KIA SELTOS TURBO 2020 - УБИЙЦА ТИГУАНОВ?

[@babaich649]

Это селтос убийца селтоса, так будет правильнее. Этого нет и того нет.... и 2 ляма)))

[@ZloyLobok]

Сейчас бы в 2020 году слово "убийца" в названии писать. Как же вы надоели а

[@РифкатФайзуллин-к8д]

Серега сравни со Шкода Карок на полном приводе с 1.4 tsi! Интересный будет заезд

[@AlehKulahin]

Его весовая категория не Тигуан, а карок или жили кулрей какой

[@Filonenkoev]

Кулрей ему ж#пу на глаз натянул.

[@Sergo1906]

Конкурент Крете по суте

[@arancar82]

Тестирую такую комплектацию, которую не купят 95% ца))

[@garrisson1987]

думаю даже 99,99% ) За 2 мульта,только какой то фанатик купит такую тачку.В конце года надо будет статистику продаж глянуть)

[@baishevnm1986]

Я присматриваю себе... По мне так прикольная тачила.

[@Anderverse1]

По отзывам робот гамно... Да и вообще на 2 ляма оно не тянет.

[@ОлегКорниенко-ш2й]

Они идут по стопам wv, skoda у которых ломучие дсг

[@alexwayerpro4095]

Серега надо было сразу делать сравнение ))))спасибо за обзор

[@ЛЮТАЯДИЧЬ-т7е]

Посетив бордель, поп в книге отзывов написал: «Приём - божественный! Цена - безбожная!»

[@tommygun5041]

Вы это в каждом видео пишите смотрю 😜

[@Денис-у3ц5в]

Лайк за видео, но машина гавно, материалы от рио, моглибы хотябы сделать, как на сиде.

[@pavelmaksimenko2548]

Бери сид,если нужен мягкий пластик

[@Samoylov_photo]

Денис Шулика сид - это спортейдж

[@sergeik.502]

Это как раз В класс, сид уже С.

[@АндрейО-з2ы]

Селтос для России сделан на платформе сида

[@Carnag3R]

Тогда он соревновался бы с собственным Soul и Xceed.

[@maximivanovmsk]

С тигуаном нет смысла сравнивать. Давай сравнение с Кароком!!!

[@iSimpleSolution]

да даже с каруком это ведро корейское нельзя равнять.

[@АртемЛосев-д2т]

Задний ряд не показали, а в остальном нормальный обзор, так держать

[@lelik0590]

От души! Давно ждал обзор именно этой версии! Еще интересно сравнить его с Kia Soul GT

[@юзер13]

Серега давай давай Серега… мы знаем что ты все равно -делаешь зарубку… но поддержите Серегу

[@pavelmaksimenko2548]

Первый на российском ютубе,кто взял турбового селтоса!Молодец!Лайк,как всегда!

[@RealDenius]

Уже третье видео смотрю с удовольствием. Ну раз так, то подписка. За материал спасибо.

[@DvaPointGames]

Отличный обзор, Серёг. Хочется посмотреть на сравнение с тигуаном и желательно ещё с актавией той же мощности. Спасибо дружище!

[@sergeik.502]

С карок надо сравнивать, одноклассники.

[@Anderverse1]

Сделай заезд с Gelly Coolray

[@vadialutii]

Китаец поинтереснее будет во всем, кроме отсутствия полного привода...

[@ВячеславНеизвестный-ъ8ш]

Он его сделал, скоро выложит .

[@tamiko7431]

Спойлер - кулрей победил!

[@Tom-1]

Разгон одинаковый с кулрей 8,6

[@ВячеславНеизвестный-ъ8ш]

@@Tom-1 цифры можно нарисовать любые, а на практике кулрей от него уезжает причем легко, и это на очень плохих шинах, на хорошей резине кулрей едет 7,9 -8,2 до 100.

[@kirillmalinin7579]

Сергей, спасибо за обзор. Идеальная комплектация для этого авто это атмо автомат за 1.55м. Будет медленным.

[@mustafanomanov6935]

Серёга братиш все круто любим и ждём твои видосы ! Огонь только в перед!

[@seregaklimanovich224]

Наконец-то новый видос.лайк. Серега, как робот в сравнении с тигуановским?

[@gj-2226]

12:12 Максимальный объем багажника с полом в нижнем положении (в комплектации с докаткой). В данном случае он менее 400 л, поскольку машина укомплектована полноценной запаской.

[@РаньшеБыливремена-х9т]

Серый , наконец сделал себе аккаунт и подписался !все для твоего канала !удачи !

[@Protos85]

Прикол приколом, а это первое видео про турбовый Селтос в России. На конец-то был...дь)

[@alexsautkin2406]

Приветствую. Интересно твое мнение по поводу сравнения данного Селтос с СпортЭдж на аналогичных турбо двигателях 1,6 и "роботе". Заранее благодарю. Твой подписчик. И, естественно, ЛАЙК ролику.)))

[@Zyets]

11:22 Надо готовиться лучше к обзорам. У Seltos две пары салазок для установки пола багажника. Если ставить на нижний уровень будет озвученные 468л. В данной комплектации под дном багажника полноразмерное колесо, а не докатка, поэтому нижние салазки не доступны, и по факту объем багажника 433 литра всего. Но в целом, под дном полно места, весь хлам, который должен быть в машине постоянно, типа знака аварийной остановки, троса, насоса, рем-комплектов, проводов для акб и тд, уходит легко туда и вовсе не мешается.

[@Zyets]

Кстати про запаску. Сейчас кладут точно такое же 5ое колесо, на той же резине, что и остальные 4.

[@Вячеслав-т1т5л]

Насчет автоматических стеклоподъемников на задних дверях, не понимаю почему все так ругают их отсутствие на разных авто, для меня например их отсутствие это плюс, бывало случайно нажимал кнопку и заднее стекло полностью открывалось, один раз этого не заметил, закрыл авто и ушел, а на заднем сиденье лежали вещи, повезло, что не обокрали. Лучше лишнюю секунду подержать кнопку, тем более заднее стекло редко открывают

[@mikmik9234]

Если стоит сигнализация,то при постановке на охрану должна закрыть все окна.

[@Вячеслав-т1т5л]

@@mikmik9234 На том авто была встроенная заводская сигнализация с датчиками объёма, все окна закрывались и открывались только при долгом удержания кнопки, просто при постановке на сигнализацию нет. Сейчас авто с отдельной сигналкой, тоже ничего не закрывается автоматом.

[@Goel1969]

Полная постановка под охрану с закрытием всех окон и дверей реализована даже у Черри Тигго в штатной сигнализации...

[@Вячеслав-т1т5л]

@@Goel1969 Рад за Черри Тигго, на Форде этого не было. А если бы и было, то отключил бы, периодически возле частного дома за городом или во дворе, оставляю щель для проветривания в жару.

[@Goel1969]

Зачем отключать, что-то, если всё управление дистанционно с ключа-как открывание дверей, окон, так и дистанционный запуск... Хотя-каждому своё.

[@ПавелАлексеев-ч8ч]

Круиз и удержание в полосе не проверил, а так нормальный обзор, Серёга!

[@Chegevar-yr9ye]

Серёга ты молодец!Добей Селтос сравнением с Карогом и Тигуаном!

[@ВячеславНеизвестный-ъ8ш]

Его coolrey порвал на тряпки, а ваг шильдиком задушит.

[@ОлегКорниенко-ш2й]

И автовазом

[@operatorsatti1]

Лайк,тёзке-братану!!! ВСЕГДА ОТЛИЧНЫЕ ОБЗОРЫ! Ну и отличная работа оператора.....

[@АнуарЕрдосов]

Видос зашёл! Хотелось бы увидеть обзор в таком же стиле про новый Соренто и Сантафе

[@АлександрАлександр-у8ц5ч]

Цена за топовый селтос многовато. Как машина в целом не создаёт ощущения на 2млн.

[@АндрейКосенко-з4ш]

Здорово, Серёга! Жду заезды с вагами👍🔥!!!

[@igordmitrieff9262]

Сергей спасибо большое Вам! Хороший обзор. Я не знал о такой комплектации. Очень хороший вариант, а по ценам можно будет поиграть со скидками и trade in. Плохо, что Вам не удалось разузнать про отличия клиноременного от клиноцепного ремня в приводе АКПП. Ну и небольшая просьба узнавать о цене на расходники, хотя бы мелочёвку: типа наконечник стабилизатора поперечной устойчивости тормозные колодки и свечи зажигания. Как живут на нашем топливе. Имеется ли возможность установить ГБО ПРОПАН. Заранее спасибо.

[@rus7096]

Добрый вечер! Если не секрет где покупали футболку?

[@АртемРазумовский-ь8л]

Харек гибрид и помчались или просто турбо 4 вд ещё дешевле

[@АлександрПрохоров-б2у]

давай Серега , продвигаем , лайк тоже поставил !!! )))

[@scythargon]

Автор молодец, снимай еще!

[@mylifeinrussia6677]

Самое интересное что звук двс прям копия Киа Рио. Когда тапку в пол топишь прям так же звучит)))

[@АлексейКраснихин-н5з]

Такое оснащение во всех корейцах в топовых и предтоповых комплектухах

[@ТимофейБегунков]

Все делай все интересно и про как всегда.ну мне лично больше обзоры нравятся .гонки как то не очень.но смотрю все.

[@pitersolonovich1609]

обзор в целом норм, тема полного привода я так понимаю будет на Click On Car как обчыно раскрыта :)

[@МаксимБардасов-и6ю]

Спасибо за тест бро🙂

[@ЕгорИванов-р5н]

все на позитиве спс

[@БорисТихомолов-с3щ]

Хорошо разгоняется машинка. Молодец Сергей. Изменяется ли в машине легкость вращения руля? Как светят фары ночью? Как расход топлива на трассе? Сколько можно проехать на 1 баке?

[@simplevideos9742]

Так задняя часть люка стоит на проветривания всю дорогу ))) от этого и шум на видео есть секунды где вы закрыли его и потом опять открыли)

[@AlexanderUstinovAD]

Сегодня смотрели этот селтос. Нууу, владельцы этого авто, рекомендую следить за тем, что у вас с передними крыльями будет твориться. Вода каким-то образом попадает под капот, причем закрытый иииии. Я так пологаю, что передние крылья очень скоро будут гнить. Плюс качество сборки. На 2х новых авто передний левый угол капота уходил от пластиковой облицовки вглубь, а правый был норм. Это за 1300 000. 😂

[@danilsmirnov9048]

Привет! Подскажи пожалуйста, что за программа для замера скорости?Часто её вижу в твоих роликах, а названия не знаю

[@1987stban]

Проблема не в 2-х миллионах, а в просевшем в два раза рубле. За 1-1.2 миллиона тачка была бы супер.

[@Carbonic_Cat]

Сейчас проблема в 3-х миллионах :) Прикинь!!!

[@maratyuldashev2320]

Одни убийцы на дорогах. Как до сих пор жив остался? Непонятно.

[@xammxamm5885]

Ребят посоветуйте из кросоверов 2,0 автомат что можно взять из новых машин

[@АнастасияСуомела]

Серега, давай, давай, нам нужно это сравнение!!

[@dmitryaleshin4440]

Норм машина, тестил с вариатором и то зашла. Вариатор удивил, на голову выше японского гомна. Серëге как всегда респект и продвижения)))

[@ДавидКарамян-ч9р]

Давай сравнение, будет интересно)

[@DartaTeplyh]

Отличный тест. Теперь давай сравнение с Тигами.

[@sashavarlov4328]

Ахахаха... Он меньше в разы. Я когда дверь в селтосе закрываю, кажется что она из фольги. У соляриса и то тяжелее. Шлак за 1.8 миллионов.

[@gj-2226]

Тягай его с вагом! Но лучше с прямым конкурентом - Кароком, 1.4 дсг.

[@sergeydemyanov4260]

Ему всё об этом пишут, а он сравнивает с тачкой которая +300кг, сравнивает скорость, но допустим не размер багажника)

[@ИванТитаренко-ь9и]

Серёга давай давай давай нам это очень интересно

[@IliaBo]

Сергей, что скажешь? За эти-же деньги ведь лучше будет Карок 1,4 на дсг и полном приводе? Или Тига?

[@Minor4871]

Машина огонь!

[@НовыйБлоГГер]

Вчера прокатился ,мне понравился.но дорого.

[@timonstimons3496]

Серега, программированием насколько мне известно, это не лечится, потому как на стеклоподъемнике автоматическом на самом моторчике стоит блок управления и кнопка дает только импульс, в отличии от остальных трех где работают они как на вазовской 10-ке. Разница в цене моторчиков с блоком и без +- 4000 руб., экономия на спичках при цене авто в 2 млн. поражает

[@zazamiqeladze9055]

i like i podpiska:) novii telefon u menya.. ishu gonku s tiguanom:)))

[@andreykuznetsov9355]

Молодец, Серёга, спс

[@Sulu__84]

👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿 Давай уже сравнение динамики с тигуаном и кароком

[@Gaba222]

Все сказал, а про подвеску забыл, как она вообще? Жёстко или мягко смягчает неровности дороги?

[@АлексМар-э7и]

Серега давай, давай, давай нам очень интересно

[@t3xt]

Вот скажи плз не по теме. 1 и 3 ф серии с полным и задним приводом на сколько сильно разные по рулежке и вилянию жопой без стаба?

[@BradleyPitt-b5i]

Вентиляция сидений, люк и тд конечно подкупают)) в принципе для первого владельца хороший вариант, на гарантии можно и на роботе подвигаться) просто тут уже и Sportage в максималке стоит + 200-300к, есть над чем задуматься, но он так не поедет, правда и материалы отделки получше намного...

[@ЕвгенийК-в9м]

Давай, давай, интересно. Заезд тигов с киа.

[@Goel1969]

Сергей, 100-й бензин не панацея. Проведи обкатку без лишней дерготни на 95-м,а дальше авто и на 92-м пульсаре летать будет. Во всяком случае так у меня Тигго 4 на турбине себя ведёт. И да, там привод только передний, но и цена, почти в половину от этого чуда...

[@ВалентинСергеев-ю8ж]

И так сделаешь заезды, контент же нужен :)

[@Roman-yo]

Серёга давай заезд с Вагами. Добавь еще Шкоду А 7

[@АндрейСеменов-щ8ь]

Позабыты хлопоты, Остановлен бег, Вкалывают роботы, Счастлив человек?

[@alexeyalexey2549]

Ага, прогресс до невиданных чудес!

[@Rer2315]

1.6 турбо неплохо, но сухой робот бл.... могли бы от 2.0 турбо запихнуть под налог 249 сил, ещё на спортидж 3 2009 году были Корейские версии на простом ат и ехали около 6.7 сек.

[@mikhail1872]

Да что вы все пишите дорого, дорого.. На эту машину найдется покупатель. И говорить, что машина отстой некрасиво как минимум.

[@yohcev6]

1.45 с нетерпением ждем

[@TheNidzhat88]

Серега, сравни его с шкода карок в сравнимой комплектации около 1,5 млн, если есть такая возможность. П.с. Автолайк, сэнк ю за обзор

[@СергейГуасов]

Сергей, спасибо за обзор! Прошу дать информацию по ощущениям от робота. На ДСГ ты часто жалуешься в плане поведения автомобиля в разгоне. Здесь тоже самое? Хочу свой текущий Сорренто поменять на новый, но крайне смущает робот. Не в плане надежности (гарантия если что поможет), а именно с точки зрения управления тягой и комфорта...

[@pavel.nn-anapa]

По роботу подумайте на всякий случай, я тоже было дело думал - а если что, по гарантии сделают. В итоге хрен кто чего там делал, 2 года промучался на машине и продал с пробегом 23000 км. Особенно если в пробках часто стоите, то я бы робот совсем не рекомендовал. Управление тягой и комфорт там хуже, чем у нормального автомата.

[@pavel.nn-anapa]

Ал Ар прошивка конечно влияет на алгоритм работы коробаса, но все равно. Самое интересное что расход топлива и динамика у автомата например zf 8 ступенчатого ничем не хуже роботов. Зачем они их лепят в тачки, только для навара большего чтоли, хз.

[@СергейГуасов]

Зачем мне ваш флуд? Вы ездили на данном роботе селтоса в Киа? Уверен, что нет. Потому спрашиваю исключительно Сергея. Тем более, я знаю какое говно робот у вага. Хочу понять - у киа это ровно тоже самое или реализовано по-другому...

[@pavel.nn-anapa]

Сергей Гуасов Сергей исключительно на вас болт положил, поэтому мы пофлудим с вашего разрешения)

[@СергейГуасов]

Клади болт в других комментариях. Создай свою беседу и продолжай писать херню. Я не против. У меня конкретные вопросы к Сергею

[@Colinsmobile]

Есть coolray с двигателем вольво и панарамной крышей за вменяемые деньги

[@SergeiOzerov]

Без полного привода, с непонятным шасси и с жёсткой подвеской.

[@sergeyalexandrovich4705]

Спереди как новый соренто будет))) серег скажи пожалуйста эта машина лучше кашкая??

[@dr.9767]

Серёга давай, давай, интересно с немцами!

[@Cenzoj]

Давай заезд с дизельным тигуаном и в каждом из автомобилей 5 человек сидит. :D Интересно там уже запись в сервис на гильзовку и удаление ката есть

[@SergeiOzerov]

А что у Тигуан так хреново с катами?

[@Cenzoj]

Sergei Ozerov речь о корейце, у которого с большой вероятностью к 60-70 уже задиры будут

[@SergeiOzerov]

@@Cenzoj это кто вам такое сказал? Что на 1.6 Т будут задиры от ката? Хоть один пример можно?

[@Игорь-л9д1п]

На 1.6 турбо поршни стоят стоковые как на сид GT просто надули мотор и все, так что тысяч 70 и все

[@SergeiOzerov]

@@Игорь-л9д1п ващет нет. Поршни и вкладыши на 1.6т отличаются от 1.6. Мотор в Селтосе аналогичен ProCeed и Soul GtLine. Только имеет иную прошивку

[@АлександрНовосельский-м1ф]

Сергей молодец!

[@Aqwerchik]

Мне кажется у азиатов идея автоподъемников в том, что водителю нельзя отвлекаться (1 клик делает), а пассажиры уже могут позволить себе не отрывать палец от кнопки ))

[@andriy8131]

До чего докатился, он уже разделил людей на нелюдей "бедных" и на высший класс!!!!! Стыдно должно быть!!! Сам то, туда не заберешь даже пуговицы!!!!

[@SergeyProDrive]

Ну что ты начинаешь)))чувство юмора отсутствует напрочь?)))

[@andriy8131]

@@SergeyProDrive Это несмешно!!!

[@ВуПсЕнЬ90]

Я тоже в шоке от слов🤢

[@ВгостяхуПахома]

так и есть, кто то выше головы хочет прыгнуть! Сергей все по честному сказал жить надо по возможностям

[@drago058]

@@andriy8131 смешно

[@АлексейС-ц1с]

2ляма не дорого,для 177сил 4х4 и робота. Опять таки музыка Bose вещь не дешёвая. И не забывайте что в долларах ценник особо не растёт, рубль дешевеет.

[@ДенисКривенко-з1я]

Давай сравнение с Тигуаном - это интересно! Только желательно 180 сил, а не с твоей)

[@sergeik.502]

С карок надо сравнивать, одноклассники или vw T-ROC.

[@RealDenius]

Кстати, внешне и по салону селтос вживую производит очень приятные впечатления, да и рядом с тигом он не смотрится машиной классом ниже, у нас во дворе рядом стоят, ходил тут вокруг, ну реально одноклассники. Но если 2 ляма за немца я могу понять, то за корейца с дешёвым пластиком и посредственной управляемостью, сколько туда лошадок не воткни, 2 ляма перебор. Но если деньги есть и нужна вторая машина, или там любовнице подогнать, чтобы засасывала глубже в восторге - машина впечатление произведёт.

[@sgs3problem]

Смотрим)

[@RealDenius]

Почему я не взял в своё время Туксон - там такой барабан в комплектации за 2,5 ляма был. Я искал замену машине 2014 года, купленной за 1,5 ляма, сел в Туксон - цена больше почти в 2 раза, а материалы хуже в разы.

[@НиколайПшендин]

Серёга давай!!!

[@2raver2]

Заголовок должен быть такой - "Новый Киа Селтос - Убийца Вариаторов"

[@kukakevin]

+1 комментарий .. видос топ 👍

[@ДаниилАлеев-ы6м]

У Clickoncar вообще сломался вариатор !!! Серёга а где рубрика Разоблачение авто ???

[@SergeiOzerov]

А у 200 тысяч машин с этим вариатором в США он не сломался. Какой вывод?

[@MrSti1982]

Серёга, возьми на тест Карок 4х4 с дсг как появится.

[@dnk-sword123]

Даёшь заезды с Тигой!

[@sergeik.502]

карок одноклассник.

[@анатолийморев-з7в]

Это который Кулрею 150 сил проиграл в разгоне?

[@aerotraxer]

Серёга, сравни с атмо плиз.

[@ЕленаНеизвестно-б7р]

Абсолютно дешёвая отделка внутри. А когда открываешь дверь, то три порожка под ногами очень удивляют.

[@Ежиквтумане-б4я]

А что мешает взять шкоду карок на полном приводе на мокром роботе едущим 8секунд до сотки ))) и стоит дешевле и комплектации тоже огонь