No video

Kawasaki Z900SE. Dzikość w genach. Test, jak sprawdza się na ulicy i na kolanie

  Рет қаралды 8,629

Scigacz

Scigacz

9 ай бұрын

Kawasaki Z900SE jest dopasioną wersją Z900, wyposażoną w lepsze zawieszenie i hamulce. Robotę robi tu zwłaszcza Ohlins z tyłu, który dzięki bardzo łatwej regulacji zamienia komfortowego mieszczucha w dzika na tor.
Kawasaki w modelu Z900SE idzie w bardzo popularnym teraz kierunku łączenia uniwersalności ze sportowym zacięciem. Czasy, gdy można było wyszaleć się na ulicy, przeminęły bezpowrotnie. Zabierając niestety ze sobą żniwo motocyklistów, którzy przecenili swoje umiejętności wśród samochodów, latartni i barier energochłonnych. Teraz już każdy wie, że żeby przetestować możliwości swojego motocykla i wyszaleć się, trzeba skorzystać z toru. Tam ryzykujemy głównie koszty naprawy motocykla, jeżeli zbyt optymistycznie podejdziemy to swoich umiejętności. Na ulicy przypomina nam o tym policja, a osoby z wyjątkowo słabą pamięcią lub silną wolą szybko żegnają się z prawem jazdy, płacąc przy tym mandaty nierzadko wyższe, niż potencjalny koszt naprawy motocykla po paciaku na torze. Stąd też potrzebujemy wygodnych i poręcznych motocykli miejskich, które łatwo przemienimy w torówki przy pomocy paru pokręceń ustawieniami zawieszenia. Taki właśnie jest Kawasaki Z900SE, dostarczający mnóstwo sportowego potencjału, który kontrolujemy przy pomocy ustawień zawieszenia i trybów pracy silnika.
Jak więc jest Kawasaki Z900SE? Zobacz to w naszym filmie.

Пікірлер: 21
@maciejdabkowski447
@maciejdabkowski447 9 ай бұрын
Posiadam podstawową wersję od kilku miesięcy i potwierdzam ze to bardzo fajny motocykl . Tylko nie przesadzajcie z tym spalaniem spokojna jazda na dotarciu max 90km/h wyszła 4.5l zato 80% droga ekspresowa predkości 150-210 ledwo wystarczy na 200kilometrów spalanie 7.4 i plastiki troche słabo spasowane. Ogolnie jak ktoś zdawał prawko na Yamaha MT 07 wierzcie lub nie ale Kawa prowadzi sie dużo łatwiej mimo ze jest wieksza i cieższa . Szacun dla Kawasaki za wyważenie i stabilnosc podczas jazdy .
@ScigaczTV
@ScigaczTV 9 ай бұрын
Myślę, że przy spokojnej jeździe powinno się pod 300 km zrobić, tylko kto tym dzikiem jeździ spokojnie 😂 Łatwość prowadzenia to duuuuży plus, no i oddawanie mocy bardzo płynne 😎
@olekklimek5357
@olekklimek5357 9 ай бұрын
Marlenka wydaje sie taka malutka na tej kawie 😅 ,kielce w z900 😂😂 ,bardzo przyjemnie sie Was ogląda 🥰🥰
@ScigaczTV
@ScigaczTV 9 ай бұрын
Dziękujemy 😍
@kogutalfaromeo9620
@kogutalfaromeo9620 5 күн бұрын
Hei,Sosiadam podstawową nowa wersję ,móje pierwsze kawasaki i mam dziwne wrażenie że przy wolnym toczeniu na pierwszym biegu gdy chce kontynuować jazdę czasami mam taki jakby przeskakiwanie delikatne szarpniecie ,czy to normalne? Dziękuję jeżeli ktoś może mi odp.
@ScigaczTV
@ScigaczTV 5 күн бұрын
Zobacz czy masz dobrze łańcuch naciągnięty 🤔
@Gulgozaur
@Gulgozaur 9 ай бұрын
Nie dam sobie głowy uciąć ale jak dla mnie to następca 800 z 1000 dalej jest. Ogólnie w motocyklach się zwiększa pojemność żeby się zmieścić w normach odwrotnie niż w samochodach. To samo jest u Suzuki czy hondzie np hornes, gsx, bmw.
@ScigaczTV
@ScigaczTV 9 ай бұрын
Z1000 ma 953cm3, Z900 948cm3 a Z800 806cm3 😉
@Gulgozaur
@Gulgozaur 9 ай бұрын
@@ScigaczTV z800 113 koni, następca z900 125. Z1000 pierwsza generacja 125, najnowsza chyba 142, jak dla mnie dalej to wygląda bardziej jakby 900 była kontynuacja i ulepszaniem 750 800 900(950) niż z 1000 z osłabieniem tym bardziej że z 1000 jest teraz pod logiem h2 dalej sprzedawane 147 koni i tu się bardziej chyba powinno upatrywać kontynuacje linii. Dlatego mnie trochę dziwi że już któryś raz słyszę że to kontynuacja z1000.
@januszstanowski5994
@januszstanowski5994 9 ай бұрын
To prawda
@DawidMalkowski
@DawidMalkowski 5 ай бұрын
Ja mam pytanie techniczne. Jak odkleić te naklejki serwisowe z baku? Czy one odchodzą łatwo?
@rghost1647
@rghost1647 9 ай бұрын
Przypomnijmy MT od Yamahy ma 150KM😊
@ScigaczTV
@ScigaczTV 9 ай бұрын
To prawda a Kawasaki ma H2 więc zawsze jest wybór 😉
@mociczyczki
@mociczyczki 9 ай бұрын
raczej 165 hp najnowsze wydanie na wale 👌🏻 kawa ma h2 z 200 hp 👍🏻
@enduromoto-start1791
@enduromoto-start1791 9 ай бұрын
150 kilometrów
@bertold12345
@bertold12345 4 ай бұрын
Na 193cm będzie ok ???????????
@ScigaczTV
@ScigaczTV 4 ай бұрын
Jest sporo miejsca, więc powinno być ok 😉
@matimateo6932
@matimateo6932 9 ай бұрын
swiat oszalał. Ceny nowych moto to abstrakcja
@ScigaczTV
@ScigaczTV 9 ай бұрын
Niestety tak 😔
@piotrprusinski2485
@piotrprusinski2485 8 ай бұрын
Nie jeden ze ciarz przestrzeli zakręt jak pojezidzi zx9r kawasaki
@piotrprusinski2485
@piotrprusinski2485 8 ай бұрын
Zx9 ma lepsze chamulce Zetką bez porównania
Dzień, czy noc? -  Kawasaki Z900 SE vs Z900 RS
18:49
Swiat Motocykli
Рет қаралды 25 М.
Lehanga 🤣 #comedy #funny
00:31
Micky Makeover
Рет қаралды 27 МЛН
The Giant sleep in the town 👹🛏️🏡
00:24
Construction Site
Рет қаралды 17 МЛН
Can This Bubble Save My Life? 😱
00:55
Topper Guild
Рет қаралды 49 МЛН
2024 Kawasaki Z900 | First Impressions Ride Review
20:28
Goblin RIDES
Рет қаралды 29 М.
Na co UWAŻAĆ na drodze JADĄC MOTOCYKLEM?
10:43
RRmoto.pl
Рет қаралды 38 М.
KAWASAKI W650 - PURE SOUND / 4K
21:12
The French Bullet
Рет қаралды 37 М.
RZUĆMY OKIEM NA TE KAWASAKI Z900(mp-moto)
14:07
ZeciarZ
Рет қаралды 7 М.
KTM 1390 SuperDuke - Najbardziej Chory motór jakim jeździłem!
21:56
Kawasaki Z1000 pełen przegląd.
8:13
Genetyka Motocykli
Рет қаралды 8 М.
2024 Kawasaki Z900 Review | Ridiculous Value | Sagar Sheldekar Official
7:21
Sagar Sheldekar Official
Рет қаралды 316 М.
BMW F900XR - Poprawny test [ OCENA OPINIA TEST WADY ZALETY ]
36:26
Hubert Zabiera Na Warsztat
Рет қаралды 10 М.
4 RADY dla ŚWIEŻAKÓW
16:16
Dobre Sklepy Motocyklowe
Рет қаралды 79 М.
Kawasaki Z800 Quick First Ride Review
27:18
The GorillaBiker
Рет қаралды 10 М.
Lehanga 🤣 #comedy #funny
00:31
Micky Makeover
Рет қаралды 27 МЛН