Леонид Голованов и Kia Optima

[@operatorsatti1]

Разобрался до мелочей,молодец,всегда с удовольствием читал обзоры в ревю,теперь, с удовольствием смотрю...

[@sergeysergey7250]

Вот такие должны быть обзоры! Так держать 👍

[@Владимир911]

больше Леонида! самый-самый из экспертов....

[@КирильченкоІлля]

Владимир Мельник будет поярче

[@АлексейГребенников-ъ1ъ]

@Burl Brugger ээээээээээээээ

[@FeldmanMoscow]

Класс! Очень интересно смотреть. Выпускайте больше видео!

[@lehi444.]

Спасибо Леонид, всегда с удовольствием читаю Ваши обзоры, и новый видео формат очень нравится! Ждем новых обзоров, Авторевю лучшие))

[@carrera888k]

7:15 - всегда думал, что любой исправный автомобиль по ровной дороге должен ехать строго прямо ) или теперь это только у Киа фишка ?)

[@RoadHogOD]

Не, раньше, судя по словам "эксперта" так умел только Фольксваген)))

[@NikolasAge]

Корейцы молодцы, заняли нишу надёжных и недорогих машин (раньше там были японцы). По мне, так только, предыдущее поколение было покрасивее, ну и жаль что универсал к нам на рынок вряд ли привезут.

[@mir8796]

сто пудов.

[@krasnyignom8223]

Оо, привет Николас)) вижу тебя часто на стримах чудо 8585 и донатики твои помню)

[@NikolasAge]

+Krasnyignom есть такое дело))))

[@sfvgsfsfsfvfvfvfvvf924]

Надежных?! Мне с вас смешно )))

[@vitaldj]

VHS 1991 зря. Очень надежные. Немцы давно сосут)). Было 2 корейца, один 5 лет, один 3 года. Не было ни одной проблемы. Друган с поло, поменял пол машины))

[@ВладимирКузнецов-я3е]

Великолепная подача Леонида. Такое впечатление, что он разговаривает с тобой, как со старым знакомым. Ну а про высочайший профессионализм и говорить нечего. Спасибо!

[@marklugar]

раньше, когда в Авторевю была еще та, старая команда, я зачитывался Головановым и Петровским. Изысканно, гармонично, вкусно, с отличным послевкусием. Что же случилось с видеосюжетом этой машины? Конечно она не так вдохновляет, как импреза или 911, но смотреть ролик где Леонид "рутинно" рассказывает про автомобиль, который ему понравился, лично мне сложно. У меня возникает диссонанс между "радостью" и "рутиной" Леонида. Леонид пишет о понравившейся машине как о свидании с чем-то прекрасным, тягучим и волнительным... В случае с оптимой это обычный обзор, коих много. Леонид вдохновения Вам. Очень хочется читать/смотреть/слушать так, чтобы за рёбрами екало :-)

[@alexgs3283]

Спасибо Леониду Голованову за содержательный тест-драйв. Всё кратко, чётко и без рекламно- маркетинговой чепухи.

[@Donna-Roza7xz7f]

Леонид превосходный обзор! Подача материала супер!

[@FarizAmir]

Браво Леонид, классный обзор! Как всегда очень информативно, собранно и отлично подано!

[@ap4mgn]

приятно смотреть и слушать. спасибо

[@alexpilot7353]

А обзор отличный! Спасибо! Ждем новых!

[@VasilyPavlik]

Голованов всегда молодец. Любой обзор - всегда интересно.

[@CrazyCarabas]

Хороший обзор... Всё отлично рассказал, как говорится с чувством с толком с расстановкой... + подписка

[@dmitriy0479]

Вот я понимаю эксперт, хочется смотреть бесконечно

[@NAB76820]

Много лет назад с удовольствием читал журнал. Тогда авторы казались экспертами и их мнение было интересно. Как же всё изменилось. Теперь это дилетанты и журнал умер. Жаль

[@dagautoproverka3101]

сразу видно что профессионал тестирует, четко по делу, и все понятно, без лишней бурды

[@nocomments40]

эх помню когда в техникуме учился, автор еще на 406ом пижо ездил)

[@ВикторВильман-э7у]

Прекрасный обзор, очень интересно было его увидеть. Приятный "авторский" тест драйв, без зазубренных стандартных околорекламных фраз.

[@ДмитрийЧулков-г1ч]

Самый лучший обзор у Леонида. Спасибо

[@tonych533]

Но сейчас , когда мне занесли бабла, я начал на нее смотреть по другому)

[@romantech2589]

Леонид, Добрый день! Я как (по)читатель Авторевью и поклонник Ваших статей, а также владелец Киа Оптима GT 2016 прошу Вас хотябы для сравнения сесть за руль именно комплектации GT. 1. у GT, электроусилитель НА ПОДРАМНИКЕ) турбомотор 2л. 2. Когда вы говорите про электроуслитель на рулевом валу вы говорите про GT line (А у ГТ руль на мой вкус еще более приятен) 3. турбомотор более приятно трогает ее с низов и вообще бодрее. а по выводам соглашусь. на мой взгляд владельца самый оптимальный вариант по бюджету для семьи если не понимаешь моду на крсоверы с посадкой как на табуретке.

[@KazLo404]

Да, одноклассники за эти деньги не могут предложить даже сопоставимую динамику. Интересно было бы посмотреть тест динамичной машины. Овощи особо никому не интересны

[@dima1fox]

в авторевю был тест оптимы, сравнение с маздой 6, пассатом и супербом, там же есть заметка про GT. Насколько помню, посыл был таков: более жесткая подвеска и перенос электоусилителя сильно управляемость не поправил, но комфорта убавилось и в целом машина менее сбалансирована.

[@romantech2589]

Вот после этого теста у меня просто опустились руки. Так как машина была уже заказана. А когда она пришла и я поездил то понял что в тесте была странность в оценке так как никаих проблем я не увидел. Потом выходит это видео где про ту же машину говорят что она рулится хорошо(с чем я полностью согласен) но как типа недоработка указывается про усилитель на валу. Так может взять наконец оптиму ГТ (согласен что найти ее сейчас сложно) и таки провести еще один тест с Вагами в такой же комплектации с моторами по 245 сил? А потом сравнить цены. Просто в выводах Леонид таки говорит что машинка оптимальна а по тесту это не так...

[@TheNikage]

+Roman Tech зачем брать недомеру, когда за 2.2 продаются 5 бмв и с 180 сил чипуются до 280? При чем эта машина точно не конкурент бмв, а цена 1 в 1.

[@romantech2589]

+Артем Шатунов 1. не было 2.2 а было 1.7. 2.нет больше веры в надежность бмв( особенно новых. у друга 3х летка с пробегом в 50 тыс. жрет масло и есть подозрения на турбину. вот заодно и сравним кто делает корейцев еще инженеры или уже маркетологи.

[@jvmc84]

На высоте! И похоже, что выше всех!

[@lipkov]

Это не тот Леонид, который пишет в АР. Примерка от Леонида Голованова это всегда взрыв мозга, взгляд глубоко в суть, в самое ДНК, в историю, менталитет. Его статьи это острота, полет и блестящий слог. Никак не хочу обидеть автора, являюсь его ярым поклонником. Но Леонид, мы ждем от вас другого: подобных обзоров на ютубе и так хватает.

[@Jonnick66]

Ваш обзор запоздал! Очень опоздал!

[@the_romantik7932]

Очень хорошее, интересное видео. Спасибо!

[@seopoisk]

Машина эта, по праву достаточно интересная, и хочется услышать мнение о ней разных обозревателей. Автор, молодец, открыто говорит обо всех нюансах, где надо критикует, а где стоит похвалить, не скрывает!

[@skaladzhonson3442]

Хороший обзор!!, определенно лайк и подписываюсь))

[@iliyakessov5664]

за обзор однозначно лайк! когда будет обзор голого соренто?? очень ждем)

[@didenich85]

почему-то хочется верить про управляемость Оптимы человеку, который ездить на Эво

[@ardk1804]

обзор понравился. Как вы оценили управляемость новой оптимы по сравнению со старой? Есть ли качественная разница? Вы сказали машина "лучше управляется". Так ли заметно? Спасибо.

[@MrForduk]

Красавчик. Чётка рассказал. Тоже хочу Оптиму

[@dimon911gt3]

Очень уважаю и люблю Авторевю, но, Леонид, блокировка гидротрансформатора была даже на ГМП Лиаз 677. И все гидромеханические трансмиссии последних лет 40 имеют такую возможность).

[@Atashka56]

Мне тоже нравится Оптима, даже больше чем Камри.

[@МихаилЕфремов-ъ4й]

Оптимальные красотка и цена с таким оснащением просто супер !

[@mc_sim]

сегодня провел тест драйв 2.4 гт-лайн. очень понравилась. минусов у машины нет, во всяком случае я их не нашёл.

[@АндрейКозлов-ш9о]

все вышесказанное можно сказать про любого современного одноклассника этого автомобиля, просто меняешь название и блаблабла.

[@bobmarley6264]

тачка отличная!владею тойота кэмри v 50 14 г.в катался на новой оптима. оптима в разы лучше чем кэри и сзади не теснее чем кэмри

[@aleksfess8167]

камри, а не кэмри! владелец, блин)

[@andreymykhailov5788]

@@aleksfess8167 Правильный перевод с англ. - именно "Кэмри".

[@lordfabian5127]

@@andreymykhailov5788 а машина американская что ли, вы наверно BMW называете BM-дабл ю

[@ЮрийНикитин-ш7я]

Спасибо, Леонид, за обзор! Хотя видим вас редко, а уж тем более тест драйв Киа...) а по поводу этой машины, то никогда не смотрел на масс-сегмент, но еще с первых статей в Авторевю с обновленной Оптимой машина приглянулась, а после того как узнал ценник так вообще начал думать, что готов свою Субару променять на корейский бизнес седан. Жутко...( будущее видимо наступило раз корейцы начали цеплять управляемостью

[@mike-kw4uk]

у оптимы даже у прошлой хорошая управляемость. но хуже плавность хода. у этой всё еще луче . корейцы молодцы

[@mike-kw4uk]

+mike кстати пардон когда субару масс маркетом быть перестала? про опозитник и фуллтайм не надо только рассказывать, так говорите как будто на а6 олроуд ездите смешно просто

[@ЮрийНикитин-ш7я]

+mike а при чем здесь олроуд? масс маркет это топ продаж - шкоды, фольцы, тойоты и особенно корейцы- там где решает маркетинг. Субару далеки от этого и это привлекает

[@mike-kw4uk]

Я на форике катался, а предпоследнем вроде, я не особо в них разбираюсь. Там качество интерьера днищенское было. Масс маркет обычно противопоставляют премиум классу, поэтому и привел контр аргумент алроуд. Субару уж точно не премиум. Но если следовать такой логике что они редкие то да не масс маркет. Я лично не совсем понимаю машины субару. На любителя они все таки.

[@SHEVALDINI]

Похож на чувака из фильма "Викингов", на того что глаза красит и лодки строил! :)

[@Stim636]

не похож он на Флоки, не разу.

[@In90s]

Прекрасный обзор

[@andreysemak6701]

У меня такая. Я доволен.

[@shrekhax7023]

Andrey Semak как клиренс?устраивает ?

[@alexvolk7348]

отличный обзор.

[@Diocilis]

Есть у этой оптимы косячки есть перегревается в жару в московской тошноте, например (машина темного цвета), на климате надо диджействовать, опять-же при низких оборотах он способен гулять. но в целом, машина хорошая получилась.

[@eugene8241]

драйв мод убрать? то же мне старпер. режимы это очень нужная вещь. мне эта опция даже на моей черато кстати, у которой всего-то 150 сил! после обкатки включил спорт и прыгал на сидении от радости, потому что машина стала ехать дыша полной грудью и выдавать такую динамику, какую от нее я даже и не ожидал. А после того как погонял, включаешь эко и можешь расслабиться и ничто тебе не говорит давай вжарь бро.

[@АлександрАлександр-ж1в2ч]

Ездил на камри, купил себе оптиму очень доволен. Машина хорошая, есть какие то недочёты это АК и у всех автомобилей. Но в целом машина нравится.

[@обовсёмпонемногу-й6й]

Подскажите пожалуйста, на КИА Оптима 2019 г.в за крайним правым сегментом задней спинки дивана (узкая полоска вдоль стойки) находится разъём синего цвета, если не ошибаюсь 7 пиновый, для чего он нужен? Может быть это разъём подключения розетки прицепа (разъёма "мама" для ТСУ)?

[@TheAdrenalin900]

про звук...не знаю что ты там тестировал... но звук оч хороший и мазды отдыхают... там сааб стоит что ты там усиливал ???

[@БалгынМурат-с9ц]

класный ты авто обзорщик продолжай

[@DIECAST43video]

Кэмри! Спасибо и за это ) А что там с шумоизоляцией? Громыхает на видео знатно.

[@mike-kw4uk]

шумка хорошая, но не в арках. от этого и стук от колес идет. на дороге швы видно же на видео

[@Serzh763]

DIECAST43 если ты хочешь сравнить с камри,то оптима ,что по шумке,что как она держит дорогу на трассе, камри уступает и сильно. И расход бензина,камри далеко позади.Проверял лично,уверен 100%

[@vladvulcan]

хороший обзор

[@Mexanik77]

ребята у вас какая то проблема с камерами нет резкости!

[@mutabor-cr6dg]

Леонид расскажите что нибудь про Хёнде Санта Фе от Тагаз,пожалуйста ,какой выбрать ?

[@konstantinkazakov2066]

На 10:06 я подумал что будет повтор исполнения Олега Растегаева на Аутбэке))

[@DANI_1978]

Оч круто!

[@starlight4491]

А кто может подсказать, есть ли подкасты или передачи на радио с Леонидом? А то после "Дорожного просвета" ничего не нашёл.

[@buguserr]

автор, а не слишком ли много любви к себе любимому? Очень хорошо, конечно, что наконец-то КИА может говорить с таким ПРОФИ и с таким умным собеседником на равных... И не нужно навязывать свое, более чем спорное, субъективное мнение о том, что должно быть в отдельно взятом авто, а что там "лишнее" или чего не хватает. Очень много обычного пустословия. Производители предлагают, а покупатели выбирают, исходя из своих возможностей и потребностей. Вобщем, не очень приятно смотреть такой навязчивый обзор или как этот ролик вообще называется...

[@seregasv6671]

ЛАЙК - но еще бы хотелось, теста турбо-версии, т.к. стоит выбор покупки

[@АлександрКрестьянинов-т2е]

на хуй никому не всраслся

[@vjik18]

Ждем теста Альфы Джулии

[@AutoreviewRu]

kzbin.info/www/bejne/aJqTfp59qNNoe5Y

[@vjik18]

Знаем, давно видели, отметились. В России имелось ввиду)

[@dimon1911]

AutoreviewRu чет ты чешешь людям что музыка здесь хреновая,ты в музыке разбираешся вообще "миломан"? музыка бомба,и ниче там не дребезжит,там сааб в багажнике стоит, Харман кордон говорит сама за себя! а обзорщик не адекват.

[@dmmv7252]

прям сааб в багажнике? А какой 9-3 или 9-5? )))) И да, наличие саба в багажнике и то что кровь из ушей течет от громкости не делает музыку бомбой, если что... ;)

[@aleksandrg6889]

Отличный тест драйв, профессиональный.

[@Cassper163]

Мне прошлое поколение больше нравится! Особенно салон, на новой он один в один дорестайлинговая Мазда 6.

[@art-xb3mi]

люблю Голованова, но перед началом теста нужно было сказать: на правах рекламы)

[@koshkapriora]

Чудо. В Оптиме больше сзади места, чем в кЭмри.

[@Vladislav55rus]

Ребята, а как она с мотором 2,0? Рассматриваю комплектацию комфорт

[@RyanMU11]

на полигоне асфальтовое покрытие меняли еще наверно при Брежневе :)

[@Adelfox95]

4:57 а чем именно уступает то??? Не сказал

[@avangard_33]

Прикольный рассказ,интересный)

[@burbumbu]

Манера подачи 1 в 1 Подорожанский. :)

[@foresland]

ну так с волками жить ... )

[@EngineerBY]

может родственники? Уж очень похожи манеры

[@99a21]

одной крови, просто;)

[@konstantinkazakov2066]

Это плохо? Мне лично заходит прекрасно)

[@ДмитрийПетров-и1в9ъ]

Блин а я вообще подумал, что это он в молодости

[@denismihailov8375]

У киа и у хеьендай начинаются проблемы с подвеской когда в салоне больше 1 человека. И про движение по прямой есть негативные отзывы. У соляриса подвеску наладили после скандала, но это когда в машине только водитель. То же у киасид. Неплохо бы протестировать этот автомобиль на удержание прямой на трассе на высоких скоростях с мешкми с песком на задних сиденьях.

[@kazakhtraveller277]

Чарли Чаплин !!! Рассказывает хорошо, знает своё дело!

[@greecerussia851]

Так это авто не в топовой комплектации, а в топовой и с рулевым управлением и подвеской все ещё лучше чем на Лайне.

[@Talismanuss]

Хороший обзор Достойного Ведущего! Лучшего, на мой взгляд!

[@РусланМухамадеев-я4у]

Зделайте тест на граундер или сравните его с камри при покупке однагодки зарание спасибо

[@НаимиАхтам]

Оптима классная

[@alex59ber]

Отличный обзор, Леонид! Спасибо!

[@abc8564]

Леониду спасибо за интересный обзор!

[@Tor-po8tq]

"отпускаю руль и машина едет ровно"))) автор жжет)

[@МаксимСотников-к3з]

вот насчет климата,а разве нету там автоматического климатконтроля?быть не может,в такой машине он должен быть,или обзорщик не в курсе ,как он включается?

[@RoadHogOD]

Неплохо, что "эксперт" пристегивается, правда, не стоит подавать плохой пример зрителям двигаясь 200 км/ч и держа руль тремя пальцами, даже если ты на полигоне. За технику руления в скоростных поворотах я вообще промолчу.

[@microsoft2786]

Машина, машина, машина... а когда автомобиль 🚗?

[@evgeniymateriy5872]

Поясничный подпор есть же )) куда потеряли

[@olegryzhikh9544]

Чёй-то верится с трудом в то, что Оптима может так ехать. Одной из самых главных проблем прежней Оптимы, да и многих авто марки КИА как раз было в том, что они категорически не ехали прямо. Все владельцы отмечали что неперерывно приходится подруливать. Рулевое управление было настроено так, что в ноле руль тугой, а при его отклонении он "проваливался" и становился слишком лёгким и крайне неинформативным. Такое ощущение, что Л.Головагнов сыграл роль в рекламном ролике заранее зная на что стоит "упирать". Но я не верю. И ещё. У топовых версий Оптимы ЭУР устанавливается на рулевой рейке, а на всех остальных на рулевом валу, что в значительной степени меняет ощущение автомобиля. Возможно GT-лайн также имеет ЭУР на рулевой рейке, но к примеру потенциальный покупатель посмотрит авторитетного специалиста и купит версию попроще и окажется, что Оптима не едет так, как сообщил нам Л.Голованов. Считаю обзор недостаточно честным. И как после этого доверять профессионалам? Так вроде в слогане сказано?.

[@mike-kw4uk]

это фигня. у меня предыдущая оптима, на 200 также как в видео можно руки с руля убрать она прямо идет. очень стабильна и управляема на скоростной прямой машина.

[@vovchik0910]

Тоже владею оптимой уже 4 года, проблем до сих пор нет, 200 тыс. пробега, руль информативен и на скорости как по рельсам. Планирую обновить поколение, о камри даже и не думаю, ибо не впечатляет.

[@АндрейПронин-о4е]

ИНТЕРЕСНО НА КАКОЙ БРИЧКЕ РУЛЬ РЕАГИРУЕТ С ЗАПАЗДЫВАНИЕМ???? И ШУМКА ЧТО ТО, НИ КАКАЯ.

[@ВалерийМаксименко-ц9л]

Нее... Не то пальто! Обзоры Голованова раньше были интереснее. Словарный запас истощился. Мельников однозначно лучше рассказывает!

[@АлександрПавлов-г5ъ7в]

Стоит отметить,что экономия и на металле у Киа хорошая,металл такой,что через полгода под ручками у Соренто "хлопуны" как на жигулях в тридцатилетний с пробегом миллион,но пять лет гарантия у них честная.Обзор хороший,просто рассказ про автомобиль,но когда читаешь Леонида,а читал я почти все номера Авторевю,эмоций там больше,интересней.

[@mike-kw4uk]

вы посмотрите сначала краш тест IIHS оптимы даже в предыдущем поколении и камри. у камри на которую все надрачивают результат "слабая защита"! а у оптимы "приемлимая безопасность"! а в этом поколении у оптимы вообще идеальный резльтат! ну какая еще экономия на металле?

[@АлександрПавлов-г5ъ7в]

Вопрос не безопасности,а эстетики,когда дверь Камри на парковке чууть ударит соседнюю киа,на киа будет не тычок,а залом на пол двери,а через пол года под ручками будут хлопуны,а следы от камушков,оставляющие не сколы,а вмятины. На тойже Соренто, выпущенной в Корее,за пол года владения столько таких косяков,что продал с пробегом в 10 000 км,и не думаю,что у оптимы какое-то другое железо,при этом силовая структура кузова не причем,она то в порядке,живы останетесь. Камри мне тоже не нравится, есть машины этого класса интересней.

[@user-ne1bz2sf9y]

Сдал свою астру сервис и пошел гулять по территории фаворит моторз (коптево). За углом стоит новая оптима, пробег на глаз 20-40тыщ, а на капоте ржавый (!!!) скол размером ~3х3мм. Киа не оцинковывает кузов?

[@mike-kw4uk]

+ILDAR mentos там действительно нет оцинковки если метал оголен он рыжеет быстро это правда, но неболее. при этом у ВАГ на йети знакомого там на застарелых крупных сколах ржа просто жесть такое ощущение что скоро дыра будет. сколы на любых машинах надо подкрашивать сразу же

[@user-ne1bz2sf9y]

у меня была 3х летняя мерива А с пробегом 100+... там и сколы, и краска внизу вод. двери была сколота - ни одной ржавчины, только "круги оцинковки". Вот видимо не все делают качественно...

[@джилитуг]

Тачка супер.еще взять 245лошадей та воще улет.

[@alexey270]

Я и на vw polo sedan у себя руль отпускаю и он никуда не убегает😂

[@БольшойБрат-э4д]

HD у него картинка была😂

[@moog5868]

Вот не нравится мне решение с чёрной крышей и плюс ещё чёрной цвет заходит на стойку заднюю-это немного странно смотрится и к тому же создаётся ощущение "хрупкости" задних стоек. И морда тоже на любителя, предыдущий кузов нравится больше, имхо

[@ДмитрийЧижов-ж1в]

в следующем кузове они точно камри положут на обе лопатки!!!!

[@Кактус-я9о]

Голованыч, ну ты эксперт пипец, Мазда 6 ни рулится нифига, зачем её в качестве примера приводить?🤔

[@lolihop]

Перед тем как снимать обзоры на автомобили, почитай хоть про них, хотя бы про климат контроль, как его разрабатывали не один год. Что нужно или не нужно, это будет решать производитель отталкиваясь от желаний клиентов. Твои ошибки в том, что ты говоришь "для меня, я, мне, я думаю" Короче Я считаю, что ты несёшь ересь, я думаю тебе не стоит обозревать машины, потому что я считаю что это не твоё и я думаю тебе нужно поменять профессию, я считаю что продавцом в Мвидео тебя больше полюбят)

[@wowangers]

Хват руля просто убил))

[@qqq8ppp]

Оптима всегда была хорошим авто, но я бы взял Мондео. Мондео просто имеет более авторитетный образ. У нас в Питере люди в невидимых погонах предпочитают Теаны и Мондео.

[@АнтонАнисимов-и5х]

Да фи, мондео страшная. Будто недоягуар. В живую видел, сразу желание отбила. Вот думаю или мазду 6 или оптиму.

[@васякотов-э9б]

Тебе не обзоры снимать, а книжки писать надо!

[@digi2931]

Нравиться канал за отсутствие рекламы всякого говна, типо казино или букмекеров, игр и других каналов.

[@testlab367]

И выше, и лучше управляется...)

[@timurpak9394]

на ладе калине ездий там все удобно! а то тебе кнопочки не удобные