Готовим 4178 на УАЗ подписчику в Железноводск

[@МихаилИмкин-н3л]

Мало осталось умельцев по карберам, мужики молодцы

[@ВасилийБушуев-ц7л]

Уважаю таких мужиков у которых голова и руки работают в унисон, что говорит о внуреннем мире э того человека с большой буквы. Уважуха!

[@РИЗАЛЯРУШАН]

Рахмат дядя Наиль за Ваши поучительные ролики. Здоровья Вам и долгих долгих лет жизни.

[@sergeuhrulev2824]

Дядя Наиль и Иван Фёдорович,удачи,успехов,добра и мира Вам и Вашим близким!!!

[@Carevich]

Спасибо Наиль с помощью ваших видео отрегулировал к-151С на своей волге 3110, 97 года 👍

[@islam-ks6ut]

Какой расход стал?

[@ВасилийВоропаев-й5т]

@@islam-ks6ut Здравствуйте. Можете мне сделать карбиратор.

[@islam-ks6ut]

@@ВасилийВоропаев-й5т маловероятно

[@user_4554_eRvbsareD4]

Да, такие карбюраторы на 1.5 мотор будет адский зверь, уважаю!!!

[@ХасанДаудов-х8я]

Салам. Наиль. Смотрел, как. Делали. Карбюратор. УАЗа. На.легковую... Круто..видео.очень.поучительная.являюс.вашим.подписчиком. Спасибо. За. видио....

[@mmm093]

просто слов нет!!!! вы прям как предсказатель!!!

[@Evgeniysolo]

Если речь едет о 417 моторе 2.5 куб, на 190 воздушно жиклере никуда он не поедет, 165 так себе, 135 от солекса от 73 или другого при этом эмульсионную нужно оставить прежнюю АА, тогда он просто летит, даже с хоботком на 60, правда есть тупнячек малый при открытии второй камеры, распылитель 45 на 40 все решает или даже 60 на 40 не желейте коль хочется по горячее. установив стоковый 4178-30 машины кроме как чихать не может не чего. Спасибо дядь Наилю, позвонив ему один раз, он мне сказал про трубочку 165 тогда я вообще не понимал о чем он, вотрой раз звонить было не удобно. Но перелопатив кучу видосов дядь Наиля а особенно те что касаются 4178-30 по несколько раз, полностью стал разбираться в системах карбюратора, могу спокойной вступить в дискуссию что коснется 4178))) Спасибо Налю Мухамедычу!!!

[@karbnail]

Спс Евгений очень правильные мысли снимите обращение или просто ролик я покажу вас на канале

[@Evgeniysolo]

Обязательно снимим обращение. Спс

[@РинатЯкупов-й4ю]

Евгений помоги дороботать дааз 4178 без индекса на 417 мотор какие жиклёры и куда поставить

[@РинатЯкупов-й4ю]

Просмотрел кучу видосов дяди Наиля и хотел сделать первая 190/120 вторая 95/120 дифузор распылитель 3.5-4.5 ну и распылитель ускорительного насоса 45-40. И вот из твоего комента понимаю что может не поехать . Или я ошибаюсь . Подскажи как лучше сделать

[@РинатЯкупов-й4ю]

Машина уаз469 мосты вояки мотор 417

[@МихаилНикифоров-щ2ж]

Мало таких специалистов

[@МуслимРостев]

НАИЛЬ АКА САЛАМ ГОВОРИТЕ КАК ДЖЕНТЛЬМЕН УДАЧИ 😀😀😀👍👍👍☝

[@Sanih380]

Боги карбюраторов💪👍😁

[@sergeisergeev1705]

спасибо дядя Наиль за нужное видео

[@beniaodessckiy3396]

Мухамедыч,супер робота и видео,но желательно при установке новых картонных прокладочек,дать им замокнуть в масле по пять минут,не так быстро ссыхаются меж плоскостями и дольше держут герметичность?..С уважением ваш подписчик и ученик с Украины!!!...

[@Friedrich.23]

Здравствуйте Наиль Прошин ! Пишет вам Фёдор с Европы Гамбург !! Я благодарен вам за это.ролик я смог проста дороботать свой карбюратор для змз 417 на Волге газ 21! Я проста а шоке от перемен двигетеля. Большое вам спасибо с уважением Фёдор!

[@karbnail]

Федор я рад за Вас , было бы отлично если бы Вы сняли небольшой ролик с рассказом о проделанной работе что было и что стало и отдали мне

[@Friedrich.23]

@@karbnail здравствуйте дядя Наиль ! Да я могу снять ролик ! Что где да как я сделал ! Я тоже уже недавно ролики начальные на Ютуб пешу ! Там много и других есть но пока не выставил , я когда один снемал вас упоминал там ! Вышлите мне пожалуйста ваш номер WhatsApp ! Или Viber ! С уважением Фёдор

[@ТАЙНЫВСЕЛЕННОЙ-ь9с]

*НА ГОНКИ МОЖНО ЕХАТЬ!!!! МОЛОДЦЫ*

[@mehmansultanov9448]

Дядя найл красавчик

[@b.m.w.surgut9254]

Лайк и комментарий в поддержку!

[@АлександрСапрыкин-я9ш]

привет дядя наиль мы из крыма очеень люблю смотреть ваши ролики

[@АндрейБондарев-ы6о]

Наиль огромное вам спасибо за ваши видео

[@wertolet66]

Петя Петя, Напомнило Поручик, МОЛЧАТЬ!))))

[@ildarmoustafin5452]

просто бомба

[@ЯОпятья-ц9ъ]

Да много роликов посмотрели как ты подготовил и как потом мучились люди умеющие , чтоб починить

[@karbnail]

Трепаться ,это не ремонтом заниматься . А вот что люди пишут Александр Шаталов • 5 часов назад дядь Наиль крепкого Вам здоровья я думаю 99% владельцев машин на карбюраторе научили вы настраивать и обслуживать карбюратор

[@ЯОпятья-ц9ъ]

Заниматься ремонтом надо если руки не из жопы, а тебе лучше чем нибудь другим

[@НиколайМатлаш]

Здравствуйте Наиль Мухамедович. Получил Вашу посылку с проводами и набором для модернизации карбюратора 4178 в 4178-30. Осмотрел весь набор,провода-СУПЕР, даже в руках приятно держать, а не то что эксплуатировать.Но вот по набору жиклеров для карбюратора сижу теперь и думаю,для какой цели Вы мне положили два ГТЖ с маркировкой 92,5! Воздушные в нужный размер-190 и 95, а вот топливные сильно не 120.Придется из Уаза делать ОКУ :) Шутка. Буду искать 120.

[@ДЕДЩУКАРЬ-т1ы]

Подписка и палец вверх однозначно! Случайно наткнулся на Ваш канал. Сразу видно специалиста. Могу прислать в подарок карбюратор от ГАЗ-53(точнее наверное металлолом) из Ульяновска.

[@КрмАб]

Молодец мне бы на уаз такой же 👍👍

[@denisskachkov2410]

Дядь Наиль, дорогой, расскажи пожалуйста как настроить карб на оке. Расскажи про все жиклеры какие нужно установить и про переделку насоса ускорителя. Заранее спасибо

[@ДенДенов]

Извиняюсь, но спрошу и тут, тк авто стоит с разобранным карбом и в понедельник надо ехать закупаться нужными зп Наиль, помогите идентифицировать карб, стоит на буханке на 421 двигателе, маркировка следующая 4178-1107010. по всем параметрам вроде такой же, но под тягу и крепление верхней круглой "трубы" под один болт. жиклеры стоят следующие, холостого 42 1к 2к воздух А 125 ZC 125 бенз 115 122,5 на двуххоботковом слонике на нижней части маркировка 35, тот что на вторую, что с первой непонятно. оба диффузора распылители 4е. обратка есть, но стоит пластиковая заглушка, что с ней делать, заглушить по человечески или прокинуть шланг в бак? что туда в идеале поставить, дабы минимизировать расход и устойчивую работу на малых оборотах, авто для неспешных передвижений по городу и выездов на природу, выстрелов со светофора и жестких говен не планируется! Сделать все как на Вашем видео? Благодарю!

[@АндрейСеменов-з7з]

Здравствуйте Наиль! Произошла такая ситуация при резком нажатии на газ машина какбы захлёбывается и чихает в воздухан, отпускаешь всё востанавливется, при плавном нажатии обороты набирает нормально, бронепровода, крвшка трамблёра, комутатор свечи новое, машина уаз карб ДААЗ

[@ЗаяК-к4ч]

Наиль професионал

[@paveldresvyannikov1407]

Крутой дядька!!!

[@АскетНеофитович]

СПАСИБО

[@РоманХарский]

Здраствуйте . А можно токой комплект купить жиклеров как вы установили. ?

[@sirius8197]

Д.Наиль вы постоянно делаете карбюраторы подрывные. Снимите ролик 4178 -40 экономичный. Мой карбюратор 4178-40 кушает 20 литров на 100км. В смешанном режиме. Машина Волга .

[@karbnail]

А почему летом то не писали ????? наверное много греете вот и нет пробега А каждое утро и днем на прогрев тратите оп литру по два а за месяц набегает 60 литров топлива просто на ветер

[@sirius8197]

@@karbnail практически не грею, завел покурил сигарету, так как в машине не курю. Ну 5 минут, заодно протирают стекла. И за 1000 километров заменил 2 комплекта свечей, свечи сильно чернеют. Постоянно заливает свечи. Если с 2-3 раза не завел значит залил. Уровень смотрел , прокладка уже с вырезом для поплавка. Жиклёры 122.5 180,# 120. 165.# ун 45. Мы с вами созванивались по поводу обмерзания нижней плиты осенью. А зиму я так и не поездил. Не заводится. А постоянно чистить свечи надоело.

[@sirius8197]

Победил я 4178-40. Обмерзание нижней плиты больше нет. Свечи сухие. Расход 1 литре на 10,100 км трасса. 8 км. Город. Прогрев машины 5 минут 0,6 л.до 85'С Подрывается с низов и уверенно набирает 4800 оборотов. Ещё немного поколдую. Экономика должна быть экономной. С вашей помощью.

[@vikatarakanovskaya4614]

@@sirius8197 Скажите, что делали, чтобы уменьшить расход. То же 17 литров жрет

[@sirius8197]

@@vikatarakanovskaya4614 заменил зажигание ( установил двухконтурное) восстановил рецеркуляция отработанных газов, восстановил эппх, на свечах зазор 1,1 мм. 1 гдс 120/190, ун 60/40, малый диффузор 4,0 ; 2 гдс 120/100. Уровень поплавка 2 мм от ровной плоскости до язычка , зажигание так как голова была сточена под АИ92 +15 ' . Ось коромысел и штанги от УМЗ 4216 нового образца. В в принципе всё, теперь радуемся. Спасибо Мухамедовичу и Марку, очень помогли.

[@vladsasykov5165]

Спасибо вам огромное за корбюратор сегодня поставил его на свою красавицу Волгу .работает отлично .

[@АлексейЧикишев-ы4ж]

Здравствуйте Наиль

[@АлексейЧикишев-ы4ж]

Как вам прислать карбюратор 151 стоит на УАЗ мотор417

[@СаняИванов-ш5щ]

Работа карба зачёт.

[@ПрохорПушка]

Супер мастер! Сколько будет стоить набор всех этих жиклеров хочу тоже переделать свой карб.

[@kruglik9066]

Купил такой новый карбюратор сегодня целый день было не скучно.На родных жиклерах холостой только на подсосе,с жиклерами первой камеры 122.5-165 распылитель 4 работает едет так себе, холостой тоже не идеал,расход на Волге 15. Не доволен!!! Когда уже начнут делать хотя бы как китайцы на свою технику,поставил и поехал,а не меняешь всё подряд, это что набор бездельника эксперементатора или новая запчасть.Но зато не дорогой.Короче кому скучно то само оно.

[@karbnail]

какая жизнь в стране ,такие и карбюраторы и машины и все остальное

[@СергійРибакевич]

Ваши руzzккие пропагандоны вам ответят, что это все бандеровцы и запад! Слава Украине! 🇺🇦

[@ЛПХКубик]

Как можно у вас отрегулировать свой карбюратор?

[@vrn_46]

Доброго времени суток А есть видео, или инструкция как уровень топлива выставить?!

[@ИванФедоренко-ъ6ч]

Подскажите пожалуйста, на уаз 4178,голова 421100 какой лучше карбюратор?

[@АндрейМатвеев-й1ю]

Где какие жиклёры должны стоять.и распылители где какие должны быть

[@РоманВалерьевич-х3р]

Доброго времени суток Наиль, мой Вам привет с дальних берегов Амура, где часовые Родины стоят и тучи ходят хмуро! Постараюсь кратко и по сути изложить возникшую проблему... В общем после нескончаемых мытарств с К-151ым и несколькими попытками альтернативных вариантов, вплоть до динозавра карбюраторных систем, однодиффузорного К-129, купился я таки на рекламу и приобрёл по почте из Ульяновска карбюратор ДААЗ 41780110701030 УАЗ дв.4218.10 с переходником (100 л.с)... Обошёлся он мне в 5 с небольшим киллорублей без учёта почтового сбора, в заводской коробке как на Ваших роликах, но несколько странного вида, при присутствии на корпусе синего штампа ОТК и каких то мазков в нескольких местах красно-коричневой краской, отсутствует сама бирка ДААЗ, которая установлена на тех карбюраторах, которые Вы показываете в своих роликах, хотя гарантийный талон от Димитровградского автоагрегатного завода в коробке присутствовал… Ну то так, частности, может и Китай из Ульяновска на границу с Китаем подкинули... Пересмотрев Ваши ролики, перед установкой убрал провод ЭПХХ, подсоединил и проверил эл. маг. клапан, подключил шланг БН, качнул топлива и рычагом акселератора проверил подачу, всё ОК, струя плотная, без разрывов и разбрызгивания... Установил, запустил, запускал на подсосе, завелась сразу в набор оборотов где то 3-3,5 тысяч, убрал подсос - сдохла... Вновь запустил, винтом поднял обороты, убрал подсос, подождал пока двигатель прогреется до рабочей температуры, убрал обороты до 1,2-1,5 и услышал что обороты плавно плавают... Секунд 10-15 ровно, потом в течении секунд пять плавное падение где-то на сотку без перебоев и троения, так же секунд 10-15 ровной работы и плавный набор опять же в первоначальное значение... Закрутил винт качества до конца, обороты упали, началось подёргивание и троение... Начал искать горку выкручивая винт качества, обороты выравнялись, троение пропало, но самой горки, как таковой, не проявилось, добился на слух приемлемо чистой работы двигателя только почти полностью выкрутив винт качества, где то полтора-два витка резьбы до полного выхода винта... Скинул клемму ХХ - двигатель сдох, значит в порядке, поехал на трассу... Первая, вторая без дёргания, но набор очень медленный, третья - тапку в пол - провал, троение и слабый набор с выравниванием... 40 км/ч , четвёртая, тапку в пол - провал, троение секунды две, выравнивание оборотов, медленный набор оборотов и скорости при мёртвом молчании пальцев, цокотать не соизволили... Единственный плюс который я отметил в этот день, то, что на низах пропало дёргание автомобиля даже на самой высокой передаче при медленной скорости, раньше, на тех карбюраторах, оно меня неимоверно выбешивало, особенно в тайге по бездорожью, где надо было пускать авто в натяг... На следующий день, опять же пересмотрев который раз весь ю-тюб, продолжил поиски оптимальной работы всех систем двигателя... Завёл, пока прогревался снял шланг вакуум корректора, обороты упали, немного затроил, удостоверился - узел исправен... Снова взялся за винты регулировок - горки нет... Кручу зажигание в +, стало лучше и ровнее, закрутил винт качества до перебоев и вновь выкрутив до начала ровной работы еду на трассу проверять... Немного улучшился набор, но пальцы на момент проверки правильного угла зажигания цокотать не хотят... Еду домой, открываю капот, снимаю шланг корректора - эффекта 0, обороты те же, не падают... Тяну вакуум ртом - работает, обороты растут, подставляю палец к штуцеру - воздух втягивается, разряжение есть, но наверное его силы не хватает на изгиб диофрагмы...Делаю ссыкунок из полторашки и проливаю карбюратор в местах соединения водой - эффект нулевой... Матерясь чешу репу, поминаю не добрым словом ульяновцев и показываю кулак в сторону китайской границы, она от меня в 43-ёх километрах на прямую... Поборов сомнения, карбюратор то новый, решаю его снять и разобрать... После демонтажа обнаруживается слабая затяжка двух винтов нижней части... Разбираю, проверяю штангелем прилегание поверхности, край соединения средней части карбюратора с нижней имеет прогиб 0.7-0.8 мм... Беру за это вину на себя, греша на то, что при слабой затяжке винтов нижней части к средней (а надо было перед установкой проверить), перетянул винты крепления карбюратора к коллектору и тем самым подогнул края вниз... Часа за два исправил кривизну, продул все каналы, проверил жиклёры, притянул от души нижнюю часть к средней, убрал миллиметровый зазор открытия заслонки второй камеры, она подклинивала из-за него на стенках, удостоверился уровнем поплавковой камеры и всё собрал... Завёл, проверил сразу вакуумник, обороты при снятии шланга упали до перебоев - корректор работает! На всякий случай скинул клемму с эл.маг. клапана, сдох, значит тоже работает... После прогрева закрутил винт качества до перебоев и начал выкручивать, и О ЧУДО!!! проснулся эффект горки где то по середине хода винта! На этом решил не останавливаться прежде чем испытать на ходу, а ещё и отрепетировать в идеал зажигание... Короче после выставки зажигания строго руководствуясь мануалом прежняя метка в минус на 4 градуса ушла... Поехал прокатится... Сразу себе отметил что выезжая со двора на задней скорости пропали дёргания вообще! Я честно говоря всё время думал что у УАЗов это такая конструктивная особенность и она не лечится))) Первая, вторая... Картина в целом поменялась, но всё равно чего то не хватает... Третья, тапка в пол - маленький провал секунда-полтры, перебоя уже нет и более быстрый набор оборотов... Четвёртая, пробую на угол зажигания - пальцы молчат... Остановился, выставил зажигание ещё в плюс, поехал, пробую - пальцы молчат... Делаю ещё плюс, почти в крайнее положение трамблёра - ну наконец таки, хоть и не внятно, но начали просыпаться тихим цокотом! Но провальчик то остался, листаю в башке варианты куда копнуть ещё, набор скорости тоже бы желал лучшего, а тут как будто кто за задницу придерживает. Всё к тому сходится что 3-ём литрам питья не хватает, надо как то жажду побороть, попробовал немного подсос вытянуть, самую малость и чудо вновь произошло ! Он веселее на педальку отзываться стал! Потянул ещё чуток, а он рвёт уже из под себя и пальчики стрекотят не замолкая, надо зажигание назад крутить! Ещё немного - стоп, стал бубнить, захлёбывается я так понял... Что теперь дальше делать не ведаю, ездить на подсосе как сами понимаете не дело, хотелось бы всё до ума довести. Что Вы, Наиль Мухамедович посоветуете, может лапку ускорительного насоса подогнуть чтобы он раньше брызгать начинал, или жиклёр топливный подырявее поставить, ну скажем так 125-ый? Какими ещё способами ему динамики добавить можно?

[@karbnail]

За.....ся читать честно столько терпения иметь столько писать Закажите у меня рычаг под тросик и машина измениться на голову позвоните мне по тел [phone]

[@РоманВалерьевич-х3р]

+Наиль Порошин Здравствуйте, спасибо за отклик. Есть у меня тросик с сектором, времени не хватает крепление педали газа переделать чтобы его установить... Я бы лучше у Вас набор жиклёров приобрёл, только вот не уверен какие лучше всего подойдут на 3 литра, тех калибровок жиклёров, которые ставит ДААЗ в карбюратор предназначенный для УМЗ 4218.10 явно не хватает... Вот по этому и постарался в подробностях описать как ведёт себя автомобиль на установленном карбюраторе на всех режимах и вариантах регулировок...Я для себя определил что ему не хватает топлива, но допускаю и то, что могу ошибаться с выводами, вот по этому к Вам и обратился за советом как к общепризнанному гуру карбюраторных систем... По телефону конечно было бы лучше, но когда у вас день, у нас уже ночь, сами понимаете, заниматься регулировками машины в темноте не очень удобно... Помогите определится с номерами нужных жиклёров, я заказ по телефону сделаю... Удачи Вам, с Уважением Роман.

[@Kon100ntin]

А про жиклёр ХХ не сказали или я прослушал? Какой стоял и какой поставили?

[@Мырзабек877ру]

Супер спосибо..

[@витенадовыйти-и4п]

здарова из ГРОЗНОВА

[@РусланТагирович-з1к]

здраствуйте Наиль а на видео Вы не поставили во вторую воздушную камеру эмульсионную трубку просто 95 жиклер

[@ВасилийПетров-й2д]

Ну мужики 😄👍🖐🤝

[@ЮрийСмолий-д9ы]

Дядя Наиль про ЧП забыли сказать ! Роскажите пож. в следующем ролике!

[@karbnail]

вот как раз ролик следующий об этом но он будет сегодня вечером если Володя успеет

[@maxisimfer]

Порошин в своих видео нередко дорабатывает карб 4178-30, якобы делая из него "боевой карбюратор" для тех людей (как правило джипперов), которые не слишком озабочены расходом. Например, вместо одинарного носика в 1-ю камеру (распылетель УН размером 60) он ставит двойной распылитель в 1-ю и 2-ю камеры соответственно (именно так сделан УН с размерами 45/35 в 4178-00). Получается, что в первую остается 60, а во вторую добавляется 45 или 35 по желанию клиента. Но блогер не учел такой нюанс: в дросселях 2-й камеры 4178-00 нет отверстия, а вот в дросселе 4178-30 оно есть. Я когда сделал по его советам - развдвоил УН во вторую камеру, столкнулся с жестким заливом свечей, причем это началось с приходом зимы как раз. Как же я заепался выкручивать и сушить свечи, Друзья мои. Я сорвал нахрен 2 резьбы под свечи в колодцах из-за 10-кратной выкрутки свечей, пока понял, что именно из-за той ляцкой дырочки в дросселе, из УН 2-й камеры сосало разрежением бензин даже при закрытых дросселях, что приводило к заливу свечей. Когда я убрал УН из 2-й камеры - все проблемы ушли. Я был очень удивлен, что под его видео никто не написал, что конкретно этот его совет - вреден и чреват. Более того - я поменял заслонку 2-й камеры на "без дырочки" от карба 4178-просто (00) - да никаких изменений вообще не произошло в динамике, но заливать перестало. С этими карбами основная проблема - это задушенность недостаточным диаметром диффузоров. Если вы проанализируете БД на импортных карбах для объемов 2.5-3.0, то там размеры будут не 24-26 как у наших солексов, а 26-32.

[@filippponomari2206]

Полностью с вами согласен... вот вторую камеру нет необходимости во впрыске ускорительного насоса, от него больше вреда, чем пользы, лучше сделать хорошую, длинную по продолжительности струю в первую камеру... и эффект резвости и приеместости явно заметен

[@кешакаштанов]

Класс

[@ВладимирВовка-й2ц]

подскажите можно у вас заказать этот хоботок на 40х45 и диф на 45 во вторую камеру. и могу ли я оставить жиклер второй камеры на 125?

[@иваналексеев-ъ9ш]

карбюратор зовут Руслан

[@flashback176]

а что за ЧП вы упомянули?

[@karbnail]

в следующем ролике

[@R.v.service]

Подскажите как уровень в попловковой камере выставить

[@Александргучек]

На солексе ускорительный насос так не отрегулируешь!-жаль!-у мя стоит на 402 движке и при резком нажатии на газ идёт небольшой провальчик.

[@dok5551]

зато носики можно сделать 45-40 берете нивовский одинарный. выдергиваете из него носик и вставляете в свой распылитель

[@karbnail]

почему ? ставите 4 рез кулачок носит 40/40 или 45\40 и айда ушел

[@dok5551]

вот вот только про 4 кулачек хотел добавить

[@ВасилийПунько-ю8с]

Спасибо! А какой уровень топлива в поплавковой камере и как выставляется правильно? Заранее благодарен.

[@karbnail]

При снятом поплавке ,уровень долж быть 22 мм до 25 мм от среза корпуса до уровня топлива в ПК

[@ВасилийПунько-ю8с]

@@karbnail Спасибо, с наступающим, здоровья, добра!

[@user-Nik_EAO]

Я бы тоже хотел узнать можно ли приобрести такой комплект жиклёров.

[@karbnail]

А почему нельзя ,заказывайте

[@qosqaresedov706]

Здравствуйте, какой карбюратор посоветуете на УАЗ, чтобы бензина меньше расходовать?

[@СергейПрямиков]

Как выставить уровень на 4178-30 без прибоудок исказок

[@Идущий225]

Добрый вечер Наиль что можете сказать про распылитель от озона на Ка126г

[@ДмитрийЯшин-ъ4и]

Наиль, скажите пожалуйста. Я хочу установить такой же карбюратор на ваз 2106 Двигатель 1600. Какие жиклёры Вы порекомендуете?

[@СашаСитников-ю4р]

Здравствуйте. Наиль. Хочу спросить у меня распылитель. С одной трубкой. Должен быть ли две трубочки ? Карбюратор 4178-1107010-40

[@karbnail]

У Вас все правильно одна трубка на стандартном карбюраторе ,а вот я ставлю двойные жиклеры ускорителя 60/40 и это только улучшает работу карбюратора

[@АлексейСолдатов-и7з]

Сколько будет стоит настроенный вами к- тор на уаз 2500 для бездорожья

[@МирославМирославович-з4т]

Наиль здравствуйте как снизить росхд на 421уаз стоит на газеле

[@НикитаГусев-б7к]

Наиль карбюратор 4178 40 хочу поставить в первую камеру 125 топливо воздух 180 А во вторую 122,5 А топливо 130 и носик двойной, как думаете нормально поедет ну и жиклер хостого 50 и поймать момент на грани чтобы подзалело

[@karbnail]

125 где найдете от солекса ?

[@the_path_of_the_enthusiast]

добрый день. как настроить данный карб на 1.8 мотор от ауди.? какие жиклеры .?

[@703vovik]

Поставил такой же набор на свой карбюратор, трогается прекрасно как на газу, без провала, но разгоняется что называется "потом"... Что это может быть?? я конечно думаю на трамблёр, при установке газа угол зажигания повернули немного, потому как постоянно на газу езжу

[@Роман-т8ф4й]

Почему карбюратор 4178 тянет вакумник на трамблере на холостых

[@василийшевченко-ш1я]

Приветствую вас, очень хороший ролик, ну тогда подскажите, если нет гладко го распылителя, как быть?

[@karbnail]

Он есть на крбюраторе Озон во второй камере

[@василийшевченко-ш1я]

@@karbnail спрошу на днях, но вдруг не найду всё же, как быть, у меня двиг 417, и расход на вояках на пятаковой резине на сотню, это 60 на заднем мосту и 40 на полном приводе, на пониженной, 24л

[@lesrosbiznes]

В карбюраторе 4178-1107010-30 во вторичной камере есть отверстие в дросельной заслонке. В карбюраторе 4178-1107010 отверстия нет. Сверлить?

[@karbnail]

не надо

[@lesrosbiznes]

@@karbnail Спасибо, Наиль Мухаметович. А нельзя ли узнать для чего это отверстие предусмотрел завод? Связано ли это с увеличением жиклера ХХ в карбюраторе 4178-1107010-30 до 48 против 42 в 4178-1107010?

[@lesrosbiznes]

Отличия 4178-00 от 4178-30, кроме жиклеров и съемных диффузоров: Диаметр первой смесительной камеры (дроссельной заслонки) карбюратора 4178-1107010, предназначенного для 2,5 л двигателя, меньше - 28мм, в карбюраторе 4178-1107010-30, предназначенного для 3-х л двигателя - 32 мм. Координаты положения щелей переходной системы и отверстий вакуум-корректора разные. Для исключения хлопков при торможении двигателем в дроссельной заслонке второй камеры карбюратора 4178-1107010-30 имеется отверстие. Регулировки карбюратора 4178-1107010 можно посмотреть здесь www.daaz.ru/product/regul/4178-1107010.htm и сравнить с регулировками карбюратора 4178-1107010-30 www.daaz.ru/product/regul/4178-1107010-30.htm .

[@ИгорьАрисов-н8ъ]

здраствуйте!!! установил карбюратор ДААЗ.... двигатель 406 ГазеЛь... расход как на КАМАЗЕ ??? СПАСИБО!!!!

[@КасиетДинара]

здравствуйте подскажите пожалуста, у меня моновпрыск топлива брызгает на крышку почему? ? ?

[@angelthebelow]

Железноводск, земеля =))

[@ЭдуардКресс-э7н]

Здраствуйте, ответьте пожалуйста почему на карбюраторе 2105 винт качества доконца затягиваешь работает , а откручеваешь не работает. В чем причина?

[@bogdic34]

Наиль Порошин, подскажите из какого металла сделаны корпуса карбюраторов дааз ? и других производителей ?

[@ПавелМорозов-ь2б]

алюминиево-цинковый сплав.причём,чем больше алюминия,тем корпус светлее и мягче.Что не есть хорошо.

[@19592508]

Металл силумин (сплав алюминия и цинка). Очень хрупок. Если сдавать на цвет. мет то пойдет как цинк, короче стоимость копеечная. Если ремонтировать, то "холодной сваркой",лучше не универсальной а для алюминия

[@feruzarustamova3335]

Сплав называется ЦАМ.Там больше всего цынка,более96%,остальное алюминий и немного меди.

[@ИванФедоренко-ъ6ч]

Подскажите пожалуйста, уаз двигатель 402,карбюратор 151,на 100 км 20л это при скорости 70 км асфальт,работает ровно, провалов нет,расход не радует.что посоветуете?

[@ВолодяАсабин]

Здравствуйте у меня такойже карбюратор, как прогреется двигатель, появляются провалы. На газульку давишь двигатель почти глохнет. Холостые нормальные. В чем проблема?

[@олегмош-з5ь]

Здравствуйте, посмотрел ролик недавно понравился,как с Вами можно связаться ? Я хотел-бы купить у Вас такой рем комплект.

[@qosqaresedov706]

Здравствуйте УАЗ 469 21 Матор очень переживал за дороги, много подъемов, что посоветуете?

[@ЕвгенийКузякин-ю4ц]

Дядя Наиль можно вам прислать карбюратор для ремонта если можно напишите пожалуйста свой адрес

[@СергейДенисик]

здравствуйте. подскажите пожалуйста на 417 двигатель уаза какой карбюратор ставить. в конце 10 или 30? это я про дааз.

[@karbnail]

4178-1107010-30 вот эти цифры 1107010 это каталожный номер самого карбюратора а 30 40 это модификация или просто ничего нет

[@СергейДенисик]

Наиль Порошин спасибо большое

[@КасиетДинара]

здравствуйте почему и как топливо попадает в масло свеча сухая ауди 80 моновпрыск??

[@ЕгорТеплов-й6и]

Наиль Мухаметович,здравствуйте ,скажите пожалуйста как быть ,столкнулись с такой проблемой что машина работает ровно ,холостой ход отрегулировали заводится хорошо ,едет,но по трассе когди идешь на 1 только камере и небольшой подъемчик машину будто бы за жопу держут,подсос чуть вытянешь и все машина поехала

[@pavelshorin1494]

Добрый день, купил в интернет магазине карбюратор 4178 10, покупал как ДААЗ, пришла посылка, ощущение что карбюратор сделан топором, помогите пожалуйста разобраться!!! Есть фото, могу прислать.

[@salimabdullaev8846]

Ремкомплект прадаете дядя Наил

[@karbnail]

Закажите вышлю

[@НиколайМатлаш]

Добрый день Наиль Мухамедович. У меня на бортовой УАЗке стоит такой же карбюратор.Правда движка у меня не 3, а 2.5 литра-ЗМЗ-402 от Волги.Хотел заказать у Вас новый карб-30.,но видно уже не судьба. С удовольствием отправил бы Вам свой на модернизацию, но деревенская жизнь требует ежедневной эксплуатации машины,а другого карба у меня нет. Можно ли Вас попросить выслать мне Ваш ремкомплект ,какой Вы установили в ролике,ну или какой там нужно применительно для 2.5 литров. Оплатить готов сразу,желательно картой сбербанка.Спасибо за ролик. Удачи Вам с Вашим другом.

[@karbnail]

Ну пишите мне смс ку и на мой телефон я вам пришлю

[@ДенисВиталич]

Сколько стоит рем комплект?

[@ИринаЯ-н4ж]

уважаемый Наиль Мухамедович, у меня то же на УАЗ 402й 2,4литра с карбюратором 4178 без тире. Как у вас заказать комплект жиклеров? Телефон указанный в профиле не работает ? С уважением Виктор из Сибири

[@СергейМакаров-г7ц]

Здравствуйте,где можно купить диффузор 4,5

[@sergm2641]

Здравствуйте Наиль, а можно у Вас заказать в придачу к проводам на Уаз жиклёр хх на 51 и носик для впрыска в камеры сгорания 40/45 на карбюратор 4178-30. Сейчас стоит хх 48 и носик на 60 одинарный если это действительно нужно и станет ещё лучше. Нужно два комплекта себе и брату. Дайте совет пожалуйста.

[@karbnail]

Наитшите мне на тел смс ку с заказом что надо и полный точный адрес и фио и я вышлю после предоплаты

[@maloi90]

Наиль абзый?это получается Вы форсировали карбюратор прибавили мощь ?)

[@ЮрийТритонов-ш8ш]

Здравствуйте куда можно подъехать к вам

[@ВалерийЕгутов]

Сейчас занемаетес карююраторам

[@алмасты]

ну скажите пож. ну почему холостой ход зависит от того на сколько закручен электроклапан,крутишь его потихоньку и есть моменты где нормальный холостой становится,есть немного хуже и есть когда совсем глохнет и уровень топлива задолбал--это вообще чудо какое то, регулирую уровень и выставляю как положено и завожу работает вроде норм,стоит только поехать немного,начинает во вторую камеру течь,уменьшаю уровень,тогда вообще глохнет-бензина нет в камере и как я только не подгинал усик на поплавке и не удается выставить стабильный уровень

[@karbnail]

ну скажите пож. ну почему холостой ход зависит от того на сколько закручен электроклапан,крутишь его потихоньку и есть моменты где нормальный холостой становится,есть немного хуже и есть............. Такое может случится только у неграмотных авто мастеров ..........ЭМК должен быть закручен до конца и туго ,вот тогда и надо приступать к рег-ке ХХ Если течет топливо в камеры ,то надо искать причину и устранять Как???!!!! смотрите у меня в роликах там на все есть ответы

[@алмасты]

@@karbnail во можете хоть раз ответить не нагрубив.............не выставляя себя богом............,а людей дибилами по сравнению с вами? я тоже могу нагрубить,да так что места мало будет........нет в ваших роликах такого и быть не может и делаете все по свински,безолаберно и я уверен что после вашей сборки карб не будет нормально работать,то плющит что то молотком,то распылители забивает,то по посадочному месту молотит молотком под прокладку...ещё бы кувалду взял,то пасатижами царапает,то на наждаке точит....кто ещё и неграмотный. и то что вы ставите жиклёры под уазик-это нихера не работает и распылители совсем не те лепите с которыми тоже делов нет,а только одни минусы и я хотел вам помочь и подсказать какие надо ставить при которых уаз начинает ехать без провалов и брать с низов хорошо и чтобы вы реально стали помогать людям и ещё больше зарабатывать и подняться,но теперь не буду,впаривайте дальше свою безумную продукцию................и светлов ох как прав на счёт вас я хотел с ним сначала оспорить его мнение о вас,но теперь я убедился что он прав,а я отписываюсь от глупого канала

[@MsAlex33rus]

@@алмасты че не стоить ему доверять, а то я тут уже слюни распустил?

[@Romario027]

Наиль че будет стоить карбюратор на оку твоего сбора

[@ИванИванов-ь6ж9щ]

здравствуйте.услышал про свечи дудышева.что думаете.есть ли смысл их купить.?

[@karbnail]

мне не понравились

[@АнтонинаАнтонинова-я2ш]

регулировочный болт у которого точили шляпку идёт на носик первой камеры или второй?

[@РоманПутний-м8ч]

Антонина Антонинова это регулировочный винт струи ускорительного насоса.

[@sergm2641]

А что даёт увеличение струи

[@СергейКартазаев-п6з]

Добрый вечер. У меня УАЗ 31514 двигатель 402/масленный фильтр сеточкой в колбе слева по ходу/. Подскажите какой можно поставить карбюратор для практичность и экономичности: к 126 ГУ. , К 131 или Дааз 4178-30

[@karbnail]

4178-30

[@АлександрТарасов-г2ф]

Наиль подскажите пожалуйсто какой лучше ставить карбюратор на 402 двигатель???

[@karbnail]

двигатель то х........ с ним., автомобиль какой ?

[@АлександрТарасов-г2ф]

Газель 3302

[@АлександрТарасов-г2ф]

Газель 3302 402 двс

[@АнунахАчебля]

Чудес не бывает, что бы вез и экономил это две не совместимые вещи. Сколько мотору нужно для полноценной работы столько и отдай, не путать с переобогащенной смесью, это уже к неиспрааностям и неверной настройке. 2.5 литра мотор не может априори расходовать мене 10 литров на 100 при том что еще и на внедорожнике. Захотите экономить, будете ездить кое как с постоянными переключениями и то сомнительная экономия при таких режимах. Тут либо инжектор либо смириться, все остальное от лукавого.