Kia ProCeed GT - mieliście rację!

[@AutoCentrumKropkaPl]

Zobacz także: - Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/kia-proceed-1-6-t-gdi-204-km-at-pomiar-zuzycia-paliwa/ - Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/kia-proceed-1-6-t-gdi-204-km-at-przyspieszenie-0-100-km-h/

[@AutoMotoGadzet]

czy możecie dać namiary w jakim serwisie można kupić licencję na utwór użyty na początku filmu? King God Boo - I got money? Szukaliśmy właśnie takiego utworu dla naszych potrzeb

[@marekuczynski5431]

Moglibyście zrobić przyspieszony test Hondy CRV w hybrydzie. Wg mnie jest to ciekawa opcja niż hybrydowa Ravka. Pozdrawiam :)

[@krzysztofciesielski1623]

Jestem ciekawy czy jest znaczna roznica miedzy proceed gt 1.6 a proceed gt 2.0. - ten drugi rozni sie od pierwszego detalami zew (np logo za boczna tylnia szyba pasazera) oraz moca silnika - ale bardziej chodzi mi o wlasciwosci jezdne i skrzynie biegow (fakt ta sama jest wbudowana). Jesli kiedys bedziecie mieli taka mozliwosc aby porownac te dwa modele to dajcie znac :) Pozdrowienia

[@arturpioro8093]

WItam, bardzo bardzo prosze napisy PL, jestem osoby nieslyszacych. Chce przeczytac napis PL :) Pozdrawiam

[@MrPIEKNYPAN]

Jak widać mają wyjebane

[@SzymonPANTERA]

w porównaniu do nudnych VW, które mają chore ceny, to auto wygląda na prawdę dobrze! mnie się podoba

[@onlyfoolsdontfear]

Wrażenie kierowcy po 6000 km: 1) rewelacyjne prowadzenie i aerodynamika bez względu na prędkość; 2) świetny tryb sport! tip - jeśli chcecie dźwięk i "w miarę" kontrolę nad spalaniem przestawcie drążek na MT i sami wcześniej zmieniajcie biegi (bo auto może ciągnąć samo do 6200rpm !!) 3) przy 187cm wolałbym siedzieć niżej, okno dachowe nie robi tutaj różnicy (dzięki niemu widzę sygnalizator stojąc pierwszy na światłach) 4) polecam ograniczyć system hamowania awaryjnego do dźwięku ostrzegawczego - parę razy sam mi zahamował i byłem grubo zaskoczony (niebezpieczna sytuacja) 5) przed wyprzedzaniem dynamicznym (co też tyczy się pkt. 4 powyżej) należy wyłączyć tempomat, gdyż auto nie pozwoli nam zacząć przyspieszać jeszcze przed zmianą pasa, bardzo nieprzyjemne 6) line assist fajna sprawa (na autostradzie), ale na drogach jednopasmowych i w miastach wyłączać koniecznie. To faszysta i jeśli nie wrzucicie kierunkowskazu, to drażni dźwiękiem i robi korektę kierunku jazdy - nie zawsze zmieniamy pas, często coś omijamy np. dziury czy wychylamy się zobaczyć drogę wyprzedzania. 7) spalanie przy efektywnej jeździe: - korki w dużych miastach 10.5-11.5 L - trasa poza terenem zabudowanym 7.0-8.0 L - ekspresówka, tempomat 8.5 - 9.5 L - autostrada, tempomat 9.5 - 10.5 L *używanie trybu sport nawet +50% do średniego spalania (np. przejeżdżasz 5km z prędkością 80kmh, po czym przejeżdżasz drugie 5km typowo sportowo, hamowania + przyspieszania w zakresie 60-100kmh = spalanie średnie rośnie z 8 na 12 L po 10km = pełne wykorzystywanie trybu sport oznacza 2x większe chwilowe zużycie paliwa) 8) zasięg, czyli dziwny aspekt: - po zatankowaniu do pełna (max. udało mi się wlać 48 L, czyli teoretycznie 2 L zostawało jeszcze) komputer od razu pokazuje 480km - mamy dwa wskazania a) komputer (480km) oraz b) wskazówka baku; wg mnie są źle zsynchronizowane, po przejechaniu połowy baku (wg wskazówki) ze średnią 10 L/100 i trasy 200km (wg komputera) zasięg (komputera) pokazuje nie 240km (lub 280km idąc 480-200) lecz 200km - sytuację potwierdza wizyta na stacji, komputer pokazuje zasięg 50km, co przy średniej spalania 10 L mogłoby sugerować, że mamy jeszcze 5 L paliwa, natomiast tankujemy 38 L (czyli zbiornik posiadał jeszcze ok. 12 L, a więc moglibyśmy przejechać ok 120km przy takim spalaniu) - rezerwa zacznie się świecić przy zasięgu (komputer) 30km (czyli realnie w baku mamy jeszcze 10 L paliwa), a migać przy przejechanych kolejnych 10km (komputer już nie pokazuje zasięgu; w teorii byłoby 20km); - wniosek 70km realnego zasięgu przy wskazaniu totalnej rezerwy to gruba przesada, dlatego do pokazywanego zasięgu możemy spokojnie dorzucić 50km, aby planować wizytę na stacji Realne wady: - brak prowadnicy rolety w bagażniku - dramatycznie niewygodne zaczepy dywanika kierowcy (chcac wytrzepać dywanik bez odkurzania auta, nasypiemy syfu pod fotel kierowcy) Najbardziej cieszy: - grzana kierownica - dźwięk JBL - tryb Sport - prowadzenie - wygodne, dobrze trzymające fotele - szklany dach - wygląd Czy nabyłbym go ponownie: - 3 x TAK - brak konkurencji w tej cenie dla osób które kochają prowadzić auta i podróże (testowano o podobnych mocach Corolla TS; Arteon; Ateca, CLA SB; A4 Avant;) Czy wolałbym 1.4 diesel: - gdybym miał 70 lat.. Komu NIE polecam: - rodzinie z 2 małych dzieci (zbyt mały bagażnik pod wózki dla takiej rodziny; rodzina 4 os. bez wózków super) - kierowcom powyżej 190cm INFO DLA WSZYSTKICH - - - > nie kupujcie, nie testujcie, nie warto, im ich mniej na ulicach tym lepiej :) Czy są inni użytkownicy, którzy chcieliby dorzucić swoje spostrzeżenia?

[@adamwalter2573]

sa tacy, co to naogldaja sie testow wersji GT, a pojda po sredni model i uuu, zaskoczenie...tego ni ma, tego tez...ale ogolnie to jedno nad czym powinni popracowac to fotele, bo te obecne to albo dla kobiet albo azjatow metr-50.

[@jaypabloPL]

@@adamwalter2573 Mam 186 cm wzrostu i siedziało mi się ok. O dziwo dużo gorzej wypadły siedzenia w Niro.

[@adamwalter2573]

@@jaypabloPL "Mam 186 cm wzrostu i siedziało mi się ok" - o ktorych fotelach mowisz ? Wersja S/M, L, GT ? Bo gadanie w stylu "a mi smakuje" niczego nie wnosi.

[@jaypabloPL]

@@adamwalter2573 mówię o wersji GT z elektrycznymi fotelami i szyberdachem. Przy takim wzroście nie jest komfortowo. Z resztą nie biorę wersji z szyberdachem bo później same problemy.

[@onlyfoolsdontfear]

@@jaypabloPL Jeśli mówisz, że w GT bez szyberdachu jest 8 cm więcej nad głową to super sprawa - nadal, sądzę, że to nic nie pomoże w kwestii nisko poprowadzonej linni dachu, fotela niżej nie ustawisz, a co za tym idzie nadal musisz odchylić fotel do tyłu, żeby linia wzroku przebiegała bardziej komfortowo. Dalej, zatem skoro pozycja się nie zmienia,dach z niczym nie przeszkadza do 187 cm (mam krótkie włosy hehe). Wzbraniałem przed dachem, a teraz jestem w nim zakochany. Tak jak napisałem jest cicho do 120kmh, później zasuwam roletkę. Póki co nie ma problemów, wypowiem się za 2 lata.

[@marek7501]

Śmiało powiem jedno z najciekawszych aut w tej klasie i cenie .

[@amadeuszpopek8355]

Fajne autko za normalne pieniadze...rzadkosc. Ja bym kupil i to zdecydowanie. Brawo kia!!!

[@ukaszszydowski5640]

Miałem kupić Golfa ale jak wyszło to auto to w momencie zmieniłem zdanie i kupiłem własnie Proceed'a. Jeżdżę nim od ponad dwóch tygodni i z każdym razem jak do niego wsiadam to nie mogę się nacieszyć, szczególnie kiedy silnik zamruczy po odpaleniu ;-) Brawo KIA!

[@krzysiekszok3554]

Dźwięk nie jest wspomagany z głośników?

[@markg1531]

@@krzysiekszok3554 Czy to ma jakieś rzeczywiste znaczenie? Ja mam wspomagany dźwięk w moim BMW M240i xDrive i moim Stingerze GT 3.3T AWD i jest po prostu fajny. Nie myślę o tym. Poza tym, bardzo polecam Kię. Wspaniałe auta.

[@krzysiekszok3554]

Czyli głośnik, to jest słabe .A chu.....j z takim samochodem.Wszystko jest udawane.

[@krzysiekszok3554]

Równe dobrze, możesz sobie pograć w np granturismo.Plastikowa zabawka nic więcej.

[@karlballistator]

Łukasz Szydłowski a po pięciu latach jak zaczną się usterki (chyba że to auto w leasingu) to przekonasz się co głosi slogan „Power to Surprise”. Już mam kilku takich wśród krewnych i znajomych, co w relacji do Kia, przeszli drogę od miłości do nienawiści... Jak mówi stare porzekadło co tanie (wielkie upusty na wyprzedaży rocznika u koreańców) to ostatecznie drogie!

[@SpeedyBangBong]

Poproszę outro trochę ciszej bo kiedyś zejdę na zawał :D A Kia mnie już jakiś czas temu zainteresowała tym modelem, jest świetny, wygląda bardzo fajnie i cennik też przystępny, wreszcie coś co prezentuje się w miarę racjonalnie dla Polskiego odbiorcy.

[@eco999]

W sumie to można było dodać, że co prawda za dopłatą, ale można mieć zbliżeniowo otwieraną klapę bagażnika. Nie trzeba wtedy nawet kombinować z machaniem nogą ;-) Świetna recenzja! Osobiscie chętnie bym widział jeszcze krótki test tempomatu z lane assist i słów parę na temat działania łopatek przy kierownicy.

[@K3DK]

Ta funkcja jest zawsze przy elektrycznej klapie. Zachar instrukcji nie czytał...

[@eryczek93]

Świetny test, natomiast bardzo denerwujące jest przeskakiwanie kamer z prawej do lewej co dwie sekundy z ujęć z kabiny.

[@qutaz1657]

ładne te kijanki teraz produkują.

[@ANGEL-ANGEL07]

Tak ładne ale Polacy i tak bardziej kupią droższą Skodę niż KIA.

[@jakubek89]

No ładne są, pierwsza była Optima, potem stinger teraz ceed, a bag? Ciągle to samo czyli nuda, osoba niezainteresowana nie rozróżnia nowego do starego

[@pawepobudkiewicz2762]

Tak ładne ale Polaki i tak kupią Panamere bo to im plagiatem pachnieje.

[@GinsengStrip-wt8bl]

No całkiem spoko są, wyrobili unikalny styl spójny we wszystkich modelach. Pomyśleć że 10 lat temu produkowali same paszkwile z okropnymi wnętrzami i gównem pod maską a jedynym atutem marki była długa gwarancja. Ogromny progres.

[@michalsulicki5148]

No raczej nie :) 10 lat tem Kia miala swietne silniki v6 - wspolne z hyundaiem. Zobacz sobie modele z przed 10 lat :) Magnetis itd. Bomba

[@RubiXXon]

Halo już w czerwcu wyszedł nowy model proceed'a gt na 2022. Czemu nie zrobiliście jeszcze recenzji? Nie od wczoraj wiadomo że jesteście najbardziej rzetelnym kanałem w tym zakresie. Proszę o szybciutkie nadrobienie! 😉

[@john042]

Schowki w bagażniku mi się bardzo podobają

[@davidofg9727]

Jeszcze kilka lat i KIA będzie naprawdę poważnym kandydatem do liderowania wśród marek ;) Auta które dobrze wyglądają i nie kosztują tak dużo jak inni rywale :) Mając 100tyś człowiek się waha między golfem a procedem ;) Kiedyś nie do pomyślenia.

[@drdrakeramoray959]

Podobieństwa do Panamery nie kończą się na samym kształcie tyłka. Napis PROCEED, jak przymrużyć oczy, to do złudzenia przypomina napis PORSCHE 0:44 sekunda

[@Michal550D]

Świetnie wygląda w tym kolorze. Na chwilę obecną ta wersja w full opcji wychodzi cenowo poniżej 140 000, więc jak na tak dobrze zrobiony samochód, który nie tylko jest praktyczny ale również dobrze jeździ nie jest to moim zdaniem bardzo wysoka cena. Fakt nie jest to też tani samochód dla większości, ale jest za to fajną alternatywą dla innych modeli. Jeśli chodzi o auta jakie chciałbym zobaczyć u Ciebie na teście jest to Opel Adam S lub któryś Abarth 595.

[@PunkSage]

140000 zł katalogowo, myślę, że spokojnie dostaniesz z 10% rabatu na ten samochód u dealera

[@andrzejd4735]

Obserwuje od pewnego czasu auta Kia!i ja zagorzały fan aut niemieckich jestem pełen podziwu dla Kia!nie są to już biedaauta,a stosunek ceny do jakości,designu,urzyteczności i funkcjonalności są wiecej niż dobre!widać że robią auta przemyślane roletki,haczyki,schowki itd!super

[@marcinwisniewski2]

Napisałem do Bugatti. Odpowiedzieli, że za tydzień podstawia Chiron'a ;-)

[@makatanka]

jak cie nie stac nawet

[@matthewpatch8800]

Makatanka. Podstawia do testów bystrzaku.

[@Peter1Europe]

Dla pewności napisz jeszcze do Burago.

[@marcinwisniewski2]

@@Peter1Europe Burago też podstawią.

[@januszkowalski6898]

czesc Zachar, fajnie sie Ciebie slucha i oglada...jestes bardzo sympatyczny i masz fajny glos, budzisz zaufanie i nie...nie jestem gejem ;) pozdrawiam

[@remistachfitness]

Najładniejszy model w historii marki

[@Tomasz-]

Bagażnik też może otwierać się automatycznie, wystarczy stanąć z tylu z kluczykiem i zaczekać parę sekund. Ta opcja jest po prostu domyślnie wyłączona. Tak było w moim przypadku i zostałem poinformowany przez sprzedawcę.

[@adrianbalcewicz9124]

Gdy na rynku pojawił sie Chrysler 300C niektorzy nazywali go ..moze złośliwie "Bentleyem dla ubogich" ..ten model może być wkrótce nazywany przez tych samych ludzi "Panamerą dla ubogich" ale to nie zmienia faktu ze wygląda super😊😉

[@pozejstroniedrogi8702]

Raczej nic się nie zmieniło w postrzeganiu Chryslera 300C, chociaż to bardziej namiastka MB niż Bentleya

[@adrianbalcewicz9124]

@@pozejstroniedrogi8702 Tak czy owak jego styl robił i nadal robi wrażenie..niewielkie boczne szyby i potężne masywne drzwi to detale sprawiające efekt bardziej prestiżowego niż był w rzeczywistości...I z Bentleyem faktycznie nie ma nic wspólnego poza tym że jest duży..Ale przecież miłośnicy Amerykańskich marek właśnie dlatego lubią te samochody..😊Że są duże głośne i krzykliwe😉

[@pozejstroniedrogi8702]

@@adrianbalcewicz9124stylistyka jest akurat kwestią gustu. Dla wielu jest obleśnym klockiem z silnikiem MB, z tandetnymi plastikami. Nie dotyczy SRT, ale ile ich jeździ w dobrym stanie?

[@adrianbalcewicz9124]

Prawda ..kiczowaty był nie dało się ukryć jeżeli chodzi o materiały użyte do wykończenia..osobiscie bardziej podobała mi się druga generacja tego samochodu..Ale czy chciałbym go mieć?Niewiem..ten styl po prostu albo się kocha albo nienawidzi ..dlatego dla jednych będzie marzeniem do spełnienia a dla drugich grubym oblesnym typem ;)

[@filipprzybyko8980]

Piękny samochód auto marzeń 🙂

[@norbi4078]

witam oglądałem wersje w której tylna klapa otwiera się z automatu wystarczy tylko stanąć z tył auta przez 3s (kluczyk w kiszeni) po 3 s mrugnie migaczmi i się otwiera fajny bajer

[@K3DK]

U Zachara tez jest ta funkcja, ale nie zauważył. Jest ona aktywna przy zamkniętym aucie, wtedy wystarczy podejść.

[@bohomazdesign725]

Przymierzam się do zakupu i właśnie waham się pomiędzy zakupem Proceeda, a nowym Peugeot 508, a test tego drugiego macie tylko w postaci, krótkiego filmu z Hiszpanii.

[@D-Ogi]

Ale 508 to raczej odpowiednik Optimy? Proceed jest troszkę mniejszy.

[@bohomazdesign725]

@@D-Ogi a jakie to ma znaczenie? :) Gdyby 208 już było w sprzedaży byłby to 3 samochód na liście do wyboru. Interesują mnie ciekawe samochody. Dlatego też inną opcją, choć o dużo niższym prio, jest VW T-Roc (jedyny VW, który nieco się odróżnia od reszty palety). Jestem bezdzietnym singlem, więc jedyne na co muszę zwracać uwagę to moje estetyczne widzimisię oraz to żeby mieć komfortowy na trasy silnik 150KM+ :)

[@arasaras2311]

Da się otworzyć bagażnik bez dotykania czegokolwiek. Przy zamkniętym aucie z kluczem w kieszeni podchodzimy do bagażnika i po chwili sam się otwiera. Bez machania nogami 😉

[@jodlasty]

Brakuje tylko przesuwnej kanapy, żeby można było powiększyć miejsce na nogi kosztem bagażnika.

[@piotrm795]

Zwiększyłaby masę w samochodzie, który ma się dobrze prowadzić.

[@markg1531]

Chcialbym zeby byla wersja AWD z silnikiem od 2-litrowego Stingera. Piekne auto poza tym.

[@paweltweety8222]

Jezdzilem ostatnio. Swietnie to wszystko wyglada. Prowadzenie i osiagi sa w zupelnosci wystarczajace. No i cena do jakosci i wyposazenia, nic innego nie znajdziesz.

[@inspired_by_bimmer267]

Ja nie pisalem ale dzwonilem do centrali Koenigsegg i maja oddzwonic do Zahara kiedy bedzie miec wolny termin by opowiedziec i przetestowac ich nowy samochod a szczegolnie im chodzi o test dwumetrowca hahhaa.Pozdro z Irlandii.Fajna i ladna ta Kia.Mysle ze bedzie miec spora sprzedaz na rynku Irlandzkim bo cena jej to cos kolo 28k euro wiec naprawde samochod wart uwagi.

[@marcink.8758]

Zahar trochę oklepene są już te testy, powtarzalne schematy... Ja z chęcią bym się dowiedział jak chodzi automat, czy może lepiej manuale, jaki jest układ kierowniczy . Odnoszę wrażenie że test zrobiony na szybko... Mam zaskrybowanych parę kanałów motoryzacyjnych i troszkę więcej informacji można uzyskać od twoich kolegów. I tak pozdrawiam i nadal lubię ten kanał !

[@mariuszTG]

Mam podobne wrażenie, ale chyba właśnie o to chodzi żeby posłuchać kilku recenzji i dopiero czegoś się dowiesz

[@_stivo606]

Dokładnie. Nie dowiedziałem się niczego z tego materiału jak to auto jeździ... Równie dobrze pod maską mógłby być litrowy silnik turbo i ten test wyglądałby tak samo.

[@wykydytron]

_ Stivo bo wiekszosc ludzi nie wnika co ma pod maska I jak jezdzi tylko intersuje ich ile ma miejsca I czy sąsiad zazdrosci.

[@razecrazek4811]

z tego co widze na internwetach to mowi sie teraz somsiad chyyba.

[@michabrodno906]

Marcin Klim układ kierowniczy obecnie jest bardziej precyzyjny, o wiele bardziej przypomina ten z BMW niz we wczesniejszych autach KIA. Na pewno wplyw mialo to, ze projektantem jest inżynier właśnie z BMW.

[@piotrpietro8886]

No to teraz kiedy test nowej Toyoty Camry. Ja czekam z niecierpliwością.

[@xkamo1006]

W maju bedzie moja. Dopiero w produkcji 😁😁

[@DamianPro1994]

Kamo Official moja czerwiec/lipiec 🥰

[@xkamo1006]

Moja jednak 15 czerwca. Przesuneli termin o 1 msc przez koronavirusa 😌

[@adi-by7dx]

Jeee doczekałem się 😀

[@turbojajko]

hmmm ... jakies mieszane uczucia mam co do nowej czolowki . Pozdrawiam

[@cezkoc6021]

Dzisiaj sprawdzałem wersje z panoramicznym dachem , przy 192cm miałem problem z obcieraniem głowa o podsufitkę . Nie było wersji bez otwieranego dachu do przymiarki. Zawiodłem się i to mocno na ilość miejsca nad głową .

[@GamKia]

Lubimy to ! 😍😍😍

[@komyjuve]

Dobry bit na początku :)

[@jakistyp314]

Bardzo ładne auto Koreańczycy mają wenę :D , ja najbardziej czekam na test najnowszej Mazdy 3 :D.

[@adamme8369]

Nic nie ujmąc Koreańczykom, dobrze by było zapamiętać, że wiele ich modeli jest projektowanych w Europie lub Europejczyków w Korei. Jak choćby Peter Schreyer czy Albert Biermann. Lista jest dłuższa. To tylko te bardziej prominentne osoby.

[@ANGEL-ANGEL07]

Fajne są te koreańskie auta ale Polacy i tak bardziej kupią droższą Skodę niż KIA i Hyundai.

[@Mavczers]

@@adamme8369 zatrudnienie tych ludzi było strzałem w dziesiątkę.

[@karlballistator]

adam me Kia i Hyundai to niemiecki kapitał, niemiecka technika, niemieccy projektanci, etc... Jednym zdaniem: „Nowe szaty Niemca”. Zespół WRC Hyundaia mieści się we Frankfurcie nad Menem i nie ma tam ani jednego Koreańczyka (sic!) Sami Niemcy... Tylko totalny ignorant nie byłby w stanie dostrzec głównej roli Niemiec w podniesieniu jakości aut producentów którzy dwie dekady temu byli na poziomie Daewoo Tico. To dlatego te marki są najbardziej popularne wśród ludzi „opcji niemieckiej” w naszym kraju. Wystarczy popatrzeć na obszary wrocławskiego czy rzeszowskiego (Ukraińcy). Tymczasem mądry Polak, mądry Żyd, mądry Ukrainiec i tak kupi sobie TOYOTA HYBRID i będzie beneficjentem japońskiej jakości, bezawaryjności i efektywności oszczędnych silników!

[@ackermannchasubles1801]

Przeszycia na obudowie zegarów nie mogły by być czerwone bo by się odbijały w przedniej szybie

[@InternalPrimate06]

Piękne auto i jak zwykle super test 😊

[@mariuszmaxankazuya3170]

co do miejsca na nogi z tylu ... nikt raczej kanapy tylniej do przodu nie przesunął przy projektowaniu tego auta...winne wedlug mnie sa tu siedzenia przednie róźnicae sie od tych w normalnej wersji ceeda czy proceeda

[@piochur.6586]

mialem zaklepany a4 w bazowej wersji (z jakimis tam dodatkami) w firmie... zapytalem czy moge zmienic na pro ceed'a.... moglem:):):) szczesliwy

[@remigiuszkufel]

I jak proceed? Mam zamiar kupić.. Masz jakieś problemy z nim?

[@udahuda]

Jadac jakas dluzsza trase korzystamy z Android Auto/Apple Carplay - Google maps, muzyka itd. W roznych samochodach systemy te dzialaja roznie, np. w Fordach jak wychodzi sie z Google maps to system przestaje nam mowic trase (bez sensu!), a w Mercedesach obraz z Google maps jest nawet na head-up display(mega!). Opisujac rozne samochody moglbys wspomniec cos o dzialaniu tych systemow, bo tutaj nie wspomniales ani slowem :/ Pozdrawiam.

[@2137papiesz]

Barto testy trwały by 50/60min..ludzie na sam widoku czasu recenzji nie wchodzili by i nie oglądali..podświadomie

[@udahuda]

@@2137papiesz Rozumiem ale myslę, że szybką recenzję systemu można zamknąć w trzech minutach - nie trzeba opisywać całości tylko szybko streścić plusy i minusy. I tak recenzje AutoCentrum.pl sa dosyc dlugie, np. w porownaniu do Carwow, a w dzisiejszych czasach działanie systemu może bardzo umilić albo uprzykrzyć życie - dla mnie jest to ważny temat ale oczywiscie nie każdy musi się ze mną zgadzać. Pozdrawiam

[@2137papiesz]

Barto ok, ale jeżeli opisywalny Zachar każda przydatna funkcje w aucie 2/3min to mieli byśmy te 50/60min. Wg mnie można wspomnieć ze system jest wolny czy szybki..ale jaki jest w użytkowaniu czy obsłudze to trzeba samemu podjechać do salonu. Własne odczucie jest inne od czyjegoś

[@kanion4510]

Nie ma tapicerki materiałowej, natomiast jest tapicerka tkaninowa.

[@bartekserwa5269]

Dla nie Auto roku!!! Wersja GT absolutnie kompletny samochód, KIA idzie bardzo mocno i konsekwentnie do przodu i zaczyna podgryzać europejską konkurencję

[@krzysztoflang5699]

Krótka piłka do Zachara - czym się lepiej (tak w ogólnym odczuciu) jeździ: ProCeed GT 204km czy Corolla TS 180km?

[@dariuszzielinski5573]

Kia

[@legionpolski3855]

toyota nie ma podejścia

[@n8n8n8n]

No mogli dać regulowaną elektrycznie kanapę, wtedy nie byłoby problemu :) ciekawe czy zrobią wersję PHEV :D

[@admineq2008]

Łapa w górę za drobną sugestie ! :)

[@Pczs4]

Zachar zrób test Mazdy MX-5, model 2019 przeszedł lekki lift, a testu MX'a nie robiłeś.

[@lukaszmuszalski8955]

MAM TAKĄ KIE PRO CEE-D.GT. MOJA MA ŚILNIK 1.6 TGDI.MOC 204KM. JESTEM ZADOWOLONY ZY TEJ KIA. BARDZO MI SIĘ PODOBA TEN SAMOCHÓD

[@krzysztofpakua9867]

Jakie spalanie coś napisz więcej o tym aucie

[@krzysztofpakua9867]

Napisz coś więcej jakie spalanie jakoś wykonania awaryjność itp

[@nonamename638]

@@krzysztofpakua9867 Pytanie nie do mnie, ale skoro sam mam to mogę powiedzieć. Jazda po mieście, ale raczej bez korków etc., czyli płynna jazda, jak to zresztą teraz raczej jest, na odcinku 15 km między 8,9 l a 10l. Oczywiście na dłuższym odcinku to spadnie, bo wiadomo że rozgrzanie wymaga większej ilości paliwa. Pomiar po 1 km - od 17,9l do 20,9l. Po 2 km spada o 2-3l a po trzech wynik około 13l. W trasie spalanie przy jeździe na poziomie do 130 km/h na poziomie około 8-8,5l. Przy prędkości ok. 90 km/h spada do mniej więcej 7l. Są to wyniki z pierwszego 1500 km. Z tego co słyszałem po dotarciu, czyli 3000 km spalanie powinno być niższe nawet o 1l. Czy tak będzie czas pokaże. Jedzie się bardzo przyjemnie i dynamicznie, ale staram się nie przekraczać 3000 obrotów zgodnie z instrukcją. Są drobne mankamenty, jakiś drobny hałas z klapy albo rolety bagażnika słyszalny na nierównościach, ale czekam z tym do normalnych czasów i pomarudzę w serwisie wtedy. Wyniki podane powyżej były w trybie normal, ze sportem czekam na później, jak się dotrze.

[@radosawpopek9461]

Ja z 2021, podstawowy proceed kosztuje już 105 tyś , wersja GT to już 127 tyś :)

[@boniekpl2]

Patrząc na to auto zastanawiam się czy dobrze zrobiłem kupując Forda ST

[@test1uci]

dobrze zrobiłeś

[@LukaszKa.]

Sądzę, że dobrze zrobiłeś :) Choć KIA robi ciągły progres, stylistycznie też jest bardzo dobrze - ale ST, to jednak ST!

[@Sebastianbialy]

Focusa czy fieste ?

[@boniekpl2]

Focus

[@CZARNYEU]

Źle nie zrobiłeś, ale tutaj miałbyś więcej emocji i wygladu

[@adambroda8240]

Super test! Dzięki!

[@jck8901]

Dobra obróbka na początku - propsuje

[@krzysztofowczarczyk2615]

Brak konkurencji.... A 308 gt kombi 1.6 turbo 205 km 8 biegowy automat , octavia rs benzyna ewentualnie tdi, plus skody mają 4x4 A kia na mokrej mieli kołami aż miło. Jeździłem tym autem trzy dni 800 km. Jestem zakochany. Super sztywne zawieszenie mega wygodne sztywne fotele, czujacy intencje kierowcy automat, super dźwięk silnika bez względu czy sport czy normal załaczysz. Prosta obsługa. Przycisk sport, wyłącz start stop i line asist wszystko łatwe intuicyjne. Po prostu czujesz to auto. Aż żal że musiałem oddać z powrotem do wypozyczalni. Piękna robota Kia

[@elzazik]

Krzysztof Owczarczyk Dzięki za opinie. Czy gniazdo 12V jest dostępne z tyłu przy wylocie klimy? Słyszałem, tak i nie :)

[@jakubp.2960]

W końcu 💪😍

[@WojciechMiodek]

Chętnie obejrzałbym test Kii Niro - jestem ciekawy jak koreańska hybryda wypada w porównaniu do Toyoty CH-R/Aurisa

[@paweltweety8222]

Jezdzilem tymi autami. Wybralbym zdecydowanie niro. Bdb auto, spalanie, osiagi, dwusprzeglowa skrzynia, przestrzen, prowadzenie. Wyglad tylko taki konserwatywny ale nie wyglada zle, zwlaszcza po liftingu teraz. Toyota mala, klaustrofobiczna, brak bagaznika i cvt ktora psuje cala radosc z jazdy. Auris zwykly kompakt. Lepiej wyglada hyundai ionic. A hyundaj to ten sam uklad napedowy co w niro czyli miodzio. Zobacz testy niro na youtubie. Wszedzie jest chwalony. I dokladnie takie same odczucia sa po przejechaniu sie kia. Koniecznie pojezdzij tymi autami.

[@karlballistator]

Pawel Tweety widzę że głupota ludzi mających głowy wypchane Das Auto Świat i „szeptaną propagandą” korpoludków nie zna granic. Dwusprzęgłowa skrzynia jest ciężka, powolna (szczególnie przy zmianie trybu jazdy przód-tył) i nie oszczędna w porównaniu do lekkiej, bezstratnej, efektywnej i zapewniającej świetne liniowe przyspieszenie eCVT. Do tego gdzie bezawaryjność TOYOTY a dziadostwo kia... Po tej wydłużonej gwarancji (gdzie na same przeglądy wydamy sumę jak za mały samochód) koreański złom leci z wartości bo wychodzi co jest tak naprawdę wart. Nabywca Kia lub Hyundaia cieszy się zwykle 3 do 5 lat. Potem poznaje jaka jest prawda. Ja jeżdżę 9 lat TOYOTA HYBRID bez żadnej (sic!) awarii z przebiegiem ponad 300 000km. Niesamowity wynik!!! Tym się różni marka prawdziwych inżynierów (TOYOTA) od podróbek z Korei...

[@paweltweety8222]

@@karlballistator jesli twierdzisz ze skrzynie dwusprzeglowe sa ciezkie, powolne i podnosza spalanie to juz nic wiecej nie chce wiedziec. Szczyt glupoty i nieznajomosci. Co do niezawodnosci to masz szczescie. Nic poza tym. Jesli twierdzisz ze kia to chłam, to dziekuje za rozmowe. Mozg i wiedza moto na poziomie przedszkolaka. Ty to musisz byc zakochany w tym swoim aucie. Jak 70letni dziadek, moje jest najlepsze. Na marginesie nie mam zadnej kii, mam mustanga i karoqa. Po prostu jezdzilem tymi autami w przeciwienstwie do ciebie i znam sie na motoryzacji. Poczytaj, poogladaj filmy, testy a nie pisz bzdur.

[@paweltweety8222]

@@karlballistator ps. Kiedys mialem opla omega B 2,5V6 tez miala blisko 300tys i tez do konca nie sprawiala problemow. Brawo toyota.

[@karlballistator]

Pawel Tweety Też miałem Opla Omegę V6. Wygoda, dobry w trasie, w czasach maluchów i dużych fiatów był jak rakieta (175KM) i służył dzielnie na przełomie wieków. Niestety był trapiony awariami. TOYOTA to zupełnie inny świat. Nieprawdopodobna bezawaryjność. Ponad 300 000km na fabrycznym zawieszeniu. Ostatnio coś stukało mi w kole. Myślałem że już czas na remont zawieszenia, drążki, amortyzatory, etc. A tu okazało się że jedynie gumki stabilizatora zostały starte niemal na zero. Koszt naprawy ok. 140zł i wszystko jest idealnie. Jak w nowym aucie. Nawet drążki się nie uszkodziły mimo zniszczenia gum. Po 300 000km. Japońska technika jest niezrównana! Czy to przypadek że TOYOTY to najlepsze auta na każdym kontynencie od Afryki po Afganistan? Czy to przypadek że w wielu konfliktach zbrojnych w krajach III świata jedynie TOYOTA jest obdarzona największym zaufaniem. W walce bezawaryjność stanowi o różnicy między życiem i śmiercią a nie o kolejnej wizycie w ASO (podczas 7 letniej gwarancji...) Czy to przypadek że prawie każda nowa TOYOTA niemal nigdy nie sprawia problemów swojemu właścicielowi? Zamiast pajacować na temat ciężkich i awaryjnych „dwusprzęgłówek” proponuje prosty test. Na światłach. Ty za kierownicą Niro ja w CHR. Wygrywam sprint bez problemów przy zaledwie 122KM. To zaleta „constant acceleration” eCVT. Potem przejedźmy odcinek trasy po mieście. Znowu dużo lepsze spalanie w CHR. Wygrywam za każdym razem (!) Oczywiście że kia to CHŁAM. Jedynie ładnie opakowany. Taka podróbka japońskiej motoryzacji za niemieckie pieniądze. Auta jedynie dla zacietrzewionych wrogów Japonii lub totalnych ignorantów albo naiwniaków. Niro nie jeździłem ale za kierownicą innych aut Kia i Hyundai (flotowych) przejechałem tysiące kilometrów. Nie było ani JEDNEGO (podkreślam!) który przejechałby bezawaryjnie choćby 100 000km. Podczas gdy w świecie TOYOTY nawet Aygo robi bez problemu ponad 100 000km. Tym się różni chłam od jakości. Kia opracowała sobie termin w marketingu „Initial Quality”. Ja oczekuję „quality” cały czas a nie tylko na starcie...

[@dawidgorski8698]

Witam a gdzie jest test obiecanego Forda Focusa ? Pozdrawiam

[@emilb2395]

A kiedy obiecany test nowego focusa? Albo ecosporta... Chciałbym wiedzieć co myślisz o nowym focusie gdyż jestem przed wyborem/zakupem

[@MegaDzolero]

Super test, miło się ogląda. Jako kolejne auto proponuję Toyotę Corolle 2019 Sport Tourer (o ile nie mylę nazwy kombiaka). Też wydaje się być bardzo ciekawym autem idącym w stronę praktyczności kosztem sportu, z dostepnym bogatszym wyposażeniem niż Proceed oraz wykończeniem wnętrza z lepszych materiałów. Nie wiem, czy to nie najlepiej wykończone kombi w segmencie C na ten moment.

[@maqic1979]

Poproszę o test kia niro, za rok kupuje takie w wersji hybrydowej plug in

[@2kMario]

KIA z roku na rok zbliża sie do droższej konkurencji , co do tego miejsca pod podłogą w bagażniku to aż się prosi umieścić tam baterie o słusznej pojemności i zrobić z auta soft hybrydę gdzie dzięki wspomaganiu silnika elektrycznego można by znacznie poprawić przyspieszenie i obniżyć emisję spalin.

[@PLadon]

Mario Passendorf wtedy cenowo i parametrowo zbliża się do Stingera, a to nie dobrze robić sobie samemu konkurencję.

[@myslecinaczej8674]

KIA od paru lat nie jest "tylko KIA". Pomijajac uprzedzenie do marki, i taka potoczna jeszcze opinia o belejakosci (a jest dokladnie odwrotnie) , warto rozwazyc te samochody, bo sa warte pieniedzy. Marki premium....coraz czesciej ronizca jest tylko w nazwie. Tak napisalem ale ciagle sam mam z tym problem :)

[@pikw3691]

Wygląda ciekawie, wielka szkoda że auto jest tak małe wewnątrz. Wielki plus za wyświetlacz w miejscu fizycznych zegarów.

[@antonivideoyt6645]

gdyby tak wyglądała kia ceed, w wersji 3 drzwiowej, w nadwoziu bardziej hothechowym, z tymi światłami co tyłu co w proceedzie to byłoby to samochód marzeń, niestety ten proceed jest za bardzo combiakowy, moim zdaniem.

[@piotrd.9848]

Przydałby się Ceed Fastback. Oni robią takie samochody ale nie na nasz rynek. Zobacz Kia K3 GT i Kia Forte GT.

[@RockstarMatPL]

tylko zauważ, że liczy się sprzedać. 3d KIA Prooceed poprzednia sprzedawała się nie zaciekawie. A nie tworzysz samochodu dla idei tylko dla zarobku więc shootingbreak ma się z założenia sprzedawać

[@antonivideoyt6645]

@@RockstarMatPL ja to rozumiem, w moim przypadku chciałbym tylne światła z proceed w zwykłym ceedzie. Na pewno jednak zdecydowali się na taki zabieg, żeby osiągnąć jakiś cel finansowy.

[@piotrd.9848]

@@RockstarMatPL Kia K3 GT jest 5-drzwiowa, tymczasem Kia Forte GT to sedan, a takiego u nas chyba nie było. W każdym razie ostrze zęby na Kie Ceed GT i gdybym miał jeszcze wybór między pozostałymi dwoma, to kolejność byłaby taka Kia Forte GT> Kia K3 GT > Kia Ceed GT.

[@justynaczachor7449]

Kogo też najbardziej interesuje test dwumetrowca ,a nie jest dwumetrowcem ?:)

[@Sebastianbialy]

Xd

[@Cernold]

nie mnie, co z tego że dwumetrowiec nie usiądzie za dwumetrowcem,jak nawet jeśli znam jedną osobę co ma dwa metry to usiądzie na fotelu pasażera, a nie za mną.

[@PiotrPilinko]

@Mateusz Pawlik Azjaci nie są niscy: to mit - przeciętnie młody odżywiony azjatycki "byczek" ma 1,8-1,9 metra wzrostu. Niscy są ci, którzy pamiętają czasy wojenne, gdzie trudno było o jedzenie. Azjatyckie auta są takie, jak każde inne (w sumie, to europejski producenci chętniej sprzedają swoje samochody najpierw w Chinach, a dopiero potem w Europie).

[@PiotrOlejarczyk89]

Moją partnerkę ;)

[@ArturCorleone]

Z tylu za dwumetrowcem nie ma miejsca na kolana, bo nie wspomniales, ze po wylaczeniu zaplonu i wyjeciu kluczyka fotel dodatkowo sie odsuwa do tylu

[@inspired_by_bimmer267]

Mysle ze juz nie ma gdzie ten fotel sie odsunac do tylu jesli juz jest ustwiony na maxa do tylu bo przy wzroscie dwumetrowca raczej jest maloprawdopodobne by Zahar go nie cofnal do samego konca

[@EkoKolo_Katowice]

Niebieski kolor robi robotę . WIdziałem białą i się nie wyróżnia na drodze .

[@jankwiatkowski963]

a ja czekam na test kia RIO hatchback myślę że lepsze niż ceed lub skoda za tą cenę

[@maciekswiszczewski4589]

Jeździłem nią u dilera, i po krótkiej przejażdżce zdecydowałem się ją zamówić. Tylko te pół roku czekania to masakra

[@arkadiuszc.4684]

Tez jechałem, ale po drugiej test jeździe rio i później fiesta kupiłem skode rapid

[@jankwiatkowski963]

niektóre modele są od ręki w różnych salonach a czekanie pewnie dlatego że to samochód prosto z Korei a nie ze słowacji tak jak ceed

[@maciekswiszczewski4589]

@@jankwiatkowski963 zgadza, z Korei sprowadzają. Ale do tego dilera co brałem to miałem blisko i pani bardzo fajnie i szybko wszystko załatwia

[@jankwiatkowski963]

i jak wrażenia z samochodu? rio wygrywa chyba dlatego że silnik nadal 4 suwy a nie tak jak w fieście czy w skodzie albo innych moedelach 3 suwy ? podobno niektóre modele kia śmierdzą plastikiem długi czas od nowości u ciebie jest tak samo ?

[@kris89891]

Samochód ładny ale 3 minusy moim zdaniem ma, tylnia lampa nie jest w całości, środkowa deska wyglada staro, biednie po prostu nie pasuje i ostatnie to miejsce z tyłu

[@cris6411]

Kolega jutro odbiera - przetestujemy :)

[@rycerzkorwina3837]

Nie jestem usatysfakcjonowany tym testem. ,,Nie jestem pewien czy styliści się inspirowali panamerą." Nic nie wspomniano o podobienstwie motywu swiateł tylnich ani przednich (motyw czterech led). Podobieństwo klamek, kierownica. :( Dla czego bez panoramicznego dachu ? :( Gdzie test krok po kroku ? Zachar nie testowal osobiscie nawet zwyklego ceeda. Wszyscy jak wspominasz czekali na ten test a Ty nie wycisnales z niego 100% :/

[@oksycontin80mg95]

Wszystko fajnie, ale te silniki... 1.0 i 1.4, normy są coraz ostrzejsze i coraz ciężej im sprostać.

[@sleevethatup]

Nie moglibyście sprawdzić nowego Civica Type R ?

[@Kuba_MotoPodlasie]

Ja stoje przed dylematem zakupu : 1)KIA Proceed GT 1.6 204km czy 2)Seat Leon Xperience ST 1.8Tsi 4x4 I tak naprawde skłaniam sie ku KIA ale drazni mnie kilka elementów .. na serio zolte podswietlenie w samochodzie zamiast ledow ? rowniez zadnego pakietu ambiente.. no i ta tylna roleta bez prowadnicy..

[@NehezTheWrackful]

Ja proponuję przejechać się oboma. Pierdoły takie jak ledy w środku, ambientne oświetlenie, czy prowadnica, mogą wydać się niczym przy frajdzie z jazdy :). Btw jak zamówisz szyberdach w KIA to z tego co kojarzę oświetlenie wew. jest ledowe, ale musiałbyś się u dealera dowiedzieć dokładnie. Ja zamówiłem bez szyberdachu.

[@onlyfoolsdontfear]

Ja mam ledy. Siedziska w Leonie twarde jak cholera (przejeździłem sporo ze znajomymi). VAG = zero emocji. Wiem co mówię, nie jedno Audi było w rodzinie.

[@HollandFury]

Nie przepadam za Kią, ale to auto jest świetne. Tzn. mi osobiście bardzo się podoba. Po obejrzeniu materiału dostrzegam tylko 2 minusy: pierwszy z nich to brak panoramicznego dachu, a drugi brak silników o większej pojemności. Nie mówię żeby w proccedzie były silniki ze stingera dostępne ale chociaż 2l byłoby miło zobaczyć. Z tego co czytałem i rozmawiam ze znajomymi to te klekoty 1.6 szału nie robią...

[@tomaszduda22]

gdzie czytałeś i z kim rozmawiałeś? jak sam nie spróbujesz to się nie przekonasz co ta "kosiarka" potrafi, a potrafi!

[@marcinm.3713]

Panoramiczny dach jest w opcji

[@onlyfoolsdontfear]

Panoramy nie ma, ale jest otwierane okno dachowe. sięgające za przednie fotele. Nie może być ta 2.0 245km, bo nikt by nie kupił i30N - Hyundai jest wyżej w koncernie. Przy takim silniku, to żaden VAG już w ogóle nie miałby sensu.

[@robertgorecki31]

No Zachar Bugatti to chyba nikt Ci nie załatwi do testów:) Ta Kia rewelacyjna podobnie jak Stinger.Brawo Hyundai-Kia gonić te niemieckie nudne,skąpe towarzystwo.

[@karlballistator]

Jak Kia i Hyundai mają gonić niemieckie towarzystwo skoro bez niemieckich pieniędzy i techniki w ogóle by nie istnieli?!?

[@ukasz5898]

@@karlballistator ty jesteś chory psychicznie :)

[@karlballistator]

LIQ a ty jesteś zdrowy skoro nie miałeś pojęcia jak wygląda układ sił ekonomicznych na świecie!? Myślisz że kto miał na tyle pieniędzy, wpływów i aparatu propagandy i sieci sprzedaży na terenie UE by podnieść Koreę Płd. z kraju III świata (jeszcze do lat 80-tych) do rangi gracza na współczesnej scenie. Dlatego koreańska motoryzacja osiągnie co najwyżej poziom aut francuskich bo dalszy rozwój byłby nie na rękę ich niemieckim mocodawcom. Co prawda zachodzi jeszcze inna interesująca rozgrywka. Japończycy (TOYOTA) zainwestowali w Porsche i BMW kupując ich akcje w zamian za udostępnienie technologii efektywnej produkcji tzw. „lean production”. Teraz część niemieckich banksterów odepchnięta od „własnych” koncernów pompuje miliardy w Koreę ażeby tymi podróbkami dobrej motoryzacji odebrać część klienteli japońskim firmom. A tuż za rogiem czają się do skoku Chińczycy którzy również mają auta na poziomie kia i hyundai (w drobnym AGD już odebrali klientów Szajsungowi dzięki Xiaomi i Huaweiowi) Także robi się ciekawie na polu walki ekonomicznej. A tam gdzie towary nie przekroczą granic zrobią to armie...

[@ukasz5898]

@@karlballistator chyba zapomniałeś że Chiny w latach 80 to też był kraj 3go świata. Też Niemcy im pomogli? :D

[@ukasz5898]

@@karlballistator Już nie mówiąc że UE to nie jest świat. Hyundai podbił USA z rąk Toyoty bo po prostu robi to samo taniej. Okoliczne azjatyckie rynki to kilka mld ludzi a Ty wspominasz o UE co ma zaledwie 500mln ludzi

[@erikgundersen1]

Świetny SW za niewygórowaną cenę👌Bravo Kia👏

[@riesling5771]

Żadne tam SW ale jakiś liftback, wydłużony hatchback? Ani pies ani wydra.

[@krzysztofcencek2750]

jestem w trakcie nabycia jak pojeżdz to narisze opinie

[@marcinhaladyniak2391]

Fajna KIA i fajnie śmiga. Na żywo wygląda jeszcze lepiej.

[@slapi2006]

Zachar, co dla Ciebie jest nisko, niekoniecznie jest dla niższych ludzi😉

[@MaciekKrzeminski124]

Kia zaskoczyła mnie po raz kolejny. Auto z niszowym nadwoziem, ale z odpowiednim dla niego pazurem, no może pazurkiem.. Na pewno wolałbym to, niż kombi a raczej sportswagon. Powoli zapominam o naklejce bylejakości, która w przeszłości przylgnęła do tej marki. Co ważne, w natłoku nowych aut, o bardzo zbliżonym wyglądzie, ta Kia się na pewno wyróżnia i to jest też duży plus. Oprócz wszystkich zewnętrznych atutów, bagażnik bardzo na plus tak jak i wygląd wnętrza.. Jako że nie jestem zwolennikiem tabletów w samochodach, szkoda, ze ekran środkowy nie ma opcji chowania w około 50%, bo wtedy by wyglądał bardziej spójnie z całością a wszystkie ważne informacje mógłby wyświetlac nadal.. Fajne auto.

[@tomaszprudel2194]

Jutro odbieram 😀💪

[@revelino9414]

Ile czekałeś ?

[@tomaszprudel2194]

@@revelino9414 troche ponad miesiac

[@tomaszprudel2194]

@@revelino9414 w sumie 5 tygodni

[@tomaszprudel2194]

Zajebisty

[@revelino9414]

Co Ty mówisz ? Ja zamówiłem tydzień temu i termin odbioru w październiku :/

[@ogi33tay]

To może teraz przetestować coś do miasta np Forda Fiestę ST :)

[@aulich86]

Czekamy na test Focusa z 1.5 EcoBoost ;)

[@marekgrabinski9011]

o tak Focus St-line ale w manualu bo dopłata automacie jest zbyt wygórowana

[@T3kA123]

Super auto przy modzie na SUVy namiesza na rynku 😀

[@solaris0808]

Zrob test citroen c5 aircross. Najlepiej 1.6 puretech

[@T3kA123]

Tak, też bym zobaczył to auto u Ciebie

[@Jaro960]

Czy nie wydaje wam się że to autko jest za wąskie do wysokości i długości?

[@eco999]

Też miałem takie wrażanie, ale na żywo już tak źle to nie wygląda. Porównałem z Golfem VII GTD VARIANT i jest tak samo szeroki. Przy czym Proceed jest niższy i siedzi niżej od Golfa. Poprostu jest to klasyczny kompakt z przedłużonym bagażnikiem. Brakuje mu nieco poszeżenia i większego rozstawu osi w porównaniu do prawdziwych hothatchy. Proceed to taki soft GT :)

[@adamwalter2573]

waskie to sa fotele i dlatego nie kupilem go. Miesiac ogladalem, jezdzilem testowka az tu nagle...nie, meczyc sie przez pare lat w na tych krzeszlach sie nie bede. Szukam teraz "Zamiennika w automacie". Na razie ktos mowil ze Golf jest konkurentem, ale kuzwa VW na masce mnie przeraza lekko.

[@zabolismkot1916]

Eh ta era wystających tabletów, jak się na coś upierdolą to klepią na jedno kopyto. Auto daje radę również wizualnie. Aby fakt, że to KIA nie przemawia do mnie, niech będzie, że robią duży postęp, ale dalej są kijanką.

[@marcinm.3713]

Zachar napisz coś na temat głośności wydechu bo jest sporo narzekań w necie.

[@maurycyzych3129]

Kiedy w końcu skończy się ta głupia moda na piano black...

[@archiexEM]

tragiczne w utrzymaniu i trzeszczy

[@jakubek89]

Niszczy się szybciej niż gwarancja minie....

[@mrlargenss]

@@archiexEM Piano black to tylko farba :). Edit: Da się ten efekt uzyskać jeszcze inaczej ale to też nie ma związku z trzeszczeniem ;).

[@GinsengStrip-wt8bl]

Zawsze lepsze niż plastikowe pseudo aluminium popularne w latach 00.

[@wykydytron]

Ja uwielbiam piano black I zawsze to wybiore, nie ma nic gorszego niz drewno, srebrny plastik czy pseudo karbon. Pro tip jak masz piano black to zwyczajnie go nie macaj bez potrzeby a do mycia uzywaj mikrofibry a nawet po latach bedzie jak nowe.

[@wolversky]

bardzo fajny test bardzo fajnego auta

[@Marecki353]

Przetestujcie nową Mazdę 3, jeżeli to możliwe w wersji sedan :) Testem Kia Rio również nie pogardzę :)

[@Poruczniczek]

Ostatnie lata to przełom w motoryzacji. Każde nowe auto jest piękne ale gdyby nie logo producenta to każde zarazem jest identyczne i bezduszne.

[@oksycontin80mg95]

Nie no, jakieś niuanse są, ale to prawda że jakby postawić 20 nowych samochodów bez znaczków, nie jeden miałby spory problem z identyfikacją marki. Już nie wspominając o SUV-ach, które naprawdę ciężko rozróżnić.

[@ciosy3135]

Moim zdaniem wszystkie marki rozwijaja sie pod jedno dyktando i nikt nie ma prawa wychylic sie za bardzo przed innych. Stad wszysdtkie rozwiazania podobne. Wszystko po to kontrolowqc postep technologoczny, ktory wyprzedza moim zdaniem udostepniane rozwiazania o 100 -200 lat

[@misiekthcteam]

A propos 2 dymiących rur. Tesciu kupił tuscona 2.0 diesel 2006r i też ma 2 dymiące rury. Wszystkie te auta które widuje mają tylko 1 rurę. Ktoś potrafi mi wyjaśnić dlaczego tak jest?

[@jacekosmyk8848]

To może Talisman z silnikiem 1.8. Wszystkie testy dotyczą starszej wersji.

[@MrMario1984]

Bardzo ciekawe wozidełko :)

[@janekpsx]

Nie no tak końcówka filmu aż się uśmiałem 🔥🔥

[@marcinswiatek9542]

Mam trochę nietypowe pytanie, jak wygląda funkcjonalność bagażnika w przymadku przeowżenia wózka dziecięcego (gondola+rama)