KIA EV3 este un “baby” EV9 pe care îl poți cumpăra

Рет қаралды 10,955

Күн бұрын

Пікірлер: 106

@ghengy 7 ай бұрын

Operativ domnul "cameraman". Hai că a trecut testul! Cel mai mult la acest video mi-a plăcut că s-a trecut peste granița aia de aroganță și ați demonstrat că românii sunt uniți și mai puternici împreună. Felicitări!

@GabrielVoinea 7 ай бұрын

Daca va avea un pret pana in 35.000 euro, masina asta va avea succes in Europa, mai ales ca are V2H si V2G.

@tytytyty4635 7 ай бұрын

Cine a zis? Cu interiorul ala da ca ca t .parca sunt batuti cu p ola in cap.toti cu "consola flotanta" cine draq cere asa cv?au auzit eu proteste in strada ca ar vre lumea consola flotanta. Omul trebuie sa se simta bn in masina .cu interiorul ala nu pot trai.ma pish pe ea

@clauber44 7 ай бұрын

Sti ca ai reusit ca KZbinr cand GB iti devine cameraman :P. Frumoasa prezentare, bravo! Cat despre EV3...Pretul... ala va conta. Daca il pun peste 40k pentru o varianta mid... exista variante mai ok in piata.

@iulikiri 7 ай бұрын

Dl este peste Buhnici.....

@emirates9847 7 ай бұрын

Hai nu mai fiți așa răi fiecare om merită a doua șansă în viață .Sint alți care au greșit mult mai mult și totuși Sint și astăzi bine văzuți .Parerea mea prezentatorul și camera man au făcut treaba buna .Felicitari la amândoi .Sa ne auzim de bine 👍.Multe salutări din Germania 🇩🇪

@cualtiochi 7 ай бұрын

V2L, V2G ar trebui standardizate și obligatorii pentru viitoarele generații de electrice. Cred că următorul upgrade pentru Tesla, dacă nu vrea să piardă lupta cu valul chinezesc, ăsta va fi...nu se mai gândește nimeni la padele, butonașe, leduri și alte "brizbizuri"...puneți bateriile la treabă, pentru că asta sunt mașinile electrice>>> baterii pe roți. PS:. Ce înseamnă un prezentator pe post de cameraman - altă viață! 😉👏🌞⚡

@alexian81 7 ай бұрын

Problema cu Tesla este ca ei vand si baterii. Si-ar face concurenta singuri.

@cualtiochi 7 ай бұрын

...cam ai dreptate 😊🤕

@vargaist 7 ай бұрын

Bună intenția cu bateria de 80 dar cred ca majoritatea vor merge pe cea mică. Dacă la Kona și E-Niro erau suficienți 64 față de 38, 58 e nivel de SR, care e megasuficient.

@raduianasi28 7 ай бұрын

Am un ev6 gt line in familie si este fain, dar si asta este faina:))

@emilburtea617 7 ай бұрын

Bravo vouă,ție lui George,lui Luci și lui Gabi,cu și despre mașini,sper sa nu greșesc,bravo pentru colaborarea frumoasa,îmi place să vad o echipa complexa de prezentare,cu informații utile,și lăsând la o parte banii,vizualizările,likeurile,etc,

@mihaitel4774 7 ай бұрын

Cred ca se va vinde bine atat cu bateria mica (pt mine de exp sunt suficienti cei 410km WLTP, care la Kia/Hyundai chiar se pot atinge) cat si cu cea mare (mai ales pentru cei care stau la casa si pot lega bateria masinii la consumatorii de acasa). Sunt putin nedumerit unde intra aceasta masina in gama (avand deja pe Niro pe la aceleasi dimensiuni) si sper sa nu faca aceeasi greseala cu pretul ca la Niro.

@ECODRIVE 7 ай бұрын

Este foarte apropiată de Niro. Kia spune ca cele doua pot exista simultan. Eu cred ca EV3 il va “manca” pe Niro :)

@bestofalllife 7 ай бұрын

Super💥Bv!👏Sa speram ca va apărea si Ev Ray pe la noi cu un preț f bun🎉

@aureliancozma251 7 ай бұрын

Super cu George bravo .... pret cred ca 40k ca toti dau in Tesla ..... dar zic 45 k 50 k

@tibilosudeme 7 ай бұрын

Felicitari Ciprian.

@alin-florinasaftei4168 7 ай бұрын

Misto are designul ei 😮

@DanielBv95 7 ай бұрын

👍, ar fi bine sa fie doar 25-30k, dar îmi este greu sa cred, plus că astea sunt doar preturile de pornire 🤭

@mihaitel4774 7 ай бұрын

Am aflat din alte review-uri ca are si stergator pe spate (ascuns sub spoiler), versiunile inferioare nu au acele ornamente piano-black la exterior si exista si versiuni de interior mai deschise la culoare care arata chiar bine. Incepe sa devina din ce in ce mai tentanta, mai ales ca la anul probabil voi vrea sa schimb masina....sa vedem si preturile, totusi.

@Ursulalb 7 ай бұрын

Stilul Kia ,50.000 euro

@alexs8495 7 ай бұрын

Uite ce spune AutoBild, publicația germană de specialitate. " În comparație, concurența vizată are prețuri de pornire cuprinse între 37.490 de euro (Smart #1) și până la 39.990 de euro (VW ID.3) - așadar Kia ar trebui să înceapă la un nivel similar. Ne așteptăm la un preț sub 40.000 de euro pentru modelul de bază.

@CusiDespreMasini 7 ай бұрын

Asta a spus Kia la prezentare, nu e creditul jurnalistilor germani.

@danmarisescu8491 7 ай бұрын

probabil model de baza va fi doar cadru si volanul :)

@ericandeva 7 ай бұрын

Cred ca sigla si platforma @@danmarisescu8491

@alinsolomon 7 ай бұрын

mi-e sa nu faca cum au acum cu pret baza si la el sa bagi extraoptiuni ce te duc la inca cateva mii bune daca vrei sa fie ceva ok... sigur GT Line nu va fi doar 35K fara rabla, dar cu cat se coboara sub 30K cu atat va fi mia mare succesul. sincer eu o asteptam pt a trece de la diesel la un EV, sper ca asta va fi urmatoarea masina

@bcrerste 7 ай бұрын

De ce nu-ți iei o tesla maine?

@alinsolomon 7 ай бұрын

@@bcrerste de ce sa imi iau o tesla mâine? Ce întrebare e asta?

@bcrerste 7 ай бұрын

@@alinsolomon pai ai scris ca astepti masina asta ca si cum ar fi singura masina buna in bugetul respectiv ca sa treci la electrica de la diesel.

@alinsolomon 7 ай бұрын

@@bcrerste Tesla e 35k cel puțin cu Rabla. În plus nu e cu haion. Dacă ar fi o diferență de 5 mii tot e ceva. Nu ma dau banii afară din casă. Plus ca o achiziție nu e ceva impulsiv. Aștept sa vad care va fi prețul. Ma gândeam și la un MG4 , și la un Renault, nu stau doar pe Kia, dar pt ca am o Kia Ceed sunt mai atras de o kia ...

@Ursulalb 7 ай бұрын

Superprezentare ,ca de obicei , ca om practic mi se pare ca spatiul cotierei a fost pierdut ca sa lase loc unei tampenii cu doua capace(intradevar conducatorul auto are ca preocupare principala sa lucreze la laptop 😁) , sa fim seriosi este bine sa inovezi cu conditia ca rezultatul sa fie unul frumos , practic si util.Apropo unde este veriga lipsa ,adica Kia EV 5 ? A , stiu este prin China si prin Rusia doar aia sunt mai inapoiati ca marii europeni

@ECODRIVE 7 ай бұрын

In China este EV5 iar in Europa EV3. Daca EV3 va avea o politica de preț mai agresiva poate deveni o masina foarte bine vândută. EV5 este mai mare si cred ca acum batalia este pentru un pret cat mai mic si aici EV3 poate castiga.

@IonutNegru87 21 күн бұрын

Din pacate ajunge ~35k cu rabla, si asta pentru varianta short range. Preturile au cam luat-o razna ... Nu este tesla model 3 (facelift) o varianta mai buna la banii acestia?

@bbogdanmircea 7 ай бұрын

Îmi place designul și interiorul acum să vedem și prețul pe unde este ... sperăm sub 30k ?

@ECODRIVE 7 ай бұрын

Eu sper sa fie in jur de 30k cu tot cu Rabla….o sa aflam in curand.

@danverab 7 ай бұрын

Sunt curios în legătură cu farurile, dacă se vede ceva pe drum noaptea. De asemenea nu am văzut ce se află sub capotă.

@ECODRIVE 7 ай бұрын

O sa testam mai multe când vom avea masina in Romania. Sub capota are un portbagaj micuț, de vreo 20-30 litri.

@stefanconstantinescu1576 7 ай бұрын

Citeam o analiză despre Kia acum două săptămâni de la cineva profesionist care observau faptul că Kia și Hyundai țin prețurile la mașinile lor electrice extrem de sus pentru că în realitate ei nu vor să vândă le fac, le au in portofoliu Dar în realitate nu vor să vândă volume mari pt ca pierd mulți bani/ unitate vândută Tesla este singurul producător care câștigă la mașinile electrice pe unitate vândută Nici măcar chinezii nu câștigă dar ei iau fonduri aproape nelimitate susținute de statul chinez care fac din programul auto o politică națională Sunt foarte curios Câți producători tradițional vor rezista peste 10 ani . Eu zic că nici unul nu rezista in fața invaziei chinezești

@ECODRIVE 7 ай бұрын

Am întrebat in mod special, la conferința de presa, daca aceasta masina va fi de volum sau daca va fi un EV6 mai mic. Au spus ca vor produce multe si ca își doresc sa vândă. Mai avem putin de așteptat ca sa vedem si prețurile. In acel moment vom ști daca vor sa vândă multe. Masina este senzațională .

@stefanconstantinescu1576 7 ай бұрын

@@ECODRIVE sunt convins ca este super. Kia Hyundai fac mașini fff bune, dar la electrice s-au cam impotmoloit. Ca și restul producătorilor tradiționali. Pur și simplu nu le dau calculele... Vedem ce va fi Părerea mea este ca în 10-15 ani max nu vor mai exista decât chinezii și Tesla. Jocurile sunt deja făcute

@CusiDespreMasini 7 ай бұрын

@@stefanconstantinescu1576 Mie nu mi se pare ca s-au impotmolit la electrice. ba mi se pare ca au unele dintre cele mai bune electrice de pe piata. De la EV3, la EV6 si EV9, respectiv genialul Ioniq 6 si chiar si Ioniq 5, chiar daca nu e la fel de eficient.

@stefanconstantinescu1576 7 ай бұрын

@@CusiDespreMasini s-au împotmolit în sensul în care nu sunt în stare să scoată un produs pe care să îl vândă la un preț competitiv. Degeaba fac produse bune dacă nu sunt în stare să vândă în volume

@danielbis 4 ай бұрын

Adevarat ... pierd la fiecare masina electrica vanduta pentru ca ... nu au productie mare. Si nu produc in masa ca sa minimizeze pierderile si sa nu canibalizeze vanzarile de masini termice. Vor sa traga cat mai mult de productia de masini termice pana in 2035 (sa isi amortizeze cat mai mult investitiile) si spera ca vanzarile slabe de masini electrice sa determine UE sa decaleze termenul. In aceeasi situatie se afla majoritatea producatorilor europeni, care pe langa subventiile din fiecare tara (ce au permis umflarea preturilor), au mai primit bonus si eliminarea competitiei din China prin introducerea unor taxe vamale uriase. Practic la Hyundai si Kia nu prea gasesti pe stoc masini in Romania si cand gasesti sunt ori cele de baza, ori cele de top, iar preturile sunt oricum prea mari. Iar daca vrei sa iti iei ceva anume cu Rabla Plus pe comanda (un anumit model, varianta/dotari, culoare) dureaza minim 6 luni si ... nu poti lua cu Rabla Plus. Cat despre Kia EV 3 probabil ca o sa fie disponibila in Romania cam pe la jumatatea anului viitor la un pret prea mare ca sa fie competitiva

@georgecalistruofficial 7 ай бұрын

Cu toate optionale pe ea și cu o motirizare mai perfoamnta costul total ar fi aproape 85.000 de euro.

@ECODRIVE 7 ай бұрын

Cu 76.000€ iti cumperi un EV9 4x4 😉

@lucianfibrich1177 7 ай бұрын

Îmi aduce aminte de Kona ev

@vulpoiu102 7 ай бұрын

Prețuri ? 25.000 Standard Range și 35. 000 Long Range

@grifon6156 7 ай бұрын

Este informatie sau doar un vis?

@ECODRIVE 7 ай бұрын

Nu cred ca este posibil ca Standard Range sa fie 25.000€. Masina este mult prea buna pentru prețul asta.

@eunu6928 7 ай бұрын

Preț de Șpring ? :))

@ECODRIVE 7 ай бұрын

@@eunu6928 ce bine ar fi :)

@rcmnet 7 ай бұрын

@@eunu6928 Stim cu totii ca pretul de Spring nu e nici 12k real fara rable 😅

@marianilie7321 7 ай бұрын

Daca ne raportam la viteza redusa pe DC la doar 100kw, trebuie sa coste mai putin ca eC3 😂

@alexandruilea915 7 ай бұрын

Mai importantă decât viteza maximă este viteza medie susținută. La aceea ar trebui să ne uităm. Dacă baga cu 100 KW constant până la 80% face "plinul" de la 10% la 80% in 32-33 de minute ceea ce este cel puțin decent.

@Duster2019 7 ай бұрын

WV a anuntat ca reintroduce 2.0 diesel ca e cerut de piata .Nu vinde mai nimic EV si hybride.Pe cune mai intereseaza cazanul asta? Electricele sunt un pariu pierdut ca ,au pret f.mare ,costa multi bani sa o intretii ,costa mult curentul si stai ca boul cu orele sa o incarci.Da ,o sa spui ca asta e viitorul .Piata vrea prezentul masini accesibile si fara stres.

@ECODRIVE 7 ай бұрын

Daca VW nu vinde electrice cat dorește nu inseamna ca piata nu creste. Cea mai vanduta masina din Europa anul trecut a fost Tesla Model Y iar anul acesta este la fel. Lupta pentru prima poziție este intre Dacia si Tesla. Electricele au cost de întreținere mai mic si cost de utilizare mai mic. Daca stai ca “boul” cu orele la încărcat asta este problema ta, mai toate electricele se incarca in 30 min. Ca sa nu vorbim de faptul ca o poti incarca acasa si in unele cazuri poti sa iti produci singur energia. Cu o masina pe combustie ești “sclavul” benzinăriilor. Este viitorul iar cei care au bani pentru masini noi fac trecerea la electric mai repede decat se astepta multa lume. Cand spui ca electricele sunt mai scumpe la achiziție, ce modele compari? Da-mi un exemplu de masini similare, pe combustie si electric.

@LordZMD1 7 ай бұрын

Cum e navigatia inclusa? De asta si ma atrag Megane E-Tech si Volvo EX30 ca au navigatie pe baza de Google.

@Ursulalb 7 ай бұрын

Este foarte bine , de exemplu la H.Kona EV am date mobile timp de 5 ani , oricum pentru urgente poti porni imediat telefonul pe G.M.

@alincioaba464 7 ай бұрын

Ca sa fiu rau cu George: George ti se potriveste mai bine acolo, in spatele camerei. :)) Glumesc. 😂

@danielbis 7 ай бұрын

Eu nu cred ca o sa prinda pentru ca: - pretul de start (cheala-cheala) o sa fie mai mare de 35k Euro sau cel putin versiunea similara cu Model 3 SR o sa fie in jur de 40k - caracteristici net inferioare fata de Model 3: viteza maxima 170 fata 201 km/h, viteza de incarcare 102/128 fata de 170kW si 0-100 7,4/7,7 fata de 6,1/4,4 s - nu exista varianta 4WD - la capacitati similare ale bateriei, autonomia este mult mai mica: 410/560 fata de 554/678 km, adica cu 35/21% mai mica Ma intreb daca diferenta de autonomie este data doar de coeficientul de aerodinamicitate 0,263 fata de 0,23 sau si alte componente mai eficiente: motor, pompa de caldura, etc. Desigur ca exista si plusuri: 2,5 ecrane, V2L, etc ... dar totusi pretul face diferenta. Fara o diferenta de minim 5.000 Euro la caracteristici similare cu Model 3 nu cred ca are nici o sansa. La Rabla Plus vad ca nu se misca nimic, desi au trecut 2 luni si jumate de la inceput, respectiv o luna si jumate de la inchiderea sesiunii Oare asa de mult dureaza?! Intreb si eu ... pentru un prieten :)

@l.e.i.4111 7 ай бұрын

Legal, in afară de Germania unde mergi cu mai mult de 130-140km/h, pe autostradă?

@danielbis 7 ай бұрын

@@l.e.i.4111 Eu am enumerat niste diferente, in cazul de fata ai dreptate, aceasta diferenta nu este relevanta (ca si cea legata de 0-100) decat statistic, ca practic ... Dar in cazul celorlate diferente: marime, pret si autonomie?

@giorgicagrosu4718 7 ай бұрын

Piedici:Pet kw in crestere *mafia distribuitorilor din garsoniera),cate statii atatea aplicatii si unele statii nu functioneaza,te abati de la drumul principal in parcarile din oras , serivsare cu timp lung de asteptare pentru un accident minor!

@codrin84 7 ай бұрын

Urâțică! 🫣

@ECODRIVE 7 ай бұрын

Mie mi se pare tare frumușică 😉

@HAR-eu9iq 3 ай бұрын

In Spania Au anuntat un pret de 22000€❤

@ECODRIVE 3 ай бұрын

Ar fi un soc pentru piata auto….cred totusi ca va fi mai scump.

@stefancristian4072 7 ай бұрын

Au tot apărut articole anti mașină electrică care spun oamenilor să nu își cumpere așa ceva că uite înlocuiești cauciucurile mult mai repede și întreținerea lor mai scumpă decât la mașinile termice . Întreb și eu un om care are mașină electrică de mult timp , dl Ciprian, așa este cum spun ăștia ? La 12000 km gata alte cauciucuri ?

@ECODRIVE 7 ай бұрын

Mereu sunt uimit de creativitatea haterilor. Articolele astea sunt scrise din prostie sau cu un interes clar de a proteja niste interesez In cei peste 300.000km cu masina electrica nu am schimbat niciodată anvelopele atât de repede. Cu Tesla am făcut cu primul set de anvelope 70.000-80.000 km dar am mers sportiv. Sunt in al treilea an (110.000 km) si trebuie sa schimb acum anvelopele de vara. Cu cele de iarna am mers mai puțin si mai tin vreo 2 ani.

@EngineScanner300 7 ай бұрын

Daca-ti place tie foarte mult nu inseamna ca e ceea ce trebuie .La cat dureaza incarcarea si la cat costa ... Nu e o afacere Dar tu prezinta-ne masina viitorului .De parca mergem pe Marte cu ea.Sa nu bati campii ca asta e viitorul.Sa vad ca in Bucuresti plantati si voi un copac ,sa vad toate autobuzele si taxiurile electrice si mai vorbim.La Mestre in Italia a murit o familie de romani arsi de vi intr-un autobuz electric care cica e viitorul .Dar sti ce e socant ? Ca pompieriii au asteptat sa se stinga focul singur ca au declarat ca nu exista mijloace sa stingi un incendiu la electrica.Da,buna intrebare ...asta are stingator in dotare?

@ECODRIVE 7 ай бұрын

Nu doar că imi place, este si solutia pentru reducerea poluării. Vad ca va pasa de viețile oamenilor. In Romania mor prematur peste 20.000 de oameni din cauza poluării din orașe. Plantarea copacilor nu exclude mașinile electrice. Daca va preocupa plantarea copacilor cred ca ar trebui sa știți ca pentru a compensa 100.000 km cu o masina pe combustie trebuie sa plantați aproximativ 700 de copaci. La cati km se parcurg in Bucuresti, in fiecare zi, nu exista suficient spațiu sa plantați atât de multi copaci. Plantarea copacilor si electrificarea transportului sunt complementare, nu se exclud.

@EngineScanner300 7 ай бұрын

@@ECODRIVE Aveti dreptete!Dar pentru producerea unui EV se produce CO2 echivalent cu emisiile unui motor termic in 100.000 km.Si nu vad unde e atat laudata inovatie.Electrice au fost acum 100 de ani.Care e noutatea ingineria?Vorbim de infotaiment?In opinia mea ,care a inchiriat Tesla,cea mai mare problema e chiar siftul de tot rahatul.Aveam toti din madina Iphone si nu ne puteam conecta ca ne aparea Samsungul fostului client....resetare totala si pe urma ne-au innebunit avertizarile sonore atat de enervante care reveneau chiar si dupa dezactivare.Daca vrei sa stii ce masina cumperi ,inchiriaza una inainte ca te lamuresti repede.80% din cei cre inchiriaza EV o fac doar o data...

@EngineScanner300 7 ай бұрын

@@ECODRIVE Mor oricum prematur oameni dar nu trebuie sa cumpar eu masina electrica de 50.000 euro ca sa salvez vietile altora .In Bucuresti inca functioneaza CET urile care produc curent arzand gaze ca sa incarcati electricele de tot rahatul voi astia care va pasa ca moare lumea.Dar gazele care se produc pentru producerea curentului? Nu va fi posibil sa avem nici macar 30%/EV in Bucuresti ca ...nu face fata reteaua veche de 60 de ani.Dar tu da vina pe cei cu termice mai departe .Referitor la copacii plantati esti intr-o mare lipsa de informare .Adevarul e ca spatiul verde in Bucuresti se reduce in fiecare an din cauza rechinilor imobiliari care construiesc blocuri .Si daca nu vrei sa mori ,muta-te !

@alin-florinasaftei4168 7 ай бұрын

Se aseamana cu Glb la interior

@danielbis 4 ай бұрын

Am observat ca s-a lansat in alte tari si pretul este piperat pentru ce ofera. In Germania varianta de baza cu baterie mica este 35.990 € si cu baterie mare 41.390 €. Pentru varianta de top GT Line pretul este 48.690 €. Consider ca este un BIG FAIL, la fel ca si Renault Scenic E-tech prin prisma raportului dotari/pret. Desi pare ieftina la prima vedere, in realitate e doar cu 1.100 € mai ieftina decat Tesla Model 3 SR, dar primesti MULT MAI PUTIN pentru aproximativ aceeasi bani: masina mult mai mica, eficienta slaba, portbagaj mic, dotari slabe, etc La 48.690 € in varianta de top mai bine mergi la aceeasi bani pe noul Hyndai Ioniq 5 Luxury 2WD cu mult mai multe dotari si mult mai spatioasa. Inca o data mi se confirma ca Kia (la fel ca si la Kia EV6), desi este in portofoliul Hyndai, are preturi piperate cu cel putin 10.000 € in plus fata de modele similare de la Hyndai. BIG BIG FAIL ... parerea mea.

@ECODRIVE 4 ай бұрын

Astept cu mare curiozitate preturile din Romania. Sper sa facem un test drive anul acesta si o sa aflam mai multe.

@alexion1157 7 ай бұрын

Pret 36000 E

@grifon6156 7 ай бұрын

Foarte buna prezentarea! Singurul lucru deranjant este prezenta lui Buhnici.

@alexandruilea915 7 ай бұрын

Dar ce ți-a făcut Buhnici de esti așa revoltat? 🤣

@grifon6156 7 ай бұрын

@@alexandruilea915 Nu mi-a facut nimic si nici revoltat nu sunt. Am spus (ma rog, scris) ca m-a deranjat prezenta lui pentru ca nu imi plac indivizii mult prea plini de propria persoana.

@alexandruilea915 7 ай бұрын

@@grifon6156 pai nici nu a vorbit omul 2 minute în tot video-ul. Cu ce te-a deranjat? Dacă era oricare alt cameraman era la fel.

@grifon6156 7 ай бұрын

@@alexandruilea915 Ma refeream la cetateanul Buhnici asa cum este (sau cum il percep eu) in general, ca tip de om si nu la ce a vorbit in acest video.

@adrianmar397 7 ай бұрын

Sub 35000

@Eduard.Popa. 7 ай бұрын

25.000€

@paralizatu62 7 ай бұрын

Mi se pare urâțică

@guraumadalin2751 7 ай бұрын

Si Kona in afara are digital key și cinema, dar în România au avut grijă să nu pună în dotare nici pe versiunea de vârf - Luxury! Băieții ăștia de la Hyundai Romania vând cartofi și mașini de secol XX! Degeaba pun coreenii tot felul de chestii, noi in Romania nu avem acces! Să sperăm că cei de la Kia nu vor face prostii!