KIA EV6-GT: Die erste wirkliche Preis/Leistungs Gefahr für Tesla?

[@dirkgobbels4924]

Hätte gerne etwas von Herrn Biermann gehört. Er ist in den Videos bei JP Performance immer ein TOP Gesprächspartner und Interessanter Mensch der viel zu den Autos erzählen kann. Durch Ihn bin ich nun bei Hyundai gelandet.

[@maddy20066j]

Also mittlerweile gibt es drei Videos mit diesem Fahrer. Fazit ist: Du hättest den Fahrer vielleicht mal mehr erzählen lassen sollen, denn der hat in den anderen Videos sehr schön die Geschichte und die Auslegung des Autos erklärt. Der Typ hat das ja mit entwickelt.

[@Maverick_MUC]

Andere was erzählen lassen ist nicht seine moderatorische Stärke. Das hatte ich in einem Video mit seiner „Co-Moderatorin“ schon mal angemerkt und dafür ziemlich pöbelig verbal von ihm auf meine Schnaut*e bekommen.

[@ropi4524]

Ja in der Tat ist es sehr schade, dass Herr Biermann hier als echter studierter Fachmann und Entwicklungschef nur den Taxler mimt und vom KZbinr (gelernter Dolmetscher) an die Wand gequatscht wird. Die Fakten hätte Biermann sicher authentischer transportieren können. Ist auch nicht easy für ihn, da tagelang die ganzem KZbinr durch die Landschaft zu schunkeln, dazu noch Fachgespräche mit den Passagieren auf leicht erhöhtem Stammtischniveau. 🤔🙃🙄 Man sieht ihm schon etwas an, dass ihn die Statements doch eher langweilen. Hat sich aber gut im Griff. 🙊🙉

[@ropi4524]

@@Maverick_MUC Ja ich weiss, was Du meinst. Wird aber irgendwie nicht besser. Wie sagt man so schön, man bekommt die Jungs raus aus dem Ghetto aber nicht das Ghetto aus den Jungs... 🙄🙊

[@kaiseidensticker3547]

Der "Typ" ist Entwicklungschef bei Hyundai und damit auch bei KIA

[@michaelsch.7830]

@@kaiseidensticker3547 und ehemaliger Entwicklungschef der BMW M GmbH….btw. er ist inzwischen im Ruhestand aber weiterhin technicher Berater.

[@mathiaslange5095]

Schade, Schade, Schade! Wenn man einen Fahrer vom Schlage eines Hr. Biermann im Auto sitzen hat, sollte man vielleicht nicht die ganze Zeit selber reden! Kann man machen, wenn man ein Auto alleine vorstellt. Dann wäre das Video gut und informativ. Hat man den Entwicklungschef neben sich, sollte man vielleicht lieber ihn reden lassen! Da würde man vielleicht ganz andere Informationen bekommen. Gibt eine Videoreihe zu Hyundai mit Hr. Biermann, da kann man sehen, was ich meine. So leider eine vertane Chance! Aber so ist das halt, wenn man sich selber gerne reden hört.

[@Lurchi63]

Das ist eben das Problem wenn man nicht in der Lage ist eine vernünftige Kommunikation abzuliefern und sich selbst am liebsten labern hört. Grundsätzlich finde ich Car Maniac durchaus OK, aber das hier ist die schlechteste Vorstellung des EV6 GT auf ganz KZbin. Wie kann man einen Herrn Biermann dermaßen totlabern. Daumen ganz tief runter :-(

[@tri_mightymike]

Beim Namen Albert Biermann hab ich mich richtig gefreut. Mega sympatisch und ultra kompetent. Und dann lässt man den Mann gefühlt nur zwei Sätze sagen?? Das ist echt schwach...

[@rheinlandrebell3829]

War auch mein Gedanke, schade, Herr Biermann hätte mehr Wortanteil im Video verdient.

[@niklasbrandstater8494]

Er hat ihn doch immer mal angesprochen. Bei JP war das doch eine ganz andere Situation!

[@snkcorp.502]

Respekt vielleicht. Ich hätte auch die Hosen voll - aus Respekt.😂

[@sumoide]

Sehr geil. Ein großer Dank geht an Herrn Biermann, ohne ihn wären Hyundai und Kia lange noch nicht dort wo sie jetzt sind.

[@der_rechtsamwald]

Wenn Name Programm ist 🍻

[@Sagitariuz]

Naja, ich weiß noch, dass er vor einiger Zeit in einem JPP Video gesagt hat, dass Wasserstoff die Zukunft ist und Elektro sich nicht durchsetzen wird. So jemanden in Führungsposition? schwierig.

[@einautofan6685]

Albert Biermann ist ein Super Typ!😎👍

[@m-jcfckfanboys]

@@Sagitariuz Wasserstoffmotor

[@martinhoppe9511]

@@Sagitariuz er hat sich da sicher einfach firmenpolitisch korrekt geäußert.

[@mupbelchen010701]

Das vierte Video mit Herrn Biermann am Steuer des genial gemachten EV6👍🙏😂 Immer wieder TOP ihn in Aktion zu sehen👍🙏 Vor allem hat er bei BMW ebenfalls 30 Jahre Geschichte geschrieben vor allem auch bei der Entwicklung der TOP M Modelle und große Fußspuren hinterlassen👍 Und, wenn man schon das Erlebnis hat neben so einer Automobillegende zu sitzen und von ihm chauffiert zu werden hätte man diese einmalige Chance besser nutzen sollen! Die Zeit wäre da gewesen wenn man alle Vergleiche und Gleichnisse weg gelassen hätte… Aber so haben wir von einer Autolegende wenigstens erfahren das er 1,93m groß ist🙈 Wer bitte hätte dieses Auto besser beschreiben und erklären können als der Entwickler persönlich?! Schade, Chance versemmelt! Heute war mir wirklich viel zu viel gequatsche von dir dabei…Einfach Dinge die du schon tausendmal erzählt/erklärt hast…

[@Suchtel10]

Den Status der Automobillegende sollte man ihm für das hässliche Heck des EV6 sofort entziehen

[@mupbelchen010701]

@@Suchtel10 Das ist Ihre Meinung, ich sehe das nicht so und viele andere Menschen wohl auch nicht…

[@romerbass2813]

Ich Stimme zu: Ein ausführlicher Talk mit Herrn Biermann hätte viel Entertainment-Potential gehabt. Aber ich sehe es auch ein: Dies war ein offizieller Termin zur Vorstellung des EV6 GT, nicht umsonst saß hinten noch jemand von der Presse-Abteilung, wie ich vermute. Warum Herr Biermann hier an Steuer saß, obwohl nicht mehr in Amt, weiß man nicht, aber offenbar durfte/sollte er nicht aktivieren sagen. Vielleicht kann Chris ein solches Gespräch ja noch mal bei anderer Gelegenheit nachholen…?!

[@Suchtel10]

@@romerbass2813 möglicherweise wollte er sich auch aufs fahren mit 260kmh konzentrieren

[@silence2k9]

@@romerbass2813 er ist weiterhin bei der Hyundai Group als Technical Advisor, nun halt aus Deutschland heraus und nicht mehr aus Südkorea. das durfte er in einem der anderen Videos auf KZbin zum EV6 GT sagen ;)

[@thomaskasielke]

Tolles Auto muss ich ja sagen und es wird definitiv mein neues😍Warum durfte der doch so unfassbar sympathisch Herr Biermann denn nur fahren und nicht reden? Seine herzliche Art und seine Leidenschaft was Autos betrifft ist einfach hammer siehe Videos von JP 🤔😉 Danke für das Video 😍

[@schluxxauf]

Ja, habe ich auch vermisst, für mich ist er eine Legende. Vielleicht ja beim nächsten Mal... 😉

[@Debouji]

Schade, dass Herr Biermann so ruhig war, wäre sicher ne tolle Kombo in einer Unterhaltung zwischen euch beiden gewesen.

[@medicus1963]

Der kam nicht zu Wort!

[@mitomaserati]

Für mich nicht nur Schade, sondern ein No Go, wenn man einfach plappert ohne dem anderen nur ein Hauch von Luft zu lassen…

[@MK-bm6ru]

Was für ein geiles Gerät. 💪🏼👌 Kia und Hyundai haben sich echt gemacht. Gibt kein Grund sich mehr einen Verbrenner zu kaufen. Außer man steht auf den Klappersound und den Duft aus dem Auspuff.

[@thbgruen]

Steh ich drauf, wűrde trotzdem ein EV kaufen.

[@Einheit101]

Wenn man mal eine Sekunde auf den Preis schaut, ist ein Grund ganz schnell gefunden für einen Verbrenner...

[@michaelhoehne9500]

Für mich lautet hier das Fazit: KIA hat bei diesem Fahrzeug extrem viel richtig gemacht. Verbesserungen sind natürlich immer drin. Das könnte mein nächstes Auto werden. Die Fahrleistungen sind das i-Tüpfelchen. Endlich ein "günstigeres" E-Auto mit den Fahrleistungen eines starken Verbrenners. Ich hatte einen Civic Type R GT und der EV 6 GT ist das erste E-Auto, das mich und meine persönlichen Ansprüche triggert. Also meinen Geschmack trifft KIA damit total.

[@dasunikat1534]

Der Allrad ist doch eher vergleichbar mit einem Type R oder nicht? Der GT liegt dann ja schon deutlich darüber.

[@michaelhoehne9500]

@@dasunikat1534 Ja, in Sachen Beschleunigung hat der Type R keine Chance. Da ist der KIA 2 Sekunden schneller. Der Type R ist in der Endgeschwindigkeit ca. 20 km/h schneller und die Performance in den Kurven ist viel besser. Aber der KIA wiegt natürlich auch gute 700 Kilo mehr. Es gibt zum KIA ein aktuelles Video von Car Crash Review. Da erfährt man etwas über die Performance.

[@bluebert1157]

Schön den Herrn Biermann mal wieder zusehen. Tolles Auto, top Video Chris!

[@FlohLoppe]

Herr Biermann ist einfach mit das beste was Hyundai und Kia seit langem passiert ist. Schade das er nicht so viel erzählt hat. Er ist ein sowas von sympatischer Typ.

[@CarManiac_Chris]

Leider war einfach nicht genügend Zeit zum Filmen und ich musste abwägen ob ich einen fahr Eindruck vermitteln was für die Masse der Interessenten wohl relevanter ist oder ob wir in die Entwicklungs Kiste gehen. Viele Leute wollen einfach wissen wie der Wagen fährt und kaufen

[@stb2578]

Du meinst wohl eher Mitfahreindruck…

[@jantenner_77]

Können wir mal kurz erwähnen, dass er bei 266 km/h Top-Speed noch mit fast normaler Stimme verständlich sprechen konnte? 😳👍

[@embargo2135]

Verändert sich deine Stimme bei 260?

[@jantenner_77]

@@embargo2135 Ja, sie wird bei schlechter Dämmung lauter.

[@atamanapa3741]

von was hat sich der Felgen Designer wohl inspirieren lassen? 🤔

[@odyn1c]

Niemals von Audi !1!!

[@floriankette5022]

Geil einfch der chef entwickler der dich durch die gegend fährt hab das video noch nicht bis zum schluss geguckt hoffe aber er kommt noch zu wort

[@masterofpuppets1990]

An dem Auto is alles geil ... bis auf das Heck! Aber eine Probefahrt würd ich trotzdem machen! 😄 Danke fürs Video!

[@_m_w_a_]

Das heck sieht real besser aus als auf Videos oder Bildern

[@markuslc1888]

einfach in rot nehmen, entschärft das heck

[@masterofpuppets1990]

@@markuslc1888 Grundsätzlich ne gute Idee ... wenn man rote Autos mag 😅

[@markuslc1888]

@@masterofpuppets1990 ja ok, dann ists doof^^

[@leaphar08]

Ich würde mich freuen, wenn noch mehr zu diesem Auto kommen würde.

[@HugoVanArt]

Die beste Wette ging Hyundai/Kia mit Hr. Biermann ein. Was dieser Herr seither geleistet hat ist nicht nur erstaunlich sondern auch wertvoll für den Gesamtmarkt. Er hält die Konkurrenz schön auf Trab

[@mariannehuber5604]

Geile Kiste der KIA , der Tesla ist schnell, aber der Comfort und der Innenraum , gehts noch.....Deswegen ein PKW mit Design und Comfort

[@kochenmitjochen8897]

Bei den Felgen kann man froh sein, dass sie keine 4 Speichen haben. 🥴

[@marcelmartin9473]

😂

[@pierrehennig3061]

Danke. Dann bin ich nicht der einzige der das so sieht. Einfach fürchterlich dieses Felgendesign.

[@Charlie_Waffles]

i see what u did there 😂😂😂😂 … nja die gehn schon.. hab schon genug hässlichere gesehn xD… so typische Audi R8 Felgen würden an dem bestimmt auch geil aussehen xD

[@Okay_Okay123]

@@pierrehennig3061 Sind Top

[@Okay_Okay123]

Tolle Felgen

[@fabianrus4159]

Ich glaube, du bist einer der wenigen Verkehrsteilnehmer, die mich nicht (!) aufregen würden. Danke, es gibt noch empathische Fahrer

[@Maverick_MUC]

Sehr schickes Auto. Dafür Daumen hoch. Interessant wäre es gewesen, auch mal den Fahrer in das Video mit einzubeziehen, wenn man schon einen Entwicklungsingenieur von KIA im Auto sitzen hat.

[@mupbelchen010701]

Nicht nur irgendeinen Entwicklungsingenieur! Herr Biermann war über 30Jahre bei BMW und hatte die TOP Modelle der M Serie bei BMW mit zu verantworten! Er war „Mr. M.“!

[@andrekruger6171]

Mehr solche Autos!!! Evtl. noch um die 50K dann bin ich dabei! Gut gemacht KIA 👌

[@FORDschritt]

Niemals 50k! Nicht Mal mit Rabatt (den man aktuell aufgrund der Lieferschwierigkeiten eh nicht bekommt) und voller BaFa-Prämie, die man auch nicht bekommen wird, wie es aussieht. Rechne mit 65, eher 70k vor Prämien

[@Einheit101]

Der normale ev6 ist schon dramatisch überteuert, das Ding hier wird ein Vermögen kosten

[@ricardodiazrodriguez1812]

Sehr Interessant das Herr Biermann persönlich fährt !! Gutes Video.

[@FlexDiggaMC]

der sieht auch echt richtig schick aus der wagen

[@Livigno2011]

Das ist das allererste EAuto was mir vom Design und Leistung gefällt. Also das einzige Auto, was in Frage kommt wenn ich keinen Blubbermotor mehr haben will.

[@dennisschoening2736]

Tolles Video, vollgepackt mit vielen Infos! ABER… Wenn Du solch einen sympathischen, kompetenten, ja… liebenswerten Menschen wie Alfred Biermann im Video hast… gehe bitte vom Monolog in den Dialog-Modus. Der Kerl ist pure Unterhaltung im Auto-Tech-Talk. Siehe die Videos von JP Performance ❤

[@turancinko3696]

bin seit der ersten Minute ein Fan vom GT ,habe schon in 11/2021 bestellt in weiß. Geiles Auto wird viel spass machen

[@olske1981]

Tolles Fahrzeug. Den würde ich meinem bestellten Q4 vorziehen. Mit dem Herrn Biermann würde ich auch gern eine Runde drehen.

[@AchtGradFieber]

Schade, dass gerade die EVs alle so breit sind. Der EV6 ist 4 - 5 cm breiter als ein 2019er A4 und er schon ordentlich Platz auf der Straße und Parktaschen einnimmt. Leider wachsen beides eher nicht mit.

[@jorgschutte6834]

Mein neues Auto! Bin richtig heiß darauf😊 266 km/h mit 4 Jungs drin. Wahnsinn!!

[@Duran449]

Danke auf das Video habe ich schon lange gewartet :)

[@EWB-Plaid]

Danke fürs tolle Review, Chris. 👍Erhöht die Vorfreude auf meinen, den ich im November 22 erwarte.

[@Abrsissbirne1337]

Ich hätte mir auch mehr Interaktion mit Herrn Biermann gewünscht. Zumindest wenn es zu den Funktionen wie den GT Mode oder e-LSD geht. So wirkt es als wäre Herr Biermann ein Praktikant der im Video mal das Auto fahren darf

[@benjaming.4037]

Geil nur fliegen ist schöner! Aber mir persönlich reichen 130 ps. Wie hoch ist denn der Verbrauch bei 260?🙈

[@BubbleP.]

Würde da schon an 50kWh/100km schätzen 🙈

[@Bernhard_Frei]

Es wird von Ihnen ein Aspekt angeschnitten, den ich sehr interessant finde: Der Eigenentwicklungsanteil und Eigenfertigungsanteil der Automobilhersteller und bei deren jeweils verschiedenen Modellen dieser Hersteller. Über KIA und hier das Modell KIA EV6, weiß ich durch diverse Informationsquellen, dass der Eigenentwicklungs- und Fertigungsanteil relativ und vergleichsweise hoch ist, dass gilt nebenbei natürlich insbesondere für Tesla. Und der Eigenentwicklungs- und Fertigungsanteil wird dort sogar noch immer höher, und löst in der derzeitigen Situation auch manche Schwierigkeiten, die andere Hersteller vielleicht mehr haben. Bei den deutschen Herstellern und leider selbst bei den hochpreisigen Mercedes-Modellen bestand nach meinem Kenntnisstand leider in den vergangenen Jahren die Tendenz immer mehr von externen Fremdfirmen entwickeln und fertigen zu lassen. Dies ändert sich jetzt glücklicherweise durch die Elektromobilität wieder notgedrungen und Volkswagen fährt zum Beispiel mit der ID- und Trinity-Reihe eine sehr zukunftsweise Strategie. Und Mercedes ist ja glücklicherweise auch aufgewacht mit dem EQS. Und die nächste Generation bekommt dann höchstwahrscheinlich auch zum Beispiel einen 'Frunk'; mit dem neuen Smart fangen sie ja an, die Zeichen der Zeit zu erkennen 😉.

[@34Realist]

Nach der preiserhöhung von Tesla überhaupt keine Frage, alleine das Interieur und das Fahrwerk lassen den Tesla weit hinter sich die Fahrleistungen dann auch noch

[@stefanhohmann5012]

Danke für Dein informativen Kanal, ich bin leidenschaftlicher Verbrenner Fahrer mit Auto und Motorrad, ich spiele mit dem Gedanken ein eAuto anzuschaffen, auch durch Deinen Kanal !! der mir viel Information über das Thema eAuto´s gegeben hat. Ich frage mich nur warum das Thema Batterie Lebensdauer (Zeit/Pflege/Km Leistung/Ladezüglen/etc.) vollkommen ausgegrenzt wird ?? IMHO ist es doch mehr als relevant wenn ich mir eine fahrende Batterie kaufe, wie lange die hält ?? und welche Kosten beim Tausch auf mich zukommen ?? unter Umständen habe ich nach 5-6 Jahren ein gepflegtes eAuto in der Garage stehen und ich kann mir den Batterietausch nicht leisten ?? Hier wäre mal angebracht ein eigenständiges Video zu machen und aufzuklären...... danke vorab und Beste Grüße Steve

[@OnyxBoom]

Zu der Batterielebensdauer kann man genau so viel sagen, wie über die Ressource eines Verbrenner Motors. Es gibt Motoren die ohne Probleme 30 Jahre und über 500tkm laufen. Und es gibt genau die gleichen Motoren, welche bereits nach 50tkm die biege machen. Die Zeit wird wirklich zeigen. Aber an den Modellen, welche seit über 10 Jahren auf den strassen sind kann man erkennen, dass die Batterien selbst nach 500tkm und 10 Jahren über 90% ladekapazität haben. Siehe Tesla, die am längsten auf dem Markt sind.

[@stefanhohmann5012]

@@OnyxBoom Danke für die Antwort .... hmja natürlich gibt es Verbrenner die nach 50T km das zeitliche segnen aber hier greift zu 97% die Garantie des Herstellers und bedauerliche Einzelfälle gibt es sicherlich bei Verbrennern und E aber aktuell gehen wir ja statistisch von 1-2 % eAutos von den gesamten zugelassenen Autos in Deutschland aus, so richtig verwertbare Zahlen wird es wohl erst in 5-10 Jahren geben. EinTesla mit 500tkm wird es wohl geben wie auch Verbrenner mit 1Mio Km Laufleistung....aber im Ernst .... auch das ist wohl eher die Ausnahme. Allerdings hilft mir das bei meiner Entscheidung eher wenig weiter, da ich bei Kauf eines Premium eAutos keine Lust habe möglicherweise in 5-6 Jahren 30K für Batterietausch auf den Tisch zu legen um weiter fahren zu können??. Evtl. werde ich Leasen oder Mieten da kann ich nach 3 Jahren zurück geben. Aber nochmal ich vermisse bei Car Maniac ein Batteriepack/Kosten/Lebensdauer Review.

[@OnyxBoom]

Hersteller der eAutos geben ebenfalls Garantie 😉 bei meinem sind es 10 Jahre auf den gesamten elektrostrang, also Batterie und Elektromotor (Hybrid).Vorrausgesetzt die Inspektion wurde regelmäßig durchgeführt. Und leasen/mieten ist meiner Meinung auch aktuell wirklich das sinnvollste. Der Fortschritt geht aktuell so schnell, dass man der "Gefahr" ausläuft in 5 Jahren eine veraltete Technik zu fahren, die man eventuell nicht mehr so gut auf dem Gebrauchtwagen Markt los wird 🤷‍♂️

[@stefanhohmann5012]

@@OnyxBoom hmja.... . da sind wir uns ja einig leasing/mieten ist eine Option und die Neuerungen im Bereich eAutos sind wie in der IT komplex und schnelllebig.... das wird sicherlich auch im Batteriemanagement und den verwendeten Batterietypen so kommen aber das Thema totzuschweigen ist auch keine Option.....grins..... Also CarManiac wo ist das Batteriekosten Review (Stand momentan) ???

[@abraxastulammo9940]

Nach 5-6 Jahren greift noch die Garantie.

[@mattleistner313]

Sehr geil für den Preis, wobei er als GT noch etwas expressiver bei den Felgen und Exterieur ggü dem normalen EV6 sein könnte.

[@nessi0903]

mmhh ein EV6 GT , Sportlich abgestimmtes Fahrzeug.Mir gefällt der EV6 ja schon,der GT setzt noch ein drauf,man kann bei den auch mal mit ein paar KM/h 😂😂 mehr Gas geben.Wenn man mal möchte.Bin gespannt auf weiteren Videos mit ihm,wie der Verbrauch ist,Ladezeit,usw.Ein schönes Auto und die Matte Farbe ist auch super angenehm.cooles Video,interessant,mehr davon , danke.👏🏼👏🏼🔋🤩

[@CommanderKingpin]

Wenn Herr Biermann dabei ist weiß man das es gut wird! :D

[@FinanzenimGriff]

Die Optik ist vorher schon geil gewesen, jetzt sieht es noch geiler aus 🤩 260 km/h Höchstgeschwindigkeit, mega 😃

[@someone1321]

Ist bekannt ob die Akku Vorkonditionierung und das intelligente Navi Update auch auf schon ausgelieferte EV6 kommen soll? Das infotainment system ist leider noch eine riesen Schwäche bei Kia imo

[@Schnapsbrennor]

Geil, dass du endlich Herr Biermann am Start hast! Bin nur schockiert, dass er nicht mehr Entwicklungschef ist!? Hoffentlich lässt Hyundai jetzt nicht nach.

[@abraxastulammo9940]

Ist er schon in Rente? 😲

[@milanbujna2957]

Ja, er hat zum neuen Jahr als Chefentwickler aufgehört und ist seitdem als Chief Technical Advisor mit Sitz in Deutschland tätig. Er hat das Rentenalter erreicht, aber bleibt weiterhein den Hyundai-Kia erhältlich.

[@Xavier1701]

Bzgl. Wallbox: "Stiftung Warentest" hat im Heft 2022-03 ein paar der aktuell angebotenen Wallboxen getestet. Testsieger im Testfeld war "go-eCharger Homefix 11 kW" (Gut = Note 1,8). Es gabe aber auch mangelhafte Ergebnisse.

[@fwu924]

Stiftung Warentest eben...

[@jannipakos1614]

Der Gerät 🙏👍😎🤪 Kia was für ein schönes Auto und volle Hütte... tolles Video Gruß aus Hamburg Janni 😘🍷🌞👍

[@viewfinder332]

Schönes Video jedoch scheint mir der Verbrauch zu extrem zu sein bei solchen verbräuchen hilft dir auch kein 77,5 KW-Akku .... 09:02 121km/h - 33,7 kWh => 77,5 KW / 33,7 kwh = 230 km Reichweite 09:09 145km/h - 35,2 kwh => 77,5 KW / 35,2 kwh = 220 km Reichweite 09:39 200km/h - 38,4 kwh => 77,5 KW / 38,4 kwh = 201 km Reichweite 09:46 sprung auf 43,5 zuvor 220 km/h => 77,5 KW / 43,5 kwh = 178 km Reichweite Den rest über +220 km/h spare ich mir mal Ja er sicht toll aus, Ja er hat Leistung aber nein er ist mit dem Vorraussichtlichem Preis immer noch knapp 10K teurer als ein M3P und auch in sachen Verbrauch ist er kein Wunderwerk ... Schade.

[@bernhard.k]

Das Auto war voll besetzt, wäre nur mit Fahrer interessant.

[@RadfahrerProductions]

Hallo Maniacs. Heißer Stuhl, dieser Kia EV6 GT. Die hohe Endgeschwindigkeit ist mutig und gut, die hohe Leistung prima, der Preis absolut im Rahmen für das Gebotene. Und der zufriedene Gesichtsausdruck von Herrn Biermann, der mir nur etwas leise gesprochen hat, der ist unbezahlbar. Kann er auch stolz drauf sein.

[@sebastiankobialka4071]

klasse auto. wenn KIA jetzt auch noch massen stückzahlen liefern kann, dann respekt 😄

[@kaiseidensticker3547]

@@whynotstartusingyourbrain8726 kann momentan keiner.

[@tobiasobenland5624]

Dieses blassgelbe Polo mit dem winterblassen Chris 😂 Auf dem Weg zum Tennis Curt oder heute Golfen? 😂 Wie immer super Video!

[@maddy20066j]

Und danke an Herrn Biermann und Kia, dass die solche Autos bauen. Und das sage ich, der als Hauptauto ein M340i fährt, was weiss Gott kein schlechtes Auto ist.

[@mupbelchen010701]

…und nebenbei gesagt ebenfalls von Herrn Biermann mitentwickelt wurde👍

[@mikeherrmann5168]

Geiles Auto. Wenn alles normal läuft, dann bestell ich den Februar nächstes 2023.

[@fwu924]

KIA ist bereits an Tesla vorbeigezogen - wie viele andere Hersteller übrigens auch schon. Kleines Beispiel ist wohl der Car of the Year Award 2022 für den EV6, als erstes E-Auto überhaupt. Die überzogenen Preise, der Innenraum, das Design von 2010, die "fehlenden" Händler, die Preise am Tesla Supercharger usw. usw. ...- sprechen längst nicht mehr für Tesla.

[@exodius6626]

Tesla ist was das Preis-Leistung Verhältnis von der Reichweite angeht zwar noch immer die Nummer. Muss aber auch ehrlich sagen dass ich von der Ladegeschwindigkeit der Tesla enttäuscht bin. Sie halten meiner Meinung nach einfach zu lange an ihrem 400 Volt System fest.

[@xsureface]

@@exodius6626 die 400v haben nix mit der Ladegeschwindigkeit zu tun. Tesla schafft auch dort die 250kw. Nicht die Spannung endscheidet wie schnell man laden kann, sondern der Strom. Und der Strom ist bei der Zelle der gleiche. Egal ob 400v oder 800v. Und die Zelle limitiert wie viel Strom sie aufnehmen kann. Kia und Co setzten aktuell nur die Ladekurve sehr offensiv an. Tesla defensiv. Tesla hat da eben schon viel Erfahrung mit ihren Akkus und geht eben nicht auf Abnutzung sondern Langlebigkeit. Das müssen die anderen erst mal hinbekommen.

[@haraldschon252]

@@xsureface 800 Volt x 265 Ampere = 212 KW/h 400 Volt x 265 Ampere = 106 KW/h

[@xsureface]

@@haraldschon252 was willst du damit sagen? Das man bei 400v mehr strom braucht für dir Leistung? Sollte schon klar sein. Juckt aber nicht wirklich.

[@haraldschon252]

@@xsureface Zum besseren Verständnis lohnt ein schneller Blick zurück in den Physikunterricht. Genauer gesagt auf die Formel: Elektrische Leistung (Watt) = Spannung (Volt) x Stromstärke (Ampere) Das ist die Theorie. In der Praxis bedeutet die Formel Folgendes: Um die elektrische Leistung einer E-Auto Batterie zu erhöhen, müssen entweder die Spannung oder Stromstärke ebenfalls gesteigert werden. Schnelleres Aufladen möglich Doch was wird am Ende erhöht: die Spannung oder die Stromstärker? Oder sogar beides? Letztendlich bleibt die Stromstärke konstant gleich. Erhöht wird tatsächlich bloß die Spannung. Warum nichts andersherum? Weil es dadurch, auf Grund des Innenwiderstandes der Kabel, zu einer wachsenden Verlustleistung kommt, so das Nachrichtenportal N-TV. Durch die Nutzung sehr dicker und vor allem teurer Kabel ist der Effekt vermeidbar. Aus diesen Gründen wird nicht die Stromstärke, sondern die Spannung erhöht.

[@Zuzzissm0]

wie zur hölle kann man neben Albert Biermann sitzen und es so aussehen lassen als wer er nur ein fahrer von kia für die presse. ein dialog mit dem meister ist wohl zu viel verlangt

[@thomasschraubt7497]

Vielleicht führt ja mal ein Alexander B. ein entsprechendes Gespräch unter Fachleuten :)

[@SimmeKumpel]

zumal er vorher auch Entwicklungschef bei der M GmbH war, da oft BMW M3 gennant wurde 😬 denke mal er wusste es nicht

[@haraldwagner7313]

Dann sollte ja auch langsam mal der Ioniq5 N kommen

[@edupz1105]

ja,genau in diese Richtung soll es gehen,ich hoffe das die anderen Hersteller nehmen’s zur Kenntnis und machen sich Notiz davon.

[@TFB-chris]

Der Herr Biermann, der Hyundai zum VW GTI Gegner gemacht hat, ist ganz schön grau geworden. Grandioser Typ. 🤪

[@modugasarang4988]

Not hyundai but kia.

[@TFB-chris]

@@modugasarang4988 formerly he was at Hyundai and made the N division what it is today.

[@jonnys.7129]

Hammer Teil! Das muss mehr so werden in der Elektromobilität. Ich will ein Elektroauto aber ich will auch 160 180 200 fahren können wenn ich mal nachts zurück zur Familie will.

[@BRG92]

Model Y Long Range - Bestellen in 3 Monaten fährt 220 auf der Bahn...und hat auch über 400 PS (und kostet deutlich weniger)

[@smooothyyy]

Schön das Schild im Hintergrund "Eco Friendly Vehicle " :D

[@MrMBSonic]

Krass geile Karre 👍

[@Ousa2011]

Kommt das von dir erwähnte navi Update fur alle ev6 oder nur dem gt?

[@marcel3975]

Geniales Auto Ich freue mich schon sehr darauf.

[@alexandererdmann1414]

Ich fahre i.d.R. Reisegeschwindigkeit 130-140 mit Fahrradträger und 150-160 ohne, schneller wird mir auf Langstrecken zu anstrengend. Mich würd mal interessieren wie weit so ein E-SUV mit Fahrrädern hinten ODER Dachbox drauf kommt, also wie sich das auf die Reichweite auswirkt, und eben die Reichweiten bei den Geschwindigkeiten. 100-120 ist mir einfach zu lang- und weilig, da würde ich mit den entsprechenden Assistenzsystemen einfach einpennen... Jenseits der 200 ist was für "mal kurz" für mich, aber eben Topspeed 160 (VW AG) bei Reisegeschwindigkeit = E-Motor am Limit, Verbrauch auch... 180-200 sollten "möglich" sein, entsprechend ist das dann nicht Volllast UND auch die Geräuschdämmung entsprechend ausgelegt. Der EV6 ist ein richtig geiles Teil, ich bräuchte nicht mal die Top-Motorisierung sondern etwas mehr Kofferraum!

[@xsureface]

E-Auto und Fahrrad am besten hinten dran nicht oben drauf. Frisst am wenigsten Reichweite. Und als Tipp, manchmal sind lange strecken langsamer genauso schnell gefahren als wenn man rast. Auf meiner 400km Stammstrecke brauch ich mit max 170km/h genauso lange als wrnn ich nur 135km/h fahre. Einfach weil man bei 170km/h länger laden muss. Die Zeit reißt man nicht raus. Auf Kurzstrecke schnell fahren lohnt aber trotzdem.

[@markusmueller4930]

Tolles Auto!!!

[@Stephan-Achenbach]

Top Video wieder einmal aus einer bekannten Gegend 😉 stand da echt ein Verbrauch von über 50 kWh ? Hätte ruhig länger sein können das Video, aber auch meinen Dank an Kia für diese interessante mitfahrt in diesem wahnsinnig tollem Auto. Finde ich Cool das ich im Kona das selbe Navi habe 🤣 Mir reichen aber 170 km/h im Kona vollkommen aus. Viele Grüße aus dem Hunsrück

[@RsOnTheStreetS]

bei 260 verbraucht der 290kW/h.

[@venom_Nperformance]

@@RsOnTheStreetS also man kann das nur schätzen. Er hat 250 km/h gehabt und bei 700m ist er um 1% gedroppt. Der Kia hat ca 70kW Akku somit sind das 0,7kW / 700m somit rund 100 kW auf 100 km. Lg.

[@RsOnTheStreetS]

@@venom_Nperformance man kann das einfach ablesen. Bei anderen Videos über den Wagen wird ein Live Daten Logger eingeblendet.

[@vivax-plus]

@@RsOnTheStreetS ... bei 260 einen Verbrauch von 29 kWh. 🤔 Das wäre ein Traumverbrauch. 🤗

[@RsOnTheStreetS]

@@vivax-plus das wird der dann wohl bei 140-150 verbrauchen.

[@TerraRyzin78]

Der Bock muss tiefer! Letztenendes tatsächlich!

[@CorsaBlack20]

Ich glaub wenn man öfters durch tritt sieht man die Schildkröte öfters😂 Aber von der Power her und preislich gesehen echt absolute Spitze 👍🏻

[@Charlie_Waffles]

Diese kmh-Begrenzung ist/wäre das absolute KO-Kriterium bei mir! xD CarManiac aufn Beifahrersitz :D voll ungewohnt haha ^^ das Heck ist immernoch sehr gewöhnungsbedürftig.. der Rest is geil 🤩 … hmpf, bei so vielen deiner Videos würd ich mir nen Lottogewinn wünschn XD ..oder zumindest das ich den Unterhalt jeden Monat sparen könnte 🤣🤣

[@LikeMaiki]

Da hat man Albert Biermann am Lenkrad und dann quatscht man ihn voll, lässt ihn nicht zu Wort kommen, obwohl ja sowieso bei Zeiten noch ein ausführliches Video zum EV6 GT von dir kommt, wo du genug Zeit hast deine eigene Meinung und Infos einfließen zu lassen. Sorry Chris, aber das war diesmal bei anderen Kanälen deutlich besser. Ich mag deine Videos und deine Art, aber das war diesmal gar nix, meiner Meinung nach! ;-)

[@ISYPC]

Kia und Hyundai machen derzeit vieles richtig. Was man leider von so manch anderen Automobilhersteller nicht behaupten kann.

[@leaphar08]

Daumen hoch nicht vergessen

[@maerklin29800]

Wie gut is die 100-200 Zeit? Besser als 10 Sekunden?

[@CarManiac_Chris]

Weder kann ich es sehen noch konnte ich es messen bei so vielen Menschen an Bord

[@abraxastulammo9940]

Edit: 9,31s im Zwischenspurt mit bis zu 460 kW Batterieleistung! 😲 Rekuperation bis 364,5 kW. Björn Nyland hatte den EV6 mit OBD Messgerät verkabelt! 👌

[@milanbujna2957]

@@abraxastulammo9940 Rekuperation hat kurzzeitig sogar 340 kW erreicht.

[@ulmanito5237]

sehr gut geuzeigt. schon ne geile Kiste!!!

[@lk-wr2yn]

Interessant sind ein paar Aufzeichnungen, da praktisch kein Teil weg geschnitten wurde In 9'01'' wurden 24,5 km zurückgelegt. Das entspricht einem Schnitt von 163 km/h (dabei gab es kurzfristig eine Geschwindigkeitsbegrenzung). Fast 15 kWh verbraucht, also ein Durchschnittsverbrauch von 61 kWh/100km. Bei der Beschleunigung auf 266 km/h wurden Maximalverbräuche von 128 kWh/100km benötigt. Wäre die Fahrt weiter so voran gegangen, wären mit einer gesamten Ladung 125 km möglich oder 45 Minuten...

[@monsieurlaverite1412]

Sind aber umgerechnet in Benzin bei 61 KWh nur ca. 6,9L auf 100km. Respektabler Verbrauch.

[@Forrest_Gump]

Die Restkilometeranzeige sind beim Beschleunigen aus wie eine rückläufige Uhr... :) Ich hatte ja auch Interesse am GT-Line. Aber die Leasingkonditionen sind bei Kia nicht gerade günstig. Dachte immer Volkswagen wäre da die Apotheke. Nach Nachfragen sind Kia und Skoda teurer...

[@MM-ys6lg]

Super erster Einblick auf dieses wirklich tolle Auto. Genau auf dass habe ich gewartet und werde demnächst zum KIA Händler gehen und mich vor Ort überzeugen. Warum können andere inkl. MB nicht dieses dämliche Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben?

[@christianregitz5791]

allein die möglichkeit, 260 in so einem kompakt suv zu fahren finde ich sehr gut und begrüße ich sehr

[@reinhardtilker8552]

Joh, brauche ich auch regelmäßig. An manchen Tagen klappt's leider nicht, und dann muss ich mich abends immer in den Schlaf weinen.😭

[@turancinko3696]

bei den anderen KZbinrn die den GT vorgestellt haben , habe ich mehr informationen bekommen als wie bei dir @chris , z.b ganz wichtiges Thema Batterie Vorkonditionierung kommt wurde bei den anderen erwähnt bei dir nicht ...

[@xsureface]

Dafür ist das video hier 10min länger als bei anderen. Ist bei dem Kanal hier aber normal. Mich wunderts nur, dass der Juice Booster nicht erwähnt wurde.

[@seemannjoey]

Des nächste mal sag du willst allein fahren ich glaube bei deiner Reichweite kannst du es dir leisten das Auto auch allein zu testen ohne die 2 dudes auf der Rückbank.... Die Ton Qualität leidet auch wirklich darunter sonst wie immer super Video 👍👍

[@niklasbrandstater8494]

Mein Traumauto!

[@svenjana2011]

Muss der Lack gesondert geschützt werden laut Kia ? Würde mich sehr interessieren den ich haben den in den Lack bestellt….

[@FeLuMi112]

Der Tesla M3 Performance hat sehr ähnliche Fahrleistungen, also ob jetzt 265 als Spitze oder 261 is dann auch egal und der Tesla ist selbst nach der letzten Preiserhöhung immer noch 10kEUR billiger, das ist eine Menge Holz.

[@cf6965]

Vergleiche mal die Austattung !

[@FeLuMi112]

@@cf6965 welche hat der Kia jetzt genau, die der Tesla nicht hat? Sportsitze ok und sonst?

[@cf6965]

@@FeLuMi112 Wirklich jetzt ? AR Head Up Display, 360 ° Kamera Rundumsicht, Sitzbelüftung, funktionierende Verkehrszeichenerkennung funktionierende Ablendautomatik, Radar, Ambiente-Beleuchtung, Matrix Scheinwerfer (ich weiß soll irgendwann kommen im Tesla), Querverkehrwarnung, Abiegeassistent , Totwinkel Warnung im Spiegel und Head Up Display, automatische Rangierbremse, echten Regensensor, 220 V Steckdose, im Fahrzeug. Einige Dinge wie Querverkehrwarnung oder 360° Kamera gehen aufgrund unzureichender Reichweite der Sensoren oder fehlender Stoßfängerkamera auch nicht per Update und warum man ein 57.000 Euro teures Fahrzeug im Jahre 2022 beim Einparken immer noch gegen die Garagennwand oder ein anderes Fahrzeug setzten kann erschließt sich mir nicht, wenn bereits jeder kleine Kompaktwagen ein System hat das daß verhindert !? Tesla hat dafür andere Dinge ich weiß, aber gerade was Komfort angeht ist die Austattung für 57.000 Euro echt mickrig !

[@FeLuMi112]

@@cf6965 Vielen Dank für die Auflistung, hier ist aber nichts dabei was mich zwingend zu einem Kia bewegen würde. Head Up Display hatte ich im BMW - ist schon echt eine feine Sache aber im Tesla fehlt es mir jetzt auch nicht so. Also mein Regensensor im Tesla funktioniert einwandfrei. Bei der Schildererkennung geb ich Dir Recht, bei normalen Verkehrszeichen funktioniert sie außer auf der Autobahn, bei Schilderbrücken - Totalausfall. Diese ganzen Assistenzsysteme gehen mir auf die Nerven, einige wenige machen wirklich Sinn aber die hat der Tesla auch, wer sein Auto beim einparken gegen die Wand setzt, der sollte vielleicht nochmal in die Fahrschule gehen. Tesla hat glaub ich acht Kameras, ich kann mir außen alles auf einem Display anzeigen lassen, wozu brauch one 360 Grad Kamera, bei Tesla seh ich jede Seite des Fahrzeugs also mir reicht das vollkommen. Schnickschnack wie Ambientebeleuchtung usw. hatte ich ebenfalls im BMW aber vermisse es keineswegs. Das Fahrwerk könnte etwas komfortabler sein aber da kann man sich für 3000 Euro ein KW rein bauen und gut is aber für michvists sowieso egal, ich finde den Kia außen potthässlich wie so eine Proleten Reisbrenner aber das ist halt geschmackssache.

[@cf6965]

@@FeLuMi112 Jeder kann mal einen schlechten Tag haben und unaufmerksam oder kurz abgelenkt sein, sonst würden ja nie Unfälle passieren und da kann eine Rangierbremse Gold wert sein !

[@djentleman5129]

Hi Chris, bin sehr aufgeregt "mein" Auto endlich im Detail zu sehen. Toll, wie du den durchcheckst ;-) Hinten die Reflektoren sind vertikal statt horizontal, wie du sagst, nur minimale Anpassungen.

[@thegermangamer8018]

Als nächstes bitte die sportlichen Eigenschaften in einem Sportcoupe für den selben Preis.

[@flohmark7244]

Was habt Ihr alle ? also schön ist ja wohl anders - Ich find die Karre echt ätzend, diese Heckleuchten sind zum fremdschämen. Da lob ich mir das schlichte model 3 als einfaches Auto. Man stelle sich den mal als Kombi vor, das wäre für mich mal eine Lösung anstelle Altbaugaragenüberfüllender Riesenfrösche oder was sind das ? SUV ? Crossover ? Viel Blech und genauso wenig Platz für lange Beine wie im Golf, das ist gutes Design ? nein lass lieber sein

[@xsigndll]

Wollte der Kia Typ bei 9:40 gerade links blinken auf der Überholspur und hat es dann gelassen, weil er gemerkt hat, dass er gefilmt wird? 😂😂😂

[@witi512]

Ich überlege seit Jahresbeginn, ob eher der i4m50 oder der kia ev6 gt mein neuer wird 🤔 leider ist der kia gt aktuell nicht bestellbar .....

[@maerklin29800]

Wie viel PS hat denn der nächst starke Kia (egal ob Elektro oder Verbrenner)? Meines Wissens hat der SV6 GT ja einen DEUTLICHEN Abstand von der Power zum zweitstärksten Kia oder?

[@venom_Nperformance]

Ja, alle anderen haben 204 ps.

[@nuster7816]

Ja. Am nächstbesten kommt der Kia Stinger mit 3,3l V6 und 366PS dran

[@abraxastulammo9940]

325 PS und 605 Nm hat der normalere. Genesis hat noch so ein Mittelding.

[@gordo82__84]

Hat der jetzt ein zweigang Getriebe für die Höchstgeschwindigkeiten?

[@markjak1173]

Wirklich cooles Auto. Kann mir gar nicht vorstellen, daß bei den relativ kleinen Stückzahlen eines EV6 GT eine Eigenentwicklung der Bremsen oder Sitze günstiger ist,als wenn man sie einkauft. Aber egal. Wirklich schönes Fahrzeug. Egal ob GT oder nicht.

[@CharlysPicture]

Ich finde es schade, dass immer wieder gesagt wird, dass es keine Tesla Konkurrenz gibt, was mMn definitiv nicht wahr ist. Wenn man nur 2-3 Dinge vergleicht, sowas wie 0-100 und Verbrauch, dann wird man auch nie die Scheuklappen für andere Autos öffnen. Zumal Tesla schon lange nicht mehr „das“ eAuto und immer auf dem neuesten Stand der Dinge ist. Klar ist der Kia ein schickes Auto und von seinen Werten her unglaublich brutal, aber wenn man ihn mit seinem 75k mit einem Tesla (vllt Y LR) vergleichen will, hinkt es an manchen stellen.

[@FuturePerfectContinuous]

Lime Green iiiiii! Gibts die auch in anderen Farben? Die Billo Felgen müssen auch sofort runter! Die matte Farbe gefällt mir allerdings 🤩

[@ferdinandkohler2575]

sind die felgen in deutschland legal?

[@helgemoller5158]

Ist ja wohl noch ein Vorserienmodell . Aber für den angepeilten Preis/Leistung sehr interessant. Aber viel aktuelle Technik verbaut.

[@alexbl6057]

Ich finde das Auto klasse, wenn nur dieses heck nicht wäre. Und ja die Felgen dürften gerne concarv sein. Ich bin allerdings eher auf den ev9 gespannt, also auf die Serie.

[@ichbins173]

Der Driftmode erinnert mich an die GTA Cheats von früher :D

[@Mukkefuk]

Echt cooles Auto. Und power ohne Ende.

[@christianh.8408]

Mega :D jetzt hab ich immerhin mal konkurrenz zu meinem 31 jahre alten diesel (der fährt 265 im drehzahlbegrenzer)

[@RsOnTheStreetS]

Nur geht das mitm Diesel für längere Zeit. Hier wäre der Akku in 10min komplett leer.

[@sigfriedschrader3874]

Sind die Flegen politisch korrekt?

[@nuster7816]

Zur Matten Farbe gibt es eine sehr wichtige Information. Sie ist sehr sensibel. Das heisst: Keine Waschanlage, kein Hochdruckreiniger - reine Handwäsche