Kawasaki ZX6R. Мануал

Список запчастей в этом видео:
11061-0114 - прокладка поддона
11060-1853 - прокладка крышки сцепления
11061-0113 - прокладка крышки генератора
11060-1867 - прокладка ДПК
11061-0042 - сальник свечного колодца
92055-1532 - кольцо помпы
671B2565 - кольцо теплообменника
92055-1352 - шайбы клапанной крышки
13262-0254 - муфта второй/четвёртой передачи
13260-1992 - шестерня второй передачи
Стать спонсором:
/ @pit_stop
Для коммерческих предложений:
[e-mail]
Блог Околопитстоп:
/ @doctordiy
Следите за мной в ВК:
by_pit_stop
Так же заходите в группу в ВК:
pitstopsaki
Инста:
/ by_pit_stop

[@user-kv4qd9ur6d]

Такие видео должны в учебных заведениях показывать

[@KU6EP4E4EH]

многое не по технологии. это видео для деревянных чайников из гаража.

[@user-fu4bv4xv9q]

Хотя в

[@user-fu4bv4xv9q]

Х

[@user-fu4bv4xv9q]

Х

[@RaSSaL666]

@@KU6EP4E4EH такие диванные эксперты никогда не кончатся 🤣🤣🤣

[@thestig9735]

Блин,как же здорово ты объясняешь.жень,ты талантище и человечище с большой буквы.спасибо тебе за твой великий вклад и огромный труд,который ты совершаешь каждый день,просветляя умы и спасая технику)

[@user-hu1zd6dg4e]

Армия владельцев ZX-6 в восторге и радости от этого видео)).

[@user-wt3uy2se5u]

Я в этом ваще ни хера не волоку, но поймал себя на мысли что смотреть интересно)

[@user-ov8ys3qc7j]

С языка снял

[@tshootru]

Если бы так в наших вузах преподавали... очень понравилось!

[@redtree9972]

Жека всегда на главном канале такой серьезный актер !

[@user-tc4ny5nx5d]

Уровень высокий! Отличная работа. Жаль у нас в городе нет такого пит стопа :)

[@InFeRnO3101]

Просто великолепный ремонт. Одно удовольствие смотреть когда с таким отношением подходят к ремонту чего либо.

[@garage_forever]

Я тоже протачивал надфилем кулачки шестерен, на двух моторах. И вопреки всем опасениям оно работает и работает, работает и работает...

[@next_warrior908]

И ездит и ездит. =))

[@MrResshu]

@@next_warrior908 Я не вкурил, что за мем : "ездит и ездит" ?

[@next_warrior908]

@@MrResshu надо быть в теме. Хорошая машина, аккорд - и ездит и ездит. На околопитстопчике мем крайне распространен. Хорошая дрель и сверлит и сверлит. Хорошая щетка и чистит и чистит. Хорошая мойка и моет и моет. Откуда пошло сам не знаю, сам спрашивал не так давно.

[@next_warrior908]

@@greenhat7742 и копятся и копятся.

[@user-tp2im9yj9j]

@@next_warrior908 Пошло от того что Матвеев говорил, что все видят и пишут только плохие моменты и случаи из его роботы и действий! Например что он купил "сундук", и он сломался! Так почему никто не пишет про дрель, что она сверлит и сверлит, Акорд ездит и ездит, камера снимает и снимает, Сашка сильный и сильный...😁😁

[@user-eu5vu3my2c]

Вот сразу Видно человек первый раз полез в Такой мотор. Я тоже Первый раз как полез в Хонду СБР600F2 все делал в хирургических перчатках с маской на лице, чтоб не дишать туда мало ли что :))

[@apivovarov2]

Да он тряпкой грязной протирает крышки прямо над раскрытым мотором и вся грязь летит внутрь мотора.

[@menros2673]

@@apivovarov2 тут нечего страшного, если тряпка в масленных и бензиновых пятнах. Тем более всю грязюку после переборки и заводки меняем масло и будет тебе счастье) А вот резьбовые соединения одно из самых главных при сборке... Проверено на личном опыте ( С дуру полез, но ключей для точечной закрутки небыло, решил по ощущениям сделать, в итоге у меня лопнула шпилька, пришлось менять... Уже с соблюдением затяжки... И теперь только таким ключиком пользуюсь, но если только в мотор лезу.

[@user-cq5xn9pj5v]

И чем закончился ремонт?

[@MrCinematik]

пожалуй самый грамотный ролик, который я когда либо видел. Без воды, общих фраз. Конкретика и объяснение всех аспектов.

[@user-xr4oo4ye8b]

Как всегда: все качественно, все понятно, все доступно. По полочкам разложил. Спасибо.

[@SinijZmij]

Я в процессе ремонта, особенно вариатора, сначала пылесосом прохожусь по агрегату, а потом уж сжатым воздухом. Намного меньше пылищщи по мастерской разлетается. Впечатляет инженерная культура обсуждаемой железяки. Фильм нравится.

[@user-bu7gx6dt6t]

Свершилось! Матвеев мотоциклом занялся

[@MrGoblinh]

нормальным мотоциклом, прошу заметить

[@user-tu1cn7nb6i]

Профессионал хуле!

[@lavin8319]

с каких пор кавы нормальные мотоциклы ? петушиное крыло и ямаха - вот нормальный мотоцикл,кавасаки нормальные мотоциклы только в заботливых руках .

[@Air1580]

@@MrGoblinh несовсем. Спорты гуано. Нормальные - это немного другие)))))))))

[@SaeshArban]

@@lavin8319 хз, ER-6N, 62 000 км. Менялась только помпа и расходники

[@user-in3oo2ce8g]

Спасибо, очень мощно и душевно! Товарищ Матвеев болты как мануальный терапевт прям вправляет! Аж до хруста!

[@antilapoffsalcokitchen7523]

столько лет тебя смотрю и все больше и больше проникаюсь твоей любовью к своему делу. Спасибо тебе, труженик!

[@bosozokutm9273]

Круто! Целый час спасения Захарика от его классического завершения жизни - стантёрства и моторазборки)))

[@CrSys1]

Молодец Евгений, не простой мотор перебрал и снял информативно, браво!!!

[@user-xj9hq4xt8g]

Зачем, блядь я это смотрел, у меня даже мотоцикла нет)

[@user-cl1pt4yf1d]

Теперь грамотно советы будешь давать другим😁😁😁

[@user-lc7sk6md1i]

ты как лось в яме!

[@user-zw6we7bp1x]

Можно подумать будь у тебя спортачь, ты бы в его двигле копался...

[@Evgen66p]

@@user-zw6we7bp1x , а почему нет?

[@akroriy978]

для расширения кругозора!

[@user-rj9sr8jj1p]

Женя спасибо большое наглядно показал как работает механизм проскальзывания !!! ЛАЙК!!!

[@artemborsov1462]

если мастер заморачивается правильным расположением клипс, то это охуенный мастер! а потом я увидел, как он льет масло в фильтр перед установкой))

[@user-wj6md9qk6y]

Ты очень умён и образован, приятно смотреть.

[@user-xj8se9xb3v]

Большое спасибо за демонстрацию работы проскальзывающего сцепления. Знал про него, но не знал принцип работы.

[@loveycfmoto8537]

Обожаю тебя смотреть🔥 Всё очень понятно рассказываешь👍💪 Кайф 👍

[@Sayenkor]

Спасибо за демонстрацию проскальзывающего сцепления, теперь я знаю что это крайне простая штука )

[@wq1153]

Этого товарища смотрел когда химию проходил. Очень помог тогда. Спасибо. Ржал. Много

[@_dirty_harry]

Это самый пиздатейший мануал по движку, который я видел! Очень круто и наглядно. Спасибо!

[@user-ch5cu6ul9q]

Блин! Зализаный, чистый, без мата - как же я отвык от основного канала)) спасибо за мануал!

[@Maks4909]

Евгений мое уважение тебе как МАСТЕРУ!

[@vladikkenguru]

Владел именно этим мотоциклом долгое время,менял только колодки и масла (по состоянию мотора внутри продолжу использовать масло от этого же производителя без всяких сомнений),никогда никаких проблем,техника надежна,очень приятно посмотреть на хорошую работу=) спасибо.

[@Andrybango]

Такой когнитивный диссонанс после около питстопа) Спасибо за подробную инструкцию.

[@PUREXXA]

Спасибо Жень. Кайфанул просто с просмотра.

[@user-ib5qe4gk4s]

Руки золотые- это раз. А когда прикалывается- актёр хорошей пробы.

[@atybrc999]

👍👍👍 Приятно смотреть. Терминология на высоте👍👍👍

[@juggler99999]

Таких технических педантов очень не хватает в больших городах России! Матвеев - приезжай в Москву или Питер - сможешь осчастливить гораздо больше народу!

[@ScorpionSanek]

Класс дядя Женя!!! Всё чётко, ясно и понятно!

[@HDS_W]

Классно Женька! Очень познавательно, спасибо!

[@user-yw6uq2wf8z]

Спасибо за видос, прям на ностальгию пробило. У меня был zx 9R

[@user-gq6ho6rx7z]

Вот - это правильно, говорить о затяжке болтов, правильности сборки, даже фото перед разборкой, молодчик, правильно говорит, не так как другие, зачёт и уважуха !!!!

[@MrRocs1983]

Женя, спасибо вам за ваши обзоры~ приятно смотреть, доступно и понятно! У меня к вам просьба, слелайте обзор на honda pc800 по возможности. Хочу заказать, есть сомнения! успехов вам!

[@user-ho3ko4sd8l]

Грамотно всегда рассказывает + в карму!

[@edmurphy2379]

Да ты просто повелитель моторов, чувак... Моё увожение!

[@Naumbl4]

Евгений как всегда просто СЕКАС!!!

[@Biker299.]

Жека-красава! Как всегда ) 👍👊

[@zx6r]

По больше бы таких выпусков про спорты))

[@user-dk5ud5uq8h]

Разобрать соединение на анаэробном герметике помогает нагрев, обычно градусов 150 и отпускает

[@user-ru5uj5gg7z]

На счёт недожима . Мне это ситуация знакома , хоть мне и 15. У меня мотороллер Электрон . Сцепление у него жёсткое , как метал , сжать его было трудно . Соответственно трудно было плавно тронуться . Только дал чуть-чуть газа и припустил сцепление , он уже резко начинал набирать скорость , при своих то 8 л.с. и 150 кубах . И вообщем , пока я не навернул сцепу и не выкинул 2 из 6 пружин , было не очень . Но после ремонта , у меня появился не доход пружин до полного рабочего размера , соответственно стала плавнее сцепа и плавнее стал ехать мот . Да , я знаю , что аналогия дебилная , но всё же .

[@MOTOBUKU]

Кайф, Матвеич, кайеф! Хороший видос)

[@user-mu2wb6lz6i]

Лайк, технарь вышел на новый уровень ))))

[@user-im8xi9mx8z]

Спасибо, Евгений!!! Интересно было!!!

[@MB190EVO]

Огромное спасибо за список запчастей

[@user-ho4cs5sk1y]

Лайк !!!! Шлицы шестерён тоже мно раз точил на на всех отечественных двухтактниках....никто не жаловался...хозяин мото зря страхуется....ты обсолютно прав!!!

[@nikitagurov5101]

Спасибо! Жду мануал по 4m40))

[@rancho7575]

Какая чистота внутри Владелец будет довольный )

[@Thundernoise]

Женя, найди Яву заброшенную(патаму чта: не заводится, скорости вылетают и тд) и сбацай мануальчик, в каждой деревне их штук 10 стоит минимум.

[@user-bo1by7hl8u]

думаю ява умерла нетолько физически но и морально

[@user-qk7ci7en1f]

@@user-bo1by7hl8u тут знаешь как посмотреть, у бати была ява, я вырос, он ее мне подарил, долго восстанавливал, капиталил мотор, привел в оригинальный вид, а у кореша был Геон турер 350, в принцыпе та же ява только со стартером, те же 26 лошадей, но с момента как сделал яву уже 7 лет прошло, наездил около 15 тысяч, меняю только расходники, а он свой геон уже раз 100 в прицепе возил, то коробка заклинит, то сепаратор разлетиться, постоянно кипит... Так что я бы не сказал что ява плохой мотоцыкл для своих 30 лет она еще очень прилично натягивает китайцев....

[@San4o0409]

@@user-qk7ci7en1f ну так человек выше судит за все явы, а вы из-за одного Геона осуждаете всех китайцев. а у меня вайпер актив 110, за 5 сезонов 15 тыс. км., только расходники меняю.

[@user-qk7ci7en1f]

@@San4o0409 нет нет, ты не понял, по поводу китайцев ничего не имею, низкая цена, относительный комфорт ( стартер, водянка, 4 такта и тд.) При относительной дешевизне запчастей и их неймоверном ассортименте в наличии, но и ЯВУ в обиду не дам)))

[@user-sv9kv4eb4c]

@@user-qk7ci7en1f ну нах, ява это говно на данный момент, говорю как владелец) вдобавок у знакомого менты яву забрали и дали ей под хвост до штрафплощадки,(110км пути) так мотор зазвенел, пришлось колено менять.

[@Urlapov_E.A]

Пасиб Жек. Збс полезная инфа. В частности про сцепление)))

[@Nikolaevich58]

Очень грамотно , молодец . 👍👌👏 !!!

[@user-nw7gr3pi8l]

Очень интересное и познавательное видео, если бы ещё когда-то появилась возможность снять подобный мануал по двигателю Yamaha Tricker либо Serow, был бы очень признателен)

[@user-ip6nw6ws7i]

классное видео,еще раз вспомнить как это собирается

[@m110h1986]

это очень полезно. оценил. жалко не показали сборку ГРМ

[@mehanizatorua4384]

Я лично затачивал кулачки на коробке мотоцыкла Минмк и всё прикрасно работало.

[@user-yw4ts9km6g]

Виктор Рейнз крутой герметик ! Я тебя с ним познакомил ))) 👍👍👍👍

[@12oz10]

Кросавчег! Хорошее видео, но прокладку клапанной крышки на этом моте тяжело победить😥, только Виктор рэйнс спасает! Как на сухую держит я удивлюсь!

[@user-kv2fc6ef6s]

Класс! Респект таким мастерам!

[@user-wb4kk8kn3g]

Таа Жека тебе бы учителем физики работать,очень хорошо объясняешь и интересно слушать твои *лекции* по технике))

[@leksandrmoto]

Женя метод работает! Правда мы на Yamaha R6 пилили и чудо произошло вторая не вылетает!)

[@alexandrp410]

От твоих познаний мототехники я в шоке, в хорошем смысле

[@pit8308]

Какой супратек))) надо крутит стартером без свечей, прокачать масло))

[@user-cd1td8fc3g]

Здорово, сработал самый колокол😂😂😂жека, благодарствую)))

[@user-yx4mr6jf6b]

Знакомство с братьями Богдановыми пошло Жене явно на пользу движек собран красиво)

[@by-uj7tu]

Если в посадках болтов скапливается масло или герметик то при затяжке болтов гбц трескается блок или вырывает часть блока, поскольку момента затяжки и прочности резьбы хватает для гидроПресса. Видел такие приколлы вроде на КповерТюнинг. 😎 Есть и второй вариант, когда в чугунном блоке(цилиндре мото или мопеда) резьба закисает нельзя выдержать момент затяжки и голову ведет или продувает, разбирал так разок своего дизеля - голову продуло на 30тыс км после капиталки.

[@RSilver1]

Сделано на совесть и с душой ^_^

[@nesmotrietybredoty3703]

за зубчатый ремень и проскальзывающий механизм спасибо.

[@user-pv1fg2jb3k]

Плюс Евгению. На р 1 запили так же шестерню. Ездит уже 8 год

[@jakahama2566]

Жень, можно колено собирать просто смазав моторным маслом и после сборки двигателя залить масло и без свечей зажигания провернуть несколько раз вручную коленвал до тех пор, пока в гбц из под распредвала не появится свежее масло. Нагрузки, в таком случае, на вкладышах и постелях ни одного из валов не будет, тк они были смазаны при сборке и не нагружались работой двс, и перед первым запуском у тебя каналы двс и маслонасос заполнены маслом, сухого старта не будет. Про выжимной подшипник сцепления, во многих мотоциклах, в тч и в Кавасаках действительно с завода установлены обычные радиальные подшипники и работают они без каких либо проблем!

[@antonlevay5154]

Вставлю свои 5 копеек, вне заводских условиях идеально подогнать поверхности кулачков и шесерён конечно весьма сложно и это факт!Но практика нам показывает что даже будучи запиленными в ручную(не кривыми ручонками) это всё равно работает и довольно исправно, главное правильно переключать кпп(а кпп на каве это своя магия!!).. У меня всё.

[@kotiara9996]

Очень интересное видео, огонь 🔥👍

[@mopedraritetovich]

супер. Очень интересное видео

[@user-rj9sr8jj1p]

Всё Жека хорошо видно всё рассмотрим!!!

[@user-in1eo2pm1g]

28.01.19 его уже продают на Авито) а за 300к неплохая реклама от Жеки=

[@user-qi5vj5tk1i]

Вай вай Красавчег) Ооочень полезное видео не жалко потратить время для просмотра. Лайк и добавил в избранное ждем еще подобных видео с другими моторами тоже такие же подробные. А 45 дизлайков это горе слесари посмотрели у которых болты остаются да куча герметика в каналах остаются)

[@akroriy978]

сначало я нихуя не понял но было оч интересно,пересмотрел и кое что усёк,спасибо за инфу Мануал ВЫСШЕЙ КАТЕГОРИИ!!!

[@user-pu6ob7xn3j]

Бежим за чаем и кофе с печеньками, видос на главном!

[@user-cl1pt4yf1d]

Со сцеплением 👍 новое не знал , ну для того что бы потенциальные покупатели не удалялись из жизни правильное маркетинговое решение !)))

[@sanykalinin9900]

Спасибо за мануал . Ты как то говорил что будет мануал про двигатель на t max 500. Ждем будет интересно .

[@user-om5vf8su8u]

Спасибо за мануал. 👍

[@zx9r724]

Женя, как всегда качественно и доходчиво! Спасибо за контент 👍 Но надеялся увидеть моменты разборки ЦПГ и ГБЦ, почему не снял?))

[@kolyagromov7292]

очень не хватает в конце услышать звук этого аппарата. А так видос бомбический!

[@G_drive_energy]

25:55 были времена, когда я, будучи пиздюком, гонял на Минске по селу. Зимой, когда колёса на совковой резине держат дорогу так же хорошо, как и думали обо мне соседи, которым я не давал спать по утрам, входя в повороты в "аля дрифте", я как раз таки на оборотах выше средних переключил передачу вниз, чтобы сделать АТАТАТАТАТА, но заднее колесо, естественно, сказало "В следующий раз", и я лихо покатился на жопе по гололёду, а поскольку приложился я на 50, укатился я ещё метров на 25-30, по пути сбив собачонку)))

[@aronax3277]

Жека класный видос. Давай еще только с другими марками

[@115prometey6]

Очень хорошее видео!!!

[@Shadowmanru]

Отличная работа!

[@dizel3359]

спасибо тебе брат, очень спасибо

[@Paul63G]

Как всегда на высоте

[@evilmechanic4989]

СУПЕР ВИДОС!!!! Обожаю техно-порно)

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Правильно, и достаточно агрессивно запиленные муфты, будут ходить потом дольше чем новые. Ведь на новых там либо нет угла, либо он крайне мал.

[@user-ho4cs5sk1y]

ДВС Монуал !!! Красавец !!!

[@vadim8249]

Скрей всего последний диск ставится в ограничитель чтобы сцепление не стачивали в ноль. Как только верхний диск дойдет до ограничителя,пакет неаозможно будет сжать до полного сцепления и оно начнет буксовать.

[@GTI666100]

Золотые руки

[@user-un7yv2ce9v]

надо же, какой приятный звук выхлопа......