Kia Niro: Wie gut ist der kompakte Koreaner als PHEV? | ADAC

[@lillygron7760]

Hi, Ein wirklich tolles Auto. Heute, am 23.12.2023 könnte ich ihn als halbjahreswagen mit 5000 km für 32500 euro kaufen. Ich fahre zur zeit einen kia xceed phev mit einer reichweite von 50 km. Ich würde sofort umsteigen auf den niro da er hinten mehr platz hat. Eine höhere reichweite von max 65 km rein elektrisch. Aber der hauptgrund zum wechseln wäre der zuheizer den er hat. Der fehl im xceed. Das bedeutet das der Niro auch bei kälte rein elektrisch gefahren werden kann. Also ab dem ersten km. Das aufheizen des innraum erfolgt durch den zuheizer. Beim xceed und vielen anderen wird der benzinmotor aktiviert. Also kann ich die strecke zum einkaufen, ca 4 km nicht elektrisch fahren. Das ganze auch noch mit einer drehzahl von 2000 rpm. Also wird das ganze system im xceed adabsurdum geführt. Wenn ich nicht rund 6000 euro zuzahlen müste, würde ich es sofort machen. Achja, der niro ist auch noch 5 cm höher was für mich alten mann mit 65 sehr gut ist. Gruss gerhard

[@lesefuchs7546]

Ein tolles Auto - ohne Zweifel! Aber man möge sich vor dem Kauf das Thema AHK (so man benötigt) genau ansehen! Es steht auch in der Bedienungsanleitung. Aber wer kann die schon VOR dem Kauf lesen? Hat man das Technologiepaket für immerhin knapp 1300 € geordert, hat man praktisch alle Assistenten - so lange man keine AHK benutzt! Diese schaltet praktisch alle Assistenten ab! Kurz mal den Sessel mit dem kleinen Hänger zur Oma fahren, alles gut. Aber mit Fahrradträger auf der AHK hunterte Kilometer in den Urlaub und dann ohne Tempomat wofür man, wie oben gesagt, 1300 Euro gezahlt hat muss man sich überlegen! Mit Wohnwagen würde ich den so nicht kaufen! Der Vorgänger wahr wohl lt. Kommentare nicht so restriktiv! Und wer oft richtig automatisch einparkt (längst oder quer zur Fahrbahn), sollte sich das beim NIRO genau zeigen lassen! Das kann er nämlich nicht! Lediglich vor und zurück per FB! Trotz 11,1 kWh Akku kein Vorheizen per App möglich. Kann ich nicht verstehen! So wirklich viel benötigt man bei 10 Minuten vorheizen nicht (rund 1,5 kWh). Hab meinen seit 12/2022. Sollte also der Softwarestand aktuell sein. Wollte ich nur mal erwähnen! 😑

[@Daniel-gl3si]

Das hört sich nervig an. Danke für die Info. Aber die Heizung ist jetzt zumindest elektrisch und nicht mehr der Verbrenner, wie beim Vorgänger, oder?

[@Tiefsee8]

Danke für die Info! Dann ist der schonmal durchgefallen!

[@heima1299]

Kurzer, gut gemacht Test. Wäre noch zu erwähnen, das der EV nur max. 750kg ziehen darf per AHK.

[@skipperf2889]

kommt noch ein Fahrbericht zum Niro EV - oder war es das zum Thema Niro?

[@ADAC]

Hallo Skipper 289, das war's noch nicht! Zum Niro EV können wir dir sogar einen "druckfrischen" ausführlichen ADAC Test anbieten. Schau mal hier 👉 www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/kia/kia-e-niro/ . VG Marion/Social Team

[@skipperf2889]

@@ADAC den „druckfrischen“ Test kannte ich schon, ich hatte auf ein etwas ausführlicheres Video gehofft.

[@ADAC]

Danke für das Feedback. Ich gebe es gerne weiter. VG

[@Andi69155]

Höchstgeschwindigkeit? Heißt dann wohl, dass ich nach Max 60 Km mit 105 Ps weiter fahren muss, oder?

[@LocutusH81]

Mit welchem Auto ist nun das Platzangebot vom Niro zu vergleichen? Scheint doch grösser zu sein als ein Golf/Focus/Astra. Aber im Kofferraum dann deutlich kleiner als die Kombi varianten.

[@ADAC]

Hallo György, der Kia Niro bekam beim Platzangebot vorn die Note 2,0, hinten 2,7. Damit ist er etwa vergleichbar mit VW Golf (2,2/3,0), Ford Focus (2,1/2,7) und Opel Astra (1,6/2,9); alle drei jeweils in der Schrägheckvariante. Im Kombi ist das Raumangebot vor allem hinten teils merkbar besser. So kommt der Golf Variant auf die Noten 2,0 und 2.4. Das Kofferraumvolumen ist mit 347 l im Niro bis zur Kofferraumabdeckung merkbar geringer, als bei den meisten Kombis der unteren Mittelklasse. Diese bieten oft mehr als 400 l bis zur Kofferraumabdeckung (Ford Focus 415l, VW Golf 455 l). Alle ausführlichen Testberichte gibt es unter👉 www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/autotest/ VG Marion/ Social Team

[@JesusRivera-lq4tt]

VW Golf ladevolumen 374 bis 611L. Opel astra 289 bis 597L. Ford focus 392 bis 635 L. De Niro hat keine Kombi Variante. Hat mir Google innerhalb 45 Sekunden erzählt.

[@danielm.3383]

620 Euro für Options-Farbe. Nett, bei uns in der Schweiz kostet die CHF 750.- . Keine Ahnung, was an unsere Farbe in der Schweiz anders weil teurer ist, aber sei's drum. Wenn ich mir den Niro zulegen sollte, wird er in stinknormalem Weiss bestellt.

[@MisterBumbleBee]

Warum gebt ihr in euren Tests nicht mal den herausgefahrenen Verbrauch an, sondern immer wieder nur die Herstellerangabe, die ja meist nicht zu erreichen ist…

[@ADAC]

Hallo Thomas, machen wir auch - in unseren ausführlichen Fahrzeugtests, die immer in einem gewissen zeitlichen Abstand folgen. Bei diesem Video handelt es sich um einen ersten Fahrbericht. VG Andi / Social Team

[@MisterBumbleBee]

@@ADAC In allen Berichten, die ich von euch gesehen habe, wurde nur der WLTP Verbrauch angegeben. Aber da ihr ja sowieso mit den Fahrzeugen fahrt, könnt ihr ja auch den Verbrauch, eben bei euren Testfahrten angezeigt wurde, abgeben! Der ist wahrscheinlich näher an der Realität, als der WLTP Verbrauch…

[@ADAC]

@@MisterBumbleBee Den Verbrauch, den wir bei unseren Fahrzeugvorstellungen beobachten, anzugeben, wäre in unseren Augen zu unseriös. Wir messen die Verbräuche im "ADAC Ecotest". Hier findest du unsere Fahrzeugtests 👉bit.ly/3VAr35H. Und hier entsprechend auf unserer Website 👉www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/autotest/ . VG Andi / Social Team

[@MisterBumbleBee]

@@ADAC aber mich interessiert kein Eco Verbrauch, sondern der, den man im wirklichen Leben erreicht!

[@eduardschabrunski478]

Lieber ADAC, wann kümmert Ihr Euch mal um die wirklichen Probleme der deutschen Autofahrer, wie z.B. die neue grüne Parkordnung in Berlin, wonach Fahrräder ganze Autoparkplätze einnehmen dürfen. Das verstößt gegen die StVO §12 VI aber der ADAC schweigt bisher dazu.

[@ADAC]

Hallo Eduard, wir schweigen nicht dazu 👉www.spiegel.de/panorama/gesellschaft/adac-zu-berlin-neuregelung-darf-nicht-auf-dem-ruecken-der-autofahrenden-ausgetragen-werden-a-b9669a18-76f6-48d5-ac18-281d15573477 . VG Andi / Social Team

[@eduardschabrunski478]

@@ADAC Sehr schön, das muss aber noch breiter getragen werden

[@seifertandre530]

Das um Welten bessere Gesamtkonzept bietet der GV60, der seit 14 Tagen in meiner Garage steht. 🙂

[@larsspo]

Der ist aber auch bedeutend teurer...

[@fragu123]

😂😂😂 Den Taycan von Porsche finde ich noch besser…. 😉

[@logivio]

Darüberhinaus......Darüberhinaus.....Darüberhinaus...............

[@JesusRivera-lq4tt]

Ja aber hier hast du keine Zensur wie bei 99% der e-auto tester (KZbinr) wie 163`, autohub oder car maniac um einiges zu nennen , wer nicht mit jubeln wird aussortiert. Dialog findet nicht statt. Übrigens, ich fahre auch ein Niro PHEV Edition 7 also ohne LED und rekuperation paddeln und 18" Rädern.