибыли, меньше затрат.
Сергей подскажите пожалуйста? В карбюратор к 88 зил куда врезать штуцера под газ.
@ВладимирКорнилов-д2и7 жыл бұрын
Оооо чудо!!! Мой карбюратор уже в пути!!! Скоро он побывает в чудотворных руках Светлова!!!
@valerii_ji3r1855 жыл бұрын
Здравствуйте, Сергей! Спасибо за поучительный урок, просто и доступно объяснили. И вселили в нас надежду, что не так всё плохо с этим ненасытным монстром... Всего Вам Доброго!
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
)))
@333А-е6с6 жыл бұрын
может и есть какая экономия !! но я работал в советское время 15 лет на ЗИЛе тогда и масла и бензин не тот был что сейчас. имею личнный зил заливаю 92-95 бензин масло полусинтетика в двигателе и экономия есть мощность отличная. расход бензина не только от карбюратора зависит. посмотреть послушать светлова интересно для собственого развития.
@АлександрКудинов-ъ9д2 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста. При на нажатии на педаль газа зил 131 глохнет. В чем причина.
@СергейСветлов-н9л2 жыл бұрын
Не работает уск насос, засорены жиклеры, мал уровень топлива.
@igor573311 ай бұрын
Не порекомендуете ли видео о азах по карбюраторам? Как работают? Что за что отвечает? Холодные пуски, жиклёры и тд. Я хочу изучить. У меня погрузчик на базе мотора ГАЗ-52, вот потихоньку изучаю его устройство. Стоит карбюратор К-126И. Незнаю хороший или плохой этот карбюратор но жрет очень много кажется, литров 20 часа за 4 примерно.
@СергейСветлов-н9л11 ай бұрын
В нэте полно роликов, выбирайте.
@Алекс-г2й4 жыл бұрын
Сергей Александрович! Насколько важна пружинка под поплавком. Собираюсь поставить себе 88а, а пружинка утеряна. Не мною. Игнорировать или искать подобную. Сложность в том, что в натуре я её не видел, не знаю на что ориентироваться при поиске аналога.
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
мЕНЬШЕ ПОГРУЖЕНИЕ - МЕНЬШЕ РАСХОД.
@Алекс-г2й4 жыл бұрын
В таком случае можно я продолжу. При высокой пружине поплавок запрёт иглу, выработается топливо из поплавковой камеры и,таки да, после этого расход будет нулевой. Мой вариант - пружина не должна подпирать поплавок к игле, но должна удерживать его в подвешенном состоянии, чтобы он не стучал по дну при пустой камере. Спросить бы у Сергеевича. но его не могу найти.
@ЮрийСаранцев-ж2я Жыл бұрын
На Ютубе один товарищ показывает как установить такой карб на лехковые авто . На москвиче у нево расход от 6.5 до 8 . Возможно ли такое и говорит обалденная динамика.
@СергейСветлов-н9л Жыл бұрын
8л на сто- нормально. Ставить можно все, но как будет работать? Кто скажет правду?
@ЮрийСаранцев-ж2я Жыл бұрын
А как вы щетаете это вообще реально? Насчёт динамики я думаю возможно . А вот расход? Сомневаюсь. У меня мотор москвиче 1.7 расход от 11 до 15 зимой с прогревании . Сочи горы пробки груз иж 2717
@Igor-dg4nz4 жыл бұрын
Первые К-88 без литеры А уже имели этот экономайзер, но потом завод решил, что это лишнее и упростил конструкцию карбюратора.
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
НЕ троньте кормильцев!!!
@АндрейНосов-н3е5 жыл бұрын
Здравствуйте Хотел бы задать Вам вопрос лично Получить консультацию С уважением Андрей
@АдикКурманбеков-щ8ж17 күн бұрын
Здравствуйте Сергей. Сколько будет стоить ваш карбюратор с доп экономайзером 88а?
Здравствуйте. Подскажите, если кто знает полную маркировку карбюратора К88 без вакуумного ограничителя максимальных оборотов двигателя. Заранее благодарен Михаил.
@АндрейСосков-з9и3 жыл бұрын
Здравствуйте. Подробнее об экономайзере можно узнать от чего и куда подключать.
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
Это коммерческая информация. Смотри посл. ролик.
@Абрек-д8м4 жыл бұрын
Почему у этого типа корба заслонки открытые? Эт так должно быть или эт неисправность?
@Абрек-д8м4 жыл бұрын
Т. Е камера
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
Пружина их открывает.
@Абрек-д8м4 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л получается они так должны быть, я правельно понимаю?
@РадикХасанов-в3п5 жыл бұрын
Только сегодня свой чистил и так же все разбирал,Сергей спасибо за вашу работу
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
))))
@ИгорьОрлянский-ы4и3 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста что делать при большом расходе. К88А, ЗИЛ
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
Убедиться что мотор в порядке Проверить уровень топлива Отрегулировать по правилам канала , холостой ход Отрегулировать зажигание и проверить высоков часть.
@makstlt43587 жыл бұрын
Сергей, спасибо вам за вашу работу, по просвещению о карбюратора, по всем возникшим у меня вопросам я нашёл ответы в ваших роликах, а куда вы подключили установленный экономайзер на К-88? Готовлю такой к установке на змз 24д.
@СергейСветлов-н9л7 жыл бұрын
К каналу стандартного экономайзера.
@nikarlov4 жыл бұрын
Приветствую! А если ставить такой карб на 4 цилиндровый мотор объемом 2.4 (Волга), то что нужно сделать для его адекватной работы? Уменьшать топливные жиклеры ГДС в первую очередь? Или наоборот их увеличить?
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
В одной камере уменьшить, в другой еще больше... Я не занимаюсь такой работой поскольку не касаюсь самодельного перебора карбюраторов с грузовых авто на легковые.
@РенатКуттыбаев-ф5т4 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей зил 130 расход примеру 38/40 гружонный то с вашим сколько будет расход? Спасибо
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
Вероятно меньше. процентов на 15.
@mr.ilshat6706 жыл бұрын
Двигатель зил с карбюратором к 88а работает на хх и если чуть нажатой педалью. Если нажать сильнее задыхается, не тянет. Свечи чёрные. Двигатель в норме, так как очень малом газу(почти на холостых) тянет отлично. Никак не могу понять что не так, помогите.
@СергейСветлов-н9л6 жыл бұрын
Свечи, должны быть чистыми от нагара. Грязные, не могут работать при нагрузке. Отрегулируйте карбюратор.
@Доставкабетона-б5ъ6 жыл бұрын
Можно в цифрах? Был такой расход - после установки ЭКМ - стал такой расход.
@СергейСветлов-н9л6 жыл бұрын
Расход снижается при обычной эксплуатации на 10 - 15 процентов. При этом динамика значительно выше.
@Доставкабетона-б5ъ6 жыл бұрын
Снял сегодня свой К88а - почистил. Можете подсказать - как отрегулировать уровень в поплавковый камере не собирая и разбирая?
@ГудвинПечеГнёт6 жыл бұрын
никак, простите что вмешиваюсь, но в собранном состоянии не отрегулировать, в разобранном проверки некорректны, единственное не протягивать болты с окончательным усилием, а просто притравливать. ответ не вам, а тем кто придёт позже.
@СашаАлександр-ж5ь4 жыл бұрын
Бетон, уровень можно увеличить не разбирая через контрольную пробочку . Для этого нужно принимать поплавок вверх, что бы язычек поплавка подогнулся
@КайратЖаманбала-й1ы2 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей! Я живу в Казахстане, как мне передать карбюратор от Зила.Чтобы вы мне поставили экомомайзер?И полностью просмотрели. И сколько это будет стоить?за ранее спасибо!
@СергейСветлов-н9л2 жыл бұрын
8 928 185 07 91 .
@ТалгатМендалин5 жыл бұрын
У меня стоял к90 был уникум за 11 лет работы я разбирал его два раза экономил топливо я доволен
@СергейЦурюк4 жыл бұрын
Чтоб ещё больше увеличить экономию , надо вообще не ставить топливные жиклеры ивыковырять клапан с экономайзера.тогда расход на зил131 особенно, будет 10-12 литров.
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
Нет, нужно ездить на тросу. Расход - идеальный!!!!
@ПётрСуворов-с2б Жыл бұрын
Здравствуйте! Хотелось бы увидеть более точный обзор доп. Экономайзера на 135 и 88 карбе, а именно что и куда подключается и сам доп. экономайзер откуда его взять. Для таких балбесов , как я и др. показать схему или что-то подобное! Карбюраторщиков, особенно мастерских, сейчас трудно найти , век карбов закончился и спросить особенно не у кого, а в инетах полным полно разного шлака.
@СергейСветлов-н9л Жыл бұрын
Здравствуйте. Поскольку выйдя ( через 42 года стажа ) на пенсию с выходной суммой ниже суммы годового налога на свое имущество, а я должен это имущество содержать, то некоторые свои разработки я использую в своих корыстных целях. Те, коими перестал пользоваться, я подробно описываю. Можете воспользоваться старым блоком экономайзера, описание есть.
@ПётрСуворов-с2б Жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л Здравствуйте! Это понятно , но человек не вечен. Поэтому надо обозначить преемника или оставить литературу или видео с доступным языком. Извиняюсь за прямолинейность.
@СергейСветлов-н9л Жыл бұрын
@@ПётрСуворов-с2б Спасибо за заботу о себе. Скажу сразу, мне ваши волнения о том, что бы моя технология должна дойти до вас невзирая на мое желание или в результате моей смерти, выглядят крайне неуместными и отвратительными. Убеждаюсь, что вы в своем откровении, просто мерзки.
@ПётрСуворов-с2б Жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л извините, но вы не правильно меня поняли. Я не халявщик. Чужой труд уважаю.
@АлиАлиев-ж4ъ9й4 жыл бұрын
Добрый вечер,Светлов сколько стоеть карбюратор на ЗИЛ 130 новый к 88 А с доработкой?
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
5500
@АлиАлиев-ж4ъ9й4 жыл бұрын
Я с Луганской области ,вы можете доставить?
@АлиАлиев-ж4ъ9й3 жыл бұрын
Светлов добрый вечер заказ к 88А с доработкой можно заказать , и сколько время займёт спасибо?
@АлиАлиев-ж4ъ9й3 жыл бұрын
Можно в Донецк отправит Росси
@АремонАртымонспаниельиалабай3 жыл бұрын
Куда врезки газовын надо врезать?
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
Я врезаю в камеры. Ближе к мал диффузорам.
@АремонАртымонспаниельиалабай3 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л видимо мне надо будет как то с Вами связаться, потому, как газовики мне врезали в общую камеру с верху, два штуцера, на просьбу врезать в камеры , как вы сказали, они отказались, хотят ставить проставку газовую, т. Котрегулировать не смогли
@АремонАртымонспаниельиалабай3 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л есть видео?
@ТарасУсатенко-р8к5 жыл бұрын
Приветствую , Вас Мастер, подскажите, какой карб поставить на 402-й двигатель Волги, т.к. родной душит впуск и не дает развиться мощности?
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
Здравствуйте. К 151 не может душить мотор, если нажатая педаль открывает заслонки полностью. Другие проблемы : - забит выпуск, - ГРМ не по меткам - клапана неправильно отрегулированы - зажигание неправильно установлено или неисправно. - насос топлива работает с малой подачей
@ТарасУсатенко-р8к5 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л Спасибо за ответ...
@СергейЗадорожный-й8л3 жыл бұрын
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста в пауке посадочное место под карбюратор К-88а ЗИЛ-131в перегородочные стенке должно быть отверстие или прорезь.
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
Не скажу. Не знаю.)))
@АртёмГлебов-у4б5 жыл бұрын
Как вас мало осталось специалистов привет из Алма- аты
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
)))) Привет.
@коооткооот-и7щ7 жыл бұрын
А у меня нет карбюратора запоснова, организации не даёт денег взять карбюратор новый, вот и приходится смотреть учится и делать самому мнеже работать
@ВладимирБерезницкий-ю4з2 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей,такой вопрос,а вы ещё берете для переделки карбюратор к88А в работу?
@СергейСветлов-н9л2 жыл бұрын
Да. После Н Г
@cmejiuu832 жыл бұрын
Здравствуйте потерял роспелитель...у нас не найду..чем можно заменить?
@СергейСветлов-н9л2 жыл бұрын
На к 88 распылитель невозможно потерять.
@cmejiuu832 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л уже возможно...чем заменить?
@mr.izvinite82325 жыл бұрын
ЗДРАВСТВУЙТЕ. ПОДСКАЖИТЕ ПОЧЕМУ ПРИ ВЫТЯГУВАННИ ПОДСОСА НА К 88 НЕТ УВЕЛИЧЕНИЯ ОБОРОТОВ АЗА СРЕДИНУ НАЧИНАЭТ ЗАХЛЬОБУВАТЬСЯ.
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
Потому, что нужна тяга от крышки до рычага оси заслонок. Этой тягой регулируются обороты мотора.
@maxboyprav55105 жыл бұрын
Зачётый "ликбез" от Светлова! Ну усё понятно и ясно, а по сему благодарность заслуживает автор. Хотел у Вас спросить о возможности установки такого же дополнительного экономайзера на карбюратор К 126 ГМ и будет ли в этом польза в сторону экономии и мощности. Потому как все грешат на этот карбюратор и хают его , в чём я лично не согласен с аппонентами На моей Волге ГАЗ 2402 установлен К126ГМ и "жрать" он начинает только при закрытой воздушной заслонке и не прогретом двигателе, а так по трассе 10-11 литров на сотню . Так вот стоит ли замоачиваться? Большие диффузоы 24х26, малые : в первой камере 8мм от "москвичёвского" К 126, а во второй "родной " ГМовский. Жиклёры подобрал благодаря просмотру Ваших роликов . В общем получилось не плохо по динамике и с низу - до верху тяга практически стабильная, прям как на коробке автомат , переключаюсь на низшую передачу разве только по привычке.Может длинную "портянку" написал , так извиняюсь , как получилось.
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
Спасибо. Если расход в пределах 10л., то не стоит огород городить)))))
@ПашаАнуфриев-я3и6 жыл бұрын
Привет у меня зил 130 но ходу не набирает мощность.А педалью газа по работаешь на качаешь он все пошло едет что может быть.подскажите я грешат на ускоритель
@СергейСветлов-н9л6 жыл бұрын
Уровень низкий.
@НиколайБазуев-у1ы6 жыл бұрын
Сергей здравствуйте! У меня личный зилок. Я хотел бы узнать:от чего эмр и к чему подключены трубки, на сколько падает расход? Ваш номер 0791?
@СергейСветлов-н9л6 жыл бұрын
Номер этот. ЭМР изготовлен мною по своей разработке. Описания не будет. По отзывам, процент экономии от 10 до 15. Тяга больше заводского. НО НЕ ОДНОВРЕМЕННО !!!!!!
@НиколайБазуев-у1ы5 жыл бұрын
Здравствуйте. Живу в Улан-Удэ. Сколько будет стоить доработка карбюратора моего с отправкой к вам и обратно транспортной компанией?
@БакытжанМелдебеков-к1ы3 жыл бұрын
Падскажите как исправит регулятор холостого Хода вобше не реягирует
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
8 928 185 07 91
@corsar93 жыл бұрын
здравствуйте Сергей.У меня вараджет2 если я Вам его вышлю,возьметесь довести его до ума.По моим понятиям там проблема в заслонке 1 камеры,надо ее уложить правильно относительно щели
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
Если люфт оси заслонки чувтвительно большой, то я не смогу сделать - критич износ. Попробуйте поговорить с Порошиным. Там трое работают... Если износ не критический , то 25 февраля в ватцапе напишите что нужно. Я буду связываться с заказчиками по мере освобождения
@corsar93 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л понял спасибо
@corsar93 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л там потапенко рулит,советуют поменять
@tushkan1867 жыл бұрын
а есть ли вариант доработки данного карбюратора под двигатель ЗМЗ 402????
@СергейСветлов-н9л7 жыл бұрын
Поставим на любой!!!!!!
@makstlt43587 жыл бұрын
Сверли жиклеры, ГТЖ 1.5мм, ГВЖ -1.3мм, я купил топливные от ВАЗа 120 номинал и рассверлил, запаяй один распылитель, гайку под фиксатор штока НУ, ход уменьшить, экономайзер душить чтоб срабатывал при полностью открытых заслонках, отпилить уши воздухозаборника и купить угловой патрубок от газели и хомут, трубу патрубка воздухана выпилить из ваз Кардана старого можно, и хорошую возвратную пружину.
@СергейСветлов-н9л7 жыл бұрын
))))
@СергейСветлов-н9л7 жыл бұрын
Круто ))))
@tushkan1867 жыл бұрын
у меня уаз с ЗМЗ 402, в интернете много информации по установке и подборке жиклеров и всего всего для карбюраторов К-88, К-89 и К-135 на ДВС с объемом 2,5-3 литра. Вот я хотел бы послушать ваше мнение? Цель данной установки- поднять мощность двигателя, и по возможности снизить расход ))))
@ЮлікАверін5 жыл бұрын
Какие жиклёры лучше поставить на карбюратор к 88 чтобы была економия.?
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
Какие ни ставь, экономии не будет... только ЭМР!!!
@АндрейПолежаев-щ8н5 жыл бұрын
Здравствуйте .У меня ЗИЛ 157 .Сколько будет стоить переделать карбюратор ? И на сколько станет меньше есть бензин ?
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
т. 8 928 185 07 91
@ramilh42797 жыл бұрын
Сергей, здравствуйте! Если не секрет, как сильно необходимо обеднить на данном карбюраторе ГВЖ? Спасибо!
@СергейСветлов-н9л7 жыл бұрын
Процентов на 10-15
@ramilh42797 жыл бұрын
+Сергей Светлов Спасибо, Сергей! Спасибо за ваш труд!
@ГенаСоловьев-ч6я5 жыл бұрын
Сдравствуйте подскажите пожалуйста в карбюраторе К 88 врезки под газ как и куда лучше сделать.
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
В камеры смесительные. Сбоку.
@АлександрГаланов-т5у4 жыл бұрын
Молодчик, жиклеры надфилем замерять - умно.
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
Использовать конус надфиля не только умно, а и допустимо. И не замеряю, чудак, а сравниваю отверстия для одинаковой работы по блокам.
@ГаражиСТО4 жыл бұрын
Сергей Александрович, а какие деаметры диффузоров у этого чудесного карбюратора?
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
30 мм.
@ГаражиСТО4 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л Спасибо. Ещё один вопрос, у него какое расположение на моторе? Думаю попробовать на ваз классику доработанную.
@АлексГоловкин-н3ы5 жыл бұрын
Хотел добавить.На Урал 375.устанавливал карбюр.газоновский К 126 .работал как то четче, мощность сохранялась, но экономии практически не было, работал
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
сПАСИБО ЗА КОНСУЛЬТАЦИЮ
@Илимдар-с1т5 жыл бұрын
Сколько будет стоить ваш карбюратор с вашим новинкой ждём ответа
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
8 928 185 07 91
@СлаваСидоров-ж7в3 жыл бұрын
Пожалуйста подскажите, на Зил под карбюратор сделать общую камеру т.е. прокладку 20мм с продолговатым отверстием. Спасибо.
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
Сделайте. Думаю проблем не будет. Не допустите подсоса воздуха.
@Валерафатеев-ш7ж6 жыл бұрын
Сергей здравствуй! На змз 402 установлен к 88 с малой доработкой уже год если можно по подробние о самом изготавление ЭМР а видео класс.
@СергейСветлов-н9л6 жыл бұрын
Некоторые вещи, что я вам показываю, предполагают ознакомление с моими возможностями, а не потерю клиентской базы, которую я очень люблю
@dmitrykondratyev55103 жыл бұрын
Нормальный водитель( "чтоб не буксовали колеса на груженом"))). "Дрочил" педаль газа,работая ускорительным насосом обогащая смесь... вот и весь экономайзер. Но где сейчас найдешь водителей с мозгами,которые понимают как работает карбюратор. Вставленая вами приблуда при определенном разряжении будет работать всегда на обогащение,тоже самое что поствить жиклеры побольше. Экономить будет только с горки с попутным ветром.
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
Дмитрий, я не понял смысла сказанного вами. Если при определенном разрежении моя "ПРИБЛУДА" будет работать, то она действительно будет работать так, будто вставили жиклер побольше. Но и тяга и динамика будут больше обычного карба. Это может и нужно водителю. С другой стороны, если сказано "А" , нужно говорить и "Б". А это самое "Б", означает, что при определенном разрежении моя ПРИБЛУДА будет экономить топливо так, будто подменили жиклер на меньший. Водители с мозгами, можете не сомневаться. Я засыпан заказами, и вы просто балаболите без всякого здравого смысла. Так что попутного ветра с горки. Деньги же ваши палятся на бенз, что мне переживать????
@ВладимирВасиленко-в8д3 жыл бұрын
Доброго времени суток ролик как всегда хорош понятен! Один вопрос можно ли заделать к88 икономнее и стоит его ставить на газ66? Спасибо большое за ранее
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
С ЭМР езда экономнее. На 66 не ставьте если не гонщик.
Это не знаю, но вот познакомившись со сборкой карбюраторов К 88А, просто ужаснулся.
@АлексЕвграфов-й7т6 жыл бұрын
Здравствуйте. Можно узнать сколько будет стоить такой апгрейд? С моим или с Вашим карбюратором.
@СергейСветлов-н9л6 жыл бұрын
Смс на т. 8 928 185 07 91
@МихаилБобров-м9т7 жыл бұрын
Некоторые груженые разгоняются с второй скорости передач с перегазовками
@СергейСветлов-н9л7 жыл бұрын
БЕДНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ !!!!
@КамоАтанесян5 жыл бұрын
куда прозрачная трубка идет с ЭМР?
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
в ГДС
@КонстантинГармонов5 жыл бұрын
Здравствуйте! А где вы находитесь ?
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
Ростов на Дону
@ДурсунШарипов-у3т3 жыл бұрын
Карбюратор переливает как установить уровень иглу поменял
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
К 88 - чемпион по отвратительной регулировке уровня топлива. Мучайтесь, перепроверяя все.
@user-vitaly723 жыл бұрын
Здравствуйте! Скажете сколько стоит такая работа ?
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
8 928 185 07 91
@СергейМартынов-э5з3 жыл бұрын
сергей сможете мне такой карб сделать на зил 131 лесовоз?
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
Смогу. 8 928 185 07 91
@ТехноДом-ъ2ь3 жыл бұрын
Здравствуйте я Казахстана как вам можно заказать
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
К лету освобожусь.)))
@ЭзендейТепуков2 жыл бұрын
Здравствуйте как с вами связаться
@СергейСветлов-н9л2 жыл бұрын
8 928 185 07 91
@Москвавселе6 жыл бұрын
А как с вами связаться?
@СергейСветлов-н9л6 жыл бұрын
т. 8 928 185 07 91
@Москвавселе6 жыл бұрын
Спасибо
@РусланНарбаев-э4о4 жыл бұрын
Скажите про бедная смесь . Спосибо заранее. Из Туркмение
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
Бедная смесь плохо горит(стреляет из карбюратора) , мотор не тянет и греется сильно.
@РусланНарбаев-э4о4 жыл бұрын
Что надо делать , поднять уровень, из поплавка? Спосибо
@Илимдар-с1т5 жыл бұрын
Как до вас дозвониться нашёт карбюратора Зил
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
8 928 185 07 91
@АкунИманкулов6 жыл бұрын
здраствуйте Сергей, я из кыргызстана карбюратор на газе работает на бензине троит что делать?
@СергейСветлов-н9л6 жыл бұрын
Найти цилиндр, который плохо работает и устранить причину его отказа.
@владимириванович-э3п3 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л Добрый вечер Сергей. Подскажите где вы находитесь в Ростове ?
@ВикторДубровский-с7в6 жыл бұрын
Сергей подскажите пожалуйста. ЗИЛ ММЗ 554 запускается хорошо работает вроде ровно но в нагрузку задыхается как будто топлива не хватает. Иногда бывает глохнет и запустить целая прблема. Всю магистраль продули очистили нет изменений.
@СергейСветлов-н9л6 жыл бұрын
Не качает насос топл или засор из бака.
@ВладимирКорнилов-д2и7 жыл бұрын
Тысяча лайков!!!
@СергейСветлов-н9л7 жыл бұрын
1001 !
@ВладимирА-с9х5 жыл бұрын
Вопрос мастеру,у меня ЗМЗ 41 (5,5 л) к88 мне ,,нужен" )))?
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
т. 8 928 185 07 91
@АлиПрадо5 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л
@НиколайКоля-х9щ6 жыл бұрын
Какой диаметр дросселей
@СергейСветлов-н9л6 жыл бұрын
В нете есть. Не думайте, что я должен знать так много ))))
@коооткооот-и7щ7 жыл бұрын
И надо почяще про грузовые автомобили в асобенности ГАЗ-53
@marat96917 жыл бұрын
это от чего такой экономайзер?
@СергейСветлов-н9л7 жыл бұрын
Это мой собственный.
@marat96917 жыл бұрын
удобное устройство, можно почти в любой карбюратор внедрить,
@СергейСветлов-н9л7 жыл бұрын
Как вы правы! Долго я к этому шел...
@marat96917 жыл бұрын
мне в руки попал карб. К-84М(ЗиЛ 157) так в нем оказывается уже имеется подобный клапан ЭМР, и чего они отказались от него..
@АлексВедов5 жыл бұрын
@@marat9691 и где он там находится? На 84карбюраторе
@pitonsneaks75676 жыл бұрын
Народ хочу себе 131 взять для охоты, скажите, сколько он реально хавает, и есть ли смысл ставить газ! На охоту хочу ездить 500 км в одну сторону, км 200 там, и обратно!
@ВухджаазЩдуырук6 жыл бұрын
Зависит от степени бездорожности. У нас есть спецтехника на его базе - машина для заливки льда. Расход заложен 100 литров на 100 километров Аи-80. Но на нем цистерна, гидравлика, шабер и отвал. При этом похищается не более 20-25% топлива, он реально восемьдесят на сто ест не потея. Можешь смело закладываться в полтинник на сотню, не ошибешься. Если открутить передний кардан - едет тише и меньше кушает. Тише - в смысле грохота. Зачем тебе трёхосный крокодайл, который порожняком весит шесть тонн? Может, есть смысл про шишигу подумать?
@eugenecooper55684 жыл бұрын
@@ВухджаазЩдуырук Не соглашусь с вами. ЗиЛ-131 - это, пожалуй, самая сбалансированная машина. Несомненно, ГАЗ-66 оочень проходимый. Но он ОЧЕНЬ неудобен при поездках на сравнительно дальние расстояния (за рулём сидишь чуть ли не в позе "кузнечика" и рычаг КПП за спиной). К тому же у ГАЗ-66 очень слабой место - гидравлическое сцепление, а именно - рабочий цилиндр сцепления (всегда есть повышенный риск встать колом в глуши). Если подытожить, то 131-ый комфортнее (хоть и чуть менее проходимый), несколько надёжнее и вместительней. Пусть и с более высоким расходом топлива.
@КамоАтанесян5 жыл бұрын
ЭМР приклеили что ли?
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
Скрепил, как умею.
@max_8_54 жыл бұрын
Добрый день, а как отремонтировать экономайзер в этом карбюраторе!? Потому что по всем признакам не работает именно он (не развивает обороты, вперёд не едет вообще, свечи чернющие, и когда я отключаю датчики от карбюратора он начинает работать не много лучше)
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
Отключите его закрыв трубки. Проверьте свои подозрения.
@max_8_54 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л в смысле закрыв трубки!!? - какие)))!?
@АлексГоловкин-н3ы5 жыл бұрын
Еще предлагаю на зиловских 8ках изменить фазы.газраспределения .которые были на первых мотор. 63,64г вып,нужно сделать опережение шестер. распредвала на Один зуб.провер.затем фазы проверить по шкиву ,чиркнув на нем снач. откр. впускного клапана затем закрытиевыпускного клап. первого цилиндра .верх часть фаз предст. как будто на часах без 8минут 2часа .теперь такие фазы совпадают с моторами Газ 53,66. Это было проверено реально в 8тых годах на Уралах 375 .увел.мощность .уменьш. расход
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
Если инфа проверена, спасибо.
@kavalfan23443 жыл бұрын
я больше тебя боюсь чем этот карб... чудо а не агрегат, хоть и старинный... у меня на 433362 стоит 87года про-ва (вместо родного с электро клапанами)... мозг не трогает, расход на 100км 25-27 литров при штатном весе спецзилка в 7 тонн
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
Не зря боишься. Еще бы чуть, и не избежать наезда...
@LubitelGreshnik7 жыл бұрын
Молодець!!!! хвалю)))!!!
@СергейСветлов-н9л7 жыл бұрын
Спасибо.
@коооткооот-и7щ7 жыл бұрын
А чего газон так плохо заводится как нагрееш больше 6о градусов
@МихаилБобров-м9т7 жыл бұрын
кооот кооот Топливо кипит гдето
@СергейСветлов-н9л7 жыл бұрын
Скорее не кипит, а уровень высокий.
@коооткооот-и7щ7 жыл бұрын
А нет там чуть меньше половино окошка
@СергейСветлов-н9л7 жыл бұрын
В масле есть пары топлива?
@коооткооот-и7щ7 жыл бұрын
Сергей Светлов в окошке половина уровня топлива шатаю видно как плещется в каобюраторе
@ВалерийУтенков-с9щ5 жыл бұрын
Я так понял эмр как на солексе.
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
Да
@СтепанСухинин-ю5у4 жыл бұрын
Не экономайзер. Топлевный клапан полной мощности.
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
как хотите.
@АкунИманкулов6 жыл бұрын
карбюратор чихает что делать машина зил
@СергейСветлов-н9л6 жыл бұрын
Чихает от бедной смеси или позднего зажигания. Проверьте из-за чего у вас это происходит.
@СерыйПетров-я7с5 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л а у меня на зилу 130 стреляет в выхлопную трубу.езжу на газ метан.что делать?
@ТалгатМендалин5 жыл бұрын
Чихает в выхлоп зажига поздно чихает в карб рано или смесь бедная и смотрите зазоры в клапанах и состояние их
@коооткооот-и7щ7 жыл бұрын
Я тоже выслалбы
@НиколайКоля-х9щ6 жыл бұрын
То есть это эконостат ,раз он действует от разряжения
@СергейСветлов-н9л6 жыл бұрын
Это экономайзер , который работает почти во всех режимах, а не в одном.
@АлексейМихайлин-ф5й6 жыл бұрын
ЭконоСТАТ - на то и эконостат, что он ничем не управляется - это просто несколько трубок и пара жиклеров в самом сложном случае.
@НурикТлек5 жыл бұрын
Можно заказать у вас токои карбуратор или купить у вас в казахстон сколько он будет стоить
@СергейСветлов-н9л5 жыл бұрын
8 928 185 07 91
@ИльшатВалиянов-й3зАй бұрын
Продам есть в наличии 3 шт
@коооткооот-и7щ7 жыл бұрын
Вот этого я и ждал
@ulisesricky98433 жыл бұрын
instablaster...
@ВасильНауменко-у5м3 жыл бұрын
5500гривен или рублей
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
Рубли - моя валюта.
@МуслимБоктиков2 жыл бұрын
можно к
@МуслимБоктиков2 жыл бұрын
можно ли вам привисти на какой адрес
@СергейСветлов-н9л2 жыл бұрын
Ростов? т. 8 928 185 07 91
@НиколайДармин-с7ь3 жыл бұрын
Нет там в игле никакого пластмассового наконечника
@СергейСветлов-н9л3 жыл бұрын
Нет.
@НиколайДармин-с7ь3 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л Что нет?Я хочу с тобой дружин.Там по моему просто игла.По крайней мере так было.Ты розбирал??
@коооткооот-и7щ7 жыл бұрын
Этот хоть расказывает и паказывает а тот прокшын ваше не очём не гаврит и не показывает
@СергейСветлов-н9л7 жыл бұрын
Спасибо. И вот ведь, вам то понятно, что показывает, а другие только харю аватара видят !!!
@коооткооот-и7щ7 жыл бұрын
Сергей Светлов а как мне вам маю харю паказать
@СергейСветлов-н9л7 жыл бұрын
Да мня интересует не как выглядит автор, а что он говорит.
@БАИРАКТАРБ4 жыл бұрын
Надоели эти карбюратора неработают
@СергейСветлов-н9л4 жыл бұрын
Не работают карбюраторщики. Карбюраторы тянутся за ними...
@jurys65417 жыл бұрын
Дизлайк за топливо-воздушную "эмульсию"
@СергейСветлов-н9л7 жыл бұрын
Глупости не пишите - уважайте традиции.
@jurys65417 жыл бұрын
глупости говорите вы!)) это во первых)) а во вторых, называйте вещи своими именами!)) Еще раз вам повтотряю, и это будет в третьих: смесь газообразного воздуха и жидкого топлива не является эмульсией!
@СергейСветлов-н9л7 жыл бұрын
Так принято говорить. Зачем глупости разводить и придираться? Из-за вашей упрямости, люди не поймут о чем речь, когда услышат "эмульсионный колодец" Серьезно, занимаетесь ерундой!!!!!
@jurys65417 жыл бұрын
Называйте вещи своими именами! Еще раз говорю : смесь воздуха с жидким топливом не являются эмульсией!)))
@СашаАлександр-ж5ь4 жыл бұрын
В руководстве по эксплуатации написанно,, эмульсия" !
@ЭээЭээ-у9н2 жыл бұрын
Можно я свой карбюратор тоже отправлю Вам на ремонт ?