기아 스팅어 KIA Stinger 3.3T 인제스피디움 [트랙주행] 이민재

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[@Sustainable_IN]

포르쉐 gt4가 멀어지는 실력을 가지신 이민재 감독님의 운전을 보고 있으면 저도 감탄섞인 미소와 웃음이 터져나오네요. 보고 있으면 정말 즐겁습니다. 디자인과 v6 3.3에 무척 호감인 차인데 실력이 이정도군요!! 기대이상으로 좋은 차군요. 스티어링 감에 아쉬움이 남지만. 충분한 공간에 해치형 디자인의 실용성에 이런 재미와 출력이라니 이런 좋은 차는 왜 자꾸 단종소식이 들리는지 슬프네요. 신형 디스플레이는 기존 아쉬운 디자인을 버리고 실내느낌을 한껏 올려놓았네요. 이정도 큰 차를 산다면 선택지에서 빼기 힘든 정말 좋은 차 같아요.

[@jwseomi]

멋진차 멋진 드라이빙 잘 봤습니다~~~

[@rvf75000]

역시 감독님! 잘봤습니다

[@novicedriver1231]

16:16 예전에 E63 리뷰 촬영하실 때였나? 감독님이 힘세고 휠베이스 긴 후륜구동으로 7번-8번 올라갈 때는 왼쪽으로 한번 넘겼다가 그대로 받아서 오른쪽으로 다시 한번 넘겨주면 된다고 하셨던 말씀이 기억나네요.. 기가 막히네요 정말..

[@white.rabbit]

영상 시청만으로 직접 차를 타본 것 같은 느낌을 주는 생생한 리뷰 감사합니다 👍

[@user-fz4ln3vy4i]

정말 훌륭한 차네요

[@Thunderlessable]

스팅어 3.3 AWD로 서킷 재밌게 다니고 있지만 말씀하신 부분들 공감이 됩니다. ㅎㅎ 그래도 스팅어는 서킷을 공략하는 거라기보다 서킷을 즐길 수 있다가 맞긴 합니다.

[@G0street]

트랙용 펀카만 두다가 스팅어 타면서 인식이 바뀌었습니다. 출력을 사랑하는 사람이 매인카로 이보다 좋은 차가 있을까 싶습니다. 차박도 한두번 다니면서 평생 가지고 싶은 차가 되었습니다. 페밀리카이면서 펀카가 되는 차가 있나? 운전이 편하면서 재미있는 차가 있나? 단종 소식에 진심 아쉽고 허탈한 차가 스팅어 입니다. 중고 펀카로 샀다가 천만원돈 들이면서 튜닝한 차가 스팅어 입니다. s7보다 힘좋고, 재미있고 실용적인 차. 이런차가 국산 네비에 스마트크루즈도 되고 모든 편의시설이 달린차. 머슬카빠여서 미국차 아니면 보지도 않았는데 스팅어 사고 나서 차가 편하면 생활이 편하다는 것을 알게 해준 차... 제 차를 보내고 나서 관리 잘 된 스팅어 하나 쯤은 올드카로 남기고 싶을 정도로 모든게 만족스러운 차... 트랙용 차가 아니라 트랙을 사랑하는 사람이 무조건 가지고 있어야 할 차가 이 차 입니다.

[@novicedriver1231]

3.3 후륜은 근래 나온 국산차 중 최고 패키징인거같아요. 그런데도 안 팔려서 단종된 건 여전히 한국시장에서 대중성이 없는거겠죠.. 아쉬울 따름입니다.

[@user-sg8rn1km8f]

저도 마이스터 3.3후륜 타는데 최고입니당 ㅎㅎ

[@thierrypark914]

17년도 스팅어 출시하자마자 사서 지금까지 운용중입니다. 타는동안 서킷의 목마름은 젠쿱 투카 사서 해소하고 현재는 스팅어 3.3 후륜 출퇴근용과 젠쿱 2.0 수동으로 서킷와인딩 다닙니다 ㅎㅎ 기가맥힌 조합입니다 ^^

[@wtfwth1]

스팅어로 2분이내 ㅋㅋ 잘타십니다!

[@kingisback-cd8rp]

N나오기전에 스팅어.3 국산차중에 젤 맘에 들더라구요

[@ShagiaFrosti]

빠른 차들은 많은데도 뭔가 억수탕이네요.. ㅎㅎ 혼돈의 퀄리파잉 느낌..

[@user-mo8qj9dn1l]

가세요라고 하실때 어택하시는줄알고..기다렷습니다

[@for.my.dignity]

스팅어 서킷보단 편하게 고속도로 크루징하기 좋은차죠.

[@user-vj6rk4zn8p]

고속도로에서 좋죠.

[@TAKAMINE73]

경부 미드나잇....

[@U2HS1D]

05:23 10:50 이때 사고가 많이 납니다. (일반인이 몰면) 스팅어 후륜은 일반인 운전자가 컨트롤 하기 어려운 차 입니다.

[@doppel991]

예상헸던대로 마력 빨로 초는 잘 나오지만 후기가 서킷에는 갖고 오지 마시오... 시네요ㅎㅎ 후기에 말씀하신 사람을 대하는 방식이 참 와닿습니다.

[@beavis6011]

2:41 야리지마라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@goyangi2014]

한국인들 차 앞에서는 다 적으로 보는거 ㅋㅋㅋㅋㅋ 공감입니다

[@user-tu1ek9ur2j]

잘보고갑니다. 현재 20년째 서비스중인 시티레이서에서도 스팅어 3.3터보모델이나옵니다.ㅎㅎ 스팅어가 단종되서 아쉽네요. 2도어 후륜구동쿠페가 일본처럼 많이 나왔으면합니다. (젠쿱은 단종된지오래구요.ㅠㅠ) 후륜구동기반 4균구동이네요. 드리프트도 가능하다고합니다.

[@seoldong]

시티레이서...새내기때 마티즈풀튠으로 서울시내 돌아다닌 기억이나는데... 아직도 서비스를 하나요??ㄷㄷㄷㄷ

[@lucasjess123]

광고를 잘못한차 드리프트가 웬말임 gt용인데

[@user-hc9kl6op4j]

단종된다니 아쉬운 차..

[@user-ws1rq5sx6f]

N들의 판매량대비 중고물량이 쏟아지는이유가 데일리성이 좀떨어져서 출퇴근용으로 사신분들이. 빠르게 정리하더라고요 그반면 g70 3.3이나 스팅어3.3은 2.0대비 데일리성이 좋은가봅니다..

[@user-ws1rq5sx6f]

애초에 3.3은 2.0의 비해 3/1수준도 안팔린 모델입니다 .

[@user-yv8ni9xc6k]

역시 서킷은 경량 ㅋㅋㅋ

[@NeverJustDrive]

풀체인지로 N모델의 피를 물려받은 스팅어GT모델 한번 출시하면 좋았을텐데 단종이 너무 아쉽네요ㅠㅠ 어서 후륜 N을 만들어달라..!!

[@user-ws1rq5sx6f]

후륜으로는 아직실력이 안되서 g70. 스팅어 정도만 나오는게 아닐까요

[@deenno4946]

​@@user-ws1rq5sx6f실력이 안된다기보다은 아마 후륜구동으로 인한 실내공간 부족 때문인 것 같아요. 당장 g70만 봐도 뒷자석 때문에 판매량이 바닥이니..

[@326Bit]

어느정도 피가 있습니다. 알버트 비어만이 손봤거든요

[@user-nh7my4cg4e]

오 궁금했는데 무게가 아쉽다니 2.5t 스팅어 휠 타이어 브레이크만 손보고 움직임이 어떨지 진짜 궁금해지네요

[@Alek1]

2.5T는 수냉식 인터쿨러이고 참 좋지만, 미션쿨러가 없고 전자장비 개입을 완전히 배제할 수 없어요 ㅠㅠ

[@JJongTV]

휠 옵셋이 궁금합니다!

[@sangkim156]

kzbin.info/www/bejne/bIq2emt9n8llers 차주님 첫만남 역시 감동의 드라이빙입니다.

[@user-cr5jz9df4d]

그와중에 야리스 개빠르네요..

[@sangkim156]

kzbin.info/www/bejne/fnTXmYCLmZygaa8 차주님과 감독님 만남의 날

[@user-zs6pz8kd8h]

실내가 계기반부터 송풍구에 핸들 버튼들 시트까지 g80이랑 똑같네요 ㅎ

[@amazinggrace2928]

데일리로는 스팅어3.3 트랙용으로는 n사면 가성비적으로는 훌륭하죠

[@Golzies]

스티어링이 현란하네요

[@user-dt2pc8mk7y]

직빨, 데일리 최고이나, 역시 스포츠성은 n 과 차이가 틀리네요.

[@yoosteve1885]

무게, 휠베이스

[@user-dt2pc8mk7y]

@@yoosteve1885 애초에 미션, 엔진 세팅도 틀리고 휠도 마찬가지고 무게 휠베이스 걍 모든게 마이너스라.. 그렇네요

[@user-ws1rq5sx6f]

트랙용은 아니죠..ㅋ 고속도로에서 직빨쏘기는 좋은차죠. 서킷진짜자주 다니는분아니면 n보다는 스팅어나 g70 3.3. 이 더좋을듯 싶어보이네요

[@U2HS1D]

05:23 10:50 이때 사고가 많이 납니다. (일반인이 몰면) 스팅어 후륜은 일반인 운전자가 컨트롤 하기 어려운 차 입니다.

[@user-wp3yy9tt4l]

유일한 국산 gt카가 없어지네

[@phjhyoung1]

양보운전.. 매너..

[@j.w4422]

스팅어 3.3과 2.5가 무게차이가 한 80kg 정도 나는 것 같은데 엔진 배기량 및 터보가 줄어 앞에가 가벼워진만큼 스티어링 반응에 유의미한 차이가 있을지 궁금해집니다 😊😊😊😊😊😊 혹시나 비교해보실 의향이 있으시면 2.5 후륜차량 지원 가능합니다😁😁😁😁

[@user-go2gm5ow8z]

1:22 하신건 아니죠...?

[@Alek1]

같은차와 날: 1:55.6 전인호 드라이버 ( 공기압 감독님 타셨을때보다 -6psi) kzbin.info/www/bejne/aHyadZSoh5Kon9E

[@beavis6011]

혹시 공기압을 몇정도 넣고 타셧대요 ? 27정도일까요 ?

[@Alek1]

@@beavis6011 첫세션 열간 46psi --> 열간40psi로 조절하였습니다.

[@beavis6011]

@@Alek1 열간으로쳐도 생각보다 되게 높네요 오호, 냉간시는 그럼 35~36정도 될까요 ?

[@Alek1]

@@beavis6011 네, 열간 41 냉간 33~34정도 입니다. (겨울 냉간 대기온 -3도)

[@rvf75000]

잘타시네요~ 역시 선수출신 그런데 타차량이 없는 클린랩이였네요

[@user-ie9fv8mg3d]

조선 파나메라~♡

[@user-dt2pc8mk7y]

....?

[@user-be2sv6vy7d]

휠마력 320마력을 추월할 차량이 많지 않을 거라 생각됩니다. 포르쉐나 GTR이면 모를까?

[@00XXXXXX00]

스팅어 3.3T면 나름 괜찮기는하죠.

[@Driveinseoul]

나름이 아니라 좋은겁니다 ㅜ

[@user-yh5tp5tt9t]

나름이 아니라 이가격에 이성능 나오는 차가 있냐

[@U2HS1D]

3.3T가 토크가 강해서.. 일반인들은 꼭 4륜 넣으셔야 합니다. 후륜으로 선택 하시면 차 돌아요. 컨트롤도 어렵고.

[@user-bl4qf6jw3m]

스팅어 3.3. 사길잘한듯

[@user-yj2sq2wq4y]

이 차 타지만 서킷에는 안맞는거 같음

[@Yunseong24]

영상 초반에 gt4 소도원님 인가요...?

[@user-fz4ln3vy4i]

곽도원 님 입니다

[@user-tq3vk7qk4b]

서킷 탈 차는 아님

[@wtfwth1]

순정?인가요?

[@user-ws1rq5sx6f]

타이어인치다운설사지.브레이크패드 2가지만한듯

[@kimdongdong-e]

타이어사이즈가 순정이아니네요 순정사이즈가 앞225 40 19 뒤 255 35 19 인데 설사 꼽으시면서 바꾸신듯

[@user-be2sv6vy7d]

우레탄 부싱과 미미하면 덜덜 떨어서 다른사람 태워주기 미안합니다.

[@JJE]

수동이 없어서 명을 달리한 차량...

[@user-be2sv6vy7d]

순정 브렘보 4P일텐데.....

[@user-cz7hx9qk7s]

동호회에서는 전혀 나오지 않는말들입니다.. 단 한번도 그런 자칭 슈퍼카 자위성 글을 본적이없는데 대체 어디서 들으신건지...

[@user-ro3wo2oy2y]

중고로산사람들이 유독 부심이 심하더군용

[@user-nd7le9dv5x]

휠만 경량으로 바꿔도............................

[@user-po3kg7pj6f]

뭘따??/ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@baegmr715]

도데체5.6천만원짜리GT카를 가지고 어디까지비교를하는지모르겠네요 현재3.3awd구형타는데 가성비로괜찮은자동차예요 자꾸M.AMG m340i 이런애들이랑비교마시길.. 스팅어는그냥 시끄러운 세단입니다 스팅어타고 서킷가면 재미없어요 차박살나는 느낌나요ㅎㅎ