Kenapa Truck Amerika Kebanyakan Bermoncong?

Truck merupakan angkutan yang sangat penting bagi perekonomian di setiap negara, karena peran truk sebagai kendaraan komersial pengangkut barang yang sangat penting bagi penunjang perekonomian masyarakat. Kendaraan truck memang sudah lama menjamur di negara kita, mulai dari jaman penjajahan hingga saat ini di jaman yang serba modern pun truck masih saja mendominasi di jalanan kita. Berbagai macam model pabrikan truck pun sudah masuk ke indonesia, mulai dari Truck asal Asia, Eropa, bahkan yang berasal dari Amerika pun juga ada. Berbeda daerah maupun negara pasti berbeda pula ciri khas truck yang ada, seperti yang kita ketahui bahwa truck truck asal amerika terkenal karena mempunyai moncong pada head tracktor nya. Lalu kira kira kenapa ya truck asal Amerika kebanyakan memiliki moncong ? Simak video ini sampai akhir.

[@aliefdharmawan7005]

Semakin panjang truk semakin besar juga “blind spot” nya. Karena di Indonesia banyak pengendara roda dua yang mungkin makin susah dilihat oleh sopir truk bermoncong panjang, maka truk tanpa moncong lebih baik

[@ademaulana998]

Alasannya karena di Amerika jarak perjalanan truk itu panjang sekali sehingga butuh kabin tambahan di belakang untuk sopir dan kondektur tidur (sampe puluhan ribu KM perjalanannya) hampir non stop. Jadi kalo mesinnya di belakang berarti di bawah kabin tidur, jadinya kurang nyaman plus sulit untuk untuk ditangani kalo diperjalanan ada masalah di mesin. Selain itu kapasitas mesin dan ukurannya juga memang besar jadi butuh kompartemen khusus, sulit kalo diselipin di belakang atau dibawah kabin dan mesin di depan juga lebih baik dalam traksi. Karena digenjot terus, sopir asistennya gantian bawa, truk yg tetep jalan bakalan panas banget mesinnya jadi radiatornya juga gede banget, radiator yg dimoncongnya kalo disimpen dibelakang sulit. Dan yang terakhir kalo mesin disimpen di bawah maka posisi kabin akan lebih tinggi, posisi kabin lebih rendah itu (ceper) lebih kecil guncanngannya jadi lebih nyaman buat perjalanan jauh.

[@boogumpled5460]

cenderung ke faktor geografi & lingkungan, karena di eropa jalanan hampir sama kyk di indonesia walalu kondisinya sedikit berbeda, dibandingkan amerika apalagi rutenya sampe coast ke coast

[@mamaholip7725]

Kadang propesi supir di anggap sepele ...padahal supir truk itu peran nya penting ..buat kehidupan kita ...

[@SopirTrukCANADA]

Tetap ada batas panjang kendaraan !!! Kalo kita hauling double tidak lebih dari 2x 53 kaki

[@faridarifandyofficial838]

Truk Amerika lebih keren..., Terlihat lebih gagah & elegan

[@GabrielImanuel-cz2jv]

Risiko truk bermoncong itu pandangan driver yang terbatas

[@RandyHartono]

Bermoncong dan berkabin itu lebih indah dilihat. Lebih aman dan bisa tidur 😴 dibelakang kabin.

[@miipramapraja4450]

Selain beda di moncong, juga perbedaan antara Indonesia dan Amerika yaitu jalan nya mulus sekali kalau di Amerika. 🤭

[@agussujana2567]

Di amerika jalanya lebar2 ,truk moncong no problem,tapi kalau dinegara lain khususnya jalanan yg sempit sangat berbahaya karena jarak pandangnya tertutup sama moncongnya.

[@channeldjauhari546]

Saya suka yg bermoncong selain mungkin lebih safety dan terlihat sangat gagah dan keren🤗

[@whysoserious2186]

Buat pak pol dan preman jalanan, jangan persulit pekerjaan logistik truk.

[@rizalr4614]

Akhirnya ketemu juga alasannya. Pernah Thu aku bertanya "kenapa truk di Indonesia rata" gak bermoncong" eh ternyata ada jawabannya. Thx 🙏👍

[@queenvmika6080]

kalau saya lebih setuju ke arah safetynya,bener sih truk tanpa moncong resikonya lebih besar dr pada yg bermoncong,soalnya saat terjadi impact/tabrakan truk bermoncong yg terkena duluan adalah bagian mesinnya sedangkan yg tidak bermoncong akan langsung berdampak pada sang driver,karena itulah truk yg tidak bermoncong lebih rawan saat terjadi impact bahkan bisa membuat driver terjepit di kabin atau meninggal di tempat

[@RNDHouseProject]

Kalau menurut saya memang benar untuk alasan safety, selain itu karena ada moncong didepan untung memudahkan traksi, secara logika truk amerika panjang nya udah kelas heavy load/semi road train beda dengan australia lebih parah lagi, jadi saat narik trailer moncong depan tidak terangkat karena beban mesin sudah didepan traksi untuk belok/manuver tidak limbung, beban depan dan belakang balance, juga traksi ke roda belakang lebih mencengkram

[@American9947]

Saya lebih suka truck Amerika, karena terlihat lebih keren dan sangar.🇺🇲🇺🇸❤️

[@addmuuk9622]

Di Amerika Serikat masih banyak truk yang memakai mesin diesel 2 tak ( Detroit Diesel )

[@arjunasatria5696]

Sebab truk di indonesia gampang ringsek adalah bahan yg digunakan tidak terlalu tebal sehingga lebih ringan menyesuaikan CC dan daya nya yg tidak terlalu besar

[@jodhiwirawan7471]

Jalan di sono lebar lurus rata..

[@markxnx9846]

pas bahas aspek safety tolong disebutkan juga untuk truk tanpa moncong, memang untuk driver sendiri kurang safety, tapi dengan kondisi jalanan di Indonesia yg ramai pengguna motor, bentuk truk tanpa moncong justru lebih aman bagi pengguna jalan lainnya, dimana driver truk bisa melihat lebih jelas kendaraan kecil yg ada di depan truknya