Київ. Автобуси Ikarus-280 з АП-6. 2005-2010

В даному фільмі зібрано всі відзняті мною Ікаруси-гармошки з АП-6 м. Києва.
АП-6 експлатував Ікаруси-280 на маршрутах найдовше в Києві - до початку 2011 року. Але після офіційного відсторонення автобусів Ikarus міських модифікацій від роботи на міських маршрутах (2008), покататись в них було можливо тільки на "дачних" лініях від станції метро Героїв Дніпра.
Ці поїздки, а також багато іншого, можна подивитись у даному відео.

[@CharlieWalkrich]

Дякую панові!!!! Це тепер буде одне з моїх улюблених відео. Памятаю, як особисто їздив на деяких з цих Ікарусів. Також в кадр попало багато інших цікавих одиниць - вольво, сканія, тролейбуси даки і т.д. ВІДЕО СУПЕР!!!

[@andretodosi3064]

Атмосфера видео - суперская

[@user-hs5ek7wv3c]

Эх времена были...

[@CharlieWalkrich]

Вже вдруге передивляюся відео :) Двохдверний з додатковими сидіннями однозначно мій улюблений! ))) Шкода, що я його раніше не застав.

[@gerbrandtua]

Я теж люблю цей дводвер, але за його вік та звук роботи. Коли тільки починав вивчати автобуси, то одразу виділив це "старе" звучання. Воно було притаманне машинам випуску до 1984 року. Чим це обумовлене - не знаю, думаю, що коробкою передач Чепель (з 1984 йшла ZF). На жаль я не зміг записати "високий" "старий бас" старту таких автобусів на перших передачах. І в ютубі цього звуку фактично немає. Цей звук трохи можна почути тут: m.kzbin.info/www/bejne/Y5OpdpucbMqCq5Y. Найулюбленіший звук Ікаруса...

[@CharlieWalkrich]

Класний звук! Я його теж пригадую. Дякую панові!

[@RealViever-2015]

Якось їздив 21автобусом,з Троєщини до Петрівки,і в пам'яті закарбувався номер 1199.Мені здається,що практично мало міських автобусів з держ.номерами,в яких присутні два парних або ні числа.

[@gerbrandtua]

Насправді таких було дуже багато! Куди рідкіснішим було закінчення на нулі. Для Троєщини це був насамперед 5700 КИЛ. 1199 КИЛ. Вам дуже пощастило. Цей автобус єдиний з АП-6 проходив ремонт на 1-му КАРЗі десь в 1997 році. Після того ремонту він відпрацював всього роки півтора-два. І потім понад 10 років стояв мертвим у парку. Чомусь його так довго не знищували...мабуть всім показували невдалий КВР :)

[@Skoda14tr]

О нове відео по ікарусам

[@andretodosi3064]

Де можна прочитати розповідь про 17-й маршрут?

[@gerbrandtua]

Хороше питання...наші шляхи дуже давно розійшлись.

[@aviator1472]

8:52 - ОРАНЖЕВЫЙ ЛАЗ а291????

[@gerbrandtua]

Ні, це Arna зі Швеції, в Києві таких було всього три штуки. Він потрапив в ІЕРЦ, але зараз його доля мені не відома.

[@aviator1472]

@@gerbrandtua зрозумів! Дякую!

[@liftovik]

Бракує муніципального громадського транспорту,. Зокрема автобусів. Подвійні зараз рідко трапляються. А це обсяг перевезення пасажирів.

[@gerbrandtua]

Громадський великий транспорт продовжує потроху різними засобами видавлюватись з міста. Поки змін на краще не видно...

[@liftovik]

@@gerbrandtua Приголомшливі новини. Але потроху місто додає різні маршрути окрім тих, що вже працюють. Деякі маршрути переглянуто.

[@gerbrandtua]

Так, робляться і корисні речі.

[@GLAVOGRAD]

Я ПРОТИ ПРИВАТНОГО ТРАНСПОРТУ ХАЙ БУДЕ ЛИШЕ ДЕРЖАВНИЙ ДЕ ВОДІЇ=ПОЛІЦЕЙСЬКІ ТАКСІ МАЄ БУТИ ФУРГОНСЬКЕ СИДІННЯ ЖЕ В АВТОБУСАХ І ТРАМВАЯХ І ТРОЛЛЕЙБУСАХ ЯК У МЕТРО МАЄ БУТИ НО ПОВИЩЕ ЩОБИ СИДЯЧІ ТА СТОЯЧІ НА РІВНІ

[@gerbrandtua]

Можливо для наших умов так і потрібно. А транспорт сидячі/стоячі на одному рівні реалізовано в міжміських автобусах, а в місті насамперед потрібна швидкість висадки/посадки, а вона забезпечується рівною підлогою)