Kawasaki ZX6R. Мануал

[@АлександрКириллов-ч3ь]

Такие видео должны в учебных заведениях показывать

[@KU6EP4E4EH]

многое не по технологии. это видео для деревянных чайников из гаража.

[@amoralniu_tip]

Хотя в

[@amoralniu_tip]

Х

[@amoralniu_tip]

Х

[@RaSSaL666]

@@KU6EP4E4EH такие диванные эксперты никогда не кончатся 🤣🤣🤣

[@thestig9735]

Блин,как же здорово ты объясняешь.жень,ты талантище и человечище с большой буквы.спасибо тебе за твой великий вклад и огромный труд,который ты совершаешь каждый день,просветляя умы и спасая технику)

[@АндрейАлександров-ж1л]

Армия владельцев ZX-6 в восторге и радости от этого видео)).

[@ДмитрийКовалёв-ч4м]

Я в этом ваще ни хера не волоку, но поймал себя на мысли что смотреть интересно)

[@ПавелОсторожный-г5ъ]

С языка снял

[@MrCinematik]

пожалуй самый грамотный ролик, который я когда либо видел. Без воды, общих фраз. Конкретика и объяснение всех аспектов.

[@garage_forever]

Я тоже протачивал надфилем кулачки шестерен, на двух моторах. И вопреки всем опасениям оно работает и работает, работает и работает...

[@next_warrior908]

И ездит и ездит. =))

[@MrResshu]

@@next_warrior908 Я не вкурил, что за мем : "ездит и ездит" ?

[@next_warrior908]

@@MrResshu надо быть в теме. Хорошая машина, аккорд - и ездит и ездит. На околопитстопчике мем крайне распространен. Хорошая дрель и сверлит и сверлит. Хорошая щетка и чистит и чистит. Хорошая мойка и моет и моет. Откуда пошло сам не знаю, сам спрашивал не так давно.

[@next_warrior908]

@@greenhat7742 и копятся и копятся.

[@Женя-и9з1й]

@@next_warrior908 Пошло от того что Матвеев говорил, что все видят и пишут только плохие моменты и случаи из его роботы и действий! Например что он купил "сундук", и он сломался! Так почему никто не пишет про дрель, что она сверлит и сверлит, Акорд ездит и ездит, камера снимает и снимает, Сашка сильный и сильный...😁😁

[@InFeRnO3101]

Просто великолепный ремонт. Одно удовольствие смотреть когда с таким отношением подходят к ремонту чего либо.

[@СергейГафаров-м4н]

Свершилось! Матвеев мотоциклом занялся

[@MrGoblinh]

нормальным мотоциклом, прошу заметить

[@ИгорьДобрыйВечер]

Профессионал хуле!

[@lavin8319]

с каких пор кавы нормальные мотоциклы ? петушиное крыло и ямаха - вот нормальный мотоцикл,кавасаки нормальные мотоциклы только в заботливых руках .

[@Air1580]

@@MrGoblinh несовсем. Спорты гуано. Нормальные - это немного другие)))))))))

[@SaeshArban]

@@lavin8319 хз, ER-6N, 62 000 км. Менялась только помпа и расходники

[@redtree9972]

Жека всегда на главном канале такой серьезный актер !

[@tshootru]

Если бы так в наших вузах преподавали... очень понравилось!

[@antilapoffsalcokitchen7523]

столько лет тебя смотрю и все больше и больше проникаюсь твоей любовью к своему делу. Спасибо тебе, труженик!

[@SinijZmij]

Я в процессе ремонта, особенно вариатора, сначала пылесосом прохожусь по агрегату, а потом уж сжатым воздухом. Намного меньше пылищщи по мастерской разлетается. Впечатляет инженерная культура обсуждаемой железяки. Фильм нравится.

[@ИльяАнохин-ь2б]

Как всегда: все качественно, все понятно, все доступно. По полочкам разложил. Спасибо.

[@СергейБоць]

Вот сразу Видно человек первый раз полез в Такой мотор. Я тоже Первый раз как полез в Хонду СБР600F2 все делал в хирургических перчатках с маской на лице, чтоб не дишать туда мало ли что :))

[@apivovarov2]

Да он тряпкой грязной протирает крышки прямо над раскрытым мотором и вся грязь летит внутрь мотора.

[@menros2673]

@@apivovarov2 тут нечего страшного, если тряпка в масленных и бензиновых пятнах. Тем более всю грязюку после переборки и заводки меняем масло и будет тебе счастье) А вот резьбовые соединения одно из самых главных при сборке... Проверено на личном опыте ( С дуру полез, но ключей для точечной закрутки небыло, решил по ощущениям сделать, в итоге у меня лопнула шпилька, пришлось менять... Уже с соблюдением затяжки... И теперь только таким ключиком пользуюсь, но если только в мотор лезу.

[@АлексейСонин-у5д]

И чем закончился ремонт?

[@vladikkenguru]

Владел именно этим мотоциклом долгое время,менял только колодки и масла (по состоянию мотора внутри продолжу использовать масло от этого же производителя без всяких сомнений),никогда никаких проблем,техника надежна,очень приятно посмотреть на хорошую работу=) спасибо.

[@ЙогКоровьев]

Спасибо, очень мощно и душевно! Товарищ Матвеев болты как мануальный терапевт прям вправляет! Аж до хруста!

[@КонстантинЛевых]

Уровень высокий! Отличная работа. Жаль у нас в городе нет такого пит стопа :)

[@КонстантинФилатов-д1к]

Блин! Зализаный, чистый, без мата - как же я отвык от основного канала)) спасибо за мануал!

[@РусланСнитко-у3х]

Женя спасибо большое наглядно показал как работает механизм проскальзывания !!! ЛАЙК!!!

[@wq1153]

Этого товарища смотрел когда химию проходил. Очень помог тогда. Спасибо. Ржал. Много

[@СерыйБелый-е4щ]

Вот - это правильно, говорить о затяжке болтов, правильности сборки, даже фото перед разборкой, молодчик, правильно говорит, не так как другие, зачёт и уважуха !!!!

[@artemborsov1462]

если мастер заморачивается правильным расположением клипс, то это охуенный мастер! а потом я увидел, как он льет масло в фильтр перед установкой))

[@CrSys1]

Молодец Евгений, не простой мотор перебрал и снял информативно, браво!!!

[@ЕвгенийКасперский-й9у]

Большое спасибо за демонстрацию работы проскальзывающего сцепления. Знал про него, но не знал принцип работы.

[@antonlevay5154]

Вставлю свои 5 копеек, вне заводских условиях идеально подогнать поверхности кулачков и шесерён конечно весьма сложно и это факт!Но практика нам показывает что даже будучи запиленными в ручную(не кривыми ручонками) это всё равно работает и довольно исправно, главное правильно переключать кпп(а кпп на каве это своя магия!!).. У меня всё.

[@НиколайЕрусланов-ш4л]

Лайк !!!! Шлицы шестерён тоже мно раз точил на на всех отечественных двухтактниках....никто не жаловался...хозяин мото зря страхуется....ты обсолютно прав!!!

[@Andrybango]

Такой когнитивный диссонанс после около питстопа) Спасибо за подробную инструкцию.

[@ХххХхх-ь1ф]

Руки золотые- это раз. А когда прикалывается- актёр хорошей пробы.

[@Sayenkor]

Спасибо за демонстрацию проскальзывающего сцепления, теперь я знаю что это крайне простая штука )

[@bosozokutm9273]

Круто! Целый час спасения Захарика от его классического завершения жизни - стантёрства и моторазборки)))

[@_dirty_harry]

Это самый пиздатейший мануал по движку, который я видел! Очень круто и наглядно. Спасибо!

[@ПрезумпцияНевиновности-х9з]

Ты очень умён и образован, приятно смотреть.

[@edmurphy2379]

Да ты просто повелитель моторов, чувак... Моё увожение!

[@АлексейАндреев-и2р]

Разобрать соединение на анаэробном герметике помогает нагрев, обычно градусов 150 и отпускает

[@Maks4909]

Евгений мое уважение тебе как МАСТЕРУ!

[@juggler99999]

Таких технических педантов очень не хватает в больших городах России! Матвеев - приезжай в Москву или Питер - сможешь осчастливить гораздо больше народу!

[@ИванЗадроченец]

Грамотно всегда рассказывает + в карму!

[@НиколайИванов-х5т4ц]

Зачем, блядь я это смотрел, у меня даже мотоцикла нет)

[@user-cl1pt4y888]

Теперь грамотно советы будешь давать другим😁😁😁

[@ЕвлампийГадский]

ты как лось в яме!

[@КонстантинПастух-э9у]

Можно подумать будь у тебя спортачь, ты бы в его двигле копался...

[@Evgen66p]

@@КонстантинПастух-э9у , а почему нет?

[@akroriy978]

для расширения кругозора!

[@Biker299.]

Жека-красава! Как всегда ) 👍👊

[@ДжексанБро]

На счёт недожима . Мне это ситуация знакома , хоть мне и 15. У меня мотороллер Электрон . Сцепление у него жёсткое , как метал , сжать его было трудно . Соответственно трудно было плавно тронуться . Только дал чуть-чуть газа и припустил сцепление , он уже резко начинал набирать скорость , при своих то 8 л.с. и 150 кубах . И вообщем , пока я не навернул сцепу и не выкинул 2 из 6 пружин , было не очень . Но после ремонта , у меня появился не доход пружин до полного рабочего размера , соответственно стала плавнее сцепа и плавнее стал ехать мот . Да , я знаю , что аналогия дебилная , но всё же .

[@by-uj7tu]

Если в посадках болтов скапливается масло или герметик то при затяжке болтов гбц трескается блок или вырывает часть блока, поскольку момента затяжки и прочности резьбы хватает для гидроПресса. Видел такие приколлы вроде на КповерТюнинг. 😎 Есть и второй вариант, когда в чугунном блоке(цилиндре мото или мопеда) резьба закисает нельзя выдержать момент затяжки и голову ведет или продувает, разбирал так разок своего дизеля - голову продуло на 30тыс км после капиталки.

[@MOTOBUKU]

Кайф, Матвеич, кайеф! Хороший видос)

[@ИгорьСергеевич-д4ю]

Таа Жека тебе бы учителем физики работать,очень хорошо объясняешь и интересно слушать твои *лекции* по технике))

[@mehanizatorua4384]

Я лично затачивал кулачки на коробке мотоцыкла Минмк и всё прикрасно работало.

[@Shishan8888]

Знакомство с братьями Богдановыми пошло Жене явно на пользу движек собран красиво)

[@Thundernoise]

Женя, найди Яву заброшенную(патаму чта: не заводится, скорости вылетают и тд) и сбацай мануальчик, в каждой деревне их штук 10 стоит минимум.

[@ПетрПорошенко-щ1и]

думаю ява умерла нетолько физически но и морально

[@СтаниславЛеонов-у4о]

@@ПетрПорошенко-щ1и тут знаешь как посмотреть, у бати была ява, я вырос, он ее мне подарил, долго восстанавливал, капиталил мотор, привел в оригинальный вид, а у кореша был Геон турер 350, в принцыпе та же ява только со стартером, те же 26 лошадей, но с момента как сделал яву уже 7 лет прошло, наездил около 15 тысяч, меняю только расходники, а он свой геон уже раз 100 в прицепе возил, то коробка заклинит, то сепаратор разлетиться, постоянно кипит... Так что я бы не сказал что ява плохой мотоцыкл для своих 30 лет она еще очень прилично натягивает китайцев....

[@San4o0409]

@@СтаниславЛеонов-у4о ну так человек выше судит за все явы, а вы из-за одного Геона осуждаете всех китайцев. а у меня вайпер актив 110, за 5 сезонов 15 тыс. км., только расходники меняю.

[@СтаниславЛеонов-у4о]

@@San4o0409 нет нет, ты не понял, по поводу китайцев ничего не имею, низкая цена, относительный комфорт ( стартер, водянка, 4 такта и тд.) При относительной дешевизне запчастей и их неймоверном ассортименте в наличии, но и ЯВУ в обиду не дам)))

[@San-w7m]

@@СтаниславЛеонов-у4о ну нах, ява это говно на данный момент, говорю как владелец) вдобавок у знакомого менты яву забрали и дали ей под хвост до штрафплощадки,(110км пути) так мотор зазвенел, пришлось колено менять.

[@PitService]

Обожаю тебя смотреть🔥 Всё очень понятно рассказываешь👍💪 Кайф 👍

[@bunkerbun]

хорошее видео ! поправлю , на 28:25 минуте втулка с игольчатым подшипником ,втулку надо было другой стороной ставить двумя отверстиями наружу ,дабы в будущем легче вынимать эту втулку. отверстия сделаны что бы закручивать два болта и вытягивать втулку.

[@pit_stop]

Сложно говорить и делать одновременно.

[@Naumbl4]

Евгений как всегда просто СЕКАС!!!

[@benderrodriguez2844]

У меня ZZR 250, заказывал из Японии в 2007 году, кроме меня в него никто не лазил. В механизме выжима сцепления подшипник стоит шариковый (родной, я не менял). По каталогу номер 92045-1235, если его погуглить, то в картинках тоже шариковые подшипники. Ну это так, к слову. Если стоит упорный, то на шариковый менять точно не надо.

[@jakahama2566]

Жень, можно колено собирать просто смазав моторным маслом и после сборки двигателя залить масло и без свечей зажигания провернуть несколько раз вручную коленвал до тех пор, пока в гбц из под распредвала не появится свежее масло. Нагрузки, в таком случае, на вкладышах и постелях ни одного из валов не будет, тк они были смазаны при сборке и не нагружались работой двс, и перед первым запуском у тебя каналы двс и маслонасос заполнены маслом, сухого старта не будет. Про выжимной подшипник сцепления, во многих мотоциклах, в тч и в Кавасаках действительно с завода установлены обычные радиальные подшипники и работают они без каких либо проблем!

[@akroriy978]

сначало я нихуя не понял но было оч интересно,пересмотрел и кое что усёк,спасибо за инфу Мануал ВЫСШЕЙ КАТЕГОРИИ!!!

[@riddick666777]

Кто ставит дизлайки?У меня из техники только велосипед,а я смотрю с удовольствием и этот и второй канал.

[@АлександрДроздов-ш8у]

Спасибо за видос, прям на ностальгию пробило. У меня был zx 9R

[@HDS_W]

Классно Женька! Очень познавательно, спасибо!

[@MrRocs1983]

Женя, спасибо вам за ваши обзоры~ приятно смотреть, доступно и понятно! У меня к вам просьба, слелайте обзор на honda pc800 по возможности. Хочу заказать, есть сомнения! успехов вам!

[@ScorpionSanek]

Класс дядя Женя!!! Всё чётко, ясно и понятно!

[@zx6r]

По больше бы таких выпусков про спорты))

[@12oz10]

Кросавчег! Хорошее видео, но прокладку клапанной крышки на этом моте тяжело победить😥, только Виктор рэйнс спасает! Как на сухую держит я удивлюсь!

[@МаксГончаров-ц7д]

Лайк, технарь вышел на новый уровень ))))

[@МаксУзун-с4п]

Вай вай Красавчег) Ооочень полезное видео не жалко потратить время для просмотра. Лайк и добавил в избранное ждем еще подобных видео с другими моторами тоже такие же подробные. А 45 дизлайков это горе слесари посмотрели у которых болты остаются да куча герметика в каналах остаются)

[@zx9r724]

Женя, как всегда качественно и доходчиво! Спасибо за контент 👍 Но надеялся увидеть моменты разборки ЦПГ и ГБЦ, почему не снял?))

[@nesmotrietybredoty3703]

за зубчатый ремень и проскальзывающий механизм спасибо.

[@dizel3359]

спасибо тебе брат, очень спасибо

[@ОлександрЛініченко-ы8э]

Очень интересное и познавательное видео, если бы ещё когда-то появилась возможность снять подобный мануал по двигателю Yamaha Tricker либо Serow, был бы очень признателен)

[@alexandrp410]

От твоих познаний мототехники я в шоке, в хорошем смысле

[@andrejneweiko2406]

А где этот, с хорошим автомобилем Хонда который ездит и ездит?

[@ShatynShow]

👍👍👍 Приятно смотреть. Терминология на высоте👍👍👍

[@СлавянинБогвоплотинасвоейземле]

классное видео,еще раз вспомнить как это собирается

[@MB190EVO]

Огромное спасибо за список запчастей

[@nikitagurov5101]

Спасибо! Жду мануал по 4m40))

[@АндрейАлександрович-й7и]

28.01.19 его уже продают на Авито) а за 300к неплохая реклама от Жеки=

[@rancho7575]

Какая чистота внутри Владелец будет довольный )

[@technomann]

На R1 похожее сцепление, но в крышке расположена шестерня, а из сцепления торчит рейка зубчатая. И да, таки там стоит обычный шариковый подшипник, через который оттягивается нажимной диск сцепления. Там к тому же проскальзывающее сцепление, при торможении движком оно разжимается, и стравливает момент, не допуская перекрута движка. Кому интересно, велком ко мне, я это разбирал.

[@ДаниилБорисов-т6ъ]

Виктор Рейнз крутой герметик ! Я тебя с ним познакомил ))) 👍👍👍👍

[@m110h1986]

это очень полезно. оценил. жалко не показали сборку ГРМ

[@pit8308]

Какой супратек))) надо крутит стартером без свечей, прокачать масло))

[@ПетрКузьменко-к3э]

Бежим за чаем и кофе с печеньками, видос на главном!

[@evilmechanic4989]

СУПЕР ВИДОС!!!! Обожаю техно-порно)

[@mopedraritetovich]

супер. Очень интересное видео

[@СтаниславИгнатов-р4в]

Плюс Евгению. На р 1 запили так же шестерню. Ездит уже 8 год

[@ahtnxpnct13]

Мои любимые каналы это Мастерская Пит_Стоп и ТеорияДВС! ЛУЧШИЕ ВИДЕО ПРО МЕХАНИКУ!

[@AndreiZhukouski-u9t]

Класс! Респект таким мастерам!

[@vadim8249]

Скрей всего последний диск ставится в ограничитель чтобы сцепление не стачивали в ноль. Как только верхний диск дойдет до ограничителя,пакет неаозможно будет сжать до полного сцепления и оно начнет буксовать.

[@G_drive_energy]

25:55 были времена, когда я, будучи пиздюком, гонял на Минске по селу. Зимой, когда колёса на совковой резине держат дорогу так же хорошо, как и думали обо мне соседи, которым я не давал спать по утрам, входя в повороты в "аля дрифте", я как раз таки на оборотах выше средних переключил передачу вниз, чтобы сделать АТАТАТАТАТА, но заднее колесо, естественно, сказало "В следующий раз", и я лихо покатился на жопе по гололёду, а поскольку приложился я на 50, укатился я ещё метров на 25-30, по пути сбив собачонку)))

[@user-cl1pt4y888]

Со сцеплением 👍 новое не знал , ну для того что бы потенциальные покупатели не удалялись из жизни правильное маркетинговое решение !)))

[@115prometey6]

Очень хорошее видео!!!

[@НиколайЕрусланов-ш4л]

ДВС Монуал !!! Красавец !!!

[@ВалерийМакаревич-ы5и]

Спасибо, Евгений!!! Интересно было!!!

[@funk7471]

молибденовый спрей, так? а сцепление потом буксовать же будет?! И да, Матвеев, ты услышал свой электорат и стал вновь приятнейшим человеком, видео которого как и в былые времена доставляют ;)

[@AlkanfeeL]

Тот случай, когда это тебе нахер не надо, но досмотрел с удовольствием)

[@kolyagromov7292]

очень не хватает в конце услышать звук этого аппарата. А так видос бомбический!

[@Nikolaevich58]

Очень грамотно , молодец . 👍👌👏 !!!

[@РусланСнитко-у3х]

Всё Жека хорошо видно всё рассмотрим!!!

[@Владимир-б6э1ь]

надо же, какой приятный звук выхлопа......

[@kotiara9996]

Очень интересное видео, огонь 🔥👍

[@MrTaiger78]

Это все круто! Но пару моментов. Как откручивать закручивать детали которые надо стопорить. Не у каждого в гараже компрессор и набор пневмогайковертов. Освети эти моменты.

[@leksandrmoto]

Женя метод работает! Правда мы на Yamaha R6 пилили и чудо произошло вторая не вылетает!)

[@Urlapov_E.A]

Пасиб Жек. Збс полезная инфа. В частности про сцепление)))

[@sergeyguryev7053]

Годно. Продовжуйте спостереження.