KIA Sportage 2.0 (G4KD) - капремонт с форсунками Mitsubishi и теплобменником

Видео Мастерской K-POWER.RU - капитальный ремонт двигателя KIA Sportage 2.0 G4KD из г. Когалым (ХМАО), выполнена гильзовка блока цилиндров, установлены форсунки охлаждения поршней маслом от Mitsubishi 4B11T и масляный теплообменник от двигателя G4KE.
Автомобиль 2011 года, 1 хозяин, пробег 144 тыс.км. Машина своим ходом приехала на ремонт в городе Набережные Челны (Татарстан).
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

[@user-ew5su5uo8c]

Даже просто смотреть приятно! Всё конкретно, доходчиво и никаких вопросов не возникает! БРАВО МАЭСТРО!!!

[@TheMugogol]

Почаще бы видеть новые выпуски твоих видео, ваши работы. Один из немногих, кто трезво и с огромным опытом смотрит на ремонт двигателя. Один из единиц, кого можно смотреть. Респект, благодырь за матчасть, здоровья.

[@KPOWERtuning]

Благодарствую за отзыв! Стараемся, будем выкладывать видео еще.

[@user-no2ih8zq9c]

KPOWERtuning Здравствуйте, а подскажите пожалуйста стоимость ремонта и запчастей.

[@user-vm4fp1dn5w]

TheMugogol полностью поддерживаю Вас! С удовольствием смотрю каждое видео и жду с нетерпением выхода нового.

[@dr.israpil]

KPOWERtuning здравствуйте! Цена такого ремонта ? Жду ответа ! P.s отличная работа молодцы !!!

[@Dominicano1986]

сделаейте в6...было бы круто от сонаты g6ba....уж очень бы посмотреть хотелось

[@user-jy9ti8hh6h]

Автор, не слушай диванных войнов! Пиздеть как говорится не мешки ворочить) Работу вы делаете колоссальную! И мало кто ее повторит...

[@Vitalik_Exclusive]

Без лишних слов- ПАЛЕЦ ВВЕРХ за вашу работу !!!

[@user-rd1nv4id8m]

Все видео переживал из за этого болта который сломался . 😊

[@user-cs2cd8he1h]

Артём как всегда на высоте, интересно и, главное, качественно. Несколько лет назад он ремонтировал движок на моей Окухе более качественного подхода в работе я ещё не встречал!

[@Den593]

Я вас люблю! Мастера наивысочайшего класса! Готов половину страны проехать, чтобы провести ТО у вас!

[@ordinaryperson2321]

Очень информативное видио, без лишней болтовни ждём больше видосов. Удачи в работе!

[@bonifatsiy81]

огромная просьба в каждом видео мини отчёт по стоимости запчасти + работа

[@denlo4103]

хозяину скажите пусть масло меняет каждые 7-8к ,на лицо явный перепробег по маслу,или левак лил,щас на рынке 50%левака масла,ребята вы молодцы!респект за ремонт,приятно смотреть грамотно и внятно всё рассказано

[@MrAlexUssR]

это у киа движки такие убогие))) Была статейка на местном автопортале - там владельцы спортажей собрались и сунули зонд в цилиндры - почти везде задиры))))))))) И это на машинах с пробегом 50-70 тык

[@user-hb9no6ob9q]

Ну конечно, движок блестит как новый, колено в идеале, уж чего чего, а перепробега и левака по маслу этому движку даже и не снились.

[@FoXsicDos]

Я ЗА САМ МЕНЯЮ 5-6 Т.КМ ДВИЖОК ШЕПЧЕТ И УЖЕ НЕ ПЕРВАЯ МАШИНА , СЭКОНОМИШЬ НА МАСЛЕ ПОТРАТИШЬСЯ НА КАП РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ

[@denlo4103]

5-6 тысяч вы сливаете живое масло деньги на ветер,смысл какой?даже если 100%городской пробег этого мало даже для гидрокрекинга,ну а если льёте масло на основе полиальфенилов (цена этого масла довольно велика )то 10к смело

[@klerg321]

demOOn K да, километров 200 точно пробежала бы, а может и целую тысячу. Можно еще фольгой цилиндр обернуть.

[@kiasorentoprime2743]

Спасибо. Всегда смотрю вас с удовольствием.

[@Aero-jc1wx]

Приятно было посмотреть на вашу работу, все четко и понятно, молодцы.

[@-cc3yn]

Правильный подход,золотые руки,светлая голова,удачи вам ребята.

[@_parabellum_2467]

Ура,новый видос! Ооо,северяне потянулись...))) В Хмао уже складывают легенды о доблестных подвигах Артёма Юрьевича!...Браво,маэстро!!!

[@user-dq6ol7vr5h]

Молодцы! Редко сегодня можно увидеть таких профессионалов! Удачи Вам друзья в бизнесе!

[@andreykozel968]

Молодец. Честный, трудолюбивый человек))

[@user-xv6zf4cc9b]

всё идеально по больше бы таких мастеров как вы👍👍👍лайк

[@karbid89]

без спорно несмотря даже лайк.вы просто молодцы.! а так всегда смотрю все ваши выпуски.

[@klowndnsklowndns2554]

Интересное видео, приятно слышать грамотную речь и видеть качественную работу!

[@user-bl5pb9vz7k]

Красавцы мужики!!!! Продолжайте в том же духе!!!! А на горе комментаторов не обращайте внимание!!!! Вы молодцы))!!!!!

[@user-sc6qy4yk5j]

молодец руки у вас из правильного места растут. Удачи почаще радуйте своими сьемками

[@user-ii7ku5zl2z]

Молодцы! Сразу видно профессиональный ответственный подход к своему делу.

[@user-qu2kc9ou3r]

посмотрел уже третий ролик Ваш про эти моторы и прям страшно покупать)))

[@user-sk7dx9it7h]

У других производителей (WV ауди ) еще страшнее.

[@user-go6fl9gl6q]

Ребята вы большие молодцы,очень приятно и много полезного можно узнать из ваших роликов.

[@user-dl7rt9me9j]

Отличный подход! Захотел клиент такие форсунки - поставили такие) Отличная работа!

[@rus333.]

С удовольствием посмотрел ролик. Спасибо за подробные комментарии. Всего Вам доброго? Привет из Белоруссии!

[@user-sk5un8zp4i]

Браток,ну нет такой страны,есть Беларусь и всё этим сказано,зачем ты так....

[@vasyvasylev.v]

Спасибо за видео. Отдельный респект за жизненую позицию)

[@golubewlexa]

Сколько смотрю, столько раз восхищаюсь. Очень круто.

[@vasilievichrachmaninoff7362]

Молодцы отлично хорошо работаете приятно смотреть как все вы делаете

[@genastovg3684]

Спасибо!Позывы изменять моей любимой Ладе,пропали!!!

[@user-fc4sm3im9x]

Аналогично. Смотришь на пробеги до капиталки в 100-150т.км и не хочется с ваза слазить. 8-ми клапанные моторы ваза легко 300 ходят(если масло менять иногда).

[@user-qo9yv2hy1r]

Саледарен с теми кто за ваз мазу тянет лагично все поломки на этих хуитушках идентичны вывод один гавно есть гавно и похуй какое масло туда лить для примера мужики вспомните советские велики ,а щас велик стоит сука пиздец а хлам хламом блять так и Авто втридорога а по факту всю хуету нам гонят

[@grepar1988]

Одним словом "КРАСАВЦЫ"! Успехов Вам!

[@user-ch5km9qs4w]

Спасибо за видео. Видно что работаете на совесть.

[@user-md9nh5bm4v]

Здравствуйте отличные видео всегда вас смотрю! А вы VAG ремонтируете? Интересно было бы про VAG глянуть!

[@user-eb1if3hr4d]

молодец и хозяин и мастер ....ЛАЙК !

[@user-yb7zq8xh4m]

Парни вы просто молодцы. Респект и уважуха вам.

[@user-dq8zz8xu9s]

Спасибо большое за видео очень поучительное. И так классно подкалываете горемастеров.

[@user-kc4pf2kv6i]

Автор красавчик, грамотный и аккуратный! Приятно смотреть Ваши ролики! P.s. одно пожелание...мойте пожалуйста верхнюю пластиковую крышку двигателя) а то внутри все идеал, а сверху незаконченный вид)

[@kailwane]

Спасибо вам за ваш труд, народ самообразовывается)

[@user-qk9nj4ve3c]

Отличная работа! МОЛОДЦЫ!

[@anton141189]

Хорошая работа. Хорошие и грамотные видео. Спасибо.

[@user-zt2uc7tr7q]

качество агонь!!! спасибо.

[@user-ng1dl1om1y]

Молодцы хорошая работа за приемлимые деньги так держать!!!!!

[@MrBanderaSS]

Похожий теплообменник на моей старенькой Ауди 80 в4 2.0Е АВК стоял с завода. Увидел в этом видео прямо настальгия накатила ))

[@hffhn24-]

Очередной раз молодцы!

[@user-fp3oz6tl1k]

Спасибо за ваш труд. Желаю вам успехов здоровтья и денег по больше

[@KPOWERtuning]

Спасибо за ваш отзыв! И вам всего наилучшего!

[@user-de2ih4eh7p]

Ребята вы просто молодцы!Огромное уважение к вам и вашей работе,а на "умников" не обращайте внимание!Смотрю все ваши видео! Всё супер! И бог вам в помощь!!!

[@KPOWERtuning]

Спасибо за отзыв!

[@surprisemothafacka7119]

Молодцы мужики все грамотно делаете 👍

[@provodnik742010]

Спасибо, опытный мастер, за такую аккуратность, смотрю ролик за роликом.. Уважаю! У меня ix35 с G4KD 13 года, пробег 85000. Начал лить масло ликви молли 5w20, раньше лил шелл 0w40.Надеюсь, подольше поездить до этих задиров. А так я ОЧЕНЬ разочарован в современных моторах, в отсутствии масляных форсунок, как я думаю, для более раннего выхода из строя двигателя. Во времена настали :(

[@user-sy3bg2xm9r]

Пацаны удачи вам!👍

[@user-cf4km5hd6r]

отличный отчет и работа интересно было просто посмотреть и послушать Спасибо.

[@polzovatel151]

Спокойно и профессионально

[@Tehnoreanimator]

с нетерпением ждем еще видео ))

[@powerpower755]

Шикарное видео!!! Спасибо!!!

[@user-bl5pb9vz7k]

Таких как вы, людей преданных делу, качеству у нас в Москве хер найдёшь

[@user-dv6bc1jp3e]

@@user-sk5un8zp4i цены у них московские.

[@Lim-7]

Отличная работа.

[@anpeal7190]

Отлично работает двигатель после ремонта. Песня!

[@user-wc3ys7fx7b]

молодцы ребята умеют работать.

[@alexborovkov2200]

Спасибо за видос) познавательно

[@MultiDFX]

Отличное видео.

[@Warbahabr]

Видео информативные, интересно смотреть, спасибо. Что вероятнее всего стало причиной поломки? Рассыпавшийся катализатор?

[@ABc-rs4tn]

Спасибо за видео! В вашем варианте форсунок клапан предусмотрен? Смущает давление масла на холостом ходу.

[@zynaps-1]

Спасибо за замечательный ролик. Ребята, попадали ли вам в ремонт 2.0 CRDI. Интересно было бы посмотреть что происходит с этим типом двигателей при большом пробеге и как он в ремонте. У самого ix 35 2015 г. в.

[@user-rn9ss8tk9k]

У меня такой мотор на Элантра d4ea пробег 290000 мотор масло не берёт. Лил 5w30 после просмотра классных мотористов ,лью 5w40. Замена масла каждые 5000 тысяч.

[@user-sk7dx9it7h]

Очень содержательное видео.Спасибо.У меня киа к 5 (оптима) газовый мотор ,пока при замене масла и работе мотора на холодную и горячую никаких шумов и стружки с пылью нет.Все ремонты и обслуживание делаю сам.

[@user-xc1rq6uo9j]

Василий г

[@georgeman26]

согласен- спасибо за классное видео- очень познавательное хотел спросить где можно сливную пробку с магнитом

[@user-pp6fs5fz9u]

Спасибо за видео.Все четко и по существу.Подписался на канал и жду новые видео обзоры.

[@user-pe4vr1ct9p]

люблю ваш канал молотцы.

[@user-lo9tr8zb5d]

Ребят молодцы. Все хорошо делаете. Все грамотно. Мотор если стуканет то к вам. Подюбому

[@moto-frend79]

Доброго дня, смотрю постоянно ваши обзоры ремонтов двигателей, назрел вопрос по перегильзовке, вернее к самим гильзам, на фордовских моторах,да и на других вы растачивали блок под более толстые гильзы, м/у гильзами почти не оставалось перемычек, с расчетом на повторную расточку гильз под ремонтный размер, если будет в этом необходимость, в эти же блоки G4KD вы ставить тонкостенные гильзы, по-сути одноразовые. С чем это связано хотелось бы узнать? Что касается ваших маслофорсунок под каким давлением (атм) они у вас начинают работать, тестировали их?

[@FoXsicDos]

Пересматриваю ваше видео все интересно вам бы в школе преподавать)))))

[@user-qp3vp9ww5j]

Всё правельно, я тоже делаю как мне удобнее и как я привык!

[@user-mp8gz7fi6p]

добрый день а сколько стоит такой ремонт и сколько получается цена запчастей

[@user-ut1hl2td1z]

отличная работа

[@bens6569]

Мужики, травил в алюминиевом блоке обломанный болт азотной кислотой 32%, предварительно просверлив его на сквозь по центру, заняло это день, с постоянной сменой состава по мере его отработки, результат болт сожран кислотой, резьба алюминий не тронута, блестит как новая.(осторожно ядовитые испарения)

[@KPOWERtuning]

Спасибо за ценный комментарий!!

[@user-uo8bg2bj1m]

KPOWERtuning вы в Сургуте занимаетесь ремонтом авто. тачка 86 регионом

[@zheka801024]

Наб. Челны

[@netnet2736]

подтверждаю, азотка ест железо, люминь не трогает. обломок 4-5 см глубиной выедает за 2 рабочих дня, только кислоту периодически менять надо раза 2-3 в день и шурудить чем-то, раз в 1-2часа. визуально, поначалу, реакция более бурно идёт, потом сходит на нет... но не верьте глазам :)

[@bens6569]

реакция сходит на нет от неверной концентрации, было такое, метал покрывается пленкой, и плохо травится, но стоит выйти на нужную концентрацию начинается реакция, превышение или понижение концентрации приводит к тому что метал начинает медленно сжираться, и может вообще перестать травиться.

[@user-nf1fu2hf8i]

снимите видео как делаете установку масляных форсунок для охлаждения поршней

[@actswat]

Лайк не глядя ) Земляк приехал !))) Когалым даже тут засветился !)))

[@user-hb8gw7fy1o]

бывал в Когалыме в командировке.

[@krokodil777]

Качество ремонта на высочайшем уровне приятно посмотреть как должен осуществлять не халтура ремонт.У колени на работе такой же как взял с 35 т.. пробега тормозные диски под замену не знаю много это или мало .Но пишу длятся чтоб рассказать о аварии его машины 2 недели назад у дома , а предыдущий спорте он продал после аварии в прошлом году у дома в обоих случаях его не увидели и начали движение похоже карма и очень обидно.Машины мы брали в прошлом году он в июле я в августе в отпуске в первый день пошел с женой на стоянку и увидели белый перламутр DS 4 120kw бензин к сожалению на айсберга автомат . 8400 пробег 2014 год 14300 евро отдали.Первый та прошел 93 евро. Масло 0-30 в том году поливал 2 раза по 1литр гарантия закончилась перешел на 5- 30 не то ,что рекомендует ситроен ,,а то , что по каталогу от сторонних производителей , в результате с апреля пока 0 ухода масла и их масло не мыло двигатель и было совершенно прозрачно , а стало интенсивно темнеть.Кстати производить рекомендует менять масло через 30 т. пробега. А вам ребята хочу пожелать успехов в работе и новых видео ,которые мне очень нравятся!!!!

[@KPOWERtuning]

Спасибо за отзыв! У всех спортейджей, что приезжали, торм.диски сильно изношены на небольших пробегах. Тяжёлая машина с автоматом, режима торможения двигателем практически нет (я сам на мехе езжу, пока не прокатился, не верил в это), и водила всё время висит на педали тормоза. Отсюда быстрый износ дисков и накладок.

[@krokodil777]

KPOWERtuning Ещё раз хочу поблагодарить за прекрасную работу высочайшего качества и пожелать успеха во всём ,ждём новых видео!!!

[@michelshniperson5993]

Вы даете гарантию и какую. На свою доработку на установку форсунок от митсу. Как у вас с этим? И на счет подбора запчастей от митсу ваше мнение. У знакомого ASX 1.8 пробег одинаковый задиров нет

[@user-hh2od1up5h]

каждый раз ваши ролики в захлеб! подскажите, давно мечтал сменить профиль, стать мотористом, стоит ли получать профильное образование? или есть какие то другие варианты? подмастерьем или еще каким то образом приобщиться? не знаю, с чего начать, всегда нравилось ковыряться в авто

[@user-hb9no6ob9q]

По поводу снятия силового агрегата в сборе, тут каждому свое, объем работ конечно больше, но зато не приходится раком и в стеснённом подкапотном пространстве разбирать-собирать,а по времени примерно одинаково получается.

[@FoXsicDos]

КАК ВСЕГДА КРУТО ОЧЕРЕДНОЙ ЛАЙК, У МЕНЯ ТОЖЕ КИА СПОРТЕЙДЖ ПРОБЕГ 70000 ПОКА ВСЕ НОРМАЛЬНО НО ТОЖЕ ХОЧУ ЕХАТЬ К ВАМ ЖИВУ В ИЖЕВСКЕ ВАШ ПОДПИСЧИК.

[@XaXaTuN4ik132]

Позабавила картинка на заставке Full HD)) Привет из Севастопопля 😂

[@KPOWERtuning]

И тебе привет =))

[@vladimirchemakin2867]

Красавцы сказать нечего.

[@user-mb6lk2qj5z]

Молодцы

[@user-iz8tl3mx8y]

Зачетное видео.

[@QwertyQwerty-cn8cg]

красавы земляки)

[@user-qe2fo2pt5k]

Вопрос! На g4na спорт 3 рестайлинг, также можно форсунки установить и теплообменник? Вопрос в связи с тем что у авто пробег 130 тыс км, присутствуют стуки при прогреве, потом уходят, тишина, понимаю что в какой то момент будет стучать и на прогретом движке. Эндоскопом лазил, правда качество г..., но задиры увидеть можно.

[@user-yb8ik6dc6d]

KPOWERtuning отлична работа .

[@ivdiver]

Все хорошо молодцы, по больше бы советов как предотвратить или отдалить подобное попадалово, и более детально узнать как гильзуете блоки, и вообще производите ремонт.

[@eugenekrasyuk]

В связи с установкой масляного теплообменника (26410-2G000, я правильно номер рассмотрел?), меняется "прилада" со шлангами, включая термостат, можно узнать название и номер этой "прилады", что именно там меняется?

[@Life-hf4ws]

Здравствуйте, возник вопрос. Хочу поставить 4b11 от Митсубиси в kia Sportage. Не подскажите какие могут возникнуть трудности, помимо замены крышки грм, пластины датчика коленвала, клапанной крышки?

[@user-hd6vw1pl1l]

ремонтируя двигатель данного авто я не заметил на нем доп.эл.помпы с-мы охлаждения, может быть с ней-бы циркуляция улучшилась?

[@davidtvbox4767]

11:21 Скажите, а есть ли смысл вкручивать фарсунки охлождения в двогатели до 2.0 литра (без турбины)? Думаю поршни и так "омываются" маслом в двигателях меньшего объема.

[@user-uy9fu3fc8y]

На данный двиготель ставятся разныц картер двиготеля объемом 6 литров и дачиком масла и 4 литра без дачика масла. Подскажите если у меня с завода стоит подон 6 литровый могу ли я его заменить на 4 литровый, не помешает ли ему масляный насос или что небуть еще? Зарание спасибо.

[@user-gb3zf3fd2o]

Хорошая работа! А как болт высверливали и при этом не повредив резьбу? Он же вроде каленый.

[@insport4574]

Добра вам! Можно попросить Вас, в видио озвучивать инфу о масле, какое клиент использовал и на протяжении какого времени. Спасибо

[@denisyakimov1875]

И всё же как двигатель 2.4 и как его правильно эксплуатировать чтобы как можно позже заехать на капиталу.думаю в дальнейшем поставить газ ,есть ли смысл и не повредит ли движку.Дайте совет

[@user-xp3cz2kq5i]

Всегда смотрю ваши видео, хотел купить корейца но, передумал и купил Шкода Рапид, только из-за моторов отказался от корейца

[@SprinterVanSolutions]

Что значит, - поршни доработаны? Так же интересует, следующие моторы G4NA проступали на ремонт?

[@Dominicano1986]

хотелось бы вконце после ремонта чтобы включали звук двигла как было и как стало по несколько секунд, не долго сделать, а результат уж очень нагляден будет чем перематывать всё это дело ради интереса!

[@DMikheevdimasyamailru]

Отличное видео , если не трудно объясните из за чего происходит такой износ?