KIA Sorento 2011 года. регулировка клапанов и смазка углового редуктора на пробеге 170000 км.

проверка углового редуктор на наличие смазки. Проверка и долгая регулировка клапанов на моторе G4KE машина работает на газе! Если вы ездите на газе то лучше проверять зазоры клапанов каждые 50000 км.

[@user-cq3du5yh7x]

Спасибо за видео

[@user-fl6dp1ds6x]

Подскажи за сколько автомобиль взял ?

[@user-gq4ic5id9k]

Хорошее видео,но вот телевизор мешает)

[@itz_ariana2924]

Да,красавчик,заморочился конкретно) рукастый) говорит: резвее стала,вот еду 110 газ даю...а она как ехала 110 так и едет))) у меня просто дизель...)

[@user-it5pb5bi4k]

Адрес сервиса какой?

[@user-ij5cr6pd6p]

Жаль не показал в какой последовательности зажимаются болты на распредвалу

[@sergeyZH82]

Да уж в москве что то нет такой услуги по проверки зазоров...

[@user-ys9qc3kv5p]

Значит им выгоднее сразу копиталить при сгоревших клапанах

[@elkrus]

В регламенте есть регулировка теплового зазора клапанов. Сам столкнулся, что мастер на дилере, аргументируя тем, что мотор шепчет, лучше клапана не трогать. Я же слова мастера приёмщика воспринимаю иначе, думаю у них нет норм спецов. Может это только показалось.

[@user-mz1yc3oc7u]

Скажи почему дастер на кия поменял? Мнение спеца 🤔💭

[@user-ys9qc3kv5p]

Дастер кайфовый надёжный, подвеска не убиваемая. Киа взял из размера салона и багажника хоть здесь и мотор капризный и подвеска не энергоемкая.

[@elkrus]

@@user-ys9qc3kv5p насчёт капризного я бы так не сказал, скорее судя по интернету, внезапно смертный. Задиры, провороты, сломы кол валов, может что-то пропустил. Наверное, если бы я начитался всего этого до покупки своего бегемота, искал бы только дизель. Но, что есть то есть. Будем ездить пока ездит, как сломается починим.

[@user-ys9qc3kv5p]

@@elkrus тачка классная! Если следить и ездить с умом то будет служить очень долго!

[@maksimgordeev5263]

Какое масло заливалось

[@user-ys9qc3kv5p]

Aral High Tronic SAE 5W40

[@user-vl9jv4cz4t]

Речь очень торопливая, говорите реже, многие слова куда-то исчезли

[@user-oy4gn8zy3k]

Не боишся этого мотора? Проворот вкладышей у них в порядке вещей

[@user-ys9qc3kv5p]

Нет не боюсь, провернет починим🙂

[@Evgen2691]

Ты запорол мотор.Шлифовать надо на выверенном станке. Точил от руки Получил горбатую поверхность. Клапан будет вращаться и запорет седло.ПРИВЕТ. и

[@arongir2588]

Как станочник скажу, вы или левша или ваши размеры не правда, в десятку попасть в ручную верю, но в сотку и причём на всех, вы меня насмешили

[@Slavkin23]

Я попадаю. Более 100 машин сделал. Дремель на стойке. Регулировка 4000. Проверка 500. Чебоксары

[@SSss-us6gp]

Корейское дерьмо, у нас на станции g4kj 2.4 gdi. Дерьмо редкое

[@user-zv1fk1cw7k]

Сам такой