Наша группа в ВК: kagimoto Мото портал Roadhunters: Спасибо за просмотр, делитесь этим видео с друзьями =)
Пікірлер: 378
@KagiMoto6 жыл бұрын
Спасибо за просмотр! На мой взгляд один из удачнейших мотоциклов у кавы! А вы как считаете?
@user-qw7wy6bv7u6 жыл бұрын
Kagi , я купил ерша в этом году, теперь вот расстраиваюсь что ты кавы обсераешь((
@user-hd3ue7nk9q6 жыл бұрын
MotoPnz58 какой год? Пробег?
@user-qw7wy6bv7u6 жыл бұрын
Павел С 2009, 25к пробег. Версия F
@KagiMoto6 жыл бұрын
Ерш один из тех байков, которые стоит взять ибо цена\ттх в нем отличные. Тем более у тебя беспроблемный год.
@user-qw7wy6bv7u6 жыл бұрын
Kagi да вот кстати )) искал именно 09 год, ибо там проблема с оборванным клапанном встречается максимально редко) видео у тебя отличные, всегда смотрю с удовольствием :)
@aleksandrpike6 жыл бұрын
Классно рассказывать про про плюсы и минусы мота, на котором удалось только посидеть)))
@KagiMoto6 жыл бұрын
Aleksandrpike вся суть канала
@user-ke5wz8oo4x6 жыл бұрын
В них движок от рекордсмена по ломучести ззр1100 )) Как их любить?) Хотя по остальным факторам моты хорошие.
@Konstantin.K.6 жыл бұрын
Aleksandrpike. Ему хватает посидеть на моте и он сразу все плюсы-минусы видет😁✌️ Да и вернее всего, ему только сидеть на моте и разрешают, на большее он не годится.
@epicWarri0r6 жыл бұрын
Это как делать рецензию на фильм не смотрев его, а только почитав отзывы
@Serj2012g5 жыл бұрын
Согласен как можно делать вообще обзор, не намотав на моте пару тысяч. Тупо нахватался слухов и с умным видом строчит обзор о том чего совсем не знает. Одним словом очередной Альфавод рассказывает о том какие плохие рамы у Кавы или как она прет, не ездив на ней, аж до слез. П.С. Просто игнор, подобные ролики даже дизлайка не достойны.
@user-uz2vb7nb7n6 жыл бұрын
Просто офигенный мотоцикл в своем класе .
@user-hs6jl3nh9g6 жыл бұрын
Обзор дилетанта который никогда не ездил на этом мотоцикле, а все его характеристики +/- были взяты из байквики беглым осмотром. Никогда в нем не было проблем с рамами.Вес на нейкиде? Ты серьезно? Ты хоть представляешь себе его назначение, и что это не спорт? А то что это литр +, и у него задача не стоит коленкой заходить в повороты. 6-7 литров на 100 кушает, я просто угорал с этого момента. Он ест 9-10 минимум. Лучше не пили такие обзоры, чесн.Их может любой человек сделать, потому что вся эта инфа чужая и не достоверная. Досадно когда люди выбирают себе моты по таким видосикам. Z серия была самой надёжной всегда и является лучшей в своем классе.
@KagiMoto6 жыл бұрын
Владислав Царик не угадал)))
@user-nx4ir3xg3o4 жыл бұрын
По трассе, у меня выходило: 7 литров, если спокойно ехать, а в городе от 10.
@user-zv7sp8bg7l4 ай бұрын
2,5 с-100. Кто ещё так едет из одноклассников?Сведения Википедия .
@lumbago82763 жыл бұрын
Ничего нет идеального, но этот красавец обязательно будет в моем гараже!
@rafaelferre75756 жыл бұрын
Как владелец Z1000 2017г.. расскажу про свои впечатления. До Z1000 была Honda CBR1000RR. Зеркала и вправду неудобные, но не потому что в них плохо видно (надо было просто их подрегулировать и все было бы отлично видно, при том при всем что я немаленький).. а в том что они не складываются, расположены широко и на высоте как боковые зеркала у большинства машин.. в пробках в междурядье постоянно им бьюсь)) кстати, зеркала очень громоздкие и тяжелые, поменяв их, масса мото стала -1кг))) насчет массы... очень громоздкие и тяжелые глушители.. думаю поменяв сток на прямоток.. можно будет снизить еще массу на 5-10кг.. и добавить "зверства"))) Еще большой плюс... это фара... светодиоды в стоке.. светит шикарно!!! До 100ки за 3,2 выстреливал.. и опять же я немаленький (мой вес 110кг)... думаю он может еще быстрее (на ютубе есть видео где и за 3сек до 100)... максималка не 245.. а как минимум 250 (есть видео где и 256 едут). Из минусов.. не знаю насчет сцепления (на каве оно мне больше нравится чем на хонде... более четкое), грм, сварки и рамы.. это передачи.. после CBR1000RR... они слишком короткие, первая до 105... вторая где-то до 130-140.. третья до 160-170.. и так далее! В принципе, так как очень хорошие низы и тяга, то по городу можно тупо на 2ой ездить)). Соглашусь с автором.. дизайн... учитывая, что по тех характеристикам, сейчас у всех примерно все одинаково... дизайн стал для меня решающим! Ну и цена, и вправду, ниже, чем у конкурентов...))) Если есть какие-то вопросы по Z1000 модельного ряда с 2014г, то задавайте))
@user-xz6fj8mi8j5 жыл бұрын
Ты себе с сало брал или с рук?
@Professor_ZepTo5 жыл бұрын
Я хочу взять себе Z1000 R EDITION 2019 , стоит ли?
@vadimyablochkin91845 жыл бұрын
Стою перед выбором z1000 или z900
@Professor_ZepTo5 жыл бұрын
Взял я себе Z1000 R EDITION 2019, и теперь сижу и жду, когда он ко мне приедет :D
@user-jr7dk8vr7e5 жыл бұрын
@@Professor_ZepTo не не стоит на обычном тормоза не хуже брембов а олинс нах в городе не нужен!
@gueorguikigouradze55836 жыл бұрын
220 килограмм огромный вес ) ? У меня z1000 2010 года. Езжу каждый день практически весь день перемещаюсь постоянно. Живу в мегаполисе, соответсвенно 90 процентов езды это пролезание в пробках и быстрые перемещения в междурядье, маневры на тротуарах и тд. Вообще никаких проблем с весом не ощущается, так как колесная база очень короткая и мотоцикл чувствуется отлично на любой скорости. Зеркала ничуть не хуже и не лучше чем у любого другого стритфайтера, у меня был и хорнет и CB 650 до этого. Сама конструкция стритфайтера не позволяет иметь отличный обзор ибо руль короткий. Обзор на 50 процентов теоретический. Нужно поездить на мотоцикле , чтобы делать обзор. Ну во всяком случае я так думаю.
@goodperson92764 жыл бұрын
А сколько жрёт?
@user-ly3ur2fd8p4 жыл бұрын
Лобовик на него высокий есть, чтоб далеко кататься?
@astemirkhapov79466 жыл бұрын
Лишний раз убедился, что ты полный нубас! В каждом твоем ролике которые я смотрел ошибки, оговорки, и т.д.
@KagiMoto6 жыл бұрын
astemir khapov рад стараться.
@user-in7bp3ur9w6 жыл бұрын
astemir khapov учиться никогда не поздно ,ты тоже не с пелёнок в Мото теме ,все приходит с познанием.
@astemirkhapov79466 жыл бұрын
Артем Даль ты сам понял чё написал?
@user-in7bp3ur9w6 жыл бұрын
astemir khapov не тупи )
@astemirkhapov79466 жыл бұрын
Артем Даль так проблема в том что это не я туплю, сударь!
@yamahin41816 жыл бұрын
Выхлопная как раз отлично смотрится.
@SaRRaZ1n16 жыл бұрын
Каги, ставить в минус байку 220 кг (при том что конкуренты ай-ай-ай на 10-12 кг легче) это просто смешно. Райдер на нем может весить 68, а может 90. 5% разницы веса с конкурентами как недостаток очевидно надуманы.
@KagiMoto6 жыл бұрын
sarraz1n sarraz1n как скажешь. Для меня 10кг приличная разница.
@Trebyan6 жыл бұрын
10 кг разве что в рюкзаке за спиной приличная разница, а на литровом байке херня.
@KagiMoto6 жыл бұрын
Noon какой опыт у тебя езды на литровых стритфайтерах с агрессивной ездой?)))) Бнв вот в s1000r нормальный свет никак не могут поставить, потому что якобы они весят больше чем галоген))))
@235andrey6 жыл бұрын
Да парень просто не любит кавасаки и этим все сказано.
@vssv32633 жыл бұрын
Он Хондавод ! И счастливый обладатель Диа !
@sidestickmetalcore3 жыл бұрын
@@vssv3263 ахахах
@kawarny5 жыл бұрын
Автор, по тебе что, кавасаки проехал и металл треснул? Бредятина от и до и минус у кавасаки один - твой "обзор"
@KagiMoto5 жыл бұрын
Туши)
@phonker58196 жыл бұрын
ура я долго ждал видео про него
@vladhasanov73886 жыл бұрын
не неси чепухи! отличный мот
@KagiMoto6 жыл бұрын
vlad hasanov а я ведь сказал что он говно, верно?
@user-yo4ee6wl3y5 жыл бұрын
Я отношу себя к 90% кому нравится дизайн, но когда озвучивают косяки мне грустно. Хотя купил бы все равно его. В комментах кто-то написал Мечта, присоединяюсь!
@denkuneev27376 жыл бұрын
Моя мечта среди стритфайтеров! Возможно когда то и осуществится эта мечта))
@meditation25393 жыл бұрын
Kavasaki z1000 стрит а не стритфайтер!
@denkuneev27373 жыл бұрын
@@meditation2539 Что это за мотоцикл Kavasaki z1000?
@meditation25393 жыл бұрын
@@denkuneev2737 ето стрит, а не стритфайтер
@spuk19846 жыл бұрын
У меня етот мотык 3 год ездию и наслаждаюсь !!!
@mikhailprusakov17776 жыл бұрын
Мот просто красавчик! Тащусь)))
@drGolikoff6 жыл бұрын
Спасибо за плюсы) НО!!! Дружище, тыб хоть смолчал, что не ездил на нем!!! Езжу с 2015 года. Никак не нарадуюсь. Сток пукишки поменял сразу на Mivv! Друзья завидуют. Вес стрита - это плюс. Хотел дукати - выбрал его. Не жалею. Электроники - минимум, согласен. Но разве она нужна на стритфайтере??? Опомнитесь!!!! Это лучшее приобретение в моей жизни (для города). Ездил в Финку - чуть не сдох, правда. Зато каждый день без дождя - мой самый счастливый, так как я на работу приезжаю с улыбкой!!!
@KagiMoto6 жыл бұрын
Тем самым я сразу выявил аутистов, окторые не понимают о чем речь в видео. Теперь я их знаю поименно. Друзей надо знать в "лицо"
@antonplotnikov70943 жыл бұрын
фарша как на дукати не хватает, но и цена значительно ниже
@user-mv6ep9gh5r5 жыл бұрын
Брал новый 2го поколения все прекрасно не надо грязи парень это отл мот!!!!!!!!!!!!!!
@user-bl1zh8zb2p6 жыл бұрын
И ещё.Из более тридцати мотов которые мне принадлежали в разные года(сейчас осталось четыре) если выбирать хонда,суза,кава,то только кава.Да,минусов хватает,но дают они о себе знать только когда рукожоп и не хер падать.Если ты просто ездишь и без падений,вовремя абслуживаешь оригинальными запчастями и расходниками,не кустаришь,не извращаешься,то кава и только кава.Рамы у хонды и сузы не менее хлюпкие.У меня было пару серьёзных аварий где при не сильном ударе вилка на джиксере и на дрозде отлитала глазом не успел моргнуть.И более сильное дтп на нинзе где мот кувыркался метров 20 отделался из самого большого гнутым левым клипоном и парой трещинок ушей где крепится мотор к раме.Про пластик я не говорю,но восстановил без проблем.
@user-wh3nr1ob5u6 жыл бұрын
Alexa Bazanov, про Ямаху, как-то промолчал. Мнение можно услышать??!!
@alcatraz11546 жыл бұрын
Думаю его масса скорее не минус а плюс к устойчивости на высоких скоростях
@user-xi2hh5yc5g3 жыл бұрын
Мой любимый зедка, тяжеловат конечно, но менять на другой пока не собираюсь!
@vadimyablochkin91845 жыл бұрын
Посоветуйте z650 стоит купить как первый мот для начинающего ???
@Antoher6 жыл бұрын
Мопед более чем годный, сам раньше называл эту марку никак иначе, как дровосаки. Но именно Зетка по соотношению цена/качество в лидерах. Владею первой реинкарнацией серии 2003г, пробег к 60ткм и за это время менялись только расходники. При падениях достаточно живуч, примерно при 60км/ч пострадала крышка с генератором и царапины на глушителе. А что по обзору конкретно Каги, очень много вопросов... К весу, например, это точно не минус, так как центр тяжести очень низко, на ходу пушинка, ощущается как какая-нибудь чесотка.
@Trebyan6 жыл бұрын
Нахера МТ-10 называть МТ-01 ? А? А? А?
@KagiMoto6 жыл бұрын
Noon оговорочка)
@vtteam36834 жыл бұрын
Honda cb 1000 r пожалуйста, для сравнения... Спасибо за ранее. Жду
@user-kj2fl3bd9u6 жыл бұрын
аппарат достойный!
@denpimenov9836 жыл бұрын
Была z1000 2007г, да качество не очень))но как ты и сказал ТТХ двигателя хороши, тянет везде, всегда)
@outman5144 жыл бұрын
Минусы знать тоже надо, ты первый у кого я это!)) теперь рассматриваю хонду
@mopdo_bopot95453 жыл бұрын
Братан не суди по одному ролику, посмотри ещё обзоры и ты на ходу смотреть не будешь, а если прокатишься то вообще за ходу забудешь. Kawa one love😁😉👍
@ivany83096 жыл бұрын
Отъездил на Z1000 2010 г.в. два сезона, могу сказать, что в плане надежности никаких проблем за 12000 км не возникло (режим город). Да, двигатель действительно сильная черта модели, но мне все таки не хватало в нем подхвата, на мой вкус он слишком ровный, как у троллейбуса. По управляемости мот конечно не самый легкий из тех, на которых ездил - прямые держит неплохо, в поворотах тяжеловат. По посадке - для меня очень удобная (рост 180), бак широкий, но есть выштамповки под колени, но высокие ребята смотрятся на нем ни разу не гармонично, он для них слишком компактный. Штатные концы снял почти сразу, поставил короткий Mivv по 500 гр каждый, так что сразу кило 7 скинул, в общем с весом тоже можно поиграть. У меня была модель без АБС, тормозов в целом хватает, замедление адекватное. В целом, по 10 балльной шкале я бы поставил 6-7 баллов смело, это хороший мот.
@Pro100Den27RUS2 жыл бұрын
А поводу вилки отрегулировать можно как хочешь
@escaladus48605 жыл бұрын
Кавасаки не делает металл. На старых моделях были проблемы но в новых моделях таких проблем не всречалось.
@user-yf8cw6xk1n6 жыл бұрын
Сделай обзор минусов и плюсов zx12r
@serp_molot116 жыл бұрын
У меня Z1000, мой первый мот, на других не ездил. Незнаю как другие, но этот литр для меня новичка идеален, рулится отлично, ошибки нлвичка пока что прощал. Касаемо дизайна, только и слышу Вау, особенно от детей и их мамашек)
@Konstantin.K.6 жыл бұрын
Владимир Владимирович 😀😀😀😀👍 Особенно молоденькие мамашки😉
@user-uw5hg2yt6n5 жыл бұрын
И глушаки красивые, необычные, это его фишка.
@user-xx5lo8bn5v4 жыл бұрын
Литр как первый мотоцикл?🧐
@daddy_hola45622 жыл бұрын
сколько стоит такой?
@serp_molot112 жыл бұрын
@@daddy_hola4562 смотри авито)
@maxiboll14 жыл бұрын
Сделай такойже обзор на Suzuki gsx s 750
@Mehafox6 жыл бұрын
Со звуком мото хорошая идея, я считаю. За видео лайк, как всегда :)
@user-ke5wz8oo4x6 жыл бұрын
Слышал Кавы и Сузы выпускают на одном заводе. Это правда? Что косвенно подтверждается применимостью одинаковых узлов, вплоть до технически одинаковых мотоциклов с разными шильдиками (Кава Вулкан 1500 и Суза Интрудер 1500). Так что про ненадёжность именно Кавы перед остальными яп марками, я бы не стал)
@v8fondanalytics7826 жыл бұрын
Как раз таки глушитель в стоке и по звуку и по дизайну как по мне самые хорошие. Да, они конечно очень большие и тяжелые, но реально, я не слышал звука в стоке лучше. Да и вообще Кавы по звуку идут на первом месте.
@user-qv5wy9qu8c5 жыл бұрын
Езжу на Зке 14 года 2 сезона.По поводу веса,я пересел с джиксера и охерел как зка легко рулится,вес вообще не ощущается.По металлу все отлично.Зеркала да,неудобные,что с ними что без,поэтому я снял.Единственное что мне ненравится,подвеска очень жесткая и т.к. сидишь не как на спорте,а прямее то все в зад отдается.
@sergiucara6 жыл бұрын
Mojet imel v vidu MT 10 ?
@ruha1186 жыл бұрын
Давай сб1000💪🏻
@sergkretov28796 жыл бұрын
Кавасаки в принципе очень хорошие мотоциклы. Они надежны, но есть свои приколы и модели, требовательные к обслуживанию и правильности использования. Именно из-за них репутация Кавасаки в РФ чуть выше чем репутация ведра с болтами. Но это имеет и обратную сторону - ощутимо более низкая цена, в сравнении с конкурентами.
@KagiMoto6 жыл бұрын
Bikeswiki к основным узлам в целом у меня нет претензий к Кавасаки. А вот качество металла на них ну прям очень спорное. Ну и вся моя любовь не относится к крузерам. Вулканы у них по большей части отличные, за исключением парочки моделей.
@sergkretov28796 жыл бұрын
Насчет металла не знаю, но Кавасаки у многих часто ассоциируется с вылетающей 2-ой передачей и ненадежными двигателя. Ну как Ямаха и жор масла. Кстати, Вулканы - это вообще отдельная тема. 1500-ка - самый дешевый круизер в своей кубатуре, но проблем с ней может быть очень много. 1600-ка - практически такая же. 800-ки и 900-ки - проще и надежней. Если коротко охарактеризовать марку Кавасаки, я бы сказал, что они надежные, но убиваемые.
@Konstantin.K.6 жыл бұрын
Каги, - купи себе европейца лучше всего Итальяшку и радуйся в качестве, не вылазия с мастерской...
@BadKarma78916 жыл бұрын
Я являюсь владельцем Z1000 2010 года, у брата Yamaha FZ1 Fazer 2011г. Вот ссылка на полноценное сравнение этих байков. auto.ru/review/moto/motorcycle/kawasaki/z_1000/4038687/
@umarumarov31885 жыл бұрын
Хотелось бы добавить, я сам живу в Европе и к стати на z 1000 всегда высокая цена чем на другие модели. Сам езжу на cbr 600 rr , но эта модель мне очень нравится вообще вид нет слов. У Майка есть обзор на z 750 он говорил там есть по раме какие то проблемы сам не сталкивался не знаю. А так z 1000 реально вид хороший и выхлоп тоже красиво смотрится.,(ну это чисто мое мнение мнения) всем зеленой дороги
@XyliGun_Online6 жыл бұрын
Не гони пургу, братан))
@KagiMoto6 жыл бұрын
Хулиган поздно, братан, пурга уже метёт во всю, весны не видать
@David0101776 жыл бұрын
Как бывший владелец Z1000 2012 года, на котором катался 2 года и проехал 16000км и ездил в Белоруссию на нем, могу сказать, что у этого мотоцикла нет никаких минусов, кроме аэродинамики, стоковое стекло короткое и вся грязь и вода с дороги будет на вас и на вашей спине. Впрочем этот стритфайтер и для этого класса это нормально. Мотоцикл ронял пару раз, стояли дуги и нигде ничего не треснуло в раме или в креплениях. Металл и сварка качественная. Дизайн суперский, даже мотобатовцы порой тормозили чтобы посмотреть поближе, автомобилисты всегда показывали большой палец👍 Из минусов если так можно сказать, это слабая стоковая цепь, за 10000км тянется, но усиленная решает проблему. За 2 года ничего не ломалось и в городе по удобству лучше нет. Проворный, в пробках легко едет в междурядье, тянет с любой передачи, даже на 6 передаче с 20км/ч . В общем мотоцикл супер и надежный и никаких минусов нет. Просто кому то нравятся стриты, а кому то нет. Единственное я бы посоветовал ставить демпфер руля, очень нужная вещь, т.к. руль тут очень легкий и воблинг легко ловить.
@ismonanarbaev483211 ай бұрын
Обзор очень крутой но былобы лучше если ты цену из начально будешь говорить
@taurenwarrior18686 жыл бұрын
Дизайн бомбезный
@Darkusy2 жыл бұрын
👍👍👍
@Godzilla-nw7od6 жыл бұрын
Здравствуйте, можете заснять обзор хонды cbr650f?
@KagiMoto6 жыл бұрын
а надо?)
@Godzilla-nw7od6 жыл бұрын
Ну хотелось бы))
@AS-qm3ct6 жыл бұрын
Про паук есть видел, гребаные трубочки разлетятся на первой пропущеной яме...как можно на литре делать лабуду хуже чем на альфе? Хз...
@nikolayyavorskyi46796 жыл бұрын
Предвзято
@vasiliibukloff16109 күн бұрын
Рядом не стоял!! кавасаки! Одно слово ковелики 😂😂🎉
@antonioscreenmaster2 жыл бұрын
Насчет паука спорный момент))... я вообще, не конкретно про данную модель. После падения править хорошо приваренного паука тот ещё секс. Мб лучше чтоб отвалился и после падения приварить за 2 минуты?))
@AlekSanAndreas3 жыл бұрын
сейчас бы цены как в 2018 году, а то за версию 2004 года с Японии взял за 380))
@s4dlive8616 жыл бұрын
Хоть у него вес и большой, но центр тяжести по ощущениям очень низко, в потоке по пробкам по междурядью как по рельсам идет.
@Lkinar14 жыл бұрын
Чем то напоминает сколопендру) Буду брать.
@Darkusy3 жыл бұрын
Ну ты приколист ору😂😂😂
@user-bl1zh8zb2p6 жыл бұрын
Соглашусь с неудобными зеркалами,их просто нет.Со старта со светофора нет в природе ни одного спорта,ни одного чопера кто его мог бы сделать.Заявляю как бывший владелец этого мота.А также у меня есть дрозд,нинзя литр инжектор.Все сосут у зедки!
@user-he2vy5cc1z6 жыл бұрын
я на бмв к1300r зэтку наказывал
@user-bl1zh8zb2p6 жыл бұрын
DexteR B-king самый не нужный,бессмысленный мот.Позиционируется как дорожный-городской.Но на кой ему мотор от хаябусы?Он никогда не сможет и не может реализовать свой потенциал.Положительных отзывов я об этом моте не слышал.Даже их не многие владельцы в моём городе (Минск)не довольны.Мот который можно купить,но нельзя продать.
@user464386 жыл бұрын
Alexa Bazanov тут главное не то что он не нежен или не удобен. Просто факт, что b-king ещё мощнее и агрессивнее зетки.
@olliolli62356 жыл бұрын
DexteR
@olliolli62356 жыл бұрын
Ещё один профи.Главное что бы со светофора уехать,а как рулится и всё остальное херня.)))Мотом нужно наслаждаться на трассе и в поворотах.Да и Кавы далеко не вёдра.Просто водить и ухаживать не все умеют.
@user-yq2zv2cz3i6 жыл бұрын
Это топ стрит, чувак
@KagiMoto6 жыл бұрын
Андрей Иванов чувак это репчик
@user-he2vy5cc1z6 жыл бұрын
сними про бмв к1300r
@user-sq7kj4pg6o6 жыл бұрын
Утебя самово какой мот
@RUS386 жыл бұрын
Если считать зеркала за минус, то тогда и заднюю лопату для номеров, и выхлопную банку тоже можно считать за минус. Полюбому всю эту хрень придётся менять при покупке байка, т.к портит весь вид
@user-uw5hg2yt6n5 жыл бұрын
А по-моему эти глушители, в отличие от 848 etreetfighter :) вид не портят, а очень с ним гармонируют.
@DedMaks6 жыл бұрын
азазаз лалка не отличает мт-01 и мт-10
@KagiMoto6 жыл бұрын
MotoSirius обидка, ска
@BBK366 жыл бұрын
МТ-09 необходим на обзор !
@KagiMoto6 жыл бұрын
На трейсер есть, можешь глянуть - по сути тоже самое.
@evgen50746 жыл бұрын
Лучше не делать обзоры на мотоциклы на которых не ездил.
@KagiMoto6 жыл бұрын
evgen50 а если ездил 5 минут, можно?
@evgen50746 жыл бұрын
Kagi, ну хотя бы 5 минут) а так разговор об устрицах...
@KagiMoto6 жыл бұрын
evgen50 5 минут езды достаточно чтоб сделать обзор?) Ну тогда понятно все
@olliolli62356 жыл бұрын
Kagi Обзор это сумма факторов.ТТХ,внешний вид и дизайн ,и не мало важно посадка,управляемость и впечатление от управления.А посидеть на моте и делать полноценный обзор думаю не стоит.
@KagiMoto6 жыл бұрын
Oleg Olenberg это не обзор
@user-pr5nz2lc5x4 жыл бұрын
С 2003 по 2006 год первое поколение было не путай людей!
@user-rw4oq7es2c4 жыл бұрын
У меня была 750тка я проехал на ней 5 лет 100 000км и я незнал что такое поломки я менял только расходники а свечи не менял ездил и на заднем и на переднем и продал его еще ездит этот человек я незнаю как нужно ездить чтоб убить этот мот так что не придумывай информацию и вообще как можно делать отзыв о мотоцикле на котором не ездил никогда
@MaslovDmitriy6 жыл бұрын
Привет! А сделай плюсы и минусы ZZR400) Ну прост все говорят, что он полное говно. И, помоему, доходит до того, что начинают преувеличивать. Вот хотелось бы узнать еще одно, твое, мнение по этому поводу. Ну прост странно: мот говно, но выпускался 17 лет.
@KagiMoto6 жыл бұрын
Он полное говно только из-за того что он старый и на нем ездили утырки. А в целом мопед не так плох. Однако найти его в состоянии когда он не так плох очень тяжело. Максим Сенчило - вон всю Россию на нем обьездил раза 2 - и ничего.
@user-wk5zw8pu9e3 жыл бұрын
Тупой обзор. У меня Z1000SX 2012года, владею им с 2014года. Мот дилерский, я второй владелец. Пробег на конец 2020г - 85 000км. Живу в Москве. Езжу каждый день, стиль езды средне агрессивный. Побеги как по городу так и по трассе. НИ одной поломки за время эксплуатации не было. Регулярная замена расходников (масло, фильтра, свечи, цепи со звездами, резина), в мотор не лазили вообще. Зимой хочу заменить ГРМ с натяжителем и регулировкой клапанов, а также заглянуть в сцепление. На пробеге 62тк заменили масло в вилке с сальниками и заодно подшипник рулевой колонки. Мотоцикл полностью исправен, мотор масло не потребляет совсем. Вот вам и качество.
@idtelecom6 жыл бұрын
"Я Пастернака не читал, но я его осуждаю"
@KagiMoto6 жыл бұрын
John Smith Чтобы понять , что грязь не съедобна - нужно самому ее сьесть.
@user-lb1rd9xu1f6 жыл бұрын
Здорова Kagi! Как всегда, обзор получился очень информативным и без лишней воды. Как-то я писал тебе, чтобы ты запилил обзор на ST Pan European 1300. Но видимо ты пропустил. Если не сложно, запили обзор на эту модель. Интересно будет послушать тебя. Последний твой обзор касательно туристов был FJR 1300. Хотелось бы услышать твоё мнение о его прямом конкуренте. И к кому бы ты отдал своё предпочтение при покупке туриста. К тому же в этой рубрике у тебя не так много обзоров про туристов. Удачи. С уважением, Илья!
@kisman31798 ай бұрын
Из альтернатив у японцев Хонда х11 которая дешевле, мощнее и в 100 раз надежнее. Да и по дизайну (если в тбнинге) то очень агрессивно выглядит
@stepukevlakhov89816 жыл бұрын
Давай сб1000r
@1assault4815 жыл бұрын
класные слова Я НА НЕМ НЕ ЕЗДИЛ ТОЛЬКО ПОСИДЕЛ ПАРУ РАЗ , ИНТИРЕСНО ХОТЬ ВОБЩЕ ЕЗДИЛ )
@KagiMoto5 жыл бұрын
мама не разрешает
@boker55 жыл бұрын
GSX s1000 рвет всех конкурентов. На 400 метров может ровно идти с Джиксером!! Очень надежный и не пойму почему он не такой популярный...
@remusakrapovic70744 жыл бұрын
♻KAWASAKI♻
@user-ok6he1ld9l4 жыл бұрын
Пасіба за відео да звук хочеться трохі змінити
@user-sj1dt9jo5y6 жыл бұрын
На ерше с пробегом 15000 проехал 12000 км за месяц по европам без проблем. 650 кубиков. Автор, ты ,,гонщик,,.
@KagiMoto6 жыл бұрын
Алексеев Александр Федорович ну если у тебя одного, Иванушки, ничего не сломалось. Значит все люди у кого клапана открывало, маятники вырывает - все врут. И фотки в Фотошопе делают. Все только чтоб дискредитировать ведущую кампанию с высочайшим уровнем качества.
@ilushafit6 жыл бұрын
Сейчас бы в 2к18 купить регистратор снимающий в кач-ве "144р")
@user-ng7mw8ox2g Жыл бұрын
Моя мечта самый лучший мот !!!!
@protha13 жыл бұрын
Много хэйта в твой адрес из-за того, что инфа очень поверхностная и по факту ты не эксплуатировал этот мот 10-20 к км , чтобы говорить о его болячках. Исходя из отзывов людей, нельзя делать такие однозначные выводы. У меня и z900, и z1000 были , никаких нареканий нет, если любить технику, то она прослужит долго. И Тут либо есть любовь к кавасаки, либо нету. И они, кстати, по надежности и динамичным характеристикам, вместе с ямахой впереди всего мира. После них хонды, а уже после всё остальное. Ямаха и Кавасаки - это основоположники всей мотыцеклетно-индустрийной гонки и никто с ними не сравнится, и как раз благодаря кавасаки внешний вид всех мотоциклов в мире именно такой. Смотрите и читайте историю всей мотоиндустрии на нашей планете, тогда может появится уважение к этим мотоциклам, а зная поверхностно, вы людям вкратце говорите «вроде норм, а вроде говно» Кава, ямахи и хонды - это самые надежные мото в мире Японцы - тема Как Тойота, Тойота самое надежное, что есть в нашем мире СЕЙЧАС Вам удачи, никакого хэйта, желаю только развития вам и вашему каналу
@UserUser-xf3yi3 жыл бұрын
Личное накатывает на объективное.))
@MrStonecold7376 жыл бұрын
обзор на мотоцикл "на котором я сидел,но не смог пока прокатиться")))))) поржал
@KagiMoto6 жыл бұрын
MrStonecold737 это не обзор мотоцикла. Поржал.
@mustafomustafo77184 жыл бұрын
Его вид похож на кобры по этому мне больше всего нравится
@user-xu6rx1yy9d6 жыл бұрын
грусть(
@sega58876 жыл бұрын
причём оно самое быстрое остается по несколько лет
@avi6395 жыл бұрын
а ты сам на нем ездил? управлял им? я как раз задаю вопрос о его массе?
@george60996 жыл бұрын
mt 10 a ni 01
@user-os4rx5ed2y6 жыл бұрын
этому моту можно все простить только за один внешний вид
@djpetuh4 жыл бұрын
Ещё один мотоцикл-рептилоид хищный. В комплект к Yamaha MT09 и MT10.
@user-ke5wz8oo4x6 жыл бұрын
*Может МТ 09, или МТ 10, а не МТ 01 ? К стати первые 2 поколения были легче последующих, хоть и слабее.
@KagiMoto6 жыл бұрын
оговорка. мт-10 конечно же
@mopdo_bopot95453 жыл бұрын
Z750 недо стритфайтер, ЧЯВООО???))) владею z750 2010г. Это один из самых красивых стритов и едит он нихуя себе!)
@pinokio68713 жыл бұрын
Сцепление....а че там квикшифтера нету что ли ....((((
@antonplotnikov70943 жыл бұрын
на любом моте можно шифтить, при должом скиле
@sergeypeschansky12746 жыл бұрын
Послушал и только сейчас понял как заблуждался все 4 года эксплуатации... решено! продаю срочно!!! Но тут назревает логичный вопрос - что взамен? И тут меня осенило! Только зетка! пожалуй пока повременю с продажей...
@KagiMoto6 жыл бұрын
sergey peschansky куда на лечение скидывать?)
@sergeypeschansky12746 жыл бұрын
Наверное тебе видней куда. Обзор крайне необъективный, но при этом тебя никто не оскарблял и намеков никаких не делал
@KagiMoto6 жыл бұрын
sergey peschansky я тоже никого не оскорблял. Только намеки, как и в твоём комментарии. ;-)
@sergeypeschansky12746 жыл бұрын
Не надо читать между строк того, чего там нет. Для тех кто не понял - это был САРКАЗМ ( И НИЧЕГО БОЛЕЕ! )
@KagiMoto6 жыл бұрын
sergey peschansky почему ты не думаешь что в моем комментарии тоже был сарказм? Ведь вряд ли я действительно интересуюсь куда скинуть денег?) ПыСы + коммент я писал, когда ты ещё не дописал нижние строки. Это тоже стоит учитывать, так то.
@mahmadullobabamurotov304 жыл бұрын
как можно говорить о его плюсах и минусах, если ты на нем не ездил?
@KagiMoto4 жыл бұрын
Как можно говорит о том что на солнце жарко, ни разу не побывав там?
@user-nz7ew9jz9y6 жыл бұрын
9:42 МТ-10 по сути тот же литр-фазер
@Rogue19946 жыл бұрын
Не правильно расставлены минусы и плюсы на мой взгляд. Вес это не минус нисколько, хоть мот и сделан немного топорно. У него низкий центр тяжести, мот очень сбитый, маленький и даже у такого дрища как я 170/60 никогда проблем не было. На других европейских байках, сейчас у меня Speed Triple R (-10 кг) мот ощущаешься более тяжелым, мот высокий и некоторые проблемы появились. Потом, управляемость мне не нравилась на этом моте. Вот не знаю, но даже в журнале мото про это сказали, что мот как будто с резиновой рамой на зажатых подвесках. Не чувствую мот! Вилка говно естественно и ощущения не прозрачные от мота. Бак это проблема, да. По надежности все норм, на всех 3 кавах отъезжал по 20 тыс и менял только расходники. В целом это хороший первый литр, по цене подкупает и кавы не плохие моты если элементарно следить за ними. Чувак, если кавы не надежны, как охарактеризовать надежность бьюелов и прочего?)
@KagiMoto6 жыл бұрын
У бьюела нет надежности - это ломучее говно. Как и прочее- в этом вся суть. Нет ничего надежного, кроме простого. Хочешь надежное - покупай простое. Хочешь кайфовать - люби и саночки возить.
@Rogue19946 жыл бұрын
Это не всегда верно, бывают просто неудачные непродуманные конструкции. Не надо думать что кайф непременно идет рука об руку с постоянным ремонтом)