Киа Спортеж Задиристый мотор G4KD.Капитальный ремонт

Капиталим очередной G4KD из города Среднеуальск ,как обычно задиры в цилиндрах,но в целом мотор не изношен ,побек 110000км. По ремонту двс звоните 89678583249 Иван

[@user-ze3qx9uz5l]

Хорошая работа,очень доволен,что есть такие мастера своего дела. Приятно смотреть за вашей работой.

[@АлександрКостин-д2я]

Зачем упоминали ребят из КПауэр? Т.е. сразу готовите хозяина что туда надо будет ехать после вашей работы?

[@ruslanruslan3146]

А почему надо будет туда ехать?

[@БакытТолкунов]

Да, канал к-пауер научит блогеров снимать контент...

[@ZlobniyTapoG]

Только начало постукивать ))))) Грохочет как отбойный молоток уже.

[@alex9117rem]

Спасибо за моменты затяжки 👍 приятно смотреть!

[@Михаил-я8й4д]

Спасибо за ваш труд.приятно смотреть .Ревде большой привет из Новрго Уренгоя.

[@МихаилБалов-к7ж]

Ремонтировал Иван... Спасибо тебе! Давал твой номер два раза!!! Привет с Березово - ХМАО!!!

[@ИванГотенко]

Спасибо

[@AlPa4ino]

100к пробега = 100к ремонт. Вполне бюджетненько.

[@ТемирланМагомедов-ф6п]

К 100 тыс км зазвучала Надежда вкладышева и ансамбль поршневое кольцо)) А так ну, у 35 болезнь это и ещё санта Фе дизельный да и бенз тоже, вкладыши проворачивает частенько

[@АлексейБ-п5ч]

Санта Фе дизель, 700ткм как новый

[@простомуслим-ы1б]

Как всегда хорошая работа! С кувалдой Ваня по приколу получилось))))

[@coolerhtchd2]

Спасибо , по вашему видео перебрал движок , все работает )

[@eugenmiller3958]

Красота да и только, приятно смотреть, ребята спасибо за видео, если будет возможность снять видео о ремонте 6g72. За ранее спасибо, с Уважением, привет вам из Темиртау Казахстан. С наступающим новым годом.

[@ИванГотенко]

Спасибо. Вас тоже с праздниками

[@yuka4550]

У Ивана с юмором все ОК.И с руками тоже.

[@saniaefrema7346]

Молодцы ребята, главное не крутые инструменты а качественная работа 👍

[@МихаилБалов-к7ж]

Иван, привет с ХМАО!!! Скоро будут звонить по поводу движка. Спасибо за ремонт!!!

[@nukevolt6020]

профессионалам неистово жму руку.

[@AlexNizovoi]

Молодцы парни! Так держать!

[@простомуслим-ы1б]

Ваня тебе пора сто в Питере у нас открывать, клиентов будет шквал!

[@SerzhKiaCerato]

В Питере итак есть хорошие ребята, которые капиталят корейцев

[@raximrashidov9582]

По собственной опыт могу сказать тут было проблема не в масле а в охлаждения системы, так как 1-4 цилиндра отличается по циркуляции охлаждающей жидкости от расстояние помпы, нагрев 4-й цилиндра больше чем остальных, 4-й цилиндр самый дальний от помпы и соответственно нагрев больше чем другие Видимо была перегрев двигателя....

[@AkoevRB]

У этих моторов у всех локальный перегрев, т.е. без перегрева системы охлаждения. А неравномерность охлаждения приводит к неравномерному локальному перегреву.

[@Стмоторист]

У этих моторов степень сжатия высокая и соответственно температура рабочая тоже, раскажу три фактора приводящие к задирает, 1 некачественное масло и не своевременная замена, 2топливо с большим содержанием примесей магния и тд и тп это все оседает в каталике он перегреааеться соответственно повышаяться температура в камере сгорания, 3 основной радиатор должен быть чистым всегда как внутри так и с наружи, все просто повышение температуры приводит к разрушению металла , по данному видео скажу что это еще студенты в ремонте двс, но за чистоту сборки ставлю 5 , а за колхоз и несоблюдение условий сборки 2 , по сути они отправили блок на помойку просверлив в корнях отверстия , зап части используют полное гавно, про гильзы не слова не сказали, как-то так

[@ВиталийЖелезняк-м5и]

За показ первого запуска👍. Показывайте их, что лы там не было.

[@genriforda6727]

Ваши голеги из челнов неберуться делать мотор пока его не отмоют.а у вас на нем грязь после зборки.видок не товарный

[@rayazhusainov]

Снял заглушки масляного канала для промывки, промыл. Нигде не нашел момент их затяжки. Не подскажите каким моментом затягивать заглушку масляного канала , вроде М20?

[@pauvel1544]

Еще говорят, что если ставить масло - форсунки и ставить заводские кольца ( и не растачивать канавку под кольца или их там как то дорабатывают (Х.З. как, может сверлят больше отверстий под маслослив) то через 20 000км просыпается масложор у движка (возможно масложор появляется если б Вы поставили маслофорсунки не в корня, а масляную магистраль??) но точно знаю этот двигатель ЗАГАДКА!!! сначала чел борится с задирами, затем (практический тут же с масло ЖОРОМ!!!)

[@user-ip8ef3sn6f]

Привет... КЛАСНАЯ РАБОТА-МОЛОДЦЫ.... У МЕНЯ на ОПТИМЕ 2019г стоит такой -же мотор. Работет очень тих,на прогретую вообще не слышно, хотя пробег 138 т км. ВСЕГДА грею мотор до рабочей температуры и потом начинаю движение. Мне еще пацану у ОТОЦА в ДОСААФ мотористы говорили- ехать можно только когда двигатель прогрет до рабочей температуры(89-95С). и Будет вам счастье..!!!!

[@FoXsicDos]

Мастера своего дела, лайкос от меня

[@syavagor]

Как сказал один исполнитель -Если ты мне откроешь секрет..... Не какого секрета тут нет.)))) Дак когда же мы узнаем......

[@carthaginemdelendamessecen1066]

👍всем добра! И побольше

[@АндрейКим-э4м]

Ваня Сергей Егор Пламенный привет из Казахстана🙂🖑!!! Видео огонь👍

[@романбородачев-ф4з]

Вам тоже РФ жил в Казахстане до 90х

[@hockey9675]

Молодцы Парни отличная работа! А красные вкладыши не ставите ? И перетачивание канавок под усиленные поршневые кольца такое ещё не внедряете в свою работу ?

[@ИванГотенко]

Привет, поршни переточить не проблема, делали такое с вагом, для этих моторов пока не вижу необходимости. На счет вкладышей, думаю это бессмысленно

[@hockey9675]

Иван Готенко СТО ТРИ ТОПОЛЯ спасибо за ответ 👍

[@KOMANDANTE61]

@@ИванГотенко ну да, не на всех поршнях и можно проточкой заниматься. Есть риск обламывания верхней части поршня при работе.

[@мехранрзаев]

@@ИванГотенко скажите пожалуйста какое масло лить и какое хорошое?

[@РинатХарисов-и3с]

Отлично.как всегда.

[@МихаилБалов-к7ж]

Пршло два года с ремонта проблем нет! Движок работает как часы! Рекомендую! Живу на севере, машина ни разу не подвела...

[@user-wl9xp7bv1p]

Какой пробег

[@МИКЛУХОМАКЛАЙ-ж2ж]

было тоже в планах купить киа рио. .НУ начитавшись о каталиках передумал.

[@KOMANDANTE61]

Нормальные ГБЦ остались только на бюджетниках.И то, - не на всех. На новых авто, начиная с класса С, все ГБЦ - алюминий. Поршня Т-образные с тонюсенькими кольцами. А если ещё и турбированные, то это вообще - задница. Уже не говорю о трансмиссии. Все эти роботы, вариаторы... Да ну нах. МКПП - наше всё!

[@АндрейНиколаев-м8м]

А масло то какое хозяин использовал ?

[@unkerkos6441]

Судя по мотору дело не в масле. Чел видать лил отстойный бенз, и ездил тошнил. Этому двигу надо давать просраться

[@ruslangatti5554]

Лью liqui molly 5/30 special tec AA, работой двс доволен..

[@axelmustermann9319]

Начало это ужастик для владельцов корейских авто. 😂

[@user-rh9zm6oh1x]

Катализатор какого Х-я не посмотрели? Вдруг ему хана

[@firetime75]

Если это не редкая замена масла и не гонщик, название немного обязывает гонять, хотя тут ничего спортивного нет. Тогда может быть и упало качество деталей. Но перегрев движка, старое масло, сделали свое дело.

[@zloi_zapax]

К-power смотришь?

[@ИванГотенко]

Смотрю и не только

[@БрюВсемагущий]

Сестра купила тоже спортейж такой с пробегом 150 штук за 650т.р. вроде норм. А так молодцы.

[@Eston1a43]

Можно смело на капиталку уже записываться ;)

[@tungaur]

I G-Power 👍

[@nukevolt6020]

поэтому я и продал свою годовалую церато... ну нафиг эти машины - с такими потенциальными проблемами..

[@unkerkos6441]

И что купил вместо неё?

[@nukevolt6020]

@@unkerkos6441 езжу на ситроен с4, взял по случаю, почти новую за полцены.

[@KOMANDANTE61]

@@nukevolt6020 у французов такие же проблемы с кат.коллектором.

[@nukevolt6020]

@@KOMANDANTE61 не слышал чтобы их чинили из за кат коллектора на 50 тысячах... но не утверждаю.

[@KOMANDANTE61]

@@nukevolt6020 зависит от качества топлива и стиля езды. Если есть масложор, то кат.коллектор на французах и корейцах разрушается ещё быстрее.

[@AkoevRB]

Про маслофорсы - это всего лишь домыслы без научного обоснования. А по науке они всего лишь борятся с последствиями пробелов знаний в науке, которые приводят к локальному перегреву цилиндров. Задиры будут и с маслофорсами. Их не будет только при жидкостного трении. А так это только танцы с бубнами.

[@ИванТрифанов-щ1я]

"Чужая скважина"😀

[@BRODYGA_999]

Молодцы мужики!!!

[@grandinquisitor8191]

хорошая работа, молодцы

[@rayazhusainov]

12:23 как откручивать эти пробки от маслоканалов?

[@igorkrivenko3902]

Да жигули больше выхажуют. Да не верю что б на сотке мотор уже лег.

[@ДокторХаусов]

Знакомая "пашатайка". Непонятно только про форсунки, куда врезаны, как?

[@ruslangatti5554]

Ребята ваще пацаны! 👍 Я в будущем однозначно ваш клиент! Пока на моем G4FC пробег 170т.км, есть лёгкий стук на холодный, но терпимо. К 220 думаю подъеду к вам...)))

[@KOMANDANTE61]

Если есть стук даже на холодную, то стоит быстрее ехать. Ибо, потом будет дороже ремонт.

[@emelya1977]

Будет однохуйственно_как масло начнёт жрать тогда и едь но это будет не скоро

[@farid198489]

Здравствуйте . Вы где теоетооиально находитесь ? Появились посторонние шумы на киа спортеедж 3 2010 гола пробег 282000 км . Один владелец

[@ГеннадийНиконов-ч4д]

Охренеть. Тоже купил КИА СПОРТЕЙЖ, ПРОБЕГ 4 Т. Но не об этом. Первая машина ВАЗ 2105, кап. ремонт двигателя на 270 т., И это на простой минералке, даже интересно сколько бы она проехала на синтетике.

[@ГеоргийРайс]

100 т это мало была ваз 2114 300 тыс прошла стала кушать масло. Сейчас кио рио 194 тыс масло шел 5 в 40.

[@ГеоргийРайс]

100 т это мало была ваз 2114 300 тыс прошла стала кушать масло. Сейчас кио рио 194 тыс масло шел 5 в 40.

[@emelya1977]

Хонда срв _98 год 380 т к _только начала хавать масло😊

[@Kolmakos]

Красаучеки👍

[@МихаилБондаренко-и6ы]

Масло должно стечь с резьбы болтов! иначе можно получить недотяг, или другую проблему.

[@KOMANDANTE61]

Нет, можно получить другую проблему, если канал резьбы заполнится маслом выше конца болта.

[@СТАРИКМЕРСЕДЕС]

Так... нормально он проехал,ГАРАНТИЮ же отходил!

[@shamsherkarimov5132]

Щас цены выросли? Именно такая работа ск будет стоить?

[@КсенияЕ-ъ2е]

привет, сколько ходят двс G4KG как зарекомендовали они себя.

[@ВасилийКиричек-к8щ]

Такие же автомобили собираются в Словакии и для стран Западной Европы , даже в бо́льшем количестве. Они надёжно отрабатывают свой ресурс и очень популярны. Эти двигатели применяются с 2005 года на разные марки и модели автомобилей. Такие повреждения стали появляться наверное с четырнадцатого, пятнадцатого года. Почему, кто то задумывался?

[@unkerkos6441]

В Европе люди нормально ТОшат свои машины, никто у дяди Васи в гараже не обслуживается! И горючка у них хорошая, не то что наш 92ой(который льют в целях экономии) 🤣 вот тебе и ответ

[@Ivan_Denisovich38]

@@unkerkos6441 только вот эти движки нормально не ТОшат и поэтому они такие слабенькие а вот все остальные типа Жигули старые Камри (10х-15 х годов) и многие другие прям То шат строго по регламенту на супер станциях Просто уж согласитесь что Корея халявить и делает и делает заведомо слабенькие моторчики с ними уж и так и эдак и маслице почаще и радиаторы моют а они все равно как карта ляжет работают кто то и 300 умудряется проехать без проблем а кто то и на 40 тыс уже едет в сервис на кап ремонт

[@unkerkos6441]

@@Ivan_Denisovich38 у всех сейчас только прибыль в голове, соглашусь. Но от обслуживания зависит многое😉

[@Vitalik-by4vs4xh8i]

Здравствуйте Такая же проблема на 113 тыс. пробега :(( Почему перегильзовка, а не расточка?

[@FoXsicDos]

Интервал замены масла 10т. км. для этого двигателя это много.

[@KOMANDANTE61]

Немаловажный вопрос - какого масла. Лично для себя свой выбор сделал давно. Рекомендации завода-изготовителя - в топку!

[@СергейХимик-т3б]

Молорики! С душой работаете!

[@МихаилБалов-к7ж]

Иван давал твой номер по прозьбе...

[@валерийоснач-я8э]

а каталик что с ним вы не озвучили

[@ИванГотенко]

кат не крошится ,оставили его работать дальше

[@unkerkos6441]

Кат крошится у тех, у кто его сдает на переработку 😏

[@ilfatagairrr7030]

до кпауер вам еще далекоооо...

[@ruslanruslan3146]

Как ты определил?

[@ilfatagairrr7030]

@@ruslanruslan3146 "ты"кать мне не надо,во-первых,во-вторых в видео вы пытаетесь оскорбить тех или иных людей,на примере "вот так мажем герметик,что бы ребята оттуда не смогли определить.."Делайте свое дело хорошо и к другим в рот не заглядывайте!Тогда все будет хорошо,и у вас,и у ваших клиентов

[@ruslanruslan3146]

@@ilfatagairrr7030 я тебе и не тыкал. насчёт пытаться оскорбить кого то-это твоя больное воображение,я ни о ком конкретно ничего не говорил, а вот ты точно оскорбляешь конкретных людей своими сравнениями, которые ты ничем подтвердить не сможешь 100%

[@ruslanruslan3146]

@@ilfatagairrr7030 делай своё дело и не заглядывай другим в рот

[@Стмоторист]

С форсунками колхоз масл насос на них не рассчитан, причину задиров не сказали, башмачок натяжителя цепи должен убираться в башмак, про в каком состоянии катализатор не слова, и основной радиатор не ето не смотрел на чистоту я так понял,

[@Домрик]

Зря разбирали опять застучал ))))

[@slavay40]

А редуктор угловой перебрать шлицы ? или просто передний привод?

[@predatornrg]

Ребята, а что с катализатором? не смотрели?

[@KOMANDANTE61]

Да. Это тоже недоработка. Про чистку форсунок инжекторных уже писал выше. Тоже непонятно, чистили или нет. Проверяли в камере на факел распыла, на расход.

[@МихаилБалов-к7ж]

Проехал уже 20000км после ремонта проблем досих пор нет

[@PegasCO]

оригинальные форсунки хендай?)) будьте добры, скиньте артикул такой форсуночки)))

[@ИванГотенко]

Жирно не будет тебе? Найди сам, они с дизеля

[@PegasCO]

@@ИванГотенко зачем так дерзить? Жизнь не удалась? Просто не уверен что эти форсунки киа/хендай. Они вазовские. Или докажи, или опровергни.

[@dobryichelovek786]

А сколько по времени занял ремонт двигателя?

[@АлександрАфонин-ж2й]

Причина задиров? Так и не услышал.

[@CTO_masterskaya]

Сделали то норм. Но проблема охлаждения не решена. Масло форсунки не панацея. А дополнение скорее всего.

[@Дмитрий-д2м9г]

Это когда замена масла поздно 😁 меняйте масла через каждые 5 , 6 тыс и будет вам счастье 👍😉 и ненадо спорить многие знают что кругом нет качества что на маслах что на запчастях 😬 на заводах делают уже так чтоб не больше 100 тыс работал ДВС и всего остального

[@Дмитрий-д2м9г]

@Руслан Ламбрянов в мире нет ничего качественного 😁 когда то в далёкие 90 делали что машины что масла что запчасти что бытовую технику да вообще все потом сами со временем поймёте что я был прав

[@arturberg355]

с катализатором тема не раскрыта

[@ВладимирГорбатенко-г6р]

Однако холодно у вас пацаны

[@immortal-co1ty]

Ребят, а какой фирмы динамометрические ключи используете?

[@ЕвгенийВасильченко-я8ь]

Д4ЕА Спортик КМ оторвало клапан на шейке сухарей, коленвал накрывается моноплитой, если сталкивались какой герметик использовать? Почти все советуют "Виктора" но ведь это фланец с минимальным зазором, что посоветуете?

[@ЕвгенийВасильченко-я8ь]

Мануал пишет Локтайт 5205 его не найдеш.

[@ИванГотенко]

Привет, это анаэробный герметик, Витя это силиконовый. Рас по мануалу анаэробник то бери любой лишь бы анаэробный там видимо маслоканалы идут где то рядом поэтому и анаэробник

[@ЕвгенийВасильченко-я8ь]

@@ИванГотенко Ок, спасибо.

[@АлександрВарзугин]

У нас в Мурманской обл. тоже Ревда есть.

[@ИванГотенко]

Да, их две

[@ВасилийФролкин-ю2з]

Иван привет! Китайце делали?

[@ВалерийПолурез-д9я]

Класс 🔥💪👍

[@rebuspb649]

13:58 Вот таким угломером можно так накосячить огогого... (перетянуть)

[@ЕрланШалгинбаев-ф3р]

Здорово из Казахстана! Молодцы. Был опыт работы с двигателем от Ауди 2.0 л АЛТ? Спасет ли от масложора замена колец и сальников клапанов?

[@KOMANDANTE61]

Сальников клапанов??? На клапанах есть сальники? Всегда считал, что на клапанах стоят маслосъёмные колпачки.... Надо мне восполнить пробел в знаниях... Срочно!

[@viromak]

Вы там в росии когда говорите про стоимость ремонта называйте ещё цены в долларах. Вас смотрят не только местные. Интересно сколько ето стоит, а в етих ваших рубляхах люди не очень ориентируется. Спасибо. Будет больше просмотров ведь много малих государств вокруг росии где общая их численность населения существенно больше росии.❤

[@ford9416]

Зделайте дырки в поршня и задиров небудет

[@романгринюк-б4и]

В каком городе вы находитесь?

[@aSp_2022]

Иван, эти форсунки не обеспечать омывание нижней юбки поршня?

[@alekseitikhonov2706]

Зря цепляешь пацанов с челнов! Тебе до них ещё расти и расти.

[@ИванГотенко]

Я никого не цепляю, мне рости до них только в обьëме работы вот и всë

[@ИванГотенко]

Проконтролировать такой обьëм работ сложно при наличии наëмных работников

[@KOMANDANTE61]

@@ИванГотенко разговор не о том. Ребята из KPOWER ремонтируют ВСЁ. Кроме кузовного ремонта. Кроме того, у них подвязки с грамотными программистами и настройщиками ГБО. То есть, пригнал к ним машину и они проведут полную дефектовку и ремонт! Не надо будет искать других спецов по остальным узлам и агрегатам. Это немаловажно. Ну и как бы то ни было, опыт и разнообразие отремонтированных ими двигателей намного больше. Ответьте честно: взялись бы за ремонт V6 Kia Opirus? И, отремонтировали бы? Уверены?

[@ИванГотенко]

@@KOMANDANTE61 послушай мы тоже работаем с грамотными програмистами, кроме газа. Отремонтировать можно всë что угодно, вопрос в деньгах, разнообразие двс которые мы делали тоже большое, на счет киа опирус не знаю не сталкивался нужно изучить тему

[@KOMANDANTE61]

@@ИванГотенко не хотел обидеть, просто, в одном из видео услышал от Вас, что Ваше СТО занимается только ремонтом ДВС. Ну и, пробел с настройкой ГБО тоже Ваше упущение. Теряете часть клиентуры. По поводу отсутствия грамотных программистов, - беру свои слова обратно. Насчёт всего остального, как мне кажется, всё соответствует. И, да, по поводу качества мойки ДВС. Посмотрите, какой чистоты блоки ДВС и остальных ремонтных деталей устанавливаются в двигатель в мастерской К-POWERtuning. Они, как будто, только что с конвеера. А всё потому, что моют сначала с химией (подозреваю, что с каустической содой в горячей воде), а потом ещё и бензином. Ну и, последнее. Собирайте статистику пробегов после вашего ремонта. Это будет дополнительной рекламой вашего СТО. Выкладывайте скриншоты переписки с клиентами после ремонта их железных коней. Удачи Вам в Вашем нелёгком труде. Просьба не обижаться за советы.

[@user-pk5pf5wi2z]

Подскажите пожалуйста пользовать лучше чем точить гильзы и как вы считаете мас.форсунки спасут от зажимов спасибо за ранние за ответ.

[@user-pk5pf5wi2z]

Извините за ошибки я имел ввиду гильзовать и спасут ли формы от задиров.спасибо

[@ИванГотенко]

@@user-pk5pf5wi2z думаю спасут, гильзовать лучше

[@TheDrogobych]

Ролики смазываются каплей смазки при сборке. Меняйте хозяева ролики почаще. Заводам нужна работа.

[@user-wy2iz1iv4w]

А где фарсунки?

[@igorssurvila805]

🤗

[@rustam6673]

вчера забыл лайкнуть

[@ЕвгенийЖуравлев-ю4э]

👍🔥

[@АлексейАлтухов-д1д]

Форсунки самопальные?

[@Bankyu2381]

Нет

[@BMW_MAN]

Тот же стиль повествования что и у капро повера

[@user-cg6ec6zx3l]

сУвать ключи, ахахаха, даже в моей деревне так не говорят

[@сергейпетров71]

Катализатор никакой роли не играет при такой поломке! Это перегрев!!! Нет циркуляции антифриза в блоке со стороны выпуска. Единственное что поможет это сверлить блок и врезать штуцер для циркуляции антифриза.

[@yur7828]

Недорого за такой объём работы !

[@ИванГотенко]

Делайте дешевле. Запчасти с мех обработкой 70.000

[@user-fq6qf3sy8w]

Лайк.

[@ВоЖизнь]

Первый запуск самый страшный