За что мне нравится смотреть видео Наиля так это точно за краткость и ёмкость, воды практически нет. Про то, насколько он знает теорию, споры со всякими световыми сказать не могу, но это и не надо, главное что коротко показывает есть проблема - как решить. Все круто.
@krugersgaming46805 жыл бұрын
По видео Наиля можно самому карбюратор обслуживать)) Большое СПАСИБО вам за ваш канал!
@ТимофейСеливанов-к3х11 жыл бұрын
Нет слов,одни эмоции и все позитивные! Спасибо ,Наиль Мухамедович ,Вам 5+ по пятибальной шкале!!!
@rhrer10 жыл бұрын
посмотрев ваши ценные видео удивляюсь как мой карбюратор работает еще
@Дамириванов-е3ь8 жыл бұрын
исямисиз))) спосибо за такие понятные ролики я в карбюраторах ноль но даже я понел лайк пацаны
@Djalil-953 жыл бұрын
Спасибо деду за победу))( Реально помог видеоурок👍 Лайк однозначно
@КлаусШпац-и6ш8 жыл бұрын
Супер ролик, как я его искал.
@offspringer136 жыл бұрын
Ага, тоже его искал.
@Vladimir_BA2 жыл бұрын
Уважаемый Наиль. Я даже не могу передать, сколько раз мне ваши видео помогли, сэкономили нервы и деньги (нервы, потому что нет карбюраторщиков в сервисах. Один так меня вообще убил. Мол я единственный карбюраторщик на всю округу, а при просьбе настроить карб, сказал, мол надо зажигание на бесконтактку поменять. Иначе не настрою). Спасибо вам огромное
@ДенисМахно-и8у5 жыл бұрын
Интересно, а дизлайки за что поставили? Ведь все по делу. Лайк!
@soiuzbeksaliev33097 жыл бұрын
Ваще молодец дядя. И на мой карбюратор ролик нашёлся один в один. И что самое главное я перебираю свой карбюратор с закрытым глазом уже. Рахмаатик вам дядя Наиль долгой вам жизни. Побольше бы таких людей. Огромный салам из Кыргызстана.
@karbnail7 жыл бұрын
Бик зур рахмят Синеке
@soiuzbeksaliev33097 жыл бұрын
Спасибо вам за ваши ролики, у меня ваз 2109 карбюратор солекс. Сколько не делал все богатый и богатый смесь, свечи чёрные всегда были. Я уже решил и не ремонтировать ездить как есть, и в один прекрасный день наткнулся на ваше видео в ютюбе и стал смотреть всё подряд. И мне повезло вы сняли ролик с такой же болезню. Я несколько раз пересмотрев ночью утром съездил на работу и сразу же взялся за карбюратор, повторил всё точно так же как и вы и батс движок шепчет, провалов нет, не дёргает. Тяга на много лучше стала. Ну в общем у меня всё дяң дяң. И с холодным запуском так же повторил как и вы и опять получилась. Вообщем всё супер. Рахмат вам огромное за ваши ролики теперь буду соседям помогать сделать и потихоньку практиковать по ремонту. Не думаю что стану что таким же мастером как вы но буду стараться хотя-бы делать людям добро.
@karbnail7 жыл бұрын
Золотые слова за добро людям )))))))))))))))))))) Только не ленись а мастером станешь еще круче
@ДамскийУгодник-э7в7 жыл бұрын
Мужик, респект) все просто и доступно объяснил, показал ! спасибо большое!
@isiwjd9379 жыл бұрын
Спасибо наилю очень помогают его видио!!!👍👍👍
@МаксимМакс-п8ш2 жыл бұрын
Сегодня мне знакомый как предположение сказал что вторая камера не работает. И точно так и есть! Хотя б/у поставил год- полтора на прошлом. Карб микуни на Мицубиси галант налаживается с вашем спецификации опытом! Респект вам специ!
была такая же проблема на днях, оказалось прокладка пришла в негодность и соответственно пневмопривод не открывал вторую камеру, спасибо Наилю
@ТьомаБугаенко5 жыл бұрын
Дядя Наиль!!! А уровень в поплавковой камере маловат,я неумничаю просто вы меня своими видео научили спасибо Вам огромное!!! С наступающим Вас!!! И всего Вам наилучшего!!! Я как-то Вам писал о москвеченке с 7 карбюратором, я все таки достиг результата после того ка установил электронное зажигание а в карбюраторе установил правильный уровень пол горки!!! Спасибо Вам огромное!!! С меня лайк
@СлаваУкраїні-ы4э4 жыл бұрын
Здравствуйте С Днём Победы! А я езжу уже три месяца,а после вашего видео понял у меня,да и у прежнего владельца автомобиля не работала вторая камера. Спасибо за труды. С уважением Днепропетровск.
@alish36077 жыл бұрын
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВАМ И СВЕТЛОВУ.ВЫ МАСТЕРА КЛАСС ,НЕ ЗНАЮ КТО НА (1)-МЕСТЕ ,НО БЛАГОДАРЯ ВАМ Я СОБРАЛ СВОЙ КАРБ. КАК ЯПОНСКИЕ ЧАСЫ
@dmitryanosov859710 жыл бұрын
Сегодня обнаружил в точности такую проблему на своем 2107! Спасибо за ролик, пошел проверять диафрагму)
@КуклинКирилл-ж7о3 жыл бұрын
Здравствуй дядя Наиль! Пишу тебе с костанайской области казахстан. Время 23:12 на улице 28 октября на улице - 5 градусов и я воюю с карбюратором 2105,спустя столько лет как это видео вышло, как я взял себе это ваз 2107 и все смотрю твои замечательные добрые видео!и наверно я скоро стану карбюраторщиком😁как он задолбал это карб еслиб ты знал😁но я его все равно добью заразу и все таки он запаёт, пока твои видео есть и будут жиги будут жить. Все, буду дальшу ковырять а тебе дятька наиль чтобы все у тебя получилось с пред стоящей операцией, надеюсь когданибудь тебя увидеть, и пожать тебе крепко руку! Всего тебе самого наилудшего! На деюсь ты прочтешь мой добрый коментарий. За ошибки заранее извеняюсь😁🤚
@user-gm9fc5gw8fvaz Жыл бұрын
Наиль вы лучьший механник👍
@Своя-жизнь11 жыл бұрын
Уважаемый Наиль ! С превеликим удовольствием смотрю ваши видео и очень рад что вы большой души человек , делитесь своим жизненным опытом с людьми которым это так очень нужно даже не обходимо , ведь у нас в России к сожалению многие люди не имеют возможности иметь новые авто и обслуживать их в сервисе , я сам прошёл эту школу познании в авто , у меня были старые автомобили и я сам учился устранять не исправности методом проб и ошибок , к сожалению раньше не было интернета и ютуб , всего доброго.
@vadimpirverdiev70198 жыл бұрын
КРУТО ВАШЕ! МОЛОДЕЦ ОТЕЦ!
@travertin58535 жыл бұрын
Вы крутой, Порошин Я уважаю вас за доброту
@Владимир-я1г1н4 жыл бұрын
Огромное спасибо Наиль буду пробовать , а то авто более чем 80 не разгоняется ну и как всегда за урок лайк 👍
@СергейТомилов-б2х3 жыл бұрын
и как едет теперь?
@rahamiloserdov28004 жыл бұрын
Спасибо богу за Вас. Будьте здоровы.
@dokaibolitvet110 жыл бұрын
Хороший дядька,дело мастера боится
@СергейСофийский-ф8ф6 жыл бұрын
Спасибо Наиль за подробные видео.
@Uhtishka97074 жыл бұрын
Наиль долгих тебе лет продолжай аэв том же духе ты молодец спасибо очень помогло)))))
@Saleem-t2b2 жыл бұрын
спасибо большое вам.. мне помогли раньше не тянул глохнул при разгоне,потом у меня точно такая тема
@николаймалышев-л3р10 жыл бұрын
огромное спасибо очень полезные уроки нашёл много полезного для себя .
@BacuJluu_CepreeBu411 жыл бұрын
Отличные видео уважаемый Наиль!!!! благодаря вашим подробно-наглядным сюжетам о решении той или иной проблемы очень много людей экономят не только свои деньги но и время - на поездку по станциям СТО... а много халявы вредно((( мое предложение - а заведите себе кошелек яндекса - и его номер разместите рядом с номером скайпа - я уверен - очень много людей в благодарность вам буду переводить небольшое количество или большое.. денег - на развитие вашего канала и на оборудование для интернета...
@ПетрПервый-м9й9 жыл бұрын
Вот нашел нужный ролик. спасибо большое дядя наиль.
@pankratpankrat61173 жыл бұрын
Спасибо большое за Вашу работу!!!
@avtomartin5 жыл бұрын
Спасибо, очень полезное видео. Лайк !!!
@линартаранкевич-й6ц9 жыл бұрын
Здоровья и успехов вам наиль
@СаняШимонаев4 ай бұрын
Наиль спасибо вам огромное я то думал почему у меня вторая камера не открывается
@MrArtem203311 жыл бұрын
блин! в самом деле. все доступно понятно даже чайнику что к чнму подходит что за что отвечает. что изза чего не работает и как это исправляется. доступным русским языком!!! спасибо вам дядя Наиль!!! ну реально спасибо!!! смотрел наверное сотни разных обзоров карбов на классику. везде все жуют и нихера не понятно!!! а тут в лицо суют и попробуй не пойми....!!!! у меня племяш 12 лет уже все понимать стал!!!)
@vick_n_rock11 жыл бұрын
Поддерживаю ПРОФИ ОН с БОЛЬШОЙ БУКВЫ!!! РЕСПЕКТ !!!!
@АсасасОсосос6 жыл бұрын
Золотыйе рука дай аллах вам здоровые
@minya171111 жыл бұрын
Спасибо, познавательно, завтра у себя проверю :)
@МихаилАлексашин-с9н3 ай бұрын
Вы красавчик💪👍👍👍
@akasektor2 жыл бұрын
Довольно наглядно. А что если уровень топлива не поспевает набираться достаточный. Тоже ведь тяги не будет?
@ozzyosborn611 жыл бұрын
в тольятти тоже дубак ! держись ! ты нам ещё нужен !
@СедьмойДень-я8п7 жыл бұрын
Наиль как всегда лучший!!!
@karbnail7 жыл бұрын
Спасибо Русланчик спасибо дорогой !!!!! за оценку ......ну приятно щесссноооослофффф
@Rblba_2244 жыл бұрын
Отец ты просто красавчик👍
@ВикторБезменов-е4ш11 жыл бұрын
Так он и мне стал очень интересен,на счёт поршенька спасибо идея хорошая.Вот кстати когда разобрал его на ревизию обнаружил маркировку жиклеров в пропускной способности.
@radik.musino4 жыл бұрын
Спасибо!!! Очень помог Ваш ролик!!!👍👍👍🚀🚀🚀
@uz_imperia87454 жыл бұрын
Классное видео. Наиль постоянно смотрю ваши ролики. Очень много полезного. например про отключнние сапуна на зиму. Изза грязи сапуна у меня на 7-ке прикипела заслонка 2 ой камеры. На карантине почти 2 мес не ездили. и у пружинки не хватало силы открыть заслонку. Вопрос такой можно ли проверить вакуумный усилитель тормозов если всасывать воздух через шланг коллектора? должен ли там быть вакууум? я всасываю а вакуума там нет. дую туда не дуется значит клапан обратного хода работает. буду признателен за ответ.
@ЕрмакТимофеевич-р9к9 жыл бұрын
Уважаемый Наиль, очень хорошие видео снимаете! Хочу поделится не большой доработкой данного пневмопривода. Я глушил верхний жиклер который выходит в диффузор вторичной камеры и высверливал нижний сверло 4.5 мм. В итоге даже старенький жигуленок получал очень хорошую динамику.
@MrDimkofff11 жыл бұрын
Наиль, не могли бы написать, что вы думаете об ослаблении пружины или езды вообще без нее?
@МаксимГардер4 жыл бұрын
Спасибо батя дело сказал !!!
@Oleksandr_Zolotarevskiyy11 жыл бұрын
Спасибо Наиль Мухамедович, очень актуальная тема:))
@НасибуллоХудойдодов8 жыл бұрын
Спасибо вам за ролики Наиль
@АйнашСаукумбаева-ю5ч6 жыл бұрын
Ты хорошии мужик Найль!
@vicrv75626 жыл бұрын
Дядь Наиль вы супер!!!.....
@elvinmusayev65215 жыл бұрын
вы проста мастер👍👍👍
@ВладимирСаныч-в8и9 жыл бұрын
уважаемый дядя Наиль. вопрос такой : у меня ваз 2108 карбюратор солекс. заглянул сегодня в него и по газовая заметил что на оборотах открывается только одна (вторая ) камера а первая влажная и стоит на месте. может ли это быть причиной большого расхода и как устранить эту проблему? заранее спасибо, вечно ваш подписчиик )
@АлексВанов-ы1ш3 жыл бұрын
Рахмат бабай Наиль!
@ВикторБезменов-е4ш11 жыл бұрын
Дело в том,что мы проводили эксперименты,по установке 2х карбюраторов 2107-20 на узамы 1,7(рабочие машины) в итоге резкое снижение динамики разгона и расхода топлива,вот что получили-(2107-20 около 10,5л на 100км далее родной 2140-70 около 13,4 л на 100км ) и только с родным карбюратором отличные динамические качества автомобиля. Следующий этап будем пробовать в 2107-20 менять ГВЖ 2й камеры на 150или 140 переходной жиклер на 75, чайничек на 50 и распылитель диффузора на 4.
@kruzos97698 жыл бұрын
Наиль Мухаметович,здравствуйте. У меня Нива 1983 года, карбюратор 2107,приобрел ее для активного отдыха.С недавнего времени смотрю Ваши ролики,очень интересно рассказываете про карбюратор и его устройтво.Ездил к карбюраторщику,он мне из пневмопривода вторичной камеры,хотя проблем с ее открытием не было, удалил пружину которая стоит перед мембраной,обьясняя это тем,что якобы вторичная камера будет открываться по-раньше,так как не будет сопротивления пружины и машина будет ускоряться по-быстрее.Прав ли он?Или вернуть пружину на место?
@alexanderiaps96153 жыл бұрын
Да век живи век учись
@КонстантинМухин-н7н11 жыл бұрын
Здравствуйте,Наиль!Подскажите,пожалуйста,на карбюраторе Вебер,зазор заслонки холодного пуска такой-же,как и на карбюраторе ОЗОН 5 мм?зарание спасибо!!!
@КонстантинМухин-н7н11 жыл бұрын
Уважаемый Наиль!подскажите,какое зажигание само лучше подходит под карбюратор Вебер:контактное,бесконтактное или сонарик?я почему спрашиваю,потому что поставил бесконтактное и не знаю,куда подсоединить шлангачку привода опережения зажигания к карбюратору.Там нет такого штуцера,а может и есть,но я не могу догадаться))))Карбюратор еще родной сорокалетней давности))спасибо!!!
@ZEPELIN200711 жыл бұрын
Хорошо снял оператор!
@нинарыбалкина-ъ5п10 жыл бұрын
Очень поучительное видео.
@simpo27217 жыл бұрын
Спасибо огромное давно блин искал причину
@Nik-hj6fq3 жыл бұрын
Спасибо за совет и настроение))
@ВикторК-д3с10 жыл бұрын
Наиль Мухаметович здравствуйте. Меня зовут Виктор, я из Молдавии. Являюсь обладателем ВАЗ 2107 с карбюратором 2107 1107010. Смотрю Ваши ролики. У меня на машине такая беда, не открывается вторая камера. Снимал пневмопривод и проверял так как советуете Вы,диафрагма в порядке. Ставил пневмопривод на место но не цеплял тягу к заслонке,думал может клинит, но и в таком состоянии пневмоклапан не втягивает в себя тягу. Обороты поднимал до 5000 и резко и медленно. На холостых тоже колбасит. Там кто-то до меня что-то намудрил , пневмоклапан закальцован. Отключаю микропереключатель ,никакой реакции, отключаю фишку на блоке управления экономайзером , тоже никакой реакции. Помогите пожалуйста советом. Диафрагму проверял методом заталкивания тяги в нутрь и затыканием дырочки, тяга обратно не идет даже слегка за неё потянул, убрав палец с дырочки тяга вернулась на своё место. Только на Вас вся надежда.С Молдавии далековато ехать до Вас напишите пожалуйста ,что делать. Заранее спасибо.
@АлиХаттаб4 жыл бұрын
Спасибо вам дядь Найль вам нужно памятник поставить при жизни ...а что всем подписчикам скинуться на скульптора глядишь и в центре Димитровограда Дядь Найль с карбюратором Дааз)))))
@karbnail4 жыл бұрын
Спасибо за добрые слова
@nagdob11 жыл бұрын
Давно замучился с вакуумником и сделал механическим привод вторичной камеры Озон 2107. С тех пор машинка летает
@ВикторБезменов-е4ш11 жыл бұрын
Угу всё сходится,спасибо,а не подскажешь маркировку распылителей,а то как рыба-копчёные,вроде 102/104 ?
@РесимДам3 жыл бұрын
Наиль Сялям! подскажи пожалуйста в чем дело переключаешся на вторую передачу и провал. Т.е получается нужно крутить винт переходного процесса на карбюре карбюр дааз 2107 с эппх
@дензелвашингтон-я9с4 жыл бұрын
Спасибо за урок
@iliyanosatenko85307 жыл бұрын
Скажите при плавном нажатии на газ работает с перебоями карбюратор солекс 083
@ВикторБезменов-е4ш11 жыл бұрын
Уважаемый Наиль,прошу подсказать как адаптировать карбюратор 2107-20(больше всего интересует ГТЖ 1/2х камер и какой распылитель 2й камеры) для двигателя узам 1,7 т.к с этим карбюратором наблюдается сильное обеднение горючей смеси(уровень отличный,насос и его привод исправен) на рабочих режимах и белые свечи,в сравнении с родным карбюратором 2140-70.
@Serega1986by10 жыл бұрын
скажите пожалуйста наиль,а диафрагма на пневмопривод 2ой камеры продается отдельно или входит в ремкомплект?
@markuswolf520511 жыл бұрын
Виктор оставь первую камеру как 2140-70 вторую обогати 157 вместо 150 ,действительно дроссель Д =36 мм. делает смесь обеднённой ,.тарировка для -1.7 л ---1.8л = хх50 н.у. 50 112 /170 вторая камера = распылитель 4.0 157 /170 п.с.с. 75 /60 экн. ст. 150/120 /150 механический привод 2 й камеры. Если не трудно напиши результат ..
@АлексейМишин-э5э4 жыл бұрын
Вотжэ где найти подсказку! Спасибо наиль.
@JoKeR-vo4jo7 жыл бұрын
Дядь Наиль, здравствуйте! Роликов много, а комментариев ещё больше и может кто-то уже задавал такой вопрос. Подскажите пожалуйста, есть ли какой-то предел затягивания ЭМК (2107 ОЗОН) или можно смело тянуть до упора? Заранее спасибо!
@Doctor_Fromm2 жыл бұрын
НАИЛЬ МУХАМЕДОВИЧ, здравствуйте. ЗОН 2107. Увеличивает ли расход топлива неработающая 2 камера? на сколько значительно в городских условиях? Спасибо. Мы тут спорим с матюками, дайте пожалуйста знающий ответ))
@vitalipestov737610 жыл бұрын
Наилю Мухометовичу на заметку моя мелкая хитрость с мех приводом во второй камере без всяких тяг и заморочек. берем и ставим с солекса пружину от ускорит насоса под резиновую мембрану широкой стороной вниз и мех привод готов ни бегать не искать ни че ни надо можно брать любую подходящую пружину.
@karbnail10 жыл бұрын
Vitali Pestov Виталик дорогой ни чего не понял может снимешь для канала ролик я его выложу ты будешь звездой
@Mikemuzint10 жыл бұрын
Наиль Порошин Просто пружину родную ставить не "над" мембраной, а под нее, чтобы пружина постоянно воздействовала на мембрану которая в свою очередь оттягивает рычаг на оси дроссельной заслонки 2ой камеры и получается при открытии 1ой камеры 2я открывается автоматом
@edgarfedosov144010 жыл бұрын
Нельзя так делать, и пружину вытаскивать нельзя. Конструкция привода второй заслонки такая, что если так сделать, вторая камера остается приоткрытой, пока её насильно рычагом первой не захлопнет. Очень хорошо и наглядно это наблюдается на снятом карбюраторе, если к нему пылесос прицепить на выход.
@ЕржанМамышев-я7р3 жыл бұрын
Спасибо! Вот оно что! Тяги нет, а мне все фарами моргают, мол давай быстрее. Обидно...
@karbnail3 жыл бұрын
Так сделайте машину и катайтесь как все люди быстро
@АнекдотыАнекдоты-г1ч8 жыл бұрын
Наиль будьте добры скажите пожалуста сколько у вас стоит карбюратор новый дааз демитровград?
@DARTH61108 жыл бұрын
при каких оборотах должна открываться 2 камера и как отрегулировать ?
@Моя_семья_Павловы4 жыл бұрын
Тоже посмотрю интересно что у меня там с ним .
@ligaila29055 жыл бұрын
Наиль, если на холостом погазовать, то обе камеры льют?
@TurboStimul8 жыл бұрын
а если мембрана в порядке,а ваккумник не открывает вторую камеру ?еше пару вопросов:стоит карбюратор 2107-1107010-20 ,это нормально для нивы?а вот 73 солекс намного отличается по размерам жиклеров,как быть?
@АнекдотыАнекдоты-г1ч8 жыл бұрын
Наиль добрый день у меня за месяц свечи в чёрном нагаре, это что значит переливает? перелив регулировать как?в попловковой камере? попловком? чтобы уровень топлива был посередине площадки? расход топлива большой, и обороты не держит завожу на 200 и на 100 падает и глохнет ,по ходу езды бывает нормальна, на перекрёстке включаю нейтралку держит 900 ,а другой раз совсем падает и глохнет
@karbnail11 жыл бұрын
Хороший вопрос умный !!! Значит можно откусить пару ниток А можно и вообще убрать пружинку ,. а лучший вариант МЕХЕНИЧЕСкий привод это БОМБА ))))))
@АнекдотыАнекдоты-г1ч8 жыл бұрын
Наиль подскажите как уменьшить расход топлива
@Андрей-м7и9н11 жыл бұрын
Если будет случай регулировки карбюратора ОЗОН, выложите пожалуйста!!! Спасибо!!!
@АндрейФилатов-и4щ6 жыл бұрын
спасибо .нужный ролик.
@ОлексейЗабыл7 жыл бұрын
если не открываеться вторая камера то расход будит больше или меньше?
@karbnail7 жыл бұрын
будет не ехать и расход больше будет
@ОлексейЗабыл7 жыл бұрын
ясно спасибо ,а то купил машину пару дней назад и там вторая камера не открываеться !
@ФедорШмелев-ь2ш9 жыл бұрын
А на каких оборотах вторая камера с пневматическим приводом должна открываться??
@Jack661484 жыл бұрын
На 3000-3500 оборотах при условии что 1 ая открыта уже минимум на 50 процентов - так в статье написано
@kofeinef7 жыл бұрын
на расход это влияет?
@markuswolf520511 жыл бұрын
Константину Мухину КАНАЛ- Д. = 4 мм тормозная трубка 2140 = 4 мм. отпилишь кусочек померяв сколько нужно по длине, запресуешь молотком аккуратно, вот и всё !
@markuswolf520511 жыл бұрын
Виктор К 126-н по своей конструкции напоминает Солекс размер смесительных камер 21/23 тот же пресславутый экономайзер мощностных режимов с механическим ( приводом только ) В чём минус его сегодня так это поршневой у.н.-- насос с резиновой манжетой который растворяется в нынешнем -бензине и клинет блокируя акселератор * выход есть..изготовить алюминевый поршенёк* без манжеты. внутри полый ..... расход мотора 1.5 литра на 100 км. = 7.2 литра на скорости до 80 км/ч
@Мото303 жыл бұрын
Дядя Наиль а при каких оборотах должна открываться вторая камера
@РоманВикторович-ь8ь9 жыл бұрын
Все видео без нормальных комментариев,почему так происходит,какую функцию выполняет,что изменится.Большинство довольно сомнительное,то что реально помогло не факт,а только утверждения самого Наиля,причем его уверенность в положительном исходе 100%,так бывает далеко не всегда.