Kia EV6 GT | Rodinných 585 elektrických koní se zrychlením supersportu? | Electro Dad # 532

[@pavelbystricky4523]

Skvělé auto, jezdím už cca rok s EV6 GT line a pořád mě baví, ke spalováku bych se už asi nikdy nevrátil. Vždycky jsem si říkal, že si elektro auto jednou pořídím, za pár let možná... ale dotlačil mě tehdejší vysoké ceny nafty, kde jsem si vypočítal, že elektro auto je vlastně investice, která se mě jednou vrátí v ušetřených PH a servisech. V létě jezdím téměř zdarma, dobiji přes FV, jinak ze sítě do plna dobiji za cca 250kč. Před tím jsem měl Range Rover, nádrž vyšla cca 2400Kč. a najezdil jsem s ním na jednu nádrž přibližně to stejné jak s EV6. Navíc mě dost inspiroval tento kanál, který mě utvrdil že elektro auto je to pravé 🙂

[@ElectroDad]

Gratulují a děkuji

[@Milan_DNV]

Veľmi pekné a zaujímavé video. Stále viac ma priťahujú elektroautá. A ten výkon a zrýchlenie je až neskutočné. :) 👍

[@ElectroDad]

Milan, jakmile elektromobil okusíte - to zrychlení je jedna z mnoha návykových věcí - tak není cesty zpět.

[@lukaszachar443]

Děkuji za velmi příjemné a pohodové video/recenzi!

[@ondrejdaniel7192]

Moc pěkné auto. Sice mimo mě možnosti, ale kdo má soudnost vidí jak se to pomalu zpřístupňuje. Jedna věc se mi moc nelíbila a dovolte mi na ni slušně reagovat. Úplně si nemyslím, že je vhodné oslavovat, že z vývozce El. Energie se ČR stává dovozcem. Jako s jinými komoditami se podle mého názoru stane, že budeme platit více za stejný produkt, za všechny jeden příklad, cukr, naše bílé zlato. V tomto bych optimistické výkřiky nedělal.

[@czNemesis]

😀Tak hlavně že při přepočtu na medián mzdy stál cukr v roce 1989 2,5x dráž jak teď. Co tam máte dál? :)

[@maxbiagi3091]

Není lepší co se k poměru "cena vs co dostanu" lepší Tesla Y?

[@marianbencat6658]

Nebo Dacia spring 😊

[@frantisekd9099]

Zdravím,1,8mil. , není to moc?

[@eriktoupal8437]

New Kona EV ❤

[@ElectroDad]

asi nerozumím

[@eriktoupal8437]

@@ElectroDad ten test, čekám kdo sním první přijde

[@petrmusil3657]

fajn video jako uz tradicne, EV6 jsem mel moznost zkusit a auto vyborny (239kw 4WD), GT si dokazu predstavit ze je zrychlenim jinde, ale ma zasadni pro me neprekousnutelnou nevyhodu - skorepiny nemuzou byt odvetravane

[@ElectroDad]

Rozumím

[@lukaszachar443]

mohou a možená i budou odvětrávané u faceliftu - viz Ioniq5N :-)

[@JJK_FAMILY]

Má toto auto alarm?

[@ElectroDad]

nevím

[@JJK_FAMILY]

@@ElectroDad Auto jsme si pořídili, alarm má :-) Máme šedou matnou s elektrickou střechou 👌

[@Sabejno]

Neskutečný. Naprosto neskutečný auto. Začínám až litovat, že jsem si pořídil Škodu Enyaq. No, asi bude čas udělat z Enyaqa auto do města a EV6 na dálkové trasy. Ty časy dobíjení jsou naprosto neskutečné.

[@ElectroDad]

Rozumím

[@stanislavsuchy1920]

Skvělá recenze o špičkovém autě. Kia EV6 je super 👍👍

[@JJK_FAMILY]

Líbí se Vám více TY Performance nebo Kia EV6 GT ? Kde jste pocítil lepší svezení?

[@Tomas_Prasil]

To je jak ptát se na Mercedes a na Trabanta😂

[@JJK_FAMILY]

@@Tomas_Prasil Tesla ani Kia EV6 GT není určitě Trabant

[@Tomas_Prasil]

@@JJK_FAMILY kia určitě ne. Bohužel Tesla se s Kiou rovnat nemůžu ani omylem.

[@JJK_FAMILY]

@@Tomas_Prasil Lol - Tesla má delší záruku, lepší podvozek a je vybavenější a výkonější že?

[@milanmetelka8393]

@@Tomas_Prasilproč ma TY tak skvělé prodejní výsledky? Nejprodávanější model auta na světě? To bude asi tím, ze je jako Trabant a většina lidi jsou mimo realitu. 😂😂😂

[@zipoSVK]

Na mojej i4M50 mam kombinovanú po 4500km 17,5kW a stale to klesá.Čím viacej jazdím tým mám lepšiu spotrebu.

[@ElectroDad]

Bezva, gratuluji. To asi nebude moc km po dálnicích?

[@zipoSVK]

@@ElectroDad je to cca tretina.Moje trasy sú vždy tak tretina dialnice a zvyšok su okresky a mesto.

[@m.g.7853]

FIAT TIPO 1,6 DGT s digitální přístrojovou,to byla moje srdcovka a taky 1. auto.Koupeno na podzim 1994..😀

[@genio6896]

To otvírání klik je teda faul. To vámi propagované bateriové úložiště nedávno hořelo ne?

[@ElectroDad]

"Vzhledem k poškození objektu a jednotlivých místností není doposud zřejmé, co bylo příčinou výbuchu a následného požáru v domě, když plášť bateriové stanice HES nevykazuje následky výbuchu uvnitř této stanice. Podrobnější informace zatím k požáru od vyšetřovatelů nemáme..."

[@Miro338]

Mna zaujima, kolko prejde km pri napriklad 150-160-170 km/h rychlosti, ked idem po dialnici slovensko-cez polsko-nemecko a idem cca 10 hodin.

[@windwalker1674]

Řekl bych, že asi o 60km kratší, než jeho výkonový ekvivalent BMW M3 Competition. Ten má taktéž zrchlení 3,5s a ve scénáři vašeho mokrého snu by měl spotřebu 17 l/100km litrů.

[@Miro338]

@@windwalker1674 mam 2,3 litrovy diesel a aj pri 180 km/h som sa nedostal nad 10 litrov. Dlhodobo mam spotrebu 9 litrov pri takych rychlostiach a normalne chodim po dialniciach 160 km rychlostou. Emisna norma euro 6 d temp. Zrychlenie ma nezaujima az tak. Ale dojazd pri rychlejsej jazde. prisposobovat sa elektromobilu len preto, aby som nahodou neprekrocil 120km/h a nepozieralo mi to viacej bateriu nie je namieste. Ja sa autu neprisposobujem, ale kupim si take, ake treba mne. Preto sa pytam, kolko vydrzi realne bateria. Mimochodom, taku spotrebu mam leto/zima. Zimne obdobie mne nijako nezvysuje spotrebu . A to ani pri zmene pneumatik. Rozmer mam 265/60 r 18 . Moja otazka nebolo vysmievanie sa elektroautam, ja len chcem vediet real dojazd, nie umelo napisane na papieri. Dakujem za odpoved.

[@AkceleraceElectric]

Takže 3 země a 3 různá rychlostní omezení. Na slovensku stopadesát kilometrů za hodinu, v Polsku 160 km/h a v Německu 170 km/h. A ještě jedna otázka. Proč vás to konkrétně zajímá?

[@AkceleraceElectric]

@@windwalker1674 měl jsem BMW M3 F80 a když jsem ho zajížděl a jel jsem do Chorvatska a měl spotřebu 8,3 při 130 kmh. Pokud bych jel 170 km/h, tak bych se skutečně asi dostával k těm 15 až 17 l

[@michalklima6426]

@@Miro338no to jste si dovolil dost, ptát se zde na spotřebu pro uvedené rychlosti :-) tady se přeci jezdí 120 km/h, aby to vycházelo, protože ve 130 km/h je u moderních aut s akustickými skly, adaptivními tempomaty, prediktivním brzděním a všemi dalšími nejmodernějšími jízdními asistenty, až skoro nebezpečné jezdit, protože do kabiny již proniká aerodynamický odpor vzduchu a další hluk a řidiče to více unavuje, stává se nepozorným a ohrožuje bezpečnost dopravy na dálnici. Ale jinak, pokud jste řidičem jednostopého elektrického vozidla, klidně nebezpečně kličkujte mezi auty a podjíždějte je zprava, možnosti úleku a rizika zde žádné nejsou. Nebo využívejte záchranáři uličku. Vše je dovoleno, nic nehrozí a veřejné se to zde propaguje. No a nakonec jste se dověděl, že máte “vlhké” sny a nebo na naprosto ještě definovány zájem, jste dostal odpověď “proč vás to zajímá”, ačkoli do toho nikomu nic není. Přeji hezky den všem.

[@hvarcz]

Kdbych už musel Ev a měltypeníze, Ford Mustang je daleko větší kus auta.

[@ElectroDad]

Jsou to podobně prostorná auta.

[@hvarcz]

@@ElectroDad Opravdu? V tom případě beru zpět.

[@mp54798]

Co tam v pozadí furt vrže?

[@ElectroDad]

drobné vrzáníčko tam možná občas bylo, přeci jen je to silné auto, kterému novináři dají zabrat...

[@marianbencat6658]

Bylo tam par nepřesnosti.. ale jedna byla naprosto zasadni... Na ionity s Tou kia ev power card nabijite na ionity za 22kc :))) Za 8kc na ionity byvalo drive (ted to vsem konci), bylo to hodne dotovany a bylo to na Kia Charge, coz je neco jineho nez Ev power card. Ev power card je reseni v cesku, je to brandnuta Axigon karta a cip v ni je od PRe. Kia Czech to udelala jen proto, ze ceny v Kia charge jsou naprosto smesne a jsou Klidne dvojnásobne nez jinde. Ted co ty feny skoncily, nebude pouzivat kia charge uz absolutne nikdo, protože ty ceny tam jsou naprosto sileny a dnes ji ještě zdražili, silenci Na moje Ev6 Gt v bílé perleti jsem cekal 3.5 mesice cca. Mel jsem ale urcite stesti.

[@Tomas_Prasil]

Ahoj, máš na Kia Charge aktivovaný tarif, nebo používáš jen základ?

[@marianbencat6658]

@@Tomas_Prasil mám ten za 99kc (teď už tuším 120kc) měsíčně zdarma.. protože mám auto měsíc a je tam prvních 12 zdarma. I tak jsou tam ty ceny úplná komedie.

[@Tomas_Prasil]

@@marianbencat6658 máme ten za 335 Kč a Ionity nás stojí 7 Kč. Ještě jsi někde psal, že jsi dělal upgrade Meridianu. Spokojenost?

[@AkceleraceElectric]

@@Tomas_Prasil Tome, ale bohužel toto už pak nebude možné. Mám dvě EV6 a ta koupená v srpnu má už dost vysoký tarif.

[@marianbencat6658]

@@Tomas_Prasilnám novým už žádný za 335kč nenabízí právě. Je tam jediný, co byl za 99kč a teď je za 120kč. Update meridianu jsem nedělal, jen jsem je nechal rozehrát.

[@zdenekbart]

Super auto. 👍

[@ElectroDad]

souhlas

[@Guarrdian1984]

Pane Staňku, neměl byste spíš říkat "hezký elektrický" namísto "energický" den? ;-) Zabýváte se přeci jen výhradně energií přeměnitelnou v elektřinu, což neplatí např. o energii z fosilních paliv užívanou ve spalovacích motorech!

[@AkceleraceElectric]

Výborný komentář, který vůbec neodvádí pozornost od testovaného auta, ale věnuje se něčemu nesmírně důležitému, tedy pozdravu. Navrhuji příště řešit ponožky.

[@lukaszkupczak5707]

nechápu jak si někdo může strkat tričko do trenek 😐

[@ExternalStar]

Já to chápu, někdo to tak má (doma to dělám taky). Ale vypadá to hrozně, veřejně bych se oblíknul jinak :) Výhoda: v zahraničí ihned poznáš Čecha.

[@ElectroDad]

Máte nějaký relevantní dotaz?

[@ExternalStar]

@@ElectroDad Tyto otázky navrhuje chatGTP: Pokud chcete reagovat na poslední otázku v diskuzi, můžete to udělat několika způsoby, v závislosti na tom, jaký tón chcete nastavit. Zde je několik možných odpovědí: "Ano, mám dotaz ohledně dojezdu Kia EV6 GT. Jak se vám daří s baterií na dlouhých cestách?" "Mám relevantní dotaz: Když máte tričko v trenkách, nepřekáží vám to při zrychlení od 0 do 100 km/h? 😄" "Myslím, že diskuse o tom, jak se oblékat, je méně relevantní než technické aspekty vozu. Máte nějaké informace o životnosti baterie?" "Jsem zvědavý, jak se vám daří s Kia EV6 GT v každodenním životě. Máte nějaké tipy pro potenciální majitele?" "Mám relevantní dotaz: Když máte tričko v trenkách, zvyšuje to aerodynamiku vozu? 😂" Vyberte si odpověď, která nejlépe odpovídá vašemu stylu a situaci. --------------- BTW Vaše videa sleduji se zájmem, ale pokud tvorbu chcete posunout na další level, tak berte v potaz i připomínky v komentářích. Ne vždy se musí jednat o otázku, občas je to pouze podnět. V současné době mi nejvíc chybí nějaký zkušený kameraman, který by s Vámi natáčel (například cinematické průjezdy atd). Sponzoři se již pomalu určitě najdou, takže bych do toho investoval. Obsahově nemám připomínky, Váš kanál je TOP.

[@milossebesta7261]

Ahoj. Jen pro upřesnění. Reaguji na cenu za kWh na Ionity. Mám přesně tento vůz EV6 GT od května a jako zákazník mám “zvýhodněnou” cenu 17,50 Kč. Tak jen aby nikdo nebyl zklamám kdyby chtěl šetřit s elektromobilem při provozu a nabíjení na rychlonabíječkách. Potom by ho vyšel kilometr s tímto vozem průměrně přes 4 Kč…

[@milossebesta7261]

Podle mě by rychlejšímu rozšíření elektromobility výrazně pomohlo snížení cen na dc nabíječkách. Takhle to není zajímavé pro lidi kteří nemají v místě parkování přístup k zásuvce a nejlépe k tomu mít ješte fv na střeše…

[@jaroslavzapletal8490]

Kolik lidí si takové auto koupí? To je v republice tolik boháčů?

[@marianbencat6658]

auto lze v ČR koupit nové za 1.5M s čekací dobou týden. To je o 140 tisíc více, než vybaveá Octavie RS. Opravdu je to tedy o tolik dražší oproti běžným autum?

[@jaroslavzapletal8490]

Tak to asi ne.

[@ElectroDad]

Zásadní zlom nastane ve druhé polovině dekády, kdy budou dostupné menší elektromobily za stejné ceny jako spalovací alternativy.

[@weetekxa2868]

Cena baterek bude 5-10 let totozna pokud nedojde k technicke zmene.

[@jip4746]

@@ElectroDad Problem je, ze i ty spalovaky dosahly extremni cenove vyse. To ze se jejich ceny srovnaji je pravda, ale pak je treba rici i druhou cast pravdy na kterou tu dlouhodobe upozornuji, ze to srovnani nebude smerem dolu ale srovnani nastane nahore u ceny drahych elektromobilu. Elektromobilita, tak jak je politicky zadana povede pouze k odebrani svobodne mobility sirokym vrstvam spolecnosti.

[@prosteonly]

Auto super, jen ten volant mě odrazuje, škoda 😮

[@marianbencat6658]

Po měsíci v ev6 gt mi naopak vadi volant Sportage / ceedu. Zvykl jsem si na ten tlustší věnec už