kawasaki w800vsz650rs 足つき マフラーサウンド 高速道路走行 加速 峠 街中 郊外 インプレ比較 【この２台を作っているkawasakiは謝罪すべきだ！！】165cm 56才

Z900RSの加速は予想以上に速かった！！モトブログ【大型バイク免許取って良かった？】取得4年目　５７才　165ｃｍリターンライダーが現実を話します　聞き流しでＯＫです。
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目次
0:30 　kawasaki w800 z650rsをインプレし比較した動機
1:18　165cmから見たｗ８００　ｚ６５０ｒｓの印象　大きさ　　デザイン　
2:01　165cm　ｗ８００　ｚ６５０ｒｓ足つき
2:52 　車重
3:32　ポジション
4:23　街乗り
4:44 　エンジン形式の違い
6:20　w800街乗り実際の走行
7:48　z650rs街乗り実際の走行
8:19　フル加速
9:12　W800加速
9:21　z650rs加速
9:30　エンジン音
10:14 　w800マフラーサウンド
11:15　z650rsマフラーサウンド
11:59　w800 z650rsハンドリング
13:23 　ｗ８００ワインディング走行映像
15:48　ｚ６５０ｒｓ峠走行映像
17:23　高速走行
18:11　w800高速道路走行
19:31　z650rs高速道路走行
19:54　w800利点
20:38　z650rs利点
21:38　謝罪理由
Kawasaki Z650RS 主要諸元. 車名. Z650RS. 全長×全幅×全高. 2,065mm×800mm×1,115mm. 軸間距離. 1,405mm. 最低地上高. 125mm. ｼｰﾄ高. 800mm. ｷｬｽﾀｰ/ﾄﾚｰﾙ. 24.0°/100mm. ｴﾝｼﾞﾝ種類/弁 ...排気量, 649cc ; エンジンタイプ, 水冷4ストローク並列2気筒/DOHC 4バルブ ; エンジン始動方式, セルフスターター ; 最高出力, 68PS/8,000rpm ; 最大トルク, 6.4kgf・m/6,700
KAWASAKI W800 ; 車体重量(装備重量), 226kg ; ; 全長・全高・全幅, 2190mm × 1075mm × 790mm ; 燃料タンク容量, 15.0リットル
総排気量, 773cc ; ボア×ストローク, 77×83mm ; 圧縮比, 8.4 ; 最高出力, 52PS/6500rpm ; 最大トルク, 6.3kgf・m/4800rpm.
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#kawasaki#w800#z650rs

[@mojankovic]

はじめまして。Z650RS所有していてW800にはレンタルで乗りました。動画を拝見していて「そうそう！そうなんだよ！」ってなりました　笑笑　両方とも魅力のあるオートバイですよね。

[@53returnride165cm]

共感していただきとてもうれしいです。両方ともほんと魅力的ですよね😄

[@yzr2244]

運転カッコいいです😆👍　日本国内で300km出ても仕方ないですから…　この手のバイクで楽しみたいですね😊　手への振動だけ気になりますけどね　パフォーマンスダンパー装着すると変わるのかな？！と…

[@53returnride165cm]

褒めていただきありがとうございます。なるほどパフォーマンスダンパー変わる可能性もありますね。意外と高速道路以外は振動気になりませんでしたよ😄

[@marinFan08]

まだ大型乗りたてなら、Z650RSとかCB650Rとかがいいかもしれませんね。いっそリッターバイクを経験されてもいいかもしれません。私も憧れで100馬力オーバーのに乗ってみましたが、結局ほとんど活かせず持て余してしまいます。持て余すのも結構なストレスになりますね。アドベンチャー系のバイクも少し乗りましたが、足つき云々というより重心が高いので取り回しがスペック以上に大変です。また車種によってはシートが合わず痛かったことがあります。なので今回はシートが厚めかつ足つきも良いということでW800が第一候補です。CL500とかも興味ありますが、ホンダが合わない気がして、、、、(笑)。バイク人生で9割がカワサキなんです。 ちなみに背の低さを気にされているようですが、私の友人は同じ時期に大型を取得しましたが、身長は156ｃｍくらいでした。男性ですよ。それでGSX750Sに乗ってましたね。ガッシリした体格がジャケット着るとポチャ系に見えるのか、よく信号待ちで女子と間違われてヤンキー兄ちゃんの車からナンパされたそうです(笑)片足でもツンツン状態でしたしね。

[@53returnride165cm]

参考になるコメントありがとうございます。ナンパの話面白いですね😄

[@yukioarita4686]

W800ファイル新車で 購入して7年。 走行距離30000超えました。バイク歴50年にして一番長い付き合いのバイクになってしまいました。 速さは無いですが普通に乗っていてこれだけ心満たされるバイク無しです。 帰宅してバイク掃除。 センタースタンド停車で斜め後方から見ると二本のマフラー癒されます♪ 新型GPZ900Rが発売されなければ未だまだ乗るかも知れないです😁

[@53returnride165cm]

「普通に乗っていてこれだけ心満たされるバイク無しです。」素晴らしいコメントありがとうございます。同感です😄

[@IzunokuniZ]

ショートストロークのＺ６５０ＲＳは、スポーティ😊。ストロークの長いＷ８００は、ゆったりツアラー（だけど本気出したら速い）と言った感じですね😊。

[@53returnride165cm]

まったくその通りです。両車良いバイクですね😄

[@MT-zu4gc]

トコトコ走る味のあるバイクは嫌いじゃないけど、中型のようにカチ回して走りたい気持ちもある。Z650は両方満たしてくれるバイクかも。

[@53returnride165cm]

z650は多彩な楽しみ方がありますね😄

[@marinFan08]

こんにちわ、初めまして。現在W800購入検討中です。試乗動画というのは面白いと言えば面白いのですが、ライダー53さんは結局どれにお乗りなんですかね？ 私は今年58で１７から乗り始め２０で大型取得しました。私や同世代のライダーはもう試乗なんてせずに（機会もほぼなかった）、見た目で惚れたバイクを購入して乗って乗って乗りまくってました。まぁ、ここ10年はバイクは所有してるけどあまり乗ってないので偉そうなことは言えませんけどね。 でも、できれば愛車のインプレをメインに聞きたいなって思いました。まだ比較検討中ってならしょうがないですけどね。 私はW800検討に当たって他車は全く考えていません。そもそもネイキッド+二本サスってのが人生初体験になりますしね。本当は丸形のヘッドライトや二本サスとかあまり好きではないのですよね。LEDヘッドライトになったからいいかなって思ってるくらいです。以前のWだったら乗りません。またキャブもデメリットの印象が強いので、FIモデルから選びます。 現在は1400GTRという160馬力のビッグツアラーに乗ってますが、性能を活かすには免許が危ないし、乗れば軽やかに走れるんですが、ガレージから出すのが億劫なので乗り換えを考えました。もうバイクに乗るのもかなり飽きているので、磨いて愛でるバイクがいいのかなって思ったりもしてます(笑)

[@53returnride165cm]

試乗すればするほど「もっといいバイクがあるんじゃないか？」と脳が混乱を起こし決めかねております😂【磨いて愛でるバイク】これは至福ですｗｗｗ同感です！！

[@user-ch2hd4hi1c]

きたたかたかあたかきこかた😮😮😅😅😅

[@user-wi4sm2mc3j]

？ 残念ながら、あまり良くないインプレですね。