2025 KLX230 SHERPA ACTION VIDEO

街から郊外へ、そして自然の中へ。
ゆったりと、のんびりとライディングを楽しむ。
それがSHERPAスタイル。
柔らかなアースカラーで包まれたフォルムは優しさと逞しさがバランスされ、街中でも自然の中でも溶け込むデザインで構成されています。
232㎝³空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブエンジンはバランサーを搭載。
大きめのフライホイールマスにより低中回転域で扱いやすく粘り強い特性を発揮する一方、高速道路の巡航走行も快適にこなします。
フレームはエンジンを囲むようにステアリングヘッドからスイングアームピボットを直線的に結ぶ、ペリメター構造のセミダブルクレードル。
インナーチューブ径37㎜のフロントフォークとリヤのニューユニトラックサスペンションは、いずれも200㎜と223㎜のホイールトラベルを持ち、最低地上高も240㎜を確保。
旅の途中で踏み入れたオフロードでも高い走破性を発揮します。
ABSはライダーの判断によりOFFにすることも可能で、本格的なライディングにも応えられるポテンシャルも備えています。
ライダーのスタイルに合わせて、様々な楽しみ方ができるマルチパーパスモデル、それがKLX230 SHERPAです。
モデルの詳しい情報はこちら→www.kawasaki-m...

[@hiroohata01]

ヤマハ開発陣「やられたっ！！」 もうこれ実質セローの後継車じゃん！！

[@user-wj6jj7uq5s]

カワサキは日本を見捨てていない！日本のユーザーが出して欲しいバイクをちゃんと出してくるところ嬉しい❣️

[@targaflorio964]

なんだ、カワサキ、最高かよ！

[@showss6691]

オフロードの楽しさを完璧に表現した動画が素晴らしい！こりゃ欲しくなるわ。

[@torakoara1]

伝説を背負った「メグロ」はカッコ良いし、性能の良いバイクも勿論良いとは思うけど やはり、サクっと乗れる「相棒」的な存在がモーターサイクルの醍醐味 それを「スーパーシェルパ」を蘇らせるという回答を出したカワサキにはエールを送ります

[@Motoboo_Marine]

What a fitting ad! I like the emphasis on the slower speed stuff that this bike is meant for.

[@hiroye7208]

あらいいですね。 空冷で出してくるなんて。 ちょっと感動したよ。

[@makt2577]

キターーーーーー！！ 買う！本当に絶対これ買います！！

[@スピニングベイト]

『こういうのでいいんだよ』じゃなくて『これはいいですね！』 ただのKLX２３０の色替え版というわけじゃない、よく見ると細かいパーツが変わってる。 オフ車にしては少し高価格だけど最近の事情的に仕方ないかと。これイイ！

[@ShibainuRider-400X]

今時空冷で出すとか驚いた‼️ メンテナンス性も高そうだし、最高のバイクだと思うよ‼️

[@monmon-dz7kj]

見た目が洗練されてカッコよくなってる。 白マジでタイプ😊

[@SATTMAN.2and4]

カワサキ、隙間ついてきますね〜 空冷のオフ車！乗りたい！

[@しまじろう-z3t]

排ガス規制やら何やら五月蝿いこの日本で販売してくれて、カワサキさん本当にありがとう！感動しました。 そして購入する事に決めて今日見積もり出してもらってきました❤もう楽しみでしかないです....😂

[@ドラちゃん-g8j]

わお！！klx230s欲しいと思ってたけど、シート高も230sと一緒ならこっちや！ 高速も乗ることないし！相棒になりそう

[@インピーダンス]

シェルパ君、復活ですか。おめでとう！これあったらいろいろはかどるな～。

[@gojyodan]

防災組織など扱いやすいセローの後継車がなくて困っていたからちょうどいいのでは？　普段の足としてもぴったり。

[@nnowkr3]

まじで良いですね…これは欲しい…

[@to_snaredrum_tn]

うおおおお！これに乗りたい！

[@29smiley64]

ヤマハさぁ…SEROW枠取られてるよ

[@ゆきとうようじ]

YAMAHAはもうやる気なし。

[@matijelly966]

​​@@ゆきとうようじやる気ナシというよりは日本で作りにくいという感じかと 海外では普通にあるので

[@gojyodan]

SRやセローの後継車が発売されないのは、細身の車体に空冷エンジンではどうやっても排ガス浄化装置などを収容できず規制をクリアできないと言われていましたけど、ウソだったんですね。

[@matijelly966]

「セロー的な物は考えている」と言ってますが、水冷エンジンであるWR155Rの日本版を出す可能性が高いかと思いますね

[@がるがる-e7j]

しょうがないよ。 カワサキは先に海外の工場でklx230のエンジンを開発してたからそのエンジン流用してシェルパが作れる。 ヤマハのセローは国産の国内製造だったわけで今は海外の工場で作らないとコストに合わないし今年から新規でエンジンを作り始めたわけで一歩遅れるのは仕方ない。

[@Sreejith.Thekkummuri]

loved it..!! cant wait to test ride in India..!!

[@kyamadayamada-o7x]

白のセロー乗ってるけど　妻に黙ってこれに買い替えても気づかれないな

[@rggxxxe]

全く同じ事考えてた人居てワロタ

[@tsugarider3984]

主さんは浮気がバレないタイプなら 替えても大丈夫です。 納車前からソワソワニヤニヤ パーツをポチポチ ある日から 急にバイクに触る回数が増える... そうなれば妻じゃなくても バレる可能性は高まります。

[@blondisbarrios7454]

Así es, totalmente de acuerdo con los demás comentarios.

[@kyouchi7379]

高速はキツイだろうけど、日本の山道走るならこれくら軽量で足付き良い車両が一番ですね（旧シェルパ乗り）。各社中型オフロードが発売されますが、気軽さ（扱い易さ）では群を抜いている、ハズ。

[@joshdoddadbod]

A legendary bike!

[@ktkace]

I'm.... impressed

[@osome7598]

KLX/SHERRPA 594000円/638,000円（税込み） シート高880/845 車重133kg/134kg　 生産国インドネシア

[@すきとまと]

めっちゃいいじゃん！あとは純正のキャリアに期待！

[@ジャイアントしろたん]

まさかシェルパを名乗るとは思わなかった

[@Ruru-h2c]

Kawasakiさんは空席狙うのうんまいね まさかのセロー枠

[@micchiy8550]

アノお方の今夜の話題はこれかな？😁 遂にカワサキやってくれました😊

[@peakrider4886]

Will you be bringing this bike to the UK?

[@iまい-b7x]

シェルパ乗りはソロが似合う、俺もそうだった！いや、友達いないだけか・・・

[@島田達也-b3k]

欲しい‼️

[@yt-5948]

セローの空いた隙間に来たか！ スズキとは逆ベクトルのオフ車やね(排気量違うけど) 昨今の価格高騰の中どれくらい頑張ってくれるのやら

[@haku-bike-ch]

KLXでキャンプとかしてみたい😊

[@ai--n]

空冷かーCRF250Lよりちょっと軽いの良いな

[@西-j9i]

このエンジンでtrとかも出ないかな？

[@mossarin9379]

はい、これ買いです。

[@1136845792402]

欲しい！！ しかし、近年の北海道の山奥はヒグマがウジャウジャ居る上に、走行中の軽トラにすらアタックして来るのが居るから、バイクで林道ツーリングは命懸けの遊びになります。

[@taku10-x3f]

いいじゃん！

[@粉雪-t7u]

カワサキがこんなにゆるい世界観をプロデュースしてくれるとは

[@野辺の貧乏紀行]

かかかかか、カッコいい！！ やるねKawasaki！ そこに痺れる憧れるｩｩ！

[@tallermecamotos]

Para cuando en Colombia?

[@どごうそうけん]

未舗装の林道をトコトコのんびり走るの楽しいんだよね…KLX250から乗り換えようかな

[@JungleRiders]

sherpa🔥

[@typing.....................]

i wish it would be available in philippines 🙏🏼

[@bobhannah9944]

sold in usa?

[@poko6638]

地元の山間部は熊🐻だらけなので走る所がないです😭

[@雨月勇]

このバイクは誰にもバレずいたという事は、もしかして230TRもバレてないだけで発売されるんじゃ？

[@kazuyama-kids]

ワークマンEDITION待つわ！

[@thodoris3790]

dear kawasaki,where is your competitor to the transalp,tenere,790,tuareg,800mt,vstrom800?where....?

[@Weltbummler23]

Guys, love what you are doing but we need klx350... 350 is the minimum size which is comfortably usable on highways in the west.

[@うっしー-w9t]

klr650は国内販売しないんですか😢

[@うっしー-w9t]

来年まで待ってklr国内販売無かったら、テネレ買います😢

[@bikermc]

the 880mm seat height in india too high, 800-845mm is good for standard indian heights

[@usirin2830]

Vストローム250SX乗ってるけど、これも欲しい🐵

[@신의찬-u8k]

제발 한국에 들어왔으면

[@akr8143]

これアウトドア専用機にすれば心置きなくリッタースーパースポーツが買えそう

[@oscarv1430]

Seria bueno que mejoraran la representacion en latino-america😉

[@RodrigoAbreu82]

Tem que vender no Brasil....

[@chillyourself5208]

USA wants this

[@tt-uo2ou]

走行シーンが少ないけどもよさげなバイクやで

[@maclumen740]

Now I want oneee

[@wigger_man]

europe?

[@SlowTrails]

Almost Hero Xpulse 😐

[@jim1997330]

Please make a street legal 6 speed KLX450

[@hoanghanguyen303]

1,67m may be?😢

[@マイケルk-y2m]

CRFより、どれくらい安いかだな

[@令和太郎-o4g]

kawasaki頑張ってるな

[@ssfox8796]

重工の攻めの姿勢が続くな 資金力の違いかな

[@akifuyu-l2t]

シェルパがヒットしたら、セローが復活かも。

[@marichanhainudayo]

リアはまさかのチューブレス？

[@lt.foxtrot1076]

Café, carpas y lagos es lo único que mostraron la pregunta es ¿Y la moto?

[@ひげたぬ]

昔あったダウンフェンダーださないかな？　ださないだろうな（売れんかったし）

[@175limegreen5]

ツーリングセ〇ーっぽくて良い リアのABSカットスイッチがあったらこれで良いかなぁ… 値段次第だけど

[@KKk-m2l-t2t]

60万切るんじゃない？ メッキコテコテのw230が64万？だったし

[@175limegreen5]

@KKk-m2l-t2t 確認したら63万8千円でした

[@スピニングベイト]

メーカーサイトによると税込み６３．８になってます。

[@kyamadayamada-o7x]

@@KKk-m2l-t2t 同じやね・・・。

[@KKk-m2l-t2t]

@@kyamadayamada-o7x けっこうお金かけて作ったんだなぁ

[@DiverGense]

空冷でシュラウドって意味あるの？ カッコいいから全然アリだけど！😄

[@Y.U-n9p]

キャニスターが剥き出しにならないようにする役目も果たしています。

[@よう-k5q]

230ccだけどスペック的には250のセローとほぼ変わりなし。オマケに6速で義務化される前に生産終わってるから比べるのも悪いがセローには無かったABS装備だからこれはヤマハなかなか痛手では？

[@TomatoXl]

シート高　最低地上高はセローに軍配があがるけど ６速で少し高回転式なんで林道～ツーリングにはこっちだなぁ (　・ω・)オフでがっつり山遊びならセローかな?

[@algalball]

YAMAHAはこのままでいいのかねえ． シート高を下げて，シート高を下げて是非．

[@mmm-p1n]

いやいや値段設定おかしくない? CRFより高いのは無いだろ

[@jesus.castro.6144]

Suzuki DRZ 4S 😂😂😂

[@buddysumner4022]

😂🤣😂 I’m a kawi fan but they have become a joke,, there 2024 new kx450 is the weakest and slowest 450 in the 450 class but here’s the kicker they jack the price up about 1k for a slower bike then the previous generation, it’s mind boggling why kawi would do that,, ahh they tell u to buy a pipe for it and a air filter kit so it can breath, well that’s gonna be about another 17 to 18 hundred dollars on top of it being a grand more then the previous generation,, so I’m going to have about 2500 dollars in it to get it to run with the other 450s and guess what they are still stock bike , the new 450 is a endless money pit ,, to get it competitive with the other 450s, it just breaks my heart bea loyal kawi fan pretty much my whole entire adult life to see them water the 450s engine down,, they forced me to buy a new yz450 Yamaha, I don’t have to spend a dime on it to make it faster he’ll I have to get on the app and tune it down,, kawi have destroyed the new 450s engine it’s so weak ,

[@washi555666]

なぜスーパー取ったんやろ

[@スピニングベイト]

エンジンがDOHC⇒OHCになったから？　スーパーシェルパはツインカムでスーパートレールだった、シングルカムなので普通のシェルパに・・・

[@bb-he7tf]

山は熊出るべ

[@nisam164]

申し訳ないが、ノー給油で400kmは走りたい。

[@YMD25low]

拝啓ヤマハ様 BADHOPのせいでKAWASAKI跨るの恥ずかしいので、セローお願いします。

[@jk3lrv]

社長が女性なのが影響してるんかな？女性の購買層をゴッソリ持っていったぞ。 お題　SHERPA　彼女は　R　P　A　。　RとPとAにいい感じのワードはめるとしたら