Kawasaki ZX-25R SE 詳細チェックしてみました！【協力店：カワサキプラザ茅ケ崎】 Motorcycle Fantasy

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▶YSP横浜戸塚チャンネル： / @ysp.yokohamatotsuka
たくさんの方やショップからご協力を頂いております！
皆さまいつもありがとうございます♪
#カワサキプラザ茅ケ崎　#ZX25R　#ZX25RSE

[@SuperTanabata]

相変わらずわかりやすい解説。 走行インプレも楽しみです。

[@NONON_PIEN]

用語とかも全部説明してくれるから初心者の私にも凄いわかりやすく助かってます

[@user-nv8jg6ud7y]

え！？協力カワサキプラザ！？ バリバリの競合店じゃん… 器でけぇ（畏れ）

[@Sora-gp3ov]

素人でも分かりやすい説明で、すごくありがたいです！

[@9nwansa142]

（正式な）発売日にもう島田さんの解説が見られるとは！

[@ty-dm3wl]

２５０マルチの４バルブっていうと、缶コーヒーより小さい５０ミリくらいのボアの中で４バルブとスパークプラグをちゃんと機能させてるっていうのが凄いよね。こんなの日本でしか作れないでしょ。

[@user-ul3ez7yn3c]

分かりやすくてとても良かった

[@mirin9498]

はやいですね！最高です！

[@user-xq7sc8sv5t]

250でこんな豪華装備はいらないって人が多いけど、ﾘｯﾀｰSSの街乗りであまり意味のないｸｲｯｸｼﾌﾀｰよりは絶対便利！ 400が廃れた現代において中免で乗れる現行最強のﾊﾞｲｸではなかろうか。 でも自分は値段的に見るとMT09かZ900買っちゃうかな…。

[@MITHRILSousukeSagara]

とても分かりやすかったです

[@Hokkaido_Touring_Rider_Channel]

豪華テンコ盛りっすね。　８０年代の、新しいモノどんどんつけていった、古き良き時代を思い出しますね。

[@natro7357]

ついにきたか！待ってました！

[@user-vj5zq8iz3w]

zx25r 来週契約に行きます。 当初はCBR250RRと迷ってましたが、この説明を見てzx25r に決めました！ KRTエディションはもう店で取り扱ってないらしく、SEにしました ただ納車が5月中旬😅

[@PTMY_998]

YSP戸塚の人にそっくりで、声も似てるなー (´・ω・｀)ご本人でした・・・

[@user-hl7ok4sp3p]

見れば見るほど豪華な装備だな…

[@lyolwalilyaltu]

島田さん、嬉しそうだけど、少し悔しそうにも見えます笑　バツの悪そうな感じですね笑

[@aab17320]

すごくわかりやすい、テンポも良い。知識抜群、プロキャスターみたいです。

[@user-yk6we2oi8v]

スイングアームかっけー

[@akirasai7616]

待ってました！！

[@BELL8226R]

わかりやすい

[@mmd8488]

ホーネットをフルカウルに改造して乗ってる私から見てると欲しい装備が結構ある ABSとかクイックシフターとか倒立フォークとかラムエアーとかですね 逆に気に成るのが20ｋは重い車重とシングルディスクかな？ 250はそんなに速くは無いけど16000回転を常用出来る楽しさが魅力ですね

[@KazeMoko_VMG]

お値段相応の豪華装備に性能……！！！すごくかっこいい…………… 250ccSSの新しい風が来たって感じですね…………

[@user-gj8wd7cg4h]

凄く分かりやすかったです😄しかし！ヤマハ車の時と違って、稀に毒舌が入るところは面白かったです（笑）

[@user-yd4pb1zc7w]

めっちゃ画質がイイ〜⤴️⤴️⤴️‼️

[@user-dw9pn8hh9n]

島田さんの話し方から悔しさみたいな感じもする でも他の動画より 新型ninja25の魅力が伝わります（買わないけどね）ヤマハファン。

[@akabito8612]

250㏄のプレミアムバイクだよ。 もはや。

[@r.h8667]

この動画を見てZX25Rを購入しました！素人にも分かりやすい解説で決心がつきました。5月末納車予定です😆

[@aika7217]

まさか、島田さんがインプレする時がくるとは(￣O￣;スゲー❗

[@user-vl8wc3pr2g]

ヤマハもMT25の3気筒エンジン作って欲しい… そうじゃ無いと大型買っちゃうよぉ

[@user-cr8nm8gj3d]

10月納車です。楽しみです

[@sh-uc6ni]

遂に25Rが来てしまったか…!

[@keiichihashidume7837]

何気にラムエァ、ディステって草❗️

[@HK-xg6zm]

良いですねぇ～！ ブレーキレバーの形状すら良さげ。 ロケットカウル着かないかな。ｗ KR500みたいにできないかな･･･

[@poundall]

かっこよすぎて私ごときには勿体無うございます……

[@zzzozzz3516]

まってました

[@user-te1yo4fi8q]

こんにちは。 メーター表示の説明でトラクションコントロールの表示忘れてますね。 トラクションコントロールは、1、2、3、オフに切り替えられます。

[@YES-uz1fq]

やっぱりカワサキだね！

[@masahiro579]

リアブレーキデカいな！

[@triumphurugome1657]

島田さんのレポートはいつも丁寧でわかりやすいです。 今はZ900RSが欲しいですが25Rは最後に乗るバイクにしたいですね。 YAMAHAが250cc作るなら３気筒でしょうね。

[@robasasu]

250ccクラスだと持て余しそうなほどに豪華装備ですな…… 俺も金があればこれ一択なのに……金があれば……金があry

[@piropiro9579]

解説の解像度が高すぎる

[@s2000555mt]

島田さん去年このバイクが出てたらこれ買ってましたわwwwww

[@user-bs6ph8lf7f]

非常に分かり易いですね、島田さんの説明。 しかし贅沢な装備満載Σ(･ω･ノ)ノ 懐に余裕が有れば是非とも所有したい車両。

[@user-gc8fc5ko7l]

島田さんの解説、16分がアッという間に感じてしまう

[@46rponta46]

250カテゴリ盛り上がってきましたね！！ 今後の動向が気になりますが、どうなると思いますか？

[@ainurhafid8045]

Zx 25 r mantab jiwa❤

[@kawabooz]

プラザさんの納車説明動画と伴わせて観れば完璧ですね(ヨイショーｗ

[@user-sg2rn3uv1o]

ｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔｰないんだ…ほぇ～✨

[@user-cn1ek2my7q]

乗りたすぎる笑笑

[@keitamamekawa]

YSPの人にそっくり！！

[@user-nx5ni1mm6k]

Kawasakiお得意のラムエアですね笑 海外生産の為、日本製だった250マルチ時代と比べて耐久性が気になります。

[@user-gr4nr7yw5j]

も、納車しているライダーさんいるみたいです

[@teritama3]

服が秋仕様になりました？ 試乗インプレも期待です！

[@user-yx8ml6kk8y]

意外とおとなしめな雰囲気に感じる

[@user-xu2qt1yl1x]

島田さんがインプレすると欲しくなるんだよね〜

[@senrituken]

( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？島田さん　微妙にテンション高くね？ｗ zx-25rと新型MT03と悩んでやっぱりYAMAHAだとMT03選んだんだから、あんましそんなテンションで紹介されると欲しくなるじゃないかぁ😂

[@user-vr8cr9ev6z]

島田さん実はビートたけしに似ている　冒頭1回ダンカンバカヤローって言ってもらいたいです。

[@user-bl8ri7fm6h]

SC車出たら買います。

[@user-qp9in9ed9z]

250ccとは思えないてんこ盛り装備・・・！そして価格・・・！

[@user-gr4nr7yw5j]

YAMAHAも4気筒エンジン作らないのかな

[@user-ms5rt1bb4y]

250cc3気筒とかも楽しそうで良いなあ♪

[@suzukin400SM]

3気筒のほうが良い

[@user-ks7oo1iq2w]

ヤマハには3気筒を期待します

[@Kb-kx9ce]

車みたいにちょっと何かすると警告灯がついて消えないみたいな事になりそう。

[@my-zh6hy]

ハンドルのスイッチはseと通常モデル一緒ですか？？

[@user-ks7oo1iq2w]

一緒ですよ！

[@user-pi1ko1kr6x]

初バイクでzx25rか21年式ニンジャ400、cbr250rrで迷ってます。 どなたかバイク詳しい型アドバイスお願い致します🙏

[@user-xb9sf2qt4v]

遠出多めなら400。8割街乗りで2割遠出ぐらいの使用なら250で充分です。

[@user-up9qw5ze5q]

YAMAHAで4気筒出すとどうなるのかってHONDAより興味有るですわ 3気筒250でも売れそ

[@user-me4hq3bo9k]

カワサキの中の人が「ゼットエックストゥエンティーファイブアール」と呼んでいました

[@user-vh8rb8xi3l]

ゼットエックストゥーファイブアールが正式呼称だと聞いたのですが…メーカーの人が言う方が正しい？

[@kcry923]

ムキになって対抗4気筒出すより得意な土俵で勝負してほしい

[@kcry923]

というわけでXSR250をだな……

[@user-nw4ux3df9v]

K cry 3気筒出したら興奮しちゃう〜。

[@competition4662]

フォークは調整出来ないのかー

[@boss-3275]

250ccで45馬力はすげぇ！

[@justinfo-jepy355]

165cmで中免しかもっていない僕にはすごくありがたい。値段的には、大型免許もっていれば、乗りたいzx6rの方が中古で安くて本当に微妙。zx4rが出れば一番最高かな。。

[@hagane46]

やっぱニンジャのメーターカッコいいな… ホンダ車には後付けできませんかねぇ( ´θ｀)

[@yucubu99]

２５０ｃｃのパワー戦争勃発？ ２ｓｔ時代を彷彿とさせるね。

[@lenzdeath]

ターゲット層は初心者とリターンライダーかな

[@user-di7xe3cu4h]

違いない

[@youaregoofy7852]

バイク契約しててやっと今日入金したのだけど、茅ヶ崎が最初読めんくて振込デキネェ！！ってなったわ。

[@suzukimagoichi9881]

おもろいｗ

[@tsumu-rider706]

YAMAHAさんから対抗車として4発出るの待ってます！楽器のヤマハさんとコラボしてLFAのようなサウンドおねがいします。

[@XSR-du9ki]

島田さん悔しそー。　お～い、観てるかヤマハの偉い人ー！

[@jepanlife5627]

フロントブレーキをダブルにすればよかったのにな。。これ買うなら、zx6rだな。

[@y.m.4254]

ラムエアダクトって200km/h以上出てようやっと効果あるかないか、と聞いたｗ

[@user-ks7oo1iq2w]

まじすか？笑　 最高速200いかないから意味ないすね

[@SenalAxe]

ターボ積めば250km/h出るから意味あるっす

[@user-dg1bn9bt7p]

空ぶかしの音より、走行中の加速音に、酔いしれました。自制しないと、免許証無くなりそうです。

[@user-sk1qs5sd8t]

これに対して他のメーカーの回答が気になるな

[@motobrain4320]

バイクなんて結局、乗ってなんぼだと思うので盆栽パーツがうんぬんよりも先に乗ってどうなのか知りたいです。

[@yjsp2508]

カマキリ

[@r.9149]

バリオス乗ってたりするとわかりますが、3000回転以下はまともに走りません＾＾

[@user-jn8yc4db5p]

めっちゃわかります🤣

[@user-bx6uq6hl5l]

出だしは、「パワーアシスト」がついてますから、大丈夫だと思いますよ👍

[@user-in9sy5oe6o]

何故、YAMAHAの、バイク店の人が、カワサキの、バイクを、紹介している⁉️

[@elpidamemory]

よそのバイクじゃ下手なこと言えないよね、逆に

[@user-iw3ws2ci7w]

どういうこと？？？？？　ヤマハから怒られる

[@kawasakey5279]

ごちゃごちゃしてるしマフラー短すぎて改造してるように見られるし洗車の時水入りやすいし、整備性悪そう。良いバイクだけにきれいでなければいけないイメージとかあるし、エンジンスライダーの評価もまちまちだから一概に贅沢品がてんこ盛り･･･とは言えなさそう。しかもリアフェンダーの形ダサ‼️この頃のバイクのリタフェンダーのダサさは改善して欲しい。

[@r14c85]

原チャ乗っとけ笑笑

[@ZX-RideRR]

オンボロ原チャなら綺麗にする必要ないしな！!エンジンもあらスッキリ!!ごちゃごちゃしてない整備性良好!!マフラーも水平で水も入らない!！もはやロードバイクでも乗っとけよｗｗ

[@MY-nb2vj]

そんな貴方にSUZUKIジクサー

[@user-bx6uq6hl5l]

ヘイスト250とかいかがでしょう？ 整備性抜群ですよ👍