Kia Sportage G4NA застучал двигатель

[@Oemzap]

Для быстрого решения проблем с Вашим авто обращайтесь bit.ly/2JMUOk7 специализируемся на Kia и Hyundai, сохранение заводской гарантии при прохождении ТО. Можно присутствовать и наблюдать за процессом во время ремонта. Собственный токарный цех. Находимся на Юге и Севере г. Москвы.

[@KabanFuntikBoarFuntik]

Уже 10 лет владею брэндом киа, 2011,2015,2017г.в все спортажи, всегда менял масло раз в 5000км, с Пробегами за 150тыс продавал, сейчас премиум пробег 120тыс, первое правило не надо экономить на замене масла в двс 2000 р, при стоимости машины на данный момент более 2х млн.р, так же это относится к коробке и ревизии полного привода, снятие переднего редуктора с смазкой шлицов, а так же совет мыть не только кузов но и всю ходовую со снятием всех колёс не реже двух раз в году, или после каждой поездки по грязи и соли, есть одно правило ваш автомобиль дорог только вам, дилеры кладут болт на предотвраще поломок автомобилей.

[@naul1130]

Здравствуйте,скажите какое масло льёте в свой спортик.

[@dimlu308]

Нафиг не нужен такой автомобиль с такими заботами и затратами.

[@nursamatamanbekov7442]

Ебааать нах нужен тогда транспорт такой если нужно столько за ней ухаживать купи Тойоту и все забудь он будет вечен

[@MrPaul-iy6pd]

@@dimlu308 не нужен, тогда до свидания!

[@РоманВиденев-ш6ч]

@@dimlu308 бери Тойоту до капиталки 450000км и то ещё можно ездить доливать масло

[@Zarjbach]

Даже подписался, без "воды" и быстро интересные моменты. Спасибо за обьяснение принципа работы фазовращателя.

[@nikolajshebunjaev5393]

Спасибо за видео очень все понятно рассказали! Я масло меняю 1декабря и 1июня при этом пробег всегда примерно 5-7 тысяч! Спасибо.

[@FAB1500]

Умный мальчик, возьми с полки пирожок.

[@ЕвгенийК-р4й]

я на нексии на таком же пробеге тоже двигатель ремонтировал: прокладку под клапанной крышкой поменял за 650р)))

[@Руслан-ч6т8б]

Привет всем масло Shell Helix 5 в 30 xc3 пробег 250.000 ни капли г не берёт замена каждой 6,5 7000 Hyundai Elantra 5 поколения корейцы пушечные машины делают

[@ArhonNet]

Езжу акцент Солярис машина с 2011г, пробег уже 120к км, меняю масло два раза в году и фильтра, в коробке автомат меняю каждые 45к км, результат все чисто работает как часики, эндоскопом заглядывал летом во все дыры все чисто и гладенько, катализатор чистый, цепь ГРМ только на 60% износа по зубьям натяжителя, я думал что я такой дурак заглядываю куда можно и масло меняю часто......

[@юрийфатеев-я6т]

Какое масло заливаете в дв.

[@РафисШафигуллин-г9я]

Масло коробке менял через 40 тыс, пробег 132 тыс , коробке пи..ц , ХУНДАЙ туссан

[@АлександрШ-и9ф]

Монолог о том, что белое- это белое, а чёрное - это чёрное. А вода мокрая

[@АлександрМельниченко-д7и]

Меняю масло каждые 7000,а уровень масла, смотрю раз в неделю и обязательно, перед дальней поездкой. Так как считаю,что масло это самое важное в моторе, тем более у меня турбовый.

[@ИванКарлов-ш9х]

по гарантии раз на дилере вся обслуга? там же 5 лет или 150 т км с момента покупки?

[@АлексБауэр-ь1г]

Слесарь в начале просто молодец! Своим пузом полирует фары чужого автомобиля. Для клиента, видимо, это будет бесплатной оказанной услугой!

[@kovalenok1]

Там накидка есть.

[@namelastname6969]

Голос на Юрского похож! Требую снять видео, где продолжить чтение произведения Пушкина "Евгений Онегин" . Юрский не закончил. Ну хотя бы "Граф Нулин" прочтите, ну ооочень просим.

[@KRAHINSKI]

В данном контексте мне ближе "Скупой рыцарь". Но, попробовать стоит. Эта идея и нам в голову приходила.

[@СашаШабанов-е8к]

Ээээээ, ребята, Артём из k-power говорил, что каждая прокладочка, каждый сальничек и каждое колечко для корейцев в оригинале идёт в отдельном пакете и с голограммой. А у вас что? Весь ремкомплект в одной коробочке россыпью. Вы что контрофакт ставите? Поясните за упаковку!

[@aivanov86]

Ремкомплект двигателя полный идет в одной упаковке. Так у всех производителей. Другое дело, что в этом комплекте все равно не все прокладки идут, поэтому к пауэр любят заморочится и заказывать все отдельно+некоторые прокладки даже и неоригинал лучше будет...

[@ВладимирЗахаров-э6д]

Комплект прокладок Rheejin изготовитель Южная Корея, где Вы нашли оригинал?

[@Марс-4]

Судя по маслу которое слили, его за этот пробег вообще не разу не меняли, то же и с масл.фильтром, только в сервисную книжку штамп ставят, что клиент мол ТО прошёл, а тот сидит кофеёк попивает и думает, что его машину обслуживают должным образом.... А в результате травма. И почему на таком пробеге ремонт не по гарантии? Только если человек делал ТО не у дилера, то.... Не хочу говорить именно про этот случай, но в большинстве случаев виноваты сами владельцы из-за наплевательского отношения к технике. Усадить можно любой авто не доехав и до первого ТО, и не важно какой производитель Корея, Япония, Германия и т.д. Ответственнее надо товарищи, ответственнее ))))

[@Сло-л4л]

Согласен на все 100%

[@vitaliyavt6397]

@@гоги-л7ч да есть такое, моторы 1,4 и 1,6 более живучие со стуком ходят 200000 потом умирают но есть и раньше когда катализаторы перетирают всю поршневую. Для паркетника или машины класса С лучше брать дизельный мотор!

[@user-y6ancif86b]

5 лет, какая гарантия? Там на большинство ключевых узлов 3 года гарантия.

[@SuperNiki47]

Что значит с завода так стоят замочки на кольцах? на сколько я знаю в процессе эксплуатации кольца имеют свойство прокручиваться вокруг своей оси? Или я не прав???

[@Zarjbach]

Они могут проворачиваться, но только в период обкатки и в небольшом диапазоне - до 10-15 градусов, но чтобы замки колец оказались друг под другом... Моë мнение, это криворукая сборка.

[@КрасавчеГ-щ2с]

нет,

[@Sisun67]

могут кольца прокручиваться учитывая что тепловые зазоры очень большие с завода при всем они еще больше стали так как геометрия уплыла.

[@ПавелДмитриев-ц5п]

Смотрю как сказку на ночь. Видео супер. При просмотре даже запах горелого масла почувствовал 👃

[@sergensv]

чего, без осознания чужого гемора заснуть не можешь? Своего не боишься?)

[@ПавелДмитриев-ц5п]

@@sergensv гемороя не увидел, может у клиента он и есть в виде поломки мотора. А в оем-запе это обычный рабочий день моториста. А сказка на ночь, потому что видео попалось на просмотр поздним вечером. И как говорил мой учитель - ЧИНИТЬ И НЕ БОЯТЬСЯ

[@sergensv]

@@ПавелДмитриев-ц5п вопрос не в самом факте поломки, а в причинах и вероятности. Ломается все равно или поздно, вопрос насколько это возможно под тобой.

[@SerzhKiaCerato]

Запчасти 140К + 60К работа , на 200К руб.владелец попал и это на пробеге в 75000км , ужас

[@aleksmedvedev78]

Корейское качество

[@ВладимирСвекольников]

@@aleksmedvedev78 А замена масла 15тыс это нормально. По инструкции 7тыс.

[@vasyavas9879]

Сначала гоняют как умалишенные, мотают пробеги

[@ВладимирСвекольников]

@@vasyavas9879 Это у нас любят. Надо не надо а пробег мотают, как будто легче от этого становится. И продавец и покупатель об этом знают

[@EsterHK]

Это не ужас а аксиома -- не хочешь вовремя менять масло и фильтр -- поменяешь мотор вместе с маслом !!!!! Тем более КРЯК масло Тотал который сдыхает полностью к 7 тыс км !!! Эксплуатация Москва !!!! Какие нахрен 15 тыс км !!!! В Москве тяжелейшие условия эксплуатации я здесь живу и езжу масло по городу сдыхает за 5 тыс км а он 15 катал -- результат на лицо!!! А потом всякие рукожопы будут орать моторы Корея не ходят , конечно у дураков они и не одят и жадных кто масло и фильтры не меняет тоже не ходят 🙄🙄🙄

[@evgyne]

Наглядный рассказ про то как несколько раз за такт меняется положение внутренностей фазовращателей очень повеселил. Если учесть что цилиндров то четыре, то это вообще должна быть самая быстрая деталь в машине!

[@Алекс-г2щ]

Пламягаситель поставили а прошивку меняли? Правильней думаю ставить ремонтный катализатор.

[@vitaliyavt6397]

да, но решает владелец

[@АндрейКозлов-у7е]

ФОРСУНКИ НЕ ПО ПОСТАВИЛИ, СМЫСЛ РЕМОНТА НА 50000 КМ.

[@айрат-ы3и]

на этой версии мотора вроде нет каналов под форсунки масляного охлаждения. Их туда не поставить.

[@maxpeshkov4]

@@айрат-ы3и вроде ставятся на g4na. Эх лень искать в плейлисте kpower, они точно про этот момент говорили именно для этого мотора

[@maxpeshkov4]

Или смысл ремонта за 200000 рублей ? Которого хватит на 50000км

[@satana275]

@@maxpeshkov4 так на год хватит,дальше уже не гарантия....))) проще было ОЕМ блок взять в сборе безномерной за 70к.......да китай,но на 100тыщ хватит полюбас....ни и ценник ремонта был бы не 250к....

[@ВасилийКиричек-к8щ]

Не нужно ничего выдумывать и придумывать . Своевременная замена моторного масла, соответственно нужного качества. И конечно лучший вариант произведённого не в РФ. Автомобиль отработает свой ресурс.

[@bobgringo0981]

У нас допуски принимают как руководство к действию, а рекомендации отодвигают на второй план. Как правило люди заправляют машину 92м бензином, мотивируя - ведь написано минимально RON91. Но это не рекомендация - это допуск. Отсюда все проблемы этих двигателей, работают на грани.

[@SerzhKiaCerato]

Какой тепловой зазор сделали между юбкой поршня и стенками цилиндра ?

[@faridxd6880]

Ребята,не ссорьтесь,поймите,двиги в наше время,- как повезет.Или барахло ,или ходит.Ну и как эксплуатировать.И не важно,- Ваг или Корея.

[@Serg...08]

У меня Солярис 1.4 2015г. Замена масла через 5т.км. Стабильно 4 раза в год, каждые 3 месяца. Пробег 107.000 км. Всё хорошо...

[@АлексейДворак-ь3ф]

А че не через 2

[@zaq012341]

Че то большой интервал, меняй через 1 тысячу, будет ещё баще

[@Таймыр-щ2ы]

Все правильно!!!

[@АлексейАА-ь1и]

Всем привет. Подскажите пожалуйста какое масло и какой вязкости лучше лить в кия спортедж 4, мотор 2,4, лошадей 184, бензин, новая машина, 21 года. Когда удалить катализатор? Прошивать или обманкой? Спасибо.

[@temasmith5700]

Отдельное спасибо за рассказ о фазовращателе

[@Сло-л4л]

Такое впечатление что масло не меняли все 75000тыс.км .

[@ПашаКасяновский]

Раньше масло меняли раз 10000-15000 и ходили моторы без проблем а сейчас раз 7500 тыс пробега грустно качество и надёжность автомобилей падает а содержание автомобиля дорожает

[@Таймыр-щ2ы]

Раньше и морковка была дешёвая

[@goreloe26]

У меня Киа Соренто . Двигатель d4cb. Авто 13 лет. Сохранилась почти такая же книга. И там тоже есть такие записи про 7500 км))))

[@ЕвгенийКалашников-щ1с]

У меня тоже сорик! D4CB 2008г 128000т.км масло 5w30,замена 7000-7500км! Коробка -40000т, мосты и раздатка 25-30т.км! Мне нравится! Не японец конечно,но при должном обслуживании,тачка огонь!😁

[@andreia950xx3]

Я хотел у вас узнать,ремонтировали ли вы головку и если да,то какие именно операции вы сделали?

[@Алекс-г2щ]

А еще многие игнорируют такой раздел как тяжелые условия эксплотации! Это погодные условия, бездорожье, подьемы, спуски, грязь и жуткое топливо а ещё поддельные масла. Короче я сам сахалинец и у нас принято менять при 5000-6000км. Турбо движки вообще строго 5000 это придел жизни масла, так как проходя через турбину масло очень греется и жизнь его сокращается.

[@andreia950xx3]

До х.. эти торгаши закупают масла из Китая.Там им пишут любые надписи и заливают в тару от бочек до литровок.А контейнеровозами он идёт куда угодно.Я покупал финское Несте и всё время боялся этого,сейчас беру Мобил,для бензиновых двиганов,а для дизеля еду на сервис VOLVO и покупаю у них10/30.

[@Stas100001]

Почему не поставили маслофорсунки? И почему вы не ставите усиленные кольца? Сразу оговорюсь ,я дилетант и тему я только изучаю. У меня Соната с G4NA 19 года, хотелось бы к появлению проблем в этой теме разбираться. И вот почему бы не ставить усиленные кольца, если они существуют.

[@КириллСпиридонов-ч7з]

У каждого мастера свои методы ремонта этого двигателя я как понял, кто поршни от 4B11, кто то маслофорсы, кто то как они в заводском исполнении с небольшими доработками, все равно гарантия после капитального ремонта небольшая. А чтоб не допустить такого меняй масло раз в 6 месяцев и хорошего качества и проверяй катализатор. G4na ресурсный мотор, 250-300 должен проходить при должном обслуживания, да и топливо желательно 95.

[@Stas100001]

@@КириллСпиридонов-ч7з ,на канале есть такая же Соната , капиталка на 75 т.км. И если, скажем, есть какие то усиленные кольца и они реально работают, почему бы их не ставить.

[@КириллСпиридонов-ч7з]

@@Stas100001 опять таки у каждого мастера свои методы ремонтов, я бы предпочёл усиленные кольца если это возможно и маслофорсы если нету. Вообще G4na удивительный мотор.

[@user-gq9hb5on2n]

У тебя уже должны стоять маслофорсы

[@Stas100001]

@@user-gq9hb5on2n , сегодня делаю ТО и мне снимали поддон. Форсунки стоят, сам посмотрел.

[@gasmys8447]

Посмотрите канал K-Power и вы увидите каким должен быть бюджет ремонта, да в Челнах, но зато 50 000р как минимум экономия. Каналу конечно лайк, все доступно объяснил!!!

[@joshgunkazimov4304]

Ponravilas vidos sposibo za informachyu 👍

[@hvalik8118]

Рено флюенс,замена масла каждые 15000 км.200000 пробег,масло от замены до замены,сколько залил,столько и слил.А это корейское чудо просто нежное и сделано с г.. на и палок.

[@ZAEBUHA]

Езжу на Рено сценик 1 2003 года пробег 338.000 не разу в мотор не лазил. Насмотревшись подобных видео боюсь продавать его!!!!!!!

[@haggard72]

На родном Митсубиси такого никогда небыло,а на этом варианте японского матора постоянно что-то происходит

[@ПавелЕфимов-г4д]

Отличная подача материала,всё по делу👍

[@АнатолийСтепанов-о7б]

Всё понятно Но как соль влияет на работу двигателя ?

[@user-um3xr4sb8e]

там написано про весь технический регламент при тяжёлых условиях,а не только про замену масла, соль влияет на другие детали, например подвески

[@Wasilii.V]

Я на Сиде меняю масло именно так 11 год выпуска. Но звук вроде от перекладки поршней есть...эндоскопом посмотреть задиры через свечи не смог но поршни чистые.

[@АндрейПодмосковье]

Посмотрел, лайк за работу над видео. Всё остальное - развод. G4KD задрало гильзы на пробеге 125000 км. Масло Шелл ЕСТ 5w30 лили в оф. сервисе каждые 15000 км. На мою просьбу менять чаще смотрели, как на блаженного. Менял сам и масло, и фильтр. Вкладыши не провернуло. Итог: запчасти неоригинал ~ 40000 ₽, поршни от Мицу 4b10 +0,5 мм, кольца RIC, вкладыши Taiho. Плюс расточка блока на +0,5 мм. За работу отдал 80000 ₽. Корейский оригинал смысла ставить не вижу, т.к. есть з/ч более высокого качества по менее низким ценам. Например, те же сальники и прокладки Corteco или Victor Reinz стоят в два, а то и в три раза дешевле, чем оригинал, а работают как минимум не хуже. Поршни, кольца и вкладыши - рассказал, подходят один-в-один, а их цена тоже гораздо дешевле оригинала. Антифриз японский TCL, 10 литров стоит дешевле оригинала. Масло лью Мобил1 5w40, который привозят из Финляндии. Стоит дорого. Но лучше платить больше тут, нежели опять за капиталку. Замена 5000~7000 км. Фильтр VIC аналог оригинальному 530му фильтру. Замена вместе с маслом. После ремонта пробег примерно 40000 км, полёт нормальный.

[@ВладимирЗахаров-э6д]

Получается развод заключается, в том что установили оригинальные запчасти вместо неоригинальных?

[@АндрейПодмосковье]

@@ВладимирЗахаров-э6д , не только в оригинальных з/ч, которые нисколько не лучше и нисколько не дешевле японских деталей, но и в высокой стоимости работ. Я понимаю, что сервис, аренда, большой коллектив. Но дорого. Очень дорого. С другой стороны, раз люди платят, значит они считают эту цену нормальной. До тех пор, пока корейцы выпускают свои ужасные моторы, работы хватит всем. Быть добру.

[@ВладимирЗахаров-э6д]

@@АндрейПодмосковье Вы написали что за работу отдали 80.000 руб. а они в конце видео сказали 60.000 руб. работа с гильзовой.

[@shaman9402]

Странные сервисмены, мой дилер только радуется. Замена масла ж не бесплатная, это их доход. Меняю масло каждые 6-6,5 тысяч

[@user-y6ancif86b]

@@АндрейПодмосковье это с каких куев японские запчасти дешевле корейских стоят?

[@user-fu8xr4cr2s]

Артист!!

[@АндрейКозлов-у7е]

меняйте масло чаще и будет у вас все хорошо.

[@ЕвгенийКирсанов-х6щ]

Доброго времени суток Вам! Мой авто КИА Церато G4NA, пробег 16000км.Недавно перед запуском двс как обычно, проверил уровень масла и т. д. На улице было - 27С,масло было Идымитцу 0w20.После запуска через несколько секунд загорела "масленка", соответственно я заглушил двс. Масла в поддоне не оказалось, с фильтра не выдавило масло. После открытия маслозаливной пробки, масло появилось в поддоне двс. Чему послужило ткое поведение двс?

[@supertop9415]

У моего брата на идемитсу движок на лексусе застучал...

[@doctorduda4778]

Первый ! Читаю .... G4ke брал новый с салона . Замена масла раз в два-три месяца 6000-7500 км не более 200 часов .

[@aivanov86]

Куда вы на нем ездите столько? Таксуете что ли?

[@doctorduda4778]

@@aivanov86 нет не таксист я Я строитель , работаю на себя . Соренто мой в год 40-45000 км . Да и на бывшей рено также ездил . Таксисты больше крутят в год под 100000 км как минимум

[@ИванДавыдов-д3л]

Сначала про тяжёлые условия эксплуатации рассказал, а потом 0w20 залил. Молодец!

[@FuckYouTubeForHandles]

Честно говоря, я тоже не понял этот момент.

[@molife2491]

Про Киа и Хюндай уже давно К Power все рассказал что тут можно ещё мусолить

[@Qwertoni]

А ты уши развесил и всему поверил. Велкам ту автобызнес

[@molife2491]

@@Qwertoni А чему там было не верить все записано на видео и показано и во вторых я и до этого понимал что моторы шлаковые на данной марке. Ты я так понял уши развесил по этому каналу и всему вериш

[@Qwertoni]

@@molife2491 у меня этот мотор шлаковый восьмой год, пашет как швейцарские часики, меняю только масло. убрал кат, заменив на вставку, хотя предпосылок для этого не было.и все, карл, все. а тебе значит совет такой: поменьше лей в уши kpower, у них свой интерес в этом деле. надеюсь понял о чем речь.

[@КириллИвкин-ы6ц]

@@Qwertoni а разве в kpower не тоже самое говорят? Убирай кат, лей масло не ниже 30, а лучше 40 и всё... Когда приедешь на ремонт воткни маслофорсы и будете совсем счастье. Или я не тех kpower смотрел?

[@Qwertoni]

@@КириллИвкин-ы6ц лью самый бюджетный илсак: зимой 0-20, летом 0-30 - и вот так уже ВОСЬМОЙ год. веришь-нет, но НИ РАЗУ не доливал НИ ГРАММА. КАрл, НИ грамма. правда меняю каждые 200мтч, не кручу обороты, так как акпп, установил сразу предпусковой подогреветель - в общем бережное отношение. а те кто обсирает корейцев, так это наездники из категории: замена масла раз в 15000км, переключающие на отсечках и прочие долбоежики не вникающие в простые истины. ида, рекорд на сегодня без капиталки - солярис - 780 000 км. вот и думай

[@ДжонСедрик-м6ф]

У меня такой же двигатель на Киа церато, Пробег на сегодня 199800 проблем нет, расход масла 500-700 на 7500 км,и то который появился после удаления катализатора на пробеге 120000,с того момента расход так и не изменился!!!!Масло меняю через 7500

[@rjhjktddkflbvbh]

Какое масло ?

[@ДжонСедрик-м6ф]

@@rjhjktddkflbvbh много чего экспериментировал: ТОТАЛ НКС 310 примерно 10 раз,,Шелл 4 раза, Лукойл Генезис армотек 4 раза, Петроканада 1 раз,.. Сейчас Мобил 3000 формула Фе ....Все 5/30.... Замена 7500 км.....А сейчас купил это Артикул 154806

[@rjhjktddkflbvbh]

@@ДжонСедрик-м6ф спасибо 👍. А то смотрю постоянно рекомендуют 5в40 , но что то настораживает. Тоже лью 30ку

[@ДжонСедрик-м6ф]

@@rjhjktddkflbvbh 5/30 оно пожиже и лучше проникает во все каналы, смазывая и отводя тепло.....И сказки всё то ,что на большом пробеге нужно менять вязкость на более густую,и тем самым мы препятствуем смазки ,которая проходит по всем мелким каналам,тем более с пробегом есть вероятность того, что они и так уже немного забиты могут быть и нуждаются в хорошем давлении, чтобы отмыться и смазаться..... Допуски я лью А5-В5, вообщем те , которые прописаны в инструкции

[@rjhjktddkflbvbh]

@@ДжонСедрик-м6ф на лето 40ку не заливали ? А то у нас в регионе жара под сорок летом

[@ШариковПалиграфПолиграфович]

На масле 5w20 проработает он не долго молодцы без работы не останетесь...

[@АлексейПетрухин-я9п]

У к-паур был спортэйдж, который выполнял все рекомендации : раз 7 тыс. менял хорошее масло, не экономил. Но не помогло. Двигатель идеально чистый как новый, и застучал 60 тыс. км. Цилиндры приобрели форму яйца, блок цилиндров из алюминия слабый, не держит форму. И доказано 5w 30 не подходит этим движкам- будет масленное голодание. лучше 5w40, но только надо более толстые маслосъемные кольца, возможно, вместе с поршнями , родные кольца тонкие и 40ку будут поджирать. И да, нужны масленные форсунки.

[@ZOXEXIVO]

Ты понимаешь что такое масляное голодание? Преставляешь, что будет зимой с твои 5W-40. Откуда сколько умников?

[@Petrovich_Sever]

@@ZOXEXIVO Эй ты умник, ты вообще чинился у этих мастеров?)) И наверно не читал хотя бы один неудачный отзыв?? Ну тогда вбивай в поисковик фразу данный текст и читай отзыв на Драйв2 одного из клиентов этих мастеров из KPOWERtuning: Мой капитальный ремонт двигателя в K-Power tuning - это удача или новая проблема?

[@ZOXEXIVO]

@@Petrovich_Sever Вы точно мне писали? Я вроде бы на вашей стороне))

[@ВасилийРогов-м2ю]

Бред какой-то написал, мамкин специалист 😅😅😅

[@АлексейПетрухин-я9п]

@@ZOXEXIVO ничего плохого с 5w40 не будет. Оно также как 5w30 до -25 рассчитано, слегка погуще. А вот летом 40 ка до +40, а 30ка только до +30. И при +33 или 35 уже могут быть задиры. Кстати, по мануалу Киа в Африке и др жарких странах льётся 15w50 до +50. А так лейте 5в30, большинство машин на ремонт двигателей как раз после этого масла приезжает.

[@ЕвгенийЛашков-ы4ь]

Мужик попал просто на поленое масло от сюда и результат

[@СергейАгеносов]

Пробег не реальный,это же видно по состоянию двигателя, минимум 200-250 к,катики на этих моторах спокойно 150 к ходят...

[@efremov74]

на рестайле с NA мотором катализаторы не редко умирают к 100к. пробега. Так как в отличии от дореста находится первый кат в катколлекторе

[@МихаилОпарин-л5н]

54т катик развалился(((

[@SanjoPanjoPerec]

Приветствую весь коллектив вашего канала а вопросс у меня Аристо 1993 года почему я не знаю что такое ЗАДИРЫ и только смотря про этот двигатель услышал его???

[@해선김-s2r]

Вызвал такси по тарифу комфорт. Киа Рио 2020г в салоне пахнет запах нового авто и чистота. Водила говорит что авто не глушится сутками, через 12 часов заведенная машина передаётся напарнику и так месяцами. Пробег более 200т., работает как часы. Это как? Алматы.

[@kanatbloger]

👍👍👍

[@Illia_Los]

Очень интересен ответ на вопрос: "Клиент повторно к вам вернулся для проведения нового капремонта двигателя после установки пламегасителя вместо катализатора?"

[@sashasasha9615]

с 2005-2022 ездил на ваз 21150 в двигатель никогда не лазил,масло менял через 15 т.км,....купил корейца с этим двигателем , теперь смотрю видео...

[@GLifeD]

Отличная работа! мужики. По времени сколько ушло на такой ремонт?

[@SSmelyj]

Да посмотрите в Челнах кино вышло на 5,1/2 часов и все владельцы читать книжки не умеют? А корейцы нормальные движки делают. АГА. Пора бы уже закрыть тему что владельцы у нас такие хреновые. Мы наоборот народ не богатый и относимся к тому что имеем довольно бережно. Что то у японцев,американцах,французах,и на тазах вообще такой темы нет на таких пробегах. Сомневаюсь что там люди книжки просто больше читают.

[@andreia950xx3]

Для кап стран поступают авто и двигатели другого качества,а эти недомитцубиси,у Хундай лицензии Митцубиси,сами движки не разрабатывали,а только меняли в худшую сторону.Эти двигатели просто через чур чувствительны к качеству масла и топлива.Я не знаю на каких заправках есть такое топливо,т.к. сам много лет отработал на нефтеперерабатывающем заводе,современем его переписали на ЛУК ОЙЛ.

[@SSmelyj]

@@andreia950xx3 Согласен что для кап стран делается всё более качественно,те же корейцы года 3 назад обосрались в США со своими движками и тут же последовала реакция ,после чего они начали давать пожизненную гарантию. Но это касалось дизельной линейки.

[@andreia950xx3]

@@SSmelyj кто ремонтирует движки от машин проданных в кап страны и к нам в республики бывшего СССР это сказали.А Хюндай и КИА это суки уровня VW,AUDI,Skodы и их блудни.

[@Moskaluov]

100 тачек за год - это много? У нас люди НЕ умеют ухаживать за автомобилями, если за +1 рубль за литр бензина готовы удавиться и ищут где бы подешевле заправиться. Артем очень помпезно, громко и эмоционально снимает свои ролики, поэтому его интересно смотреть, но я часто не согласен с ним, потому что, когда к нему приезжает машина с пробегом 50000, возникает вопрос, почему владелец не поехал чиниться к официалам по гарантии? Как часто владелец меняет масло, какой бензин заправляет, как авто эксплуатируется? Многих вещей он не говорит и получается однобокая картина. Я уверен, что если бы было всё прозрачно, чувак поехал бы чиниться к ОД бесплатно, чем оставить в Челнах 150000Р. У меня 3 корейца в семье: 2 Гетца и Церато, у гетца пробег 200000 и с ним не происходит вообще ничего, нужно просто регулярно менять масло и ухаживать за машиной. Негативный опыт ремонта автомобиля в Челнах, где Артем не попытался решить проблему нормально: www.drive2.ru/l/547397362520162401/ и еще www.drive2.ru/l/575709786935394659/

[@SSmelyj]

@@Moskaluov Я про 2 литровые моторы и 2.4 л имел ввиду после 10 годов выпуска ,что они не ходят, у меня тоже есть опыт владения Спортажа 3 и он все по описанныому сценарию на 100т км задизилил на холодную потом стуки начали усиливаться ну и по наклонной. Слава богу продал. У друга тоже самое только у того на 120 т км у же было поздно ,стал жрать масло и грохот как на тепловозе. Третий купил ix 35 ,90 т км и все тоже самое, молодец самый первый успел продать. Хотя на солярисах также знакомые ездят по 150_ 200 т и не париться.И масла мы брали в одном месте. Т К город не большой где мы живём. Да что говорить у отца моего Киа шума 2 до сих пор стоит и он иногда ездиет на ней ,сгнила уже от времени,а движку нихрена. А гетс это вообще супер тачка была для своего покупателя. В ней все просто и неубиваеммо, но старые добрые времена к сожалению прошли.

[@gunsru-gb5yy]

мне одному кажется что Артём такое 5:45 уже напыляет и перешлифовывает?

[@АлександрАлексеев-е9ю]

Хорошо бы послушать стук в двигателе до ремонта

[@игорьантрушин]

я соблюдаю регламент по замене масла двс других агрегатах согласно тяжелейших условий.но раздатка загудела на 120 т.км. мазда сх 5.птом я сам занимаюсь авторемонтом.

[@ПетрРудаков-з2ф]

Судя по нагару на поршнях и кольцах налил вместо масла каку.

[@Ramzes41]

Езжу на этом же масле, замена масла каждые 15 тыс. км. Сделал ремонт двигателя на 152 тыс. км сбил лося и перегрел двигатель когда уезжал своим ходом.

[@ГромовЮрий-л2ь]

G4NA, 2020 год, в сервисной книги , масло 0W30 , про лето зима ничего не указано.

[@stitchmgn8081]

0w15 заливайте, больше клиентов будет!

[@OdinokiuStranik1]

Ошибочное мнение не зависит от масла

[@FAB1500]

@@OdinokiuStranik1 вы продавец 0w16!

[@stareyshina789]

Я всё это делаю . И подтёки масла смотрю , уровень , масло меняю каждые 4000 тысячи даже , лью дорогое масло . У меня ни одна машина не загнулась , будь то немец или японец . И по этому всегда говорю , что плохих машин нет , а есть рукожопые наездники , которым только на велике ездить . Сейчас у меня машина на вариаторе , который типа ломается по форумам не доезжая 100 тысяч . У меня уже 120 на одометре и по этому поводу не переживаю , так как замену так же в два раза чаще делаю , каждые 15 тысяч частичку масло меняю , а каждые 30 полную замену , хотя в сервисе сказали каждые 60 тысяч нужно это делать . Как то так .

[@Al.Sy.]

4000 тысячи - это 4 миллиона.

[@dimlu308]

Когда деньги ляшку жгут можно и через 1000 менять. Чего тянуть-то. Просто корейцы 💩 зачем это отрицать

[@kdbejxwhxusm1384]

@@dimlu308один из самых популярных рынков в мире. Если бы вместо корейцев все брали большей частью допустим немцев, был бы такой же поток в эти сервисы из немцев, и вы в комменте написали 💩 эти немцы. Неужели это не логично?

[@Олександр-в3м2ъ]

Добрый вечер. Первый раз буду менять масло, посоветуйте какое лучше залить? KIA Sportage 4 GDI 2.4 пробег 60тис. Америка.

[@жительстраныаналоговнет]

60 000 не менял - можешь уже не менять , покупай новый мотор .

[@Олександр-в3м2ъ]

@@жительстраныаналоговнет Согласен😄👍. Не так выразился простите, пришла с США 59тыс. там обслуживание было вовремя проверил через Карфакс. Сейчас что залить не знаю?

[@sergeizolotarev7348]

@@Олександр-в3м2ъ мобил 5в40

[@aivanov86]

@@sergeizolotarev7348, ага самое подделываемое масло, правильно) хотя если уж из говна выбирать, то лучше шелл 5w30 который ultra

[@НиколайНиколаевич-ы9л9ц]

@@aivanov86 5w40 шел 80тыс полет 👍

[@АлександрНагат]

Всем здрасьте. Я лью Петро Канада 5 30, сейчас уже SP допуск, пробег 150, все норм

[@FAB1500]

Молодец, китайская компания Петрочайна одобряет ваш выбор наших суррогатов...)

[@gochagamsahurdiya8225]

Именно по этому дилеры меняют масло в 15000 тысяч чтобы только хватило на время пока на гарантии

[@Al.Sy.]

15000 тысяч - это 15 млн. Только чего: км, м, милей?

[@user-gq9hb5on2n]

Меняй масло каждые 7500 км, и спина болеть не будет

[@pifik69]

Я меняю каждые 6 тыс и все равно застучал, это не спасает

[@reddi6204]

При покупке корейца, надо скидон выпрашивать на капиталку)))

[@ТатарниковАлексей-я7я]

Так он и так дешевле Тойоты! Меньше затраты при покупке, как раз на пару капиталок. Я думал народ с этим соглашается когда берет корейцев. Считаю справедливо.

[@filsam524]

@@ТатарниковАлексей-я7я не так уж и дешевле. Смотря какой автомобиль.

[@ivanyassakov5301]

Да уж, ценник конский получился.

[@АндрейКозлов-у7е]

Да у них это обычное дело, 2 мотор переделали на 2,4, поэтому он и начинает стучать, на таком масло да с таким интервалом.

[@Artyr-cz1ul]

Вывод, сэкономили на масле, попали на капиталку, даж на жиге меняю масло каждые 5 тысяч, все удивляются и спрашивают зачем))))

[@pavelsanych2960]

Так и делаю после зимы и перед зимой)

[@zloydead6343]

Всем кто хочет попасть на 200 тысяч рублей меняйте масло и фильтр каждые 7.5 - 10 Т. КМ а если не хотите попасть на 200 КОСАРЕЙ то 5 км и замена масла и фильтра

[@bahabandl1506]

Согласен на 💯 я проехал 220 тыщ и еду также ещё 💯

[@SergItify]

Херня все это.. на хорошем масле можно и дольше гонять... Сейчас шелл масло из газа выпускает, так у него допуск мерса и бмв 25 тыщ между заменами. Погуглите если интересно. На таком масле 15 тыщ нормальный интервал

[@zloydead6343]

@@SergItify там через 10 т. КМ солидол а не масло уже

[@SergItify]

@@zloydead6343 где там? Подробнее

[@zloydead6343]

@@SergItify в моторе где где

[@olexsandrgrin9298]

Автор всё верно сказано но не всё! Тип масла по ACEA не все знают это ,а не просто по вязкости 5W-30

[@sergeykazanov6323]

Год назад , а точнее 14 месяцев назад и 26000пробега капиталил в этом Оемзапе такой движок. Неделю назад отдал его опять капиталит ,только своим знакомым уже.,пускай делают медленно ,подожду. Сказали ,что такое впечатление ,что ты не 26 отъездил ,а 126. Задир во втором ,масло через заливную херачело ,но я был послан мягенько нах.... Напишу с душой подробный отзыв на отзовик. С приложением доков и фото.

[@ВасилийРогов-м2ю]

Новую машину брали?

[@АлексейСмирнов-т7л]

1 форсунки охлаждения поршней масла не поставили 2 залили слишком жидкое масло 3 приедет снова скоро к вам. Итог. Лучше бы клиент в Челны поехал чиниться

[@Moskaluov]

И лить 5w-50? Такая слепая вера в парней из Челнов - удивительно. На работу Артема есть негативные отзывы с его 5w-50. В книжке написано 5w-20, 5w-30 - почему нет?

[@dimon7825]

и форсунки масляные непомогают от задиров

[@hanging_leaf]

@@Moskaluov 5w40

[@Андрюха52-п2и]

🤦🏻‍♂️ мляяя , книжку почитайте , мануал именно к авто 2014-2015 гв , там чёрным по белому написано - « Для лучшей экономии топлива рекомендуется использовать моторное масло с коэффициентом вязкости по классификации SAE 5W-20 (API SM /ILSAC GF-4). Однако если данные марки масел недоступны в стране эксплуатации вашего автомобиля, выбирайте подходящее масло, руководствуясь табличными значениями коэффициентов вязкости.»

[@vagurops7777]

Сколько все стоит?

[@МихЭнкетов]

О на том масла еще меньше проедет

[@xarbigeb17hotson10]

Ну короче во всем виноват владелец. А то что у тех же владельцев рено и пыжики (2.0) бегают без проблем а g4kd задирает сразу это не считается. Для себя корейцы уже давно поправили движки а в страны третьего мира гонят неликвид. В штатах Киа и хенде заставили приостановить продажи и они за месяц все исправили.

[@ЛюдмилаПисецкая-ь3р]

А что удивляться цены на все выросли и дальше будут рости , 2010 году жиге капиталка под ключ 16 тыс руб сейчас 35 тыс руб не цены выросли, а Рубас обесценился

[@kolomenski79]

сказочный хоккеист всё всем объяснил: это ж отрицательный рост. 😂

[@ВиталийК-ш5б9ь]

5w20 только на время обкатки или на постоянку?

[@kolomenski79]

такое масло только для гибридов с температурой движка не выше 70 градусов Цельсия. мануалы никто не читает, а зря. в мурзилке для G4KD, например, есть сносочка из таблицы масел на странице 34, кажется. и в ней настоятельно не рекомендуется буксировка прицепа и езда на высоких скоростях с 5W30. а 0W30 вообще предназначено для использования в условиях крайне низких температур.

[@pifik69]

Не надо никакие ТО делать, а самому менять масло через 6 тыс и то это не спасет, у меня все равно застучал на 80 тыс

[@АлексейГорелов-р8к]

Меняю каждые 5тыс. Пробег 70тыс. Всё норм масло 5w40

[@krylatyi-supostat-42]

Снови лью Мотюль 5w30 каждые 7500, пробег 135, полёт нормальный

[@НиколайКазаков-ю5ъ]

У меня Соренто G4KE. Пробег 230000 км, масло COMMA 5W40, замена каждые 6-7 тысяч. Проблем пока нет.

[@castbreeder]

Ничего, скоро стуканет. Только отбитые идиоты льют 5W-40 в корейцев

[@Таймыр-щ2ы]

@@castbreeder расскажите, какое лить? Уж очень люблю своего корейца и лью 5-40

[@castbreeder]

@@Таймыр-щ2ы Корейцы - это те же удешевленные японцы. В них основная вязкость - 20!

[@ВалерийАльбертин]

У меня один вопрос, если в нотации к авто так написано то почему сервисмены официальные так не делают?, замену масла каждые 7-8 тыщь км? Да и вопрос ещё задиров почти нет, а вкладыши провернуты, а мож владелец дал жару до непреличия?, (хотя какая разница, ведь регламент соответствует требованиям официалам). И хейтерам Артёма, лью 5w40 и ни каких проблем G4NA с пробегом 60ка,знаю чела 160ка и 5w40 тоже льёт и тоже все норм без капиталки и каталик радной(на счёт каталка все зависит от качества бензина в первую очередь, а потом уже жор масла добивает его). Всех с новым годом и с наступающим рождеством, не гоняйте до отсеки, ни те это моторы, нечита тем что были раньше?

[@alexsniperov1526]

у меня г4на шелл хеликс ультра 5в40 пробег 170т,все нормально!

[@aleksmedvedev78]

Был меган 3 дизель 2009 года, прошёл общим пробегом 348 тысяч, один раз менял шатунные вкладыши на 160 тыщ, так и продал, турбина родная масло 5-40 Лукой Люкс, брал с франции с пробегом 140 тысяч. Сейчас sportage 4 дизель d4ha тоже лью 5-40 и буду лить. Живу на юге страны морозы несильные так что и зимой 5-40.

[@alekseyermakov3137]

спорт 4 g4na с форсунками только Шелл Хеликс ультра 5w40 и все будет гут, замена 7-10т. Удачи нам всем!!!!

[@alexsniperov1526]

@@alekseyermakov3137 на капиталке тоже поставлю форсунки и усиленные кольца...

[@НиколайБакулин-п9к]

Я у официального дилера ремонтировал санта фе 2014 года была такая же проблема за работу взяли 23 000 руб.

[@andreia950xx3]

С гильзовкой?

[@MihailVasilich]

Санта фе дизель, за 2 года владения высосал из бюджета семьи 2 своих стоимости на устранение неисправностей двигателя. Остальное в этой машине - сказка, комфорт, проходимость, надёжность, управляемость... Но двигатель - говно ломучее. Добил клин от маслянного голодания, ремонт стал в 250 косарей. И даже после капиталки он опять сломался. Желание сжечь машину к херам было до момента продажи за бесценок. Итого: 1300000 вложено в дерьмо 2008 года выпуска, включая деньги за покупку и ремонты, не включая деньги на масла и фильтра, 200 косарей выручено с продажи этого ведра с болтами в полном фарше. Ребята, нуегонахер, не связывайтесь с корейскими автомобилями. Бля, на русские машины хоть запчасти не дорого стоят... P.S. машина была корейской сборки и обслуживалась у офдиллера родными смазками и запчастями. А хуле толку... Зарёкся, корейцам - нет!

[@castbreeder]

Все у корейцев нормально. Видимо вы из тех водятлов, которые обслуживать авто не умеют

[@Таймыр-щ2ы]

А не надо покупать машину 2008 года без подтверждения обслуживания. 15.000 у официалов не считается

[@КонстантинМихайлов-с2и]

200штук. Вот это попал.

[@ВладимирТрегубов-н6б]

А после вырезания катализатора вы прошиваете или потом ехать ещё куда то надо?

[@KRAHINSKI]

Прошиваем конечно. Не надо ни куда ехать.

[@александрсокол-с6ъ]

а ниже написано в Странах ближнего востока..через 5000км замена масла и маслянного фильтра..я бы так и делал...только мотористы говорят что и это не помогает

[@Мультикпро-ъ1ш]

Я на стучашей поршневой проехал 240т км, потом цепь натяжитель и башмаки, дальше езжу!

[@Ник1983]

Интересует гарантия есть после капиталки в данном сервисе а то 200 штук отдай и концы в воду .

[@849568]

Вот это Вы ловко сказали про концы воду.

[@NikolayAfoninBayan]

Водица чистая, жиденькая, на 20 баллов...

[@русланиванов-ъ4ъ]

Это дядя шлепа?

[@diversant6628]

Дядя шлёпа это ты😂

[@АльмирВалиев-й6к]

Вчера ехал с таксистам на киа серато 2018г пробег 204тысячи, масло не грамма не есть, и кат не удолял

[@vitseustache6583]

Церато 2014г, пробег 50ткм, g4na, 2 литра, менял масло каждые 5-6 тыс, у дилера. При продаже уже начинал тихонько стучать на холодную. Так что ничего этому двигателю не поможет...

[@ZOXEXIVO]

На 5W-30 зимой обязательно застучит. Зимой только нулевки

[@qaitoff7593]

Масло надо менять не по километражу, а по моточасам. SN менять до 200мч А3~А5 менять до 300мч И будет вам счастье

[@FAB1500]

А если не будет - за базар ответишь?

[@qaitoff7593]

@@FAB1500 насмешил

[@hanging_leaf]

Допиши, что 200мч умножить на среднюю скорость ~28 км/ч получится, что надо менять каждые 5500км.

[@qaitoff7593]

@@hanging_leafсмысл? Тогда огромная таблица получится, Ютьюба не хватит: - при ср.ск. 10км/ч - замена SN каждые 2000км; - 11км/ч - 2200км; - 12км/ч - 2400км; - 13км/ч - 2600км; - 14км/ч - 2800км; - 15км/ч - 3000км; и т.д....

[@hanging_leaf]

@@qaitoff7593 да не, не надо таблицы. В большинстве авто есть счётчик средней скорости. Если умножить ср.скорость на желаемое количество моточасов, получим пробег. Всё конечно приблизительно, но этого достаточно.

[@shaman9402]

У меня такое же двигло, меняю масло каждые 6-6,5 тысяч. На этом пробеге масло чернеет.

[@СашаШабанов-е8к]

200К за ремонт???? Вы что???

[@aivanov86]

А что вы за 200 тыс купите новую машину? Сделайте дешевле если сможете.

[@andreia950xx3]

Сейчас блок от 400,если не 500тыс стоит,ещё бошка нужна.

[@КрасавчеГ-щ2с]

ремонт 60, 140 запчасти

[@andreia950xx3]

@@КрасавчеГ-щ2с Ремонт с гильзовкой на соответствующего качества оборудовании,как у Богдановых в Крыму,или на довоенного качества станках?Если как и везде,то наверное 60 за работу.А если как на заводе,то одна гильзовка 40тыс р.,ну и поехали дальше. А вообще лучше с битой хороший двиган купить,только с не убитой.

[@Таймыр-щ2ы]

@@andreia950xx3 Найти можно как раз убитый движой с битой машины