KIA NIRO ⭐ PHEV ⭐ SUV híbrido enchufable 🚙🔌🤷‍♂️ ¿Gana a Hyundai Kona?

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3 ай бұрын

KIA NIRO ⭐ PHEV ⭐ SUV híbrido enchufable 🚙🔌🤷‍♂️ ¿Gana a Hyundai Kona?
El Kia Niro híbrido enchufable visita Arrancamos 2.0 para demostrar de lo que es capaz y si está capacitado para hacer frente a la dura competencia con la que tiene que lidiar entre los SUV que están en torno a los 4,40 metros de longitud. De las tres versiones disponibles, híbrida, phev y eléctrica, probamos la del medio, y ya te decimos que no es la mejor de las tres. Su primo el Hyundai Kona es la referencia del segmento SUV donde compite, pero es que hay mucho y muy bueno. Veremos que pasa... Arrancamos la prueba del Kia Niro phev :)
A nivel estético, los diseñadores han tomado sus riesgos para hacer un coche diferente, pero la verdad es que han sido exitososo, pues el resultado es más que coherente. Futurista a ratos, diferente y muy personal, a algunos les gustará mucho y a otros les parecerá poco atractivo. En cualquier caso, el diseño es realmente interesante, con unos grupos ópticos y una aerodinámica muy estudiada, aunque tampoco es lo mejor del coche.
Por dentro comparte prácticamente todo con su hermano mayor, el Kia Sportage, por lo que juega en una clase inferior con argumentos de la superior, lo que le sienta divinamente, aunque echamos de menos información de cómo funciona la hibridación a todos los niveles. Una pena.
Dinámicamente, se acerca mucho a la configuración de un compacto, apenas está más elevado, y unas llantas de 16 pulgadas le ayudan a unos consumos de aúpa. Sus 183 CV pueden parecer muchos, pero está lejos de cualquier talante deportivo. Sin embargo, a nivel de consumo, la pena es que no hemos podido ver su eficiencia en la parte eléctrica, pero el 1.6 de combustión y cuatro cilindros da la talla muy de sobra, incluso a nivel consumo, ya que el 4,2 del Madrid-Toledo y el 4,4 con el que hemos acabado la prueba, habla muy, pero que muy bien de este Niro Phev, al menos, en su parte de combustión.
A nivel de precios, en cambio, los más de 40.000 euros que hay que pagar por la unidad que hemos probado, aún con un acabado medio, lo hay aún con más equipamiento, nos parece ya otra cosa. Una barbaridad, de hecho. Pero vamos, que no es ajeno a sus rivales, que también cuestan una pasta.
Para ser sinceros, los consumos me han parecido realmente increíbles, sobresalientes en la parte de combustión, pero creo que aún me sigo quedando con el Hyundai Kona.
En la escala ME LO COMPRARÍA, la nota del KIA NIRO Phev es 6,8. Sin duda la versión híbrida tradicional es la ideal, ya que los eléctricos aun son muy mejorables y este phev tiene un rendimiento y una eficacia que está muy por debajo de la competencia.
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@Arrancamos2.0

Si buscas un SUV pero este no te ha convencido, tranquilo, porque hemos probado un montón. Pincha en el siguiente enlace y verás todas las pruebas de SUV que hemos hecho. El tuyo está aquí! Dentro vídeo!

@Edu_VOICELAB 28 күн бұрын

Magnifico Video.. !! Buena pregunta de si este o el Kona !!.. logicamente hay muchos factores a tener en cuenta y ambos son fantasticos modelos con lo cual no hay un rotundo ganador, aunque en mi caso personal si, y es el Niro (pero HEV) la razon es porque desde que mi mujer compro el Kona anterior Style Sky (el alto de gama) que llevaba todos los ADAS, Sensores, volante calefactable - asientos climatizados y sobre el HUD (Head-Display) pues ha sido un coche me ha gustado muchisimo tanto en Diseño como comportamiento, consumos y Dinamica y eso que como ya sabes yo solo uso mis BMW.. sin embargo seguí muy de cerca al nuevo Kona 2024 y por mas intento que me guste, no puedo.. su diseño exterior se me atraviesa de una forma notoria, la delantera me cuesta asumirla pero la trasera Imposible.. los las opticas tan bajas - pequeñas y separadas me hacen daño.. sin embargo por dentro es un modelo bastante bueno y muchas mejoras.. sin embargo en la otra vertiente Niro cuenta con un Diseño similar interior pero con el añadido de que Si puede montar el HUD en su version mas equipada, unido a que su Diseño exterior si lo veo mas civilizado (para mi gusto claro esta).. ahora soy incapaz de conducir un coche sin HUD.. es el Asistente mas fantastico ya que sin retirar la mirada de la carretera tienes toda la info.. por eso deseando ver el nuevo Tucson 2025 que Si Por Fin trae HUD en su version mas equipada..

@rubenramos4816

Hola Oscar, nos compramos hace 8 meses la version HEV y estamos encantados.En general la estetica,el rendimiento,la estabilidad y el confort para viajar.Puntos negativos el negro piano interior,el aleron si es verdad k vibra,no es un coche barato y la pintura de serie es

@alvaropalma1759

Yo lo estuve mirando. Como dices es muy espacioso por dentro (sobre todo para personas de 2 metros), aunque el acceso es bajo. Al final me decidí por un Rav4 Style HEV que me salía por el mismo precio y me da más confianza un motor 2.5 atmosférico con 15 años de garantía que el del KIA que es turbo. La transmisión es posible que si te gusta conducir con ritmo alto, se prefiera la del KIA, personalmente conduzco tranquilo y eso no me afecta, de nuevo prefiero la fiabilidad del cambio de Toyota antes que la rapidez del cambio de KIA (ya es gusto de cada personal). Eso sí, miedo me da los ajustes del Niro con tan pocos kilómetros... Un saludo.

@jorgedebenito1606

Hola Oscar, buen video....

@rsp4935

Buenas, hablas del nuevo Kona, ¿tenemos ya un kona enchfable?

@tannhauser137

Bueno, aparte del ruido , mala insonorización, y los grupos ópticos de los parachoques que van a dar muchos disgustos, el alerón y el color son penosos. Pero lo del precio es de escándalo y claro que se va a acabar cuando empiecen a ver rular coches chinos de MG, OMODA etc. se les va a acabar la tontería. Pero si piensan vender un PHEV por 43.000 euros y tienen uno más grande por 10.000 euros menos y 258 caballos.... y la cosa está clara los coreanos tampoco tienen fábricas en España pero igual los chinos la tienen en Barcelona o sea que algunos igual se ponen las pilas y creo que va a ser cuando Chery ya les haya comido la partida. El grupo STELLANTIS está ralentizando sus inversiones pero igual le sale mal la cosa y es que la industria europea está jugando con fuego. Por cierto un OMODA c5 de combustión y 180 caballos desde 24.000 euros al contado, cuando te vas a gastar 20.000 euros de sobreprecio de ese phev en gasolina.....

@Findelobueno

Suscrito de nuevo que te perdi la pista!!!! Como siempre dices lo q piensas 😂😂😂 genial ...el aleron no es solo de esa unidad...bajan calidad , ajustes y suben y subennnnn precios, creo que moriran las casas antes de bajar precios y si lo hacen es por que vengan de otros lados y obliguen en parte a tener que reajustar...mientras les funcione el chiringuito seguiran...pero por cada 1 nuevo se venden dos y pico de segunda mano tb. A precios de flipar...no tendras nada y seras happy flower🎉

@hardstein3585

Te cuento un poco lo que hay. En electrico se puede ir hasta 135 km/h. A partir de ahí si le pisas entra el motor de combustión y ya entrega los 180 cv con la sensación de como si fuera un turbo. Hay por ahí un video que lo ha puesto a 197 km/h. cuando en catalogo marca solo 165. Hay tres niveles de carga a elegir: lenta, normal y alta. En esta última el coche se carga totalmente en enchufe normal de casa a 16A en unas 3 horas. Por lo que dices no has debido sincronizar el cargador y no te ha cargado nada por lo que no es cosa del enchufe ni del coche. Es cosa de manual.

@user-ve9uu5zv5i

Buena descripción Óscar, lo has clavado porque en mi familia hay uno exactamente igual y funciona asi como lo dices en tu prueba salvo el asunto de la insonorización, a mi no me lo parece la verdad ...y su dueño

@carma5933

Yo suelo ver tus videos porque no te cortas con lo que ves mal incluso arriesgandote a que la marca no te dé mas coches. La mayoría de youtubers de coches no hacen eso. Saludos.

@antonioamormaties2196

Y ahora la pregunta ¿ te comprarías este o el sportage?

@antonioamormaties2196

Hola!!! Como he podido apreciar y tu te has enfadado porque no te han dejado con carga la batería, no ha estado mal. Porque así se comprueba que no es fácil estar todo como a uno le gusta, improvisar en este tipo de motorizaciones, es lo que me hecha para atrás a la hora de comprar el híbrido enchufable, y si encima tiene un depósito de risa, pues no sé.

@j.delaserna7451

Oscar, excelente video como siempre, con buenas imágenes, paisajes, comentarios y críticas. Vais por buen camino. ¡¡ Seguir así !!

@gonzalobrunetegonzalez7462

¿¿Realmente hay tantas diferencias con el KONA al mismo nivel de equipamiento y motor como haces ver en el vídeo??. Siendo la misma plataforma, motores, etc... sólo cabe ver diferencias en los diseños y acabados, es así?? O también cambian a la hora del comportamiento de cada uno??

@Juaneeeepc

Me gusta el color Oscar jajaj. Tengo el híbrido en el curro y va de lujo Buen vídeo

@sergiolacueva9443

Excelente video prueba. Me ha gustado mucho.

@ivansolis9963

No hay nada como fomentar la compra del coche eléctrico dando buenos palazos.

@paquino4985

Buen video y sobre todo porque no te cortas en criticar lo que no te gusta, aunque te pueda perjudicar en el futuro y no te dejen algún coche. Sigue así no como otros que todo lo ven guay y maravilloso. Un abrazo