Не знаю, ставил на 14 сильный мотор Пз30, он на нем от слова совсем отказывался работать, сколько я его не регулировал, всё равно реакции ноль, но недавно поставил пз 26,и мотор начал работать прям прекрасно.
@Хочулетать-е3 ай бұрын
@@ВиталикКурдюков-п3х я тоже пз26 поставлю. С пз30 воздуха много слишком
@михаилмитькин-ю8к3 ай бұрын
я варил из двух шайб и патрубка на мотоблоке у меня к 65 в
@Хочулетать-е3 ай бұрын
@@михаилмитькин-ю8к блин вот спасибо за идею! Я как раз думал из чего сделать фланец для прямотока на выхлоп, а для карбюратора вот такой переходник заказал ozon.ru/t/2d4A7PM
@михаилмитькин-ю8к3 ай бұрын
@@Хочулетать-е шайба цинкованая на 30 в хозяйственном магазине
@dob2050618 күн бұрын
Все ссылки не рабочие. Скиньте ссылку на коллектор
@Хочулетать-е18 күн бұрын
@@dob20506 значит их нет уже в продаже, введите в поиске в озоне впускной коллектор для пз30
@Pavlin0726 ай бұрын
зачем менять карбюратор?
@Хочулетать-е6 ай бұрын
Прирост мощности дает
@ЕвгенийЛанцов-р5з Жыл бұрын
подскажи как называется проставка между карбом и двигателем и еще скажи как работает карб этот??
@Хочулетать-е Жыл бұрын
Почитайте описание к видеоролику там все есть... Карб работает просто отлично прирост мощности очень ощутим! kzbin.info/www/bejne/bWjTYZloeMqBgMksi=vXx3UgzO5AJZriSa