Киа Сид 1.6 G4FG всё как обычно дизелит мотор.большой люфт муфт vvti и расточка блока в 0.50

Город Тюмень телефон для связи 89324789702

[@user-yd5qj5hj5d]

Как всегда, отличная подача материала!

[@user-jd5rf4li8p]

Как всегда всё чётко и ценник адекватный.

[@user-xo4lo2bm4i]

Спасибо за видео!Удачи вам!Интересно посмотреть на машину из под девушки

[@user-dr1ih2dj3t]

Отличная работа

[@user-rj8ih1gr1t]

Столько рассказал про фазики и так не показал в каком состоянии были старые. Смотрел ждал😅

[@zhanmyrzabayev7443]

Отсюда и вывод удаления катализатора это не панацея от задиров

[@user-kt1dq4vt8f]

Ништяк👍👍👍 парни

[@Denchik-V10]

дмитрий а какие поршни лучше тейкин или автовельт?

[@user-ll6hb6vn1p]

Здравствуйте автор. Услышал, как вы сказали после ремонта, что вязкость не выше 5w-30. Глянул книжку свою, которая шла с машиной, там упамянуто шэлл 5w-40 в табличке! Навредит ли сороковка в летний период?!

[@user-dg7xd5pn1n]

Вопрос, после удаления катализатора на рио 4 1.6 расход масла примерно 500гр -1л , на 10 тыс это норма ?

[@Ant72Rus]

Здравствуйте. Подскажите по зазорам на поршневой на этом моторе, пожалуйста.

[@user-ok8kx9eg5e]

У меня Киа Рио 3 пробег сейчас 303 тыс. Дизелить начал на пробеге 120,до сих пор езжу. Замена масла каждые 8-10 тыс. В двигатель не лез вообще, даже ГРМ стоит родной.

[@user-ww8qt1db3j]

Здравствуйте, какого года машина?

[@user-ww8qt1db3j]

Катализатор на месте?

[@Hypc1]

Мой FG 275 тыс уже, стук появился в 180тыс. Езжу до сих пор, и не буду лезть туда не начнёт жрать масло.

[@user-ok8kx9eg5e]

@@user-ww8qt1db3j 2014

[@user-ok8kx9eg5e]

@@user-ww8qt1db3j катализатор удалён на пробеге 92тыс

[@Pavluhka]

Можно такую цепь поставить вместо обыкновенной?

[@pashachep]

Сколько ходит приводной ремень на этих моторах км/лет? У меня сид 14г, 90т км

[@user-Aman108]

А что скажите по G4LC 1.4 моторы автор? Cappa

[@NoName-0000]

Бывает ли так что плоскость головки надо фрезеровать а плоскость блока нет? Или если фрезернул какую либо плоскость то железно надо и вторую сторону ?

[@user-dr2qv9pp6f]

Ого го го !!! На моей Киа 205000 км , не дизелит.

[@user-rh2rr6pe4p]

Маловато проехал😢

[@user-wm4px9ie2i]

У меня тоже сид 2017 года, пробег 116тыс, масло не ест хотя катализатор удалён

[@andrug193]

По звуку я не слышу дизиления.

[@bum1777]

Здравствуйте, ребят вот вы мудрые слесаря, кто снимает такой контент, когда разобрали все шатают поршня, типо полный пипец, как собрали , ни один не пошотал после сборки ! А знаете почему?))))

[@Ta-eq4vv]

Что-то мало

[@user-ym6ik1nd7q]

Здравствуйте а катализатор как себя чувствует не сказали ?

[@user-ix2uv8mi1o]

Удалили катализатор давно. Его нет

[@partyzan543]

Странная фраза. С удаленным катализатором этот расход норма. Удалил кат на 20 ткм и расхода нет вообще. Поэтому кат никак не влияет на расход. Просто если мотор начал уже жрать масло то отсутствие ката тут никак не усилит этот процесс. Так же как и не улучшит

[@GENNADIY-7]

А как выглядит этот люфт в муфтах на распредвалах ?

[@user-xk3mp6ui7k]

Элементарно....фиксируешь шестерню и за грани на распредвалу проверяешь свободный ход.

[@user-nt3xk8ow2x]

250К пробег, G4FG 1,6 Масло Татнефть ПАО Люкс 0W30 зима, 5W30 лето, замена каждые 8К км. Стука даже на холодную нет. А прогретая только стрекочут форсунки. После удаления катализатора угар масла 50 грамм на 1К км. Хон целый, задиров нет. Всё в движке родное. Ремень даже не менял. Не понимаю, как можно мотор так ушатать😮

[@rakamatakof]

Красава автор комментария! Киа Рио 17 год. G4FG.На 62 т.км удалил катализатор. Евро 2 и пламегаситель поставил . Правда начала жрать масло - литр на 1000 км. Поиграл маслами и перешел на хендай х теер 5/30. Все отлично- от замены до замены идеально! Пробег 103 км- полет отличный!

[@user-nt3xk8ow2x]

@@rakamatakof отличный результат👍

[@rakamatakof]

@@user-nt3xk8ow2x жаксы

[@anpeal7190]

Такой же мотор. Пробег 134ткм. После зимы( морозы -30) на холодную появился стучок, причем плавающий, то есть то нет. Летом нормально звучит после запуска. Лил шел 5w30 у дилера каждые 7.5 ткм, между то ездил на межсервисную замену масла. После зимы стал побрякивать. Масло сейчас comma 5w30, до этого лил x-teer 5w30.с С каждой заменой масла также и воздушный фильтр меняю. Хотелось проехать хотя бы тысяч 250-300. А тут такая неприятность. Возможно муфты, всё равно неприятно. Крета 2017 G4FG. Со временем придется перебирать. Живу недалеко от Москвы. Возможно Диме отошлю потом мотор на переборку

[@rakamatakof]

@@anpeal7190 что за масло comma?

[@zhanmyrzabayev7443]

Вывод скорее всего перегрев был

[@vladislav48r]

Ещё бы сотки 2 проехал

[@Maksim-Voropaev1991]

Тюмееееень!!!! 👍👍👍👍💪💪💪💪

[@GENNADIY-7]

А что эта муфта на генераторе вообще даёт ?

[@user-xk3mp6ui7k]

Сглаживает рывки ремня при изменении оборотов и нагрузки

[@GENNADIY-7]

@@user-xk3mp6ui7k Понятно. Спасибо.

[@AndersonNikitos]

Масло поганое какое то, все в лаке.

[@user-nk5nk3io3p]

Вот мой сид год такой же пробег 105000. пора лесть в мотор .масло не ест кат на месте .сколько у вас очередь .запись на холодную kzbin.info/www/bejne/nITFf6qKrM2dZ7c&ab_channel=%D0%9B%D0%B5%D1%85%D0%B0

[@user-ww8qt1db3j]

Если масло не ест, может не мешать машине работать

[@xXx-kt3fq]

Пока есть корейцы с кривыми руками и кривыми моторами, Автосервисы без работы не останутся, первые автомобили КИА были хорошими и качественными, а сейчас хлам 🤣🤣🤣🤣🤣

[@alat3909]

У корейских моторов есть плюсы, ремонтопригодность и стоимость самого ремонта и запчастей. На японцах и европейках запчасти для ремонта очень дорогие. На японцах контракт только если ставить и то лотерея.

[@user-mc1zy4sv3g]

Так можно капиталить каждые 30000тысяч….деньги на ветер…

[@user-cz7ol7gc4i]

Почему такие выводы? Если сделать как надо, ходить будет долго. А если доездиться до хорошего стука и жора, тогда и расточка в ремонт может не выйти, а как доходит до гильзовки, начинается- а че так дорого....

[@user-ww8qt1db3j]

Ещё тысяч 200 проехал, а может и более