Kei trucks of Showa('80s)! Introducing two cars together(^^)/

Рет қаралды 9,565

Күн бұрын

Introducing a very rare Showa's('80s) Kei trucks.
so please take a look at it with nostalgia for the old days.
I would be happy if you could "subscribe to the channel" and watch it↓
/ @kikunomaru
#Kei Truck, #Light Truck, #360cc

Пікірлер: 30

@user-wi1ct5bt8l 2 ай бұрын

初っぱなから出てくるチョークレバーがいいよね。今の若い人は知らないやろね。クルクル手回しウィンドーもなかなか見なくなったよね。ディーゼルならデコンプレバーとか懐かしいです。

@kikunomaru 2 ай бұрын

コメントありがとうございます🤗 コメントを読ませていただいてグローランプを思い出しました。懐かしいです(^^)/

@user-lw4qk2bm5g 3 ай бұрын

良いですね。幼稚園の頃を思い出しますね。排気臭で車酔いしました。素敵。

@kikunomaru 3 ай бұрын

ありがとうございます🤗 幼少の頃、排気臭が好きでした😆 変な子でした😅

@airsoft22_2nd 5 ай бұрын

ポーターもハイゼットもすごく可愛くて大好きです！

@kikunomaru 5 ай бұрын

ありがとうございます(^^)/

@user-si6qt1ty4n Жыл бұрын

ハイゼット君も確か…チョークを引き、エンジンが暖まるとダッシュメーター横の赤色レンズ右側が点灯したと思います。（バルブが切れてなければ）ハイゼット君もポーターキャブ君も素晴らしい！

@kikunomaru Жыл бұрын

お疲れ様です🤗 これまでハイゼットは、チョークを引いてエンジンが掛かると凄くエンジン回転が上がるので直ぐに戻していました。なので、赤レンズが点滅することは知りませんでした😰 貴重な情報ありがとうございました🙏(^^)/

@kaitlynlsari681 Жыл бұрын

Hi from southern New Zealand 🥝🙋 I think both trucks have excellent points and negative points but they are both brilliant, Thier assets more than make up for any inconvenience. I think the single sided key is much more durable because you're only opening the door, and starting the truck with it, but the double sided key is more convenient. Make sure you get copies of both keys😆 actually I used to work as a key cutter and we used to recommend the customer use the copy, and keep the original in a safe place. That way if you lose your keys or the key is damaged, it's easy to get a replacement from the original key😄 that was really interesting, especially because kei trucks are so insanely rare here 👍🙋

@kikunomaru Жыл бұрын

Thank you for your valuable advice🙇 There is no spare key for the Porter Cab (single-sided key), so I would like to make a copy in the near future🤗 I am looking forward to watching the Women's World Cup co-hosted by New Zealand and Australia(^^)/

@kaitlynlsari681 Жыл бұрын

@@kikunomaru 😳I didn't even know there was a world cup being held 😆

@mamomm1221 3 ай бұрын

古いと言うより、今で言うレトロで可愛いんですね！軽トラ乗った事ないんで、これ見たら乗ってみたくなりました！

@kikunomaru 3 ай бұрын

古い軽トラは操作から乗り心地まで全てがダイレクトなので面白いです。反面、「怖い」とも言えますが😓 是非、一度ご試乗下さい(^^)/

@user-zb3bq7dh9k 2 ай бұрын

いい車ですね！2台ともラジオは流れるんですか？

@kikunomaru 2 ай бұрын

ありがとうございます😊 ポーターキャブはラジオは生きてますが、エンジン音がうるさくて聞きづらいです😓 ハイゼットのラジオは死んでます😆

@kuritomo5534 9 күн бұрын

憧れの旧車の一つがこのハイゼットです。細かな設備紹介大変助かります。燃費はどのくらいでしょうか？

@kikunomaru 9 күн бұрын

コメントありがとうございます😊 どちらもあまり乗らないので燃料補給は数ヶ月に１回。更にトリップメーターもついていないので燃費を計測したことがありません😅 お役に立てずすみません🙇

@kuritomo5534 8 күн бұрын

ご返信ありがとうございます！トリップメーター付いてないのは初耳で、よりシンプルな装備が個人的には魅力的です🌹

@user-lo5ux7dp9n 3 ай бұрын

😂1971年と言えば昭和46年でしょう｡(DAIHATSUハイゼットS38型のみ)ちなみに､休日はだかライフさんも同じものに乗っていますが､３方開きの白です｡

@kikunomaru 3 ай бұрын

ご指摘ありがとうございます🙏 ご指摘いただくまで、気が付きませんでした。恥ずかしい限りです。引き続き、よろしくお願いします(^^)/

@rhscm989 Ай бұрын

簡単に言いますとハイゼットシリーズは1971年9月にトラックのみ先行して4代目S38へ、これに遅れること5か月後の1972年2月には5ドアバンも4代目S38Vへそれぞれフルモデルチェンジされています。しかしながら黄色ナンバー化を見据えた1974年10月にはフロントグリルが刷新されています（ほぼ平滑なフロントバンパー下部に下方向への丸みがあれば、それは360㏄と容易に識別できますが、1976年4月に登場したS40こと「余力のハイゼット550」は上部のみ前方へ張り出した2段式フロントバンパーへ形状変更され、5ドアバンの積載容量も「愛着のハイゼット360」の300㎏から350㎏にアップしています）。