Kde hledat chyby u nové Tesly Model Y? | Přebíral jsem pro klienta jeho TMY Performance

Kde hledat chyby u nové Tesly Model Y? | Přebíral jsem pro klienta jeho TMY Performance | 4K

Рет қаралды 15,132

Күн бұрын

Пікірлер: 62

@pavelblaha5243 6 ай бұрын

Co následuje, když auto odmítnu. A jak se posuzuje, zda je odmítnutí oprávněné (jestli je vada dostatečně závažná). Když se bude přelakovávat kvůli škrábancům, znalý člověk zřejmě pozná, že bylo opravováno, tudíž pokles hodnoty při případném prodeji (vzbudí to podezření, že byla nehoda). Totéž seřizování dvěří nebo přelepení skel.

@jonpaur2041 5 ай бұрын

Přesně tak souhlasím

@Andris_Z 6 ай бұрын

Fandím ti, ale prosím omez používání slova "Prostě" ... Díky jinak za cenné informace :)

@liborva7468 6 ай бұрын

Diky za video. Mohl bys natočit i video o bližicím se zvyšování cla a zdražování?

6 ай бұрын

Přebíral jsem Y tento týden a překvapilo mě, že jsem automaticky získal bezplatné dobíjení na Superchargeru na 20.000 km s platností do 06/2027.

@tomaslinhart1780 6 ай бұрын

Za co ?

@nejrychlejsitesla 6 ай бұрын

To je omluva Tesly za to, že to převzetí je takový jaký je ...

@matuskubis2058 6 ай бұрын

@@nejrychlejsitesla to je najnovsia akcia tesly a nie ziadna omluva

@NTNLabs 6 ай бұрын

Referal?

6 ай бұрын

@@NTNLabs Ne. Akce Tesly ke konci Q2 jako motivace k nákupu právě nyní.

@tomaslinhart1780 6 ай бұрын

Diky za video, dalsi videjko s trojkou uz asi nestihnu do sveho M3, jedu se ve stredu podivat na slecnu do stanu :)

@milanjanosik8926 5 ай бұрын

prosím Vás poraďte ako využiť batériu Tesly Y na napájanie ďalších spotrebičov, t.j. 230V zásuvku, je to možné nejakým spôsobom?

@Xfantasycz 26 күн бұрын

Tak jsem dokoukal, díky za video. Další poznatek je, že lékárničku již nějakou dobu netřeba řešit. Expirace se zrušila a je to dobře, protože základní věci ve skutečnosti žádnou dobu použitelnosti nemají. Máš pravdu, předání je skutečně katastrofa. Samoobsluha, žádný lidský přístup. A autosalonu vždy vyjedeš informovaný, vysvětlí ti používání a jsi pro ně zákazník, který se má vrátit. Ale chápu že Tesla to má jinak pojaté. Ostatní mají peníze převážně ze servisu než z prodeje auta.

@Michael_don_gun 6 ай бұрын

Zdravím vás Martine bych pořídit teslu kde vám můžu napsat ?

@nejrychlejsitesla 6 ай бұрын

Mail

@PoukTheGame 6 ай бұрын

přidávám se k ostatním. Co když je auto poškozené nebo se mi nezdá. Kdo, jak a kdy uzná zda moje připomínky jsou validní? A ještě k závěru Y vs 3. Ano pocit jízdy v Y AWD LR je neuvěřitelný, ale je to rozdíl 300k oproti 3 SR a to není málo peněz. Navíc pocit jízdy v 3 SR je asi i možná příjemnější než v Y, takže asi rozhodování je výkon vs pohodlí a budget

@nejrychlejsitesla 6 ай бұрын

Převzetí auta se podepisuje nebo potvrzuje v app. Bez toho je auto stále majetkem Tesly. Pokud je auto špatné řeší se to s technikem. Pokud to nevyřeší řeší se to s Teslou. Osobně jsem to nikdy neřešil, takže předpokládám ze to bude stejne jako u jakéhokoliv jiného zboží. Pokud se bude auto opravovat nebude to v žádných záznamech. Osobně bych si nechal potvrdit ze oprava nebude lakovanim ale výměnou dílu a lakovanim. Pokud bych auto prodával a lak měl vyšší hodnoty snižuje to cenu auta. Obecně tuhle otázku nechápu. Tesla jako jakákoliv jiná firma v ČR se musí řídit zákony. Kupujete si nové auto, takže auto musí být nové. Prelakovane auto není nové. Pokud někde na autě je hodnota vyšší než 150 = auto není nové. Je to jednoduché. Zde není co posuzovat.

@PoukTheGame 6 ай бұрын

@@nejrychlejsitesla jasný je to odpověď, takhle se to dá chápat, že už auto je převzatý a pak by jste musel chodit zpátky že se vám něco nelíbí a řešit to. Jak kdyby jste si koupil telefon v obchodě doma ho rozbalil a vracel, ale tam to funguje tak, že vám ho vyndají z krabičky a vy jen řeknete, jestli mu za něj dáte peníze nebo ne.

@halopartiska2 6 ай бұрын

Mozno je uz take video na tomto kanaly, ale ak nie, mohlo by byt zaujimave pre viacerych porovnat kvalitativne rozdiely vo vyrobe resp. V komponentoch medzi Sanghaj/Berlin MY. Co tak vidim, medzi ludmi panuje dogma, ze Y z Berlina je etalon kvality a co som videl par ks z Berlina tak je to pravy opak z pohladu kvality zmontovania, chyb a roznych detailov. Najdi sa aj prvky, kde je Berlin lepsi (polstrovanie urcitych casti v interiery vs plast), ale to nemusi vykompenzovat nedostatky.

@Andrew-CZ 6 ай бұрын

Na video o předávání trojky a předávání v Lysé nad Labem se těším. Díky za to. Čeká mě to, tak aspoň ať vím jak na to. Jak se vlastně do Lysé dopravujete pokud by se nejelo autem? Já zvažuju Uber, protože MHD je několik přestupů a 90 minut z Prahy.

@kozakm 6 ай бұрын

Vlakem z Masaryčky, jezdi to každou půlhodinu a pak kousek pěšky

@Andrew-CZ 6 ай бұрын

@@kozakm Chápu, to není špatné, ale stejně si vezmu taxíka, mám teď nabitý program.

@fanATIc666x 3 ай бұрын

na gumy se slape ne proto aby si zjistil jestli jsou dobre utazeny, ale jak jsou nafouknuty ;)

@geronimosynthmusic 6 ай бұрын

Me by zajimalo treba, zda se nektere z komponentu do Tesly vyrabi v Cesku, protoze predpokladam ze do Nemecka by to logisticky bylo idealni.😊

@nejrychlejsitesla 6 ай бұрын

V Liberci v Magne něco a v česky Lipé polstrovani sedaček

@geronimosynthmusic 5 ай бұрын

@@nejrychlejsitesla diky martine za odpoved, jelikoz pracuji v automotive a zameruji se na EV, toto me docela zajima. hezky den

6 ай бұрын

Možná by bylo dobré zmínit, že už i nové Y z Berlína má HW4. To do nedávna ještě nebylo.

@nejrychlejsitesla 6 ай бұрын

A k čemu to v EU je?

6 ай бұрын

@@nejrychlejsitesla Když kupuju auto, nemám ho jen na rok. A předpokládám, že dřív nebo později se to hodit bude :)

@nejrychlejsitesla 6 ай бұрын

@NTNLabs 6 ай бұрын

@nejrychlejsitesla Ved od septembra uz mame v EU legislativu novu, posuva sa to... Bude dovod mat FSD HW ;)

@joeblack4026 6 ай бұрын

ano rozdíl mezi tlumičema mezi ročníkam v teslách je Y postupně změkčují

@peepa47 6 ай бұрын

6:35 Neměl by tohle dělat člověk v továrně?😀vypadá to, že tesla nechává část práce dělat své klienty

@jirik777 2 ай бұрын

Ono je to celé taková tragikomedie. Kupujete auto za mio+ a musíte to při převzetí kontrolovat jak nějakou bazarovku, čemuž odpovídá i samotné prostředí toho delivery centra, kde to vypadá jak někde na tržišti. Chápu, že Tesla nechce utrácet mrdu peněz za showroomy, ale tohle je skutečně nedůstojné.

@ivoopletal203 6 ай бұрын

Jééé cvakání sedačky řidiče mám někdy u TM3P 2022 taky a chystal jsem se oslovit servis Tesly ale vidím že je to zbytečný

@nejrychlejsitesla 6 ай бұрын

Řekli mi, že to je "v normě"

@ivoopletal203 6 ай бұрын

@@nejrychlejsitesla Díky a mimochodem auto jsem si kupoval v Gundelfingenu u Manuel Zipfel a říkal že tam často jezdí český KZbinr Martin černým S-kem😀

@nejrychlejsitesla 6 ай бұрын

@@ivoopletal203 jj tam to znám 😀

@qrs13 6 ай бұрын

Podobně mi po nějakých 70tkm začala cvakat sedačka řidiče v Hondě, stačilo povolit šrouby kolejnic, promazat bílou vazelínou a pak zase utáhnout. A od té doby tichoučko.

@migramartin 6 ай бұрын

Kamionaci môžu za 90% pruserov.... A iné auta iných znaciek vozí kto? 😉

@Quickyprd 6 ай бұрын

Jojo a srnky...měl jsem dvě malé nehody/poškození. Jednou o kamionu co si myslel, že se vejde kam se nevešel a bylo to právě o moje zrcátko. A můj blatník (jen plastový) měl blízké setkání s hnědou obyvatelnou lesního porostu 🤣

@kamilovediy8840 6 ай бұрын

Námět na video. Možná cla na EV.

@marekstumpf 6 ай бұрын

strasne tie auta. Az bublina splasne, bude pchat do tych krabic V6 😀

@Xfantasycz 26 күн бұрын

Ty hele, jako chápu, odběr znamená peníze, ale přeci jen, osobně to nesnáším, buď se mi obsah líbí, nebo nelíbí. To že to nic nestojí není pravda, stojí to naše peníze, ať už z premium účtu nebo z reklam, ale stojí... Ale neber to jako hanění, jsou daleko horší kanály, kde s tím otravuji několikrát za video. Já jen aby jsme uvedli věci na správou míru, že nemáš pravdu a že rozumím tomu proč to tam říkáš. 👍