Kia EV6 VS Hyundai IONIQ 5 - Melyik a jobb?

Egymásnak eresztettük őket és természetesen fogadtunk is.
Támogathatsz itt: / @handras
vagy itt: / handras
Instagram: / handrashu
Facebook: / handras.hu
Blog: handras.hu/
Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras

[@Handras]

Na akkor egy szavazás, hogy melyik tetszik jobban, plusz mit tippeltetek fogyasztás különbségre. :)

[@Handras]

KIA EV-6

[@Handras]

HYUNDAI IONIQ 5

még nem néztem meg a végét, nekem mindkettő kurvára tetszik, az meg hogy ki nyer, talán a KIA, mert kicsit áramvonalasabbnak tűnik, de lehet nem lesz igazam

na elkezdtem nézni, és az elején András is ugyan ezt mondja:)))))

[@rnst007]

HYUNDAI IONIQ 5

[@szzsoltszakalmetal]

Biztos nem sűrűn értékelik a videók minőségét, általában én is mobilról/ipadról nézegettem a videóidat. Most jöttem rá, hogy azért költesz annyi pénzt fullos eszközökre, hogy üljek be a nappaliba és nézzem meg rendesen 55 col 4k-n. Sokkal élvezetesebb mint mobilról, köszönet érte!

[@Handras]

igy van, en is TV-n nezem a youtube-ot

[@petertanacs2545]

Nagyon jo videok azonnal like-oltam.Csak igy tovabb.Koszonjuk!

[@bucbuc472]

Az egyik nagyon király a videóidban, hogy mindig találok valami új zenét, ami hallgatható. :)

[@gaborbodicsi1701]

nekem is tetszenek a trip zenék, de hol találom az előadót (DJ-t), vagy a szám címét, hogy rákereshessek, letölthessem??? Köszi a segítséget. Üdv , G.

[@bucbuc472]

@@gaborbodicsi1701 Én chrome kiegészítőt használok, ami felismeri a zenét. Több is van, nekem bevált az AHA music finder.

[@OskarB1]

Nagyon tetszet a teszt jók ezek a közös produkciók atila val 👍🏻😂

[@DobranszkyZ]

Én 5% különbségre tippeltem az IONIQ 5 javára. Még mindig sokkal jobban tetszik mint az EV6, nekem az kívül belül bazári. Az interjú sokkal sokkal jobb lett mint szokott, végre hagytad a meghívottat beszélni :) Tetszett a CarPlay inzert is, arról keveset szoktatok beszélni pedig sztem sokan csak azt használják a normál menü helyett.

[@jmarozsan]

Pedig már mondta Andris régebben: “ha CarPlay van, minden van” És kb igaza van, az autók 80%-nak a kezelőfelülete botrányos, inkább kidobod a telefon képét és annyi.

[@szabolcsbazso6255]

Boldog névnapot!

[@Handras]

köszi! :)

[@zoltandittrich7934]

A legigényesebb videókat még mindig te csinálod a többiek a kanyarban sincsenek hozzád...

[@A_T_Sanya]

Brutál módon várom a Merci és Raven összehasonlítást :D 2022 legjobban várt videója eddig :P :) Köszi András és KAttilának is hogy segít neked tesztelni, bár Marcit is bele vonhatnád egyszer kétszer az ilyen vezetésekbe, mert az ő harmadik véleménye is érdekes lehet mint szempont :)

[@Handras]

nem volt ott Marci

[@akosaram5861]

Szerintem a Kia EV6 dizájnja sokkal jobban sugározza a jövőt az elektrifikáció irányába - és szubjektív, de szebb is :)

[@szaboedmond1011]

Majd a Merci vs Tesla videot csinaljatok valahol az alpokba vagy ilyen szép helyen, nagyon hatalmas lenne.. mint anno, amikor Romániába voltatok, de télen most brutálisabb lenne

[@karolykovacs5930]

Nemrég láttam egy ev6-ot élőben, baromi jól nézett ki és sokkal hosszabb, mint ahogy azt a videók alapján gondoltam.

[@csoki99]

Tisza cipő! Király! Meg a videó is jó!

Dizájnra nagyon top mindkét gép, sajnos az EV6-ot még nem láttam élőben, de ezzel a kék színnel nagyon odavág. Beltérben viszont jobb a Kia, a Hyundai kicsit túl minimalista, illetve az, hogy fixen fehér a kijelzők kerete, az nekem se jött be, amikor nálam volt.

[@bonehun]

Thanks!

[@Handras]

Köszönöm szépen! :)

[@tocoka191]

Azért írok csak ide mert a youtube feldobta, hogy nézzem meg... Nem kedvelem Andrást, több okból... Egyik oka az, hogy a váci úton egyszer elém vágott a "'szaros"' i3 BMW-jével és ezt nagyon zokon vettem, ha nem fékezek biztos betétlapozunk. De ez nem ide tartozik... Viszont a videó remek lett, tényleg minőségi... A jó dolgokat elismerem, és ez bizony jó videó lett. Hyundai i20N tulajdonos vagyok, szóval próbálok nem elfogult lenni a márkával, de amit a koreaiak művelnek most az valami elképesztő... Konkrétan bealázzák az autóipart. Nem tudnék választani mert a Kia EV6 az valami eszméletlen.. Sajnos még nem láttam élőben, de konkrétan leesett tőle az állam... Viszont a Hyundai Ioniq5 volt szerencsém élőben látni, mivel a környéken ahol lakom van egy tulajdonos. Múltkor épp egymás mellett álltunk meg, mindkettőnk elismerően mosolygott a másikra és továbbhaladtunk... Próbálok majd egy tesztvezetést megoldani a Hyundainál csak így járványhelyzetben kicsit problémásabb. Nem tudnék dönteni melyiket válasszam, de N után maradok hűen a márkánál.

[@matevaliczko220]

Hello András. Én miattad ismertem meg az elektromos autókat, viszont lenne egy kérdésem. Miért csak az utóbbi pár évben lehet erről a témáról intenzíven hallani? Anno mi/mik voltak azok a dolgok, amik miatt nem voltak olyan mainstream témák az elektromos autók? Túl drágák voltak, nem voltak hatékonyak, valami technikai dolog nem passzolt?

[@akosaram5861]

Az EV6 100 kg-al nehezebb és 2 motor dolgozott benne, ill. a légellenás 120 km/h-nál nem játszott akkora szerepet, mint mondjuk 140-nél (ennyivel jár mindenki, ha engedi a forgalom). Szerintem egy 2 motoros Ionoq 5 autópálya-hatótávja 135-140 km/h-val 10%-al kevesebb lesz. Akár fogadhattok is rá megint, de Attila fog nyerni :)

[@gergelyf.3757]

15:19 mondjuk egy frontális karambolnál oly m1 hogy az üveg csap szét vagy a zongora lak :D

Nofene, tényleg frissítettek valamit a rendszeren, nálam az Ioniq 5-ben még nem futott full kijelzőn az Android Auto/Carplay, hiába kapcsoltam ki az osztott kijelzőt, annak a helyére kiírta a telefon nevét, de nem húzta ki a képernyőt a széléig.

[@yodamester10]

Kia Ev6 nálam a befutó,de lehetne az Ioniq 5-el egy olyan teszt,hogy hétfő reggelre 100%-ra töltöd és mennyit megy el "helyi" szaladgálással 5%-ig?Mert sajna ilyen tesztek nincsenek külföldi sem,én évi 1 x megyek kb autópályán amúgy is utálom a monoton haladást.

[@janos422]

Indexes holttérfigyelö nem zavaró ha nem oldalra hanem a kijelzőre kell figyelni? Megszokás kérdése?

[@mrdot1126]

majd a Genesis GV60-at nézzed meg, na az a Hyunadi/Kia feletti Genesis prémium brand...

[@nickzim5712]

A KIA azért néz ki jobban, mert az gyakorlatilag egy BMW. Karim Habib kezei alatt készült, aki közel 20 évig volt a BMW vezető beosztású dizájn guruja.

[@ivanimhof6550]

Hálistennek semmi BMW-s jellege nincs...

[@sanya_hun2791]

Sziasztok! Nekem a KIA EV6 ''kacsafarka'' egy kicsit a Toyota Suprára hasonlit. De kinek mi!

[@mave801]

Szia András! Jó lenne látni egy olyan videót ami az elektromos kocsik lopás elleni védelméről szól. Rengeteg cikk, videó van az elekrtonikával teli belsőégésű motoros autók ellopásáról, hogy mennyire könnyű. Mi van ilyen téren az elekrtomos autókkal? Ezekbe még utólagosan "pajzsot" sem lehet szereltetni ami fizikailag megakadályozza az ellopásukat. Sajnos közelebbről még nem nagyon volt szerencsém elektromos autóhoz de egyik tesztben sem hallottam olyat, hogy ujjlenyomat vagy akár egy pin kellene ahhoz, hogy el lehessen indítani őket pedig azt már egy telefon is tudja. A közelségi kulcsérzékelős rendszereket meg a fent említett videókban megmutatják milyen egyszerű a megfelelő technikával átverni. Én szívesen látnék tőled erről egy videót. Köszönöm. Tamás

[@kenkenny1077]

Mi lesz az akkumlàtorokkal ha tönkremennek az autokba?

[@bregbarega3717]

fogyasztásban szerintem kb. egálban lesznek, mert ok, az EV6 áramvonalasabb, de a az egy motor nagyobb sebességnél hatékonyabb, a hatótáv viszont érdekes kérdés, mert picit több van a EV6-ban, szóval hatótávban szerintem ő fog nyerni, de nem sokkal. Alacsony tempónál viszont tuti az a nyerő, a dupla motoral méginkább lehet csak a regeneratív fékezésre hagyatkozni, ami többet termel vissza az akkuba, szóval alacsony sebességeknél városban ez a Kia nyerne. No de lássuk a tesztet.

[@tomiskalmar]

Egy faceliftes MG ZS-t szerezhetnel egy video erejeig.

[@gabornagy9522]

[OFF] @Andras Horvath Nem akarsz készíteni egy videót arról, hogy télen elektromos autókra alufelni vagy lemezfelni a javasolt? Fogyasztás, stabilitás, stb. szempontok miatt kérdezem. Ha nagy butaság akkor ne is foglalkozz a felvétéssel.

[@jozsefkovacs6547]

Szeretnék Önnel beszélni, ez hogyan és hol lehetséges?

[@webmester94]

@Andras Horvath, nagyon jo video, mint minden munkad, mikor szamithatunk egy kis terepezesre az IONIQ 5-el? sehol nem talalni a neten hasonlot ;)

[@Handras]

nezd meg a mavic 3 videomat akkor :)

[@gyorgyemons8132]

Sziasztok!Nem is értettem az elején,hogy miért gondoltátok azt,hogy a KIA kevesebbet fog fogyasztani.Kicsit nagyobb az aksija de viszont nehezebb meg két motor van.

[@norbertnorbert4513]

A végén mind 2 díva az össze ne törd az autót résznél nyávogás afektálás de így szeretünk benneteket.

[@MrCypresss]

Én ettől "csak a Tesla az Isten" csávótól kiütést kapok, ha meglátom, ha még a hangját is meghallom, akkor pedig öngyilkos akarok lenni.

@@MrCypresss Végül is csak 10x mondta el, hogy neki abszolút bejön az EV6. :D

[@SirAlex0717]

Nyilván az EV6, de nem is ez a lényeg, hanem hogy honnan a pulcsi?

[@subasuba845]

Nekem a Kia kontúrokban Lancia Stratos, az Ionic 5 Lancia Delta.. de lehet, hogy erős szeren vagyok..

[@csabafodor7796]

Egyet kell értsek Winklerrel, a Hyundainál sürgős lenne egy logó újítás.

[@gaborfeher741]

Formára a HYUNDAI IONIQ 5 tetszik.

[@MrZeuszka01]

GO ATI GO!!! :)

[@ingirace5897]

KIA EV6 , nagyon jól néz ki.

[@gaborbereczki1039]

Ha van rá mód, fogyasztás teszteken szívesen látnék valós fogyasztás adatokat, nem amit a komputer ir ki. Hasonloan a benzines autokhoz, teletank, teletank modszerrel. Tesla model y bol is latszik, trukkozhetnek ezzel, ahogyan a benzinesnel is. A töltési vesztesegekrol nem is beszélve.

[@lajosteglasi4503]

Üdvözlöm ! Nagyon kiváncsi lennék a fisker karma vs tesla model s külonbségére nagyon teccik a fisker karma ill. A tesla érdekelne melyik a jobb

[@Handras]

a fisker egy oreg hibrid

[@gerczo8787]

Mercedes vs mercedes. Az mindegy hogy milyen. Jó lenne hogyha megcsinálnátok.

[@peterfarkas861]

Sziasztok! Nagyon szépek és biztos hogy jók is, de ha valami oknál fogva kifogy az áram akkor hogy viszel bele? Kannával? Lehet irónikus a kérdés de magyarországon csak a pestieknek lehet ilyen autón elgondolkodni mert ott van töltő mindenhol. De vidéken?? Ezek még nem magyarországra valók! De az is biztos hogy az utolsó 1000-be leszek aki elektromos autót vesz.

[@Handras]

konnektor mindenhol van. otthon hogyan tankolod meg a benzines autod? pl a napból?

[@dzsar]

A duplamotoros IONIQ5 ECO csak a hátsó motort használja ECO módban. Az EV6? Ezek a módok fontosak lehetnek, mert ha az EV6 esetén is így van, és Attila ECO módban használta, akkor lóerő szempontjából hasonló lehetett, szóval mindkettő csak hátsó motort használt. Akkor csak a kerékméret, és a légellenállási tényező a különbség.

Handrás írta, hogy Normal üzemmódban mentek mindkét autóval.

[@ivanimhof6550]

Ez vicces, a régi Ioniqom ilyen hidegben is 50 KW körül indítja a töltést hasonló körülmények közt, úgy, hogy nincs dedikált akkufűtés benne és hamar felmegy 65-67 KW-ra. Amúgy mindkét autó tetszik, az Ioniq a retrós stílusa miatt, az EV6 a futurisztikussága miatt. Nekem jobban bejön az EV6, főleg az áramvonalassága miatt.

[@adamkiszely6159]

Kívülről Ioniq 5, belülről Ev 6

[@Autosnavi]

Kívülről még mindig az IONIQ5 tetszik jobban, viszont az EV6 belseje sokkal szebb és talán kicsit nagyobb is. Azért kipróbálhatnád egy átlagos napi városi forgalomban, mondjuk egy 100Km-es távolságon, milyen fogyasztás jönne ki egyiknél és másiknál. 🤔

[@Handras]

18 kWh mindkettő.

[@coree74]

Palinkas jonapot! 🙃 Andras, ha a belso premiumsagat meritek, akkor az ikrek 3. tagjat is megnezhetned, a GV60-at. 🤓

[@Handras]

Az nincs itthon

[@robertmartin266]

Az a kis különbség is csak a Batmanes sebtapasz miatt volt

[@zoltanpetofi2146]

Az alap tippeleseteken csodalkozom, hogy a Kiat gondoltatok, most mindegy mennyivel, de jobbnak. A dupla motor miatt, en alapbol a Ioniq ra tennem a penzem. MAr csak onnan is, hogy tudtommal a Teslanal is a long range nem duplamotoros, a duplamotoros performancok ott is rovidebb range el rendelkeznek.

[@Handras]

de, duplamotpros a long range tesla

[@vdanii]

Tipp: 8% kevesebbet eszik az EV6

[@cezybt]

Szerintem a Kia fog kevesebbet fogyasztani kb. 8%-al :)

[@robertnagy2456]

30 éve frissítgetek számítógépeket naponta, jó ideje telefonokat is, meg minden egyéb kütyüt. Most jönnek az autók ehhez... Az ember mindig azt hiszi, hogy frissítés után minden szebb és jobb lesz. Tapasztalatból mondom, ez nem igaz. Néha sikerülhet, de általában minden lassabb lesz idővel, illetve a régi hibákat újakra cserélik. Miközben a felhasználók meg frissítésfüggőké válnak, mert ez a következménye az egésznek.

[@musicmania61]

Mintha az tervezők elvesztették volna a józanságukat. Felesleges funkciókra terveznek, hasznos funkciókat meg nem terveznek. Elég drága dolog egy ilyen autó ( meg úgy általában is az új autók ) de igazán logikusan összerakott autó nem létezik. Vagy a formavilág,vagy a funkciók, felhasznált anyagok valahol valami mindig sok, vagy hiányzik. Egyáltalán ha nyersanyag ,gyártás és egyéb válság van akkor nem illene a lehető legegyszerűbb funkcionális dolgokat gyártani? Tükör állítás szoftverből!? Minek!

[@81eniac]

9:05 0,4 kWh a különbség, ami a 23,8 kWh 1,68 %-a. Vagy nem erre gondoltatok?

[@gabormatyas1070]

Tehát ugyakkora töltöttségről indultak, és ugyanakkora töltöttséggel érkeztek, a fogyasztásuk is ugyanannyi volt, úgy, hogy az akku mérete különböző 🤔 magyarázd el kérlek hogyan lehetséges

[@Handras]

Mondtuk, hogy 79-ről indult az Atti én meg kopp 80-ról.

[@Gyurmatag]

Ez a szoftver még mindig remálom az EV6-ban. Ota nincsen még mindig? Pendrive-os frissítgetések vannak? Vicc. Januárban miért Raven Model S-el méritek össze az EQS-t? Miért nem Plaid-del?

[@Handras]

OTA jövőre lesz állítólag, nem mintha ez bármit számítana. Plaid nincs és nem is lesz még sokáig eu-ban.

[@Gyurmatag]

@@Handras Nem mintha ez bármit számítana? Ez számít csak igazán. Ha egy cég egy nyamvadt OTA frissítő rendszert nem képes lefejleszteni, akkor hogyan várjuk el tőle, hogy az automobilitás jövőjében (ami igenis a szoftver) képes lesz helyt állni? Teslasok Attila nem tud szerválni egy Plaid-et Amerikából?

[@cseeeekaaaa]

Uhhhh ezek a belsők nem nagyon nőttünk fel hozzá, legalábbis én még tuti nem.

[@zsoltkohut1274]

Ioniq5 szerintem még mindig nagyon jol néz ki! A kia nem szép...

[@belavarga4457]

Azért kíváncsi lennék voralbergig hányszor és hol tudnék mennyi időre megállva tölteni és hogy működne e az elektromos autóval 850km Pl model Y nal

[@Handras]

csomo ember megy ennyit elektromos autokkal.

[@zoltanpetofi2146]

vannak ilyen videok is ha kicsit keresel Pl kopasz aki azert nem mondhato a villanyautok papajanak rakott ki egyet mikor ugyfelnek vett egy model s t es labon hozta haza Nemetorszagbol es ott peldaul oszinten elmonda mennyi ido mikor allt meg tolteni mennyivel kesobb ert haza ...

[@Handras]

@@zoltanpetofi2146 mondjuk hannem 100 szazelkra tolt allandoan, akkor meg haza is ert volna idoben…

[@zoltanpetofi2146]

@@Handras Igazad van, ez gondolom a tapasztalatlansaga volt villanyautokkal. De ezt en nem negativ peldanak akartam felhozni hanem pusztan egy peldanak ahol hosszutavot mennek es azt oszinten dokumentaljak. S ha jol emlekszem nem negativ volt a kopasz velemenye sem a vegen.

[@Sukicashodan]

A sílykülömséget nem halottam az elsö 4 percbe

[@viktorcsanyi726]

Van ilyen szó, hogy sílykülömség? ;)

Ja, még egy fontos infó: az EV6-ban nincs légrugózás, még felárért sem, a full-full GT-ben sem. Viszont a Hyundai-al ellentétben az akkuhűtés-fűtési rendszer alapáron jár az EV6-osba (a Hyundai-ba csak akkuhűtés van alapból), egyedül a hőszivattyű feláras hozzá a csúcs GT-t kivéve.

[@dzsar]

Az ioniq5ben van légrugózás?

[@viktorcsanyi726]

@@dzsar Igen. Főleg, hogy Andráséban konkrétan volt is.

[@dzsar]

@@viktorcsanyi726 azért kérdeztem, mert erre eddig sehol nem tértek ki sehol, vagy nem veszik előtérbe és kimarad a megemlítése.

[@viktorcsanyi726]

@@dzsar Ebben a videóban is megemlíti András.

[@dzsar]

@@viktorcsanyi726 @Zoltán Ruschel : Én most végig néztem megint. 3:18-nál pont azt említi András az EV6-ra mutatva (pont az EV6-ról beszélnek ennél a résznél), hogy az légrugós, és nem az ioniq5-ről mondja. Ez teljesen zavaros nekem, hogy melyik légrúgós akkor...

[@Nam3Iess]

Kia EV6 és szerintem ha Atti betolta volna ECO módba akkor jobb lett volna a fogyasztása is :D

[@Handras]

Normálban mentünk mindketten.

[@TundeEszlari]

Szerintem, a Hyundai kevesebbet fogyaszt.

[@emb3rke]

9:15 Alul Ioniq oldalon 18.8 kWh/100 km az mire vonatkozik?

[@Handras]

az a trip 1 az elmult 5000 km-re

[@barbarabacsardi3412]

Ennyi az átlagom az ix3-nál 10.000 km-re és nem ilyen gagyi műanyag a belseje mint ezeknek

[@balintpapay7352]

@@barbarabacsardi3412Szuper. 23.5M indulóárért talán el is várható, nem? 🙃

[@cristalloverde9322]

@@barbarabacsardi3412 Ez szuper, csak kár, hogy úgy néz ki kívülről, mint egy kávéfőző!

[@Handras]

@@barbarabacsardi3412 az ioniq 15 milla, az ix-ed 25 milla. Ioniqbol 21 a fullos, amiben minden karpitozott, tologathato, labtamasz, napelem a teton stb. Az ix is jo kis auto, de ar ertekben a koreaiak jobbak. Bmw-nel a logot is kifizeted.

[@robertnagy2491]

marhasag az a sok menu, miert nem lehet minden gombokon mint regen es az van amit nyomok?

[@johnbodo]

Mert digitalizacio van...

[@robertnagy2491]

@@johnbodo en tamogatom a fejlesztest ha van valami haszna vagy ertelme de ennek epp nincs.

[@johnbodo]

@@robertnagy2491 Ami uj az mindig is nehezen elfogadott ! igy volt a telefonokkal is, ma mar kevesen sirnak hogy miert nem nyomogombos .... mechanikus gombok = komfortzona, minnel elobb hozzaszoksz akkor ez lesz a komfortzonad.

[@robertnagy2491]

@@johnbodo van ilyen is olyan sokszor jobb a nyomogombos sok elonye van. Ez amit most raknak az autokba veszelyes, menet kozebn oda kell nezni,a tetejeben menuk vanank ami keresgelest ker. Az egesz egy parasztvakitas arra jo hogy mutogasd hogy van olyan az autodba.

[@zsoltih2540]

@@robertnagy2491 Azért van minden új autóba, mert nincs értelme az érintőképernyőnek... És amúgy is, akinek ilyen autója van, egyik sem sír a gombok után 😉

[@vajkovics]

Szerintem a KIA hátulról honda insight még a legelsők közül.

[@jmarozsan]

Nincsen hőszipka az Ioniq 5 alapmodellben? 2021-ben? Nemá’.

[@FrigyesHelfferich]

Van benne. Ebben a darabban nincs. Felszereltségi szint függő vagy extraként vásárolható.

[@jmarozsan]

@@FrigyesHelfferich odaírtam, hogy “alapmodell”, de a lényeg, hogy ezek spúroskodni egy elektromos autóban legalább annyira ciki, mint mondjuk az ülésfűtésen. És itt jön képbe a Tesla, akiknél nincs negyvenhat féle behúzható, feláras opció… remélem előbb-utóbb a többi gyártó is eljut erre a szintre, mert gyártástechnológiailag sem optimális ennyiféle, összevissza legózható egyedi cuccot gyártani. Minek kell egy külső visszapillantónál négy fajta? Van egy fekete, egy színre fújt, de buta, egy színre fújt, és fűthető, meg egy színre fújt, fűthető és holttérfigyelős. Ja és jó esetben mind elektronikusan állítható, vagy még ezzel is variálnak. És ez csak egy alkatrész, mindennel eljátsszák ezt, négyféle középkonzol, háromféle lökhárító, stb… értelmetlen.

@@jmarozsan Már nem azért, de épp a Teslánál nem volt hőszivattyú, a Model 3-nál vezették be, de ott is jó 2 évvel a típus megjelenése után. A Model Y az első, amelyben már a gyártás kezdetétől, alapáron van benne. Szóval ez nem akkora truváj, a ma kapható villanyautók elég nagy részénél feláras az alapmodellekben (vagy akár a csúcsváltozatokban is).

[@jmarozsan]

@ ott a pont, bár szerintem a Teslánál is pont ugyanakkora fillérbaszás volt eddig kihagyni.

[@redsea2758]

Tesla nem volt a tesztben?

[@Handras]

De, csak elbújt :)

[@matyas2018]

Ev 6 nyer szerintem

[@laszlovig6938]

Klassz volt a video, ja: a durvább beszólás: Szép ez a csaj??? Öööö jól áll neki a távolság

[@orthodoxgoregod2501]

Ez simple : IONIQ5. Sokkal inkább városi a méretei alapján. Bár akkor sem kellene a KIA, ha egy tanyán élnék úgy, hogy 100 km körzetben nincs szomszédom. Feleslegesen nagy.

[@Handras]

ugyanakkora mindket auto :)

[@orthodoxgoregod2501]

@@Handras Nos, akkor csak a forma és a dizájn miatt nekem az IONIQ5

[@MrBoodNey]

Ev6 után mentem múltkor,hátulról nem szép szerintem,olyan mintha seggbe rúgták volna 😛

[@Marharepa_]

Hááát, nekem egyik sem tetszik :) ès baromi drágák szerintem.

[@johnnyonthespot2498]

ev6 szep nagyon , a zenek pedig , mint mindig tokeletesek

[@csabaambrus1708]

Frissítésekről: Vajon ez is úgy fog működni, hogy pár éves korára a kocsit magára hagyják? Pl. Térkép.

[@RichDasix]

fix

[@redsea2758]

ilyenkor praktikus az M6: szinte mindig végig tartható a 130km/h

[@GergelyKvanka]

Lehetett látni, hogy állt az M0 M6-M7 fele.

[@Handras]

Igazából mindegy, a lényeg, hogy azonos úton egy sebességgel menjen a két autó.

[@jozsefkosztolanczi6648]

A kia ev6 fog szerintem nyerni

[@szecsolevi]

Szerintem a kia nyer

[@NitroCyde]

Nem úgy volt, hogy Tesla ellen indulsz majd? :D

[@Handras]

Januárban. Mercédesszel.

[@NitroCyde]

@@Handras huuuh az EQS mercivel? Na jó azt várom :D

[@janijag9082]

Ej -ej...... KIA-ban az a régi Skoda kormány....ezt eltervezték nagyon :(

[@sandorgalaczi947]

szeritem andrás győzni szeritem 🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘

[@botondlehelcsikos]

A Kia fog nyerni talán :)

[@molnarkaroly7041]

A KIA-nak szerintem ronda lett a fara...-a csajoknál is fontos...!🙂

[@icram45]

Ez az Attila egy akkora proli :)

[@LiSmith518]

Tél van 🤓🙈😂 max ősz….. Tél az -5 -15 C , na az mar tél ! Erre lennék kiváncsi

[@Handras]

mikor volt utoljara itthon -15 fok tartosan?

[@LiSmith518]

@@Handras A téli használat nekem ezt jelenti Az pedig h itthon nincs tartosan -15 az nem azt jelenti hogy mashol sincs🤗 De -5 azert barmikor lehet

[@pclandhu1]

"gyűjtsünk garázsra Andrásnak!'"

[@bencze465]

Hát nem tudom a Hyundai fényszórója az ami engem "megvett", a legjobb az egészben. A Kiának a fake hűtőrács az ronda, meg azok a fekete fake légbeömlők vagy mi, szóval az orra nem jön meg, giccses. A háta az érdekes, de nem rossz. Belteret már fene tudja, annyit nem láttam belőle. Overall ha lenne sok pénzem az összes létező autó közül valszeg a Hyundait venném, mert jó autónak tűnik, és azért egy vw-hez képest jól is néz ki.

[@MPTR137]

Miért nem mentetek az M6 felé? A kutya nem jár arra.

[@Handras]

mint azt elmondtuk a videoban, teljesen be volt allva az M0

[@MPTR137]

@@Handras de te Budán laksz nem?

[@Handras]

@@MPTR137 szigetszentmiklosrol indultunk

[@johnbodo]

@@MPTR137 Budai oldalon (Csobanka)

[@MPTR137]

@@johnbodo igen😃 és?

[@peternagy1422]

Egyikse

[@davidgulyas1187]

M6 mindig üres

[@Handras]

de mondtam hogy dugo volt arra, nem jutottunk volna el oda sem.

[@tamashunyadi3168]

Kia jobban bejött képeken....már sokat láttam élőben mind2t.....egyik se kéne.....tényleg bocs de rusnya mind2

[@katikokai199]

kia ev6.

[@bartalistibor1217]

Tetszik mind a két autó de azért megnéznék egy igazi téli tesztet a hatotávrol! Igazán téli tesztnél - 20 C alatti hömérsékletröl beszélek! + 5 C fok az még egy hüvös nyári reggel Csikban! 😀

Hányszor volt az elmúlt 20 évben -20 fok vagy hidegebb Magyarországon?

[@bartalistibor1217]

@ nálatok nem gyakori de itt Erdelyben azért gyakran elöfordul és éppen ezért ha elektromos auton gondolkozol számolni kell ezzel is!

[@jmarozsan]

@@bartalistibor1217 nem akarok gonosz lenni, de akkor az ottani tartalomgyártók ajtaján kell kopogtatni, nem olyanokén, akik fél napnyi autózásnyira laknak onnan.

[@bartalistibor1217]

@@jmarozsan ez is egy véllemény, tehát tudomásul vesszük! Jo fej vagy Janikám! 👍

[@BBalint95]

A Hyundai olyan, mint egy jövőből érkezett autó, a Kia szintén, csak egy más bolygó jövőautója.

[@komoriszilard7297]

Na, Kia jobb? 😆

[@maep4098]

Fiat Bravara hasonlit a hátulja a kianak!

[@mihalyfazekas6394]

Kia nyer 6% al

[@katikokai199]

........