[차량리뷰] 기아 스팅어 3.3T 후륜구동 리뷰 KIA Stinger 3.3T RWD Review 이민재 타임스탬프 모음 0:00 인트로 0:28 국산차 중에 처음으로 사고 싶다는 생각이 들었습니다. 1 0:34 외관 1:36 뒷모습 1:52 서스펜션 구성 2:02 브레이크 2:17 제동력은 캘리퍼 실린더 갯수가 아니라 패드를 따라가는 것 2:31 엔진룸 2:57 엔진 배치 3:06 단점 1, 벨트류 교환 어려움 3:45 트렁크 4:08 근데 이게 왜 안팔리지? 4:21 운전석 시트 4:36 뒷좌석 5:26 이번 영상 관점 포인트 5:43 엔진 시동음 5:45 주행 시작 5:46 내관 6:04 대시보드 중앙 송풍구 6:13 대시보드의 자연스러운 고급감 6:30 헤드룸 공간 6:39 단점 2, 후방 시야가 나쁘다. 7:01 엔진 노이즈 7:50 가속감 8:11 서스펜션 느낌 1 9:10 운전대 9:38 운전대 조작감이 좋았던 이유 9:52 감독님이 4륜보다 후륜을 더 선호하는 이유 10:32 일상주행용으로 사용하는 사람말고 스포츠주행이 하고 싶은 사람에게는 4륜 구동이 더 좋은가요? 11:04 4륜 구동이 필요한 차량 예시: Jaguar F-Type R 5.0 11:58 엔진 출력 12:06 공차중량 12:26 바디 강성 1 12:28 맥퍼슨 스트럿 방식의 단점 13:13 계기판(9:10 사진 참고) 14:13 리뷰 차량 적산거리 14:25 서스펜션 느낌 2 14:39 운전대 조작감 14:53 시트 포지션 15:00 여성분들이 운전하기에는 불편할 수 있는 차량 15:10 엔진 RPM 영역대 토크감 16:22 운전석, 센터페시아 모습 16:31 오디오 16:53 서스펜션 느낌 3 17:01 국산차 중에 처음으로 사고 싶다는 생각이 들었습니다. 2 17:08 가격 17:31 엔진별 스팅어 모델 17:48 바디 강성 2, 큰 차 인데 큰 차를 운전한다는 느낌이 없다. 18:03 바디 강성 3, 바디의 잔진동이 없다. 18:36 변속기 1 18:57 연비 1 19:12 이정도면 탈만한데? 19:24 심봤다! 19:30 단종설, 우리 스팅어를 살립시다! 20:00 감독님의 투철한 절약정신 20:36 감독님이 생각하는 기아의 이미지 21:03 아쉬운 것은 너무 크다 21:12 연비 2 21:19 스팅어부터 엔진이 굉장히 좋아졌다. 21:44 변속기 2, 이정도면 DCT 필요 없다. 21:55 세단의 궁극의 포맷은 역시 FR이다! 22:02 감독님이 생각하는 차종별 궁극의 포맷 22:25 시내버스 차량포맷 이야기 23:19 어우, 차가 너무 잘 나간다. 23:36 스팅어, 트랙 주행 성능은 어떨까? 23:48 브레이크 느낌 24:10 운전 자세 24:24 기아는 스포츠카가 아직 없구나. 24:48 엔진음 25:11 가속 25:33 힘 세고 스타일링 멋진 국산차를 타고 싶은 분에게 추천 25:39 신차 값이 점점 싸다고 느껴진다. 26:01 트랙에서 스팅어로 운전 강습한 이야기 26:22 운전자에게 착각을 줄 정도로 힘이 센 차 26:58 브레이크 패드 27:21 패드는 용도가 정해져 있습니다. 27:26 고온용 패드의 단점 27:43 서스펜션 느낌 3 27:53 변속 로직 28:36 운전대 조작에 따른 차량 반응
@SeongHyuk_Park Жыл бұрын
👍
@KhC-v9v9 ай бұрын
이 형이 좋아하는 차 = 단종 됨
@JJongTV Жыл бұрын
후륜살껄....ㅠㅠ후회하는 1인
@David-ki4vw4 жыл бұрын
Ig3.0 가솔린 타다 지인 스팅어3.3 시승해봣는데 진짜 현타옴 나름3.0가솔린도 잘나간다고 생각했는데 진짜 경기도오산임 진짜 런치쓰고 밟으면 머리가 띵할정도 절대시승하지마셈 기변병 바로옴
@RonnieColeman19983 жыл бұрын
3.0 자연흡기는 2.0터보에 따이죠ㅎㅎ
@hangisa4 жыл бұрын
스팅어 2.0 오너입니다. 2.0T임에도 일반인 기준으로 출력에 부족함이 없는데, 3.3T는 타보지는 못했는데 완전 신세계일것 같습니다. 궁금하네요^^
@팅돌이-j8b4 жыл бұрын
3.3 타보셔요ㅋㅋ 대신 팬티 한 7장준비... 개쌉지립니당
@SummitCorsaGruppo4 жыл бұрын
11월 30일(토) 인제 스피디움에서 모임을 하려 합니다. 트랙 주행 및 차량 리뷰 영상을 촬영할 계획입니다. 본인 차량의 리뷰를 희망하시거나 , 유투브 출연을 희망하시는 회원분들의 많은 참여를 바랍니다. 또는 본인 차량의 트랙 택시를 원하시는 분들도 참여하시면 시간이 허락하는대로 트랙택시를 하도록 하겠습니다. 인제는 기온이 낮으므로 든든하게 챙겨 입으시고 나오시기를 추천합니다. 인제스피디움 홈페이지 cc.speedium.co.kr:7443/ 카카오톡 ID : p996 참석 희망자는 댓글 부탁드립니다.
@dikim70184 жыл бұрын
기대했던 국산 3.3 후륜이네요! 너무 잘봤습니닷!
@SummitCorsaGruppo4 жыл бұрын
고맙습니다^^
@PUP10022 жыл бұрын
너무 멋진 리뷰십니다
@jongwonkim48763 жыл бұрын
고속버스에서 빵 터졌습니다. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@left_ventricle4 жыл бұрын
스팅어의 에어 벤트 디자인은 사실 페라리의 그것을 더욱 많이 따 온편이죠 ㅋㅋ 카페에 글 정리해서 한번 올리도록 하겠습니다.
@doppel9912 жыл бұрын
FR버스 남아있습니다 마이티 기반 카운티ㅋㅋ 27:00 사용별 맞는 브레이크 패드를 써야하는 이유
@jooyoungeom98654 жыл бұрын
고갯마루 정주행중!! 차에 대해 하나씩 알아가니 좋아요!!
@challengelee88374 жыл бұрын
잘봤습니당
@SummitCorsaGruppo4 жыл бұрын
고맙습니다^^
@Ruailrock4 жыл бұрын
2.0 비교 리뷰도 보고싶네요.. 재미있내요.
@SummitCorsaGruppo4 жыл бұрын
고맙습니다 참고하겠습니다^^
@davidmoon34744 жыл бұрын
항상 쉽고 간략하게 설명해 주시는 이박사님께 감사드립니다. 앞으로도 더 좋은 리뷰 부탁 드립니다.