✅ Ваз. Плохая тяга, стреляет в глушитель. Двигатель после капиталки. Карбюратор новый.

[@ЖеняБерезников-ю7я]

Владимир спасибо не давно был у вас 2106 всё работает идеально спасибо огромное

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@АлександрХудченко-ф9ш]

Здравствуйте Владимир, надо же люди у кого только не были, и с другого города к вам приехали, очень грамотная качественная работа, всё объяснили, что не правильно делали, всё как всегда на высочайшем уровне, большого вам здоровья)))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Большое спасибо! И Вам Сибирского:))

[@ДенисЕгоров-к9й]

Грамотная речь мастера и ремонт на высоте. Машина поехала после всех манипуляций. Мне нравиться подход к ремонту не спеша всё исправляется косяк за косяком другими горе мастерами. Мастер всё объясняет и делает ремонт чтобы было в итоге хорошо машине. Видно что машина ухожена. Здесь фраза как и всегда необходима всё хорошо ремонтировать в комплексе. Даже из других городов приезжают к мастеру который действительно в итоге помогает. Лайки однозначно за просмотры. Столько нюансов в одном ролике а это важный момент в хорошей работе вашей машины. Только исправив грамотно получим потрясающий результат. Всем приятного просмотра.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@СергейКолесников-ъ5ш]

Хороший ответственный мастер!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@СергейКолесников-ъ5ш]

Я сам такой, поэтому знаю!

[@Slava057rus]

Здравствуйте всем. На коротке, сухо и по сути : познавательно 🤔 всё с умом , с учётом, жизненной мудрости - профессионализм... Смотрю канал с уважением

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое за комментарий и подписку:))

[@АнатолийРачитский]

Спасибо большое вам за прекрасный и одушевленный труд мастера

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова и подписку:))

[@АндрейСилаев-ф7з]

ВЛАДИМИР ШИНКАРЁВ. Таких понимающих спецов может десяток на всю страну. Здоровья вам и удачи!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за комментарий и подписку:))

[@МихайлоКорнійчук-ж9л]

Владимир Романович, большое Вам спасибо за очень интересный ролик, я думаю что многим начинающим будет на подмогу. Даже бывалым будет интерсно просмотреть некоторые нюансы, что зачастую можно и непрыдавая значения проглядеть неисправность.Большое спасибо Великому мастеру. Ждем Вас чаще на ютубе.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое, на канале уже 222 видео об этом:))

[@vladipanda1181]

Отличный ролик! Как обычно все по порядку, чётко по полочкам. Спасибо!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@ПавелМокеев-п9э]

Спасибо большое вам! За ваше мастерство! За ваш труд! Ну и конечно за наглядные пособия! 👍👍👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое за комментарий:))

[@ОлегСорокин-ж7р6с]

Спасибо, Владимир.Про катушку зажигания вот и не знал,что надо посмотреть у себя.Удачи Вам!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

И Вам удачи:))

[@ВикторДуденков-ъ3у]

Да таких мастеров в наше время не найти, у меня есть копейка 76года от деда осталось , вот иногда по вашему видео, продуваю жиклеры, да помогает. Спасибо вам большое за видео.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@gondonlier]

Мастер. Приятно смотреть за работой мастера.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@АлександрТумашов-я2й]

Спасибо,очень интересно и содержательно.Мастера всегда в цене и спросе!!!Доброго здравия вам!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Большое спасибо! И Вам Сибирского:))

[@ЭдгарИльин-о1в]

Урааа новый видос!прям как уолт дисней в детстве ждал по субботам!Спасибо Владимир!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@АлексейСенькин-ь3э]

Дяде Вове, как всегда, "отлично!", Оператору "удовлетворительно".

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Передам Сантьго привет:))

[@Catsmomy]

Владимир Романович🫱🏻‍🫲🏼Доброй субботы! От души спасибо за новое видео!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Всегда пожалуйста Настенька:))

[@Catsmomy]

@Dnevnik-avtodiagnosta 🫡🤗

[@ИгорьЧертков-й7я]

Молодец. Поехала как молодая!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@СерыйТуман]

Владимир Романович как всегда, мастер на высоте!👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое за комментарий:))

[@МаксимНовосёлов-д1э]

Владимир Романович-слава о вас как о крутом карбюраторщике гремит на весь Красноярский край и не только.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое за комментарий. Теперь всю ночь буду корону полировать:))

[@МаксимНовосёлов-д1э]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Это честная правдивая похвала,а не лесть,пока есть такие специалисты как вы нам молодым есть чему учиться у вас,тем более я живу в 400 км от вас и машину классику благодаря вашим видео в порядок привёл.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@Nivatuy_roblox]

Здравствуйте в каком городе работаете?​@@Dnevnik-avtodiagnosta

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Железногорск. Подробный адрес в видео...

[@sashasdad9305]

Владимир наш дорогой благодаря вам и держится карбюраторная техника без вас ни как будет, кто же будет чинить их ?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова! Свято место пустым не бывает:))

[@slavikpavlish5624]

Правильно сделали,что переделали сапун вентиляции.Намного реже будут посещать карбюраторщиков и пользоваться их услугами сто процентов.На старых машинах система вентиляции устаревшая,всегда идёт перед карбюраторами и засирает диффузоры,воздушные жиклёры,заслонки дросселя и воздушную карьерными газами,особенно если двигатель не первой свежести с подизношенной поршневой.Именно поэтому в иномарках вентиляция устроена так,что введена через специальный подпружиненый клапан прямо во всасной коллектор минуя карбюратор.Это намного лучше.А поменят 20:46 ь воздушный фильтр обойдется намного дешевле посещения карбюраторщиков и тем более его замены.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за комментарий:))

[@werterr3043]

решение спорное. Я видел на ютубах и воспроизвел себе посреди трубки фильтр из канализационной муфты и мочалки из нержавейки для мытья посуды.

[@РафаилФатхиев]

Делайте раскоксовку двс перед каждой заменой масла и будет Вам Щастье-забудете,что такое маслянистые картерные газы...в самом патрубке картерных газов должна быть спец маслоулавливающая сетка...я ставил вторую ещё...удачи

[@Макс-ъ7г4х]

здоровья вам, и побольше работы, а для нас видео

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Большое спасибо! И Вам Сибирского:))

[@Aleksei___ivanenko]

Рад вас видеть ..в добром здравии и хорошем настроении..Посмешили ..порадовали результатом..горячие головы))).я ОБРАТИЛ ВНИМАНИЕ..НА ЕЩЕ ОДНО НОУ ХАО..ВАКУМНАЯ ТРУБКА ТРАМБЛЕРА..ВМЕСТЕ С ТОПЛИВНЫМ ШЛАНГОМ УЖАТА ПЛАСТИКОВЫМИ ПАНДУИТАМИ..)))Всем доброго здравия..всем мира и добра..берегите друг друга...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Раз вакуумный корректор работал значит проходимость была:))

[@OSMAN-um4tf]

Наконец то нашли Мастера 💪💪💪👍👍👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое, что смотрите:))

[@АлексейАлексеевич-ф2т]

Всё, как всегда, чётко и профессионально!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@АндрейЦопа-з5э]

Романыч ещё и гоняет как Брундза, класс 👍👍👍👍, мастер...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое за комментарий:))

[@МаксимКарякин-р4ж]

Слов нет, молорик👍👍👍

[@СулийманХасанов-ы6щ]

Спасибо большое вам! За ваше мастерство!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@ВладимирКнышук-р4г]

Сразу палец в верх а потом смотрю всегда интересно и познавательно .В итоге машина помчалась.Хорошых выходных и доброго Вам здоровья.😊

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@МихаилА-т7л]

Как всегда всё отлично.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо:))

[@МолнияМаквин-о5ч]

Владимир Романович🤝 смотрю как сказку на ночь. Хотя у самого инжектор😅

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое за комментарий:))

[@ХолявинАндрей]

Молодец Владимер

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@Денис-н7ы2ц]

Спасибо Владимир за понятное полезные видео!!!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое, что смотрите:))

[@АлексейТананин]

Прикольная отвёртка у него 👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Эти отвёртки были в продаже в 80 годы. Стоили копейки. В процессе работы я их сильно не жалел. Поэтому у меня образовался запас сломанных. Сейчас из 2 - 3 отвёрток собираю одну , этим и живу. Сегодня в продаже есть такого типа отвёртки, но меньшего размера. Название РЕВЕРСИВНАЯ ОТВЁРТКА.

[@сергейакентьев-з4з]

Очень интересное видео и позновательное ну в прочем как и всегда спасибо за ролик

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за комментарий:))

[@ElizarKingstar]

В любой непонятной ситуации перебирай карбюратор, смотри зажигание )

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Прям в точечку:))

[@ViktorMoskalev543]

Владимир Романович пламенный привет 🖐 с большим удовольствием посмотрю видосик 👍👍👍и Сантьяго пламенный привет 🖐

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Доброго дня Виктор!!! Очень приятно, что тебе понравилось. После твоих комментариев чувствую удовлетворение от своей работы. значит не зря неделя прожита:))

[@ViktorMoskalev543]

🫣🤝​@@Dnevnik-avtodiagnosta

[@Dmitry-fr3bb]

Отличная работа!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@Dmitry-fr3bb]

Добрый вечер! Интересно мне очень, что же за проблема 😊!Хорошей работы!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

И жиклёры и катушка и ...

[@АлександрСороковиков-д7й]

молодец дай бог здоровья

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Большое спасибо! И Вам Сибирского:))

[@aleksbotler5358]

А от чего хлопки-то в глушитель были? Вроде и смесь обедненная и зажигание раннее, все предпосылки для хлопанья, наоборот, в карбюратор.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

что было теперь не узнать:))

[@Replayer]

Мне кажется, в карбюратор будет хлопать, очень раннее, двигатель при этом не запустится и будет стрелять в карб. А вот тут просто ранее. У меня было такое.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Одна из причин хлопков в глушитель богатая смесь или её не полное сгорание из за плохой искры.

[@Replayer]

@@Dnevnik-avtodiagnosta а разве бедная смесь не хлопает в глушитель?

[@андрейденисов-и1х]

Сам ответил на свой вопрос

[@user-qg9ox7vr8w]

У меня многоискровое зажигание по схеме Карасёва из журнала Радио, работает от прерывателя с обычной катушкой, узск ему пофиг, работает нормально пока кулачёк контактов не спилится в ноль.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Обычно такого типа зажигания берегут контакты:))

[@Павел-ж4х4в]

При прогреве на 92-м были незначительные хлопки из глушителя. Двигатель работал ровно. Стал и мешаю 92-й с 95-м и хлопки изчезли. Да и машина пошла резвее. ИЖ ОДА 2126 двигатель 2106.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое за комментарий и подписку:))

[@ОлегКонстантинов-ь3ш]

Мне тоже технику из других городов привозят потому как нормальных мастеров к сожалению практически нет

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за комментарий:))

[@НиколайЖаров-щ9щ]

Ребята не скупимся подержим Владимира и тайком и финансово ))))))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за понимание:))

[@ОлегУстюгов-е2э]

Спасибо за Ваше мастерство, всегда интересно смотреть. А что касаемо системы вентиляции картера, то я в Ниве 213 сделал примерно то же, только шланг сауна у меня вырезан в гофру, на заслонки переключения,, зима-лето,, есть отверстия, которых вполне достаточно, чтобы вытягивать карьерные газы. С 17го года я перестал регулярно чистить карбюратор, просто почаще меняю воздушный фильтр. Ещё раз спасибо!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое, что смотрите:))

[@Cfrki0kty0]

Вспомнилось, как иные мастера "плохой холостой ход" "чинили": круть отвёрткой по упорному винту дроссельной заслонки, и всего делов, давай деньги! А когда скажешь ему, что он фигню сделал, искренне недоумевали: а что не так? Работает же? Холостой держит? Чо ещё надо?)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

К сожалению совести не научишь:((

[@Cfrki0kty0]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Они были уверены, что всё правильно сделали. Что система холостого хода - ненужное усложнение карбюратора

[@РинатХузин-ы3ж]

Спасибо за видео. Можно ролик про стробоскоп и зажигание, а если есть , то ссылку. Дай бог вам хорошего здоровья

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ваш вопрос интересен многим, давайте обговорим его на стриме.

[@СергейКазаков-ь9и]

У меня две 405 катушки стоят начало хлопать в карбюратор, но только на газу на бензине нет хлопков, в основном на переходных режимах

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Писать много, по этому по вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопросы и я отвечу на них более подробно.

[@snajper520]

Очень интересно! Посмотрел много ваших видео и поднастроил солекс 2173 на газ 21, есть провалы на разгоне, стоят топливные 97,5 оба и воздушные 135 оба. Куплю стробоскоп проверю угол зажигания. А вот мотортестер вещь для диагностов редкая. Но уже нашел что на катушке (зажигание электронное) было перепутана полярность. Купил ПА-1, но почему-то у него дергается стрелка и показывает 50 оборотов на холостом ходу. Вот бы вам можно было отправлять вопросы платные с видео работы двигателя для получения совета!!! Благодаря вашим видео набираюсь опыта! Спасибо вам!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А по чему бы и нет:))

[@DimaDima-z1d]

Такая же фигня двс после полной капиталки, хлопки, плохая тяга карбюратор 21053 зажигания чють по позже зделал и смесь обогатил стало лучше ну иногда стреляет в глушак 20 сек норм работает и хлопок и тд

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Скорее всего остатки не сгоревшего бензина догорают в глушителе.

[@_obsessus_1362]

Я все солекс не могу победить горячий пуск , Солекс 2108331 , весь перебрал и отстроел чётко , рем комплект такой которого уже нет , ссср в вакуме , мембраны шикарные, французких компонентов ( челябинск ) , чайник стоит нива с пружмнкой на шарик так чтоб слегка ртом могло продуватся , пиленый кулачёк 4 , только так добился приёместости , а вот по стоит горячая минут 10-15 пуск долгий , не пойму , ну что надо то...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

одна из причин не герметичная игла. по вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопросы и я отвечу на них более подробно

[@SkyNext-o5s]

Владимир, почему вы не крутите винты и гайки с шуруповертом или аккумуляторной отвёрткой? Там ведь стоит муфта с регулировкой усилия, можно откалибровать по динамометру и затягивать по нормативу? А сама процедура откручивания, закручивания резко ускорится?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я так контролирую усилие. да и заряжать не надо. И лежит отвёртка удобно. А шуруповёртов у меня не один. Есть даже который в метровом льду 3 лунки за раз сверлит: kzbin.info/www/bejne/aJncZZWNoriBbLc

[@Cfrki0kty0]

@@SkyNext-o5s Ды и так очень быстро. А отвёртка интересная, я таких не видел. А была бы, я бы тоже с удовольствием пользовался.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Эти отвёртки были в продаже в 80 годы. Стоили копейки. В процессе работы я их сильно не жалел. Поэтому у меня образовался запас сломанных. Сейчас из 2 - 3 отвёрток собираю одну , этим и живу. Сегодня в продаже есть такого типа отвёртки, но меньшего размера. Название РЕВЕРСИВНАЯ ОТВЁРТКА.

[@константинстепанов-л7ы]

Век живи век учись , ни одного одинаково видео, сколько причин плохой работы мотора, вам надо преподавать .

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за комментарий:))

[@LawrenceCelas-p8t]

С картерными газами песок сыпется 😂👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Нагар:))

[@LawrenceCelas-p8t]

@@Dnevnik-avtodiagnosta ну или кусочки окалины от клапанов, если такая же катушка с межвитковым замыканием ⚡

[@АндрейВладимирович-ю1я1з]

Здравствуй Владимир Романович. А есть видео где замена мембраны экономайзера, жиклер экономайзера. Клапан ускорительного насоса?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуй. мембраны есть. жиклёр запрессован. клапан просто заворачивается...

[@МаксимНовосёлов-д1э]

Чем дальше в лес-тем толще партизаны.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Поэтому Сибиряки и полненькие:))

[@ecoignition969]

Здравствуйте. Сколько сопротивление в свечных проводах? Какое сопротивление на бегунке трамблера? Состояние пробойников в трамблерной крышке? Зазор в свечах зажигания? Топливный фильтр очень рекомендую ставить от инжекторного двигателя, ваз 2114. Карбюратор будет всегда идеально чистым внутри, без осадка в поплавковой камере. И в данном случае, не будет засорять жиклер холостого хода. Провод на электроклапан холостого хода не нужен, надо убрать из него иглу. Лишний расход энергии на электроклапан. И при отказе обмотки электроклапана машина глохнет в неподходящий момент.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Топливный фильтр от инжекторных очень не рекомендую. Писать много, по этому по вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопросы и я отвечу на них более подробно.

[@ecoignition969]

@Dnevnik-avtodiagnosta в чем причина?

[@ecoignition969]

Топливный фильтр от инжектора работает отлично, без нареканий. Ресурс 20000км. Без проблем с холостыми оборотами.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Давление бензонасоса инжекторного авто 6 - 7 атмосфер, а карбюраторный давит всего - 0,2 - 0.3 атм.

[@ecoignition969]

@@Dnevnik-avtodiagnosta В топливном фильтре от инжектора фильтрующего элемента больше, а значит сопротивление прохождению топлива ниже. Плюс фильтр рассчитанный на давление электробензонасоса, с лёгкостью переносит давление механического бензонасоса. Это означает хороший запас прочности на разрыв фильтрующего элемента. Если быть точнее инжекторный топливный фильтр использую на своём автомобиле 15 лет, карбюратор солекс. Полностью исключено засорение поплавковой камеры от поступающего топлива, кроме попадания воды. Качество очистки бензина идеальное, попробуйте не пожалеете.

[@ФёдорИванов-к1ж]

Спасибо, очень познавательное видео,не подскажите где можно купить жаровню,и нужна ли она в центральной части России

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

В авто магазинах. Например на ОЗОНЕ. Переключать на тепло надо после нуля градусов.

[@heaven.master6016]

конечно важна, их даже японцы ставили на свои скутеры. На моновпрысках так это вообще беда, если не работает заслонка зима лето, то будет так называемый ТГМ ,так что ставить обязательно

[@viacheslav6388]

Владимр Романович, подскажите как и что заменить на карбюраторе для мотора 2.0 , форд транзит 1990 г спасибо

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

какой стоит?

[@константинстепанов-л7ы]

Супер 👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@АлександрСкрябин-т3ь]

Владимир здравствуйте!очень нравятся ваши выпуски вы молодец действительно!!!!будете добры подскажите пожалуйста у меня на новой катушке фирмы старт вольт написано 3705 аналог В117 это нормально?хотя до этого брал комплект трамблёр электронный вместе с бабиной в комплекте была В117........и возможно ли определить подачу питания на неё если там нет опозновательных знаков?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Нет 117 для контактного зажигания. Даже если перепутаете то искра будет. по вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопросы и я отвечу на них более подробно.

[@irajohnkardum9994]

Добрый день! Хочу поблагодарить вас за видео, которые действительно помогли мне настроить карбюратор на моем Жигули (у меня есть несколько отлично сохранившихся экземпляров). Я посмотрел все ваши видео и чувствую, что уже как будто знаю вас. К сожалению, я живу очень далеко от вас, в Хорватии, и не могу полностью понимать русский язык (понимаю примерно 30% и комбинирую это с автоматическими субтитрами на KZbin - и это работает очень хорошо). По этой причине мне сложно смотреть ваши прямые эфиры, так как на них нет субтитров, в отличие от ваших видео на KZbin. Могли бы вы дать мне ответы на несколько вопросов в письменной форме? На моих 2103 и 2106 установлены карбюраторы старого типа "Вебер". Было бы здорово, если бы вы могли поработать с одним из таких карбюраторов. Я выяснил, что с этим карбюратором лучшее зажигание - примерно 10-12 градусов до верхней мертвой точки. Машина едет заметно лучше, чем на заводских настройках 5-7 градусов. Это связано с новым типом бензина (неэтилированный с добавлением этанола) или с тем, что старые карбюраторы подают гораздо больше топлива? На "шестёрке" холодный запуск с использованием подсоса не может поднять обороты выше 1500 (ощущение, будто двигатель "задыхается"), независимо от того, как я регулирую винт на мембране пускового устройства. В чем может быть причина? Нужно ли мне подгибать рычаги, чтобы дроссельная заслонка могла открываться больше? Когда двигатель прогревается, он работает нормально, уровень топлива идеальный. Кроме того, на моей "семёрке" угол замкнутого состояния контактов равен 37 градусов, хотя я настроил зазор контактов на 0,4 мм. Кому мне верить: зазору, который я сам измерил, или устройству, которое показывает, что угол слишком мал (37 вместо 55 градусов)? Проблем с "семёркой", вроде бы, нет, но, возможно, она набирает обороты не так охотно, как "шестёрка". Спасибо! Всего наилучшего!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. 1. Бедная смесь горит медленнее по этому и приходиться поджигать раньше - отсюда Ваши 10 - 12 градусов. Но это одна из причин. Может центробежный автомат не корректно работает... 2. Тягу пускового надо сделать более прямой и обороты возрастут. 3. Зазор ставьте 0,4 Прибор может лгать.

[@irajohnkardum9994]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо за ответ! Очень хотелось бы приехать к вам, чтобы настроить мои Жигули идеально, если бы это было возможно. У нас, к сожалению, нет мастеров, которые хорошо разбираются в карбюраторах, поэтому мне пришлось всему учиться самому... Хотя я любитель, мой "Семёрка" прошёл 278 000 км без проблем (компрессия всё ещё 12 бар), а 2103 и 2106 я держу в гараже (35 000 км и 135 000 км - от моего деда). Приятно смотреть ваши видео, когда видно, что вы точно знаете, что делаете. Желаю вам всего наилучшего, привет из Хорватии!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова. Рад что помог:))

[@РафаилФатхиев]

​@@Dnevnik-avtodiagnostaБедная смесь горит быстрей,часто с детоном...её трудней пробить на 5...7 град до ВМТ,а на 10...12 легче пробить,но это уже не гуд имхо,рановато...за ваши ролики спасибо,получаю кайфушку-сейчас карбушки почти и не приезжают ко мне,тока инжектора...за использование мотор тестера огромный респект...

[@МихаилБудников-ж5д]

Здраствуйте покажите пожалуста как мотоцыклетный карб отрегулировать

[@МихаилХилинский-м6ь]

Что за карб, мотоцикл какой?

[@yuriykhonko3576]

Доброго времени суток, скажите пожалуйста,в одном из ваших видео видел что в 53 карбе на дифузорах 23/24 стояли жиклеры 1к 105/155 ,2к 115/125 , когда по мануалу стоят 1к 107,5/140 , 2к 110/160 , обьясните пожалуйста такую комбинацию ?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет. это не 53 чистый, а 53 .......20. Жиклёры подбирал близкие из того, что есть в наличии.

[@yuriykhonko3576]

@Dnevnik-avtodiagnosta правильно,я и говорил про 53-20,я напр,83 карб розточил под 53 по диффузорам 23/24 и жиклерную базу вкинул с 53, токо в 1к не 107.5 поставил,а 105/140 ну и 2к 110/160 ,как то так,вроде ничего получилось,может что Вы посоветуете? Да, забыл сказать мотор 2103 1.5л.

[@АлександрЦыганков-ж8ю]

Приветствую! Вы в Москву в командировку не собираетесь?😊

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет! Не на что:((

[@aleksbotler5358]

А чё, нормальное решение, у меня на мотокосе фильтр специально промаслен 😀

[@heaven.master6016]

Только на мотокосе поролоновый, а там бумажный

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Вот именно. Сравните ячейку :))

[@doctorcook376]

Спасибо Вам за видео. Скажите, а есть ли простой способ проверки катушки зажигания. Без сложного оборудования? Спасибо.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

kzbin.info/www/bejne/g6nFaaGMo62dr6c

[@doctorcook376]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо.

[@ЮрийГриценко-ь8ф]

Как всегда позновательно и очень интересно.Но есть один момент.Вы сначала перетрехнули весь карбюратор а потом нашли причину неиспровности в системе зажигания.Мне кажется вы пошли от сложного к простому.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я всегда делаю в комплексе. если только клиент не просит отрегулировать зажигание.

[@Cfrki0kty0]

В данной ситуации правильно начал. Парни помотались по автосерсисам, и везде им лезли в карбюратор, и в каждом что-то переделывали. Поэтому карбюратор проверить после кучи мастеров, и правильно настроить сам Бог велел. Да и вообще солекс не озон, солекс капризен к чистоте. Любая соринка, и вот проблема. Так что продуть как минимум нужно, прежде чем дальше идти.

[@ЮрийГриценко-ь8ф]

@@Cfrki0kty0 Я с вами согласен что нужно проверять что наворотили предидущие мастера.Но жиклёры поставил из того что было.Проблема была в катушке, а жиклёры получается можно было оставить на закусочку.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А зачем мне нарушать проверенный алгоритм моей работы. Если начинаю говорить - сделайте мне трамблёр, а потом давайте карбюратор, то я беру дороже.

[@Cfrki0kty0]

@@ЮрийГриценко-ь8ф Ну, у каждого мастера свои соображения. Повторюсь, в данном случае я бы тоже обязательно карбюратор вскрыл, и проверил и маркировки жиклёров, и все регулировки, и продул бы на всякий. Я бы ещё и свечи выкрутил, и компрессию замерил, может и соответствие меток ГРМ проверил бы. Потому что ситуация действительно дикая, тут мастер прав: ну как так, почему людям приходится за тридевять земель ехать к специалисту, почему в городе только деньги берут, а автомобиль как не ехал, так и не едет? Что же там за "специалисты" такие?

[@АндрейДзы]

Грамотно, толково, всё по делу.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое за комментарий:))

[@SkyNext-o5s]

Владимир, у меня иногда заливает свечи при прогреве двигателя и начинает троить и порой даже глохнет. Приходилось доставать свечу и чистить, чтоб начал работать цилиндр. Но однажды я решил вместо этой процедуры подключить блок аварийного зажигания, заменяющего датчик холла и мотор пару раз кашлянув заработал как часы, прожглись сами по себе свечи, перестал троить. Поставил обратно разъем на датчик холла, мотор работает ровно на всех режимах, не троит, холостые держит. Потом специально пробовал заводить и прогревать с помощью аварийного блока зажигания, все повторяется, мотор запускается и прогревается ровно, без провалов оборотов и подсос можно гораздо быстрее убирать. С чем может быть связано такое странное поведение двигателя, как вы думаете? Уже подумываю запуск и прогрев сделать через тумблер из салона, с аварийного блока, это может навредить мотору? Спасибо вам за поучительные видеоролики

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

АСЗ может навредить. Похоже очень богатая регулировка пусковой системы.

[@Kirk_Hammet-o9m]

Пожалуй сам я не полезу для меня это сложно😂

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ну и правильно:))

[@ДмитрийПехов-щ5п]

Привет из Донбасса 👍🔥✊

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Донбасс! Спасибо большое, что смотрите. Заходите на стрим пообщаемся:))

[@Владислав-е8ц1ж]

👍🎉👍🎉👍🎉👍

[@сергейвострецов-б2ж]

Здравствуйте, на двиг 2106 1.6 весной ставил крбюратор от копейки тянула будь здоров с максимальной скоростью 89 км. Потом нашел родной от 6 ки тяга стала не такая.. Что если в шестерочный на первичную камеру поставить жеклер от копейки копейки , а вторичку оставить родной ?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте, даже на копеечном должна была хотя бы 110 ехать. Писать много, по этому по вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопросы и я отвечу на них более подробно.

[@dankovalev257]

Когда вакуум в картере, абразив засасывается минуя фильтр в двигатель.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А какой абразив в масляном тумане?

[@dankovalev257]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Вентиляцию картера пользователи автомобиля сообщили "переделкой фильтра" с атмосферой, минуя фильтр очистки воздуха, открыв тем самым путь пыли через шланг вентиляции в подпоршневое пространство (картер) двигателя. Извините за сумбур.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Теперь понял о чём. Вы правы:))

[@ТилекАдийнаев]

Здравствуйте я тоже хотел ехать к вам на ремонт в каком городе живёте

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Железногорск. Подробный адрес в видео...

[@ДенисРепин-х7р]

Дядя Вова,вы поправили упор второй камеры что бы там не закусывало,а заслонка там теперь плотно станет?Я знаю что тот винт вообще нельзя трогать с завода.Спасибо за видео,вы как всегда крут=)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ну кто то крутил:))

[@МихаилХилинский-м6ь]

Согласен, что винт этот трогать нельзя, так как на заводе он настроен, но ничего страшного здесь нет. Почти у всех б/у карбюраторов кто-нибудь этот винт крутил, естественно должным образом это не работало, приходилось восстанавливать, и карбюратор зачастую был в плачевном состоянии. У Наиля есть ролик на тему этого винта

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

так что там сложного...

[@МихаилХилинский-м6ь]

@@Dnevnik-avtodiagnosta вот и я о том же, сложного ничего нет, главное понимать что и как делать, а для этого нужно литературу почитать. Так ещё и интернет в помощь, там всё наглядно показано. Тоже иногда карбюраторные машины чиню. Привет с Краснодара

[@ДенисРепин-х7р]

@@МихаилХилинский-м6ь Просто Владимир сначала пролил бенз,он стоит,а потом покрутил винт.Выходит там тепер минимальный зазор есть.Я не придираюсь,просто у самого солекс и я тот винт тоже покрутил разок=)

[@sergeidubodel7715]

Владимир добрый день, проблема при начале движения где-то от 1000 до 2000 тысяч оборотов уходит провал, подскажите где искать причины)))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет. Так уходит или появляется?

[@sergeidubodel7715]

@Dnevnik-avtodiagnosta Не правильно написал! Появляется, если резко нажать оно как-то более его проскакивает но всё же заметно!

[@Filipok984]

Нужно ли переводить воздух на зиму если морозы совсем небольшие? Есть ли в этом толк? Заранее спасибо.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Когда снизится до нуля.

[@АртурЕльдепов-я9к]

Здравствуйте у меня москвич и у меня вот чо на холостой хорошо работает, а когда нажимаешь на газ он стоит и через где-то секунды пять начинает набирать обороты и отпускаешь и опять нажимаешь та же история , а карбюратор новый даже не ездил?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Скорее всего бедная смесь. Писать много, по этому по вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопросы и я отвечу на них более подробно.

[@АртурЕльдепов-я9к]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо

[@Cfrki0kty0]

По описанию похоже на неисправность ускорительного насоса карбюратора. А какая именно - надо смотреть

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

5 секунд. это уже виноват не ускоритель.

[@Cfrki0kty0]

@@Dnevnik-avtodiagnosta "секунды пять" думаю что хотел он написать "секунды две-три". Хотя на кофейной гуще гадать занятие так себе, конечно

[@РонРон-л3х]

Может господа эколохией озабочены и поставили сапун перед фильтром😅 еще тотализатора не хватает с мочевиной😅😅

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Мало ли чего у них в голове твориться.

[@ЮрийМихайловичЧебыкин]

А на ниве 81 года как поведёт

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

что именно?

[@МихаЛисовенко]

А кулачок стоит наверно 5 или нет?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я ни когда кулачки не меняю...

[@МихаЛисовенко]

@@Dnevnik-avtodiagnosta так какой стоял кулачок

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Заводской. Я их не проверяю. У меня провалов нет:))

[@carhlam8793]

Комментарий больше трёх слов .

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое за комментарий:))

[@ИльмерТимирханов]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@SKYLINEGTR]

какой тёплый воздух там от коллектора и так ад стоит

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Особенно зимой...

[@Вова1990год]

Дядя в каком вы городе живете?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Железногорск. Подробный адрес в видео...

[@МаксимНовосёлов-д1э]

Солекс без соли не съешь

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за комментарий:))

[@Brod175]

Даже не показали как до ремонта работал, уже не интересно!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Мне какой смысл не верить хозяевам.

[@pavlolushchik7095]

нормальной отверткой надо пользоватся а не понты лепить

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Завидовать надо молча:))

[@pavlolushchik7095]

@@Dnevnik-avtodiagnosta молчу

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Умница! Давай дружить:))

[@pavlolushchik7095]

@@Dnevnik-avtodiagnosta я сам занимался рем карбов и знаю какие нежные резьбы в нем поэтому и был удивлен этой дикой отверткой

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Так она скоростная, а не силовая. Ведь не зря я потом докручиваю ключём.

[@SKYLINEGTR]

озон лучше

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

На моей четвёрке - Озон:))

[@SKYLINEGTR]

@Dnevnik-avtodiagnosta озон классный карб только чуть дороботать надо

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Главное, что бы система зажигания работала идеально:))

[@МишаняПесляк]

Добрый день. Всю жизнь езжу на Японцах, 😂 и тут мне что то захотелось (Ваз) 😂😂😂😂купил 21063 тачка ОД хоз, привожу в порядок, ВОПРОС ТАКОЙ Поменял я значит прикур на евро 3 контакт, потухли все лампочки в приборке и подсветка и лампочки уведомлений,,, менял на диоды,, горело, с 12 штук 4-5 проверил прикуриватель на работу, он отключился вместе со всеми лампочками. Преды целые контакты прозвонил и ни х не пойму что делать где искать? ????????? Вот захотелось мне конструктор в виде нашего АВТОПРОМА 😂

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет. Надо смотреть эл. схему. Или обратиться к автоэлектрику.

[@Андрей-л9х3к]

Какая разница,лям или 100 штук жителей?главное,есть мастер своего дела,я как чел немного не совпадаю с Владимиром по энергетике,но как он работает,смотрю,учусь,и применяю у себя многие приёмы,.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@ОлегКонстантинов-ь3ш]

Мне тоже технику из других городов привозят потому как нормальных мастеров к сожалению практически нет