Каретка на керамике

[@715__________]

деталь велосипеда: *существует* Lexapskov: нужно разобрать её, покоцать. чтобы узнать какая она внутри)

[@nullnull557]

Что с fps?

[@Juirdi]

33 кадра в сек

[@Игорь-Бакунин]

мне вот интересно как это чудо баники и прочие удары держит ? надо дать ее тому челу кто сломал шатуны

[@vaolexxx1713]

Купил себе подобную, только на обычных подшипниках. Главный вопрос насколько там прочные чашки, а промы поменять можно

[@chillypowpow985]

@Mako Buga замкнутый круг какой-то))

[@velotlt8475]

Никак она не держит удары. Пару раз прыгнешь и подшипникам капец. Дураку понятно что чем шарики в подшипнике меньше надежность и естественно срок службы меньше. А там подшипники из дерьма, но зато дауны инженеры предоставили вал в шатунах больше в диаметре, а хер ли толку если подшипники говно и разваливаются как фольга, маркетинг рулит.

[@TheFffaaaak]

Зависит от веса владельца. У моего товарища такая же каретка стояла , сезон выдержала а дальше подшипники сказали прощай, вес товарища ~95кг

[@i_man2312]

Друг, вскрывать пыльники целесообразно со стороны внешнего кольца. Там он не скользит и повреждения кромки не так критичны)

[@Atom_239]

Интересно! Миниобзорчики, плюс полезно для всех!))) Леха красавчик, отрабатывает спонсрские но рискуя (что на китайцев может работать русскоговорящий ревизор рекламы), не забывает партизанить!)) Респект и уважуха!) Пв сы камент в поддержку кагала!)😉

[@ДинозаврДинозаврович-щ1н]

Стандартной Shimano не хватает с середины марта по начало октября.. Выходят из строя по одной причине, когда я (100кг) сажусь на вел давя всем весом на один подшипник с лева.Эту поставлю в следующем сезоне.

[@AlexKio89]

Лех, это гумно отжило 1500км у меня, плюс минус, при околостоимости как шимано, пришел к выводу что проще купить норм каретку. Кст смазку я в ней не менял, но чувствую что там это был просто силикон, или что то подобное, может прожила и дольше бы)

[@tarhitaylolpro]

керамику обслуживать надо.

[@molokofreak]

@@tarhitaylolpro хехе, схерали? что в ней такого что ее НАДО обслуживать? собрался кривые китайские допуски смазочкой забивать?

[@tarhitaylolpro]

@@molokofreak kzbin.info/www/bejne/pGTXfpKoht1-r7c просвещайся

[@715__________]

@@molokofreak купи себе машину и никогда её не мой, не обслуживай. я посмотрю сколько она у тебя продержится

[@AlexKio89]

@@molokofreak ну по факту, ввиду отсутствия свободного времени (семья), я банально успел только ее установить, по хорошему надо было промыть и напихать морской смазки, обслуги она тоже не видела, к слову брал ее под Фат, но не скажу что я его топил в реках или болотах, обычное использование с долей говен и мойки байка (не под давлением), в общем своим микропробегом каретка меня удивила не в лучшую сторону...

[@stanislavbezsmertniy]

Тока седня получил два гибрида за 350 р с алика в обоймах из 440 стали, выбил старые из чашек стальные, добавил кальцевой смазки в гибриды, при помощи двух дощечек и старого подшипника и тесков запресовал гебриды за 30 минут все четко😁🤣 аминь экономия 1000 тубриков. Леха острое шильце в помощь 💪🤝

[@izengard__]

О, в прошлом году весной себе при тотальной обнове такую каретку поставил. Пока работает. Помнится один подшипник у неё крутился чуть туже и с едва различимым звуком, но на работе никак не отразилось. И рекомендации по чейнлайну у нее были не совсем корректные. Если вдруг ставишь все три кольца, то длины пластиковой втулки не хватало чтоб встать в пазы. А вообще купил, т.к. не вижу принципиальной разницы с шимано, конструкция то такая же + подшипники стандартные.

[@WestXCrow]

ширина чашки больше на 1 мм чем у шимано.

[@maga3105]

У меня стояла вообще безымянная каретка с подшипниками без названия которые затрещали прокатав 300км по лесам. Я купил подшипники NTN и каретка стала лучше любой шиманы

[@F_youtube_rassist_cencure]

Сказки о том как из г сделать конфетку и как жигуль обгоняет Феррари лол. Посмотрим проедет ли 10 к эта каретка

[@maga3105]

@@F_youtube_rassist_cencure вообще самое важное в каретке подшипники , то что чаще всего выходит из строя. Так почитай что за бренд NTN и где применяется. Потом почитай сказки про Жигуль

[@RZ-ze3eg]

В любом обсуждении кареток найдется человек у которого обычная каретка "подквадрат" ходит уже N-ное кол-во лет и он ее ни разу не менял/обслуживал (нужное подчеркнуть), ахах)))

[@iarul]

потому что так и есть

[@NitroCyclist]

ну по факту каретки под квадрат если не ширпотреб, живут дольго т.к. там подшипники с крупными шариками там минусы не связаны с подшипником

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала

[@ircphp]

А что это за смазка там? Похожа на силиконовую.

[@zhirkong]

Какую смазку предпочтительнее использовать на гибридных промах?

[@stalcker]

Вполне себе альтенатива шимане во первых с учетом цен, во вторых с учетом доступности. Для "гражданского" катания.

[@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел]

Нет, для "гражданского" катания рекомендация остаётся без изменений: кареточный кадтридж под квадрат с алюминиевыми шатунами.😎

[@anri2150]

Подскажите пожалуйста что можно выбрать из кареток и втулок, что бы цена, качество было и не убиваемы были при сильно жёсткой эксплуатации? (Каретка желательно под квадрат. Если и другие, то более крепкий, пласмаска что развалится быстро не хотелось бы. И много раз за месяц чинить вел приходилось) так же не прочь посмотреть средней и чуть выше цены варианты. Главное что бы на долго)

[@molokofreak]

любую каретку под квадрат от шимано.

[@anri2150]

@@molokofreak интересный вариант)

[@РустамКурбанов-т2п]

@@anri2150 под квадрат бы и думать не стал. На фэте квадрат, но шимано нет, а новые каретки достало менять и сейчас подшипники легко меняю,благо каретка легко разборная

[@alekseybukreev6776]

Каретки под квадрат не убиваемые,если не гонишься за весом то это лучший вариант.Что касается втулок,опять же если вес не важен,бери новатэки,проверенные хорошие втулки..

[@РустамКурбанов-т2п]

@@alekseybukreev6776 каретки под квадрат легко убиваем, но не сильно накладны по цене.

[@АлексейПанюхин-д2н]

Как нога?

[@АлександрВежновец-н1ь]

У меня не гламурная под квадрат шимановская уже 8 скоро накрутит, не разу еще не обслуживал. Только когда новую ставил своей смазки самомеса заложил. А китайская захрустела после 800км т.к там ось - шедевр молотка и зубила! Вот думаю может обслужить, т.к катаюсь и в дождь, в грязь с песками. Могу под давлением помыть без фанатизма. Тросики закисали, вилку обслуживаю, а туда и лезть не хочется просто так) деталь копеечная.

[@cp-dealer]

Уведомления приходят на два года с запозданиями, круть!

[@MechanicalCoreSystems]

брал направляющий ролик narrow-wide на переключатель. с керамикой. нереальный ресурс. кольца - полимер Такой ролик улучшает качество переключения заметно

[@demon3483]

Альтернатива шиманке....))))

[@gizmomogwai9438]

А как определить, говно смазку намазали или нет ?)

[@AKAmasol]

Никак, если ты не сотрудник какой-нибудь хим. лаборатории.

[@vaolexxx1713]

На вкус всегда пробую, еще ни одна заводская смазка не понравилась

[@d347hw15h]

Стоимость смазки относительно подшипника мизерная, и если сам подшипник нормальный то адекватному производителю нет никакого смысла экономить на смазке

[@DeadMetaler]

Никак, потому что такие подшипники неразборные. Разобрать можно, намазать свою смазку можно, но герметичность пыльника вы измените в худшую сторону и вскрывать явно будете не беспыльной комнате. То что там намазано с завода, явно расчитано на весь срок службы.

[@Night20Fox]

Может это новая зараза, Алид-2021?

[@ЛадаЙовович]

Простите, я может чёт не понимаю, может что-то изменилось, но, я лично не верю, что керамика будет более прочной и твёрдой чем сталь. Одно время, было поветрие, в целях облегчения веса, на шиповках для лёгкой атлетики делать шипы из керамики(хз, та самая керамика что на шариках или другая, я тут не буду 100% утверждать, тк не знаю). У меня у самой были такие шиповки(Адидас, модель не помню Адистар кажется назывались, белые с тёмно-синим и золотым). Короче по нашим далеко не самым лучшим покрытиям беговых дорожек(а у нас кое-где ещё сохранилась резина квадратами положенная к Олимпиаде в Мск - 1980), керамические шипы стирались критически(учитывая даже то, что в основном я бегала спринт, и естественно не в шипах, лично у меня они прожили пол года примерно(ну может год). Те шипы тупо сточились. И пришлось покупать отдельно нержавейковые(шипы от ещё старых советских Адидасовских шиповок имели несколько меньший диаметр, и другой шаг резьбы, поэтому к этим адидасам не подходили). В итоге я смотрю, что от керамических шипов таки отказались, и вернулись к обычным стальным(нержа, возможно какая-то специальная, калёная, хз). Может на каких-то супер профессиональных и дорогих шиповках керамика осталась(типа как чисто соревновательные для буквально нескольких стартов, и дальше замена шипов), но даже на дорогих/фирменных сейчас сталь.

[@al1eugene]

керамика тверже но более хрупкая на удар. У керамики нет пластичности, а у стали есть.

[@ЛадаЙовович]

@@al1eugene а, вот ещё вспомнилось, была у меня(от бабушки ещё), советская стиральная машина(кажется Молдавского производства) "Нистру", тык вот на ней, на ступице барабана центрифуги, были как раз таки керамические подшипники(какие-то хитровыдуманные, и сменить их никак и ни на что было низя, уникальная штука(очевидно что-то оборонковое), вообщем если включать отжим, выла та машина аки Ил-86 на взлётном режиме, и все соседи собирались и пугались =)) Короче недавно отдали её в утиль металлистам, только крышку оставили в качестве поддона.

[@al1eugene]

@@ЛадаЙовович к чему это про стиралку? я вам про сопромат, а вы мне про всякую дичь. керамикой сталь точат, а вы продолжайте дальше не верить.

[@chillypowpow985]

Т.е. адидас это советская фирма?

[@ЛадаЙовович]

@@chillypowpow985 те вы не в курсе истории спорта в ЭТОЙ стране. В СССР, производство спорт инвентаря было откровенно убого, и к 1970м - 1980м, фактически выпускало эквип из 1920х - 1940х. Да и вообще с производством одежды были довольно большие проблемы. Всё более-менее качественное было либо импортное(те вообще фиг если ты не блатной получишь, или покупать у фарцовщиков/спекулянтов), либо дефицитом. А спорт надо было развивать. А с технологиями лег прома у СССР была беда-беда огорчение, это ведь не кирзовые сапоги клепать вагонами, и не галоши "Красный Треугольник". Кроссовок в свободной продаже не было ВООБЩЕ, НИКАКИХ(в конце 1980х чуть поменялось, начали выпускать кроссовки кооператоры, кустари(Кисловодские цеха тапочников), в Мск на фабрике Красный Скороход, в Минске(Лида кажется назывались), и некоторые другие производители(но качество было не торт, и всё это было дефицитом). Вот в связи с этим, советское руководство озаботилось, начало переговоры, и каким-то макаром(там оч запутанная и сложная история), закупило целую фабрику по производству спорт изделий у Адидаса, за валюту. Разместили её в Москве, и называлась она МЭФСИ(Московская Экспериментальная Фабрика Спортивных Изделий, или как-то так). Вот на ней начали выпускать кроссовки "Адидас"(такие синие замшевые типа, с белой подошвой, с белыми 3 полосками и белым задником), так же производили шиповки для лёгкой атлетики(в нескольких вариантах, в тч для метания копья и для прыжков в высоту), такие были из нейлона с замшей, и с 6 вкручивающимися шипами. Эти шиповки до сих пор ещё в провинциальных спортшколах много где ещё живы, латаны-перелатаны, но используются(потому что поди счас купи детские размеры, да ещё в провинции). Кроме обуви на этой фабрики шили ещё спорт костюмы, ветровки, майки(тоже под брендом Адидас). Выпускали ещё много разного эквипа(всякие щитки для хоккея, футбола, и тд и тп). Возможно ещё чего-то выпускали(о чём я не знаю). Насколько я знаю, эта фабрика проработала до 2003-5(жива ли сейчас, я не знаю).

[@SergeyZZZ1977]

Это самый неточный подшипник с красным пыльником abec 1. Я бы себе такое не ставил. На алике есть такие керамика с желтым пыльником abec 3 из нержавейки. И есть еще с черным пыльником керамика точные abec 7. Я бы в сторону этих смотрел.

[@magnifico11]

Цвет пыльника определяет содержимое? Выбираю подшипники не знаю какие взять. Вроде голубые пыльники самые ходовые

[@arielkoval2459]

В китайских подшипниках свой стандарт качества: сколько заплатишь, столько и получишь. Если сэкономят на подшипниках, то долго не прослужит. Китайлоторея другими словами.

[@Mike22313]

Леха, глупый вопрос: почему ты поддевал пыльник у подшипника с внутренней а не с внешней стороны? Не логичнее ли зачерпнуть пыльник, со внешней стороны, где он не испытывает трений?

[@VShuricK]

С внутренней стороны посадка менее плотная. Точнее уплотнение защелкивается в внешнюю обойму, а по внутренней скользит.

[@Mike22313]

@@VShuricK но если ты повредишь плыльник снутри, разве это не хуже, чем если ты повредишь его снаружи? Т

[@VShuricK]

@@Mike22313 если будет повреждение - совершенно всеравно где оно будет. Более того, вода через такие уплотнения даже неповрежденные проходит без особых проблем. Максимум - брызгозащита в неповижном состоянии.

[@derpycyclistjr.1943]

ОООооооооо! Спасибо! Я оказывается не в ту сторону переходник для Гхп пихал. А я на китайцев грешил. Век живи...

[@garagerest]

Без разницы вроде, у меня крякает пыльник. Хотя в конце он ее неверно вставил. А вообще лучшие умы бьются, как ее ставить.

[@Вагонный]

Проставка работает нормально. Вкрячил в GXP два 6805-V2RS (бессепараторные) Третий сезон- полёт нормальный.

[@garagerest]

@@Вагонный у меня на прессфите крякает в подъем, видео на моем канале

[@МишаКицарь-з3е]

Подойдёт ли она на trek marlin 2020? Подскажите пожалуйста, в видах кореток не разбираюсь

[@Lexapskovpro]

А я не знаю характеристик всех рам наизусть

[@ДмитрийЕмельянов-щ5р]

А будут ли керамические подшипники уместны в подвеске?

[@SergeyZZZ1977]

Не надо в подвеску. Черная керамика очень твердая но хрупкая. Удары ее погубят.

[@БорисБритва-к9р]

сепоратор это то что внутри подшипника держет шарики на дестанции друг от друга ! а краснинький это сальник !

[@АндрейЛебедев-ч3ж]

С пластиковым сепаратором подшипник плохо вращается,проверено. Ставьте skf

[@Zoomer360]

Наконец-то давно купить хочу 1200р

[@CLV.]

Есть тесты износа керимических, и он у подшипников за 600+$ крайне сильно вырастает после 500 км, что будет с китайским хламом я хз)) (вот видос: kzbin.info/www/bejne/pWjMi4mciKmVn6M)

[@vodoosm0ke139]

Альтернатива Shimano? Повеселил изрядно, Лёш)) Цена этого товара на 100 рублей ниже Shimano SM-BB52. Однозначно лучше покупать шимановские каретки, они проверены в разных погодных условиях. Тут вопрос в своевременном обслуживании каретки. На Али у проверенных продаванов можно покупать оригинальные продукты Shimano. Ты забыл отметить о том, что ширина посадочных мест под подшипники не соответствует стандарту Shimano (оно шире на 1,7 мм), что затрудняет выставление правильного чейнлайна. Если бы данный товар стоил в два раза дешевле той же Shimano SM-BB52, т, как бомж вариант пойдет, а так....

[@PostoiParovoz]

На алике M-BB52 действительно есть за $15-16 (1100 р). Не знаю оригинал или нет. У большинства всё же от 20 до 30 долларов. У данного продавца, если я правильно понял, за проставочное кольцо +7 баксов, почти цену от каретки. Если рассматривать с ним, то цена такая же, как Шимано, если без него, то в 2 раза дешевле. Непонятно зачем он ломит за это кольцо столько денег.

[@vodoosm0ke139]

@@PostoiParovoz Я покупатю компоненты Shimano у следующих продаванов: Yiwu Donglue Bicycle Parts Factory, 007Bike Store, anrancee cycling Store. И да это не реклама, мне за нее не платят)) Не первый год закупаюсь у данных продаванов, все оригинал, но без фирменной упаковки. Единственное, что никогда не куплю на Али, это шимановские цепи и не важно какого уровня (очень много подделок).

[@chillypowpow985]

@@vodoosm0ke139 а можно как-то самостоятельно распознать подделку от оригинальной цепи? Чисто внешне

[@vodoosm0ke139]

@@chillypowpow985 Внешние отличия будут видны при условии, что есть оригинальная цепь! Зачастую разнится весь, метод нанесения шрифтов, малозаметное отличие в цвете (покрытии). Мое ИМХО покупать цепи Sram и КМС в европейских магазинах. На Али можно приобретать КМС, но опять же у проверенных продаванов. Напарывался разок на подделки, которые были выполнены внешне довольно неплохо, но ресурс 400 км до износа 0,75% - это уж чересчур!)

[@F_youtube_rassist_cencure]

@@vodoosm0ke139 KMC почти все подделки идут или дороже местных магазинов барыг!! как пример anrancee cycling Store. kmc подделка, шимано цепь оригинал.

[@uaz236]

любопытно,на сколько её хватит...

[@elprofessoresa]

у меня такая же, только другого цвета, но пока немного накатал, ещё не понять

[@sergion1406]

Поставил себе, правда не каретку а в переднюю втулку керамику. 4 года не заглядывал туда. Ничего не хрустит, ничего не люфтит. Брал по 64 евро за пару с какого британского магазина.

[@elprofessoresa]

@@sergion1406 керамику или гибридные?

[@atlant1ce]

класс. я тысячний лайк 😅

[@ГеннадийМиклашевский]

Серамик, кемикал и так далее. Лайкос однозначно!

[@yuryfull5136]

Будьте любезней по громче! Зачем прецизионные подшипники на низко оборотистом узле, понты погонять штоли?

[@БорисВладимирович-у2э]

Ну а зачем еще? Конечно понты!

[@custombicycleperformance1745]

а зачем вообще заказывать каретки Shimano?! они же полный хлам!

[@wem1986]

Имхо, бред. Керамика используется там, где большие обороты. Например, в авиационных двигателях. Этаже с какой силой кто то крутить педали собрался?

[@sergion1406]

У меня даже на скейте керамика стоит. Служит дольше и да, едет быстрее.

[@romanshaposhnikov7073]

@@sergion1406 ну так обороты колёсиков скейта космические не сравняться с оборотами вала картетки.

[@molokofreak]

там квадратные шарики но керамические)))

[@wem1986]

@@sergion1406 с точки зрения физики: из за чего керамика может «ехать быстрее» стальных шариков в подшипнике? Какой закон она «обманывает» ?

[@rico2647]

Автор говорит что применение керамики обусловлено большей коррозионной стойкостью в сравнении с металлом и сетует что гибридные подшипники это полумеры.

[@ИльяШумилин-н2и]

"накат повыше, т.к. твердость больше" Т.е. стальные во время вращения сминаются, как покрышка?) Пиздец чушь

[@sergion1406]

Материаловедение поучил бы.

[@torXblog]

вот посмотри, ближе к концу преподаватель показывает, как силой в 1 ньютон можно деформировать 10мм чугунную плиту. Любой металл, какой бы не был каленый, на микроуровне деформируется упруго. А керамика, в силу своих свойств, имеет значительно меньшую упругость и деформацию. Что и правда имеет заметный эффект, но в полностью керамических подшипниках он выражен сильнее. kzbin.info/www/bejne/oWnXqINpoblrpck

[@ivanpiskunov584]

@@torXblog Это лучший ответ, спабо вам

[@DeadMetaler]

Ды там накат больше психологический.

[@romanshaposhnikov7073]

@@DeadMetaler для понтов