Kein Aprilscherz: Ein VW Käfer Cabrio mit Elektroantrieb: Der Volkswagen e-Käfer | Electric Drive

Dürfen wir vorstellen? Der VW e-Käfer! Hach, ein Käfer! Nicht nur bekannt aus Bild, Funk und Fernsehen, sondern bis 2002 auch das meistverkaufte Automobil der Welt. Gefertigt von 1938 bis 2003 wurde der VW Käfer in der Nachkriegszeit zum Symbol des Wirtschaftswunder. Exportiert in zahlreiche Länder wurde der VW Käfer zum Millionenseller und nun - wo selbst der Enkel - also der VW Beetle - eingestellt wurde - wird der VW Käfer elektrifiziert.
1-Gang Getriebe, Elektro-Synchron-Motor, 42 Kilowattstunden Kapaziät in der Lithium-Ionen Batterie und somit eine rein elektrische Reichweite von 250 km! Der 60 kW Elektroantrieb hat keine Probleme mit dem Leergewicht von 1.280 Kilogramm, die Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h macht das VW Käfer Cabriolet zum flotten Open-Air-Flitzer und dank CCS-Schnellladetechnik ist der Akku innerhalb von einer Stunde wieder komplett aufgeladen.
Wir haben uns in Wolfsburg mit Karsten und Maximilian von der Volkswagen Group Components getroffen, genauer gesagt in den heiligen Hallen des Volkswagen Museums. Dort stehen auch viele VW Käfer, doch keiner der anderen Krabbler hat uns so elektrifziert wie der e-Käfer, doch wir wollten wissen, wie es bei bei Volkswagen zu der Idee kamso ein Fahrzeug auf die Räder zu stellen? Welche Komponenten verbaut wurden, ob es bei der Umrüstung Probleme gab und was so eine Umrüstung auf einen VW e-Käfer kostet.
Wie gesagt, mit dem Antrieb geht es richtig flott nach vorne, die Fahrt im rein elektrisch angetriebenen Käfer macht große Freude und der Käfer versprüht dabei immer noch den guten alten Charme. Die Felgen sind auch nicht mehr original, denn unser e-Käfer rollt hier auf Fuchs-Felgen.
Während der Fahrt fällt mir das belederte Armaturenbrett auf, das moderne Infotainmentsystem passt meiner Meinung nach nicht ganz zum Oldtimer, aber der umgebaute Tacho gefällt mir, hier zeigt mir das Fahrzeug auch die Reichweite an. Ansonsten bekam das Modell neue Lenkstockschalter und ein paar weitere Modifikationen. Der e-Käfer bietet weiterhin ausreichend Platz für vier Personen, im Innenraum spürt man sonst auch keine große Veränderung zum ursprünglichen Modell beim Platzangebot. Kennt ihr eigentlich noch andere, richtige, Cabriolets mit Elektroantrieb? Wir konnten nun ein Cabrio mit Elektroantrieb fahren und es war ein himmlisches Vergnügen.
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[@markuslangguth7315]

So süß! Unbezahlbar, im wahrsten Sinne des Wortes XD

[@robihobby9490]

Huch , endlich kein Fu... SUV ! 😍🥰🤩 Mein letzter Verbrenner war ein New Beetle . Den hätte ich gerne als E-Auto

[@Andi_mit_E]

Ich bin leider kein Fan des 1303, aber einen umgerüsteten 1200er aus den 50er Jahren könnte ich mir gut vorstellen. ...wenn nicht der Preis wäre! ;-)

[@user-fc5xg7uy5s]

Gute Idee, mehr davon.

[@dasfedt]

das war schon lange überfaellig..... sehr sehr schön.... !!!!

[@andreasehmcke314]

Am liebsten Cabrios 😜👍

[@OsningOsning]

👍 😎 👍

[@andreasweber4514]

Find ich super. Würde ich sofort kaufen, nuuur der Preis 😅....

[@Palwedor]

Der ist richtig hübsch.

[@Kunath-Group]

klar !!!! Perfekt

[@stephanmosbleck4535]

Tolles Auto, tolle Idee... Auch interessante Information im Nebensatz: "...als Entwickler (bei VW) liebt man Probleme..." E-Mobilität bei VW also ein Programm zum Verlieben? :-)

[@uhrmichel]

das Auto ist schön aber der Preis wie bei allen E Autos Auserirdisch

[@lisabeagle3820]

Ich mochte den Käfer an sich schon immer. Mir aber auch zu teuer. Würde gerne den VW Typ 4 als Umbau sehen den fuhren meine Eltern.

[@Patchworkdaddy007]

OMG!😍😍😍😍😍😍😍❤️👍👍👍👍👍👍👍👍🇪🇺🇺🇦🕊️

[@andreashintermayr8029]

Da siehst man welche Kapazitäten doch noch in Volkswagen stecken. Nur kommt es halt aus dem Musterbau nicht raus. Ich warte bis es bei ATU einen Umbausatz für 10 000 Euro gibt. Und dann nicht nur für Volkswagenmodelle. Vielleicht in 10 Jahren, wer weiß. Solange muss mein Motor noch halten.

[@hanzmartin4284]

100,000€ da kommt mir der Komfort zu kurz.

[@johannesbrand9404]

Wieviele Airbags hat denn das Schätzchen? Und wie sieht es denn mit so tollen Errungenschaften wie ,Leuchtweitenregulierung‘ und ,Reifendruckkontrolle‘ aus? Und überhaupt: ohne 5 alberne Sterne im heiligen Craschtest kann ich überhaupt nicht mehr glücklich werden… 😂

[@clausseifried4468]

Schaut mal bei „The 2CV Shop“, die bauen eine sensationelle E-Ente

[@michaelbeiyt]

Trittbretter gewöhnungsbedürftig, sonst echt schön.

[@webfan6868]

Völliger Quatsch.....schade um den tollen originalen Käfer😢

[@uweachilles4154]

Der größte Blödsinn, ein so schönes Auto zu verunstalten. Ich selbst habe ein altes Käfer Cabriolet und das Beste ist der Klang des wundervollen Boxermotors