Tesla Model Y JUNIPER - KELL EZ NEKEM?🤔 - Mennyibe fog kerülni? I Tesla Model Y 2025

[@Anoninusjxujx]

Szia, biztosan van a tiédben is 16 hangszóró vagyis a 2 mélynyomós opcióval rendelkezik?

[@korodicsaba]

Szia! Én úgy tudom, hogy igen, de holnap Szervíz módban megnézem, hogy tuti-e

[@andraslukoviczki519]

@@korodicsaba 14 hangszoro van a jelenlegi Y-ban, 13.1 (13 sima + 1 melynyomo) , ebbol lesz majd 14.2 (14 + 2 melynyomo). a HL-ban a 15.2 (17) van (vagy a mezitlabas sima 9 hangszoro ). Amerikaban mar lassan 1 eve 7 hangszoro van csak a sima RWD Y-ban (illetve a most mar csak a LongRange RWD kaphato az akksi vamok miatt, abban is)

[@korodicsaba]

@ most nézem, hogy nekem 13 hangszóró+2 mélynyomó van beépítve alapból

[@andraslukoviczki519]

@@korodicsaba nem tudom hogy hol latod h 2 melynyomod lenne, fizikailag 1 van benne, hatul a csomagtarto jobb oldalaban beepitve. 2 erosito van

[@korodicsaba]

@@andraslukoviczki519 a service menüben egyesével lehat látni és állítani az összes hangszórót. Jobb hátul 2 darab subwoofer-t ír (subwoofer1, subwoofer2). Nálam ez nem erősítő, hanem melynyomó

[@80mcsaba]

Az viszont érdekes, hogy a magyar honlapon az alap verziónál az átadás becsült dátuma: máj. 2025. A Long Range az január. Persze simán lehet, hogy még akkor is a régit kapnánk, de benne lehet, hogy Berlinben a felfutásnál az alapot gyártják csak, mert a Long Range-ből még van raktár készlet, a kicsiből meg már nincs.

[@korodicsaba]

Azt a pletykát hallottam, hogy megrendelés után napokon belül adnak régi modelles VIN számot. Nem tudom, hogy igaz-e, de biztos van még belőle készlet

[@HTMLifestyle1]

@@korodicsaba Itt Németországban már regisztrálhatsz/vásárolhatsz új Teslat Y-t, 61.970 € - tól indul, márciusi kiszállítással, rendelhető még a mostani model Y is 51.270 €-tól kb. két hét alatt átvehető és nagyon sok bemutató autó is van az országban, 46.700 € -tól.

[@laszlodomotor2919]

Szia Még annyit fűznék hozzá az elhangzottakon felül ,hogy tudomásom szerint motoros lesz a “gépháztető” is.

[@korodicsaba]

Szia! Szerintem nem lesz motoros, pont ma néztem, hogy a képernyőn amikor fel nyitjuk a frunk-ot akkor olyan mintha felnyílna teljesen, de valójában nem. Ha tévedek akkor előre is bocsi, de szerintem nem lesz motoros😕

[@laszlodomotor2919]

@@korodicsabaTc híradó 2025/01/15. ebben a Tesla model Y bemutató videóban jött velem szembe az info ha jól emlékszem 8:43 emelik ki az első csomagtér méretet, mert elméletileg nagyobb lett illetve motoros. Karotta szerint persze..

[@korodicsaba]

kívánom, hogy legyen igaza, de ha csak a képernyőn látható animációra támaszkodik, akkor sajnos az kevés, mert pont ma próbáltam ki pont ebből az okból és az én autómban is ugyan ezt az animációt mutatja, pedig nem motoros. Én 99%-ra mondom, hogy nem lesz motoros.

[@laszlodomotor2919]

@@korodicsaba világos nem akadékoskodó akartam csak gondoltam megosztom veled amit hallottam.

[@korodicsaba]

dehogy, ez eszembe sem jutott, sőt örülök ha igazad lesz és én tévedek! :)

[@VandaNyíri]

nekem nagyon tetszik, kíváncsi vagyok, hogy itthon mikor lesz rendelhető és mikorra szállatják le

[@korodicsaba]

nem tudok pontos időpontot, de szerintem május lesz szállítás itt is

[@VandaNyíri]

@@korodicsaba állítólag elkezdték a gyártást Berlinben is

[@korodicsaba]

igen, azt én is olvastam

[@norbertkriszt74]

Amit sehol nem találok infót róla, hogy nem opció már a vonóhorog és a képeken sincs ott (ha jól látom) a lökhárítóból a kivágás neki. Kíváncsi leszek, mert azért sokan használják.

[@korodicsaba]

Igen ezen én is gondolkoztam, meglátjuk

[@HTMLifestyle1]

1350 € a vonóhorog

[@korodicsaba]

@@HTMLifestyle1 igen a Launch modellben alapból benne van, tehát mehet rá a vonóhorog

[@Ferenc89]

A nagyobb aksit és a gyorsabb töltést nagyon a vártam. A többi csak a körítés, de az elektromos autóknak az aksi a lelke. olyan mintha a benzines csak 30 literes tankkal szerelnéd fel

[@korodicsaba]

igen, nagyobb aksit és gyorsabb töltést én is vártam, de úgy néz ki, hogy még várhatunk rá. Nekem az ért a többi újítás is fontos, pl.: ülésszellőztetés

[@csabapfeffer5525]

Csak az űlés szellőztetés miatt nem érdemes váltani . Utólag is lehet csak szellőztetés ,de akár performance űlést szellőztetésell beletenni. Pécelen a teslandnál.

[@GyöngyösyL]

igen, Attila szerintem bármit meg tud oldani :)

[@korodicsaba]

Igen, a Teslandban minden lehetséges! :)

[@Gothard89]

Attól még ugyanaz a szar műbőr marad. Sokkal jobb megoldás áthúzni Alcantara huzattal. Az nyáron nem meleg és télen se hideg.

[@korodicsaba]

de amennyiből szépen megcsinálják alcantara bőrrel (szépen), annyiból lehet belerakják a szellőztetést is.

[@csabapfeffer5525]

@@korodicsaba lehet külön is. Az alcantarás az performance ülés. Hosszabb űlőlap,jobb oldaltartás.

[@korodicsaba]

Nektek, hogy tetszik az új Model Y? Megvennétek? Vagy inkább a régi tetszik? Kíváncsi vagyok a véleményetekre! :)

[@TeslaElonSpaceXFan]

Nekem az új tetszik jobban. Pénzem nincs rá... 😂

[@korodicsaba]

@ nagyon várom már, hogy láthassam élőben, kíváncsi vagyok, hogy tetszeni fog-e. A pénz pedig nagy úr ebben a témában

[@Babinho8811]

Model 3 HL SR lesz hamarosan.

[@korodicsaba]

@@Babinho8811 az is jó választás! :)

[@Babinho8811]

@@korodicsaba ,,Ultra Red” színben, 18-as kerekekkel és fekete belsővel. Jómagam egyedül vagyok, szóval nem kell nekem annyi hely, mint amennyit az Y kínál és nem vagyok SUV párti. Szeretek ,,lenn” ülni és viszonylag tempósan, kanyarokat bevenni.

[@PálSanyi8]

Én azért megnézném vásárlás előtt még élőben, kíváncsi vagyok, hogy milyen lesz az összeszerelés minősége

[@korodicsaba]

nem hiszem, hogy minőségi probléma lenne vele. Már a mostani szériával sem nagyon van gond minőségileg és szerintem ez is fejlődni fog az új modellel.

[@Babinho8811]

@@PálSanyi8 hihetetlen, hogy néhányan még itt tartanak, főleg egy kínai és európai gyártású Model Y-nal kapcsolatban!!!!!😮 Az amerikai gyártású S-nél és X-nél vannak még problémák, de a 3-nál és Y-nál már egy jó ideje nincsenek.

[@PálSanyi8]

@@Babinho8811 azért láthatunk időnként érdekes dolgokat, tök mindegy, hogy hol gyártják a márka lényeg

[@PálSanyi8]

@@korodicsaba meglátjuk

[@korodicsaba]

;)

[@codishh]

Berlinbe már gyártják az új Y-t, csak napi pár darab és februártól állnak át teljesen.

[@korodicsaba]

igen, én is így tudom

[@thomasbuilder]

Kedves Csaba, Szerintem butaság lenne lecserélned az 1 éves Y-odat egy új Y-ra. Egy új autó vásárlásnál rengeteg értékvesztéssel kell számolni, amit nyilván akkor realizálsz amikor eladod. Szerintem kb. 15 millió körül tudnád eladni a mostani autódat (bár sanszos, hogy a juniper megjelenése még fogja letornázni az árakat), és ahogy mondod is 20 lenne az új, magyarán 5 millió forintért kerülne az autódba ülés szellőztetés, egy hátsó kijelző meg 15-20 km extra hatótáv. Nekem ez elég rossz deal-nek tűnik :D Szerintem akkor már jobban jársz ha elmész a Teslandba és 650 ezer forintért szereltetsz be új üléseket, meg 150 ezerért hátsó kijelzőt :)

[@korodicsaba]

Szia! Ahogy levezetted az alapján biztosan nem jó deal. Az biztos, hogy 15 millióért viszont nem adnám oda az autót, úgyhogy majd látjuk, hogy mi lesz. Bár van más családi projekt is folyamatban, így lehet még nem is lesz aktuális

[@thomasbuilder]

@@korodicsaba Hát ezért nem jó deal, mert te 15ért nem adnád oda, hisz logikusan a használati értéke neked többet ér, ugyanakkor többért nem hinném hogy eladható lenne, tekintve hogy a vadi új 17.7 millió.

[@korodicsaba]

@ meglátjuk, de szerintem lenne 15 felett is piaca, főleg ha a belépő Model tényleg 19 millió felett lesz

[@szecskamester6728]

ami kepeket bevagtal es tetszett neked mind pimpelt kep volt kiveve az utolso amire azt mondtad,hogy nem oke ergo nem bejovos logikai alapon

[@korodicsaba]

Meglátjuk majd élőben

[@torpemonguz]

úgy néz ki mint az Xpeng G6.. csak az olcsóbb..

[@korodicsaba]

Kísérteties a hasonlóság

[@KareszkaL]

Szerintem magasabb áron is vinni fogják mint a cukrot. Gyors kisöprik a jelenlegi modelleket és szárnyalni fog ez is

[@korodicsaba]

Szerintem is népszerű lesz, azok körében, akik elektromos autót akarnak venni

[@KareszkaL]

@@korodicsaba tuti

[@Gothard89]

Az előző árából tavaly év elején lecsippentettek 4 millió forintot, és úgy vettek belőle kb. annyit, mint 2023-ban.

[@korodicsaba]

@ bár pontos számokat még nem láttam 2024-ről, szerintem helytálló lehet az állításod

[@KareszkaL]

@Gothard89 igen, de egy kb 4 éves model árából engedtek ennyit. Erre a ráncfelvarrásra már sokan vártak, szerintem lesz piaca

[@Bence-vo7us]

Ha tényleg 20 millió körül lesz az ára az RWD modelnek, akkor a régi modellek szerintem jobban fognak menni

[@korodicsaba]

erre minden esély megvan, de szerintem a régit és az újat egyaránt vinni fogják

[@Bence-vo7us]

@@korodicsaba kiderül, de 20 millióért már lehet, hogy másik márkában gondolkodnék

[@korodicsaba]

pár hét és kiderül az ára, akkor majd meglátjuk

[@davidmolnar3644]

A legmegdöbbentőbb, hogy egy ilyen embertől még bárki is akar autót venni. Most lépett ki a kormánya a klímaegyezményből, zöldek ehhez mit szóltok? Vagy zöld szempontjaitok eddig sem voltak?

[@korodicsaba]

Nem mintha óriási ráhatása lenne erre bárkinek is innen Magyarországról

[@davidmolnar3644]

@korodicsaba Már hogyne lenne, minden eladott autó a világ leggazdagabb emberét gazdagítja, aki egy nárcisztikus pszichopata, emellé megrögzött hazudozó. Égne a bőr a képemen, ha teslában kellene mutatkoznom, mert a lehető legrosszabb helyre megy az a pénz, bár talán kína rosszabb. Szerencsére sok olyan autó van amivel európa gazdaságán javíthatok, hiszen itt élek így mindig lesz majd opcióm európai autót venni.

[@T.Csongor]

A politika a hatalomról szól, és mindíg is arról szólt. A zöld szempontok számomra lehetnek nagyon fontosak, a politikum irányából ez a fogalom, csak egy hatalomtechnikai eszköz sajnos, és nem több...

[@llszabyyyll]

Neked nem az “új” kell hanem a “régi” long range. Nagy hifi, nagy akku, gyors töltés ….

[@korodicsaba]

a nagy akin kívül megvan minden a mostani autómban is. A 170kw töltés szerintem nem rossz és mivel kisebb aksit kell feltölteni ilyen sebességgel, hamarabb feltölt mint a LR. Ugyan ebből a modelből nem vennék Long range-t. Ha már veszek, akkor meg az újra lőnék

[@richardbanyai9894]

Nyilván ez szubjektív, de nekem a hátulja nagyon nem tetszik. Az előzetes képeken sokkal vagányabb volt. A jelenlegi generációnak sokkal sokkal szebb a hátsó része. Persze idővel biztosan lehet majd dolgozni ezen is egy újabb diffúzorral és hátha a lámpára is lesz valamilyen vagányabb megoldás. Másik dolog viszont, hogy én is ezzel a dilemmával küzdök, hogy megvegyem-e a jelenlegit, mondjuk használtan 1 évesen (16-18M-ért) Vagy várjam meg a Juniper-t, ami szerintem nyár végén lesz kézzel fogható idehaza, és újonnan a nekem megfelelő verzió az 23-25M-lesz. Mert igazából ami nekem jobban tetszik, az az autó eleje és a kormánya. A többi rész igazából sokat nem tesz hozzá a mindennapokhoz. Persze a futóművét nem próbáltuk még, ott lehet még előnye, de nem biztos, hogy az megér 5-6-7M Ft plusz költséget. A kérdés itt inkább az, hogy a jövőben 2-3-4 év múlva, a szoftveres részek és az autó tulajdonságai mennyire választják le a régebbi modellt, ha egyáltalán leválasztják, vagy megkap minden frissítést és tudja is azokat ugyanolyan mértékben használni. A fogyasztás lehet még előny, azt ugye szintén majd a tesztek mutatják meg, de szerintem reálisan 15-20km-el fog többet tudni hatótávban, ami megint nem indokolja az újabb modell magasabb költségét. Hmmm Hmm

[@korodicsaba]

A fogyasztást az el kell engedni, mert mint a kettőnek oda fogsz lépni egy szer egyszer élvezetből, ha más nem akkor csak egy 20-50-és gyorsulásra. Ha csinálsz pár ilyet akkor nem fogsz jelentős különbséget érzékelni a két autó között. Hardveres különbség nem hiszem, hogy óriási különbség lesz, mert HW4-el jön az új és nyár közepe óta HW4-el jöttek az Y-ok, de ennek csak az önvezetésnél van jelentőssége. Valahol mintha azt olvastam volna, hogy az új autóban talán kevesebb ram is lesz, szóval a szoftveres támogatástól nem kell tartani, csak ne vegyél 2 évnél idősebb autót

[@richardbanyai9894]

@@korodicsaba 2024-es modellben gondolkodom. Mondjuk az inkább 20M. Én a fogyasztást úgy értettem, hogy számomra napi használatbeli fogyasztásra gondolok. Nem rúgom én már neki, elmúltam 20 éves lassan 20 éve, szóval ha megőrülök néha, azt nem veszem számításba. Jelenlegi autóm is tudja 5mp alatt a 100-at, de kutyát nem érdeklik már ezek. Inkább kanyarban tudja, az a lényeg! Na de komolyra fordítva, nálam lenne jelentősége 20-30km-es hatótáv növekedésnek, mert ahogy a videóidat néztem, láttam, hogy azért pályán kb 22-25kw/h körül fogyaszt 130-140 körül. Nálam az lenne a döntő érv, hogy 1 töltéssel meglegyen napi 340km. Amiből kb 240-260km autópálya, a többi városon belüli.

[@korodicsaba]

Akkor nem kérdés, Long Range kell neked, a sima RWD ezt nem fogja tudni, maximum csak nyáron

[@richardbanyai9894]

@ Igen, az egyértelmű, másban nem is gondolkodom, csak Long Range! És AWD! Azzal ez megugorható?

[@korodicsaba]

én úgy gondolom, hogy igen, de nincs vele téli tapasztalatom. Ha biztosra akarsz menni, akkor Long Range RWD és azzal tuti menni fog

[@ktomee]

Szerintem nagy hülyeség lenne árat emelni. Gyakorlatilag tálcán adnák át a piacot a BYD-nak. Illetve pont az árazás volt amivel szerintem telitalálat lett. Én 6 éve Leafezek, most a Junipert számolgatom, hogy jönne ki a matek. A jelenlegi áron vinném, de ha emelik, akkor inkább mást nézek, mert 20 felett már akad választék.

[@korodicsaba]

Nyilván ez saját vélemény, de szerintem tuti drágább lesz. Én a helyedben most még a régi modellt venném meg, ha a plusz 1 millió számít. Vaaaagy! Rámennék azokra a használt Y-okra akik a Juniper miatt adják majd el.

[@ktomee]

@@korodicsaba 17.8-ról 20-ra az pont 2.2-vel több, amit már átgondol az ember

[@korodicsaba]

@@ktomee ami érthető is

[@fodorcs]

Szerintem ugyan annyiba fog kerülni, mint a mostani modellek. Nem fogják vinni magasabb árért, hiába újabb

[@KareszkaL]

Szerintem nem az ártól függ, hogy mennyire fogják venni. Hasonló kategóriás autókat drágábban lehet venni, szóval ha kicsit drágább lesz az teljesen érthető. Ráadásul ami Csabi mosd az sajnos igaz, nem túl erős a mi kis forintunk mostanában

[@korodicsaba]

Meglátjuk, a videóban én elmondtam már a véleményem. A forint miatt tuti drágább lesz szerintem

[@fodorcs]

@@KareszkaL Hát a forintunk tényleg szart sem ér lassan

[@KareszkaL]

@@fodorcs vagy még annyit sem

[@raczjanesz74]

A fehér háttér nem mutat előnyösen a tv-n mögötted. Nézd vissza , döntsd el te , igazam van-e. Ezt építő jellegű kritikának szánom.

[@korodicsaba]

Igen, én is gondolkodtam már, hogy mi lenne a jó háttér, teljesen jogos az észrevétel. Valamit ki fogok rá találni idővel!😉

[@79jergo21]

Az autó, az autó, az autó, az autó… 😁

[@TeslaElonSpaceXFan]

Európa igazán megkaphatná az FSDt. 🙏

[@korodicsaba]

@@TeslaElonSpaceXFan hátha lesz belőle valami 2025-be😉

[@KareszkaL]

Az EU mindig közbe fog szólni, akkor lesz FSD ha lesz teljes önvezetés

[@Babinho8811]

Amit te, a régi feketéjével hasonlítottál össze, azaz újnál ,,grey” azaz magyarul szürke, amit meg szürkének neveztél, az pedig nem szürke, hanem ,,silver” azaz magyarul ezüst. Mellesleg a ,,Glacier Blue” pedig gleccser kék, magyarul.

[@korodicsaba]

Lehet, hogy az újnál grey, de ha képet megnézed akkor az inkább fekete. A szürkét valóban ezüstnek kellett volna mondanom a 20-es felnivel kapcsolatban, ezt elrontottam. Hibázni ér, de köszi a pontosítást. A kék színnek nem is néztem a megnevezését, mert nekem BYD kék marad :D Amúgy ezeket a szín neveket már csak azért sem szoktam megjegyezni, mert ez mind fantázia név, ami mindig változik egy új szín bevezetésekor. :)

[@Babinho8811]

@@korodicsaba természetesen csak építő jelleggel írtam a hozzászólást, semmiféle negatív szándék nem volt benne.

[@korodicsaba]

@ nem is gondoltam😉

[@lajosbarath1034]

A magyar utak miatt nem kocsit, hanem kormányt kell cserélni, és nem a kocsi kormányára gondoltam.

[@korodicsaba]

Elsőre nem értettem, de másodjára leesett😅

[@T.Csongor]

Abból importra szorulunk...

[@korodicsaba]

@ nem is kicsit