Карбюратор ОЗОН регулировка и переделка распылителя ускорителя

[@РомБіл]

Он работает не правильно,на холостом ходу с малого дифузора первой камеры не должны капли бензина выходить,у тебя дросельная заслонка первой камеры открыта,а она на холостом ходу должна быть полностью закрыта,упорный винт первой камеры выкрути немного на рабочем двигателе пока перестанет с малого дифузора высасывать капли бензина,и холостой станет ровный.

[@Replayer]

12:05 спасибо, обосрался от такого резкого перехода

[@Sergej-h2n]

Купить хороший качественный носик распылителя - та еще задача. А носик распылителя - калиброванный. Своего рода жиклёр. Поэтому после вставливания в него иголки скорее всего увеличится расход топлива.

[@crimea_russia]

А потом иголка вылетела и пизда всему)

[@Ihor_Zhenchuk]

Явный лишний подсос воздуха. Нужно смотреть привалочные плоскости подошвы и ее прокладки, крышки карба. Откуда столько мусора после топливного фильтра?? Дроссельные заслонки в копоти и нагаре от масла - т.е. масло валит в ветиляцию картера. Словом, не в жиклерах тут причина...

[@jesterolog7]

До карбюратора, у меня масло попало в тосол и наоборот. Через кольца пропускало и через прокладку. Я поменял кольца и прокладку, шлифонул головку, теперь движок как новый. Но карбюратор забился всем этим "Г" теперь вот чищу и учусь на нем. Благодаря тому, что поджал регулировочным винтом дроссельную заслонку, вроде как выставились обороты на холостом без подсоса. Но что-то мне подсказывает, что что-то еще не так, как-то оно должно и без приоткрытого дросселя работать... Жаль я глубже не смог в карбюратор углубиться. Остались вопросы: 1. должен ли работать двигатель, при полностью закрытой дроссельной заслонке ? 2. если да, то кудой попадает смесь топлива и воздуха, где этот канал и как его почистить ?

[@Ihor_Zhenchuk]

@@jesterolog7 1. Да должен. 2. Есть отдельный канал холостого хода, в "районе" винта качества смеси. Под дросс. Засл. первой камеры в стенке карба есть маленькое отверстие для смеси хх. Правда я этого карба уже лет 20 в руках не держал. Но в те времена у меня на все мои машины были такие большие иллюстрированные альбомы и много книг. Ты же идешь методом тыка. То что "дрочишь" газом, чтобы тронуться уже говорит о том, что смесь бедная. Т.е. лишний подсос воздуха, в результате ты закрываешь воздушную заслонку и качаешь ускорительным насосом добавочный бензин, чтобы восстановить соотношение воздуха к топливу. Посмотри подошву карба, если по болтам она висит подушкой, то никакими жиклерами этот подсос не устранишь.

[@Ihor_Zhenchuk]

Еще воздух может добавляться в результате люфта оси дроссельной заслонки.

[@jesterolog7]

@@Ihor_Zhenchuk спасибо

[@jesterolog7]

@@Ihor_Zhenchuk а где этот канал обхода дроссельной заслонки находится? И как его прочистить ? Явно забит

[@УсеинДжелялов]

Капец вы еще на этом металоломе ездите? Ребята 21 век!

[@jesterolog7]

Были бы деньги, купил бы иномарку

[@николайминько-ь7ф]

вы забыли про главное назначение автомобиля.автомобиль должен перемещаться из пункта А в пункт Б.всё остальное понты.