Finally, Journalist Kim Hanyong and Driver Kang Byeonwhi have arrived Inje Speedium. Let's attack the track with 100% stock Stinger.
Пікірлер: 291
@hugomorkhan64707 жыл бұрын
멋진. 당신의 좋은 차 그래서
@june-suhseo31077 жыл бұрын
신나셨네 ㅎㅎ
@JYC7 жыл бұрын
헤어핀을 드리프트로 돌다니... 역시 레이서다... ㅎㅎ
@NoBaki_Hi7 жыл бұрын
YC J 쉿!드리프트 아니예용! 타이어가 미끄러진 거라구용!ㅋ
@nopay_noplay7 жыл бұрын
강병휘선수의 당당한 답변ㅋㅋ
@JxxixxxJ7 жыл бұрын
킹크로우 ㅋㅋㅋㅋㅋ악
@user-HATA57 жыл бұрын
헤어핀은 저속진입이라 나름 파워슬라이드 하기 쉬워요
@JYC7 жыл бұрын
저속이라도 컨트롤이 쉽다곤 할수없을것 같네요 스팅어만 타면 누구나 가능하다는 표현이 되는데 그건 아닌거 같네요
@jozefhrusecky30857 жыл бұрын
Did it overheat just after few minutes of "fun"? What was the reason?
@motorgraph7 жыл бұрын
Because of its cooling system. We will give it another run to identify possible causes.
@motorgraph7 жыл бұрын
Thanks for the comment. The first reason was oil temperature getting too high. KIA engineers said the warning appears that early because Stinger's self-protection program is very strict. And there's one more background. The Inje Speedium is roughest race circuit in the world. The course has very stiff up, down, hairpins a lot. so most of the vehicles are run slow relatively even engine run very high. That situation makes hard to cool down and increase temperature.
@eldis43047 жыл бұрын
핸들이 저렇게 쉽게돌아가는것인줄 오늘 이 영상을 보고 처음 알았습니다...
@가을밤스토리텔링2 жыл бұрын
스팅어를 안타봐서 모르겠지만 아마 순정은 아닐 거 같기도 하구요... 순정은 핸들 저렇게 돌리기 힘들건데 뭐 조치를 했거나 EDC같은거 풀었거나 했을듯 합니다.
뉘르부르크링 24시에 나가는 드라이버는 아무나 하는게 아니구나... 스티어링휠 잡은 손이 가벼워보인다 난 리얼레이싱을 아이패드로 할 때조차 힘이 잔뜩 들어가는데 ㅋㅋ
@nhkim97177 жыл бұрын
누구나 다 하는 운전이지만, 그 운전으로 밥먹고 산다는게 어떤건지 제대로 보여주시네요
@iii00160137 жыл бұрын
최양락의_ 흥분의 도가니!
@hmkwon72757 жыл бұрын
고작 저거돌고 엔진과열 이라고 한사람들 자기가 차알못인거 자체 인증하시네
@두근두근레이싱-h8r4 жыл бұрын
동승자는 헬멧 안써도 되나요?? 엔진유온 130도 넘었을듯
@OILs_Media7 жыл бұрын
제네시스 G70은 언제 나오는지 아는분? 스팅어가 이렇게 잘 나왔는데 제네시스는 뭐 안내놓나요?
@hyune22147 жыл бұрын
와 강병휘 선수 드리프트 할때 헨들링 보소...여유롭게 잡아 돌리시네...멋지십니다.
@대완-k8m7 жыл бұрын
서킷 재미지것다 ㅎㅎ 타고싶네
@jinyeopkim57637 жыл бұрын
프로 레이서가 잘만들었다면 잘만든거지... 뭘 그리 복잡하게 생각함 ㅋ 기아라고 다 쓰렉차만 만들어야한다는법있음? 강병휘 레이서 자주 나옴 좋겠다.
@홍재우-k8q7 жыл бұрын
사실 드리프트 하지말라고 남자가 말할때 그남자는 드리프트 하는거 보고 멎있다 ... 이럴듯ㅋㅋ
@크르릉투비7 жыл бұрын
오늘 생방 왜 안랍니까
@yunloui5397 жыл бұрын
질문이 있습니다!! 저렇게 영상속처럼 가혹한 주행으로 엔진이 과열되면 정차한다음 시동을끄고 본넷을열어 냉각하는게 좋은건가요? 아님 시동을켜놓은상태에서 자동차 냉각시스템과 함께 본넷을열어놓는것중 어느게 좋은방법 인가요...?
@motorgraph7 жыл бұрын
엔진이 과열되면 시속 60km, rpm 1500 이하로 주행을 계속 하는게 좋습니다.
@가을밤스토리텔링2 жыл бұрын
엔진이 서버리면 답이 없지만 엔진이 아직 돌아갈땐 계속 엔진 돌려주며 차를 움직여야 합니다. 에어컨이 강제로 꺼지지 않는다면 에어컨을 켜서 외부공기 유입을 더 늘리면 좋습니다.
@killnaz4577 жыл бұрын
괜히 레이서가 아니구나... 그리고 스스로 운전 좀 한다고 까부는 일반인들은 자기 목숨이 아니라 타인의 목숨을 위해 제발 안전 운전 좀 부탁드려요. 요즘들어 공도에서 위험천만한 질주 목격한 게 한두번이 아님.
@junyoungpark12857 жыл бұрын
kill Naz 한두번이 아니라 그럼 목격한횟수가0번이구나.
@카레즈-c7n5 жыл бұрын
@@junyoungpark1285 ...
@카레즈-c7n5 жыл бұрын
제발 트랙가서 타면 좋겠따...
@doohwankim22227 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 깨알 거짓말 웃기네요
@WooNi_77 жыл бұрын
우리나라 순정 차가 이정도면.. 대단하네요 ㄷㄷ 젖은 땅도 아니고 마른 땅에서.. 광고에서 드리프트 하는게 실화네요 ㄷㄷ
@IIIlIlIlll7 жыл бұрын
300마력 안돼도 후륜이면 다 되는게 드리프트인데 마력하고 무슨 상관인지요. 토크,마력 있으면야 유리하긴하겠지만 드리프트 조건 도달 속도도 안 붙는 차가 있을리 만무하고;;
@dhk43487 жыл бұрын
엔카은 기아카데고리에서 스팅어는 아예 개설되지도 않았고 보배에는 매물이 존재하지도 않는데 바로 판매하는 사람"들"이 어디있나요?ㅋㅋㅋㅋ 그잘난 신뢰의 일본차 그중 포르쉐를 잡는다고 공공연하게 떠벌리던 모차량은 서킷올리는정도가아니라 공도에서 좀만 밟아도 오버히트되는바람에 보호모드 걸리는 경악스런수준을보여줘 논란이되기까지 했는데(이차는 내가 직접소유하고 탓었습니다) 그외 서킷몇바퀴에 퍼지는 차는 흔하게 있습니다. 보호모드들어가지도 않고 그냥 과열알림한번에 기본기가 털리는 차량이되는군요ㅋㅋㅋ