Kawasaki ER-6 и обрыв клапана

#kawasaki #er6 #обрывклапана
Наш сайт по подбору мотоциклов: подбор-мото.рф/
Позвонить нам: 8(495)727-66-69
Написать в мессенджеры: 8(985)727-66-69
Еще больше информации вы найдете в соц. сетях:
VK группа: podbor_moto
Instagram Ивана: / ivan_gorev
VK страничка Ивана: bbb34
Подбор мотоцикла, помощь в покупке мотоцикла, подбор мото, мото подбор, Иван Горев
Обрывает ли клапана на Кавасаки ер6? Вопрос который волнует многих и перед покупкой и после покупки этих мотоциклов. Много информации на форумах об этой проблеме, но никто так толком и не разобрался почему это происходит. Почему на нем обрывает клапан.

[@user-jd7fj4zx7u]

Короче нужно менять все 4 выпускных клапана, на клапана ерша от 2009 -10 годов Как отличить правильный клапан от не правильного, у правильного клапана место сварки посередине стержня (оно всегда остается в направляющей - где хорошо охлаждается) а у плохого оно ближе к тарелке и следовательно находится прямо в окне выхлопа, собственно из-за этого оно перегревается и обламывается , если вы не уверены какие у вас стоят клапана ( из-за нагара не видно место сварки) - можно проверить магнитом , магнит не магнитится выше места сварки, т.е. тарелка и часть стержня сделаны из металла который не магнитится,в моей голове стояли клапана без каких-либо видимых изъянов, я сначала думал что зря разобрал голову, но потом взял маленький магнитит и проверил, оказалось что в моей голове стояли не правильные клапана.... все 4 клапана могут оторваться, просто правый рвет раньше всех остальных из-за плохого охлаждения справа.

[@zukko666]

Самое правдоподобное объяснение проблемы, что я видел, спасибо.

[@user-on9vs3co3q]

Мототчик!!!

[@user-hh3ke9tn6y]

Бред, ибо лично знаю владельца ерша 10 года с оторванным клапаном

[@artyomt26]

Бред. Так, как сам написал, что проблема в охлаждении - это главная проблема. Рвёт один и тот же клапан на всех годах и на всех моделях со схожими двигателями (можешь погуглить, про z650 не скажу) , просто, с разной периодичностью. Это первый мот от Кавасаки, про который можно сказать, что он неудачный и шкварит фирму, всё остальное - слухи и не правильная эксплуатация.

[@pedolunch]

@@artyomt26 ну и ззр400 со 2ой передачей

[@user-sb9bo5wk2n]

Из-за тебя и Вашего сервиса - даже жалею что не в Москве живу. Приятно смотреть твои видео, И ГОНКИ ТОЖЕ СМОТРЮ!!! Молочага!!

[@lechr5454]

Prawda👍😁✋

[@user-ft3qz8yh9x]

Ваня в топе из всех мото блогеров что я смотрю! Хотелось-бы побольше технических ответов,моменты затяжек и.т.д...

[@RUS-dv1zc]

Ваня ты хороший человек, приятно смотреть.

[@mishabrodovskiy7040]

Одно имя уже приятное😃

[@sergeishtykalov9072]

Не шарю в мотиках. Только выбираю себе певый мот. И тут слышу об этой проблеме. И хочу сказать как же я люблю такие видео, сняты просто, но для людей. Но столько пользы для себя выносишь. Не бояться признать что ты не эксперт, и открыта сказать что вот так и так. Респект ребята!

[@KatyaLishch]

Ну что, выбрал себе первый мот?

[@user-eq1ut3wg5o]

Иван, сними пожалуйста видео про ту самую ямаху р6 купленую в кредит очень уж интересно что с ней да как. Кому интересно ставьте лайки

[@eugene6549]

придонки придонки починили, собрали. Че там еще смотреть не пойму

[@user-eq1ut3wg5o]

@@eugene6549 ездит ли он вообще, впечатления Артёма.

[@user-vs5lr1op6h]

Ехидный Лайк от Хондовода!) да простит меня Кавасаки.

[@exxonlife7987]

хонда не ломаецо)

[@user-hy2rg7zl9f]

Подтверждаю. Хонда вещь..

[@AndyPinitrator]

А что из мил иона Хонд не разу клапана не обрывало. И что может предложить Хонда по дизайну и мотору аналогичное Ершу? Не мотовладелец ни разу, просто рассматриваю, как вариант.

[@user-hy2rg7zl9f]

@@AndyPinitrator Ну у хонды был CB500 2 цилиндра рядный, примерно в то же время, когда и ER5 был, но 4 цилинда все же более популярные оказались.

[@michaelwittmann6979]

Да не простит тебя твой натяжитель цепи грм)))

[@sergeyshishkov4470]

Интересно про гонки, ты чеее) Я вообще с тренек жду видосы)🤘

[@user-wj7uc8ml5t]

Огонь видосики!!! Иван продолжай в том же духе!

[@user-zk6yi7kv7y]

Иван, спасибо за видео! Очень интересно и познавательно, успехов Вам в дальнейшем!

[@Romario-so9ks]

Досмотрел до конца! ;) Лайк поставил! Жду продолжения! Пошёл гонки ;) смотреть!

[@user-lp2kf2vr9w]

Гонки огонь. Каждый выпуск смотрю с удовольствием!

[@ArtPlayer100]

очень актуальный вопрос, жду продолжения!

[@RedlineAlex]

Иван,все очень интересно! Приятно послушать тебя и мысли твои, а в сочетании с разбором железа, аж душу греет. Сам в прошлом занимался ремонтом авто-мото но это было лет так 20 назад) И вот смотрю на твои видео и руки сами в пляс идут, ищут ключи и отвертки))) Мое мнение по клапану,это перегрев и некачественные запчасти, в принципе это одна цепочка!!! Где-то читал про отзывную и что типа этот двигатель не для долгих нагрузок и дальняков))))) Что за дичь такая это что за мопед такой, может его нужно рядом возить и причем двигатель желательно на заводить)))) Мое предположение: Клапан прихватило из за перегрева в направляющей он подвис встретился с поршнем и пизд..... Так же, если были запредельные обороты и пружины не справились с возвратом клапана,произошло подвисание клапана и его разсухарило итог тот же. В моей практике из за высоких оборотов лопалась кл.пружина сценарий тот же. Иван,желаю разобраться и дать ответ,что и как. Удачи тебе и вашему сервису!!!

[@Rom1990pod]

Ваня, видео - огонь!!! Видео про гонки - ваще огонь!! Ваня, а мог бы ты как-нибудь снять про работу в сервисе в целом? Про организацию. Какие работы выполняете, а какие нет и почему? Какие мото чаще всего привозят? Сколько по времени выполняется тот или иной ремонт? Кто у вас чем занимается? Как диагностируете? Какие клиенты попадаются и как реагируют на ремонт? Настраиваете ли мотор после переборки? В общем, снял бы видос про работу) Интересно же)

[@_gas_myas_8173]

Гонки классный контент,ты круто озвучиваешь процесс гонки и вообще во всех видосах приятно слушать тебя.

[@johns1259]

Видосы про гоночки-КЛАСС!!!

[@sledgesmc6962]

Гонки огонь ,наконец-то видос вышел ,лукас не глядя

[@user-qq2sv2dy1i]

Вань, так то мы ( диванные эксперты) ждем твои видосы и всегда их смотрим))) гонки в том числе) Где-то читал в комментах, что тебя просили запилить топ самых популярных мотоциклов, которые вы подбираете) опять же ждём)

[@user-yp9ls1rf2m]

Отличное видео,познавательное,всё объективно и реально.

[@Dante_Dms]

Только что смотрел про тебя на канале точка отрыва.Ты харош!☺💪💪💪

[@Dante_Dms]

@@ivan_gorev Сейчас поищу и инете,но это было по телевизору на канале Точка отрыва.Там были показанны мотогонки и тебя там показывали.Как раз мне пришло оповещение о твоём видосе новом.Я зашел и сразу написал об этом!!

[@user-ki6ub9tu9v]

Сижу в сартире, смотрю видос! Почему в сартире - оборвало клапан.

[@Neeold]

Сижу в сартире, и читаю комментарий того, кто сидел в сартире ровно год назад на этом же видосе 🤣

[@Akor32]

Два года! Я с вами

[@yru4769]

Приятно смотреть выпуск) у самого er6 f 2006 года

[@alyubkub4280]

Иван спасибо за видео. Привет из Одессы !

[@SergN_84]

Гонки то огонь. Ток чтобы нам было интересно, ты бро, должен побеждать)

[@user-ug8pe4cj3p]

Иван ты лучший спасибо за видосы

[@user-on9vs3co3q]

Каждый ролик,кроме гонок, ))) смотрю на одном дыхании!!!!! Канал ооочень интересный,ну эт если литературным языком)

[@user-cm3wp3kq7p]

Интересное видео. Как всё таки колено с шатунанами поживает? Ну а голову может всё же есть возможность восстановить?

[@user-ji7vf8tv4p]

Ну красный нагар на стержне клапана это( фероцены) - металосодержащие присадки в бензине для повышения октанового числа. Скорее всего Иван вы правы, клапан перегревается и в самом теплонагруженом месте у перехода тарелки клапана в стержень он теряет свою прочность . Есть такие клапана у которых стержень и тарелка из разных металлов и они свариваются между собой при производстве. Возможно это именно такие клапана.

[@Romanychize]

вывод в рф 95 бензин зло ,ибо технологии от василия алибабаевича!

[@user-fz8en1ko8n]

Происходит обрыв из-за маленького теплового зазора. Следует регулировать по максимальной цифре.

[@sektor6393]

Привет! что там с ямахой р6 довели её до жизни?

[@DA33333]

Посоветуй пожалуйста какого года лучше купить ёрша 650 , у каких-то годов были проблемы с рамой из-за движка образовались на ней трещины , подскажи пожалуйста какой выбрать

[@user-wn8mo9cf9r]

Гонки супер, надо більше.

[@alexandrugrubneac4199]

Отличное видео. Как бывшему владельцу ерша(2007 г) оч понравилось. Сразу вспомнилась фраза: "Раньше лучше делали". Один вопрос: Во всех предыдущих видео ты снимал мот и на столе его разбирал. Че с Ершом не так или так, что ты прямо на мотоцикле движок разбираешь причем почти полностью?

[@deepdarkfantasy63]

Увидел видео - появилась надежда. Почитал комментарии - надежда ушла.

[@antonspraitaivich3848]

Ножка у клапана выпускного магнитится? Если да, то клапан сварной. Вполне вероятен брак сварки или нарушение тех.процесса\технологии.

[@alextor6451]

Ждем видос про дукати)

[@Andrey-gj1qq]

Я на всякий случай фотки делаю по ходу разборки, очень помогает

[@iScreamAtai]

Иван, у нас есть официальный магазин kawasaki, и они как то всех саоих покупателей модели er6f и er6n оповещали приехать и сдать мотоциклы на замену клапанов по гарантии.

[@maxbmwist6030]

Иван приветствую пожалуйста дай совет что лучше купить ... kawasaki z800 ,z900 или Suzuki gsx-s 750 или Yamaha fz8?

[@viorelindeamna6405]

Bravo Ivan

[@user-ky1yd2re2y]

Про гоночки хорошо заходит!

[@TikeTtade]

Хорошие видео. Интересно смотреть.

[@user-jc8yx9xr4f]

А есть у вас информация по проблемам yamaha XJ6?

[@zukko666]

Может кому-то пригодится перечень деталей для замены клапанов. 4 шт. 92055-0195 RING-O, HEAD COVER BOL 1 шт. 11061-0170 GASKET,HEAD COVER 2 шт. 11061-0105 GASKET, SPARK PLUG HOL 8 шт. 92049-1349 Сальник SEAL-OIL，VSB 4.3 7.5 5.3 8.3 (нужно 4, но лучше заменить сразу все, МСК бывает дубеют от времени и температуры) 4 шт. 12005-0742 VALVE-EXHAUST (с завода ставили 12005-0707, не закажите такие случайно, если они еще продаются) 1 шт. 11004-0064 Прокладка GASKET-HEAD 2 шт. 11060-1103 GASKET, EXHAUST PIPE H 1 шт.11061-0164 GASKET,CLUTCH COVER (может не понадобиться, если не придется снимать крышку сцепы) В соответствии с сервис-мануалом требуется менять все резинки и прокладки при демонтаже, кто-то этого не делает, а сажает как есть или на дерьметик, однако лучше не экономить ,чтобы потом не переделывать все снова, уважайте свой труд =)

[@petrovichc281]

Я сам з Испании и у меня есть Ерш, у моего знакомого тоже оборвало клапан, и дилер Кавасаки за свой счёт поменял двигатель, так что судя по этому это уже не первый случай. Больше всего это случается на 09-12 годах. Это реально случилось у знакомого, не начитался на форумах

[@petr.791]

Иван подскажи пожалуста,а на 4n-4f такаяже проблема встречается?

[@dch8560]

А что Вас убеждать? гляньте в каталог запчастей, кавасаки поменяло партнамберы на выпускные клапана. А это значит что таки конструктивный косяк имел место быть

[@dch8560]

@@vltuz1993 к сожалению не подскажу, берите каталог запчастей донной модели и года, и сравнивайте партнамбер клапана с каталога 12 года. Если одинаковые то меняйте. Про 12, 13 год я о браке слышал про 14 неслышал

[@showme2241]

Мотор с цф мото возьмите или запчасти с него ...сожет они дешевле?

[@sergeypavlukhin8497]

Давай, побольше видосов про гонки и хочется видео про ремонт, тюнинг минимотарда, сами просто катаем на треке интересно что и как)))))

[@danilkandakov]

Про гоночки видосы ништяк)))

[@seganintendovich8849]

Красное на клапанах скорей всего это бенз с присадками для повышения актана.Такая красная штука была на горловине бака.похожая на марганец.Заправляли на одной заправке года три потом начали заправлять на другой эта красная хрень перестала появляться .

[@user-xn4oc2pz7c]

давай видос про дукати !!!! Ванька, очень ждем !

[@user-kq5hq8xt6d]

Привет. Иван , скажи брать или не брать? Есть вариант дешево. Но еще пугает обрыв на скорости. Я первый мот беру ?

[@DjoksterDjokster]

Очень полезное видео. 😊

[@user-kp5gd1fm8u]

Лайк за ремонты )))

[@eugenhofmann9174]

Каждый имеет право на своё Мнение! Конечно не приятно читать негативные отзывы, но видеть тебя как ты себя хочешь оградить от этого, во многих твоих последних видео, крайне не приятно думаю для многих твоих подписчиков. Иван будь выше! Мы с тобой! Всем бензина подешевле!!

[@Romanychize]

Иван разбираешь согласно логики,иногда совершая лишние действия и это понятно.Вопрос-нет ли от производителя мануала для сервисменов по порядку действий для ускорения\оптимизации разборки?Просто любопытство)

[@user-xs4kg5yf3h]

Иван привет. У меня Кава 300 пробег 12 200 по мануалу сказано что нужно регулировать клапана. До какого пробега можно ездить точно. И сколько это стоит, отрегулировать клапана?

[@hooligan6111]

Иван привет пишу тебе из алматы также привет всем подписчикам. Подскажите пожалуйста заклинило мотор на второй передачи возможно ли что цел коленвал если вкладыши провернуло ? У меня ер6н 2013

[@user-cg2fj3fn7e]

Гонки? Ну последние очень интересно. Наверное от вида первого лица, ну и подготовка себя и мото тоже было бы интересно как корызи в кармане- типа пиленный мот и обучение как быстро ехать. Гляди для себя много узнаем

[@user-dx9zi5uv5d]

привет Вань! у меня такое было причина в направляющих втулках!! очень маленький зазор между клапаном и направляющей! меняешь четыре втулки клапана и поехал! если надо будет цыфра зазора пишы!!

[@INETMEN]

Подскажи пожалуйста на кавасакки GPZ 500 ,как садится палец,шатун,поршень?Есть там сипаратор,втулка?Или как в авто палец садится на горячую?У меня на каве тёк краник,карб левый,так мне его продали,я не знал.Пока заметил,почти убил двигатель,из-за попадания бенза в масло.Появился цокот с левой стороны,думал цепь или клапана,не знаю как это звучит на этом движе.Залес,цепь не болтается,клапана отрегулировал,цокот не ушёл.Думаю узел где палец,шатун,поршень и не знаю к чему готовиться

[@vitals1979]

В Таиланде была отзывная акция по 2013 году: er6n, er6f, Versys 650. Я попал с ремонтом на одном ерше и версусе

[@user-tz9sb7mi3g]

Благодарю за отсутствие матерщины! Красавчик! Приятно слушать.

[@namotovgorod]

Это 4й про который я слышу) 2а из них были версусы 2е поколение. На версус клабе, был один. У второго хозяина я аморт покупал. 3й месяц назад в чатике мотоучебки искал мотор, тоже оторвало. Там была вроде попытка завода облегчить клапана, но потом они вернули старые, поняв что накосячили.

[@anr5501]

Классные видосы.👍🏻

[@tatarnikov777]

Очень интересно про CF MOTO 650 NK

У нас в мотоклубе - даже не в сервисе - были подемные столы, чтоб легче обслуживать нижние части.

[@user-us7pn3do4i]

ПРИВЕТ ИЗ ПИТЕРА!!!СМАТРЕТЬ ТЕБЯ ИНТЕРЕСНО!

[@streetrider4020]

А Yamaha fz6s часто к вам попадает ?

[@Andrey-gj1qq]

Мы сталкивались с обрывом клапана только на zx10r 11' тоже выпуск, только 4го цилиндра

[@frutaboy8247]

Добрый день, подскажите пожалуйста что делать, расход моего мото 6л/100км по городу. Это нормально или нет, вождение очень спокойное. Мото ер6н 2014 лимитирована для А2.

[@user-madmax12]

Добрый день Иван. Скажите,а у 400-к такая же проблема?

[@WaleriyPozdnjakoW01779__--]

Привет Ваня! у меня er6n 2006 года, движок ни разу не вскрывал, зазоры непроверял. Пока без проблем но если что думаю дешевле брать контрактный движок чем возиться со старым.

[@zaebamarama]

про дукати было бы интересно)

[@The4343434343434]

Здравствуйте Иван! Помогите, подскажите, сальник клапана убью притиркой? нужно 2 клапана притереть на fjr1300. пролил киросином 2 текут, остальные четко держдат, но мне все говорят что притиркой ушатаю сальники. просто ждать сальники с япы около 2х месяцев, а так собирать совсем не хочется... может как то аккуратно можно это сделать, капнуть масло на сальник ну и не сильно яростно крутить? или все равно ушатаю?

[@dawahislam15]

Пару дней назад на своем еижневальном китаезе газ со старта дал, так у него сухари сорвало с клапана выпускного , когда покупал его на впуске такой косяк был

[@SK-nf1qw]

тоже думал, что история была "надумана", когда покупал. Это был мой первый мот. 12й год. Дело было в 2016 г.; отьездил 2 месяца после покупки, моту было 4 года. на 22 тысячах оторвало клапан. А потом началась история восстановления мотора: минус 3 месяца, 3 сервиса, и только в последнем сделали "более-менее" и 100 тысяч....

[@gon123able]

Специально нашел таблицу замеров зазоров клапанов на своего ерша 10-го года Самые зажатые - впускные и выпускные клапана второго цилиндра, ближе к раме (Какой и оборвало). Специально так было сделано или это какой-то конструктивный просчет - остается только гадать.

[@user-ke5uk5sp7i]

У меня в своё время был zrx400 и дважды у меня обрывало клапан, дело оказалось в колхозном коммутаторе, была убрана отсечка...

[@user-tw9tj9ls3o]

Иван,может действительно клапан не плотно прилегал к седлу из за нагара и грелся?Знать бы компрессию в этом цилиндре до поломки.Хотя мот не стар....

[@soberbiker9934]

Ребята, может дело даже не в том, что в клапанах не там место сварки, либо недостаточно охлаждения... Возможно просто они так настроили систему впрыска, что его сильно беднит (обратите внимание- клапаны в белом нагаре), а от сильно бедной смеси и перегрев и обрыв клапанов.

[@user-vy1pk6vv1d]

Отличное интересное видео

[@___-lh4jj]

Тоже самое было у нас с мотор, но правда работал в нестандартных условия, он стоял на болиде весом 286 кг, по этому не знаю можно ли это считать в статистику ))

[@PowerMillenium]

Может дело в том что, по регламенту надо менять клапана, может усталость металла, может вообще есть какой то пробег, после которого просто меняешь клапана чтобы такого вот не случилось

[@user-hx8jo8wz7i]

Может дело в свечах или катушках? В ершах какие то проблемы вечные с катушками зажигания, у меня первый ерш, менял обе катушки были треснуты. По мануалы малый интервал замены свечей, может в этом дело? Ну или посмотреть на отзывную компании кавы

[@onelast5911]

Трек в студию пожалуйса, в начале.

[@wayto_hayabusa249]

На 1200 бандите оборвало клапан и владелец ездил пока мотор не заклинил. Заменил поршень и голову, колено и шатун были целые. Поршень почти располовинило, не хватило буквально чуть чуть. Мот ездит до сих пор, так что если там целый шатун я думаю можно ставить новую голову и поршень и ездить. Но конечно лучше все перепроверить.

[@moto-moto]

0 просмотров, как рано я залетел. Привет Ваня

[@ALEX43530]

Так почему у кавасаки отрывает клапана?у них запредельные обороты двигателя?

[@Romario-so9ks]

Спасибо за видос, перечитал все каменты, ранее парень писал про место сварки на оборванном клапане, проверьте версию, может и правда. Сохраню видео, через годик каменты перечитаю, если версия подтвердиться отпишитесь плиз! У самого Ёрш 13 г.в., такой контент на вес золота!

[@user-no6wd4iy2c]

Привет! Как себя зверек 2 года спустя чувствует? Я тут другу советую в качестве первого мота ерша, но вот сидим на измене из-за этого косяка с клапанами

[@Timingchain]

У меня был 12 года. Прошлым летом оторвался тот же самый клапан. Зазоры перед этим проверял, все в допуске

[@Rodion_Go]

У меня обрывало клапан на er6n 2007. Мотор в труху. Найти мотор на него очень сложно.

[@grigolazizyan3576]

A на ex650 2012 года такая же проблема?

[@Belmoto31]

Даже на видео видно как есть утоньщение в месте ,,стыка,, нижней части клапана и верхней. Читал на форуме ершей, что именно его и смотрят через окна коллектора. Если появляется такое, то надо принимать меры. И клапана ставят потом от более ранних моделей. Либо целиком бошку от 08-09 года. Там как раз не отрывало, так как материал клапанов был другой и место сварки было выше.

[@user-zf6he6ui1b]

Дружище, у нас в чате Версус клаб в этом сезоне уже пять, я пятый. Если вышлешь почту, пришлю ссыль на мой альбом. На скорости 120 оборвало. Целым остался только стартер, генератор и инжектор. Попахивает купленным видосиком от кавы. Сейчас заказал нормальные клапана и установил контрактный двигло с таким же проблемным годом. Найти мотор - не реально. Версус и ёрш, мотор одинаковый.

[@kvantlive8703]

))) смотрим, смотрим Гонки!))) Like!

[@vch8852]

Я у Вас брал ер6 2008. Нормальный мот. Уже упал 1 раз. Пластик чуть поцарапал.

[@nikolaijlimanskij9133]

Иван когда уже прокатимся на R6

[@shinpanpizdila.2885]

жду продолжение

[@pedolunch]

смотрим гонки! все ок))