Kia Sorento Prime или Skoda Kodiaq. Сколько стоит? Что выбрать?

Сравним Соренто Прайм и Шкоду Кодиак. Обсудим плюсы и минусы моделей. Разберем основные проблемы в эксплуатации.

[@user-hb1do4is6q]

Посмотрел Ваше видео по Джилли, далее посмотрел это видео. И ещё раз повторюсь вы все говорите по делу, так держать, как говориться, но на видео в полном экране голова ваша на половину не в кадре.

[@PorkhunSergey]

Ничего там не ржавеет, гон полный...

[@rch9742]

2,4 куда то ехал, стоит достаточно больших денег..... У тебя по-моему не только с речью проблемы.....Ты такую херню несёшь, ты хоть эксплуатировал эти авто.

[@Ramkin111]

Все плюсы кодиака притянуты за уши, кроме может мультимедиа. У кодиака дизайн салона современнее? - унылая утилитарность, у прайма веселее. Прайм не чипуется, режет раздатку? - похоже на бред. ЛКП тоже за уши притянул. Съёмки проводились с подачи салона шкода, тут и тестдрайвовский экспонат. Странно, что при всей предвзятости к прайму, показали его весьма достойно - совесть у человека есть.

[@Shotkan100]

"У Прайма веселее" ))))) У авто больше 2 млн до сих пор лампы накаливания в поворотниках и в подсветках салона. Да уж это куда интереснее

[@Ramkin111]

@@Shotkan100 Это в какой комплектации и какого года лампы накаливания?

[@user-nc2ep6my9q]

С самого начала было видно, что ваговод делает сравнение вага, к примеру: на новой машине за 3 ляма бардачок скрипит "ничего страшного, можно смазать")

[@carformat1315]

У Прайма панорама скрипит. И ничего, я даже про это говорить не стал.

[@carformat1315]

Идеальных автомобилей не существует.

[@user-nc2ep6my9q]

Я говорю что в течении всего ролика заметно что вы в пользу вага топите, а в целом спасибо за видос.

[@carformat1315]

@@user-nc2ep6my9q да ваг мне ближе, я не скрываю, но максимально объективно старался донести всю информацию. Прайм тоже достойный автомобиль.

[@carformat1315]

@@user-nc2ep6my9q спасибо за комментарий

[@igoryan3444]

Понравился твой формат, продолжай в том же духе, хорошо выходит. Если обращаешь внимание на предложения по сравнениям, то я не встречал толковых сравнений кодиака с аутлендером. Было бы интересно в твоём варианте это увидеть с обсуждениям и сравнениям всех двигателей, коробок и полного привода, ну и цена само собой.

[@carformat1315]

К аутлендеру много вопросов, если получится взять на обзор, обязательно сниму, но очень плотный график. Спасибо за комментарий.

[@rch9742]

Как владелец авто эту херню даже слушать не стал.

[@user-bl9hq5sm3c]

Попробуй теперь Шкоду на вторичке продать за адекватную цену в РФ ???

[@olegshilov9700]

говорят у соренто коробас 8 ступка пинается, это так ?

[@carformat1315]

Такой проблемы не замечал

[@user-is5su3ey7h]

Пробег 50000 отличный кпп ничего не пинается

[@evgeniifateev7079]

Первый раз слышу, что Сорренто ржавеет. Полный бред. Сорренто признана лучшей машиной в классе по версии США. Кодиак с роботом рядом не валялся.

[@user-vl7by1ii5k]

Спасибо за обзор, как раз сейчас выбор между двумя этими машинами. Теперь стало понятнее

[@carformat1315]

Очень рад, что смог помочь! Спасибо за комментарий.

[@user-hb6qn6xj9k]

С учётом качества топлива в РФ, турбо мотор может выкинуть очень неприятный сюрприз, ещё турбо мотор требует частого и дорогого обслуживания, поэтому всю эта экономичность вылетает в трубу, то есть её по сути нету этой экономичности, наоборот выходит дороже. Плюс ещё эта коробка ДСГ от которой не знаешь чего ожидать и в какой момент. Поэтому всё эти утиные истории и рассказы ВЛАДЕЛЬЦЕВ про то, какая прекрасная эта коробка ДСГ, это всё хрень собачья.

[@carformat1315]

@@user-hb6qn6xj9k Вы не правы. Если заправляться на нормальных АЗС все будет ок. На турбомоторах я не первый год езжу и проблем с ними нет, особенно с новым поколением как здесь. Да, они, возможно, потребуют ремонта раньше, чем старые атмосферники. Например к 200к скорее всего придётся ремонтировать турбину. Свои минимум 150 она ходит, ее ремонт не так дорог, до 50т.р. а с самими моторами нет проблем никаких, меняйте масло в 7т км и будет всё ок. А если посчитать расходы на топливо и учесть динамику разгона, то у атмосферы нет шансов. Даже новые американские пикапы и те турбовые. Они, что дураки? Поэтому турбо автомобиль однозначно стоит брать, тем более новый!!!

[@user-hb6qn6xj9k]

@@carformat1315 В Шкоду Кадиак нужно заливать 98 бенз. так как турбо мотор требует этого, а цены на топливо в РФ мы все знаем. Турбо мотор требует частой замены масла. В общем турбо мотор никакой НЕ экономичный а наоборот затратный. В нормальный, атмосферный мотор можно лить 95 да и 92 можно иногда залить, и ещё, человек по желанию может установить газовое оборудование на свой атмосферный мотор. На вторичке атмосферный мотор с нормальной, классической АКПП берут гораздо лучше. Если говорить о коробке ДСГ, то Фольксваген Тигуан поставляется в США с классической АКПП, или например Форд фокус избавился от своей робот коробки и вернулся к нормальной, классической АКПП.

[@user-wq4ts3ow6j]

@@user-hb6qn6xj9k Хватит уже жить страшилками из прошлого!)ДСГ уже давно доведены до ума, что DQ250, что DG500. Тоже самое и с движками TSI. Почитайте форумы Кодиак клаба и Тигуанклаба. Турбовый Кодиак прекрасно переваривает 95 бенз с нормальных заправок. Заявляю как владелец Кодиака 2.0 tsi...На 1.4 ездил на тесте, был приятно удивлен, как уверенно он тащит такой немаленький авто.

[@ZORG1977]

Салон у Киа лучше.....материалы отделки лучше. А с аналогичными наворотами Шкода будет стоить также. Сходил на тесты и туда и туда и купил Киа 2,2 тд премиум....2370000р

[@Yozhin.Sbazhin]

ЗАУР У такая же фигня. Как не присматривался к шкодарю, но в итоге взял киа 2.2. Супруге шкодарь тоже не зашел.

[@ZORG1977]

@@Yozhin.Sbazhin я жене покупал....тоже и с ней на тест драйв ездил.

[@russiaXtop]

Шкода и дешевле стоит. Разные они.

[@ZORG1977]

@@russiaXtop не дешевле...с теми же плюшками-так же

[@user-rk6nc3qb7h]

Одно непонятно прайм Рестайл а салон показываете до Рестайл.

[@carformat1315]

Ну я же сказал, в видео будут мелькать разные машины. Катались на ресте, салон подснял дорест, отличий там все равно минимум.

[@user-rk6nc3qb7h]

CarFormat это я понял что будет разные авто но в сравнении салонов почему-то показали салон Прайма 2015-2016 года а салон кодиока последний, что считаю не верным, потому что у соренто Рестайл, руль, Магнитола, ручка Акпп, климат экран и так далее другое.

[@carformat1315]

@@user-rk6nc3qb7h согласен с вами, это некорректно было, катались на тестовой машине, салон там виден был, нужно было конечно сделать ещё кадры. Косяк признаю.

[@user-wx1xh6wr8t]

Наговорил всякую хрень. Отличные тачки, но Киа лучше. Со ржавчиной, проблемой с полным приводом в Киа ты переборщил и трубки с кондиционером.... На Кодиаке мухи в фарах, старт-стоп глючит и т.д.

[@skalamuradimov7202]

1,4т мотор хорошо тянет на механике!!! Так что он годный.

[@ParaglidingUfa]

Маркетологи сказали что 3й ряд нужен, значит нужен

[@carformat1315]

Нуу, вещь сомнительная, но прикольная)

[@user-bl9hq5sm3c]

Шкода как был говно,так и остался,не до ваг!!! Не для эксплуатации в РФ.

[@user-bl9hq5sm3c]

Тебе Шкода за этот бред Кодиак подарила??? Или зря старался?!!!

[@nicknicknice977]

Киу мохав и Паджеро на тест...

[@user-xl9rd7cn8s]

А че ты салон на прайме показал версию до рейстал а на кадиаке свежую,у кадиака хуже салон по мне

[@user-pr7jk8gn3r]

Нихера сравнил! База кодиака 1539000 киа от 2.5 ляма.

[@carformat1315]

Ну Киа от 1.8 на самом деле, а в норм комплектации оба по 2.5

[@user-lw6mq3ee7l]

Спасибо Шкода надёжная щас все опсерают но кия не едит .

[@carformat1315]

Надёжной шкодой была Октавия тур. А все остальное "надёжное" по современным меркам.

[@qcok222]

Гонять по улице вот только не надо было.

[@carformat1315]

Скоростные ограничения никто не превышал

[@alexnovikov5]

это видео мне что-то напоминает, а вот kzbin.info/www/bejne/l6OwmGmPmduoZtE

[@yak3u]

Спасибо за обзор. Единственна просьба - меньше жестикуляции, похлопываний руками и раскачиваний.

[@carformat1315]

Спасибо за комментарий. Постараюсь)

[@StereoVario]

Чувак, про Алупку видос хороший, но про тачки ты вообще никуя не знаешь. После "ржавеющего Прайма" сразу выключил.

[@carformat1315]

В Алупке он может и не ржавеет). Но есть много конкретных примеров , он реально ржавеет в некоторых местах, не гниёт до дыр как Жигули, но ржавчина проявляется это факт!

[@carformat1315]

Да, и кстати, Шкода Йети тоже ржавеет и похуже Прайма (краска отваливается), но у меня пока ни одного рыжика нет, машина Южная просто... У кого как).

[@StereoVario]

@@carformat1315 хром - все "пятна" довольно легко удаляются, т.к. это не дефект покрытия, а прилипшие металлизированные частицы. По железу - ежегодно 1-2 раза езжу в Крым, часто ловлю камешки. Места сколов не ржавеют от слова совсем. Хотя кратеры до металла. Машине уже почти 5 лет, так что говорю что есть.

[@carformat1315]

@@StereoVario я у дилера Киа работал, поверь, на ржавые Праймы насмотрелся, но, как я и сказал в видосе, у кого как, у кого-то не ржавеет.

[@rimrim1355]

Машины совершенно разных классов! Что за бред сравнивать прайм и кодиак!? Понятно, что кия выше классом, но я бы выбрал дизельный кодиак!

[@carformat1315]

В комментариях к ролику о карок-селтос, многие захотели посмотреть на прайм-кодиак, поэтому снял.

[@rimrim1355]

@@carformat1315 Понятно!

[@user-zp9mn3xw7e]

Kia Sorento Prime или Skoda Kodiaq??, конечно же Mitsubishi Outlander и только он ..., считаю данный авто лучшим среди конкурентов!

[@carformat1315]

А можно поподробнее? Чем лучше?

[@carformat1315]

Ну на v6 он, конечно, не плохо едет, но все остальное сомнительно

[@user-zp9mn3xw7e]

Sorento Prime - жесткая, отвратительная шумка, бензиновые моторы проблемные,.... дальше продолжать???

[@carformat1315]

@@user-zp9mn3xw7e не люблю корейцев, но Соренто точно не жёсткая, шумка там хорошая,точно лучше аутлендера, моторы уже не проблемные. Можете не продолжать.

[@user-zp9mn3xw7e]

@@carformat1315 Конечно можно, но лучше как говориться один раз попробовать, чем сто раз услышать .... Аут - это классика, надежность данного авто заложена с избытком, машинка не проблемная, моторы ходят очень долго, варик(JATCO) при правильной эксплуатации служит наверное уже больше чем автомат, данную трансмиссию(JATCO) очень хорошо обновили. Правильные формы кузова(классика), внедорожный потенциал в разы лучше чем у конкурентов, огромный клиренс и т.д. Я сам езжу на БМВ Х5(2018), Отец мой ездит на Ауте(2019),машинка мне понравилась . Про Корейский автопром даже писать ничего не хочу, одноразовый ХЛАМ с отвратительной надежностью!!!

[@user-lw6mq3ee7l]

Киа говно Шкода топ