Катализатор и с чем его едят? Не смей вырезать катализатор!

Катализатор и с чем его едят? Не смей вырезать катализатор!
На многих современных машинах установлен, так называемый, «катализатор», многие даже не знают и не слышали про такое устройство, но это все до поры до времени! Конечно если у вас новый автомобиль, и вы его допустим, планируете продать через три - пять лет, с небольшим пробегом, то вы скорее всего и не узнаете что это такое! Но вот если вы купили автомобиль с пробегом в 150 000 и более тысяч километров, то скорее всего вы обязательно столкнетесь с заменой катализатора. А кто из вас знает, что это такое? И зачем он вообще нужен?
Катализатор (или каталитический нейтрализатор) - часть глушителя автомобиля (выхлопной системы), которая служит только для одной цели - снижение вредных веществ в выхлопе. А как мы знаем при сгорании топлива в цилиндрах автомобиля, выделяются вредные вещества для человека и атмосферы в целом, такие как CO (окись углерода), CH (углеводороды), NO2 (оксид азота) и т.д. Катализатор обычно представляет из себя, утолщенную часть глушителя. Если ее снять и посмотреть внутрь, можно увидеть сетку фильтра.
Состав этой части глушителя (катализатора), можно условно сравнить с фильтром. Суть такова: отработанные газы из цилиндров попадают на «соты» фильтр. Фильтр нагревается, причем практически докрасна. При таких нагретых сотах, отработанные газы догорают и окисляются в катализаторе, выхлоп автомобиля становится намного чище. Так вредные CO и CH, при прохождении через фильтр превращаются в практически безобидные соединения газов, которые мало наносят вред окружающей среде и человеку.
Покрываются соты (по всей длине) различными благородными металлами, например - «палладий» или «родий» (все элементы платиновой группы), да и зачастую самой «платиной». Это если можно так выразиться - «активаторы», без них работы не будет.
Основная задача, это разложение, дожигание, по-научному «доокисление» (как хочешь, называй), вредных газов и перевод их менее вредные состояния (работа начинается при температурах от 300 градусов Цельсия):
Оксид углерода и оксид азота - переходят в диоксид углерода и обычный азот
Остальные углеводороды - (опять же таки), в диоксид углерода и водяной пар
Таким образом, вредные вещества уходят на 95, а на современных нормах ЕВРО (5,6) на 98%. Что практически безвредно для окружающей среды и самого человека в целом (ведь дышать вредным токсичным выхлопом, в первую очередь плохо для вашего здоровья)
Все о детейлинге KZbin / @podmastere
Все о подборе масла YT / @hlk_channel
Все про редкие автомобили / @autospectv8018
Мы в Instagram / oil.klin
Все о детейлинге Instagram / miracle__technology
Все о подборе масла Instagram / hlkparts
Все про редкие автомобили Instagram / autospec.tv

[@KotYaruch]

Когда на моём корейце (Евро-4) начал разрушаться родной катализатор, я заменил его (именно заменил) на ремонтный из металла (Евро-5). Ошибок пока не возникало. Катализатор нужно менять, а не удалять

[@andreiyukhnovich4789]

Юбка поршня укороченная до пошлого размера - это зачёт. Запишу в блокнот.

[@user-nr3ti8ec1j]

Только, эту шутку, стоило выделить сценической паузой и улыбкой :-)

[@user-hp7vs8fb7m]

Расскажите это владельцем корейцев с их катализаторами

[@dobryi_chel]

Все доступно объяснил, спасибо!

[@user-pu5td7kn4h]

Побежал за Теслой,у неё ката нет. Можно было бы дополнить видео вопросами по поводу целесообразности его замены на пламегаситель и как влияет на его срок службы не правильно подобранное масло

[@user-yw7mb9vd6s]

Спасибо просветили)))

[@Mor_1S]

"Не смей вырезать катализатор!" - так а где сам ответ, почему не сметь его вырезать? Чем это может навредить автомобилю? Вот на моей практике был пример последствий использования катализатора, от его разрушения, керамическая пыль попала в цилиндры и двигатель пришлось капиталить, затраты не маленькие, если бы вовремя удалили этот катализатор, проблем вообще не было!

[@user-vc6bg2pe3x]

Очень желаю вам в пробке ВСЕГДА стоять исключительно за теми, кто удалил катализаторы, а если в тоннеле при этом - тогда вообще замечательно. И бредни эти про крошку в цилиндрах - как лакмусовая бумажка, понимает человек в этой теме что-то или нет (справедливости ради, да, например, на Ниссановских V6 такое реально возможно, и часто, но на тех же корейцах причина задиров масляное голодание и перегрев).

[@Mor_1S]

@@user-vc6bg2pe3x Благодарю за доброе пожелание, видимо у вас уже подгорает) А про крошку в цилиндрах, не бредни, у меня на Шевроле Круз так и случилось, с маслом и температурой было всё хорошо.

[@user-rh1lw3bo5j]

У меня забитый и плавленый был удалил машина дышит и тянет как зверь а то совсем не ехала и как вообще она работала не могу понять)

[@user-tq6jg4yk9s]

Достаточно просто заглушить егр, пыль летит в выпус, а не в впуск.....

[@deguninonet]

@@user-vc6bg2pe3x Езжу на рециркуляции. Мо Мск ездить в другом режиме невозможно - либо на газу пиараст едет, либо бмвист у коготорого дым валит из обеих труб…

[@Dendroid2008]

Приветствую! Подскажите пожалуйста. Рено рекомендует в двигатель к9к 636, оснащенный сажевым фильтром, лить масло 5W30c4 (RN0720), и в тоже время в тот-же двигатель но без установленного сажевого фильтра, 5W40c3. Интересует, есть ли смысл при пробеге 300+, не учитывать рекомендацию лить масло 5W30c4, а перейти на 5W40c3, и насколько сильно такой переход ускорит смерть сажевого фильтра? Спасибо!

[@user-po5qo9op7x]

По Вольво могу подсказать хорошего спеца в Москве, если с кристалической решеткой повезет.

[@user-yr1nn5kj4m]

Какое масло лить в двигатель от BMW m57

[@user-zj1uv1ik4q]

В соляресе 2, на пробеге 60тысяч заменил кат колектор на паук 4-1 с прошивкой, всё отлично, всем советую, ведь вроде как 2 каталика на содярисе установлено ( но это не точно)

[@user-gu8sx8if2k]

Какое масло нужно залевать в фольксваген т5 2.0. Мотор axa бензин?

[@user-xj9ud7tj7t]

У меня на Пежо 406 2001г катализатор давно вырезан и ТО я прохожу без проблем. Если б я купил нового корейца, то сразу с автосалона поехал бы на СТО, чтобы его вырезали.

[@user-qh8jf7os9g]

Название не удачное, а сказано все верно. Так же нужно отслеживать зазор свечей и менять их( свечи) по регламенту. При установке новых свечей нужно обязательно проверять зазор. Сам наткнулся в комплекте оригинальных свечей 3 с нормальным зазором, а 4ая- с повыщенным. Официалы не замарачиваются с замером перед установкой. На мой вопрос о замере, мне " мастер" ответил " а зачем?"

[@user-hx5fr8my5g]

Все индивидуально

[@user-rf9se9yw3d]

А вырезать то почему нельзя???? Где ответ на вопрос??? 👎

[@ipdetgan7649]

Типа вредно же) он сказал что при удалении его, много вредных газов) для машины хорошо, а для челобека не оч... Не эксперт, не шарю ни в чем - выбил, прошил и душа спокойна и двигатель дышать начал ровно 😁😎

[@evgenychupov9821]

Грамотно

[@alexandr3996]

225тыс. Пробега Фольцваген Джетта 2.5 бензин, эксплуатация город таси на газу, полет норальный

[@Artyushkov313]

Всё супер, но так же очень нужна информация по замене катализатора на пламегаситель. Давайте смотреть в реальность, ну нет денег на новый дорогостоящий катализатор.

[@Yangelic]

Есть ремонтные катализаторы

[@Ezik543]

Ставь ремонтный, он дешевле. И помни, что при удалении катализатора повышается термонагруженность двигателя,а перегрев двигла это риск его потери.

[@pigledyvigledy]

Поведайте, где вы набрали статистику по маслам?

[@Mixa8222]

Хорошее видео

[@yuweryuuewebwbewecb2070]

И не смей возмущаться - этот номер не прокатит Она тебе сама такой концерт закатит

[@user-ol1ld1zb4s]

Отсюда вывод,на твоей Королле для экспериментов выбей и здай,ничего гореть не будет,и с машиной ничего не будет,надо брать нормальныема машины,что ты и сделал.

[@user-go1rq7vp1w]

А если я на газу ёзжу, катализатор дольше живёт?

[@AlExandr55.]

Много факторов влияет ,ну в целом да ресурс больше будет на газу

[@BECHA1977]

все сидят и снижают себестоимость, а платит за все владелец!

[@user-de2vo8ml6n]

Название ролика не сходится с содерджанием

[@younotalone3837]

Информативно и интересно, но очень быстрая речь из-за этого хоть второй раз пересматривай

[@user-jf8rc2uo1k]

Катализатор устанавливается на «впускной коллектор»? 😁 Очень много детских ошибок

[@user-bg7ul6by8n]

Ездею на евро 5 в это время кругом ездеют на всяком хламе

[@predator4714]

Такие умные жесть! А ваши братья Иваны в Автопроме мозгов не хватает. До сих пор выпускают Лады Тазы 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-dm7gs1iq8t]

А тут по ходу одни диванные эксперты сидят.

[@user-rc9lh8so8f]

включая автора канала...

[@oleg_bbr]

сильно поверхностно и о многих моментах не сказано...

[@user-tk7wm7sy4k]

ТОЙОТА КОРОНА 85 год стоит каталик по заводу.

[@user-bo7fi1qn4r]

Митсубиси Лансер 84 года,тоже заводской катализатор стоит,,,,

[@user-tk7wm7sy4k]

@@user-bo7fi1qn4r Хорошо,но если он родной то толку с него нет уже!

[@user-bo7fi1qn4r]

@@user-tk7wm7sy4k Вот,завтра и буду его снимать и смотреть,как с этим взлететь,,,Душит милую мою,японская прииблуда ! ЕГР, уже отключил,,,,

[@user-bo7fi1qn4r]

В моей ласточке, всё родное! Пробег 230 тыс,,,,

[@user-tk7wm7sy4k]

@@user-bo7fi1qn4r Брать ремонтный кат и в путь

[@user-lk9lu5jl3s]

Пробег152000 проверил катализатор путём графика типа эсцелографа обе лямбды выдают отличные показания,я довольствуюсь этим

[@3a_pizno]

Ага, а почему удалять нельзя??? Всё, я понял. Ведь каждый дятел знает, что чем легче выпуск, тем лучше для мотора).

[@user-zt8co8gi4b]

Расскажи как засасывает керамику в цилиндры!Я так думаю забор керамики не возможен!!!!

[@user-de2vo8ml6n]

Через егр

[@user-zt8co8gi4b]

@@user-de2vo8ml6n с егр понятно,не понятно с моторами gamma g4fg g4fc g4kd атом

[@g1lv3]

либо оговорился либо просто не в курсе о том, что если бензин плохой и с низким октановым числом, то зажигание будет не поздним, а наоборот ранним, что приводит к перегреву, а то и к взрыву. если говорить о каталитическом нейтрализаторе, то это паразитная система, которая двигателю только мешает и если есть возможность и средства, то избавляться от него нужно сразу как только машина сошла с конвеера. естественно с заменой впуск-выпуск и программным вмешательством

[@user-sy5hd5dw3l]

Не понял каким образом может пыль из катализатора засосет в цилиндр. Я не разу не понял что тогда и через трубу с наружи тоже что-то может засосать. Прости но это же бред.

[@Oil_Expert]

Простите, но это максимально просто. Вот ссылка на наглядный пример. kzbin.info/www/bejne/qYOWXmeld7N-lZI Если не понятно как попадает, то загуглите что такое продувка цилиндров, противодавление и зачем ставить (паук) на выхлопную систему. Если не поймете, обязательно напишите, тогда я сделаю про это отдельный выпуск, где расскажу конкретно об этом. Мне просто казалось что это очень просто, по этому не стал разворачивать.

[@user-sy5hd5dw3l]

@@Oil_Expert Сделайте пожалуйста видео на тему задиры по причине развала катализатора, т.к в интернете много срача, а нормального объяснения причин следствия нет. Тема не совсем раскрыта и с точки зрения газодинамики много неясностей, очень интересно было бы осветить эту тему.

[@Oil_Expert]

@@user-sy5hd5dw3l Все понял! Записал в план. Обязательно расскажу.

[@user-sy5hd5dw3l]

@@Oil_Expert Спасибо за понимание и обратную связь. Толково вы всё объясняете, чувствуется опыт, а не чтение блогера по бумажке. Подпишусь на канал и ещё вопрос личного характера, какое масло все же лучше заливать в мой мотор MR20DE коробка механика, катализатор на месте, пробег 70.000 5w30 или 5w40 если в мануале написано и то и другое для моего климата, но есть пометка предпочтительнее 5w30 и не ниже допуска Sl, я сам заливаю Ниссан ж/б 5w30 SN GF5 проживаю в Воронеже зимы умеренные, стиль езды нормальный правильный, стрелку никуда не кладу до отсечек не кручу, 70% город, смена масла по мото часам примерно до 250 м/ч (7-8тыс км). К стати масла Ниссан в ж/б 5w40 нет. Но есть Идемицу. Буду очень признателен за ваш аргументированный ответ. Вопрос встал в связи с дискуссией с мотористами, которые склоняют на 5w40 перейти и продлить срок службы ДВС, т.к по их словам пленка толще трение меньше. Но я боюсь за катализатор.

[@user-sy5hd5dw3l]

@@Oil_Expert И ещё один вопрос как влияет на подбор масла распределённая или непосредственная система впрыска?

[@vitalxbc]

Третий

[@doctorduda4778]

Первый

[@user-tk2xn1kd5s]

Вы не пиздите 450 тыщ пробега полет норм

[@BorisOmish]

Полный бред, удаляю на третьей машине, полёт нормальный. Не нужен мне мусор в выхлопе

[@user-vc9cq4yg2n]

А мусор в воздухе нужен?

[@basmachhan1146]

бред