✅ Ваз. Плохая тяга, стреляет в глушитель. Двигатель после капиталки. Карбюратор новый.

[@ПавелМокеев-п9э]

Спасибо большое вам! За ваше мастерство! За ваш труд! Ну и конечно за наглядные пособия! 👍👍👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое за комментарий:))

[@МихайлоКорнійчук-ж9л]

Владимир Романович, большое Вам спасибо за очень интересный ролик, я думаю что многим начинающим будет на подмогу. Даже бывалым будет интерсно просмотреть некоторые нюансы, что зачастую можно и непрыдавая значения проглядеть неисправность.Большое спасибо Великому мастеру. Ждем Вас чаще на ютубе.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое, на канале уже 222 видео об этом:))

[@ОлегСорокин-ж7р6с]

Спасибо, Владимир.Про катушку зажигания вот и не знал,что надо посмотреть у себя.Удачи Вам!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

И Вам удачи:))

[@slavikpavlish5624]

Правильно сделали,что переделали сапун вентиляции.Намного реже будут посещать карбюраторщиков и пользоваться их услугами сто процентов.На старых машинах система вентиляции устаревшая,всегда идёт перед карбюраторами и засирает диффузоры,воздушные жиклёры,заслонки дросселя и воздушную карьерными газами,особенно если двигатель не первой свежести с подизношенной поршневой.Именно поэтому в иномарках вентиляция устроена так,что введена через специальный подпружиненый клапан прямо во всасной коллектор минуя карбюратор.Это намного лучше.А поменят 20:46 ь воздушный фильтр обойдется намного дешевле посещения карбюраторщиков и тем более его замены.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за комментарий:))

[@АлексейАлексеевич-ф2т]

Всё, как всегда, чётко и профессионально!

[@Catsmomy]

Владимир Романович🫱🏻‍🫲🏼Доброй субботы! От души спасибо за новое видео!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Всегда пожалуйста Настенька:))

[@Catsmomy]

@Dnevnik-avtodiagnosta 🫡🤗

[@Макс-ъ7г4х]

здоровья вам, и побольше работы, а для нас видео

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Большое спасибо! И Вам Сибирского:))

[@sashasdad9305]

Владимир наш дорогой благодаря вам и держится карбюраторная техника без вас ни как будет, кто же будет чинить их ?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова! Свято место пустым не бывает:))

[@ЭдгарИльин-о1в]

Урааа новый видос!прям как уолт дисней в детстве ждал по субботам!Спасибо Владимир!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@АлексейСенькин-ь3э]

Дяде Вове, как всегда, "отлично!", Оператору "удовлетворительно".

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Передам Сантьго привет:))

[@Денис-н7ы2ц]

Спасибо Владимир за понятное полезные видео!!!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое, что смотрите:))

[@СулийманХасанов-ы6щ]

Спасибо большое вам! За ваше мастерство!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@Aleksei___ivanenko]

Рад вас видеть ..в добром здравии и хорошем настроении..Посмешили ..порадовали результатом..горячие головы))).я ОБРАТИЛ ВНИМАНИЕ..НА ЕЩЕ ОДНО НОУ ХАО..ВАКУМНАЯ ТРУБКА ТРАМБЛЕРА..ВМЕСТЕ С ТОПЛИВНЫМ ШЛАНГОМ УЖАТА ПЛАСТИКОВЫМИ ПАНДУИТАМИ..)))Всем доброго здравия..всем мира и добра..берегите друг друга...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Раз вакуумный корректор работал значит проходимость была:))

[@МаксимКарякин-р4ж]

Слов нет, молорик👍👍👍

[@ВладимирКнышук-р4г]

Сразу палец в верх а потом смотрю всегда интересно и познавательно .В итоге машина помчалась.Хорошых выходных и доброго Вам здоровья.😊

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@OSMAN-um4tf]

Наконец то нашли Мастера 💪💪💪👍👍👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое, что смотрите:))

[@МаксимНовосёлов-д1э]

Владимир Романович-слава о вас как о крутом карбюраторщике гремит на весь Красноярский край и не только.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое за комментарий. Теперь всю ночь буду корону полировать:))

[@МаксимНовосёлов-д1э]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Это честная правдивая похвала,а не лесть,пока есть такие специалисты как вы нам молодым есть чему учиться у вас,тем более я живу в 400 км от вас и машину классику благодаря вашим видео в порядок привёл.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@МихаилА-т7л]

Как всегда всё отлично.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо:))

[@ХолявинАндрей]

Молодец Владимер

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@сергейакентьев-з4з]

Очень интересное видео и позновательное ну в прочем как и всегда спасибо за ролик

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за комментарий:))

[@КарбЮра]

Вова привет ! Мальчики видать сами изуродовали новый карб )) жиклёрная база 21053 ВОЗДУХ 1я 140 без шарика , 2я 165 трубка тонкая , ТОПЛИВО 1я 107,5 , 2я 110 , НОСИК УСКОРИТЕЛЯ 45 на 40 !!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Юра привет!!! К сожалению я поставил из того что было в наличии. Из сообщения согласен только с: "НОСИК УСКОРИТЕЛЯ 45 на 40". Правильнее, ТОПЛИВО - 100/115 и ВОЗДУХ - 150/135 ZD/ZC. Литература- В.И. Ерохов. Карбюраторы"СОЛЕКС." Устройство, регулировка, ремонт. Под научной редакцией Погребного. 2005 год...

[@marat6675]

Юра .привет это Марат из Сочи .Хотел написать номера жиклеров но ты уже это сделал за меня

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Марат за поддержку:))

[@КарбЮра]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Вова ! Марат хотел сказать что ты в этом фильме показал карбюратор 21053-1107010-20 где тарировка ВОЗДУХ 1я 140 без шарика , 2я 165 трубка тонкая , ТОПЛИВО 1я 107,5 , 2я 110 , НОСИК УСКОРИТЕЛЯ 45 на 40 !!! А в твоём коменте Правильнее, ТОПЛИВО - 100/115 и ВОЗДУХ - 150/135 ZD/ZC. Литература- В.И. Ерохов. Карбюраторы"СОЛЕКС." Устройство, регулировка, ремонт. Под научной редакцией Погребного. 2005 год. Показан карбюратор 21053-1107010 !!!! Повторяю 21053-1107010 ( без тире 20 )!!! Это то что ты написал ! А ты показал в этом фильме 21053-1107010-20 а это два разных карбюратора ! И тарировка у них РАЗНАЯ и не только тарировка . Ерохов к этому фильму ни каким боком .

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Понял. Жаль не посмотреть. Они с Красноярска:((

[@АлексейТананин]

Прикольная отвёртка у него 👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Эти отвёртки были в продаже в 80 годы. Стоили копейки. В процессе работы я их сильно не жалел. Поэтому у меня образовался запас сломанных. Сейчас из 2 - 3 отвёрток собираю одну , этим и живу. Сегодня в продаже есть такого типа отвёртки, но меньшего размера. Название РЕВЕРСИВНАЯ ОТВЁРТКА.

[@Dmitry-fr3bb]

Отличная работа!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@ViktorMoskalev543]

Владимир Романович пламенный привет 🖐 с большим удовольствием посмотрю видосик 👍👍👍и Сантьяго пламенный привет 🖐

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Доброго дня Виктор!!! Очень приятно, что тебе понравилось. После твоих комментариев чувствую удовлетворение от своей работы. значит не зря неделя прожита:))

[@ViktorMoskalev543]

🫣🤝​@@Dnevnik-avtodiagnosta

[@АндрейДзы]

Грамотно, толково, всё по делу.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое за комментарий:))

[@ОлегУстюгов-е2э]

Спасибо за Ваше мастерство, всегда интересно смотреть. А что касаемо системы вентиляции картера, то я в Ниве 213 сделал примерно то же, только шланг сауна у меня вырезан в гофру, на заслонки переключения,, зима-лето,, есть отверстия, которых вполне достаточно, чтобы вытягивать карьерные газы. С 17го года я перестал регулярно чистить карбюратор, просто почаще меняю воздушный фильтр. Ещё раз спасибо!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое, что смотрите:))

[@ОлегКонстантинов-ь3ш]

Мне тоже технику из других городов привозят потому как нормальных мастеров к сожалению практически нет

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за комментарий:))

[@АлександрСороковиков-д7й]

молодец дай бог здоровья

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Большое спасибо! И Вам Сибирского:))

[@SkyNext-o5s]

Владимир, почему вы не крутите винты и гайки с шуруповертом или аккумуляторной отвёрткой? Там ведь стоит муфта с регулировкой усилия, можно откалибровать по динамометру и затягивать по нормативу? А сама процедура откручивания, закручивания резко ускорится?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я так контролирую усилие. да и заряжать не надо. И лежит отвёртка удобно. А шуруповёртов у меня не один. Есть даже который в метровом льду 3 лунки за раз сверлит: kzbin.info/www/bejne/aJncZZWNoriBbLc

[@Cfrki0kty0]

@@SkyNext-o5s Ды и так очень быстро. А отвёртка интересная, я таких не видел. А была бы, я бы тоже с удовольствием пользовался.

[@Dmitry-fr3bb]

Добрый вечер! Интересно мне очень, что же за проблема 😊!Хорошей работы!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

И жиклёры и катушка и ...

[@aleksbotler5358]

А от чего хлопки-то в глушитель были? Вроде и смесь обедненная и зажигание раннее, все предпосылки для хлопанья, наоборот, в карбюратор.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

что было теперь не узнать:))

[@Replayer]

Мне кажется, в карбюратор будет хлопать, очень раннее, двигатель при этом не запустится и будет стрелять в карб. А вот тут просто ранее. У меня было такое.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Одна из причин хлопков в глушитель богатая смесь или её не полное сгорание из за плохой искры.

[@Replayer]

@@Dnevnik-avtodiagnosta а разве бедная смесь не хлопает в глушитель?

[@андрейденисов-и1х]

Сам ответил на свой вопрос

[@snajper520]

Очень интересно! Посмотрел много ваших видео и поднастроил солекс 2173 на газ 21, есть провалы на разгоне, стоят топливные 97,5 оба и воздушные 135 оба. Куплю стробоскоп проверю угол зажигания. А вот мотортестер вещь для диагностов редкая. Но уже нашел что на катушке (зажигание электронное) было перепутана полярность. Купил ПА-1, но почему-то у него дергается стрелка и показывает 50 оборотов на холостом ходу. Вот бы вам можно было отправлять вопросы платные с видео работы двигателя для получения совета!!! Благодаря вашим видео набираюсь опыта! Спасибо вам!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А по чему бы и нет:))

[@РинатХузин-ы3ж]

Спасибо за видео. Можно ролик про стробоскоп и зажигание, а если есть , то ссылку. Дай бог вам хорошего здоровья

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ваш вопрос интересен многим, давайте обговорим его на стриме.

[@НиколайЖаров-щ9щ]

Ребята не скупимся подержим Владимира и тайком и финансово ))))))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за понимание:))

[@Cfrki0kty0]

Вспомнилось, как иные мастера "плохой холостой ход" "чинили": круть отвёрткой по упорному винту дроссельной заслонки, и всего делов, давай деньги! А когда скажешь ему, что он фигню сделал, искренне недоумевали: а что не так? Работает же? Холостой держит? Чо ещё надо?)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

К сожалению совести не научишь:((

[@doctorcook376]

Спасибо Вам за видео. Скажите, а есть ли простой способ проверки катушки зажигания. Без сложного оборудования? Спасибо.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

kzbin.info/www/bejne/g6nFaaGMo62dr6c

[@doctorcook376]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо.

[@СергейКазаков-ь9и]

У меня две 405 катушки стоят начало хлопать в карбюратор, но только на газу на бензине нет хлопков, в основном на переходных режимах

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Писать много, по этому по вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопросы и я отвечу на них более подробно.

[@константинстепанов-л7ы]

Супер 👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@МихаилБудников-ж5д]

Здраствуйте покажите пожалуста как мотоцыклетный карб отрегулировать

[@МихаилХилинский-м6ь]

Что за карб, мотоцикл какой?

[@константинстепанов-л7ы]

Век живи век учись , ни одного одинаково видео, сколько причин плохой работы мотора, вам надо преподавать .

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за комментарий:))

[@АндрейЦопа-з5э]

Романыч ещё и гоняет как Брундза, класс 👍👍👍👍, мастер...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое за комментарий:))

[@viacheslav6388]

Владимр Романович, подскажите как и что заменить на карбюраторе для мотора 2.0 , форд транзит 1990 г спасибо

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

какой стоит?

[@Владислав-е8ц1ж]

👍🎉👍🎉👍🎉👍

[@ФёдорИванов-к1ж]

Спасибо, очень познавательное видео,не подскажите где можно купить жаровню,и нужна ли она в центральной части России

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

В авто магазинах. Например на ОЗОНЕ. Переключать на тепло надо после нуля градусов.

[@heaven.master6016]

конечно важна, их даже японцы ставили на свои скутеры. На моновпрысках так это вообще беда, если не работает заслонка зима лето, то будет так называемый ТГМ ,так что ставить обязательно

[@SkyNext-o5s]

Владимир, у меня иногда заливает свечи при прогреве двигателя и начинает троить и порой даже глохнет. Приходилось доставать свечу и чистить, чтоб начал работать цилиндр. Но однажды я решил вместо этой процедуры подключить блок аварийного зажигания, заменяющего датчик холла и мотор пару раз кашлянув заработал как часы, прожглись сами по себе свечи, перестал троить. Поставил обратно разъем на датчик холла, мотор работает ровно на всех режимах, не троит, холостые держит. Потом специально пробовал заводить и прогревать с помощью аварийного блока зажигания, все повторяется, мотор запускается и прогревается ровно, без провалов оборотов и подсос можно гораздо быстрее убирать. С чем может быть связано такое странное поведение двигателя, как вы думаете? Уже подумываю запуск и прогрев сделать через тумблер из салона, с аварийного блока, это может навредить мотору? Спасибо вам за поучительные видеоролики

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

АСЗ может навредить. Похоже очень богатая регулировка пусковой системы.

[@МаксимНовосёлов-д1э]

Чем дальше в лес-тем толще партизаны.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Поэтому Сибиряки и полненькие:))

[@ЮрийГриценко-ь8ф]

Как всегда позновательно и очень интересно.Но есть один момент.Вы сначала перетрехнули весь карбюратор а потом нашли причину неиспровности в системе зажигания.Мне кажется вы пошли от сложного к простому.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я всегда делаю в комплексе. если только клиент не просит отрегулировать зажигание.

[@Cfrki0kty0]

В данной ситуации правильно начал. Парни помотались по автосерсисам, и везде им лезли в карбюратор, и в каждом что-то переделывали. Поэтому карбюратор проверить после кучи мастеров, и правильно настроить сам Бог велел. Да и вообще солекс не озон, солекс капризен к чистоте. Любая соринка, и вот проблема. Так что продуть как минимум нужно, прежде чем дальше идти.

[@ЮрийГриценко-ь8ф]

@@Cfrki0kty0 Я с вами согласен что нужно проверять что наворотили предидущие мастера.Но жиклёры поставил из того что было.Проблема была в катушке, а жиклёры получается можно было оставить на закусочку.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А зачем мне нарушать проверенный алгоритм моей работы. Если начинаю говорить - сделайте мне трамблёр, а потом давайте карбюратор, то я беру дороже.

[@Cfrki0kty0]

@@ЮрийГриценко-ь8ф Ну, у каждого мастера свои соображения. Повторюсь, в данном случае я бы тоже обязательно карбюратор вскрыл, и проверил и маркировки жиклёров, и все регулировки, и продул бы на всякий. Я бы ещё и свечи выкрутил, и компрессию замерил, может и соответствие меток ГРМ проверил бы. Потому что ситуация действительно дикая, тут мастер прав: ну как так, почему людям приходится за тридевять земель ехать к специалисту, почему в городе только деньги берут, а автомобиль как не ехал, так и не едет? Что же там за "специалисты" такие?

[@ДенисРепин-х7р]

Дядя Вова,вы поправили упор второй камеры что бы там не закусывало,а заслонка там теперь плотно станет?Я знаю что тот винт вообще нельзя трогать с завода.Спасибо за видео,вы как всегда крут=)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ну кто то крутил:))

[@МихаилХилинский-м6ь]

Согласен, что винт этот трогать нельзя, так как на заводе он настроен, но ничего страшного здесь нет. Почти у всех б/у карбюраторов кто-нибудь этот винт крутил, естественно должным образом это не работало, приходилось восстанавливать, и карбюратор зачастую был в плачевном состоянии. У Наиля есть ролик на тему этого винта

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

так что там сложного...

[@МихаилХилинский-м6ь]

@@Dnevnik-avtodiagnosta вот и я о том же, сложного ничего нет, главное понимать что и как делать, а для этого нужно литературу почитать. Так ещё и интернет в помощь, там всё наглядно показано. Тоже иногда карбюраторные машины чиню. Привет с Краснодара

[@Filipok984]

Нужно ли переводить воздух на зиму если морозы совсем небольшие? Есть ли в этом толк? Заранее спасибо.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Когда снизится до нуля.

[@АлександрЦыганков-ж8ю]

Приветствую! Вы в Москву в командировку не собираетесь?😊

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет! Не на что:((

[@ДмитрийПехов-щ5п]

Привет из Донбасса 👍🔥✊

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Донбасс! Спасибо большое, что смотрите. Заходите на стрим пообщаемся:))

[@sergeidubodel7715]

Владимир добрый день, проблема при начале движения где-то от 1000 до 2000 тысяч оборотов уходит провал, подскажите где искать причины)))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет. Так уходит или появляется?

[@aleksbotler5358]

А чё, нормальное решение, у меня на мотокосе фильтр специально промаслен 😀

[@heaven.master6016]

Только на мотокосе поролоновый, а там бумажный

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Вот именно. Сравните ячейку :))

[@ТилекАдийнаев]

Здравствуйте я тоже хотел ехать к вам на ремонт в каком городе живёте

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Железногорск. Подробный адрес в видео...

[@dankovalev257]

Когда вакуум в картере, абразив засасывается минуя фильтр в двигатель.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А какой абразив в масляном тумане?

[@dankovalev257]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Вентиляцию картера пользователи автомобиля сообщили "переделкой фильтра" с атмосферой, минуя фильтр очистки воздуха, открыв тем самым путь пыли через шланг вентиляции в подпоршневое пространство (картер) двигателя. Извините за сумбур.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Теперь понял о чём. Вы правы:))

[@Kirk_Hammet-o9m]

Пожалуй сам я не полезу для меня это сложно😂

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ну и правильно:))

[@АртурЕльдепов-я9к]

Здравствуйте у меня москвич и у меня вот чо на холостой хорошо работает, а когда нажимаешь на газ он стоит и через где-то секунды пять начинает набирать обороты и отпускаешь и опять нажимаешь та же история , а карбюратор новый даже не ездил?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Скорее всего бедная смесь. Писать много, по этому по вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопросы и я отвечу на них более подробно.

[@АртурЕльдепов-я9к]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо

[@Cfrki0kty0]

По описанию похоже на неисправность ускорительного насоса карбюратора. А какая именно - надо смотреть

[@Вова1990год]

Дядя в каком вы городе живете?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Железногорск. Подробный адрес в видео...

[@ЮрийМихайловичЧебыкин]

А на ниве 81 года как поведёт

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

что именно?

[@РонРон-л3х]

Может господа эколохией озабочены и поставили сапун перед фильтром😅 еще тотализатора не хватает с мочевиной😅😅

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Мало ли чего у них в голове твориться.

[@carhlam8793]

Комментарий больше трёх слов .

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое за комментарий:))

[@SKYLINEGTR]

какой тёплый воздух там от коллектора и так ад стоит

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Особенно зимой...

[@МаксимНовосёлов-д1э]

Солекс без соли не съешь

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за комментарий:))

[@Brod175]

Даже не показали как до ремонта работал, уже не интересно!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Мне какой смысл не верить хозяевам.

[@pavlolushchik7095]

нормальной отверткой надо пользоватся а не понты лепить

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Завидовать надо молча:))

[@pavlolushchik7095]

@@Dnevnik-avtodiagnosta молчу

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Умница! Давай дружить:))

[@pavlolushchik7095]

@@Dnevnik-avtodiagnosta я сам занимался рем карбов и знаю какие нежные резьбы в нем поэтому и был удивлен этой дикой отверткой

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Так она скоростная, а не силовая. Ведь не зря я потом докручиваю ключём.

[@SKYLINEGTR]

озон лучше

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

На моей четвёрке - Озон:))

[@SKYLINEGTR]

@Dnevnik-avtodiagnosta озон классный карб только чуть дороботать надо

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Главное, что бы система зажигания работала идеально:))

[@МишаняПесляк]

Добрый день. Всю жизнь езжу на Японцах, 😂 и тут мне что то захотелось (Ваз) 😂😂😂😂купил 21063 тачка ОД хоз, привожу в порядок, ВОПРОС ТАКОЙ Поменял я значит прикур на евро 3 контакт, потухли все лампочки в приборке и подсветка и лампочки уведомлений,,, менял на диоды,, горело, с 12 штук 4-5 проверил прикуриватель на работу, он отключился вместе со всеми лампочками. Преды целые контакты прозвонил и ни х не пойму что делать где искать? ????????? Вот захотелось мне конструктор в виде нашего АВТОПРОМА 😂

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет. Надо смотреть эл. схему. Или обратиться к автоэлектрику.

[@Андрей-л9х3к]

Какая разница,лям или 100 штук жителей?главное,есть мастер своего дела,я как чел немного не совпадаю с Владимиром по энергетике,но как он работает,смотрю,учусь,и применяю у себя многие приёмы,.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@ОлегКонстантинов-ь3ш]

Мне тоже технику из других городов привозят потому как нормальных мастеров к сожалению практически нет