Katastrofy morskie. Epizod 140. ... I nadaję ci imię...

Рет қаралды 35,379

Katastrofy morskie

Күн бұрын

Пікірлер

@stanisawkielar7560 10 ай бұрын

Nocna zmiana ma swoje plusy🙂 Czekam

@RKop81 10 ай бұрын

O nareszcie. Pozdrawiam wszystkich

@garrycooper9630 10 ай бұрын

Do dziś pamiętam, jak staliśmy na kotwicy pod Brazylią "Kopalnią Redułtowy" . Przez 3 godziny wołali nas na VTS i nie potrafili powtórzyć tej nazwy , przez co nikt nie wiedział, że to nas wołają 🤣 dopiero po Call Sign się zorientowaliśmy. Na szczęście dziś PŻM poszedł po rozum do głowy i nadaje statkom nazwy bardziej "wymowne" dla obcych języków 😁 Maru natomiast to pieszczotliwa nazwa okrągłej buzi dziecka, przypominającej kształtem zład poprzeczny statku handlowego , z taką teorią sie spotkalem 😊

@alinamalina3708 10 ай бұрын

Miałam to samo na statku: Powstaniec Styczniowy, wołali nas na redzie i też nie wiedzieliśmy że to o nas chodzi

@zly_skurwiel 10 ай бұрын

@garrycooper9630 I jak tu się dziwić Brazylijczykom, skoro nawet ty do dzisiaj nie znasz dokładnie nazwy tego statku😅

@c64club 10 ай бұрын

Dyżur radiowy w zasięgu peruwiańskiej stacji Machu Picchu, to dopiero była uczta. "All bases, all bases, Maciu Piciu?" - tak brzmiał oficjalny, codzienny radio check :D

@Inferno912 5 ай бұрын

Nie spodziewałem się, ale naprawdę niesamowity odcinek. Biedni ludzie... :(

@minior50 10 ай бұрын

No proszę😮, dziś rano to była lekka, delikatna latte a nie jak ostatnio szatańska ekspresso... Jak zawsze temat który wspaniale się słucha zwłaszcza przy porannej kawie u mnie. Dziękuję i czekam już na mocniejszą czarną ☕

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

Raz na jakiś czas musi być 'na luzie'.

@anad6699 10 ай бұрын

Wow! A tu problem ze spaniem,smigam po podcastach a tu taki rarytas! Dzieki ❤❤❤

@blackbbbbiochip 10 ай бұрын

Dziękujemy za konkretny fragment Międzynarodowej Historii Okrętownictwa⚓

@sszy1534 10 ай бұрын

Pozdrowienia od załogi M/f Gryf !

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

Dziękuję pięknie! Stopy wody!

@krzysztofkl4360 10 ай бұрын

Kawał bardzo ciekawego materiału, jak zwykle przedstawionego w perfekcyjny sposób, dziękuję.

@ilcattivo13 10 ай бұрын

Znowu przestawiły mi się godziny snu. Ma to swoje złe, ale i dobre strony...

@TSZSpotter 10 ай бұрын

Kawał zajebistej i super opowiedzianej historii o nadawaniu imion dla statków. Jestem nawet zdania, iż jest to najlepszy IMHO jak dotąd opublikowany podcast na kanale zaraz za podcastem o Janie Heweliuszu czy o Wilhelmie Gustlofie. Apetyt rośnie w miarę jedzenia więc czekamy na następne odcinki :)

@teesz4351 10 ай бұрын

Protestować nie będę ale informuję, że moja wydajność w wypełnianiu komórek excela dąży do zera podczas słuchania Pana Katastrofa. Zamieram i to jest prawdziwa katastrofa!

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

Nie przejmuj się... Stare chińskie przysłowie mówi, że robota to nie pewna część ciała i w przeciwieństwie do niej może stać cały tydzień.

@teesz4351 9 ай бұрын

@@katastrofymorskie 🤣🤣🤣

@KITUS78 10 ай бұрын

Pozdrawiam z popołudniowej zmiany z Southampton.

@luki8385 10 ай бұрын

Też mieszkam w Southampton i też pozdrawiam

@marcinwalaszek7839 10 ай бұрын

Kawał Dobrej Roboty 🎧🎧🎧💪... 🌌A swoje miejsce 🪄🎧🎧🎧

@MEX1242 10 ай бұрын

Świetna robota. Słucham już kolejny raz.

@fernand474 Ай бұрын

Uważam że to świetne materiały.

@mikoajmiscicki3774 10 ай бұрын

Doskonały materiał i bardzo ciekawa problematyka! Co do nazwy "Gryf Pomorski" to mam wrażenie że jednak bardziej dotyczy organizacji konspiracyjnej tam działającej niż kwestii geograficznych

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

Dokładnie tak jest. Co nie zmienia faktu, Ze Gryf Pomorski jest jak najbardziej z Wybrzeżem związany.

@pacopalypseveno9314 10 ай бұрын

Hehe nocna zmiana 😆😆

@andrelamand719 10 ай бұрын

Kolejny ciekawy odcinek z porcją cennej wiedzy. Słucha się cudownie. Dziękuję za pańską pracę i dzieloną wiedzę! Ogromny szacunek dla pana!

@kazimierzcebula3695 10 ай бұрын

Prof Huber to patron mojej ukochanej szkoły. :)

@patryk6242 10 ай бұрын

Super materiał jak zwykle, dzięki!

@mucha141178 10 ай бұрын

Świetny odcinek 👍

@RyszardSandek 10 ай бұрын

Dziękuje i Pozdrawiam

@Ide_na_pole 10 ай бұрын

Dzień dobry, jestem tu nowa. Dziękuję za kawał dobrej roboty, ma Pan bardzo relaksujący głos. Pozdrawiam

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

Miło mi, że Ci się tu podoba. Pozdrawiam! PS: czyżbyś była z Małopolski? ;)

@Ide_na_pole 10 ай бұрын

@@katastrofymorskie to ja dziękuję za wartościowy content Nie, z Podkarpacia, :)

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

@@Ide_na_pole Bo to na południu chodzi się na pole...

@Ide_na_pole 10 ай бұрын

@@katastrofymorskie zgadza się, I na Podkarpaciu też. Taka pozostałość byłej Galicji chyba, bo nie wiem właściwie dlaczego się tak mówi i w Małopolsce i u nas 😊

@peteykwia2752 10 ай бұрын

Cirekawostka jak się statki nszywa(Lo)! Dzięki za materiał! 👍🥂🥀

@iwo1979 10 ай бұрын

Dla zasięgu. Pozdrawiam.

@MarekKurpanik 10 ай бұрын

Piwko male po pracy i sluchamy

@yabukasigi247 10 ай бұрын

Bardzo ciekawe!

@rafalnegro2133 10 ай бұрын

Doby odcinek! Dziękuję🙂

@kocurek77 10 ай бұрын

Do ostatnich minut liczyłem, że w tym odcinku wyjątkowo nikt nie zginie.

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

Tradycji musiało stać się zadość... ;)

@Ragnar8407 10 ай бұрын

Super kanał, pozdrawiam z Karlsruhe

@adamtutaj1220 10 ай бұрын

Dziękuję bardzo fajny odcinek! Pod banderą belgijską pływał kiedyś statek o nazwie "Dlaczego by nie" Co do polskich smoków to przed wojna pływał holownik o nazwie Smok. Zatonął w porcie w Gdyni zbombardowany przez niemieckie lotnictwo

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

Pourquoi-Pas był francuski - a nie belgijski. A o holowniku Smok nie wiedziałem.

@adamtutaj1220 10 ай бұрын

@@katastrofymorskie 👍

@krzysztofcielicki4480 10 ай бұрын

Witam serdecznie, ja też mam przypomnienie ustawione😊😂

@tomaszbuczek7901 10 ай бұрын

Tajwański Evergreen ma w swojej flocie kontenerowców serię statków których nazwa zaczyna się na "G" jeden z nich Given, zablokował Kanał Sueski w 2021. Widzę je wszystkie często w porcie Felixstowe we wschodniej Anglii.

@rafagorka1113 10 ай бұрын

10:20 min. Do tych przykładów można dołożyć parowiec "Modjeska" z 1889 roku pływający po Wielkich Jeziorach i SS "Helena Modjeska "z 1944 roku. Ten drugi o tyle ciekawy że uległ przełamaniu na pół, ale nie zatonął. Może warto by było o nich zrobić osobny odcinek, bo historię mają naprawdę ciekawą.

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

Obiecuję, że przyjrzę się temu.

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

Przyjrzałem się. Wchodzę w to.

@rafagorka1113 10 ай бұрын

@@katastrofymorskie Wielkie dzięki.

@Daruiusz71 10 ай бұрын

👍👍👍

@Dawid-gg3hp 10 ай бұрын

Jako że bardzo podobała mi się seria o rozbitkach mam pytanie. Co Pan na podobną serię ale o latarniach morskich ?

@Dawid-gg3hp 10 ай бұрын

p. s. Bardzo ciekawy podcast.

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

Tak. Będzie o latarniach morskich - w różnych konfiguracjach: o ich mrocznych historiach, o polskich latarniach morskich (wiesz że do Polski należą dwie latarnie poza granicami kraju?) i o ciekawych latarniach za granicą.

@Dawid-gg3hp 10 ай бұрын

@@katastrofymorskie Na taką odpowiedź czekałem ;)

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

@@Dawid-gg3hpNo to doczekałeś się...

@krzysztofchosta4196 10 ай бұрын

Od odcinka o Fastnet czekam, latarnie zawsze w moim sercu, zaliczone wszystkie zachodniego wybrzeża ❤

@tomaszgrochal5808 10 ай бұрын

Dobra robota, krótko, zwięźle i na temat

@eagleeye3412 10 ай бұрын

Dobry materiał 🎉 jedynie nazwy okrętów podwodnych USN to troszkę szersza historia w okresie zimnej wojny i teraźniejszym :) były ryby w SSN, osoby w SSBN, miasta w SSN i stany w SSBN, a teraz od SSN21 to już lekko się miesza bo Seawolfy i Virginie mają zróżnicowane nazwy :)

@TheBarth79 10 ай бұрын

Miałem pytać o "Sołdka", ale samo się wyjaśniło.Jeden odcinek Kroniki Filmowej był poświęcony wydobyciu Zeeburga.W książce "Wraki" ( nie pamiętam autora) jest opis operacji wydobycia wraku bardzo zbierzmy z reportażem "Kroniki"Ps: Jest również film pod tym samym tytułem.iPozdrawiam.

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

"Wraki" napisał Janusz Meissner, który był... pilotem. Natomiast jego brat, Tadeusz, był kapitanem żeglugi wielkiej. Maissner napisał sporo książek - tak z pamięci "L-jak Lucy" czy "Żądło Genowefy". "Wraki" jest powieścią inspirowaną wydobyciem niemieckiego statku Seeburg i w zasadzie nie może być traktowana jako źródło informacji.

@awersja1612 10 ай бұрын

Niedawno opublikowałem wpis na fb, w którym "bawiłem" się imionami statków... Jeśli ktoś jest zainteresowany przeczytaniem - poniżej wklejam... Czy Jamnem można bezpośrednio dopłynąć na Wielkie Jeziora Północnoamerykańskie...? Czy Jamno jest trzy tysiące kilometrów od Koszalina...? Odpowiedzi zdają się oczywiste: nie. Jednak wiemy, że oczywiste oczywistości nie są takie oczywiste... Postarajmy się zatem znaleźć nieoczywiste, ale właściwe odpowiedzi... Zacznijmy jednak od początku naszej historii związanej z Jamnem. Pierwszą polską jednostką morską noszącą imię "Jamno" był rudowęglowiec typu B-32. Zwodowano ją we wrześniu 1956 roku w Stoczni Szczecińskiej, a armatorem była Polska Żegluga Morska. Historia tego statku jest dość enigmatyczna, bowiem już w następnym roku s/s Jamno sprzedano Chinom, a armator zmienił nazwę na s/s Nan Hai 158... i tak zakończyła się ta kilkumiesięczna historia. Co było dalej? - trudno to ustalić, jak to w Chinach... Drugą polską jednostką morską noszącą imię "Jamno" był trawler burtowy zwodowany w 1962 roku w Stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni. Należąca do świnoujskiego Przedsiębiorstwa Połowów Dalekomorskich i Usług Rybackich "Odra" jednostka miała lekko ponad 60 metrów długości i należała do serii B-20. Jej pełna nazwa to m/t Jamno ŚWI-181. (Aby nie było jej smutno i samotnie - siostra o numerze burtowym ŚWI-169 otrzymała imię m/t Mielno). Pływając po morzach i oceanach łowiła śledzie najczęściej na Morzu Północnym i na Atlantyku, widywano ją w okolicach Falklandów (Malwiny) i zachodniej Afryki, a zakończyła swoje podróże w grudniu 1992 roku w tureckiej stoczni złomowej. Co ciekawe - współczesne jednostki rybackie dość rzadko są motywem romantycznego malarstwa, ale nie w przypadku m/t Jamno - tu mamy aż dwa obrazy marynistyczne przedstawiające tę piękną jednostkę. [Osobom uwielbiającym burzliwe internetowe dyskusje proponuję wątek: czy nazwa "Jamno" dotyczyła jeziora, czy może miejscowości? Dodam, że wątek jest obiecujący, bowiem seria trawlerów B-20 nazwana była "jeziornymi" (od nadawanych nazw polskich jezior), ale część jednostek tej serii otrzymywało nazwy miejscowości, np. m/t Mielno. Można zatem łatwo być "za", a nawet "przeciw".] Trzecią jednostką noszącą zacne imię "Jamno" była... m/s Kopalnia Gottwald. Zwodowana w listopadzie 1979 roku w brytyjskiej stoczni Swan Humter Shipbuilders jako masowiec dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, aż do 1993 roku dumnie nosiła polską banderę, a później rozpoczęła rejsy pod banderą Wysp Marszala. Wiadomo, że Marszalezi są blisko związani z Koszalinem i okolicami, zatem nie tylko nadali jej nowe imię - m/s Jamno, ale również nazwali armatora Jamno Inc.. Być może z przyczyn rodzinnych w 2003 roku armator przeniósł się na Bahamy, a na rufie m/s Jamno zaczęła powiewać bahamska bandera. Ta piękna historia m/s Jamno kończy się w 2009 roku kiedy to nastąpiła zmiana armatora na Grand Maritime Services Ltd, a nazwy - na m/s Kholmsk. Dzisiaj po tym statku nie ma już śladu, a nazwę m/s Kholmsk nosi inny niegdyś polski statek - m/s Bataliony Chłopskie. W końcu dochodzimy do sedna pytania o Jamno i Wielkie Jeziora. Czwartą jednostką m/s Jamno jest zwodowana w 2018 w chińskiej stoczni o bardzo trudnej nazwie, którą pominę, przepiękna łajba typu Laker (tylko nie mylić mi tu z "jeziorowcem"!), spełniająca warunki "seawaymax". Ta 200-metrowa jednostka należąca do Polskiej Żeglugi Morskiej i pływająca pod banderą (a jakże!) Bahamów, może swobodnie przepływać Wielkimi Jeziorami Północnoamerykańskimi, czyli Górnym, Huron, Erie, Ontario i Michigan. Nie jest to łatwe, bowiem żegluga Drogą Wodną Świętego Wawrzyńca dostępna jest wyłącznie dla jednostek o ściśle określonych gabarytach, ze względu na liczne śluzy i ograniczoną głębokość szlaku wodnego. Niektóre z tych pełnomorskich statków zabierają na pokład pasażera i... i szukając właśnie takiego statku do Kanady przypadkowo znalazłem Jamno. Tym samym odpowiadając na pierwsze pytanie: tak, Jamnem można bezpośrednio dopłynąć na Wielkie Jeziora Północnoamerykańskie... Aby odpowiedzieć na pytanie drugie trzeba popatrzeć na mapę. Teraz (wtorek, ok. godz. 23) m/s Jamno właśnie dopływa do portu w Casablance (Maroko) kończąc rejs z Rouen (Francja), natomiast m/s Koszalin po opuszczeniu portu Skagen (Dania) pokonuje Cieśniny Duńskie opuszczając Kattegat w drodze do Immingham (Wielka Brytania). Zatem aktualna odległość Jamna od Koszalina wynosi około trzy tysiące kilometrów... Co było do okazania...

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

Dziękuje pięknie za to uzupełnienie! PS: Skąd to zainteresowanie Koszalinem i jeziorem Jamno? Nie ukrywam, że i do Jamna i Koszalina mam pewien sentyment: w Koszalinie, do którego przeprowadzili sie moi rodzice, zaczynałem naukę w podstawówce. Szkoła nosiła (nosi nadal?) imię kpt. ż.w. Tadeusza Meissnera, ucznió obowiązywało noszenie kołnierzy marynarskich, a zakładem patronackim (było kiedyś takie coś!) był m/s Koszalin. Podejrzewam, że to właśnie tam urodziła się moja miłośc do morza. Na jeziorze Jamno zdobyłem natomiast patent sternika jachtowego.

@awersja1612 10 ай бұрын

@@katastrofymorskie Koszalin uważam za moje rodzinne miasto, i choć nie mieszkam tam już od prawie czterdziestu lat, czuję z nim jakiś emocjonalny związek.. Rzeczywiście SP nr 8 na ul. Podgórnej nosi do dziś imię Meissnera, ja jednak chodziłem do szkoły, którego patrona już wtedy wstydziłem się bardzo (SP nr 2). Co zaś tyczy Jamna, Klubu "Tramp" i patentu jachtowego sternika morskiego- tak, przeszliśmy chyba tę samą wspólną drogę... Ja jednak teraz jestem już tylko szczurem lądowym, który czasami patrząc na żaglówki na Jeziorze Ukiel mamrocze sobie pod nosem: "co wy wiecie o żeglowaniu"... Pozdrawiam...

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

@@awersja1612 A i ja juz nie pływam - choć dosłownie 'za miedzą' mam najstarszy na świecie jachtklub...

@awersja1612 10 ай бұрын

@@katastrofymorskie Czyżby chodziło o ten blisko Zatoki Fińskiej...?

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

@@awersja1612 On jest dość daleko od Zatoki Fińskiej. A powstał w 1720 roku.

@ArturBiaosiewicz 10 ай бұрын

Jak zawsze super 😊 wysłuchane z duza przyjemnością. Ale gdzie korwety typu Flower i fikcyjna Compas Rose? 🙂 Z wodowaniem problem byl z Great Estern, chyba nawet doprowadzil on do bankructwa armatora i smierci konstruktora ze zgryzoty

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

Blisko. Brunnel chciał zbudować cos jeszcze większego od Grat Western - i miał to być Great Britain. Firma wyłożyła kasę na statek i... zbankrutowała. O Great Western będzie już niedługo w kontekście Błękitnej Wstęgi Atlantyku. 1 marca lecę do Liverpool, bo tam w muzeum morskim znajduje się m.in. galion Siriusa, który rywalizował z Grat Western. A że Sirius wystartował z miejsca leżącego parę kilometrów ode mnie, a zatonął też całkiem niedaleko - więc wszystko się skleja w jedną całość.

@ArturBiaosiewicz 10 ай бұрын

@@katastrofymorskie już się cieszę na ten temat 🙂

@mayowy 10 ай бұрын

Dwie minuty i tyle ze sluchania-muzyka skutecznie zachęca do wyłączenia

@gonzogorf7019 10 ай бұрын

Muzyka w tle, zawsze byla i ledwo ją slychac

@janvalthiart2710 10 ай бұрын

Jeżeli dodana jest muzyka w taki sposób żeby jej prawie nie było słychać to po co w ogóle jest ? Zgadzam się, że albo mowa albo muzyka. Przecież ani w szkole ani na studiach nie pamiętam żeby jakiś profesor podczas wykładu włączał w tle Ptaszyna Wróblewskiego. Mózg podczas słuchania musi wtedy wykonywać dodatkową pracę odfiltrowując zakłócenia co męczy. Dla prawidłowej percepcji należy zastosować dobrej klasy mikrofon (ten używany jest bardzo dobry) i usuwać z nagrania wszelkie dźwięki zakłócające wyraźny odbiór. Pomijając niefortunny wątek muzyczny materiał jest bardzo ciekawy pomimo, że jak się wydaje w tym odcinku nie będzie żadnych dramatów ludzkich (na razie odsłuchałem do połowy).@@gonzogorf7019

@mayowy 10 ай бұрын

@@gonzogorf7019 oczywiście ze była ( przesluchalem wszystkie podcasty) i słychać ja bardzo dobrze ale była przyjemna dla ucha. Teraz od kilku tygodni jedt fatalna a w tym materiale jak w zadnym dotychczas cieszy uszy tylko specyficznie ukierunkowanym słuchaczom lub nie sprawia różnicy tym którzy i tak nie zawracają na nią uwagi...

@gonzogorf7019 10 ай бұрын

@@mayowy a to nie jest ta sama muzyczka co zawsze? ;)

@mayowy 10 ай бұрын

@@gonzogorf7019 No sęk w tym że nie😅. Stosunkowo niedawno zostala zmieniona ale jakoś tu chyba ze wzgledu na dłuższe przerwy (domniemam) bardziej sie zaznacza

@moruskot1958 10 ай бұрын

P.S. W lipcu 2014 królowa Elżbieta (R.I.P) ochrzciła największy brytyjski okręt wojenny HMS Queen Elizabeth używając butelki szkockiej whisky zamiast szampana (jakżeby inaczej).

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

Znaczy: rudą wódą na myszach...

@jerryblackberry4303 10 ай бұрын

w Chinach potrafia byc bardzo widowiskowe wodowania. wszystko zalezy od portfela.....

@henrykgwizdecki1359 10 ай бұрын

Lubie słuchac Twoich podcastów. Czy mógłbyś kiedyś opowiedzieć o Athenian Venture/Karkonosze

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

Tak. Będzie.

@henrykgwizdecki1359 10 ай бұрын

@@katastrofymorskie super, dzięki za szybką odpowiedź 😁

@white-in-china6713 10 ай бұрын

a ten ostatni, chiński, statek nie miał być podwodny? 😊

@pelonik2 10 ай бұрын

Witam auper odc , zapytam dodatkowo czym chrzczono japoński pancernik Yamato ?

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

Nie wiem. Ale mogę się domyślać że jak wszystkie japońskie jednostki był chrzczony kulą z confetti i serpentynami.

@white-in-china6713 10 ай бұрын

czy zmiana nazwy jednostki też odbywa się na sposób ceremonialny?

@piotrhanaka2870 10 ай бұрын

Witam, dla marynistów.

@szary-ml 10 ай бұрын

👍

@c64club 10 ай бұрын

Maleństwa o wyporności kilki kół ratunkowych, te dopiero potrafią mieć ciekawe imiona, które można by nieraz wziąć za nazwy zespołów punkowych.

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

Mnie zwalił kiedyś z nóg pływający po Mazurach Orion (?) o nazwie пeрзинг вторoй. Długo się zastanawiałem co poeta miał na myśli... Był też Dar teściowej, Dar byłej żony...

@joannas3719 10 ай бұрын

Bardzo ciekawe. A skąd się wziął wymóg maksymalnie 33 liter?

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

Nie mam pojęcia... Może dlatego, żeby nazwa nie zajmowała pół burty?

@joannas3719 10 ай бұрын

Dzięki. Zaintrygowało mnie dlaczego akurat 33. @@katastrofymorskie

@jtlscalemodels 10 ай бұрын

Czołgiem 😉

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

Czołgiem.

@paweszymanski9453 10 ай бұрын

A Schichau to nie bylatw Elblągu?

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

To była filia stoczni w Gdańsku. Schichau rzeczywiście zaczął w Elblągu, ale płytki Zalew Wiślany ograniczał wymiary jednostek, więc otworzył filię w Gdańsku.

@limonessa3925 10 ай бұрын

Acheron i Surprise...

@soeft 9 ай бұрын

Dziś rano w Zatoce Tajlandzkiej widziałem masowca, który zarówno na rufie jak i na burcie (widziałem tylko lewą) miał nazwę zapisaną wyłącznie chińskim alfabetem. Miał ze 100+ metrów długości. To tak można?

@katastrofymorskie 9 ай бұрын

W podkaście powiedziałem to, co znalazłem na ten temat. Skąd mam wiedzieć, co wymyślą Chińczycy? Mam nadzieję że mnie nie obarczasz odpowiedzialnością za ten chiński napis.

@soeft 9 ай бұрын

@@katastrofymorskie skąd taka wątpliwość? Pytałem, bo do tej pory nie zwracałem na to uwagi, a tu akurat taki okaz mi się trafił.

@katastrofymorskie 9 ай бұрын

Jako człowiek bywały w świecie wiesz doskonale, że Państwo Środka rządzi się własnymi zasadami... :)

@soeft 9 ай бұрын

@@katastrofymorskie ciekawe jak go będą wywoływać na radio? Język angielski ma morzu w Kambodży i Wietnamie praktycznie jest nieobecny. Ciekawe co na to doświadczeni koledzy, którzy tu pływają na dużych jednostkach. Ja to amator jestem.

@przemax5306 10 ай бұрын

Zdumialo mnie pospawanie dwoch niszczycieli z jednego. Jak tak robie z Mercedesem to jestem idiota, ale jak budzet oszczedza to mozna ;)

@tomaszbuczek7901 10 ай бұрын

I nadaję Ci imię ORP Macierewicz...

@golybdg1980 10 ай бұрын

a jest Kiepska Krypa

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

@slawomirzawislak7385 7 ай бұрын

Tak, weźmy takich szkopów, zero jakiegoś pomysłu na jakąś fajną nazwę 😉😀

@stekzeszczura602 10 ай бұрын

A propos nie nadawania imion postaci historycznych przez japończyków- Musashi.D

@ArturBiaosiewicz 10 ай бұрын

To również nazwa prowincji 🙂

@stekzeszczura602 10 ай бұрын

@@ArturBiaosiewicz To prawda, jest prowincja o nazwie Musashi, tak jak wieś o nazwie Mikasa ale nazwy okrętów były nadawane na część postaci historycznych.

@PolishSqurwiel 10 ай бұрын

czy byłaby możliwość odszukania hisotrii statku szpitalnego Niemców, ktory został rozstrzelany z lądy przez samych Niemców,i zatopiny wraz z zaloga i rannymi potym jak został popalomy po nalocie, slyszałem taka historię nad morzem, ponoś ze statku ludzie błagali zeby skrócić ich męki...

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

Masz na myśli Cap Arcona?

@PolishSqurwiel 10 ай бұрын

@@katastrofymorskie myśle że to ta historia, pomyliłem statek szpitalny z obozem,

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

@@PolishSqurwiel Oczywiście, że o tym będzie. To 'ważna' historia.

@PolishSqurwiel 10 ай бұрын

@@katastrofymorskie dziękuję ślicznie, będę czekał

@damianostrowski472 10 ай бұрын

Bitwa oliwska nie była w średniowieczu a w XVI i XVII wieku Karol May jeszcze nie żył jak na początku takie byki to obawiam się o rzetelność materiału i czy nie pisała tego sztuczna inteligencja

@katastrofymorskie 10 ай бұрын

Kłania się albo słuchanie bez z rozumienia, albo przewijanie tekstu - a co za tym idzie, gubienie wątku. Żywię nadzieję, że słuchasz tych podkastów nie za karę i nikt nie każe ci tego robić. 1. Bitwa pod Oliwą była w XVII wieku. Nigdzie więc nie powiedziałem, że miała miejsce w średniowieczu. Mówiłem jedynie o nazwach okrętów. 2. Nazwy nadawano wzorując się na Korolu Mayu? No proszę cię... Zdanie brzmiało: "Nazwy polskich jednostek z przełomu XVI i XVII wieku przypominały imiona zaczerpnięte z powieści Karola Maya: Biegnący Jeleń, Czarny Kruk czy Mały Biały Orzeł. " I może to zdanie nie jest prawdziwe?