ケイマンGTS 4.0(Cayman GTS 4.0)/ポルシェ Porsche【試乗編】帰ってきた4リッター直6水平対向NAエンジンの破壊力!ミッドシップの好バランスでメロメロ確定♡意外にアレが良い

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Yuki's Test Drive Show!

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Күн бұрын

Пікірлер: 29
@type240rs
@type240rs 19 күн бұрын
提灯全開w
@tsuruppa1002
@tsuruppa1002 3 ай бұрын
ポルシェのブレーキ性能が良いのはローターが大きいのより MR、RRでリア荷重であることの方が大きいと思います。
@うるうどし-s3t
@うるうどし-s3t Жыл бұрын
ペダルの位置についてはどうですか? 違和感などはありましたか?
@ボウヤハルミチ-q1w
@ボウヤハルミチ-q1w Жыл бұрын
優杏さん、いつも本当にわかりやすい説明👍 ケイマン、買えないけどね😅✌️
@takosan4136
@takosan4136 Жыл бұрын
直6水平対向はちょっと😢
@user-w12bentley.911carrera
@user-w12bentley.911carrera 4 ай бұрын
ワードの問題をツッコミたいの⁇ まあ 言いたい事がわかるから ええやんか♪
@スティーブ-p9b
@スティーブ-p9b Жыл бұрын
燃費の良さは気筒休止システムが相当効いてそうですね!
@ajtdmwgp8669
@ajtdmwgp8669 Жыл бұрын
ちょ、直6水平対向だと、?
@k_o_958
@k_o_958 Жыл бұрын
自動車ジャーナリストが直6水平対向とか言っちゃうのは恥ずかしい
@user-w12bentley.911carrera
@user-w12bentley.911carrera 4 ай бұрын
ホンマ、燃費ええな⁉︎
@bmwm4484
@bmwm4484 10 ай бұрын
ちょっと辛口コメントになりますが、直6水平対抗?ドラポジ? 評論家であれば正確な言葉で伝えてもらいたいです。 これからも応援していますので頑張ってもらいたいですが。
@どりーま
@どりーま Жыл бұрын
綺麗✨声癒される👼👍👍👍
@user-w12bentley.911carrera
@user-w12bentley.911carrera 4 ай бұрын
へー、 女子から聞いたら 良い声なん⁇
@user-yh8sp3vn2z
@user-yh8sp3vn2z Жыл бұрын
gts4.0はgt4と同じエンジンであり 4rs、gt3とは別のエンジンです。。
@Jyohney0514
@Jyohney0514 Жыл бұрын
直6?
@hirokun_55
@hirokun_55 Жыл бұрын
音いいし、加速良さそうですね
@take0023jp
@take0023jp 3 ай бұрын
直6水平対向エンジ?????
@thththth_th
@thththth_th Жыл бұрын
相変わらずいい女だなぁ❤
@かぜまちけんたろう
@かぜまちけんたろう Жыл бұрын
こんばんは☆ミッドシップだから声もいつもより張っておられますね♪路面の継ぎ目も完璧に拾っているのも伝わりました☆マカンを買うと言われていましたが、買うなら左ハンドルにされますか?僕は買うなら左ハンドルにしたいです♪
@arkk1231
@arkk1231 Жыл бұрын
これもいいけどエミーラ待ち🎉
@Hirosakayuki
@Hirosakayuki Жыл бұрын
長距離では快適な車ではなさそうですね😂
@CLUB.Knight
@CLUB.Knight Жыл бұрын
優杏さんが、MAZDA3 MTを試乗した時のような感動する車でしたか!?
@343shidenkai7
@343shidenkai7 Жыл бұрын
MTを買いましたがギアがロング過ぎてつまらない。すぐ売りました。
@diocreciodeucieles9109
@diocreciodeucieles9109 Жыл бұрын
すごい美人
@Peace-u1k
@Peace-u1k Жыл бұрын
セカンドカーでライトウエイトスポーツを考えていてケイマンも良いですが、おじさんの自分にはやはりアルピーヌA110GTがベストかと思っています…😅 ケイマンはドリンクホルダーが付いていて良いなぁ〜
@happy1033
@happy1033 5 ай бұрын
エンジン同じ違う、ちゃんと勉強して
@水野裕二-v1p
@水野裕二-v1p Жыл бұрын
河口さんのGT3を含めて、ケイマンも4.0のNAですよね。これは、ダウンシングターボに比べて、排気量が大きいです。欧州の内燃機関が排除される時期が、2025年から2035年になったのが大きいのでは、ないでしょうか。CO2削減の道は、なかなか厳しいと思います。
@dyanbdyanb3225
@dyanbdyanb3225 Жыл бұрын
「スパルタン」とか「アジリティ」とか、カタカナ英語を使われると せっかくの素晴らしい解説が意味分からなくなります。。。 毎回、そこで再生を止めて単語の意味を調べないといけない。 以前から今井さん、カタカナ英語が多いから気になってます。。
@ガルシアパーラ-r4r
@ガルシアパーラ-r4r Жыл бұрын
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