KIA Sportage (2018) - Бочка меда и половник дегтя

Господа! Сегодня у нас на обзоре Kia Sportage. Очень популярный и востребованный в РФ автомобиль. В этом ролике мы не претендуем на экспертную оценку этих автомобилей, показываем техническое состояние одного, конкретного.

[@mishamuzukin6276]

ну ты и богатырь. она рядом с тобой похожа на киа пиканто

[@maxmad5101]

Ага, аж смешно. Сегодня на трассе обогнала такая, из окна своего витца мне она показалась камазом, а тут крыша по грудь) Каким же покажется Илья из окна витца ёпт, страшно подумать

[@carbine6513]

Гулливер в стране лилипутов...

[@ДмитрийСавельев-ю4н]

@@maxmad5101 он туда не пролезет )))))))))))))))

[@docmezensev]

Я подумал что эта как опель астра джей, на работе больше размером стоит...но потом понял что всё дело в относительности)))

[@MrAlecZ1]

Илья Муромец )))

[@device_id]

Не понимаю я претензий к приводу этого авто. Это не киа "не поставила" полный привод, а покупатель выбрал для себя передний, не переплачивая за полный. Почему он так сделал - неважно, это его выбор. И наличие выбора на рынке всегда лучше его отсутствия.

[@lexsshag2527]

Не надо называть кроссовером машину с недоприводом, тогда и претензий не будет

[@Sharojko]

Кроссовер и внедорожник - разные машины. Спортейдж с подключаемым полным приводом, прежде всего кроссовер. Но не внедорожник.

[@bavd]

Полный привод не всем нужен, а высокую и свободную с комфортом хочется, а это кроссоверы, а легковушки низкие, не съехать на гунт и сидишь на асфальте

[@ОлегМосов-е3п]

По двигателю: обладал ix-35 9 лет, накатал 228 тыс.км., при этом не в вакууме! Задиры выявил при пробеге 180 тыс.км., масло не жрал никогда, а вот шум при перекладке поршней появился. Самые мощные задиры на 4 цилиндре, далее к первому их глубина уменьшается (на первом фактически нет). Видно связано с неправильным теплоотводом. Теперь на автомобиле ездит сын, продавать не собирается.

[@стасказанцев-р6е]

И ещё один совет для тех людей которые купили или владеют данными Авто на полном приводе , раз в 40 т.км откручивайте Раздатку и делайте смазку шлицов полного привода, дел на час и не будет проблем

[@artyrpetrosian9434]

Кто с 2021 ))) 1.5мил. это просто даром))

[@filsam524]

Да какой 1,5 млн? За эти деньги в 2016 году третий кузов брали. Этот от 1,8 стартовал и на видео не начальная комплектация. Где-то под 2 миллиона.

[@L_oko]

@@filsam524 я брал в 18 году за 1,5 люкс на моноприводе . А на видео , престиж , вроде

[@filsam524]

@@L_oko спорить не буду. Но очень странно. В 2015 году 3 поколение в минималке обошлось нам в 1,5 миллиона. А тут новый кузов, инфляция... Значит нас Румос обманул.

[@ДмитрийКолодезев-о7я]

Купил в конце 2020,комплектация люкс полный привод, цена : 1855000 +допы 145000, допысам хотел.

[@ДуквахаБасаев]

2019 год люкс стартовал 1820 этот кабан мелит хуйню всякую

[@jz-dr3hh]

2018: автомобиль стоит целых полтора миллиона рублей!!! 2021: автомобиль стоит всего полтора миллиона рублей..

[@КазимирМалевич-т9х]

Да подумаешь... Если откладывать в день по штуке, то можно запросто купить её за 50 месяцев! )) Ничего страшного! Примерно за 4 года накопится нужная суммочка. Правда, 4 года придётся есть только хлеб и запивать водой... из крана! 😁😁😁 Голод - ничто! Имидж(понты) - всё! 😁

[@jz-dr3hh]

@@КазимирМалевич-т9х в том то дело, что в этой корейской шляпе ни имиджа ни понтов нет..

[@КазимирМалевич-т9х]

Ну, честно говоря, внешне мне очень даже нравится, не знаю, как на долговечность... Хотя, опять же честно говоря, мне, простому смертному, не хотелось ни ради понтов, ни ради имиджа 4 года полуголодным концы с концами сводить. ))

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

@@КазимирМалевич-т9х она за 4 года еще в 1,5 раза дороже стоить будет)) сегодня был в салоне - рио начинается от 1,3 ляма :D вот мне интересно: до какой цены должны подняться автомобили, чтобы они начали дешеветь? т е за сколько наш народ готов купить условный логан или солярис, где эта психологическая отметка?

[@nedodali]

2015 Крым наш 33руб 2021 Крым наш 73руб

[@antamial]

Досмотрел до слов "тормозит она плохо, потому что задние диски не вентилируемые". РукаЛицо. Спасибо, рассмешили.

[@vadym-serdiuk]

Да, я тоже обратил внимание на эти слова "эксперта" ))

[@МируМр-ч2ь]

@@vadym-serdiuk да какой ( эксперт) толстый клоун .

[@СергейФедоров-у3ч]

Она не останавливается она колом становится если передавать педаль тормоза. Не рассказывай сказки, тормоза здесь отличные.

[@useradw9842]

Тормозит она пздц как круто, возле меня менеджер сидел, 2 раза лобовое ловил, ибо не пристегнулся

[@maksymborisovich2291]

@@СергейФедоров-у3ч и я на ней ехал на снегу, тормоза очень резкие, потому комментарий неок

[@СаидТатиев]

Ну вопросов нет! Двигатель действительно не самый надежный. Но при покупке учтите сразу несколько моментов: 1. Машина примерно в равных комплектация с конкурентами стоит на порядок дешевле. 2. КАСКО с полной возмещением будет стоить существенно дешевле. Если взять в расчет что по сравнению с аналогами КАСКО на КИА дешевле как минимум на 30 тыс. За 5 лет это примерно 150 т.р. Даже если на этом остановиться то выходит, что при покупке КИА, ты выигрываешь грубо пол миллиона (расчет из варианта эксплуатации 5 лет, как раз на срок гарантии), который можно потратить на покупку или кап. ремонт двигателя и кататься еще некоторое время. А если у тебя не большие пробеги то и лет 10 можно гонять) Как раз за 10 лет владения TOYOTA расходы по КАСКО выйдут как новый КИА))) Но может такое быть, что ремонт и не понадобиться))) Так что, я думаю в КИА не дураки работают, тут точный расчет)

[@sadad1000]

на порядок - это в 10 раз

[@ЕвгенийКузнецов-я6я6т]

Купил в 2015г новый Kia ceed 1.6AT, сегодня почти 200т.км, делаю только ТО, кроме тормозных дисков, колодок и лобового стекла ничего не менял, работает как часы! Даже «злополучный» и распиаренный катализатор не трогал))) Всю дорогу заправляю Shell АИ92, пробег больше трассовый.

[@иваниванов-з6ф2п]

Легковые корейские машины бегают норм, а вот кроссоверы нет, на такой вес слабоватые движки и быстро идут в задиры!

[@hellodolli5410]

А может ездить надо нормально а не топить пятку в пол.

[@АлексейВасильев-э2ж]

Вообще если у вас всё норм с вашей кия! То моё мнение такое, что Илья привёл пример общего характера, это не значит что все машины будут х. я про то что бывает две одинаковых машины из салона берут люди, у одного всё хорошо, а у другого начинает сыпаться и пиздец....

[@evpil8481]

Братан, ты огромен! Кросовер рядом с тобой кажется седаном.

[@PashaPashkevich]

Окушкой

[@ВиталийЖелезняк-м5и]

Ему на автобусы надо обзоры делать)))

[@МаксимК-ж6к]

@@leop555 он и есть четчбек =), только полный привод...

[@МудрыйБаобаб055]

Да этому дяденьке самое то работать на КРАЗЕ...

[@adskajbelka9657]

@@ВиталийЖелезняк-м5и белазы

[@ФилиппПугачёв-б1ц]

Катаюсь на церато 3 классик 19 года, 2.0 акпп с таким же движком , масло каждые 8-10 тысяч км ликви молли молибден 5в30 , на 130 тысячах вырезал католизатор, масло в акпп хендай сп4 каждые 50 тыс км, щас пробег 305.000 км за неполных 3 года, пробег 70% трасса, на 200.000 замена цепи и сопутствующих деталей, цена радует, хороший двигатель , не надо гнать.

[@КумыковВалерий]

И таких примеров как у Вас много...Просто нищебродам в комментах которые никогда не смогут позволить себе подобные авто гораздо приятнее смотреть и обсуждать задиры и прочие надуманные неприятности)))

[@КумыковВалерий]

Масло в АКПП кстати частично или полностью меняете?

[@galant100]

@@КумыковВалерий посмотри в окно... везде машины, машины, машины.... все нищеброды уже на машинах

[@АлександрМакаров-г9з]

​​@@КумыковВалерий Ты,конечно,знатный пиздабол!!! Ты протворечишь сам себе а думаешь,что ссышь кому-то в уши,нарочито демонстрируя своё слабоумие!!! С "нищебродами"(как ты сам выразился)и так всё понятно,не нужно ничего говорить,они или на общественном транспорте,или берут то,что могут позволить,но вот те,типа "толстосумы",у которых есть деньги,они эту корейскую хуету никогда не купят!!!Я сам владелец TOYOTA(привезён из страны восходящего солнца),и уж мне-то,ТЫ не впаривай тут лажу!!!Если ТЫ сам ездишь на этой телеге,то это совсем не показатель мнимого корейского "качества",ёпта...

[@anatolich5863]

Авто супер. Купил (1,6 руб) август 17 года AWD Luxe механ. 2 литра. За 4 года замена стоек стабилизатора (6 поездок Крым по горам) + стоковая резина. Катаюсь радуюсь. На вторичке все авто практически не ликвидны (прокат металла и т.д.) все одноразовое

[@azatgeodez6479]

Сделай обзор на маленькие машинки , чисто по угорать )))

[@Arsrec]

Например,Оку!

[@raaraa3137]

Илья в Оку не влезет!!!

[@ИгорьСталиногорск]

@@raaraa3137 Расхожее заблуждение. Как раз в оку он спокойно влезет. Проверено. 192см. 142кг. Комфортнее, чем в большинстве малолитражек.

[@buddydisc2187]

На bajaj qute например

[@РусланШарапов-д2з]

@@ИгорьСталиногорск ну правильно,в салоне то нихуя и нет)))

[@MrAlecZ1]

Классный обзор. Никакой крутой с'емки не надо, никаких квадрокоптеров, дебильной электронной музыки, тучи планов с камер... Достаточно крутой харизмы ведущего, грамотной речи и знания того о чем говоришь... и можно снять хоть в гараже и получится круто. Спасибо.

[@СаняКент-н7т]

В точку

[@dimandel]

Машина 15 года, пробег 210 000, полный привод, 2,0 движок, расход средний 8,5-9 литров, никаких задиров. Регулярное ТО и нет проблем, и стоимость ТО невысокая. Подвеска вообще неубиваемая.

[@acdc4953]

Вооще насрать чё там у тебя

[@777second]

Да на видео нет никаких задиров, риски есть практически у всех.

[@Alex-Fogel77]

Вы уверены что из там нет? Если залесть индоскопом то наверняка будут. До 16 года с 2 литрами у Кореи большие проблемы были ,далее наконец-то поставили доп. Масло форсунки и стало чуть лучше..машина симпатичная, но дубовая и не ресурсная по мотору

[@АнатолийЕмбасинов]

@@Alex-Fogel77 если Индоскопом залезть - может и будут задиры, а вот эндоскопом - темные пятна это еще не задиры. Учи мат часть и русский язык!!! И, кстати, канал kpowertuning на youtube тебе в помощь

[@RomaRomanMoscow]

И так рассказываю правду! Сейчач у меня Форд Куга 2017г в пред макс компл.за 1 млн 980 тыс! Двиг 1.5 182 лс автомат и полный привод, расход по Москве 16л. Пробег 34 тыс. На 2 тыс отказала самапарковка, через 2 мес после покупки весь хром вокруг окон стал мутным, диллер отказался менять, просто полируеь раз в несколько месяцев. Фары все в мелкую точку, один раз отвалилась накладка закрываюшая омыватель фар, подвеска работает довольно громко и машина на скорости управляется плохо, особенно если снег прошёл плюс она валкая. Далее самое шикарное. При 1ТО на пробеге 14700 сам диллер диагностировал расход масла минус 1 литр, после всех диагностик они ничего не нашли и сказали, что это притирка деталей и это нормально. При 2ТО масла ушло уже почти 2литра, после этого они выдали мне официальный ответ от Форда, что расход масла на двигателях экобуст от 100 до 400 гр на 1 тыс это норма, т.е. при расходе масла в 400 гр на 1 тыс и регламенте ТО раз в 15 тыс, она сожрет 6 литров масла при объёме в 4 литра и что в инструкции к авто сказано, перед каждым запуском надо проверять все жидкости в авто и если надо доливать, так что такой расход масла норма, а для дизельного двигателя Форда расход масла до 2 литров на 1 тыс это норма. Автомат работает жуткими рывками, выжимаешь газ в пол, через 2 3 сек машина ревёт и рввками ускоряется или бывает, что перестроился и выжал газ в пол и машина секуд через 5 спокойно и без рывков ускорилась, на это диллер ответил, что это особенность автоматов Форда. До этого Форда у меня был IX35 с двиг.2л 150 лс автомат и полный привод, продал своей подруге с пробегом 282 тыс, никаких проблем с авто не было, только сменил генератор с роликами на 100 тыс, делал ТО чащё регламента, раз в 9-10 тыс, менял масло и все фильтра, топливный менял раз в 30-40, масло в акпп раз в 40-50. Может поэтому никаких проблем не было, сейчас у подруги 301 км, пока всё ок, ТО делает так же как и я. Все мои слова о Форде не выдумка, ВСЕ их официальные ответы я выложил на свою стр.в ФБ. Очень жалею, что не взял Туссан, а Спортейдж с полным приводом можно купить за 1 млн 600. За 1млн 500 на полном приводе даже Шкоду не купить, только Крету и Кашкай, но они меньше.

[@Клубныйсервис]

Форд это отдельная история

[@АндрейКозлов-ш9о]

Торгуешь корейцами?))

[@Заварной144]

@@Клубныйсервис увадаймый вы занимаетесь вроде машинами и должны понимать что щас все авто производителей делают хлам посути и зарабатывают они на запчастях

[@RomaRomanMoscow]

@@Клубныйсервис ну... машина того же класса только дороже и хуже)

[@RomaRomanMoscow]

@@АндрейКозлов-ш9о и езжу на форде))) шикарная логика

[@user-qq9qqM]

Классная всё же у Вас подача материала!

[@den9shuka]

60 тыс проехал 2017 года машинка все супер.Да динамики не какой но для семьи пойдет и нарыбалку гоняю и по городу супер.Тех обсл тоже радует.Вобщем по размеру надо носить обувь.

[@antonkolomiets527]

У родителей KIA Venga 2010 года с пробегом 45000 (покупали с салона). Объективно - хорошая машина: большая красивая динамичная, в салоне куча кнопочек и пр. Но вот еду я на ней и чувствую, что где-то меня налюбили. Точнее не где-то а во всём но по чуть-чуть. Не уютно в салоне, на скорости сфинктер сжимается, сиденья жестковаты и пятая точка потеет. Хотя назвать что-либо откровенно плохим язык не поворачивается. Вот такие корейцы молодцы, везде по чуть-чуть отрезали а в целом не заметно.

[@ipvvqi]

Последнее время часто слышу коммент про цену.... Типа за полтора ляма и дальше бла-бла-бла. Но если задуматься я в 2008 покупал киа сид за примерно 19000$ и в 2019 примерно за теже 20000$, так может цена норм, а вот доходы и рубль в жопе!

[@АнатолийЕмбасинов]

Рубль падает а нам пи...ят что всё хорошо в России. Вот и получается что виновато правительство!!!

[@tavr5197]

@@АнатолийЕмбасинов а ты что зарабатываешь столько же , как в 2008? Я таких даже дворников не видел. Запарили ныть.

[@tavr5197]

@@ArtArt-fv2ki куришь, пьёшь и не женат это Путин виноват . Думаешь прилетит вдруг волшебник и бесплатно покажет кино?))

[@optimist646]

Странно он падает посмотри сколько стоил бакс к рублю 2018 и 2021 разница копейки а цена в салонах дилеров взлетела может дело не рубле ибо гипер скачек был 2014 не, разве не так 🤨, но потом Путин изобрёл короноаирус попивая кровь детей и фсё такоя 😁

[@qwwe1324]

Доходы стоят на месте.

[@alexsmel6526]

с рисками оно до 200 ездит, должны быть тепловые пятна и хотябы 5+ рисок - тогда можно сказать что задиры

[@nedodali]

Небольшие задиры это норма, не нервничайте пользуйтесь с удовольствием. Попросите автора который работает на Японский автопром проверить Хон и вы удивитесь на таком пробеге задиры тоже будут.

[@vasiliij_7n531]

На Вашем фоне я не понимаю размеров авто🤣 сколько Ваших обзоров не смотрел,постоянно происходит оптический обман👍

[@Biglushacezar]

На его фоне даже Хаммер кажется Окушкой🤣 Форд пикап F3500 думаю будет пропорционален его размерам👌

[@СаняКент-н7т]

😂👍

[@YurgenX800]

Был спортейдж 2010 года (начало продаж), передний привод, 2 литра, 150 лс. После обкатки был сделан чип. Продал знакомому на 60 т. км. Он продал на 120 т.км. На данный момент новый хозяин делал ремонт коробки, к мотору претензий нет.

[@ВалерийКоролев-о4ф]

А останавливается "плохо" она не из-за того что тормоза плохие , а то что резина лысая

[@redamy314]

на его фоне машинка - игрушка. помните "Операцию "Ы"? - "Где этот чертов инвалид? - Не шуми! Я - инвалид!" )))))

[@Ваха-АлиХаджиматов]

У нас спортейдж 13-го года и накатали мы на нём чуть больше 320 тыс.км и все ещё ездит нормально,полный привод и расход 11.3 со средней скоростью 90-140 км/ч

[@TURBOM9C]

Очень рад что на глазах растет качество монтажа, съемки. Всегда смотрю ваши видео с интересом. Успехов вам , клубный сервис !

[@izyakazman]

Один из самых приятных каналов об авто, в первую очередь из-за ведущего, так сказать. Приятно человек разговаривает. Вот прямо льётся текст, не режет уши ни одно слово паразит. Очень это хорошо. Да и все по делу, спокойно и без суеты.

[@ННн-н8г]

Косяки есть. "Как бы", например

[@izyakazman]

@@ННн-н8г ну это уже придирки. Я многих обзорщиков смотрю, и вот тут просто фен-шуй и медитация. Спокойно, размеренно, без нервов и надрыва. Мне не "впихивают" информацию в уши, а "предлагают":)

[@gfhater938]

Почему все рассматривают какие-то раскрученные бренды? А ведь есть ещё абсолютно незаметные машинки, недооценённые потребителями, но не разоряющие своих поклонников. Честно служащие, терпеливые, надёжные и неожиданно вместительные. Прощающие многое своим владельцам. Это NISSAN Tiida. Со спорной внешностью, но очень добрый, верный автомобиль. Я поменял VW Touran на этого причудливого япончика с мексиканскими корнями. И ни разу этого не пожалел. Задолбал немец своей любовью посещения сервиса!!! А вот Тиидочка за 9 лет (брал б/у, она 2007), всего один раз и то по отзывной кампании для замены передних подушек безопасности. Вот и весь расклад. И хоть возраст приличный, но ведёт она себя просто великолепно!!! НЕ любит кушать масло от замены до замены (от слова совсем), не мучает в холода с запуском. И никакие корейцы даром не нужны. ИМХО.

[@alekseyzakharov4735]

У меня спортяга3 g4na 77500 пробег, меняю масло каждые 7.5т км, двигать работает тихо никаких проблем. Если 15т как Требует регламент по ТО, то наверное это может быть. Подвеска очень крепкая, ни копейки не вложил.

[@sandrik1976]

Всемпроизводители стремятся перейти к схеме.э , когда вы покупаете машину в кредит , платите 3 года взносы .Потом сдаете ее в трэйд ин и берете новую опять в кредит.И так всю жищнь платите определенную едемесячную плату . А второй владелец им вообще не интересен.Он заводу денег не платил и за это должен страдать по-полной. Они пока не придумали схему как это сделать официально.Например вы подписываете пожизненый контракт на 200 -300 долларов в месяц и получаете машину с пожизненой гарантией и еще и менять тебе ее будут раз в 5 лет.Думаю к этому все идет. Вечная аренда

[@OhSobakabs]

давно придумали, штаты так живут. Оптима 300баксов, аккорд 400баксов. Через три года эту сдаешь, берешь новую и пошел дальше платить.

[@borkir68]

Это называется подписка, и вы правы, сейчас много компаний идут по этому пути.

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

Люди от кроссовера, часто ожидают универсала с повышенным дорожным просветом, не более того

[@rudolfrudolf2879]

Точно

[@НиколайНиколай-с8ю]

Это не люди, а хуи на блюде!

[@rudolfrudolf2879]

@@НиколайНиколай-с8ю а ты кто? Хуй в кожаном пальто?

[@НиколайНиколай-с8ю]

@@rudolfrudolf2879 о, один с блюдечка объявился, один из тех кто монопривод, с якобы повышенным дорожным просветом и потому что так ему сказал менагер и впарил, считает кроссовером, да ещё с экономичным двигателем по технологии хайтэк, я просто уссываюсь над вами и презираю!

[@vottak2282]

@@НиколайНиколай-с8ю ))) Люди, к-е так говорят, обычно ездят на старом убитом разваливающемся г.) Я не владелец КИА. Ничего о ней не скажу. Это просто вывод о тебе))

[@ezakolupin]

Была королла 9 г.в. мозги нормально выносила. Вылетел датчик АБС, так меняется он со ступицей. Помпу менял , а про робот вообще молчу. Продал и купил жене соул. Никаких проблем. Отличная машина.

[@Клубныйсервис]

Да Королла на роботе говно машина... Это бесспорно

[@АндрейГомон-й7м]

@@Клубныйсервис да! Королла Версо. Отвратнейший автомобиль.

[@AT-hl6pf]

начинался 2019г, а дядя с видоса только понял что современные тачки одноразовые... п.с. если что тойота уже тоже далеко не торт

[@OggyXXXL]

Не торт, но не так далеко как ваг

[@Владимир196]

@Alex Cooper Причина обмена

[@Владимир196]

@Alex Cooper Немного знаком с 40 примерно знаю её ++ --,но в целом не плохая, ну тонкое железо у 70 да, а ещё, что не так, не хочу обидеть нужна конкретика

[@rakecrab6321]

@Alex Cooper На весту меняйте)

[@romaforeterov2628]

заканчивается 2020 год...дядя купил рав 4, и уже продал рв 4, поняв что тоже говно ))) а так он хотел чтобы вот всё вокруг говно, а вот тойоты которыми он заниматся небожители)

[@deniscypukat4377]

Справедливости ради замечу, что хоть с задирами проблема очевидна, то этот автомобиль все равно по совокупности параметров и цены позволяет выбрать именно его. Предположим мотор настойчиво попросит капиталку на 150, и если не доводить до смерти колена и распредвалов, то в общем то ремонт обойдется до 150 т.р. А вот если заметить стоимость ремонта и пробег предположим 300 тыс. км. с одним ремонтом и +150 т.р. к цене, то может быть даже в таком случае авто конкурентно с более дорогими "японскими" автомобилями именно по стоимости пробега. Да и про новые моторые от Тойоты тоже уже есть слухи про масложор, ремонт которых всё же выходит куда дороже. Просто настало то время, что мы снова должны разбираться в ремонтопригодности двигателей, и вот тут распространенные моторы Hyundai/KIA вполне себе ремонтируются и не по разу. Пора просто смриться с этим и подразумевать, что настанет время вложений.

[@Sanweris]

Не согласен. Я буду смотреть в сторону америки.

[@НиколайЦеповяз]

В Челнах ребята капиталят такие моторы с гарантией. И делают очень успешно! Даже с гарантией. И гильзуют, только в путь! Делают изумительно! Движок не одноразовый!

[@СашаПавловский-н6в]

Новую машину капиталить нахер надо.

[@МаратМинуллин-ц5ь]

Подскажи,кто в Челнах этим занимается?

[@vladnezhevyh]

В тот год, когда делали этот ролик купил рав4 на автомате с двигателем 2,4. Все нормально. А в 2022 году купил Спортейдж 2,4 тоже автоматическая коробка. И там прикольно и здесь неплохо😂. Там одни плюшки. Ну типапродал быстро.🎉 а на Спортейдже другие плюшки: руль теплый ВЕСЬ (комфортнее), кнопки светятся ВСЕ - а это удобнее когда у нас тут полгода зима… я к тому, что не понимаю я тех кто упирается: только Тойота. Надо по-моему выбирать эмоционально на 70 процентов плюс рациональность на 30. Иначе - скучно.

[@Turok6990WPC]

Столкнулся с ремонтом двигателя на пробеге 125т.км, так что с автором согласен во всём, 2и 4 цилиндр нарыли ямы... Движки гавно((

[@АльбертШигапов-ы6г]

Какой двигатель? У меня 2.4

[@Daniil_K.]

Если именно с этим двигателем, сколько ремонт и что делали?

[@ONE1329]

Даниил Кошевой 120.000 ремонт

[@Daniil_K.]

ONE1329 а из-за чего объяснили? Может надо катализатор вырезать заранее

[@ВладимирКаломейцев]

Я сгораю от любопытства, что бы взял себе Илья за 1300-1600т.р.

[@gouserkim]

Это комплектация престиж, а за 1.6 на полном приводе будет люкс, лучше готовьтесь к обзору

[@sasafarov]

А в чем разница этих комплектаций?

[@Sam-gr1qi]

@@sasafarov написал же, наличие / отсутствие полного привода!

[@ДмитрийАлмазов-щ9к]

Он как ОКА выглядит на фоне уважаемого обзорщика)

[@anti1017]

Типичный бройлер

[@valentinzorin85]

Lux 2018 года, 4wd, пробег 192000, проблем по движке никаких, расходники только ТОшные, стойки стабилизаторов, амортизаторы родные до сих пор, не подводят. Машина рабочая лошадь, стоит газ с 28000 км. Электронная стабилизация работает лучше, чем на митсубиси аутлендер 3 (тоже брал с салона, прошёл 240000). Машиной крайне доволен. И да, если покупаете бу машину из трейдина даже официалов, проверяйте пробег. На моём Аутлендере в итоге скрутили до 92000)))

[@vlworld5009]

Хонда почти ушла с нашего рынка, но никогда не слышал, что бы качество её машин хоть на дюйм уступала Тойоте, скорее обратное.

[@ПетрНестеров-ш8с]

У Ниссан, Хонда, Тойота, Митсубиси очень надёжные машины, остальные типа Мазды, Субару, Сузуки уже не так надёжны

[@vlworld5009]

@@ПетрНестеров-ш8с Среди всех перечисленных Вами самая надёжная ХОНДА, даже несмотря на проблему распредвалов, которые всё-таки ходят тысяч 230-250. Тойота, Субару, Сузуки и Мазда на одном уровне надёжности, относительно неплохой, но уже не той, что была 10-30 лет назад. Самый слабый в этой компании Ниссан.

[@ПетрНестеров-ш8с]

@@vlworld5009 Мазда и Субару не надёжны, а Сузуки очень редкая машина, по крайней мере в России,

[@vlworld5009]

@@ПетрНестеров-ш8с Пусть вам ответят водители этих машин, а то слово против слова- пустой разговор!

[@СергейАлексеев-в2т9к]

Я ориентируюсь на авто своё, (Хайлендер), и авто товарищей. Все маздоводы ездившие на СХ5 избавились от автомобилей 4-5 лет с пробегом до 100ткм. Митсубиси Аут катают по долгу, есть уже с пробегом до 300 ткм. Не беспроблемно Аут ездит до 150-180 т.км. Удивительно, но расставаться с митсубиси не спешат. Хонды и Тойоты папы эксплуатируют по 7-8 лет и передают сыновьям-дочерям в качестве первой машины. Ниссан перестал быть притягательным с появлением Кашкая и нового Х-трейл. Но старые ещё бегают.

[@pavelb4794]

Высокий ценник??? А вы давно последний раз по автосалонам ходили? Я пару недель назад ездил смотреть Спортейдж 2.4 полный привод как раз в комплектации Люкс 1.85 млн, так вот Фольксваген Тигуан в схожей комплектации стоит на 450 тыс дороже, Шкода Кодьяк ещё дороже.

[@dier472]

а тоёта еще больше,этим и берут)у кого нет лишних 300-450 тыс

[@РамильАйдашев]

Тигуан кстати тот ещё денежный пылесос.

[@TheBoff666]

Рамиль Айдашев хорош пиздеть. Ты в Тигуане хоть сидел?

[@МишаБобров-л6ж]

да я чето вообще не понял автора. за 1.5 мил у кого полный привод??? Сам купил за 1.8 лигу европы 2019 ваще не нарадуюсь правда все трещит внутри

[@РамильАйдашев]

@@TheBoff666 судя по твоей манере общения, ты сидел в нем на заднем сидении после того, когда незнакомый дядя предложил тебе мороженое и подвезти.

[@RYA_BOW]

О да, попал на гильзовку и замену распредов на 115ткм, G4KE 2.4л 174л.с., СантаФе в кузове СМ 2011г.в., всё те же самые проблемы. Конкретно в моем случае было связано с рассыпающимся катализатором, стружка которого вследствие обратной тяги при глушении мотора улетала в цилиндры (вроде правильно описал). Застучало, кстати, на 80ткм, потом еще 35ткм пока не надоело наливать масло по полтора литра на 1000км. В итоге все 4 цилиндра по бороде, распреды, поршня, голова под замену. Гильзанули, все поставили новое, в том числе маслонасос и по итогу обошлось в 200тр. Перекрестились, плюсанули 200 к покупной и продали знакомому, 30т пробег после капиталки, пока полет нормальный. Прикол в том, что это практически идентичный мотор, что и у Mitsubishi Outlander, есть лишь один нюанс, очень и очень важный, у корейцев мотор без маслофорсунок в блоке. По итогу аутлендеры катаются без особых проблем, а корейцы стучат почти все. Сейчас пересел на CX5 1й рест, 2.5л., за 130т пробега из которых 90 за 2 года мои мотор работает как часы. И, кстати, лил масло в Хюндай не по регламенту, а раз в 7500км и 5W40 оригинальное из бочки, напрямую от поставщика. По остальным пунктам все как у автора - гремит даже после проклейки вкруг, подвеска жесткая и пробивается даже на не сильно больших кочках, жрет бенз нереально. У меня расход был 18-20л и это при динамике 12-13 сек до 100км/ч. Ну ездил да, активно, в полпедали всегда стабильно (но на всех тачках так ездил и езжу и кореец единственный, кто поймал проблемы с мотором). Полный привод, в котором каждые 20т рассыпался подшипник и куда-то пропадало масло (в электромуфте). Также стояли 20е колеса на резине 275-40 и из-за этого постоянно щелкал ступичный. Мазда на тех же колесах, только на резине 245-45 едет идеально. И расход, кстати, 13-15 по городу, если педаль в пол и динамика 8-9 сек. Так что резюме - корею больше никогда не возьму, лучше накопить и отдать больше за Японию и спать спокойно, ну или если маленький годовой пробег брать с полной диагностикой на свой страх и риск.

[@vladimir6874]

Капиталка с гильзовкой, за уралом, обходится в 150-180 тыс с запчастями в хорошем сервисе (с установкой масляных форсунок) РАВ-4 дороже в сходных комплектациях где то на 400-500 вот и вся математика и ещё не не факт что у вас движок накроется. Вот поэтому корейцы и популярны.

[@hpivrhpivr8735]

@@titan5914 Владею спортом 12 года, пробег 175000. Двигатель работает нормально, масло от замены до замены раз в 10-12 тыс. Подвеска практически родная. Менял втулки, стойки стабилизатора первый раз на 115 тыс., передние тормозные диски на 120 тыс. и где-то на 120 тыс. правый ступечный подшипник. В остальном всё ок. Да, руль к 70 тыс.км начал облазить.

[@yarole81]

@@titan5914 моему спорту пятый год, пробег 173000 проблем нет

[@yarole81]

@@titan5914 ты чё такой грубый, униженный что ли? Тебе фото спидометра и автомобиля прислать?

[@АлександрПименов-ч4д]

Будем стараться зарабатывать больше, что бы быть первым владельцем! Спасибо за обзор.

[@АнатолийКулиш-щ6п]

В принципе у каждой марки есть "недокроссоверы" - переднеприводные версии, и считать это недостатком машины не совсем корректно. В автосалоне у каждого есть выбор. Я полтора года владею таким Спортажем, еще ни разу не расплакался. Тачка комфортная, меня вполне устраивает.

[@o57z2]

Не так давно Илья обозревал Спортейдж предыдущего поколения. Тоже моноприводный. Тогда он считал плюсом, что сзади нет привода, т.к. там дешевле конструкция подвески. Также в том, старом Спортедже, тоже стоял G4NA, о котором у Ильи были положительные отзывы в плане надёжности. Почему такая непоследовательность? По рассказу о моторе G4NA в этом видео. Это не вариант двигателя G4KD, а абсолютно другой двигатель. И по геометрическим размерам. Этот G4NA пришёл не на смену G4KD, а уже не менее 10 лет производится в КИА/Хёндэ, и шёл в машины параллельно с G4KD. G4NA - мотор с увеличенным ходом поршня, сделанный на базе 1,6л мотора, что что ставился на Сиид и i30 (не путать с 1,6л для Рио/Соляриса). То есть это "неправильный" мотор. Потому что он выдаёт характеристики, в том числе и температурные как 2х литровый двигатель на 150лс, а размеры блока цилиндра, коленвала, распредвалов и пр. как у менее "горячего" 1,6л. То есть расстояние между осями цилиндров как у 1,6л, соответственно толщины стенок, перемычек, ширина шеек распредвалов, коленвала маленькие для двигателя, который "заставили" давать больше жара, чем рассчитанно. Таким образом, больше выброса теплоты за единицу времени, чем у 1,6л мотора, при том, что всё в моторе осталось на уровне 1,6л, в т.ч. и площадь теплоотдачи. Поэтому 1,6л моторы Сиида/i30/Серато/Элантры вполне стойкие и ресурсные, а этот мотор "горячее". А зазоры в цилиндрах те же. В итоге поршня расширяются больше, чем в 1,6л, и теплового зазора им не хватает, чтобы избежать трения, в итоге юбки поршней задирают цилиндры. Это происходит у большого количества двигателей, но не поголовно. Просто машин с этими моторами продано в России за последние 10 лет огромное количество, при переводе общего количества случаев получается в процентах - это мизер. На сайте объявлений вы увидите пару тысяч предложений машин с этими моторами только по вашему региону и десятки по какому-нибудь двигателю другого производителя. И просто исследуете только варианты до 150т.км, вы увидите у 100-200 "корейцев" задиры, а у другого бренда машин 5-10. Вот вам и эффект, что поголовно эти моторы задираются. А если будете вникать как эксплуатировались задранные корейцы, то выяснится у 2/3 владельцев любовь к 92-му бензину, к автозапускам, маслу и фильтрам от неофициалов (даже ещё круче, но только без гарантии о непалённости), зимой ставят теплозащиту радиатора и оставляют в сильные морозы на частые автозапуски не по температуре, а просто частые и с большим временем на молотить. Если посмотреть на то, что большинство Солярисов и Рио в такси во всех городах вытеснили многие до это вполне надёжные, но ублюдочные сами по себе машины типа Рено Логан или Нексии (в эконом сегменте), что эти машины после выработки меняют снова на такие же, в каршеринги берут эти же Солярисы и Рио в большем количестве. Потому что надёжны, и вполне отлично моторы 1,4л и 1,6л откатывают без проблем 350-600т.км. И кузова выдерживают, да и материалы салона. Значит нет такого "сговора", чтобы делать заведомо малоресурсные машины. Я больше склоняюсь, что тут просто недостаточная инженерная компетенция у корейцев именно в моторах 2л и 2,4л. При том, что дизеля на 1,7л, на 2,2л у них вполне ходящие долго. И атмосферники, v6 и v8 на других моделях также очень надёжны и стойкие к чуть-чуть неаккуратной эксплуатации.

[@Клубныйсервис]

Верно. Менее двух лет назад был такой обзор. И именно в нем, нас упрекнули в том, что мы осветив плюсы, опустили технические минусы. Это есть в комментариях. Вот мы и исправились. Машина крайне интересная,. Ну а по технике, все как есть

[@o57z2]

@@Клубныйсервис не уже ли почти 2 года прошло, я как будто пару месяцев назад смотрел. Значит в мои 43 (почти 44) года память не подводит. )))

[@dionis0602]

Я так понял по движкам по надежности 1,7 диз,потом 1,6 бенз

[@КудряшкаСью-н5т]

Мужики, это получается лучше дизелька брать? Встал вопрос меж.дищелем и бенщ 2,4

[@o57z2]

@@КудряшкаСью-н5т я бы предпочёл дизельную версию, но, обязательно, надо ставить подогреватель.

[@terranov75domaizbrusa4]

Нормальный обзор. У меня были разные машины, включая прадик и ваз 2110... сейчас спортэйдж 4. Нормальная машина за свои деньги, если честно.

[@terranov75domaizbrusa4]

Titan 5 , согласна. Три года ей срок без проблем, потом начинает маленько сыпаться

[@АлексейКанцебовский]

Ребята заливайте качественное масло, я лью ликвимоли, 5 на 30, и для профилактики залейте присадку хадо его хватает на 100 тысяч, и забудите про задиры, и проворот вкладышей, выкинул катализатор на 80000т, расход бензина сразу чуствительно уменьшилось.сейчас проехал 126000. Проблем никаких, Иногда по хорошей Дороге притапливаю 17000т. Расход 8 литров бензин строго 95. Будьте здравы

[@ЕвгенийМарков-ш5у]

Передок чем-то на Субару трибека больше смахивает.

[@alekseikharin4456]

@Олег Петров субару

[@AlexAlex-rv3df]

@@alekseikharin4456 тррайбека

[@systemfat16]

Трибека курильщика скорее! Орущее чмо просто)

[@bauror777]

Капец, дядька, ты огромный! На всякий случай соглашусь с каждым твоим утверждением.

[@СергейПашнин-щ5ц]

😃👍

[@ba3803]

дадьновидно!

[@rizvanrizvanov873]

У меня спортейдж 21 года Блэк эдишн комплектация, пробег 64 недавно только поменял передние колодки масло меняю раз в 9-10 тысяч никаких проблем пока нет ездит , на 30 тысяч удалил катализатор машина стала бодрее покупал до подорожания с салона за 2350

[@КонстантинГлазунов-з7и]

Спасибо за обзоры, чётко, ясно и без понтов, всё по делу.

[@ЕвгенийОнегин-о6л]

Послушать всех блогеров вывод один ,самый надёжный авто это российский с 1,6 движлом.

[@АндрейШатунов-я2п]

не только надежный, но еще и лидер по соотношению - цена/расход/ТО/мощность/ресурс

[@НиколайК-р1ъ]

@@АндрейШатунов-я2п соглашусь

[@ЭжваЕмваль]

согласен))

[@goldman3611]

Ага и кузов дырой через 2 года. А плюс ещё то что кузов 0.6 это фольга... Что Веста что Хрэй...

[@Artew100]

лада начинается задавать качество

[@АлексейКанцебовский-ц5г]

Наездил уже 112тысяч кроме масла в двигателе и в коробке заменил и две задних лампочки на стопах. Если следить за машинкой не ловить ямы Машина ходит до 400000т без ремонта. Только расходники менять и все

[@NN-lr4zw]

После этого видео жду тест Киа Пиканто !))) Я хочу увидеть эту картину великана рядом с Пиканто )))

[@gagstudio4179]

Тойота?))) Привет из 2021 года. Рав4 стал картонным)))

[@jasederrick2838]

Какие именно проблемы были,и какой комфортный надежный внедорожник посоветуешь?

[@a6mzero955]

Митсубиси аутлендер все те же старые надёжные технологии из 90х

[@Багира-з1п]

@@a6mzero955 Но в салоне одни заглушки, даже в топ комплектации. И кнопки как от камаза! на х.... мне такие технологии и его ВАРИАТОР!!!!

[@a6mzero955]

@@Багира-з1п так у Тойоты тоже вариатор и пластик дубовый и шумка хуже , а ценник выше , делай выводы .

[@sergeysvr1632]

@@a6mzero955 да-да, помю старую "надежную" технологию вариатора 90х

[@АлександрРусский-з7ч]

Спасибо Илья, ты каждый раз подтверждаешь моё вИдение качества на авторынке. 👍😎

[@maksimbogdanov158]

странновато тестить переднеприводную машину и возмущаться что нет полного привода)) ну протести полный привод и все дела))

[@Клубныйсервис]

Возмущает не отсутствие полного привода:)) Возмущает цена на машину с отсутствием полного привода:)

[@KreatoR-s]

@@Клубныйсервис а какой авто с полным приводом в такую стоимость и оснащенностью порекомендуете? Я думаю нет таких. Корейца нужно брать дизельного!

[@User_f7769]

@@Клубныйсервис А НДС 20% тебя не возмущает, а пенсионный возраст в 65 лет, а парковочка по 380₽ за час, а бензинчик по 50₽ после НГ?

[@ИльяСвиридов]

Дмитрий Чуносов Крайне. Но убивать из-за этого людей я пока не готов:))

[@АлексейСтефашин-к3ж]

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт а что можно купить за эти деньги с полным? Новое?

[@pirate1570]

Всегда считал её более-менее крупным авто. Ты порвал все шаблоны, как инвалидка на твоем фоне!

[@Клубныйсервис]

Она нормальная. Я большой:)

[@sasafarov]

@@Клубныйсервис а есть ли какие либо возможности восстановить работоспособность мотора подобного КИА с задирами в пределах московского региона (вплоть жо замены двигателя на заказанный с Корейской разборки)???

[@СергейТолстоухов]

У меня Хундай I40 2015 года с таким же двиглом,сейчас пробег 159000,я с него не слажу,масло меняю с новья через 7000км,на 90000 км загорелась ошибка катализатора и ехать перестала,оказалось что их два,и тот который возле двигла весь осыпался и стал размером с тенисный мячик и забил второй, под днищем который,не знаю сколько этой пыли попало в двигатель,езжу по трассе оочень агрессивно если,это от 160-225 км/ч то расход масла на 7000км около 800 грамм,если спокойно,то вполовину меньше.Моё мнение,с новья вышибать каталики,именно они гробят движок,а так машина моя очень резвая,раскатывал её не раз 225 км/ч на 92 бензе.Кстати,по управляемости сорока меня очень впечатлила,всем удачи!!!

[@MrKolega1976]

А пробег то в 30т.км так и не подтвердили, кроме слов. Могли б приборку сфоткать. Ни слова про - когда было ТО и было ли оно вообще? Периодичность замены масла? Что заливали в мотор? Про вентилируемые диски - это вообще сила! И да - это комплектация Престиж, а не Люкс.

[@СтепаСтеба-ь7з]

Ты по ходу владелец такой хуйни?

[@user-pahme]

Ну, что, тогда, получается, на фоне теряющих в качестве и надежности иномарок продукция отечественного автопрома выглядит уже как-то и подостойней) А если учесть простые технологии 70-80 годов, которые они собой олицетворяют, то, можно сказать, местами выглядят даже и более выгодно))..

[@tavr5197]

100%

[@МарсГалиуллин-ш8г]

Правильно говорит. У меня проблемы с движком начались с 76т. км. В 102т. км движок перебирают уже полтора месяца, на запчасти уже ушло пока около 70т. рублей,. Кому интересно могу описать что меняется. Спортейж 2016 года

[@Bigimot3279]

Почему по гарантии не обратился?

[@Ivan-eo7um]

Данные движки в Нск капиталят в районе 70т.р., после врезки маслофорсунок ходят за 200 +тыс. км., профилактика раздатки обходится в районе 4 т. р. с заменой необходимых сальников, недорогая процедура, раз в два года. Больше практически ничего не ломается, только расходники.

[@eddie8564]

Что интересно, G4KD - это тот же самый двигатель от Mitsubishi - 4B11, но на мицу он в легкую ходит до 300 тыс.км...спасибо корейцам и катколлектору.

[@shakhov95]

Причем тут катколлектор, там другая поршневая группа и нет форсунок в отличии от митсцбовских двигов

[@ИгорьВасильев-ф8р]

Ходит то ходит, но с масложоров уже после 100 тыс

[@AlexUSSRussa]

Купили жене, в январе комплектация люкс , 1.3 ляма, на переднем приводе, пробег у нее где-то 7 000 год , чувствую на долго ей этой машины хватит.

[@valvass4960]

Не просто блестяще. Вся философия современного производства потребительских товаров. Наглядно, коротко, с юмором!

[@Зритель-у7в]

Пацану знакомому тоже говорили что 40-60 осталось двиглу) проехал уже 100, полет нормальный))

[@heylittlesister]

Вячеслав Таканаев это псевдо-эксперты.

[@Jean2310ful]

Вот интересно, у меня друг ездит на Туксоне 2019 года. Двигло G4NA 2.0 и на механике, пробег 155 тыс. Пеменял грм на 100 тыс и тормозные диски на 120 тыс. Задиры выявили на 140 тыс. Предполагает, что могли и раньше появиться, но масло от замены до замены каждые 10тыс. Продавать не собирается. Расход топлива 11л. по городу, 7л. По трассе. Посмотрели видео и удивлены

[@ВячеславЛихачев-н3й]

Мне кажется всем уже понятно, что это Хэтчбеки с увеличенным просветом

[@ВладимирИванов-ь5с1ж]

Снизу по металлу у меня так выглядит десятилетняя Шкода! Обзор шикарен, спасибо!

[@Александр-м8з5ш]

Десятилетняя шкода хорошо гниёт сверху

[@TheMag1cSt1ck]

На моём 9-летнем американском пассате вообще нет ржавчины, в том числе и на выхлопе

[@АлексейШаламов-в8ц]

Дружище нравятся твои видосы юмор на 5 по технике расжевал опять + уважение к людям видно дай бог тебе здоровья и грамотных видео.

[@МихаилПарамонов-г9ф]

Авто сделаны на принтере. Политика заводов понятна. Выхода три, 1- больше зарабатывать, 2-искать старые авто и восстанавливать, 3-ходить пешком. Снимите ролик про ваше понимание 4- варианта. Кроме японцев, что нет вариантов? За ролик 👍

[@vh8758]

Спасибо за обзор. Узнал много нового. Поставил лайк. Успехов. С наступающим!

[@ЕвгенийЛетуновский-ч9й]

95 000 пробег, машинка 2017 года, комплектация премиум. Я 4 владелец , всё норм, движка живой, подвеска норм! Раздатки норм! Масло не жрёт! Всё работает шикарно! Полный привод при диагональном вывешивании, не спасает! Но по сугробам и снежной каше, прям зашибись! И все поребрики ему по колено! Этакий "Крепенький Бычок". Пока Кайфуем!

[@tavr5197]

Наверное это ваша первая машина. Потому что кайфовать на этой машине в принципе не возможно , а на плохой дороге ужас вообще

[@ЕвгенийЛетуновский-ч9й]

@@tavr5197 На плохой дороге "ужас", это УАЗ 469! В нём точно не закайфуеш и это не о проходимости! (ну естественно "Плохая дорога" - это понятие у каждого своё). На Лексусах и Крюзерах сам не ездил, всё больше возили... по ощущениям, не плохо.. В собственности Мазда МПВ 2001г, Форд Фокус 2008г, Пежо 408 2011. Уаз патриот 2014г.. А вот полное удивление от езды по плохой дороге я лет 15 назад испытал на ушастом Запорожце! Такой плавности больше не встречал ни у одного авто...

[@АндрейНикнейм-ц9о]

Спортадж в топе с 12го года, пробег 85ткм, все отлично. Хорошая машина.

[@Deniz-dm9vm]

ну так вот к ресурсу подбираешься уже....

[@andreysamoiloff5580]

@@Deniz-dm9vm паранои не разводите. Те кто ухаживает за машиной никаких задиров не имеет. Достаточно посмотреть Сошникова с его пробегами под три сотни. Лично проехал полторы сотни и продал без каких либо стуков и прочего дерьма

[@ieroglif958]

@@andreysamoiloff5580 Хорошие автокорейцы были до 2011 года

[@НиколайКазоченко-т9ч]

170

[@ewaparfenowa3905]

Спортэйдж

[@ДмитрийПогонин-у5у]

Да тут все просто: если бу - тойоту. Если новое, то лучше тойоту, но если денежек будет не хватать, то хороший вариант, пока на гарантии)

[@oikaklmn]

Как показала практика, то все наооброт : если новое, то лучше тойота, если б/у (3-5 летки), то что-то другое. За трехлетнюю тойоту просят столько же сколько стоит новая тойота из салона. Вот и на кой ляд покупать бушку из-под непонятного ездуна, если можно взять новую за тот же ценник или с небольшой доплатой.

[@ЮрийХохлов-э3з]

Как можно делать выводы по одному двигателю? Не зная на каком масле движок "ходил" и через какой пробег (моточасы) менялось масло? У меня третья Киа и проблем не было ни на одной...! Учитвая что мин.пробеги по 270.000 км.!!!

[@ИгорьИванов-ж3е2щ]

Взял такой в сентябре,целыми днями езжу по московским пробкам,пробег сейчас чуть больше 7000,расход ниже 13 не опускался,а в среднем 14.Но у меня полный привод,возможно это тоже играет не большую роль в расходе.Комплектуха престиж,отдал 1.7 ляма.Эйфория прошла и думаю,что я погарячился.Но вот свет,у меня биксенон,конечно охрененный,я 26 лет за рулём,но такого света у меня ещё не было.

[@СашаМир-н6т]

в чем погарячился?

[@ИгорьИванов-ж3е2щ]

@@СашаМир-н6т да хрен знает,музыка говно,моя передняя дверь дребезжит,переодически перестаёт работать USB разъём,в процессе эксплуатации понял,что передние сидения очень не удобные,в дальней поездке с ума сойдёшь и т.д.Если подумать,ещё пару нюансов вспомню.

[@ЛягушонокПЕПКА]

@@ИгорьИванов-ж3е2щ вспомни. Интересно

[@Forward.2021]

@@ИгорьИванов-ж3е2щ будь аккуратнее с мотором, склонен к задирам. Гильзуется без проблем, но абыдно будет к сотке тысяч делать капиталку...

[@ДмитрийСавельев-ю4н]

А можешь у диллера спросить на твоем стоят маслофорсунки или нет? Они вроде как решают вопрос с задирами и интересно, на сколько эффективно.

[@pulep9492]

Пробег 192 тыс. км и все с двигателем хорошо (я первый владелец)

[@yarole81]

@@12dfggdfg пробег с 2016года 173000 км, всё отлично, двигатель в норме, никаких серьëзных поломок не было, менял только расходники и по мелочи

[@sergiogallardo90]

С обслугой как?)

[@yarole81]

@@12dfggdfg возможно, я сижу на форуме спортоводов, и там тема задиров в двигателе очень объëмная, но в большей степени пустое обсуждение без особых подтверждëнных случаев, проблема больше раздута, но она действительно имеет место быть, но не в массовом порядке, это небольшой процент, в подавляющем большинстве у людей с двигателями всë в порядке. А вашему знакомому к сожаление не повезло, он как раз попал в тот процент.

[@yarole81]

@@sergiogallardo90 если вы имеете ввиду ценник на запчасти, то он средний, выше чем у отечественного автопрома, но дешевле чем у европейцев и японцев. Обслуживался у официалов на время гарантии, масло менял по регламенту, каждые 15000 км, сейчас меняю почаще, гарантийных случаев не возникало, кроме одной мелочи, которую заменили без проблем. На 100000 умер катализатор, под гарантию уже не подпадал, пришлось вырезать его и перепрошить двигатель, чтоб не ругался.

[@A.Sanych]

Они ходят прекрасно всё это чёс

[@dina2584]

У меня отце после Лады Приоры пересел в 18 году на такую кию она и по сей день служит верой и правдой

[@Bigimot3279]

5 год владения, все 👌

[@romansh2002]

Реклама себя и канала через прецедент с задирами у КИА, это было сто лет назад и сейчас бывает у того, кто масло льет фигню или ТО через 20000 км делает. А иак, самый популярный кроссовер, у меня у брата такой и у знакомых много с пробегом далеко за 100000 км и нет проблем.

[@romansh2002]

А тойоты с вариаторами конечно, предел надежности....

[@ВасилийН-ф5л]

Илья, спасибо. С удовольствием смотрю. И познавательно и полезно.

[@romanyakupov7308]

Ребят сегодня февраль 22год, машину купил в апреле 18года, пробег 50000т, масло не жрёт. Лью снова мобил 3000. Езжу кайфую. Машинка просто радует. Тоже пугали задирами, но пока их нет.

[@Bigimot3279]

Я покупал в 17г. всё радует, проблем нет.

[@ParadiseRC-li6jc]

Был владельцем такого авто 2 года, пробег 45 000-всё в идеале!!! Тачка огонь!!!

[@zazamiqeladze5060]

Naverna na xolodnii dviatel Gaza davali:)

[@Balamut2324]

45-это не пробег!!!

[@СергейИванов-ы3к2л]

2017г.в. 2.0 АТ WD Luxe. Пробег 175.км. Всё в идеале, машина радует.

[@ХисматуллинИльшат-к5у]

@@СергейИванов-ы3к2л рисковый ты парень.

[@СергейИванов-ы3к2л]

@@ХисматуллинИльшат-к5у уже 190 тыс.км. пробег, машина не перестает радовать)

[@nikolaimart]

После таких видеообзоров начинаешь понимать владельцев третьего Пассата,почему они с ними не расстаются.

[@o57z2]

Они просто нищеброды, с продажи их ведра не хватит даже на оплату КАСКО на год, если брать новый автомобиль в том же классе.

[@ННн-н8г]

@@o57z2 +1

[@Kaktotak092]

Короче, гольф 2. 1.8 двигатель. МКПП. Салон люкс. 1992г.в. Привезли с Франции в 2003 году. Пробег 126ткм. Продан в 2015. Пробег 518ткм. 3 раза менялось сцепление. Один раз шланг высокого давления на ГУР. 2 раза сальники клапанов. 1 раз радиатор. На генераторе 1 раз были заменены щетки и шоколадка. Кузов не гнилой. Движок не вскрывался. По крайней мере у меня. Во Франции не знаю. Машина из типа сел-поехал, без всяких заморочек. Двигалось авто в зиму по перемётам и летом по убитым трассам. Если сейчас бы выпустили такой же, взял бы не задумываясь. И не надо мне всяких нежных и гламурных машинок. .

[@ИвановИван-я5у4й]

А вы походу с таким пассатом и дрюкаетесь утешая себя...😅

[@llkrauler]

@@Kaktotak092 А сколько поломок ты наверно забыл? А если поменять все запчасти то по цене выйдет как новый Логан.

[@deniswdw9352]

До появления эндоскопа камерры, тоже риски везде были но их никто не видел, а сейчас это стало проблемой.япроблема это пробеги смотанные с 250, потом у второго владельца еще смотные с 250.Таксисты на солярисах за 3 года наматывают по 300 тысяч., потом еще 300 и на 6 годах продают с пробегом 120. Есть и дураки крутящие моторы в отсечку целку срывающие они за 30-50 кладут мотор.

[@journeythroughlife4694]

Спасибо, Илья за всё, что Ты делаешь!

[@shininvest9127]

Уши мои, помогите. Пишите сценарий перед съемкой. Состояние выхлопной системы более чем в норме, эффективность тормозов ни как не связана с вентилируемостью, задние тормоза у всех проще, ну пожалуйста не нужно так. По поводу задиров на цилиндрах, вопрос спорный. Думаю это были не задиры, а эффект свечкообразной работы поршней, что может быть связанно и с топливом. Померьте компрессию и обратитесь по гарантии, если что я проконсультирую. Ну а формат мне Ваш нравится, продолжайте.

[@srrzr6467]

Купил спортейдж не новый в 21 году. Машина 18г . Вообщем доволен . Хотелось бы мощнее мотор. Пока все нормуль.

[@Valeron11]

Здравствуйте. А ща всё норм? Хочу 19г взять

[@Bigimot3279]

Как не посмотришь про какой-нибудь авто, так везде какие-то проблемы, что брать не знаю

[@mihalych2654]

Toyota Sequoia;)

[@mrppopovici]

rav4 hybrid, Corolla hybrid, Mazda 6, Mazda CX-5.

[@wingrovod]

Моторы Skyactive от Мазды офигенные. Но часто надо менять масла и лить только 98 бенз. Или Тойоту бери. С ней меньше всего геморра. Моторы Хонда очень надежны.

[@Bigimot3279]

@@wingrovod у мазды то же задиры, тойота слишком переоценина, хонды у нас больше нет

[@wingrovod]

@@Bigimot3279 ну тогда сложно советовать. Я про Восточную часть России. С Японии приезжают пруля берем.

[@wot7998]

Что можно взять из кроссоверов из салона за 22тыс$? 2 года езжу на KIA Sportage 2.0 (2014), купил в 2017 г. за 12тыс.$. Сейчас пробег 88тыс. P.S. Если в двигатель не лазить на 30тыс, то он отработает намного дольше.

[@СергейНегинский]

Тоже у нас был куплен в салоне в 2014 году новый. Сейчас отдал на 146 тысячах на перегильзовку ибо движок стал звенеть и есть масло. В итоге если сложить все поломки, то выходит стоимость 1 руб на 1 км, в цену не включал расходники. Весьма дорого считаю для авто. Больше Киа брать отбило желание.

[@ИльяКалугин-ь5т]

Купил киа спортедж в 2017 у дилера. Пробегал 96 тыс, проверил на задиры - все в идеале. Обслуживаюсь у дилера где и купил, лью бензин 92. Но как посмотрел многие ролики, так каждое то проверяю двигатель на задиры. Масло мне только раз в 15 тыс как по то положено. Конечно не поливаю на нем 180км/час так как осознаю , что от спорта в этой машине только только 5 букв в названии автомобиле. Живу в Краснодарском крае. Машиной даволен.

[@ИльяКалугин-ь5т]

Автомобиль 2.0 автомат бензин

[@Bigimot3279]

Тоже с 17г. 4вд. 2.0 бенз. всё отлично.

[@ПавелАндреев-к7т]

Илья! Спасибо за очередное интересное видео!!! Шапку в мороз одевай!))) До какого предела экономии, дойдут автопроизводители? Они думают, что народ в россии богатеет??????????ну-ну!? Наивные парни!

[@YuriSazonov]

Ну президент же сегодня сказал в обращении, что доходы населения выросли. Так от чего же им думать по другому.

[@ДенисУлицкий-ж8ц]

Вот спасибо то! Вышел с баньки , налил чай с малиной , а тут на Ютубе новое видео, вечер удался ))) Сначала лайк , потом просмотр))

[@azamatzhumabekov820]

Вы забыли сказать про главное отличие G4NA от G4KD - это добавление масляных форсунок, которые должны решать вопрос охлаждения и смазки низа поршней. Интересно было бы посмотреть как вы разберете это авто - как недавно сделали с Хавалом. Смысл есть - вы сказали что это второе по популярности авто в России. Добавьте сюда Беларусь, Украину, Казахстан (тоже популярное авто) - я думаю на такой обзор вам прилично слетится народу, всем интересно что там у Спортейджа. К тому же, он уже дважды рестайлинговался с 2018 года (последний - 2020 года), можно сказать освежите обзор.

[@rivalution1989]

Был спортик g4kd 5 лет, проехал 220 т.км, вообще п оху ю, масло не ел, но задиры не смотрел)))

[@Иван81-д2п]

Ага трепло. И за это время 4 раза ездил в Н.Челны в гости к кпауер😅😅😅😅😅

[@filsam524]

у меня уже кажется начались проблемы. Пробег 80 тыс.3-тий кузов, g4kd. Масло жрет.

[@МаксимАвдотьев]

@@Иван81-д2п не выдумывай, у меня Соната с задирами от 60 тысяч проехал в сумме 250 и я продал ее без нареканий по двигателю, кроме повышенного шума от работы Двигателя проблем не было

[@tatarletka]

@@МаксимАвдотьев Ога. У родственника соната нф 2.4 пробежала 235ткм, с задирами, со стуком и в один прекрасный момент мотор просто отказался запускаться

[@МаксимАвдотьев]

@@tatarletka такинормально пробежала, откапиталят и ещё столько же проедет)