Карбюратор ВЕБЕР. Восстановим "СТАРИЧКА"!

Дорогие подписчики! autotest-online.ru/ - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
- Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
- Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
Наиль Порошин добрался-таки до ВЕБЕРа. В данном видео он занимается восстановкой старенького карбюратора, долгое время пролежавшего в гараже. Как всегда все в режиме он-лайн и без подготовки...Приятного просмотра!!!
Дорогие подписчики!

[@2673Kostya]

Как по мне, самый лучший карбюратор. Наиль, Вам здоровья. Самый адекватный мастер по карбюраторам.

[@user-jt2sz3dw5u]

МЭЛЗ щшршшщзлнггеууеквр.хш

[@SNVPPY]

Очень познавательно! Все, как по учебнику! Единогласно плюсую! Спасибо дядя Наиль! Являюсь обладателем ВАЗ 2101 1972 г. ,с родным ВЕБЕРОМ. Настраивал по Вашим рекомендациям после капа двигателя -работает! По больше бы таких специалистов,как Вы! Спасибо Вам!!!

[@user-il3is8pp5n]

23:00 -смотрите как нужно ставить уровень, вот я, на глаз... - всё, крышка готова. плять! на всю жизнь запомнил как уровень ставить, спасибо Наиль!

[@epti1000]

Гаоли Щашкин куча роликов у него как выставить зазор,возьми литературу почитай.

[@user-jv1cw3wm4k]

Здравствуйте братки вот у меня УАЗ Буханка не знаю почему холостой ход хорошо работает а когда скорость набираешь двигатель отключается Посоветуйте пожалуйста что сделать

[@vpoiske]

С большим удовольствием подписался на Ваш канал! У Вас золотые руки! Удачи Вам по жизни и дальше!

[@user-vh3tl2wz8i]

благодаря вам Наиль Мухаметычь мы выходим на новый более высокий уровень, спасибо вам , дорогой вы наш человк. Вот бы и по жизни нас вел кто нибудь так же как вы по карбюраторам.

[@user-zt9zc3gu8f]

ПО ЖИЗНИ ТЕБЯ УЧАСТКОВЫЙ ПРОВЕДЁТ

[@user-Ruslan]

@@user-zt9zc3gu8f 😂😂😂

[@KaRboNCHIK2108]

Наиль,это вышка! Перед сном посмотрел от первой и до последней секунды. Лучше всякого фильма! Супер

[@user-mk1xf9dv3z]

Смотрю без перемоток! Наиль вы Лучший!

[@GeorgeGeorgev]

Спасибо, уважаемый Наиль! Вы Мастер с Большой Буквы!!!! Всегда с удовольствием смотрю Ваши видеофильмы!

[@user-vw6sl7ev3w]

Дело мастера боится!!! Голова, руки, желание и умение работать всегда дают положительный результат.

[@user-uc9js2js1d]

Дядя Наиль, пишу из глубины Украины, пгт Суворово. Дорабатывал карбюратор дааз2105 по вашим советам. Все вышло отлично. Подрыв, холостой, расход, в общем все отлично, на удивление для 412 москвича даже педаль акселератора идеально слушается, чуть нажал и пошла родная. Спасибо вам

[@user-sw8lh9os5s]

Спасибо вам огромное за ваш бесценный труд!!!

[@user-ix5tz2sz4v]

Здравствуйте Наиль! Очень нравяться ваши ролики. Правда не все еще просмотрел, но все равно огромное спасибо вам за ваш вклад в обучение людей. Дай вам бог здоровья и благополучия✋👍

[@djabraililidundusov]

Ну вот, всё доступно и понятно!!! Спасибо Вам, уважаемый, дядя Наиль! Выкладывайте побольше таких объективных видео! СПАСИБО)

[@Sofiko_wind]

Спасибо Наиль. Все просто понятно доступно. Это одно из лучших видео.

[@user-zj6cv4nr8x]

Третий год подряд смотрю ваши видео и безмерно вам благодарен за ваш труд !Отремонтировал и настроил себе карбюратор ,соседу и еще десятку людей. Все получалось ,до того момента пока я не начал делать как в вашем видео 19.44 ...Я также взял и выровнял плоскость дифузоров и после ударил молотком)После сборки начались проблемы с холостым и всеми режимами работы .Я опять таки выровнял наждачкой плоскость ,но расклепал другую сторону диффузора ,где защелка и все нормально)

[@prozorsful]

Спасибо! Мне это пригодится! Приятно смотреть, хорошо объясняете, да и с юмором говорите! :)

[@dimonanov8511]

Прекрасная работа Найл...замечательна.....👨‍🔧👌🖐

[@user-gk4wq6wu5d]

С каждым роликом, узнаю что то новое. Хоть и тема давно уже не новая. Рахмет Вам, Дядь Наиль. С/у из Казахстана.

[@thelemmingherder9385]

Very help full, I am working on a 1970's Weber 28/30 DGV with a weak accelerator pump shot. And was unsure how to remove the dowel and ream the check ball seat. Thank you. good, instructive video!

[@dosugincorporated6430]

Очень хорошее видео, дядь Наиль, спасибо. У меня как раз такой карб.

[@user-we6wb2th2c]

спасибо за подробное видео о чистке карбюратора!

[@vasyapetrov9202]

Наконец-то нашёл толковое видео по этому карбюратору.Спасибо вам большое.

[@karbnail]

так искать надо через онлайн помощника

[@rejjpashi]

смотрю и восхищяюсь, узнал много полезного благодаря вам, спасибо большое

[@user-et6bp6bx6s]

Дядя Наиль, я живу в Тамбовской области и смотрю все Ваши видео. Сегодня собирал карбюратор по Вашим рекомендациям, в восторге от результата! Хочется выразить Вам свою благодарность. Спасибо за подробный инструктаж. Вы настоящий СПЕЦИАЛИСТ в своем деле. Успехов Вам и процветания!

[@karbnail]

+Александр Богданов Спасибо .ваш успех , мне награда ,не зря все делаю значит

[@jonivanovich4706]

Досмотрел до конца, хотя давно на инжектор перешёл, но слишком интригующе рассказываете. За видео лайк, реально отдавал карбюратор на неделю и бутылку ацетона )))

[@toliktokariuk4786]

Низкий Вам поклон Наиль от "незнаек".

[@valeriismitt9856]

Огромное спасибо,всё нравится!!!

[@proavto4117]

Наиль как всегда молодец!!!

[@user-fe6mw3pn4r]

Наиль,купил ВАЗ 2101, раньше все не получялось книги четал мног чего не понимал, но смотрю уже давно твои видео, все проблемы как рукой снимаются, все получается все работает на ура!!!))) спасибо тебе огромное!!!

[@karbnail]

+Вова Баранчик Вова ,мне очень приятно что у тебя все получается ,не бойся главное и все решаемо

[@user-uy1sr6zl3o]

Дорогой Наиль! У Вас большое сердце!! Вы замечательный педагог! Вы мастер-золотые руки! Крепкого здоровья Вам и долголетия!

[@karbnail]

Спасибо Валентин, спасибо за высокую оценку моего труда , такой кредит доверия дорого стоит,буду стараться быть лучше

[@user-yq2li6fj3i]

@@karbnail Здравствуйте. Как с вами связаться ? Очень хочу чтобы вы мне карбиратор сделали на уаз буханку.

[@user-yq2li6fj3i]

@@karbnail Даже новый купил год назад к 151 и все равно не то что то не хвотает чего-то.

[@user-yq2li6fj3i]

@@karbnail Если можно дайте свой номер или как с вами можно связаться?

[@user-lc8ge9fw6b]

наиль батькович-вы не зря живете жизнь. мое огромное почтение

[@karbnail]

Дорогой Сеня ! Спасибо за оценку моего труда .Это мне дорого !!!

[@user-mu5xo2mw7z]

респект дядя Наиль. прихожу и сразу к Вам на канал-есть что новое. после Ваших уроков перестал бояться карбич, вроде получается понемногу) спасибо Вам!

[@user-lw5td6nc8k]

Всё четко и понятно👍

[@sotnik46]

ОЧ информативное видео, спасибо !

[@user-pb9bz9ul4n]

Дело мастера боится!)

[@user-nl1vn4ts3q]

ну что тут скажешь... МОЛОДЕЦ ЗОЛОТЫЕ РУКИ!!!!!!!!!!!

[@user-fh2lt5qg8y]

Да....аа! Дело мастера боится!

[@na_kruize]

это видео очень понравилось!И Вам здоровья.

[@SkezzySquad]

Наилль,здоровье тебе, я тебе звонил, очень помог , помнишь лада,2105 которая закипала,Спасибо очень хороший механик!!!!!)

[@SVK_4289]

Леру нужно брать на ставку оператора:) Снимает очень хорошо!!!

[@user-mk1xf9dv3z]

Спасибо вам за видео!!!! даже за фильмы)

[@sexstazy93]

Молодец Лера сняла))

[@user-ip1so3wh7c]

Наиль Вы Лучший

[@user-bq2wu5kz3w]

прекрасная работа

[@user-xu2vh2hk8t]

Спасибо большое...

[@user-st9tr3pm2n]

Ты идиальный карбюраторшик !

[@user-lo2zx7gz8n]

Спасибо так и сделаю.

[@user-hp1ue3er6z]

Приезжайте в Казань) мы будем привелико благодарны)))

[@karbnail]

Спасибо Прожил институтскую жизнь с 74 по 81 это были самые яркие годы моей жизни ....................

[@rozetgroup7437]

Спасибо Вам !!!!!!

[@user-sj7ny6jh8q]

Здравствуйте Наиль Мухамедович ! Столкнулся с такой проблемой , автомобиль ВАЗ 2108 карбюратор солекс 83й . Сегодня пришёл в гараж на улице +5 , включил зажигание вытащил подсос автомобиль завёлся с пол оборота двигатель работал ровно и через примерно 30 секунд он резко заглох . Повторная попытка запустить двигатель успеха не принесла двигатель даже не схватывал. Потом я нажал педаль газа до упора и убрал подсос и несколько раз продул двигатель. Через минут 10 я повторил попытку двигатель завёлся и опять заглох. На педаль газа двигатель откликается нормально . Пробовал убрать подсос и поддерживать обороты газом но он всё равно глохнет. Выкрутил свечи они все сырые в бензине , значит их заливает. Свечи проверил пистолетом , все рабочие. Игла попловковой камеры тоже перекрывает топливо. Понял это потому как накчивал в карбюратор в ручную бензин бензонасосом и отчётливо слышно как игла перекрывает топливо и насос начинает качать в холостую . Наиль Мухамедович подскажите пожалуйста какая может быть проблема , просто первый раз столкнулся с таким. Заранее спасибо ваш постоянный подписчик.

[@milc222]

Лера снимает очень хорошо, передайте ей благодарность от меня.

[@andrei19831983A]

спасибо! Попробую обратится

[@tiwersan]

сразу видно человек приложил усилия

[@shaolinbiker2103]

Супер!

[@falcon4584]

День добрый! Я с Украины , Благодарю, за ролики приятно слушать и, смотреть!!!

[@user-pv8mb6kc3l]

Землячок

[@user-zs1nz4ct9h]

Наиль артист.

[@user-pl6zc8ug1f]

Здравствуйте, Наиль. Вы настоящий специалист "по любым карбюраторам", заслуживающий большого уважения! Именно благодаря этому Вашему ролику я впервые в жизни и, главное без страха "залез в свой карбюратор. Даже не смотря на то, что в ролике на самом деле речь идет о карбюраторе ДААЗ, а у меня на авто (R19) установлен настоящий "WEBER 32 DRT 2/204" в их конструкции есть определенное сходство и я успешно, а главное самостоятельно заменил рем комплект, сделал пред настройки и отрегулировал ХХ (как вы говорите в другом своем ролике "по горке). Все же замечу что, между этими карбюраторами есть и конструктивные отличия: 1. снимающаяся на ДААЗе отдельно верхняя крышка, в отличии от WEBER в котором крышка снимается (располовинивается карб) только когда выкручены 4 шпильки, крепящие его к впускному2. клапан ХХ у ДААЗ немного с жиклером ХХ на WEBER без.3. у WEBER более мощный ускорительный насос и вообще он гораздо качественнее ДААЗ Я уже несколько раз разбирал свой карбюратор. Сначала по тому что я осторожно знакомился с ним (первый раз я побоялся менять диафрагму экономайзера), меняя рем комплект, потом в борьбе за снижение расхода (диафрагма оказалась с дырой) , теперь дабы максимально правильно и экономично его настроить (пытаюсь разобраться в зазорах и жиклерах). Я буду Вам очень признателен если Вы ответите на мои вопросы и как практик и как теоретик подскажите мне эти моменты: 1. Во время замены корпуса игольчатого клапана поплавковой камеры я обратил внимание, что на установленном была маркировка 200, а на рем комплектном 175! Я конечно же поставил новый из рем комплекта, но вопрос в их отличии терзает меня до сих пор)) Более того, внимательно изучив одну из спецификаций (вообще их много и когда первый раз их увидел то мне сложно что либо понять) я узрел, что для карбюратора с "суффиксом 204 применим 200 клапан. вопрос: как будет проявляться отличие в размерах клапанов при работе двигателя если уровень поплавковой камеры настраивается подгибанием язычков _при закрытой игле_? 2. Намного позже мне удалось купить такой же карбюратор на запчасти. Он без всех диафрагм, "слоника и тяги ускорительного насоса. В нем, кстати тоже стоит 200 клапан ПП. Еще отличие между купленным и моим карбом в жиклере ХХ первой камеры. В моем 52 в купленном 55! Если я не ошибаюсь (в одном из своих видео вы рассказываете про жиклеры ХХ на графике), то при большем жиклере ХХ прямая на горке должна стать длиннее. Вопрос: в чем, действительно будет отличие если увеличить жиклер ХХ первой камеры с 52 на 55.Еще интересно в какой системе работает жиклер холостого хода второй камеры (70) Как я заметил - сама горка (при вращении винта качества) стала гораздо отчетливее. 3. Так же я заметил что расход по трассе был около 8л/100 до замены диафрагм и 6-7л после замены. Отсюда я сделал вывод что перерасход бензина 9зимой до 20л/100) идет именно в городском режиме (про качество ям на дорогах Саратова знают даже в Беларуси) и обратил внимание на "зазор вентиляции клапана поплавковой камеры" не уверен есть ли тут какая либо связь, но этот зазор (дроссельная заслонка 1 камеры в зоне переходных отверстий) был более 1,2 мм, вместо положенных 0,3. Вопрос: на что влияет положение дроссельной заслонки 1 камеры относительно переходных отверстий. И как правильно она должна относительно отв. располагаться (под/над/посередине)? 4. У карбюратора WEBER 32 DRT 2/204 есть проблема в том, что приобрести оригинальный клапан ХХ абсолютно не реально. Кстати, на этом клапане нет жиклера ХХ, и он по сути выполняет роль "задвижки (затыкает отверстие канала ХХ при выключении зажигания). Вопрос: Можно ли отремонтировать клапан ХХ (мой работает с перебоями: то нет холостого когда заведешь авто, то детонирует когда заглушишь.. порой все нормально) или заменить его другим? Может быть заглушкой ... как она повлияет на расход? И еще один вопрос: мануал по ремонту данного карбюратора рекомендует "заменить ось поплавка после его снятия"... относится ли к этому с вниманием или тут нет ни чего криминального если ось слегка мята но не заедает? ЗЫ: на Вашу почту я отправил письмо с тем же текстом и приложением спецификаций и фото по карбюратору WEBER 32 DRT 2/204.

[@karbnail]

+Макс Петров Хорошо что в почту хотя я там не бываю разве я столько напишу Хорошо бы ко мне в скайп зашли мы бы оторвались

[@user-pl6zc8ug1f]

+Наиль Порошин не поверите, но у меня нет скайпа ... давайте продолжим общение по этой теме почтой

[@polimir6925]

Подскажите пожалуйста:какой распылитель(слоник) ставился с завода на 40 или 50?

[@gimon4uk]

Ооо вебер отличный карбюратор)

[@SuperValera1965]

По вашему совету нашёл и поставил на 21063 Вебер 74года...и понял,как машина должна ехать! Правда перед этим перебрал и восстановил его полностью! Жиклеры подобрал сам с 7 раза! И он едет! 1300кубиков ДВС..на 2 передаче-100км\ч...на-3 тей - 140! И жиклер поставил...вернее сделал на 2 камеру-200\воздушный\. Это на бензине.а на газу есть динамика...и расход 10...12л на сотню вполне устраивает....если учесть то что за 337000км в движок никто не лазил! Привет с Украины,с Винницы!

[@user-pp6si6to4g]

Сергей подскажи пожалуйста, какие жиклёры поставил!

[@user-fl8js5ub4j]

дай АЛЛАХ тебе здоровья НАИЛЬ МУХАМЕТОВИЧ

[@BorisOsipov]

Всё по списку проходил с ним. Более того, пришлось даже устранять подсос в первичную камеру через ось заслонки, намотав на ось станиоль от шоколадки.

[@danielkasianyk2710]

спасибо.

[@user-mr7rq5qp4s]

Спасибо за ваши видео Наиль. Простите что не в тему купил для Луаза 21081. Жиклёры штатные оставить и ускорительный носик какой лучьше? И можноли заглушить обратку в бак ?

[@user-pr6mu9qx2s]

всегда умиляют люди брызгающие карбклинером на дроссельные заслонки)

[@user-cd7vh3sx5x]

Подскажите, пожалуйста, колечко на болту количества стоит до пружинки? Я свой карб перебирал и не обнаружил колечка :(

[@user-mp9qk5xy1n]

круто делоешь

[@user-bq2wu5kz3w]

ВСЁ ХОРОШО

[@user-mu9yh7ld8f]

Спасибо дядя Наиль посмотрел ролик и сам смог зделать корбюратор ) но долго делал 3 дня все поменял не мого обратно поставить не понял где была пружин каз и тяга на заслонку тоже не понял как стояла ) посмотрел еще ролик внимательно и нашол как все ставится...

[@romkagaz]

По веберу мало информации, у многих могут возникнуть сложности и вопросы. У меня есть книга "Киев Техника" 1983 года, там указано, что между дроссельной заслоной 2 камеры и стенкой зазор должен быть 0,02-0.03мм, зазор разбалансировочного клапана 2 - 2,5мм. Написал это потому, что об этом не говорится нигде.

[@karbnail]

0,02 03 сотки вы никогда на глазок не сделаете ,а зазор клапана тоже не сделаете так как их просто нет и карбюратор уже ушел в историю

[@sergeyg.7724]

д. Наиль подскажите пожалуйста!! у меня стоит такой же карб. на М-412. После прочистки карба перепутал жиклеры Г.Д.С. воздушные 150и170, а топливные различаю только по размеру так как маркировка стерта.Какие куда вкрутить???

[@user-ht9hw2lw8q]

топчик 👍

[@user-yi8ve6wc3c]

элементарно вопрос, я поставил новый диск сцепления, и корзину, шток вроде бы отрегулировал, но! еду третья, четвертая передача оно буксует, не могу понять. москвич 2140, шток вкручиваю оно ведет, выкручиваю шток на скорости стоит не куда не едит, говорят может диск зажат нужно скобы ставить, правда ли???! спасибо

[@user-dq9xr5ui9j]

С паибо большое

[@user-gt6yn1gl2k]

Здраствуйте Наиль большое вам спасибо за вашы видео ани мне очень помагли било засорение гедеес я почистел и машина поехала

[@antonsobolev8128]

добрый день Наиль какой посоветуйте карб на форд сиеру 89 г.в 2.0 -86л.с

[@dosugincorporated6430]

Есть предложение создать раздел видосов : "Регулировка" в котором разместить такие видосы как например : "Регулировка пускового устройства", "Ускорительный насос настройка", "Настройка качества смеси." Да - это всё есть много раз в каких-то роликах, но отдельного видео нет и нам, новичкам трудно рыться и искать нужный нам материал, приходится смотреть часами и днями. Вот я этот ролик про 2101 искал и пришлось отсмотреть 50 роликов, т.к. в названии нет модели карба, а вебер - да откуда нам новичкам знать что это и что 2101 оказывается тоже вебер)))) и легко в него превращается). А так - спасибо, дядя Наиль. Всё очень круто. Но мы, новое поколение хотим знать, хотим у Вас учиться и вот докладываем чего нам не хватает)).

[@karbnail]

Согласен с вами но этим некому заниматься

[@dosugincorporated6430]

@@karbnail тогда в названии указывать модель.

[@eduardeduard7856]

Подскажите какой зазор должен быть на дроссельной заслонке 1 камере , или должен он вообще там быть , спасибо!!!

[@evgeniishakhov5610]

Добрый вечер, Наиль Порошин, у меня на москвиче 2140 с двигателем 1500 стоит карбюратор 2101-1107010-03, посоветуйте какие мне поставить на него воздушные и топливные жиклёры и жиклёры холостого хода. Сейчас стоят 120 и 128 топливные, воздушные 170 и 190, я смотрел в интернете, что такие жиклёры, как у меня сейчас ставились на карбюратор 2101-1107010-11. Зарания спасибо.

[@user-zj6cv4nr8x]

Пишу уже второй раз свой вопрос и до фанаря,спасибо!

[@karbnail]

вот тел позвоните я отвечу 8 927 634 50 84

[@user-zj6cv4nr8x]

Наиль Порошин ,спасибо

[@user-sw4ic7rb2t]

часом не вы "Вини-пуха" озвучили?)))голос похож очень)

[@user-xm1ww6zy2l]

Доброго времени суток! На сколько развертки под эмульсионные трубки и под жиклеры холостого хода?

[@romikromik1000]

Наиль, подскажыте какие нарактеристики моево карбюратора, 2103-1107010-01. есть ли смысел его востанавливать?

[@ValentynRychko]

Наиль здравствуйте. Подскажите как на этом карбюраторе вебер настроить холостой ход) Спасибо.

[@user-ij9jr3ik5v]

Наиль доброе утро.Подскажите по карбюратору вебер дгав 32.36 ,стоит на двухлитровом форде.После его снятия для регулировки клапанов и последующей установки,обороты холостого хода стали плавать.Карбюратор не разбирался просто был снят и установлен обратно,правда снимался плохо со шпилек.Что может быть?

[@karbnail]

+Денис Михалыч. (mihaliich) да ничего страшного просто наверное засорение жиклера хх снимите жиклер и продуйте и все будет ок

[@user-ij9jr3ik5v]

Наиль Порошин Спасибо,попробую.

[@delmar77nf]

Saudações do Brasil. Ainda temos Lada laika e nivas e poucos samaras de 91 a 98. Agradeço pela aula. спасибо!

[@karbnail]

Del Mar Спасибо брат Но я ни хрена не понял о чем речь

[@user-bb7gw8wg3l]

здраствуйте, подскажите какие жиклеры поставить чтоб подошло для двигателя 2.3 литра?

[@user-tw6ds8si4r]

добрый день вам подскажите что мне делать? купил окушку не давно там стоит карбер с обраткой обратка закольцована то есть из карбера через шланг и в тройник перед бензонасосом.карбер по ходу родной с окушки.но не в этом дело.я залил 30 литров то есть до полного бака проехал в городском режиме 270 км и у меня стрелка уже лежит на нуле.мне кажется что это не нормально для такого движка 1113.подскажите что я могу сделать...? чтобы так не жрала машина..или же это нормально для нее?

[@user-tt9sp5tp8d]

Привет, Наиль... несколько раз задавал вопрос по dualcarb

[@andrei19831983A]

Добрый день! У меня на 412 москвиче стоял К126Н .Я установил озон 2105,а жиклеры из ремкомплекта 2107.Машинка стала резвее но все равно хочется еще лучше,ведь на родимом К126Н была бомба просто жрала много и зимой плохо заводилась.Посоветуйте пожалуйста какие номера жиклеров установить под мой москвич ? Заранее благодарен!

[@user-gv3wh5qt3d]

Добрий день,підкажіть будьласка чому може грітися проводка в жигулі якщо підключаєш фари

[@abdyllmautaliev1114]

здравствуйте наиль у меня на четырёх тактом плм карбюраторный, при работе мотора на холостых то обороты большие то малые ( как бы торопится то отстаёт) , а газнёшь обороты скидывает не сразу секунд через6-7 .в чем может быть причина

[@user-di6qb8lq1e]

увожаемый наиль у меня шестерка постоянно черный налет на свечах говорят карбюратор как настроить воздушно топливную смесь или нужен ремонт карба подскажите пожалуйста заранее спосибо.

[@user-cb5mi5xw7l]

Наиль здравствуйте, почему кулачек УН без ямки . у меня стоит на ВАЗ 2107 карб. 2107......-20 но на нем кулачек с ямкой. скажите пожалуйста может ли из- за ямки быть провал? СПАСИБО.

[@Jofkers]

Всем доброй ночи. Подскажите пожалуйста. Не реагирует ни как винт качества смеси на карбюраторах 2105 и 2107. Уже первый раз столкнулся с этой проблемой. Даже на новых карбах есть такая беда. Винт принудительного ХХ работает отлично, пробовал открутрить воздушный винт который стоит под пломбой тоже помогло. Карбюратор чистый до идеала и не могу найти причину храма её устранить. Если кто в курсе отпишитесь пожалуйста.

[@alvamebel3644]

Ув. Наиль подскажите, пожалуйста, у меня на ВАЗ 21061 (двиг 1,5) стоит карб. 2101. Стоит ли его менять на более современный или же можно этим не заморачиваться. (проблем с ним нет).

[@user-dn3nl3el5k]

здравствуйте наиль.хотел спросить про ваз 06,стоит работает на хластых,даю газу и отпускают обороты падают аж машина чуть не глохнет и потом восстанавливается,что это может быть

[@vovavova7592]

Здравствуйте Можно ли в этот карбюратор заделать врезки под газ Подскажите пожалуйста

[@user-qx3ow3nh9d]

подскажите пожалуйста,что делать и в чем проблема если заливается свечи абсолютно все,и начинает захлебыватьса на ходу,спасибо, привет с Ставрополья

[@user-kl1pq1yd9w]

Здравствуйте есть вопрос насчёт ваз-21099, поменял полностью зажигание (начиная от замка заканчивая свечами) поменял ремень грм,ролики,помпу, выставили зажигание, проблема в том что бывает часто еду машина глохнет и после не заводиться проверил проводку все в порядке, в чём может быть причина? Заранее спасибо.