Катушка зажигания 2111 взамен ИКЗ Лада Веста Часть 2

[@muhammadm2911]

100т проехал на приоре после переделки, мотор 127, проблем нет машина едет бодро, а то запарился с катушками, советую всем!

[@melnikov_aleksey83]

На индивидуальных катушках в ЭСУД стоят 4 ключа (транзисторы) которые индивидуально включают свою катушку в момент зажигания, а в данной схеме 2 катушки от ключей за параллелены и получается в один транзистор запирает другой а так как и в следующий момент образования искры он не может сразу открыться вот и происходит "затуп" для таких катушек нужно ставить и "мозги" соответствующие которые работают попарно и проблема уйдёт

[@Petr506]

1:50 нужно адаптировать газовый блок под новую конфигуоацию системы зажгания. Езжу на метане. Даже после замены свечей зажигания начинает работать абсолютно по-другому. Гбо настраиааю сам.

[@Petr506]

1:35. Расход может повышаться после перегрева катушки. Это мои мысли. Может стоит защитить её каким-то экраном от выпускного коллектора?

[@ВасилийЖертовский-с7о]

Спасибо за отзыв

[@user-ip]

Ставь две катушки на каждую свечку отдельно получиться, схемы в инете есть, только провода нормальные нужно ставить.

[@Alex-gr4ns]

Расход правильней мерить на заправке до полного бака. Что бы подтвердить или опровергнуть показания на панельке. Все авто врут , иномарки или наши без разницы. Проверять нужно до полного бака заливая бенз.

[@mo6il1s82]

Сброс БУ сделай. Адаптацию пропусков воспламенения тоже делать надо. Погугли.

[@МаратХайруллин-р3ф]

После первого твоего видео решился тоже так сделать, сейчас пожалуй воздержусь. Спасибо за видео.

[@Petr506]

Добавлю отсебятину. При замене свечей зажигания выставляю на новых зазор с помощью щупа 0.85 мм. Двигатель 129 вестамотор, автомобиль ларгус.

[@dyke1982]

с таким зазором надо дополнительно ставить трамблëр и карбюратор

[@Toshiba_enduro]

На эбу ителма будет работать? Калина 2 2014гв 16кл 106лс

[@РусланХалилов-ч7и]

Надо новерное массу отдельно в корпус кинуть.У меня тоже такая переделка,в драйве кто-то похожую переделку делал массу отдельно кинул и всё в норме стало,я ещё не сделал,расход увеличился до 1.2, пока руки не дойдут до этого)))

[@РусланХалилов-ч7и]

И ещё катушка в жару не влияет, у меня стоит спереди,на телевизоре между капотом.

[@movil_parashin]

Наверное надо было в школе учиться. Может схему электрическую системы зажигания для начала посмотреть? Понять, что в интернете пишут в основном конченные дураки, чтобы возвысить себя в глазах таких , как ты...

[@СергейАстраханцев-я3м]

Не подскажете ? Подойдет ли такой передел на новой ладе веста кросс двигатель 1.6 16 клап. 2023 года с мозгами ителма !? Мозги не сгорят у авто ?

[@kulibin711]

Если время накопления в прошивке не правили, то катушка не на весь свой потенциал работает. Для этой катушки время накопления почти в два раза больше нужно, чем для ИКЗ

[@ДмитрийАлымов-г2я]

Здравствуйте, попробуйте зазор на свечах уменьшить, она должна лутше поехать

[@алексейдемченко-о9п]

Бро, езжу на приоре переделал года 4назад надо в прошивке менять время накопления, на икз одно на на эту катушку другое

[@psycho3842]

Время накопления катушки зажигания в прошивке надо менять

[@grigoriyeroshenkov412]

Та-дам.... Вчера купил все детали для переделки. По ходу придется везти обратно.... Езжу на газу, пробеги +- 100 в день. Родные катушки пока холодные едут отлично, как нагреваются начинаются затупки, вялые разгоны... Дорого все катушки менять, но справедливости ради на катушку и броне провода ушло 2.5тр. ещё чуть и по цене как 4 новых выйдет.... Как бы краилово не привело к попадалову...

[@ladavestaledconcept7399]

Я думаю что китайскуюю катушку купил на озоне, позже проверю

[@grigoriyeroshenkov412]

@@ladavestaledconcept7399 на сайте соате катушка 1100 стоит. В ваз-газ магазине дешевле 1500 не найти. Есть ещё такая тема что в блоке управления Весты 4 ключа управления катушками, а в блоке 2111 - 2 ключа для такой катушки. Может что блок мудрить.... Так что и хочется и колется как говорится

[@movil_parashin]

​@@grigoriyeroshenkov412 вы просто реальные дебилы. Извини но это не оскорбление... Схемотехника блоков одиникава что касается тех блоков которые ставятся и на 8 и 16 клапанные двигатели это Январь7. 2, бош 7.9.7, М73, М74 ... Просто в восьмиклопах в целях экономии нераспаивают два выходных каскада. Различия только в софте. Но ваша глупость в том, что вы как стало баранов, повторяете то, что сделал один идиот... А идиотиз сдесь в том что катушку подключают на два канала.. Причём, есть такой параметр, как время накопления энергии... И в прошивках для СОР и DIS эта калибровка различна. Когда такую переделку делают умные люди, то естественно берётся восьмиклапанный софт и в него переносятся калибры от шеснаря. Дебилы идут своим путём... Один вопрос? Зачем вы покупали шеснарь?

[@ВадимВалеев-ю9м]

@@grigoriyeroshenkov412 у меня Китай-бош катушка, работает норм. Провода Бери питерские не помню название прочь сомнения и делай.

[@Petr506]

Газовщикам не верь. Лично перепроверил после них газовый блок - топливные карты криво настроены. Смесь либо бедная, либо богатая. Спцчас настраиваю так, чтобы смесь была забогащена на 2-4% . Так нет проваллв и расход радует.

[@fonandre5874]

нужно корректировать время накопления заряда в прошивке под эту катушку...

[@ОбывательШурик]

Попробуйте в темноте открыть капот и посмотреть бронепровода

[@MsAlan1979]

Поставь более горячие свечи. От 405 мотора УАЗ например. Нагар образуется и начинает шить.

[@Tatarin374]

Я ставил. Ездил лет 5 и проблем небыло. На газу тоже. Зазоры ставил 0,8..В ЭБУ отключили два ключа и всё. Вся переделка

[@ladavestaledconcept7399]

Тожеэ попробую ключи отключить

[@вячеславпетров-ц2м]

Думаю в этом нет необходимости. Простое подключение. у Белова Игоря диагност.

[@movil_parashin]

​@@вячеславпетров-ц2м Игорь Белов диагност???? Если это тот о ком, я думаю... То легко докажу, что это просто дебил... 😂😂😂😂😂😂

[@bereza_2968]

Приветствую. Установил катушку как у тебя расположился с правой стороны на головке сос Торонто кпп все хорошо . Вопрос в чем нужен ли датчик распредвала на весте и можно ли его отключить через прошивку так как я понимаю что от него больше смысла нет

[@вдв-и3ч]

Фильтра газовые давно менял.? И где газ льещь на какой заправке?

[@iliaka1478]

Над ставить январь, и не мучаться. А к январю и турбу прикрутить, сил по 200 взять. Газ октановое 100+ даже без разжатия. Прогреть думаю и на 92м можно😅

[@ladavestaledconcept7399]

Гениально))))

[@iliaka1478]

@@ladavestaledconcept7399 я честно рад что помог решить вопрос с дергатней на низких передачах, ведь с январем и наддувом не будет времени думать об этом🙃 там уже в пору будет размышлять держит коробка или нет, какой усиленный ряд ставить. И будет ли толк

[@iliaka1478]

Пс - толка не будет😁

[@ladavestaledconcept7399]

Ты настоящий друг))))

[@kolxozn_electrician_22]

Сразу карбюратор ставить и все.😂

[@sergeipanasenko3673]

Если это все из за цены на катушки то в чем прикол ?? Новые икз щас на авито продают по 500р 4 катушки 2000 катушка 2111 тоже стоит щас в этих приделах или я что-то не понимаю🤔

[@grigoriyeroshenkov412]

На Авито так же могут паль продавать. Соате на сайте 1150 за 1 икз стоит. Так что что там по 500 р продают ещё вопрос

[@sergeipanasenko3673]

@@grigoriyeroshenkov412 ходит все без проблем

[@вячеславпетров-ц2м]

Переноси катушку в более холодное место. Посмотри где стоит на 8 клопах и сам всё поймёшь в чем дело. Катушка перегревается. Соатэ хорошие катушки, нормальное качество.

[@dyke1982]

за катушки не скажу, а вот за бензонасос таки да -качество прям оху..Энное -бензонасос крякнул через 13000 км😂😂😂

[@ahmed_0957]

Братан тебе нужно к програмисту исправить подачу искры в мозгах, с четырёх катушек на одну. Я на приору лет 5 назад поставил, без проблем езжу.

[@АндрейГребенников-ю4т]

Нужно в прошивке время накопления искры менять.

[@yurigatchin1556]

интересно а сам ключи не нужно менять? ведь там катушка другая и нужно всего да.

[@Hondarr-xk7ow]

ебанько, так быстро катушка выйдет из строя, запрещено делать в чип тюнинге

[@Hondarr-xk7ow]

@@yurigatchin1556 не меняй, быстро катушка умрет

[@ВадимВалеев-ю9м]

Я на весту поставил от 2111, не знаю ошибок нет и едит хорошо.

[@АлексейЧерных-ъ4е]

Можешь написать конфиг по гбо какой редуктор и форсунки с жиклёрами. Чёт иксрей не хочет на гбо ехать

[@Hondarr-xk7ow]

открой пасть гбо чтоб поехала, коррекции поправь, на авто

[@Azis_Khan]

а на ходу как расход? я поставил клапанок в малый круг вентиляции картерных газов, и тоже расход подрос как у вас. так что дело может быть совершенно в другом

[@ladavestaledconcept7399]

На ходу скорее всего расход тоже поднялся

[@polkan20]

Надо было ещё магнитный активатор бензина поставить🤣

[@Azis_Khan]

@@polkan20 ты не сильно умный 🙂

[@Petr506]

Газовщикам не верь. Лично перепроверил после них газовый блок - топливные карты криво настроены. Смесь либо бедная, либо богатая.

[@P2600Celeron]

Что за рычяг под рулём с омывайкой слева ?

[@VladimirN11]

Джойстик управления мафона.

[@Шестьдесятоттенковшизофрении]

В икз один плюс. При выходе одной мжно доехать, все!!! Катушка от чепырке работает парно и на двух цилиндра далеко не уедешь. Сам езжу на приоре третий год с катушкой и проводами и ни разу не тротила не пердела но.... Свечи ставьте не простые а сразу ик16. Тут по ценеку тож на тож но мне как то пох. Систему не наипешь😂

[@александрзайцев-п1о]

Переделывал приоры , патриоты, газель и гранту с таким же мотором, катушку всегда брали старт вольт люди ездят нареканий ни каких, некоторые еще в купе берут провода нулевого сопротивления и надуються. А там пробуй, все в твои руках.

[@АлексейПроскурин-л7г]

Да только я после стар вольтов мозги ремонтирую спасибо друг за работу!!!

[@petrovich0328]

прошивка и только, но нужно коллектор менять на 126й

[@АлександрАдамович-д6з]

Так как результат, стоит не стоит?

[@BMRM-Oreshnik]

Дядя, ты просто жертва плацебо. Расход на хх может меняться из-за нагрузки на генератор, из-за включения продувки адсорбера, даже из-за температуры двигателя, ВКГ начинает закидывать на впуск горячий воздух из двигателя. Просто найди четыре одинаковых более-менее качественных новых индивидуальных катушек и не люби себе голову всякими глупостями.

[@ХаджиДжабаев]

Может стоить все вернуть как есть? Пока ЭБУ не сгорело

[@ДенисСоснин-э6в]

Почему оно сгорит то ? Там в ЭБУ стоят транзисторы силовые на каждый цилиндр 1 транзистор. Эти транзисторы так же стоят в 2112 на 1.5 моторе, но в ЭБУ их уже нету. А тут наоборот, они стоят в ЭБУ, а катушка тут простая уже

[@ДенисСоснин-э6в]

Поставь провода с нулевым сопротивлением! Зато вечные, наводок не было никаких. По сей день 2112 с такой переделкой гоняет

[@N1Kson89]

Еще свечи с нулевым сопротивлением. и прощай ЭБУ двигателя. На весте реально сжечь блок, даже с заводскими катушками, если поставить свечи, с нулевым сопротивлением. Есть на Ютуб такой пример. 2 блока сжег. Так что я бы вообще не рекомендовал ставить эту катушку. Она не оптимизирована для работы.

[@ДенисСоснин-э6в]

@@N1Kson89 свечи нужны обязательно с сопротивлением. А провода с нулевым можно.

[@Aleksei_23]

​@@N1Kson89Езжу 4 года на бронепроводах нулевого сопротивления и ничего не сгорело

[@Eliseevckc]

Вчера посмотрел ролик уже давно думал сделать данную переделку сразу поехал в магазин купил запчасти поставил машину машину также на газу на пропане на газу едет плохо имейте в виду дёргается не разгоняется на холостых оборотах всё хорошо расход на холостых ноль семь

[@ladavestaledconcept7399]

На холодной норм едет на газу? Какая катушка, разбираюсь с этой проблемой

[@ВасилийГолубев-п4и]

Зазор на свечах уменьшить попробуй

[@ladavestaledconcept7399]

0.8 стоит

[@ВасилийГолубев-п4и]

@@ladavestaledconcept7399 У меня не веста, а 11я на 124 моторе. Тоже на газу. Я себе 0,7 выставил и проблема ушла. Икз так и стоят, хотя тоже задумывался о переходе на 1 катушку

[@ВладимирИванов-б2ш9ш]

Люди наоборот на каждые катушки пытаются перейти,они поднимают мощность на 2 3 лошадки и уменьшают детонацию.

[@андрейчаплынских]

езжу на такой катушке,наоборот упал расход.0.6-0.7-0.9

[@АлександрАдамович-д6з]

Сколько ездишь, как результат, стоит ли менять?

[@андрейчаплынских]

@@АлександрАдамович-д6з давно ездил около года, проехал около 20 т. Км. Потом настало лето, начала дёргается, я связал это с катушкой и поменял обратно. Вот весной опять вспомнил, поставил вновь. Разницы особенно нет. Но есть один плюс для меня очень приятный. Раньше в пробке, не только на Весте на всём нашем автопроме, разогнался на первой и отпускаешь газ, и получаются клевки. Вкупе с отводом картерных газов в трубу от впуска к вакууму тормозов этих клевков нет совсем. Комфорта добавляет точно, меньше шума, двигатель работает очень тихо без напряга. Без катушки, тоже есть эффект, но с ней эффект 100%.

[@Azis_Khan]

может, свечей подкинуть новых?

[@ladavestaledconcept7399]

Как вариант, проверим

[@СанекМурзик-н2ф]

Ты обещал выпуск 3

[@ladavestaledconcept7399]

@@СанекМурзик-н2ф сделаем😃

[@МихаилНикитин-г5ц]

Если денег жалко на машину нахрена её вообще покупать .

[@ОбывательШурик]

Денег жалко на авто барыг. У них предела и сдачи не бывает

[@polkan20]

Тебя несмущает, что мозги с модулем зажигания оснащены двумя мосфетами, а с ИКЗ с четырьмя . Доиграешся когда отрыгнёт ЭБУ. Но ты продолжай, мне очень интересно учиться за чужой счет.

[@ladavestaledconcept7399]

Если что это не модуль!!!!

[@polkan20]

​@@ladavestaledconcept7399а что это тогда гений? Трамблёр, бабина?

[@Алекс-й3б]

Ничего не отрыгнет люди годами ездят , половина меганов и логанов 16 кл перешли с ИКЗ на тазокатушки 2111 и куча Приор и 2110 со 124 ДВС.

[@ladavestaledconcept7399]

Катушка)))

[@ДенисСоснин-э6в]

Катушка 2111 и модуль от 1.5 это разные вещи!!! У 2111 в ней тупо обмотки и все можно сказать, а вот от 1.5 мотора там уже модуль, он даже больше размерами и дороже, так как там уже стоят транзисторы ключи !

[@АлексейПроскурин-л7г]

Поставь провода нулевого сопротивления и будет тебе счастье!

[@МихаилЕнакиевский]

Посоветуй такие провода. Какой именно фирмы взять?

[@Nya-2014]

@@МихаилЕнакиевскийих делают сами

[@ВячеславМакаров-м4ф]

​@@МихаилЕнакиевский Фирмы выпускающие провода- нулевики разные. Смотрите по "пробою" провода. Чем выше напряжение провода держат, тем лучше. Делал (паял) провода товарищу пару лет назад, он брал на Озоне, если не соврать 20 кВ на "пробой" и многожильный, медный.

[@Рустем-ы2щ]

Нулевого сопротивления для карбюраторных движков, мозги на газу полетят

[@ВладимирМарченко-т9ш]

Ошибка с самого начала. Нужно было осциллографом зафиксировать напряжение пробоя искры и время её горения до замены каташек, и после. Была бы наглядно видна разница. А это всё слова ничем не подтверждённые

[@GM-Opel.GARAGE]

Тема хайпанула, целый сесиал)

[@Таухид-н4ь]

Что в итоге ездишь ещё на ней?

[@ladavestaledconcept7399]

@@Таухид-н4ь ездил да, програмно сделали на 2 ключа все поехало, так ездил потом надоели эти висящие провода , обратно поставил икз только не китай, а купил соатэ с оф сайта и все норм

[@ЮрийБурец-т2э]

на разборке старую возьми попробуй у меня 99 б у 3тьего года выпуска была 10 лет ездил не знаю родной модуль зажигания или нет поездки были 400 + км 3-4 раза в год не считая по месту летом под 50 жара восточные районы Ставропольского КРАЯ и КАЛМЫКИЯ ни разу не подвела ЛОШАДЬ тьфу тьфу Удачи.

[@gorinich_play]

я на ауди наоборот икз ставить буду, а тут наоборот 😐

[@feelingreward1021]

А может газ такой заправил не очень

[@ladavestaledconcept7399]

Как вариант

[@ZmeiGorjnych]

Дело не в катушке,а скорее всего в ЭБУ,на грантах другой ЭБУ с мощными транзисторами для катушки,а у Весты мощные транзисторы стоят в каждой катушке,а в ЭБУ стоит менее мощные которые возможно перегревается отсюда и боле слабая искра,возможно даже могу сгореть транзисторы!

[@VeStA_-_pLoMbIR]

В вазовских икз нет транзисторов

[@АлександрМазуренко-ц7ы]

​@@VeStA_-_pLoMbIR я не разбирал но судя по тому что в катушку заводится 3 провода плюс минус и управление то транзисторы силовые там обязаны быть. Иначе было бы 2 провода

[@VeStA_-_pLoMbIR]

@@АлександрМазуренко-ц7ы это бы если были 4 провода как на ваг тогда да , а тут плюс минус и контак с транзистора который в эбу и эти проводом транзисторо замыкает первичную или вторичную точно не скажу какую именно обмотку в катушке , возьми январь 5,1 там модуль на 4 провода там как раз есть транзистор а в самом эбу его нет , поэтому январь 5,1 многие переделывают на ваг икз с 4 контактами

[@Владимир_Ильич71]

значит надо ставить модуль зажигания от ВАЗ 2112 1,5 шестнарик, там в модуле стоять ключи

[@VeStA_-_pLoMbIR]

@@Владимир_Ильич71 зачем , правишь прошивку под катушку на 3 контакта и в путь

[@Nya-2014]

Икз само по себе мощней

[@Васяга-р6я]

Попробуй поменять датчик коленвала! У меня на индивидуальных катушках такая же хрень часа три покатаешься и на газу тахометр на холостых прыгает, короче хуй пойми её эту Весту! Вообщем я поменял датчик и всё ок! Причём улучшения прошли не сразу а через день!

[@ladavestaledconcept7399]

Адаптировалась)))

[@magamagomedov1652]

Фигня

[@ВиталийБондарев-о2м]

Это всё дерьмо это прошлое

[@ГражданинХороший-о1г]

Да мне кажется как написали уже, газ не очень попался и свечи. Если всё поменять. Думаю норм всё будет. А что нельзя не бензине проверить как едит

[@ladavestaledconcept7399]

На бензе хорошо едет

[@ladavestaledconcept7399]

На бензе отлично едет

[@Hondarr-xk7ow]

ставь его где холоднее))), если провода хватит))), а то катушка как на духовке лежит, инженеры не дураки уж)), а Гбо выкинь нах с авто

[@danilzzzz]

Каким бредом только люди не занимаются, за 200 грам бензина с ума сходят